Mercedes 190E 2.3 W201 (1991) - BESTER Einstieg in die Welt der Oldtimer? Der BABY Benz im Test

[@TornadoF60]

Kann es nicht glauben.Damals als der 190er rauskam war ich 40 Jahre alt und heute bin ich nun leider schon 80, und dieses Automobil ist so zeitlos schön geblieben.

[@BIRKERBOYZ]

Alles Gute Ihnen.

[@Ceramic_Discs]

Gute Besserung.

[@lamaludwig1470]

Daumen hoch fürs Alter!

[@zuspat1007]

...ich hatte etwas mehr Glück....ich war erst 23.....aber trotzdem bin ich heute auch schon alt....😪

[@kurtohnehelmundgurt]

Ich war 1982 8 Jahre alt

[@ulrichflieger2283]

IHR SEID SCHULD!!!!! Wegen Eurem Video musste ich mir jetzt nach 10 Jahren wieder einen 190E zulegen! Und wisst Ihr was? Ich bin glücklich..... 🙂 Danke!!!!!

[@ulmahocka9134]

Selten blieb ein Oldtimer so lange jung wie der W201. Der sieht heute noch moderner aus als viele seiner Nachfolger. Danke für den Einblick.

[@hampelmann6723]

Genau, da kann man Mercedes nur gratulieren, ein wirklich zeitloses, schönes Auto.

[@alecempire1499]

Stimmt, der Nachfolger wirkt irgendwie albern inzwischen. Der hier hat was klassisches.

[@benjaminbuljevic7977]

​@@alecempire1499 der 202 hat aber viel geilere Motoren ab Werk wie m111 Kompressor oder m104 sechszylinder

[@BIRKERBOYZ]

Ist halt echt so. Denke nur Mal an den 210er

[@mbm_kfz]

@@BIRKERBOYZ der 210er ist eine absolute Ikone…

[@m110cruiser5]

Der W 201 war eine MB Revolution und technisch den Mitbewerbern Lichtjahre voraus. In unserer Familie wurden vom 190 E über den 2.3 bis zum 2.6 (alle als Neuwagen) der W 201 als Allroundfahrzeug geschätzt. Insbesondere Langstreckenfahrten in den Urlaub Richtung Österreich aus dem hohen Norden blieben gut in Erinnerung. Es gab mit allen Wagen keinerlei Probleme, die jeweils ca. 90000 km immer gefahren wurden. Der 190 E 2.6 war eine einige Liga, der extrem ruhige Motorlauf blieb mir als Jugendlicher gut in Erinnerung. Die Verarbeitungsqualität entsprach der höheren Baureihen, MB hat keinerlei Komprisse eingegangen, man fuhr eine kompakte S-Klasse, denn fast alle Sonderausstattungen waren auch für den W 201 zu ordern. Geniales Konzept, aeorodynamisch mit hohem Heck ausgefeilt, daher mit 122 PS im 190 E 195 Km/H schnell und sehr sparsam. Da hatten noch die Ingenieure das bei MB das Sagen.

[@alexh6193]

Authentisch, seriös und ohne Selbstdarstellung. Vielen Dank dafür. Dieser Kanal hat noch viel mehr Abonnenten verdient

[@autosohnesalz6978]

Danke für die "Blumen" ... wir fühlen uns hier einfach sooo wohl und es freut uns, das Lebensgefühl der Marken auch weiterzugeben - was wir in unserem "Hauptjob" ja auch machen - kennst Du den Kanal @LIVE2LOVE ?

[@void0094]

Freue mich über jedes Video über Oldtimer! Mein Opa besaß damals in Jugoslawien vier verschiedene Autos von Mercedes. Einen /8, W123 (beide 200D) und zwei 190er. Einen 190E 2.6 und einen 190D. Der Letztere hatte in den frühen 2000ern bereits über eine Millionen Kilometer.

[@toniweinhold2378]

Der W201 bleibt ewig jung! Ein Auto was aus meiner Sicht heutzutage auch verdammt viele junge Menschen begeistert. Ich bin 27 und werde mir dieses Jahr meinen ersten 190er zulegen ❤️

[@ati1903]

Bin auch auf der Suche (29) 🥲

[@maxpayne6270]

Habe mein ersten gekauft vor 3 Wochen ( 35 ) ja dieses Auto wied auch bei jüngeren immer beliebter, das stimmt :D

[@petermeister3300]

Als ich so ca 6 Jahre alt war, hatte sich mein Vater dieses Modell als Neuwagen gekauft. Dieser Moment hat mich geprägt, es war fast schon „magisch“. Auch ich fahre seither nur Mercedes, allerdings nur ältere Modelle, also w211 / w203. Tolles Teil und ein Stück meines Lebens.

[@ebow_sixnine]

Bei meiner Geburt 1987 kaufte mein Vater sich seinen ersten 190er als Familienauto. Nach 4 weiteren Exemplaren hatte er den Letzten im Jahre 1996 durch einen unverschuldeten Unfall verloren und stieg traurig auf den W202 um, welcher ihn aber ebenfalls so zuverlässig und glücklich begleitete. Diese Zeit hat mich sehr geprägt und den 190er zum besonderen Auto und wichtigsten Teil meiner Kindheit gemacht. Drum nenne ich einen W202 C280 R6 und einen W201 190E 2,0, übrigens mitsamt Außenfarbe genau so wie mein Vater ihn damals besaß, mein Eigen und spüre jedes Mal aufs Neue die Freude, den Zündschlüssel zu drehen, dem Fahrtwind zu lauschen sowie die Zeit als Kind in diesem Automobil hautnah zu spüren. Heute fährt mein Vater einen CLA 220 X118 mit AMG-Paket. Aber dennoch nimmt er sich gerne mal meinen 190er-Schlüssel, um eine Reise in die alte Zeit zu unternehmen. Klasse Video! Danke für die schönen Emotionen 💪🏼

[@bastikolaski8111]

Ich mag den CLA ansich, aber leider ist das ein Frontkratzer

[@heinzmichels8535]

Gilt für den Kanal allgemein: Einfach schön, ruhig, angenehm und anschaulich präsentiert, dazu das ganze in klassischer, gediegener Sprache. Definitiv einer meiner Lieblingskanäle! Weiter so *****

[@christianhofmann7182]

Flüssig erzählt, sehr informativ und unaufgeregt. Genau mein Geschmack. Danke für diese Zeitreise in meine Jugend 👌

[@klaasdevries4252]

Den Fazit kann ich völlig nachvolziehen: idealer Einstieg in der Youngtimer-Welt. Ich bin selbst mein Youngtimer-einstieg für den Alltag mit einem 190 D 2.5 angefangen. Übrigens neben einem Käfer 1300 für die Freizeit. Import in NL aus Süd-Deutschland, erster Hand, Polarweiss, Schiebedach usw. Wunderbarer Fünfzylinder! Bin noch nie so einen zuverlassiges Fahrzeug gefahren! 7 Jahre von 123.000 bis 350.000 km. Das grosste Problem war Rost, aber nicht dramatisch. Auch das Raumangebot war beschränkt, ungeeigenet für grosse Sachen. Wegen die wächsende Diesel-feindlichkeit ist der Wagen nach Afrika exportiert worden. Ich bin davon überzeugt das er dort noch viele Jahre und km fahren wird. Jetzt Volvo 240 Estate 2.3 mit über 500.000 km.

