Mercedes 190 E 3.0 T 24V Evo3 από την AMG Specialist

[@yiannistsiarektsis3215]

Και εγώ έχω ένα 190άρι και τα αγαπάω αυτά τα αυτοκίνητα πάρα πολύ! Πάρα πολύ αξιόπιστα και είναι πραγματικά χιλιομετροφάγοι. Έχει 275Κ χιλιόμετρα και βαστάει άψογα!

[@nikosmichas1418]

Μάριε ειλικρινά πόσο μου φτιάχνουν τη διάθεση τα βίντεο σου, όταν έρθω διακοπές Ελλάδα θα έρθω να σε βρω , Άνοιξε prive κανάλι κ γράψε τους κακεντρεχείς. Μπραβο σου , μάγκας

[@ΑνδρεαςΓκούμας]

Τα quatro πρώτοεμφανιστηκαν το 81 με 82, την εποχή που ακόμα έτρεχαν τα escort mk2 και ascona. Στην Ελλάδα το 190 έχει αφήσει μεγάλη ιστορία στα χέρια του Αγγελίδη σε χωμάτινες επιφάνειες με τον κλασσικό κινητήρα με την κεφαλή cosworth. Έχει τρέξει και acropolis. Καλά κάνεις και βάζεις συνδρομή, το πρότζεκτ είναι εκπληκτικό. Σωστή η επιλογή για period correct μετατροπή. Περιμένουμε νεότερα.

[@Zaqwilson1]

Α και να τονίσω και κάτι άλλο,ο κύριος Αγγελίδης μας έχει προσφέρει πολύ θέαμα στα 90s με την Evo.Μακαρι να με πάρετε μια μέρα συνοδηγό

[@ΓιωργοςΤσαούσης-χ9ο]

Μπράβο μάστορα καλοτάξιδο! Το project που επέλεξες πιστεύω είναι ότι καλύτερο. Με το καλό να ξεκινήσεις, να γουστάρουμε και εμείς 👏👏💪💪

[@skatiaris21]

Ο πατερας μου ειχε ενα w124 e200 διλιτρο που απο τα πολλα ασχετα μαστορια το εδωσε με 137.000 χλμ οταν αυτα φτανουν τα 500.000 για πλακα…3 φορες αλλαξε διανομεα καυσιμου αυτο χταποδακι ανακατασκευασμενο 3Χ500€….μακαρι να σε ξεραμε τοτε και να ησουν Ελλαδα…με συγκινησε το βιντεο!! να σαι παντα καλα να μας μαθαινεις πραγματα και να γεμιζεις ομορφα την ελευθερη μας ωρα!!!

[@dimitrismavromatis8807]

Καλοτάξιδο και καλή αρχή με το project! Αυτό με την FIA homologation μου άρεσε πιο πολύ απ' όλα. Δεν ήξερα ότι υπάρχει τέτοιο πράγμα. Έψαξα και για το δικό μου και το βρήκα!

[@koukoudaman]

Συνάδελφε καλορίζικο!! Έπεσε σε καλά χέρια αυτή η κούκλα! Καλό ταξίδι να έχει το project σου!!!

[@nikolaskarathanasis2000]

κ. Μάριε καλορίζικο! Καλά χιλιόμετρα, καλοτάξιδο! Εύχομαι καλή αρχή στο νέο σας project !! Μην ακούτε κανέναν, το αποτέλεσμα θα μιλήσει απο μόνο του είμαι σίγουρος!!

[@konstantinosp4417]

Συνάδελφος εδώ επίσης μερσεντακιας. Πολύ καλή ιδέα, και πολύ σωστά δομημένη. Κάτι που ήθελα και εγώ να κάνω πάντα. έδινα και 20 καφέδες. Καλή αρχή !

[@dimitris2784]

Καλοτάξιδο το όλο project Μανώλη!! Να εισαι καλα!!

[@spyrosapostolopoulos2099]

Μπράβο ρε μάστορα!! Καλοτάξιδη! Να την χαρείς εύχομαι!

[@giannisbal3057]

Καλοτάξιδη. Ζηλεύω! Είναι το αγαπημένο μου οικογενειακό, ιστορικό αυτοκίνητο

[@Treybal.]

Εμμανουήλ καλή αρχή!! Ο πατέρας μου πάντα ήθελε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο αλλά δεν πρόλαβε να το πάρει.. Εύχομαι όλα να δουλέψουν ρολόι!! Ανυπομονώ να το δω

[@ΔημητριοςΚωνσταντινιδης-ζ1ο]

Όνειρο πολλών! Συγχαρητήρια για την αγορά. Καλοτάξιδη και καλη αρχή στο πρότζεκτ!

