Audi 100 2.0E Typ 44 (1991) - 40.000 DM für PREMIUMQUALITÄT und modernste Technik!

[@matthiasteich7549]

Ein sehr gutes Beispiel für ein wirklich nachhaltiges Auto👍👍👍

[@Chris-ct7wk]

Ganz genau.... Und heute? Immer alles neu

[@dthmds438]

​@@Chris-ct7wkLeasing Leasing Leasing 😢

[@HerrAltacraz]

Ich fahre seit meinem 18. Lebensjahr und damit mittlerweile seit 5 Jahren einen Typ 44 mit 1,8 l Vierzylinder mit 90 PS als mein erstes Auto. "Leuchtband" und Holzleisten sind von mir ergänzt worden, ansonsten die leerste Hütte. Dafür verbraucht er locker 6 l/100 km und mit dem Vierzylinder sieht die Ersatzteillage gleich ein gutes Stück besser aus. Ich kann Alex' Worte zu diesem Kfz nur unterstreichen und es jedem ans Herz legen! Ein wunderbar vielseitiger und nachhaltiger Einstieg in die Old- und Youngtimer Welt auch mit der Option, vieles dank der stabilen und einfachen Technik selbst zu reparieren. Vielen Dank für das Video!

[@steviewonder3695]

Der Audi einer Generation, der Typ 44 C3 war unglaublich populär. Das Modell bildete das Fundament der viel späteren Audi A6 Hochglanz Touchscreen Spielerei. Wir hatten zu dieser Zeit insgesamt 4 verschiedene Audi 100 Limousinen: Zwei 1.8L 4-Zylinder, einen 2.3E Fünfzylinder und genauso einen 2.0E Fünfzylinder. Im Prinzip hat schon der 4-Zylinder ausgereicht. Der Fünfzylinder hat aber noch mal die Portion Extra Charme durch den Sound draufgelegt, was das Auto unverkennbar und besonders liebenswert gemacht hat. Aber auch das freundliche geradlinige Design macht viel her. Ein gepflegter Audi 100 insbesondere in rot und als Avant würde heute im Straßenbild extrem auffallen. Das Armaturenbrett des NFL war auch Hingucker mit der langgezogenen Instrumententafel. Vor allem sind diese Autos auch dank (Voll)verzinkung Dauerläufer, insbesondere der 5-Zylinder hält ewig. Das Platzangebot ist ebenfalls zu betonen auf der Rückbank gibts viel Beinfreiheit und der Kofferraum ist enorm. Der C3 ist mein Lieblings Audi und für Oldtimer und Youngtimer Interessenten zu empfehlen. Aber es ist auch eindeutig ein absolutes Liebhaberfahrzeug, wer möglichst ein billiges Auto sucht, sollte was günstigeres wählen. Jedenfalls wer diese Autos kennt, schätzt sie auch.

[@bauju]

Habe mir das Auto ebefalls als 1,8er letztens erst als mein erstes Auto gekauft. Wunderschönes Teil :D

[@drcamp8843]

Wie ist die Ersatzteilversorgung und das Preisniveau derer? Ich will mir einen 2.3E anschauen.

[@alexanderkindermann2512]

@@drcamp8843 Wenn Du wirklich sparsam fahren möchtest, kannst du für 1,62 Euro all inclu täglich mit dem Deutschlandticket jeden Tag 800 Kilometer cruisen. Das ist unschlagbar, das schafft auch kein Audi💚!

[@steviewonder3695]

@@drcamp8843 Es ist alles überschaubar, aber manche spezifischen 5-Zylinder Teile sind nicht ganz so einfach zu bekommen. Allgemein gibt's ein paar Teile wo man schauen muss, wie man sie neu bekommt. Gibt aber Foren bzw. auch Nachfertigung/ Audi Tradition. Die 5-Zylinder 10V Sauger haben noch den Mengenteiler/die KE, wo man drauf achten sollte. Den 1.8er gab es auch ohne Mengenteiler mit einfacher vollelektronischer Zentraleinspritzung ähnlich wie im Audi 80. Muss man aber auf dem Motorcode achten.