[@alexanderbaars1690]

Das wird er! Dort und im nahen Osten, fährt man um ewig zu fahren. Und nicht, um möglichst klimaneutral zu fahren. So dumm sind nur Weißärsche 😁

[@BunaBlase]

Der 190er. Bekannt aus Kindertagen und 2015 selbst einen als Übergang für die nächsten 1-2 Jahre gekauft. Ich fahre ihn nach wie vor im Alltag. Das Teil macht jeden Tag Spaß. Und: auch wenn ich Bock auf was Neues hätte, eigentlich will ich es garnicht. Der 190er bringt dich zuverlässig zum Ziel und wirkt fast so frisch wie am ersten Tag.

[@autosohnesalz6978]

geht uns genauso... ich verfolge seit 15 Jahren nicht mehr die Modellwechsel etc. --- die Autos, die wir aus den 80ern und 90ern haben passen einfach - ich freue mich wie ein Gummibärli auf unseren 164, der müsste demnächst Revisione bekommen (wir mussten dazu die abgelaufene Methan-Anlage ausbauen und das homologieren lassen)....und auch unser Alfa 90 - viele finden ihn hässlich, aber es war der letzte "Alfetta" - der letzte mit Heckantrieb bzw. mit Transaxle-System....da müssen wir nur noch das Getriebe machen...

[@protestagain]

Ich hatte einen W124 230E von 1985 mit einem 136-PS-Motor mit Schaltgetriebe. Laut Tachos ging es über 210 km/h und schaffte 6 Liter auf 100 km. Fantastischer Motor.

[@timbutzke984]

Wieder ein schöner Satz bei 21:07: "Man füllt das Auto gut aus." Wieder ein super Video zu einem schönen (früher sehr biederem) Auto, was für mich sehr nachhaltig ist. Liebe Grüße Tim

[@nicklaus1878]

Der 190er. Eine junge Legende 😎

[@peterchlebna7545]

Langlebig, solide und elegant! Bei den Verkaufszahlen hätte ich sogar mehr vermutet. Danke für den tollen Bericht!

[@alexruinaimperii2974]

Vielen Dank für das tolle Video. Ich hab mir einen von 1990 gekauft, den Basisbenziner mit dem 1.8er Motor. Ohne Ausstattung, was man nicht hat geht nicht kaputt. Und dieser Wagen macht einfach Spass! Einfach grossartig!

[@postandi1]

Was wurde damals geschimpft als der Baby-Benz auf den Markt kam. Das legte sich dann aber schnell. Der 190er war ein grundsolides und bezahlbares Auto zu der Zeit. Na klar, bis auf die "unbezahlbaren" Renner. Zu mindestens für mich, zu der Zeit. Und noch echte Mercedes-Qualität. Wieder mal ein Dank für das Video.

[@Riesling873]

Preiswert war das Auto auf keinen Fall. Daher wurde auch gerne bei der Ausstattung gespart. Mein Vater hatte 1988 einen 87er 190d 72PS VFL als Jw von einem Werksangehörigen gekauft für 30TDM, Listenpreis neu wäre 33TDM gewesen. Unilack, Radio, 4 Gang, manuelles Schiebedach. Ein Opel Vectra ging damals so bei 25TDM los. Vor dem Benz hatten wir einen 81er B Ascona Neu als Vorführwagen für 12/13 TDM gekauft. Mein Großvater einen Monza 2,5 Automatik 1983 für 35TDM allerdings mit ordentlich Rabatt beim Neukauf, da der Monza so teuer war wie zwei Basis Kadett.

[@michaelstiebitz9048]

Alex, mir fällt ein "Stein von Herzen". 🤗 Wie ich meinen 190 E 2.3 vermisse (Sportline groß/Almandinrotmetallic). Die perfekte Mischung aus genügend Leistung/ausreichend Sportlichkeit/vernünftigen Verbrauch (und durch den 70 Liter Tank gute Reichweite). Da es ein "Mopf" (Bj. 1990) war, auch von der Verarbeitung ausgereift. Von den Fahrleistungen her, war er dem 2.6er ebenbürtig. Wer so einen hat, oder bekommt, behalten und pflegen.

[@thomasengel7418]

Hatte beide, also den 2.3 und 2.6 und momentan wieder den 2.3 als Oldie. Von den Fahrleistungen her gebe ich dir vollkommen Recht, der 2.6er war mit Kat eine lahme Krücke und ich war damals (1998) mächtig enttäuscht, hatte mir von 2 Pötten zusätzlich eigentlich deutlich mehr Leistung versprochen. Als junger Bursche konnte das natürlich nicht so bleiben und der Kat wurde durch die RÜF Version ersetzt, sprich Abgleichstecker der Zündung und Einspritzung angepasst, sowie Hosenrohr ersetzt. Erst danach konnte er sich wirklich vom 2.3er absetzen.

[@modelcars9493]

Qualitativ einer der besten Autos der Welt.♥️♥️♥️🏁🏁🏁👏👏👏

[@michelkoch]

Eines🙄

[@frankmachtans2382]

Respekt! Es wird sehr gut beschrieben, weshalb man sich damals für den Kauf eines Mercedes (auch ohne elektr. Fensterheber) entschieden hat und warum man heute immer noch gut mit einem 190er unterwegs ist. Damals als Baby-Benz belächelt zeigt es doch, dass die Marke mit dem Stern seinerzeit nicht auf modische Effekte aus war sondern auf solide Qualität, die auch nach vielen Jahren nichts beim Verwerter verloren haben! Wie viele andere Autos in dem alter außer dem 190er sieht man heute noch im Alltag auf der Straße? Ich freue mich jedes mal, wenn ich einen 190er mit einem stolzer junger Fahrer oder einer stolze junge Fahrerin am Steuer sitzen sehe! Das ist doch deutlich cooler, als mit so einem Einweg-Nissan Micra oder Twingo-Murks und ist aus meiner Sicht auch deutlich nachhaltiger! Ich fahre seit ich Führerschein habe (1981) Mercedes und habe immer gebrauchte gehabt. Ein 190er gehörte nicht dazu, da er mir immer zu klein war. Ich fuhr aber mal einen neuen 1.8 zwei Wochen als Mietwagen und war sehr beeindruckt vom Fahrkomfort und der Dynamik trotz des kleinen Motors. Ich behaupte mal, dass der 190er das qualitativ beste ist, was Mercedes produziert hat.

[@sommernachtsommernacht8175]

Die nachfolgende neue C-Klasse war da spürbar größer (ab 1993). Und kommt nun auch gerade ins Oldie-Alter, - wie die Zeit vergeht.

[@oliverbergen6505]

Einfach nur ein wunderschönes, ikonisches Auto, für mich war der 190er einer meiner besten Autos...Der Mercedes der viele Menschen bewegt hat. Toll gemacht:-)

[@Evo2inside]

Super, Video, toll erklärt und vorher gut recherchiert. Gefällt mir sehr gut dein Kanal, auch vielen Dank an den Kameramann! Fahre selbst schon über 20 Jahre 190er. Freue mich heute immer so sehr wenn ich junge Leute mit dem 190er sehe. Eine tolle Community ohne großartige Haterei ist die w201 Szene. Toll dass dieses Auto heute immer noch begeistert!