[@petroslempla362]

Καλοταξιδη γιατρέ....!!! Απίστευτη αγορά. Να σαι καλά...να το χαρείς...και εύχομαι να σου έρθουν όλα δεξιά. Περιμένω πως και πως....να ξεκινήσει το πρότζεκτ. Και ένα....και δύο...και τρεις καφέδες. Άμα λάχει, κόβω και τον καφέ στην δουλειά....γιατί πραγματικά δεν περισσεύουν..., αλλά στο πρότζεκτ αυτό.....όπως και να χει....θα συμμετάσχω....!!! Σε ευχαριστούμε εκ των προτέρων μάστορα μας, και αναμένουμε.

[@angelodiavolitsis2665]

Κε Εμμανουηλ , ειμαστε και οι δυο στο ιδιο ονειρο την ακροπολη των αυτοκινητων 3.2 εβο 2... σεμα 2019 πρωτο βραβειο με τον καναδο τιμ εβο 2 ,1000 αλογα βε 8...χρονια πολλα καλα Χριστουγεννα.

[@agios4205]

Επιτέλους η σωστή Μάρκα στα σωστά χέρια! Περιμέναμε χρόνια εμείς οι φίλοι της Mercedes να δούμε κάτι τέτοιο και φυσικά στηρίζουμε!!!καλή επιτυχία!πάμε για gold!!

[@ΓιωργοςΜωραιτης-γ4γ]

Επιτέλους Μάριε ξεκίνησες ένα project και στην Ελλάδα!!!! Καλή επιλογή

[@sotiristagaris9292]

είσαι θεος ....προχώρα όπως το έχεις στο μυαλο σου .Σε αγαπάμε και θα είμαστε κοντά σου...

[@Markakis90]

Θα το πας σε άλλο level το μαγαζί το βλέπω, μπράβο μάστορα συνέχισε έτσι

[@georgespanos6154]

με το καλο Μανωλη ελπιζω να δουμε την μετατροπη οσο γινετε καλυτερα χωρις πολλες κομμενες σκηνες για να καταλαβουμε και να κατανοησουμε καλυτερα το project...καλες γιορτες!!!

[@mikesiettos]

Καλή αρχή..θα γίνει εργαλείο δεν θα κρατιέται.. ..φοβερό πρότζεκτ ..μπράβο Μάριε μονο μπραβο..

[@giwrgosgiann278]

Μάριε, ανυπομονούμε όσο κ εσύ!! Καλή αρχή!!

[@pierispatriotis1366]

Καλοτάξιδο το εργαλείο. Εγώ θα έβαζα om606 Diesel στα 400 άλογα

[@QantonisQ]

Το χαμόγελο σου είναι μέχρι τα αυτιά Μανώλη, να το χαίρεσαι το αμάξι και καλοτάξιδο!!

[@stathiskratimenos7249]

Καλοριζικο και καλοταξιδο Μαστορα!Πολυ καλο και στιβαρο αυτοκινητο!

[@Zaqwilson1]

Είμαι των μοτοσυκλετών,δεν σε παρακολουθώ καθόλου,,αλλά ξέρω ότι είσαι πραγματικά ένα καλό παιδί.

[@ΑΝΔΡΕΑΣΣΤΑΘΑΣ-η7θ]

ΕΡΓΑΛΕΊΟ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ ΤΟ ΕΧΕΙ ΕΝΑΣ ΘΕΙΟΣ ΜΟΥ....ΤΑΞΙΔΙΆΡΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΊΟ......

[@thanosgalanis6940]

Ωραίο πρότζεκτ μάστορα!!!... να θυμηθούμε κάτι από τα όμορφα εκείνα χρόνια!!!

[@yannisp9222]

Μάριε, καλύτερα να σε ζηλεύουν παρά να σε λυπούνται οι εχθροί σου. Καλή Αρχή! Keep up the good work!!!

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Όπως τα λες Ευχαριστώ

[@tasosnasopoulos8050]

Ωραίο το project που ξεκινάς. Συνέχισε και θα έχεις την στήριξη μας!!!

[@ΘεόφιλοςΣάββας]

Μάστορα old school mercedes και εγώ. Έχω W124 300TD και έχω κάνει μετατροπή ταπεινό 201 1800 σε 2.5 16V με το σασμάν (η πρώτη σχέση πίσω) και το διαφορικό πακέτο

[@THEIOS_MITSOS_POWER]

μας εχεις τρελανει με το project αυτο!!!