[@berndbastian2802]

Ich habe 2016 einen 1987er Audi 100 CD geschenkt bekommen. Nach ein paar Reparaturen ist der Im Täglichen Gebrauch. Der 2,3 l 5 Zylinder ist fast unzerstörbar, genauso wieder Rest davon. Ist auf KZbin zu sehen "Audi 100 Typ 44 restauriert". Es ist schön, daß sich auch heute noch viele darüber freuen wenn man damit irgendwo auftaucht.

[@dr.fritzprengel2378]

*_Der CarRanger_** bringt mich bei fast jedem zweitem vorgestelltem Wagen dazu über ein Kauf dessen nachzudenken.* 😃🙈

[@alexanderschreiber9911]

So geht es mir auch

[@RadfahrerProductions]

Ich glaub er ist mit vielen Youngtimerhändlern unter Vertrag... ;-) ;-)

[@jens1988]

Das ist wirklich so 😅

[@peterausfranken]

Mein Onkel hatte so ein Audi Baujahr 1987. Die Motoren waren quasi unzerstörbar und er hatte am Ende über 700 000 Kilometer damit gefahren ohne Probleme.

[@ThaiTimm]

Meine Nachbarn starben in diesen Wagen, auf dem Weg zu ihren Kindern, weil ein LKW-Fahrer nicht aufpasste.

[@zb180]

​@@ThaiTimmSolche und ähnlich tragische Geschichten gibt es leider zu jedem Fahrzeugmodell. Sicher ist man im Straßenverkehr nie gänzlich egal wie gut das Auto sein mag.

[@ThaiTimm]

Nee, zb180, ist alles gut. Es geht mir nicht um Audi oder so, nur wenn ich diesen Wagen sehe, (heutzutage ganz selten) kommen die Erinnerungen hoch. Und selbst die modernsten Autos haben wohl keine Chance gegen einen LKW. Die Kinder meiner Nachbarn hatten Geburstag , es sind Zwillinge, der selbe Jahrgang wie Ich. Deshalb die Fahrt der Eltern. Seitdem gibt es links von mir keine Nachbarn mehr, ein großes Haus mit viel Garten, alles Tot....

[@ThaiTimm]

Nee, zb180, es geht mir nicht um Audi, gegen einen LKW auf der Landstraße hast du keine Chance. Meine Nachbarn wollten den Geburstag ihrer Kinder feiern, -das sind Zwillinge und mein Jahrgang- als der Unfall passierte. Seitdem ist das Haus leer.

[@zb180]

@@ThaiTimm Sehr traurig 😔 Geht mir ähnlich wenn ich bestimmte andere Autos sehe. In meiner Verwandschaft kamen leider einige bei Autounfällen ums Leben. Einzig beim Golf 2 kann ich es halbwegs ausblenden, da wir diesen selbst zur Zeit des Unfalls meines Cousins hatten und auch heute noch einen besitzen.

[@einMonster]

Dieses Interieur ist einfach ausgesprochen einladend. Ein tolles Auto aus der Zeit!

[@volvo9653]

Auf jeden Fall und Platz ist definitiv auch Luxus und der ist mehr als vorhanden :-)

[@6kuddel]

Ich hatte den als 2.3 E , das war damals ein Traum ! Der Sound war für mich immer ein kleiner V8 , Radio aus und genießen !😁 Platzangebot würde ich sagen 11/10 !

[@Mattes867]

Da konnte man drin Tanz in dem Auto.Und der Kofferraum sucht seinesgleichen.

[@6kuddel]

@@Mattes867 Deswegen verstehe ich nicht warum der Wagen hier nur 8 von 10 Punkten für den Platz bekommt ? Was bekommt 10 Punkte , warscheinlich ein Stadtbus 🤣

[@Lowrider2905]

8 oder 5, es ist ein Traum. Bei meinem Automatik habe ich den MSD entfernt, genau richtig.

[@heikosaigon8215]

Ich hatte den Typ 43 - 2,3 5S ....ein Traum, würde ich sofort wieder kaufen. 1990 für 280DM mit Radio un einem Jahr Tüf gekauft 😄

[@trucker.4.life.]

19:40 das Kennzeichen Pixeln hat sich gelohnt 😅😅🤫

[@januszkszczotek8587]

Mein Vater hatte einen Audi 100 2.3E mit Automatik als Firmenwagen - EZ etwa 07/91. Das war schon ein leicht moderner wirkendes Modell als das hier gezeigte mit anderem Kühlergrill und Heckleuchten. Die vollverzinkte Karosserie war sehr gut: ich hatte nach 20 Jahren (Auto stand lange rum) bemerkt, daß durch eine undichte Kofferraumdichtung Wasser eingedrungen war. Die Reserveradmulde war komplett unter Wasser und das Bordwerkzeug vollständig verrostet und zu Bröseln zerfallen. Am Auto selbst war aber absolut kein Rost - es fährt heute noch.