[@scotchgod8478]

Ein moderner Klassiker und einer der letzten richtigen Daimler

[@ulmahocka9134]

Neben dem T124 ist der vor allem sehr „unspießig“ für einen Mercedes. Er gehört mit seinem Image der bewussten Reduzierung zu den interessantesten Autos der jüngeren Autogeschichte in einer Liga mit dem Audi A2.

[@musikbastler1484]

W201 190D 2.5 Vormopf! Ich liebe es! Genieße ich jeden Tag!

[@badulai4329]

Danke für die tolle Vorstellung meines Autos. Da freue ich mich umso mehr wenn ich ihn das nächste mal fahre.

[@ulmahocka9134]

Glückwunsch! Das Auto ist toll.

[@Kanalratten-TV]

W201 und W124 sind Wahrscheinlich die Vernünftigsten Oldtimer auf den Markt wen man nach den Preis guckt und auch nach den Ersatzteilen kenne ich keine Marke oder Modell wo es genau so gut aussieht. Lasse mich aber gerne eines besseren Belehren. Danke für das Video

[@iwd1705]

Da ist was dran. Und das Stichwort heißt "Taxi". Daran liegt's, dass die Teile so gut und vor allem auch günstig verfügbar waren und immer noch sind, auch wenn sie ihre Taxi-Karriere hierzulande längst hinter sich haben. Aber die Autos sind eben immer noch in Stückzahlen da.

[@DerRolkin]

@@iwd1705 habe vor ein paar Wochen noch ein aktives w124 Taxi bei Potsdam gesehen. Es gibt sie noch

[@georgesser3866]

​@@iwd1705 och da kenne ich aber so einige Amis, deren Versorgung mit Ersatzteilen noch besser ist. Ford Mustang 1 Generation z.B. Ford Pick ups, Chevrolet Pick ups bis etwa 1979. Und auch viele Limousinen haben eine sehr traumhafte Ersatzteillage. Und das zu sehr günstigen Preisen. Das Problem ist hier nur, das die Anschaffung in vielen Fällen nicht mehr so günstig ist 😂😂. Aber ansonsten, würde ich fast sagen,dem Mercedes überlegen.

[@mr.stickstone1628]

Sehr schönes Video und von der Technik und Verarbeitung war der 190er den damaligen Mitbewerbern aller BMW E30 und Audi 80 einfach gute 5 bis fast 10 Jahre voraus. Ich selber besitze einen W124 2.3 KAT Limosine in Almadinrotmetallic, der im November 1989 vom Band gelaufen ist und am 20.03.1990 seine Erstzulassung hatte. Ist also auch schon ein MOPF 1. Wenn ihr möchtet, könnt ihr ihn euch gerne mal ansehen und ggf auch mit ihm ein Video drehen. Beim Letzten Wertgugachten sage man mir, der fährt, als wenn er gerade aus dem Werk kommt 😀

[@dercitroencxfan7637]

Voraus? Was die Preispolitik angeht, wohl auch. 40000 DM kostete der Basis 190er, und 0 Ausstattung. Ein Citroen BX GTI war günstiger (32000 DM) Und bot mehr. Ein 190er 2.3 kostete fast das doppelte (62000 DM) und bot weniger.

[@mr.stickstone1628]

@@dercitroencxfan7637 Ich weiß ja, dass wenn man Fan einer bestimmten Marke ist, dass man dann eine gewisse Brille auf hat. In jungen Jahren gimg bei mir erstmal nicht´s über BMW. Aber als ich dann durch nen dummen zufall an einen 190er gekommen bin und danach einen Audi 80 Coupe hatte, konnte ich mir ein sehr gutes Bild von den 3 Marken machen. Ich war nämlich noch nie Markentreu. Ja, die Federung der Citroen war echt super, dass stimmt völlig. Aber z.B. weiß ich auch ganz genau, da mein Onkel damal einen 190er als 2 Liter mit 122PS neu gekauft hat nicht ganz 36.000 DM gekostet hat und der war dann aber schon mit elektrischem Schiebehebedach, einer elekrtischen Antenne sowie elektrischen Fensterhebern ausgestattet, was damals schon alles als Sonderausstattung galt. Und wie gesagt, der Wagen war NEU. Gekauft bei Mercedes Bald in Siegen. Und auch heute muss ich noch ganz klar sagen, fahrt mal einen BMW E30 oder einen Audi 80 aus der Zeit, wohl bemerkt Autos, die nicht nur bei schönem Wetter rausgeholt werden, sondern so gut wie täglich, ja auch im Winter bewegt werden und die noch den Erstlack besitzen wie z.B. mein W124. Da gibt es nicht viele, die noch wie meiner immer noch den ersten Auspuff drunter haben oder wo die Türscharniere nicht knacken und Knarzen und wo die sitze noch so stabil und bequem sind, wie beim Mercedes.Und dann vergleiche mal das Blech der Autos, die Falzen und wie gesagt, alleine das Türschloss vom Mercedes war damals einfach um Welten besser, wie die der Konkurenz. Mein Vater hatte im übrigen mit seinem Citroen XM damals mindesten einmal im Monat irgendein Problem, genauso wie ein Nachbar mit seinem Alfa damals. Und das gab es einfach damal beim Mercedes nicht. Selbst bei den 1.8 sind Laufleistungen von 400 - 500.000 KM keine Seltenheit. Und von den Dieselmotoren wollen wir mal garnicht bei der Haltbarkeit anfangen...wie viele Mercedes Dieselmodelle mit mehr und deutlich mehr als 1.000.000 KM stehen denn im Museum (wohlbemerkt mit dem ersten Motor natürlich) und wie viele Citroen mit der Laufleistung stehen da im Museum? Von daher jedem das seine, aber Fakt ist, man kann die damalige Qualität von Mercedes nicht leugnen.

[@dercitroencxfan7637]

@@mr.stickstone1628 Ja die wohlgerühmte Qualität bei Mercedes. Was ist heute noch davon übrig? Nix,nada. Klar waren sie damals gut ,aber das waren z.b.die Volvo auch.Das Problem war nur, Qualität war das eine,Inovation das andere. Und da hat es bei den deutschen autobauer ziemlich gehapert. Die Konkurenz war da klar besser,ich erinnere da nur an die Minivans Anfang der 80er. Toyota und Mitsubishi waren die Voreiter. Da hatte VW noch an ihrem Passat festgehalten. Oder das Fliesheck, das gab es bei Mercedes und BMW nicht. Citroen war in der Oberklasse der einzige der sowas anbot. Was hatten sie alle damals gelacht. Und heute? Ja,da machen sie es alle nach. Komisch,was?

[@Mario-hi7fz]

​​@@dercitroencxfan7637 Einen BX kann man nicht mit einem guten langlebigen Benz vergleichen! Ich kenne diese französischen Rappelkisten noch sehr gut. Ein BX hatte vielleicht mehr Schnickschnack und Knöpfchen drin, aber das wars auch schon😂 Verarbeitungsmäßig waren die unter aller Sau. Alles zerbrechlich wirkend, wie zb.die Plastikmotorhaube, billigste Materialien im Innenraum, Windgeräusche, dieses nervige Gezische der Hydraulik, schlechte Stoffe der Sitze, hakelige Schaltung, brummende Motoren....die Liste könnte ich noch ewig weiterführen....Da scheisse ich auf viel Ausstattung wenn ich eine französische Dünnblechdose fahren muss die auch noch oft in die Werkstatt musste.....Ein Benz ist einfach ein Benz! Stabil und sicher wie eine Burg.