[@THEIOS_MITSOS_POWER]

κατοχος cls55 amg.........πολυ θα μου αρεσε ενα τετοιο αμαξι!!!!!!

[@thedivergent3488]

Μπράβο μάστορα φοβερό project! Συνέχισε την καλή δουλειά!!

[@erripis]

Μια διόρθωση : οι Alfa Romeo 155 του DTM (V6 Ti) δεν είχαν busso κινητήρα, είχαν V6 με 90 μοίρες περιεχόμενη γωνία με καταγωγή από τον PRV (τον οποίο είχαν κάποιες Thema), καμία σχέση με τον busso V6 δηλαδή.

[@ΙωάννηςΑθανασόπουλος-η4ι]

Μόνο το 1996 οι Alfa Romeo 155 v6 DTM είχαν τον PRV επειδή ήταν ο μόνος V6 που είχε περιεχόμενη γωνία 90 μοίρες. Συνήθως οι V 6 κινητήρες σχεδιάζονται στις 60 μοίρες. Ο Limone υπεύθυνος μηχανικός της Alfa Romeo έψαχνε τις καταστάσεις και είδε ότι στην Λάντσια που κι αυτή είχε συγχωνευτεί με την Alfa Romeo , είχε στην διάθεσή της εναν V6 με 90 μοιρών. Βέβαια στους V6 κινητήρες με γωνία 90 μοίρες προκύπτουν πολλά προβλήματα κάτι που στις ίδιες μοίρες δεν συμβαίνει με τους V8 κινητήρες. Έτσι ο Ιταλός μηχανικός αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ,τον PRV V6 κινητήρα λόγω της γωνίας των 90 μοιρών. Κάτι ανάλογο είχε γίνει παλιότερα και στον επίσης V 6 κινητήρα της Maserati που είχε μπει στο πρωτοποριακη citroen Sm. Φυσικά ο κινητήρας δέχθηκε αρκετές τροποιησεις στο εσωτερικα μέρη από την Alfa Romeo , ώστε να γίνει αγωνιστικός δουλεύοντας 11000 στροφές και πάνω , αριθμός στροφών πολύ υψηλό για τα δεδομένα εκείνης της εποχής πάνω σε έναν κινητήρα μαζικής παραγωγής. Ακόμα ο PRV κατέβασε το κέντρο βάρους και η μεγαλύτερη γωνία έδινε τον χώρο για μεγαλύτερες εισαγωγές στους κυλίνδρους κάτι που ήθελε ο Limone Και αυτό ήθελε ο Ιταλός μηχανικός Ο κινητήρας αυτός δεν έχει σχέση με το V8 κινητήρας της Alfa Romeo Montreal με δύο κυλίνδρους λιγότερο και που εάν θυμάμαι καλά είχε σχεδιαστεί από τον θρυλικό μηχανικό της εταιρείας τον Carlo Chiti οποίος σχεδίασε αργότερα τους Flat 12 κινητήρες των αγωνιστικών μονοθεσίων της ιταλικής φίρμας , όπως τα μονοθέσια Alfa Romeo Tipo 33 καθώς και λίγο αργότερα και στην φόρμουλα 1 στις ομάδες της brabham στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 70. O PRV σχεδιασμένος στα τέλη 60 αρχές 70 μπορούσε να σηκωσει πολύ ισχύ κάτι που είχε διαπιστωσειο Ιταλός μηχανικός. Εκτός από τις 11000 και πάνω στροφέςπου ανέβαζε ο κινητήρας σε τούρμπο εκδόσεις μπορούσε να φθάσει ιπποδυνάμεις 300 , 400 αλόγων στα αυτοκίνητα της Venturi πριν σχεδόν τριάντα χρόνια και 600 άλογα στις αγωνιστικές εκδόσεις Ο κινητήρας αυτός είχε μπει στην lancia thema , στις Alpine , αλλά και στα αμερικανικά Dodge Monaco και Eagle Premier αφού τότε η Renault είχε αγοράσει την Αmerican motors AMC. Επίσης ο κινητήρας αυτός είχε μπεις στο πανέμορφο αμερικανικό αυτοκίνητο De Lorean αλλά εκείνη την εποχή, λόγω αυστηρών ρύπων που υπήρχαν , ο κινητήρας ήταν πολύ περιορισμένος σε ισχύ.