[@LaHaSi4208]

Herrlich, endlich mal wieder ein schöner klassischer Audi, ein Auto aus meinem Baujahr.... 😍☺️👏👍

[@KniKnaKnorke]

Auch 1991. Heute großer Audi Fan

[@silbersam1059]

​@@KniKnaKnorkeseid ihr jung 😂

[@KniKnaKnorke]

@@silbersam1059 ne, nicht mehr mit 32. Sie sind nur sehr alt

[@MAR0DEUR]

vor 41 Jahren (1982) schon so ne schöne, elegante Form. Herrlich.

[@mike850t5r]

Hätte ich zweimal als Quattro und einmal als Fronttriebler immer mit 136PS. Eines der besten Autos die ich hatte und der 5zylinder Sound ein Traum . Schade das ich keinen behalten habe😢. Leider ist das mit den Ersatzteilen auch so eine Sache.

[@daniellind6535]

Leider haben die Motoren nie ihre Leistung - meist nur so 120 PS, siehe Prüfstandstage bei Halle 77

[@dirkbroegger7303]

ohne Zweifel ein Auto das Historie ist, geschrieben hat und sehenswert auch heute noch ist. Danke für die Vorstellung.

[@targorhems8507]

Sehr schönes Auto und tolle Vorstellung. Zu dieser Zeit hat man bei Audi noch richtig gute Qualität bekommen. Den restlichen Kommentar spare ich mir❤

[@TheRealFLX81]

So einen als 2,3er in Lago blau (was eigentlich grün war) und genau demselben Innenraum hatte mein alter Herr 13 Jahre lang und hat ihn geliebt. War das erste Auto, dass ich jemals gefahren bin, super komfortabel, unheimlich gemütlich, perfekt auf der Autobahn zum mit 200 Sachen dahingleiten.

[@christian-jakobgrasl]

Das Auto meiner Mutter als ich ein Junge war… ich kann mich noch sehr gut daran erinnern und ich weiß auch sie war sehr sehr zufrieden… war damals ein absolut tolles Auto… top Bericht wie immer 👌💪👍

[@oliverstealth9649]

Ich finde es klasse, das Du genau solche Fahrzeuge präsentierst.

[@bachelorette2209]

Ich liebe deine heiteren wohlwollenden und sehr informativen Videos. Meine Nummer 1 im ganzen KZbin-Universum!

[@nicolaskuhn1305]

Geiles Auto. Ich hätte noch den "Nachfolger", 100er C4 mit etwas runderer Form und dem guten alten 2,3E Fünfzylinder, vor kurzem mit Klappzeltanhänger einen Roadtrip bis Norwegen gemacht - kein Problem. Würde mich mega freuen und sehr stolz sein, den mal bei euch sehen zu dürfen! 😊

[@jaykay3136]

Sehr schöner und vor allen Dingen liebevoller Test!! Meiner war Bj. 89 2,3 E 136 PS. Den habe ich 1997 für 9000 Mark mit 70000 km gekauft. - wie Neu. Der Motor war ein Träumchen, für die 90er unglaublich schnell. Man muss sich bewusst machen, dass wir über ein Fahrzeug von fast 5m Länge sprechen bei einem Gewicht von ca. 1300 kg. Durch den sagenhaften CW Wert lief der problemlos 200 km/h. Platz? Man macht sich nie Sorgen um Platz (wie heute bei einem Skoda Superb). 2 grosse Klappboxen an der Wand zu den Rücksitzen hat man beim Öffnen des Kofferraums gar nicht gesehen. Rost? Alle 2 Jahre musste die Endtopfhalterung geschweisst werden (10 Mark). Der Rest - auch der KAT - hat 300tkm ohne Probleme überstanden (Edelstahl) TÜV war jedesmal problemlos - das beste Auto bezüglich Qualität, welches ich jemals bessen habe. Nachteile: Die Aufheizung im Sommer war teilweise unerträglich (CW Wert). Der Typ 44 hatte denselben Dachträger wie mein vorheriger Fiat Panda, so klein war die Dachfläche durch die flachen Scheiben Durch den längs eingebauten Motor (wegen der Quattro Option) war der Fussraum für den Fahrer eingeschränkt (man schaue sich den relativ kurzen Radstand für ein 5m Auto an) Das Lenkrad ist nicht mittig zum Fahrersitz Der Wagen hätte wirklich einen länger übersetzten 6ten Gang verdient Ersatzteile: Hydrostössel (fangen irgendwann an zu klackern), Hydrospeicher (Bombe) wird undicht , Wasserpumpe, Handbremsmechanik hintere Bremszangen gammeln regelmässig fest Aber: Das sind alles keine grossen Reparaturen über eine lange Lebenszeit, Alles in Allem habe ich nie wieder so ein günstiges und zuverlässiges Auto besessen. P.S.: Den 100er habe ich nach 17 Jahren Gebrauch im Alter von 26 Jahren für 1000 Euro an einen Bekannten verkauft...der Wagen läuft heute noch..unfassbar..😀