[@DeD00RS]

Stimmt von 1982-1986. Da kam der Audi 80B3. Der war allein schon vom Design innen und außen moderner. Im Innenraum mit dem Armaturenbrett aus einem Guss und rot durchleuchteten Instrumenten, mit bündiger Verglasung sowie Vollverzinkung wie von einem anderen Planeten. Dass die Technik des Audi 80 ähnlich solide, wenn nicht sogar robuster war, kann ich aus eigener Erfahrung bezeugen. Mein 1.6 Diesel mit 54 PS, fuhr ~330.000Km. Defekt:1 x Wasserpumpe (selbst gewechselt). Rost: Null. Der 190er war gut, ab 1986 war der Audi 80 besser.

[@w.unterwegs6268]

Ein Traum. Werde meinen Perlblauen mit blauer Karo-Innenausstattung von 92 nie wieder hergeben. :D

[@Lowrider2905]

Hatte vor 6 Jahren für einen Tag einen 2.3 Liter eines Bekannten geliehen. Ein sensationelles Auto, es gab viele Daumen nach oben.

[@oligarch3923]

Herrlich, ich hatte drei 190er und das waren ausgezeichnete Fahrzeuge. Ich suche gerade ein gutes Exemplar, langsam werden die guten Exemplare sehr rar. Vielen Dank für diesen Einblick, der war echt überfällig.

[@wupperstef4851]

Tolles Video, kann dem nur zustimmen. Meiner ist in 0172 Anthrazit und innen Dattel. Ich liebe ihn. Der perfekte Begleiter in jeder Lebenslage. Immer zuverlässig und gut.

[@r.d.6703]

Ich hatte das Vergnügen sämtliche Motorvarianten von 190D, 2.0, 2.3 16V und 2.6 fahren zu dürfen. Für mich noch heute der tollste Benz überhaupt.

[@matthis3640]

Welche hat dich am meisten überzeugt ?

[@r.d.6703]

@@matthis3640 Der 2.3 16V Handschalter ist ein Erlebnis für sich. Den 2.6er habe ich als Automatik gefahren. Das waren natürlich Welten. Der 2.3 16V wurde bei Mercedes intern nicht umsonst "Sportwägelche" genannt.

[@thomasengel7418]

@@r.d.6703 Am meisten war ich vom 2.6 enttäuscht. Als Aufsteiger vom 2.3 war es gefühlt eine lahme Krücke, einziger Vorzug war der seidenweiche 6 Zylinder. Den 16 V bin ich leider nie gefahren, wobei es da wohl auch einen großen Unterschied bezüglich Leistung zwischen den Kat und RÜF Versionen gibt.

[@r.d.6703]

@@thomasengel7418 ging mir mit dem 2.6er genauso. Ich war damals bei Mercedes Azubi und habe alle Modelle fahren müssen/dürfen. Aber selbst der günstigste 190er mit Sparaustattung und niedrigster Motorisierung ist mir als extrem hochweriges und solides Auto in Erinnerung. Dieses typische Mercedes Gefühl von Wertigkeit. Geniales Auto!

[@misforyoutube8452]

Eines der absolut besten Autos aus Deutschland bis heute, optisch auch absolut zeitlos elegant. Wäre definitiv meine Wahl um in den Oldtimer-Markt einzusteigen.

[@ik-ik7ke]

Habe mir letztes Jahr meinen Traum erfüllt. Ich liebe meinen 190er und will ihn nicht mehr missen. Im Sommer mein Daily, im Winter steht er in der Garage. :)

[@dirkwesselmann9393]

Der 190er ist viel besser gealtert als ein BMW 3er aus der Zeit. Der 3er war nach Modellpflege (1989?) verunstaltet und sieht heute sehr alt aus. Der 190er wurde mit jeder Überarbeitung besser und sieht heute zeitlos klassisch aus. Ich bin 2 Jahre lang den 2.6er gefahren. Tolles Auto, alle Daumen hoch!

[@MillwallMike71]

Schade dass man sich als Fanopi die Rosa Brille einfach nicht absetzen kann. Scheit ein verbreitetes Mentalitätsproblem bei euch Deutschen zu sein.

[@matto.6968]

Danke für die Reise in die Vergangenheit. Ein tolles Auto und eine wunderschöne Farbe! Mein Vater hatte 1993 den 190 D 2.5 in rauchsilbermetallic von meinem Onkel übernommen und hatte genau dieselben braunen Sitze. Trotz der nur 94 PS ein toller 5-Zylinder Motor mit einem beeindruckenden Klang und im Zusammenspiel mit der 4-Gang-Automatik einfach genial. Statt dem normalen Kühlergrill mit Stern auf der Haube hatte er einen sportlich wirkenden Brabus-Grill mit großem Zentralstern in der Mitte, was schon verdammt schick und modern aussah. Der W201 ist und bleibt ein zeitloses Auto. Selbst auf Kopfsteinpflaster hat nach 20 Jahren nichts, aber auch gar nichts an dem Auto geklappert!! Nichts mit knarzenden und knarrenden Show&Shine-Innenraum, sondern alles einfach auf das Wesentliche reduziert und die Verarbeitungsqualität stand noch hoch im Kurs! Leider haben wir ihn 2008 mit 250 Tkm nach Holland verkauft.

[@FrRi2612]

Sehr geil rübergebracht. !! Erinnerungen werden aufgefrischt...Danke 🙂Ich hatte den 1.8 Liter Benziner mit Automatik und in Aubergine Farbe. Ich war stolz wie Bolle ☺

[@nicolaskuhn1305]

Ich liebe dieses Auto ja einfach! Ich hab ja bis heute gehofft, dass es mein 190er in ein Video von euch schafft :) - aber trotzdem hab ich mich sehr über das Video gefreut! Und wer weiß, vielleicht wollt Ihr ja auch noch einen ohne Sacco-Bretter, dafür aber mit quasi nonexistenter Ausstattung filmen - schließlich hat es ja auch jedes erdenkliche BMW-Modell auf euren Kanal geschafft :D

[@sebastiansonnenfeld3765]

Der 201er im direkten Vergleich zu neuen Autos widerspiegelt so richtig schön, was in der Automobilindustrie alles falsch läuft und wie hoch unsere Ansprüche heutzutage schon sind. Damals hatte man sowas und war zufrieden - und man war stolz, dass man sich so etwas leisten konnte. Und dementsprechend hat man diese Autos dann auch lange benutzt. Heute, im Zeitalter des Leasing, ist das alles völlig wurscht. Die Leute stopfen sich alles rein was geht, unabhängig davon ob sie das Geld dazu haben oder nicht, weil es eh egal ist. Nach 3-5 Jahren kommt dann eh schon wieder ein neues Auto vor die Haustüre. 1200kg und 136ps, das ist schon was. Und vor allem war es mehr als ausreichend. Der 190D den wir mal hatten, der hatte 72ps. Und selbst das war für unsere Zwecke völlig ausreichend. Heutzutage haben die Autos immer mehr PS, wiegen immer mehr und mehr, die Autos werden breiter, schwerer, massiver - gerade im Zeitalter dieser vertrottelten SUV. Heute geht das alles in eine ausufernde Maßlosigkeit über, es ist nur mehr abartig und pervers.