[@xynostasos9022]

Πολλά μπράβο Μάριε! Να πάει καλά και το επόμενο project πάμε για Alfa Romeo 155 DTM!

[@D.K.Automotive]

Υπέροχο αμάξι, πολύ καλή επιλογή. Θα είναι πολύ ενδιαφέρον project. Θα χαρώ να το παρακολουθήσω.

[@seretisnikos]

Εξαιρετικο αυτοκινητο με την δικα του τεραστια ιστορια στο DTM!!!

[@michalisgeorgiou257]

Φίλε μου με αυτό το πρόγραμμά που θα αρχίσεις σε βλέπω σαν να είσαι αυτοκίνητο στην αφετηρία να κάνεις burn out έτοιμος για απογείωση. Είμαι απόλυτα βέβαιος για την επιτυχία σου. Όλα όσα είπες είναι σωστά. Κάθε τμήμα πού τυχαίνει βελτίωσης γίνεται αντιληπτό στην οδήγηση. Ποσο μαλλον αν γίνει πλήρες το σύνολο. Μου άρεσε το ligh turbo που ανάφερες. Όσο ποιο χαμηλά τόσο ποιο απολαυστικά και ας είναι και κατω απο 400. Καλή επιτυχία.

[@kostasskntz6967]

190e !!! Έχω και είμαι τυχερός κιόλας!!! Καλοταξιδη!!!!!

[@dimitris_aapostolidis]

190E . Ενα από τα αγαπημένα μου αμάξια!

[@WeNeedTech]

Καλοτάξιδη Μάστορα!! Θα χαρούμε να δούμε το project αυτο στα βίντεο!

[@gnikas]

Μία διόρθωση: Το Audi quattro Α1 παρουσιάστηκε στα ράλυ το 1982 . Στο eurosport που βλέπαμε στις αρχές του '90 στο DTM η 190 E 2.5 16 Evo II μαζί με το Audi V8 (Χανς Στουκ) άφησαν εποχή από πλευράς θεάματος........Καλοτάξιδο .....να είναι γερό και τυχερό

[@apostolospatsias9998]

Καλούς δρόμους να έχετε και να το φτάσεις εκεί που πραγματικά είχες ονειρευτεί ,!!

[@kakavelas136]

Δύσκολο το πρότζεκτ, σού εύχομαι κάθε επιτυχία!!!!

[@brakmaster]

Μπράβο Μάριε και εγώ απο Μερσεντική οικογένεια προέρχομαι με 3λιτρη W126 κ 2.6 W204. Εκείνη την εποχή βέβαια το πιο πετυχημενο αγωνιστικό στο DTM ηταν η BMW E30 M3, όπως άλλωστε θα το γνωρίζεις. Ανυπομονώ να δω τι θα καταφέρεις με την 190 που βεβαίως είναι και μένα μια από τις αγαπημένες μου Mercedes. Αν βάλεις τον 3λίτρο από 124 μιλάμε για μοτερ που σηκώνει πολύ πίεση και είναι αλεξίσφαιρος...

[@panosnik9679]

ΜΕ ΠΗΓΕΣ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΙΣΩ!!! ΜΠΡΑΒΟ!!! ΚΑΛΗ ΑΡΧΗ, ΚΑΙ Η ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΕΙΝΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΗ!!!

[@MrDieselakias]

μια διορθωση, η 155 v6 dtm δε φορουσε busso, απλα ειχε την ιδια περιεχομενη γωνια, τιποτα περισσοτερο. Μαλιστα απο 1995 και μετα, "χρησιμοποιουσε" κινητηρα που φορεθηκε σε Lancia Thema. Και παλι, οχι τον ιδιο κινητηηρα φυσικα, απλα τις βασικες διαστασεις του. Μπορειτε να δειτε τον ιδιο τον σχεδιαστη να το λεει σε βιντεο του Ιταλου Davide Cironi.

[@ΒασιληςΛαβιδας]

Καλημέρα Μάριε, στο βίντεο που ανέβασες με το πρότζεκτ που ανέφερες και μας είπες ότι είναι έκπληξη, σου έγραψα την πρόβλεψη ότι θα είναι αυτό το Mercedes!!!

[@ΚωνσταντίνοςΤσαμαδιάς]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΜΑΡΙΕ.ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ ΚΑΙ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΕΛΕΙΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΟΝΗΤΟ ΑΠΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΛΕΥΡΕΣ ΤΟΥ.ΚΑΛΗ ΑΡΧΗ ΝΑ ΕΧΕΙΣ...