[@DirkLintemeier]

Tolle Geschichte aus dem Paulanergarten!

[@jaykay3136]

@@DirkLintemeier Ja, das stimmt...das habe ich mir alles nur ausgedacht (sehr gute Auffassungsgabe!!) Die Wahrheit: Das Auto habe ich nach England verkauft..dort hat es die damalige Queen gefahren (ich glaube als unauffälliges Gefährt zu Dianas Grab). Nach dem Tod der Queen hat es die NSA übernommen. Zur Zeit steht es in der Area 51, hier wird versucht, über die vorhandene DNA der Queen ein Klon zu kreieren...zumindest sagt das mein Kontakt J. Edgar Hoover jr...mal sehen was daraus wird..ich halte Dich auf dem Laufenden (Dir kann man eh nichts vormachen) Gruss Benno Ohnesorg (Jr.)

[@Martin-gz3cu]

Bist du dumm?​@@DirkLintemeier

[@juergenFre]

Ich hatte solch einen Audi 100 als Dienstwagen. Meines Erachtens ist die Kombination aus Leichtbau und Verarbeitungsqualität/Solidität bis heute unereicht.

[@hardt_engineering2705]

Leichtbau? die Kiste wiegt auch > 1300kg

[@zb180]

​@@hardt_engineering2705Mit Basismotor Leergewicht 1080 kg.

[@zb180]

​@@hardt_engineering2705Der W124 wog mit Basismotor 1360 kg leer

[@SpeedIng80]

@@hardt_engineering2705 Das wiegt heute ein Golf, aber keine 4,80m lange Limousine. Also wie leicht so ein Audi 100 war, ist schon beeindruckend, zumal nicht irgendwie billig zusammengeschustert.

[@hardt_engineering2705]

@@SpeedIng80 ich war mit meinem 100er 2.0 5 Zylinder mit 0 Ausstattung auf einer geeichten Waage, Tank war voll 1325kg.

[@thomasneuhaus2069]

Ich mag diese Autos uns fände es voll gut, wenn ihr mehr Youngtimer testet und vorstellt. Hier jetzt der Audi hat aus meiner Sicht das Problem, daß du nur mit großen Problemen Ersatzteile bekommst. Audi glänzt das nicht so dolle wie z.B. Porsche oder Mercedes. Danke für den Test. Toll. Hat Spaß gemacht. Tolles Auto.

[@MsFleshgear]

Man bekommt trotz alldem noch Verschleißteile für diese Baureihe. Und das Argument das mein bei Mercedes , BMW und Co. für die Brot und Buttermodell alles bekommt ist auch Quatsch. Die vielen Teile die man bekommt will eh kaum einer zahlen nur um seinen 124er oder 190er im Originalen Zustand zu erhalten . Das lohnt dann nur bei den gut motorisierten Spitzenmodellen . So rosig wie man das immer gern darstellt ist das nicht wirklich . Mein Nachbar baut seinen e30 M3 auf. Kodis gibt’s da keine mehr . Die letzten Seitenwände hat er noch geschossen aber das war es dann schon . Und für 2000 Euro sich einen Satz Chromleisten kauft sich auch nicht jeder 200D Besitzer weil das nicht dem Zeitwert des Autos entspricht.