[@lj_2016]

Kleiner Nachtrag: der w201 hat designtechnisch auch (und vor allem) den Weg bereitet für den w124. Da er am Anfang parallel zum w123 gebaut wurde, wurde sein Nachfolger, der w124 dem 190er sehr angepasst. Vor allem die Vormopfmodelle. Der w124 war auch bis 1993 keine E-Klasse, sondern der „Mercedes 200-300/500“. Erst ab der zweiten Modellpflege ist das E bei den Benzinern vor die Zahl gerutscht und hat aus ihm die erste E-Klasse gemacht. Deswegen wurde der 190er auch am Anfang „190“ genannt, nur um Typen technisch unter dem 124er zu stehen: Mercedes 190, Mercedes 200 entschieden sich dadurch deutlich. Unabhängig vom Motor. Auch interessant ist zum 190er, dass er in den ersten Jahren ohne rechten Rückspiegel gebaut wurde, der war als extra zu bestellen. Es kursieren auch interessante Beiträge und Fotos aus Nordkorea, wo der w201 wohl bis heute als eigenes Auto praktisch baugleich hergestellt wird.

[@sommernachtsommernacht8175]

Wobei Elemente des W126 aus 1979 grundlegend sind (die Saccos etwa!). In jedem Fall ein Zeitenwechsel bei MB, weg aus den 70igern. Wobei die 126er S-Klasse im Grunde fahrwerkstechnisch durchaus (etwas) veraltet ist (keine Raumlenkerachse z.B. und in Serie1 innen ein modernisierter W123) gegenüber dem Babybenz. Wie man diesen Umstand einem S-Käufer erklären wollte? Aber vermutlich wurde da nicht nach gefragt, denn wer S -Klasse fuhr, hatte automatisch die Einbildung, das Beste zu besitzen. Was im Grunde wohl auch richtig war. Designtechnisch war der 201 sehr umstritten, als er erschien. Ich mochte ihn damals nicht, sondern stand auf W116 450 SE, der letzte "echte Mercedes". Heute fahre ich Porsche 968 Tiptronic (Baujahr 1992) und demnächst hoffentlich dazu einen W126. Beides Top-Automobile ihrer Zeit.

[@VolkerRacho86]

Na endlich wird der Wagen auch mal vorgestellt! Habe mich schon lange gefragt, ob ich die Folge einfach verpasst habe...

[@sarkasmus2.093]

Ein wirklich tolles Auto. Damals wollte ihn gefühlt jeder haben. Was mich schon bei meinem 560 SEC (letzter auch aus 1991) genervt hatte, sind die asymmetrischen Aussenspiegel. Da hätte ich mir fast einen aus England bestellt. Nur wäre dieser dann wieder nicht elektrisch einstellbar gewesen. 3 Punkte für die Ausstattung= Da hätte ich ihn glatt einen Punkt gegeben. Der hat ja gar nichts an Ausstattung. Nicht mal das Beckerradio rechtfertigt 3 Punkte. Der 190 hatte damals das Strassenbild geprägt und es ist wirklich ein zeitloses Auto. Über die Ausstattung kann man sich streiten, über das Video nicht. Es ist genial wie immer und es freut mich jedes Mal, wenn ihr ein Neues hochläd!

[@marcorieder8350]

Sehr gut gemacht und sehr sympathisch wie die anderen Videos auch. 😊🎉

[@maxinhofco5974]

Der Wagen sieht ja echt noch aus wie geleckt… vom Innenraum bis Motorraum, alles sauber!

[@MichaelC-ep7nk]

Kultauto und pure Kindheitserinnerung da Opa einen hatte :) Danke für den Beitrag!

[@derbieber80]

dieses youngtimer ding ist doch perfekt - autos wo man kein laptop und obd software brauch - geht geht nicht - das ein toller wagen sowas brauch man!

[@coupejensify]

Servus! Danke ! Auf das Video haben wir gewartet! Fahre selbst auch einen! Grins und Gruß da Icke

[@sebastianrebel9493]

Der 190 ist einfach bei so vielen Menschen Teil der Kindheitserinnerung. Jeder etwas ältere Mensch damals aus dem Familien- oder Bekanntenkreis, der etwas von sich hielt, fuhr so ein Auto. Und wenn man dann als Kind drin saß, war es einfach nur ein Schweben, ein Gleiten über den Asphalt. Im Gegensatz zu allen anderen, die in ihren Ford Fiestas oder Opel Corsas die Gänge reingeknallt haben. Traumauto!

[@leksandrh.3577]

Ich habe meine Kindheit verbracht in silbernen 3er BMW Coupe 1986 Baujahr. Zählt das oder ist es auch nix? Erst hat das Auto mein Vater gefahren, dann mein ältere Bruder.

[@sebastianrebel9493]

@@leksandrh.3577 Zählt nicht.

[@leksandrh.3577]

@@sebastianrebel9493 aber schon besser als Twingo, Corsa, Fiesta und co....

[@leksandrh.3577]

@@sebastianrebel9493 wenn man berücksichtigt, das 1979 unsere Familie war enteignet und buchstäblich mit 1 Löffel und dem was an war in Welt rausgeworfen.... 1986 konnten wir schon 3er in gute Ausstattung neu kaufen Bar

[@torstenvonrk4553]

Der letzte Wagen,der nur mit rechten Außenspiegel, gegen Aufpreis auf den Markt kam. Damals gewöhnungsbedürftig - heute dreht man sich ein Gewinde in den Hals wenn einer vorbei fährt. Vorallem ein 2,3 !!! Schön auch als DTM. Grüße aus Lübeck, Torsten

[@christianoberschelp4903]

Ich empfand den Wechsel meiner Eltern vom e21 320 zum 190e damals als echten Rückschritt. Im fahren war es aber ein Fortschritt, was die Sicherheit anging. Gruselig, das zu große Lenkrad. Heute sehe ich im 201 auch einen der besten Einstiegs Klassiker.

[@MrGTAmodsgerman]

Dieses Auto ist einer der wenigen Oldtimer die nie aus dem Straßenbild mal verschwunden sind. Dieses Auto ist und bleibt zum aktuellen Straßenverkehr. Der Mainstreamoldtimer sozusagen.

[@keepsmiling4494]

Würdig präsentiert 👍 Revolutionär und absolut Kult.

[@Schimanski45]

Der W201 war der betriebswirtschaftliche Albtraum für Mercedes. Von der Qualität bei guter Pflege für ewig gebaut. Man muss einfach nur schauen wie viele Mercedes 190 noch auf den Straßen krabbeln. Selbst der Besitzer (MB-Ingenieur) der Mercedes-Werkstatt wo ich immer hinfahre fährt einen W201. Seine Aussage: "Geht mal was kaputt brauche ich nur eine Prüflampe und ein wenig Werkzeug!"

[@bambyce]

Ich liebe die schönen Weinberge hier bei uns, wunderschön hier im Video auch wieder zu sehen. Gutes Video, tolle Beschreibung des W201, macht weiter mit Autos der Art

[@StefanRose19]

In welcher Gegend sind die beiden denn rumgefahren? Habe die ganze Zeit gerätselt und kam nicht drauf.