[@ΓιωργοςΜελετης-μ1κ]

Καλησπέρα κύριε Μάριε καλοτάξιδο η κούκλα πάρα πολύ ωραίο αμάξι. Σας εύχομαι καλή αρχή Καλή επιτυχία και όλα να πάνε καλά!! Να χαρούμε να το δούμε.

[@schwerkos]

να την χαρείς Γιατρέ! ανυπομονώ για τα βίντεο απο αυτο το αμαξι!

[@αποστολοςρουπγιδης]

Μάστορα συγχαρητήρια.Καλη δυναμη και καλη ευκολια.Ολα να γινουν,οπως τα εχεις στο μυαλο σου.Σου το ευχομαι πραγματικα.

[@teostab8591]

Μπραβο Μαριε καλη αρχη ευχομαι με το project!

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Να εισαι καλα

[@ΙωάννηςΑθανασόπουλος-η4ι]

Καλορίζικο. Επειδή η τεχνολογία έχει προχωρήσει πολύ τις τελευταίες δεκαετίες ακόμα και παλιότερα μοντέλα μπορούν να προσφέρουν ωραίες οδηγικές εμπειρίες. Ίσως δεν έχουν όλα αυτά τα ηλεκτρονικά οθόνες σύνδεση με κινητά Αγαπημένες Mercedes w114 w115 τέλη 60 και τα πρώτα χρόνια δεκαετίας 70 με τα εμπρός φώτα τα όρθια. Φυσικά τέτοια αυτοκίνητα στην Ελλάδα του τότε τα είχαν κάποιοι ηλικιωμένοι με κανένα εργοστάσιο. Ήταν και κάποια ταξί γκρι χρώματος τότε Τι αυτοκίνητα αυτά. Πενήντα χρόνων αυτοκίνητα και δεν τα αγγίζει ο χρόνος. Βαφή προφυλακτήρες πόρτες παράθυρα χρώμα αλλά και εσωτερικά τα καθίσματα οι εσωτερικές επενδύσεις χωρίς το παραμικρό σκισιμο ούτε ραφή δεν έχει φύγει. Ο ειδικός τύπος συνήθως υποβιβαζε κάπως της Μερσεντές έναντι των άλλων ανταγωνιστών της επειδή δεν τις έβρισκαν ως απόλυτα οδηγικά αυτοκίνητα. Όχι ότι είχαν προβλήματα στον τομέα αυτό αλλά μην ξεχνάμε η Μερσεντές έδινε έμφαση και στην άνεση την απόσβεση που ήταν υψηλού επιπέδου. Άλλωστε το δύσκολο είναι στην σχεδίαση της ανάρτησης να συνδυάζεις άνεση και οδική συμπεριφορά.

[@ΘοδωρήςΚαψης]

Μπράβο ρε μάστορα καλορίζικο. Δείξτο μας κιόλας.

[@ΓιώργοςΧριστοδουλίδης-η8μ]

Καλή επιτυχία 👍 Ανυπομονώ να δω το επόμενο βιντεάκι του καναλιού σίγουρα θα κρύβει πολλές γνώσεις😁😁

[@kenteasgeorgiou2177]

Μαστορα θα χαρο πολυ να συμμετεχω σε αυτα τα video και στο τελος θα βγουμε και εμης κερδισμενη με ολα αυτα που θα μαθουμε ειναι αχαριστια μεγαλη καποιος να σου προσφερει γνωση αντι να λέει ευχαριστω να βριζι αντε πιιιιιιιιιιιι

[@GKAMOULAK1]

Υπέροχα αυτοκίνητα τα Evo,σκέψου τι θα έκαναν στα DTM αν ήταν και 4κίνητα

[@c.r.t.]

Λοιπόν έχουμε και λέμε (απορίες): θα γίνει γνησία εξωτερική μετατροπή σε evo 2? Αν ναι υπάρχουν διαθέσιμα ανταλλακτικά; Λογικά θα είναι δύσκολο να βρεθούν και πανάκριβα. Θα μπουν μηχανικά μέρη από evo 2 π.χ. ανάρτησης, διαφορετικά ψαλίδια (αν έχει) κλπ.; Θα γίνει δηλαδή οπτικά ένα (μαύρο) evo 2; Για οποίον δεν το έχει καταλάβει μιλάμε για ΤΟ πρότζεκτ..

[@c.r.t.]