[@wilkobetzin8647]

Ein sehr schön gepflegter Audi 100.😍

[@cybermili23]

Ein wirklich schöner Wagen. Zeitlos elegant, mit dem für mich auch heute noch schönstem Cockpit welches man in einem Auto bekomnen kann. Sehr elegant, schnörkellos, und vor allem sehr aufgeräumt und edel wirkend. Alles ist gefühlt auf Anhieb zu finden, und jede Funktion hat auch ihre vernünftig dimensionierte "Taste" die man fast schon ohne hin schauen zu müssen bei Bedarf blind trifft. Dann das tolle Velour, und überhaupt der ganze Innenraum! Einfach Wohlfühl Atmosphäre welche es heute so, nicht mehr gibt. Da haben noch die ganzen Materialien ihren ganz eigenen typischen Geruch gehabt wo man als Kenner sofort wusste "das ist ein Audi". Und für 115 PS geht der gar nicht mal so schlecht! Ich weiss das, denn ich durfte so einen mal vor jetzt gut 25 Jahren fahren. Was in Erinnerung geblieben ist, er ist sehr leise, der 5-Zylinder ist kein Krawallo, klingt aber Bauartbedingt sehr schön. Von der Fahrleistung her habe ich mich keinen Moment untermotorisiert gefühlt. Klar, er ist kein Sprint Wunder, aber irgendwo erwartet man das von dem Auto gar nicht. Er erfüllt in jeder Fahrsituation die an ihn gesetzte Erwartung, wirkt nie angestrengt oder müde, eher suverän, plärrt nicht wenn man mal in höheren Drehzahlregionen ist, und das reicht doch! Er ist die perfekte Reiselimo. Und einer der wenigen Audis welcher mir besonders gut gefällt. Zusammen mit seinem Nachfolger sind das überhaupt die zwei schönsten Modelle von Audi wie ich finde. Der V8 Ableger aus dieser Zeit gehört klar auch dazu.

[@maxlohr3190]

Du sprichst mir aus der Seele,genau das gleiche denk ich mir auch immer wenn ich in meinen Audi 80 B3 einsteige,man fühlt sich so richtig wohl drinnen.

[@thomasfrei2590]

Kann ich dir voll zustimmen, das Cockpit ist auch heute noch schön anzuschauen. Damals machte das kein anderer Hersteller besser. Hatte zwei Typ 44

[@dercitroencxfan7637]

Abgesehen von Citroen. Die waren besser.

[@augusthorch9111]

Besser kan man es nicht beschreiben🙂

[@DeD00RS]

Noch einer mit Audi-Störung. Bei mir ist die 1993, mit 22 Jahren, diagnostiziert worden und irreversibel. Ursache: Ein Audi 100 Typ 44, Bj.1987, Uni-Lack rot, 1.8 75PS Vergaser, 54 Tkm. Danke für den Text. Ich hätte es nicht besser schreiben können.

[@PeterLuzifer]

Überschaubare Preise damals 😄 der ist gut. Wer zur der Zeit Geld verdient hat, waren diese Preise in DM schon gesalzen gegenüber der mageren Ausstattungen. Der Premium Preis war da aber der Rest fehlte.

[@jrgdrumsandwatches]

Mein Vater hatte den 100 CD 2.3E mit dem traumhaften 5-Zylinder Sound als Gebrauchten mit 200'000km gekauft und fuhr in viele Jahre ohne Probleme. Mit über 380'000km verkaufte er ihn dann, es folgte der Opel Senator B 3.0 CD. Andere Geschichte, schön gibt es dazu ebenfalls einen CarRanger Einblick! 😄👍

[@Mattes867]

Wir hatten dem N wirklich seltenen 1,9 Liter 5Zyl.

[@augusthorch9111]

Beides schöne Autos🙂

[@markto806]

Hallo, kannst du bitte mehr solche Videos von solchen älteren Autos machen. Dieser Audi ist wunderschön. Nachhaltigkeit ohne Ende. Viel besser als diese heutigen Akku Plasteautos. Danke 🤗

[@RadfahrerProductions]

Das verstehe ich jetzt nicht. Solche Altautorezensionen sind doch ein Hauptbestandteil dieses Kanals?

[@markto806]

@@RadfahrerProductions und das bleibt auch so.