[@bambyce]

@@StefanRose19 das müsste im östlichen Kraichgau sein, 100% kann ich es dir aber nicht genau benennen

[@andreasjohannson4928]

Wie sieht es mal mit einem W124 230E aus? Den 500er habt ihr vorgestellt, den W123er auch. Fehlt der Otto-normal 124er.

[@Dukgjin]

Und der 126er SEL fehlt auch noch - DIE S Klasse schlecht hin !

[@ericbusch87]

​@@Dukgjin Gibt schon ein Video zur 126er S-Klasse

[@Dukgjin]

@@ericbusch87 stimmt, wie konnte ich das übersehen 🤣 Danke

[@stayloyal7988]

Super Video. Habe mir vor einer Woche einen als erstes Auto gekauft. Bin schwer begeistert

[@matzen.1101]

Man darf nicht vergessen, dass die Menschen damals in den 80er doch etwas kleiner waren. Mercedes brachte den 190er als Kompaktklasse raus. Selbst der Innenraum eines w126 ist heute vergleichbar oder sogar kleiner als der einer aktuellen C Klasse. Ich hatte den 190er in den 90er als mein erstes Auto. Tolles Fahrzeug und damals als Schüler und Student bezahlbar, weil nie etwas kaputt ging. Später hatte ich nen 2.5-16. Hach, war das ne geile Sau! :)

[@Daness74]

Da kann ich protzen + gleichzeitig schwärmen ! Wenn ich von einem der besten Autos in meinem Leben spreche, dann ist es eben jenes = ein 190er 2.3 l 16 V in glaub sogar AMG Line in Azurblau Metalic incl BBS Felgen × pipapo !!! 2 Jahre alt u mit mir in 2.Hand - bzw nicht ganz mit mir ...aber in unserer Hand !!! Mich hast aber fast nt mehr rausbekommen als Führerscheinneuling ! Habe in so ner Karre das fahren gelernt u auch,wie man fast alles versägt, während man in einer kleinen Lounge sitzt!!! Für mich der beste Benz, seiner Zeit ! Vielen Dank für dieses Video ☝️🤘👏👌💪🥰🤝🤞🍀😘💋 ps: GTI /GSi ?? Was soll das denn sein 😅 (Spaß, waren bis 100 glaub flotter u auch toll ) 🏁 psps: hatte mit dieser Beschleunigung hier tatsächlich nichts zu tun, was ich so jetzt gar nt gedacht hätte ! Im 16v geht die Nadel einiges flotter u das bis durch !! GtI's u Co eben ab so 120 wieder eingeholt!! Bitte mal 16V Schatzi CR 🙏 ( warum haben wir ihn denn jeh hergegeben ?? Wie bescheuert kann man sein ?? War wirklich nicht dafür, wie man sich vlt vorstellen kann ... 🤬)

[@trbn2157]

Sehr schön erklärt! bitte macht noch eine Vorstellung vom „normalen W124“.

[@mathieupetralia8051]

Ihr macht das richtig gut! Informativ und sympathisch. Sehr nice! Weiter so

[@crazyforcars]

Tolles Auto, tolles Video. Carranger lebe hoch! Schade, dass gute 201er mittlerweile fünfstellig kosten.

[@karlmuller3366]

Das war 1991 für deutsche Verhältnisse ein 190 er mit einer sehr guten Ausstattung: Color, 5 Gang, Drehzahlmesser, Airbag, Mittelarmlehne, 4 Kopfstützen.. Immer noch ein tolles Auto. M102 einer der besten Motoren überhaupt

[@dieterburdenski1602]

Ich fand den M102 im W123 mit Schaltgetriebe Anfang der 80er recht müde.

[@karlmuller3366]

@@dieterburdenski1602 Ich fand ihn nicht müde in meinem C124. 0-100 in ca. 10 Sek., 200 Top-Speed. Ist genug im Alltag, kein Rennwagen aber ausreichend. Langstreckenverbrauch 7-8 l. Der Motor kennt keinen Ölverbrauch und ist vollkommen unempfindlich und unzerstörbar.

[@emanuel_6928]

Geil, das jetzt ein Video zum 2.3er 190er kommt. Bin seit Mitte letzten Jahres auch stolzer Besitzer eines 1992er 2.3l 190ers (allerdings in Schwarz und als Sportline). Ist mein erstes Auto. Hatte einfach keine Lust auf das 08/15 Anfängerauto und wollte vor allem was, wo an auch mal selber schrauben kann. Hab den Kauf keine Sekunde bereut. Super komfortabel zu fahren und einfach ein wunderschönes Auto.

[@ati1903]

Was verbraucht der?

[@haraldmuhlbauer8227]

Das waren noch richtige Klassiker, auch der BMW E30 kam 1982, hab beide Autos selbst gehabt, bin Jahrgang 66 😍👍

[@stefanwiechmann4808]

Diesen Typ Mercedes Benz W201 190er hatte mein Großonkel. Ein sehr schönes Auto. Vor allem hat er noch den Haubenstern! Und wenn es schwer sein sollte einen 190er zu finden, als Einstiegsoldtimer, kann man ja auch zur "ersten" C-Klasse W202 greifen, die ja ab 1992 auf den Markt kam und somit sind die ersten Baujahre auch schon Klassiker/ Oldtimer. Der 30. Geburtstag dieser Reihe wurde ja auch auf der Bremen Classic Motorshow gefeiert 🤗 Ansonsten finde ich diesen Kanal auf Grund der Mischung echt klasse! Auch toll ist, dass kein Auto wirklich nieder gemacht wird, sondern die Faszination und der Spaß im Vordergrund stehen. Aber bei der Länge musste ich grinsen 😁 4,40m lang, eine A-Klasse mit Stufenheck (Kompaktklasse und NICHT Mittelklasse wie der 190er) misst rund 4,50m+, mein Focus Turnier misst 4,69m. Soviel wie der graue Scorpio den ihr mal hattet.. Schon irre, wie sich die Größenverhältnisse entwickelt haben...

[@klauskarnath2935]

Das Optimum an Preis Leistung wäre für mich der 2.6 Schalter...der nicht teurer wie der 2.3 gehandelt wird...den 6 Zylinder hat und viel harmonischer wie die teuren 16V Modelle sind

[@connolly875]

Hab 84 auf einem 190er Diesel Fahrschule gemacht und seit dem bin ich Fan.Vor 10 Jahren hab ich mir dann einen 2.3l Automatik zugelegt und erstmal die Technik überholen lassen.Einspritzung, Hardyscheiben, Motorlagerung, Stossdämpfer, Kopfdichtung, Simmerringe vorne und hinten, Handbremdseil, usw. Bis jetzt ca. 5k investiert und nun kommt die Rostbeseitigung, die lt.meinem Spengler nochmal 3-4k kosten wird, wenn man es richtig macht.Mein Spengler mit 30 Jahren Erfahrung lacht immer, wenn er in Anzeigen von rostfreien 201ern liest; denn alle 190er, die auch im Winter gefahren wurden, rosten mehr oder weniger stark.Wagenheberaufnahmen, Radhäuser, Heckscheibenrahmen, Achsträger, Stossfängerhalter, Türkanten, etc. Das Problem ist nicht schlechte Rostvorsorge, sondern nach der langen Zeit spröde werdender Unterbodenschutz, wo dann durch Haarrisse Wasser eindringt und nicht wieder abläuft.Trotzdem lieben wir dieses Auto mit seiner ruhigen Art und dem alten Daimlergefühl; ohne Bildschirme und künstlichen Motorsound.Man reist zügig, aber entspannt und ohne Stress, und es geht auch ohne Klimaanlage.In 3 Jahren macht meine Tochter den Führerschein und da sie lieber alte, statt neue Autos mag, freut sie sich auf 190er fahren....