​@ΣΠΥΡΙΔΩΝ o ΥΠΈΡΑΤΛΑΝΤΙΚΌΣ Προφανώς έχω δει όλο το βίντεο φίλε μου, ίσως και εγώ να ζητώ πολλές λεπτομέρειες για ένα Project που δεν έχει ξεκινήσει ακόμα. Αυτό που υποθέτω είναι ότι η ανάρτηση θα είναι αναβαθμισμένη 190 αλλά όχι η γνήσια evo, καθώς εκείνη φαίνεται να έχει διαφορετικό μετατρόχιό ύψος κέντρα τροχών κλπ. Επίσης θεωρώ εξαιρετικά δύσκολο να βρεθούνε τα γνήσια evo ανταλλακτικά. Το ίδιο πιστεύω και για το εξωτερικό Look, δεν νομίζω να υπάρχουν πουθενά γνήσια parts ακόμα και μεταχειρισμένα. Άρα μιλάμε για ένα aftermarket bodykit. Ακόμα και έτσι είναι σπουδαίο Project.

[@nikoskourougiavouris2289]

Ωραίος ο μάστορας...έκανα εγγραφή και περιμένω την πορεία και φυσικά να βοηθήσω όπου και όπως μπορω...καλοταξιδη και καλή αρχή στο project 😉😉😉😉

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Ευχαριστώ πολύ

[@archtopo9658]

Συντοπίτη σαμιωτη Μάριε καλησπέρα! Ευχομαι καλη επιτυχία και είμαι σίγουρος για το αποτέλεσμα! Δυστυχώς δεν είδα στην περιγραφή τα Links για patreon, συνδρομή, donations! Καλη συνέχεια στο έργο σου!

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Μπορείς από το κουμπί Συμμετοχή.

[@JohnPirou]

Τελειο Project!! Πολλά μπράβο και καλή δύναμη! Μια ερώτηση , θα δηλωθεί η μετατροπή κινητήρα δηλαδή? επειδή είπες οτι θέλεις να πας nurburgring. Πόσο έυκολο θα ειναι αυτό? Ευχαριστώ!

[@ΘανοςΣουβαλιωτης]

Καλορίζικο Μάστορα. Ανυπομονώ για την αρχή του project. Δώσε πόνο!!!!!!

[@dollarpai]

Ο καφές θα είναι πολύ value for money, εγώ αναμένω τον πρώτο με ανυπομονησία. Καλή αρχή 🙌🏻🙌🏻🙌🏻

[@rouxlasbrabus3965]

Evo δύο είχε και ένας φίλος μου και όχι μετατροπή που το αναγνώριζες από την ανάρτηση...... το είχε πάρει μάλιστα απο έναν παπά που έκανε στην Γερμανία πριν γίνει παπάς....

[@neofytosmantas596]

Μάστορα συγχαρητήρια για την αγορά Πήρες ένα αυτοκίνητο πού η τιμη του αρχιζει και εκτοξεύεται με τα χρόνια.

[@theogi8375]

@@movoros Τα παραμελημενα κοστιζουν τοσο, τα καλα δεν τα δινουν, μη μιλησω για τα 2.3 - 16 η evo i η ii που ξεκινανε απο 25000- 500.000ευ τα δευτερα.

[@panosktrs]

Καλορίζικη κ Μάριε!Αναμένουμε να ξεκινήσει η μεταμόρφωση της!!

[@mariosnikolaou5212]

Αρχικά τι ωραία σκέψη για κάτι τέτοιο, καλή δύναμη.Τι εννοείτε με το συνδρομητικό?

[@mariosnikolaou5212]

Λοιπόν, απίστευτο, απίστευτο και πάλι απίστευτο.Καταλαβα ακριβώς τι εννοείτε με το συνδρομητικό απλώς δεν είχα δει μέχρι το τέλος και έγραψα το σχόλιο στην αρχή.Πειτε μας πως θα έχουμε λοιπόν πρόσβαση, ποιο πακέτο χρειαζόμαστε?

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Το δεύτερο και πάνω

[@ΔημοςΣοφικιτης]

Καλοταξιδο Μάριε πολύ ωραίο αυτοκίνητο τέλειο!!!!!!!

[@ΦίλιπποςΚατωπόδης]

Το γουστάρω τρελά αυτό το αμάξι!!!!190evo!!!! Τρελά!!

[@Χρήστοςκαλλιανιώτης-λ4ψ]

Μπράβο κύριε Μάριε πολύ καλή επιλογή

[@charalambosmisiaoulis4969]

Μαριε καλοριζικο, καλεs δουλειεs, και σε ευχαριστουμε για τα τοσα που μαs δινειs

[@dimisploub1697]

Eχει υπηρετησει στην ομαδα σιγμα της ελληνικης αστυνομιας η 190 Ε εβο 2 με την μεγαλη φτερουγα.

[@Spyros888]

Μανωλη ευχομαι τα καλυτερα για το project, λυσε μου μια απορια οι ποιο πολλοι ονομαζουν αυτο το σασι w124 και καποιοι w201 ποιο απο το δυο ισχυει ευχαριστω

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

201

[@ΒασιληςΠαου]

Είμαι κάτοχος μιας 500E w124 έκδοσης wolf 🐺 white grey και αρωστος με την Mercedes στην ουσία θα κάνει 2.5 εξωτερικά με swap του κινητήρα 300Ε -24V του 124 coupe καλή μετατροπή καλή επιτυχία!!!!

[@hulk13taliban49]

Απίστευτο αμάξι έχετε!!!Να το χαίρεστε!!!

[@MrExpert1970]

Το καλύτερο ever μοντέλο της Mercedes!!! Να το χαίρεστε με υγεία αγαπητέ!

[@ΒασιληςΠαου]

@@hulk13taliban49 Ευχαριστώ πολύ

[@ΒασιληςΠαου]

@@MrExpert1970 ευχαριστώ πολύ

[@strofimios]

Η κορυφαια στιγμη της εταιρειας.Εαν εβγαινε με μηχανικο κιβωτιο θα ειχε εξαληψει τις,αγαπημενες μου,Μ5.

[@tomastromeros21]

Πάντως όταν πετύχει αυτό το project και δεις ότι πραγματικά αποδίδει στον δρόμο και στην πίστα κάνε μια κρούση στην Mercedes και στείλε τους για ότι έκανες και δεν έκανες στο αυτοκίνητο τι εξαρτήματα χρησιμοποίησες για να δουν και αυτοί το τι θα μπορούσαν να κάνουν τότε για να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο το μοντέλο αυτό ως ομολογκαρισμενο στην FIA...θα είχε ενδιαφέρον η εκδοχή της εταιρείας στο τι θα σου απαντούσε...

[@losangelos5136]

Συνεχίζουμε δυναμικά περιμένουμε το τέρας 💪

[@MariaSamo-uc3sl]

Τελικά το κάνατε το project ?και αν ναι πως πήγε?

[@polmpil1755]

Καλοτάξιδο Μανώλη είναι το αυτοκίνητο που μου άρεσε πάντα. 👍👍👍

[@billtsamadias5193]

ΚΑΛΗΣΠΈΡΑ ΜΆΡΙΕ!!!! ΚΑΛΟΡΊΖΙΚΟ ΤΟ ΜΕRCEDES!!! ΦΑΊΝΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΘΑΡΌ... ΈΚΑΝΕΣ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΉ!!!ΣΕ ΘΑΥΜΆΖΟΥΜΕ!!!!!

[@rouxlasbrabus3965]

Bravo Μάριε!!! Καλοτάξιδο!!!

[@michailmoundros9649]

πολυ ωραιο αυτοκινητο καλοριζικο μαριο καλοταξιδο μου αρεσουν τα μερσεντεσ να το χαρεις

[@TheBillmama]

Κύριε Τατουρη, θα τα πούμε από κοντά. Είμαι 40 χρονών, μεγάλωσα στην 190e του πατέρα μου, με ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω, auto leveling πίσω ανάρτηση, απίστευτο αλλά και άνετο πάτημα στο δρομο. Όταν την τράκαρε πριν 2 χρόνια ήταν η χειρότερη μέρα της ζωής του. Η αλήθεια είναι ότι παρά τα 40 χρόνια που πέρασαν η αίσθηση που σου αφήνει απλά εκθέτει τα σημερινά αυτοκίνητα για την μικρή πρόοδο που έχουν κάνει τουλάχιστον στον τομέα της ανάρτησης και της αντοχής στο χρόνο. Θα ήθελα να φτιάξουμε τη δεύτερη μαζί και αν δε προλάβω να πάω τον πατέρα μου βόλτα τουλάχιστον να φυτέψω τις ίδιες αναμνήσεις στο γιό μου.