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Ich hatte den von 1985. Sein 2.0 Benziner schluckte trotz 9x16 nur 6,0 L. Echt gut und günstig. Ich bereue es sehr , ihn 1997 verkauft zu haben.

[@peterausfranken]

Nur 6 Liter auf 100 Kilometer - Geschichten aus den Paulaner Garten 😄

[@Ramsi-Berlin]

190er 2,6 Automatik mit Sportline ❣️👌🏼 Beste 👍🏼 Souveräner 6 Zylinder, Sportfahrwerk, die beste Automatik damals... mit El. Fenster, Klima, SSD... ein Träumchen 👌🏼😃 Aber bestimmt schwierig zu bekommen...

[@nicnow916]

Als 88er C124 230CE Fahrer (35 Jahre Familienbesitz, 89000km) kann ich das Video nur liken.

[@kikichantal72]

❤ Das war schön - bei dem Herausbeschleunigen aus dem Ort war ich sofort zurückversetzt in die 90er wo Samstags im WDR 2 Typen Autos getestet haben und auch immer so aufs Gas gelatscht sind, damit man auch im radio was hört 😂😂 Und dann kam immer diese Stimme in 33 statt 45 Umdrehungen „Fahren Sie bitte vorsichtig …… IMMER“ Haha, das müsst ihr unbeding mal reinschneiden (kzbin.info/www/bejne/oXaVdKmZlLaXors bei 2:50 ca.) Danke für dieses tolle Video!❤

[@michaelpielorz9283]

Als diese Autos gebaut wurden war MB stolz darauf solide langlebige Autos zu bauen. Heute wird der Ingenieur gefeuert wenn seine Konstruktion länger als die Leasingdauer hält!!

[@derbieber80]

was cool wäre (für alle videos) wären so infos zu verbrauch / kosten versicherung [einstufungen] und sowas das man mal richtig rechnen kann - ich pendle zum bsp. 35Tkm im Jahr, jedes "moderne" 10 jahre alte Autos verreck dir nach 2 jahren am DPF oder oder oder . so ein Ding wär da halt wie der W124 ne gute Alternative - und so eine Rechnung würde da helfen ( Verbrauch 4 liter mehr aber 1000 euro weniger Werkstatt im Jahr ) das wäre interessant

[@zasafreedom2431]

Ich wiederhol mich, ihr seid ein klasse Kanal 👌🏻✌️👍🎂😀😂😉😎😁

[@gsifabian3938]

Einfach ein traumhafter Zustand

[@dirkbroegger7303]

Danke danke für eine Wahrheit nach der Anderen die ihr zum Ausdruck bringt. Meinen habe ich jetzt auch seit 30 Jahren und liebe ihn. Hergeben würde ich ihn nie.

[@e34jan]

Fahre seit ca. einem Jahr einen 1990iger 190E 1.8 im Alltag. Gekauft mit ~270.000km für 1200€ natürlich mit optischen Blessuren. Das zuverlässigste Auto dass ich bis jetzt hatte. Ölwechsel gemacht, Bremsflüssigkeit gewechselt, Kühlmittel gewechselt und abfahrt. Der Motor zuckelt manchmal im kalten Zustand (vermutlich KE-Jetronic Fehler), aber kriegt dann Begrenzer und läuft dann wieder ohne Aussetzer bis zum nächsten Kaltstart😂 gehört sich eigentlich nicht, aber funktioniert und wenn er hin ist hole ich mir halt einen größeren Motor oder einfach ein anderes Auto

[@loop3328]

Du bist noch keinen Japaner gefahren? 190er waren OK, aber die meisten Japaner sind einfach technisch in Bezug auf Zuverlässigkeit qualitativ besser. Ich hatte selbst 5 Jahre nen 1.8er 190er.

[@e34jan]

@@loop3328 nein bis jetzt noch keine Japaner.. die die ich cool finde kann/möchte ich mir nicht leisten und der Rest hat Frontantrieb, ist zu neu oder nicht hübsch in meinen Augen :D und mit 1,98m ist selbst der Babybenz fast schon zu klein (Sitzhöhe, Beinfreiheit bzw. Lenkradabstand da nicht verstellbar, was ich jetzt mit einem Nardi Lenkrad mit 8cm Schüsselung korrigiert habe)

[@loop3328]

@@e34jan hol dir doch nen alten Lexus gs mit dem legendäre 2jz Motor. Der Motor war wohl das haltbarste beste was die automobilgeschichte je hervorgebracht hat.

[@michbeck88]

Mein Traumwagen!! Irgendwann werde ich auch einen haben

[@Remus_Mario]

Der Bruno Sacco Design ist unvergleichbar. Der beste Mercedes Designer aller Zeiten.

[@daniellind6535]

Nein, ganz sicher nicht. Der beste Mercedes Stylist war Friedrich Geiger, der den Sportwagen des Jahrhunderts, den 300SL, entworfen hat

[@Ramsi-Berlin]

Damals fühlte sich das Auto an wie eine Burg ❣️ Man fuhr über Kopfsteinpflaster und man dachte, die Straße sei geteert. Kein Klappern. Wahnsinn 👌🏼

[@danilooanja]

Die Bremsen haben auf Kopfsteinpflaster nach einiger Zeit sehr wohl geklappert.

[@Ramsi-Berlin]

@@danilooanja Das dürfte nicht typisch gewesen sein, oder ❔

[@shtopfl5247]

Endlich ein 190er 😍😍😍

[@hinkebein05]

Da wird einem richtig warm ums Herz. Mein erstes eigenes Auto war ein 190E 2,6 Ich war so stolz Und der Unterschied vom W124 250D den mein Opa mir an meinem 18. Geburtstag zur Verfügung stellte, war doch spürbar 😆

[@alpahrexitv2721]

Ich bin 18 und fahre als erst Wagen einen 190E 2,6 6 Zylinder unheimlich schönes Auto und kultig.

[@bordon7817]

Zur Jahrtausendwende war das der typische türkenbenz 😂

[@dietmarkramer9913]

Ein echt schöner 190er, seht stilvoll im Interieure ausgewählt! Klasse Beitrag von Euch, Ihr versteht es auch Menschen, die solche Autos nicht kennen zu begeistern. Ich würde mich auch gerne so ein "Geniesserfahrzeug" zulegen, aber entwerder zu viel gelaufen und zu teuer oder nur zu teuer. Oder zu viel gelaufen und abgerockt. Leider, so bleib verbleibe ich in der Hoffnung, dass ein älterer Herr seinen 190er verkauft und ich was Gepflegtes kaufen kann. PS, mein Tigra Twintop wartet noch auf Euch :) Wie immer: Daumen hoch für das Review!