[@pz106r]

Η πρόοδος σε ανάρτηση και λάστιχα είναι ΧΑΩΔΗΣ στα σύγχρονα.. Το αποτέλεσμα ειναι ημέρα με τη νύχτα. Εσείς μιλάτε για αισθηση και συμμετοχικότητα , όχι για ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ. Με το αρχαίο γαλλικό μου «χατσμπακ» είμαι πάντα χαμογελαστός και συμμετέχω, το οδηγώ εγώ. Όμως ένα σύγχρονο αντίστοιχο με προσπερναει και δεν ξέρω ούτε καν προς τα που πήγε….. Κακά τα ψέματα.

[@Sokos133]

Μπράβο μάστορα, καλοτάξιδο..

[@giannissakalis1230]

Αγαπητέ κ. Μάριε, παροτι είμαι μόνο 22 ετών, μπορώ να πω πως αυτό που πάτε να κάνετε, είναι ο ονειρο που έχω απο τότε που ήμουν 10χρονών. Το όνειρο μου είναι ο 3.2 Μ104 ή 3.6 M104 με τούρμπο και εξωτερικά αμάξωμα evo1. Το μόνο που σκεφτόμουν ήταν η νομιμότητα ενός τέτοιου προτζεκτ, και θα ήθελα πάρα πολύ να θίξετε το παρόν θέμα σε κάποιο μελλοντικό βίντεο όσο αφορά τη συγκεκριμένη μετατροπή. Εύχομαι ότι καλύτερο πραγματικά και μέσα απο τα βίντεο σας θα πραγματοποιηθεί το όνειρό μου και θέλω απο ψυχής να το χαρείτε!

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Στο κουμπί Συμμετοχή

[@stefanos2574]

Μάστορα καλησπέρα. Δεν βρίσκω το λινκ για τη δωρεά. Κάποια βοήθεια παρακαλώ.

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Το κουμπί Συμμετοχή.

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Το κουμπί Συμμετοχή

[@stefanos2574]

@@EmmanouilTatourisamgspecialist έχεις δίκιο σε ευχαριστώ.δεν μου το εμφάνιζε στο κινητό.δες μήπως υπάρχει και σε άλλους το ίδιο θέμα.

[@thanosk2016]

Το έχω στο γκαράζ με 150.000 χιλιόμετρα και το βγάζω βόλτα συνήθως Κυριακές

[@socratissocratis4217]

Καλησπέρα πολύ ωραίο όλο το θέμα σας. Απλά για εμάς που δεν χρησιμοποιούμε υπολογιστή και ήμαστε από το κινητό δεν μας ανοίγει το λινκ της συνδρομής. Εάν γίνεται να κάνετε κάποια διόρθωση. Ευχαριστώ.

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Δεν γνωρίζω για ποιο λόγο γίνεται αυτό μου το ανέφερε και άλλος φίλος. Ίσως είναι κάποια ρύθμιση στο κινητό σας. Από το δικό Android δουλεύει μια χαρά.

[@stavrostzoulis8607]

Bravo mastora i kaliteri epilogi moter!exigise Kai stous jdm filous mas oti to sigekrimeno moter stock block paizei sta 700+gia 450 pou les tha einai svisto! Xairetismous Apo Souidia.

[@vassiliosgeorgas6463]

Εγώ θα πρότεινα Όλοι οι αντιπρόσωποι Μερσεντες στην Ελλαδα να συνδράμουν σ αυτό το πρότζεκτ θα ήταν τιμή τους. Πάντως σου εύχομαι ότι καλύτερο και Καλό ταξιδο.Είναι ένα μοντέλο που ακόμα κυκλοφορεί εδώ στην Γερμανία με πολλά χιλιόμετρα στον κινητήρα καλοδιατηρημένα που τύφλα να έχουν τα καινούρια.Καλή επιτυχία.

[@ΜυστικαΕπισκευων]

καλορίζικο να τα χαίρεσαι.

[@mikrok2]

Να το χαιρεσε πανεμορφη...με ενα τετοιο εμαθα να οδηγω...καταπληκτικο....καλοταξιδο.....

[@ΔημήτρηςΓεωργούσης-ξ1ρ]

Καλοτάξιδο εύχομαι μάστορα. Αναμένουμε με ενδιαφέρον.

[@thanost860]

Να έχεις υγεία να το χαρείς

[@georgetapeinos]

Ωραίος δάσκαλε,με το καλό!!!

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Ευχαριστώ πολύ

[@masourasandreas]

Αμαξάρα !!!μαστορας !!! Βιντεαρα Τιιι ;;; Κάτοχος ;;;; Θα κατεβει για drift παιδια ;;;

[@panoskostopoulos1877]

Καλοτάξιδο Μανώλη...

[@pantelidissavvas]

Καλοτάξιδο Μανώλη!!!