[@Kilian600]

Ich hatte damals einen 190E 2.6, keinen Evo, V16 oder sowas. Traumhaftes Auto, hat mir extrem viel Spaß gemacht. Leider wurden wir vom TÜV getrennt.

[@maja2133]

Hab den auch gefahren, war ne lahme Gurke.....(!) 😮🇩🇪

[@s.schwarz4864]

... mir persönlich gefällt dieses Facelift Lenkrad DEUTLICH besser als das davor!!!

[@alexanderschreiber9911]

Wirklich schönes Exemplar toll dass er sogar airbag hat. Glückwunsch an den Besitzer

[@schorsex3562]

Habe mein W201 190D 72 PS geliebt. Mit über 350 000km an Sohn (Student seiner Zeit) weitergegeben. Bis ein Wildunfall die Scheidung verursacht hat. Trotzdem kaputt gut verkauft.

[@JS-cc8gm]

Auf so ein Video hab ich gewartet :D Bin schon länger am überlegen mein 2014er Swift gegen einen 190er einzuwechseln. Ich liebe den kleinen Japaner aber der „Baby“ Benz hat es mir mit meinen 22 Jahren schon länger extrem angetan 😄

[@rwone]

Kaufkraft & Inflation - ein Preisvergleich zu heute: In den Kommentaren habe ich öfters gelesen "damals noch bezahlbar". Der Begriff "bezahlbar" ist aber grundsätzlich schon ziemlich relativ. Ich habe eine Preisliste von 1991 gefunden wonach ein 190er (mit nur wenig Ausstattung) bei 40.000 bis 50.000 DM lag. Das entspricht, um Kaufkraft und Inflation einbezogen, ziemlich genau heutigen 40 - 50 tsd. Euro. Ich persönlich hätte sogar mit noch mehr gerechnet. Insofern war das aber damals schon ein horrender Betrag, wenn man überlegt, dass die Autos früher allesamt mit bayerischer Kreditkarte (=Bargeld) bezahlt wurden und nicht wie heute zum Großteil geleast oder abenteuerlich finanziert werden. Oder anders gesagt: Damals war der Besitz eines Mercedes oder BMW schon noch mehr "Statement" als heutzutage ;) P.S.: Seit Jahren schon liebäugle ich mit einem 190er als Oldtimer / Sonntagsauto, aber irgendwie siegt (als junger Familienvater) immer wieder die Vernunft. Gruß an die Community

[@FREEDOM-FIGHTER-ONE]

Dieser Begriff "bayerische Kreditkarte", den habe ich noch nie gehört. Im Internet finde ich auch nichts. Wieso wird Bargeld so scherzhaft bezeichnet, oder ist das Deine Wortschöpfung?

[@peterausfranken]

Bargeld ist nicht rückständig oder überholt sondern bietet dir, die Freiheit beim bezahlen. Klar bargeldlos zu zahlen hat auch Vorteile jedoch sollte jeher Bargeld total abgeschafft werden bist du total abhängig vom Willen anderer.

[@rwone]

@@FREEDOM-FIGHTER-ONE Bayerische Kreditkarte ist meine eigene Wortschöpfung, bzw. wird das Wort hier in der Gegend schonmal gern anlassbezogen verwendet. Scherzhaft soll die Bezeichnung eigentlich gar nicht sein.

[@rwone]

@@peterausfranken Ich verstehe Ihre Antwort nicht. Das hat doch mit meinem Kommentar überhaupt nichts zu tun ... "bayerische Kreditkarte" soll keinesfalls abwertend sein - das Gegenteil ist der Fall! Ich komme selber aus Bayern und hier ist natürlich gar nichts rückständig im Vergleich zur restlichen Republik. Der Begriff soll eher darauf hindeuten, dass hier im Querschnitt die Leute mit dem höheren (Bar)Vermögen wohnen. ;)

[@PSNeko]

Der 190er ist der perfekte Alltagsklassiker. Besser geht kaum. Denk mal n golf 2 kann da mithalten, aber hab ich noch nich ausprobiert!

[@georgesser3866]

Der ist sogar noch nachhaltiger. Weil nicht so ein Rosthaufen wie der Benz😂😂😂.

[@PSNeko]

@@georgesser3866 Puh weiß ich nich du. Sind beide auf jeden Fall besser als deren Nachfolgen da bin ich mir sicher 🤣

[@georgesser3866]

@@PSNeko das ist wahr.

[@claasnorden9909]

Eine w202 C Klasse fehlt auch noch, hat für mich auch definitiv Potential zu einem sehr guten preis

[@hauke4651]

Erstmal einen der noch nicht verrosteten finden 😂

[@peterausfranken]

Ja leider war die erste C Klasse ein Schnell Roster, ähnlich wie die erste E Klasse aber wenn ich es genau nehme sehe ich immer etliche Mercedes die sobald die in die Jahre kommen doch ihr "Rost Kleid" ganz stolz tragen - Radläufe, Kotflügel, Tür Unterkanten etc

[@noahh914]

Hab meinen rostfreien C220 in rauchsilber angeboten, aber es gab noch keine Rückmeldung. Wär cool wenn sich irgendjemand mit einem frühen C280 mit Vollausstattung oder ein C36 für ein Video finden würde.

[@hauke4651]

@@noahh914 wäre schön 🤗

[@eckiibanez3012]

Eine klasse Auto 👍 Hatte damals den 190E 2,6 und habe ihn in Zahlung gegeben für einen Fiesta 😩😩😩😩

[@thomasfrei2590]

Sei froh das nicht hinkommst, heute könntest dir in den Arsch beißen

[@herrowi8941]

Danke für die Vorstellung, gefällt mir gut. Zum Glück habe ich exakt diesen Wagen, nur mit der Innenausstattung in braunem Velours, was noch eine Spur krasser und edler kommt (und extrem selten war).

[@kibriteray648]

Kannst du bitte auch mal einen w202 vorstellen 👍🏼

[@s.schwarz4864]

... echt ein tolles, gepflegtes, gemütliches Objekt! 🙂👍

[@axelrenejohannhardt543]

Das Auto ist zeitlos schön eure Videos machen mir immer sehr viel Spaß vor allem wenn es um alte mercedes geht ich selber Schraube an meinen 124er Mercedes die Fahrzeuge sind stressfrei in der Wartung es stresst ein nicht wenn man mit Fahrzeug unterwegs ist im Verkehr ärgert man sich nicht über die poser die unterwegs sind und die einen dauernd überholen weil sie der Meinung sind schneller zu sein kann ich nur immer müde lächeln da zwei Ampeln später ich genau eine wagenlänge hinter den Leuten bin seit dem sie mich überholt haben und das Fahrzeug gib dir immer gutes Feedback wenn du ihn gut behandelts ich bin letztens über 1000 km in 15 Stunden mit meinem 124 gefahren ich habe mich gefühlt als säße ich bei mir zu Hause auf dem Sofa bin wohl behütet von a nach b gefahren ohne beim Aussteigen irgendwo Schmerzen an meinem Körper zu finden es ist ein wunderbares Auto auch wenn es schon über 30 Jahre ist man fühlt sich immer gut behütet in ihm und wenn es denn mal knallt dann weiß man was man hat das Auto bleibt formstabil du kommst immer raus und es ist meist mit einem geringen Aufwand wieder fit zu bekommen