[@sebastianfm7337]

Schöner Bericht. Der Vater eines Klassenkameraden hatte so einen (und später dann einen 200 mit Doppelscheinwerfern). Leider konnte man am Ende den Gesamtscore nicht sehen, da er durch Links auf andere Beiträge verdeckt wurde.

[@christianweidlich3663]

So einen Baujahr 1990 hatte ich mal. Vom Fahren sehr angenehm und auch relativ schnell. Irgendwann hatte ich einen Motorschaden. Ich war einfach noch zu jung, um zu verstehen, wie man diese alten Motoren richtig fährt.

[@guybrushtreepwood5754]

Ich liebe die Typ 44 / C3 Baureihe, deswegen steht so einer auch in meiner Garage.

[@davidswiontkowski3624]

Um es kurz zu machen,mein absolutes Traumauto,vor allem mit den Felgen und in der Farbe👍

[@leoborn4013]

Interessante Wahl! Ich präferiere den typischen roten Audi 100 mit den Quattro-Felgen. Onkel fuhr solch einen und auch ich fahre einen. Unfassbar tolle Autos und ich wünsche dir, dass du dir deinen, one Quattro noch ziemlich erschwinglichen, Traum erfüllst!

[@davidswiontkowski3624]

@@leoborn4013 Vielen dank, ich hoffe auch das es irgendwann klappt, mein Vater, mein Onkel und mein Opa hatten auch so einen, alle zur gleichen Zeit, sowas prägt halt😁.In Rot würde ich ihn natürlich auch nehmen, müsste aber der 2.3er oder der Turbo sein, ich wünsche dir weiterhin viel Spaß mit deinem.

[@andreasbother1590]

Eines der schönsten Autos die gebaut worden! Auch heute noch schön. Wenn ich Geld übrig hätte, würde ich den sofort kaufen. Super Zustand. War der erste "Westwagen "in dem ich damals ne längere Strecke mitgefahren bin. Der war Baujahr 1986.Ein Traum.

[@temporarydimensionalconfusion]

Ich lese hier immer "ich hatte auch einen" Ok ich habe zwar keinen 100, aber 80, 1,8 vierzylinder 66 KW und praktischerweise davon gleich 2, beide vor vor mehr als 10 Jahren, einen für 600 und der andere 700 gebraucht. Mittlerweile sind sie natürlich durchrepariert und restauriert weitgehend Innenraum , Karosserie und Lack ist ja unsterblich, wofür pro Fahrzeug auch etwa 2000 € investiert wurde. Bremsen, Wasserpumpe, Zahnriemen und so übliches Verschleissgelumpe. Motoren: Benzin, Elektronische Saugrohreinspritzer, (immer Vergaser vorzuziehen - deutlich geringerer Verbrauch) Maximalverbrauch aus Statistik von 10 Jahren - Kurzstrecke mit viel rumstehen 7,8 l - Minimalverbrauch Rekord 6,5 l. Da fährt man heute noch billiger als elektrisch (wenn man 40 - 50 Tausend als Treibstoffbudget einsetzen kann.) Beide selbstverständlich mittlerweile historisches Kulturgut. Bei einer Restlebenserwartung von realistisch 30 Jahren, sehe ich (bei dem Fuhrpark - meine Frau hat ja auch noch einen) keinen Bedarf, nochmal ein Auto zu kaufen. Der eine war gerade von vier wochen beim Tüv, erheblicher Mangel Handbremse zieht einseitig, Instandsetzung : Feder am Nachstellkeil ersetzt 2,50€ Plakette drauf. Der Zweite ist nächsten Monat dran, und hat damit er dann gut dasteht gerade heute nachmittag mal vorne neue Radlager, Achsmanschetten und Traggelenke bekommen. Kosten knapp 110€. Man muss natürlich Hobbyschrauber sein, um hier anzugeben: meine Audis verursachen wahrscheinlich weniger Kosten als eure Fahrräder. 😁

[@steffenschmidt9176]

Ein Freund von mir hatte einen Anfang der 90. Ein sehr schönes Auto. Nur im Sommer absolut tötlich, ohne Klimaanlage! Zum Glück hatte er damals eine.

[@andrefleischfresser3686]

Hallo Die klima wurde von audi empfohlen,wegen der grossen fensterflächen. Mfg

[@or4nge2000]

ist jetzt das 3. video was ich von dir gesehen habe und langsam find ich ich voll nice

[@jensbecker9023]

Das war noch n richtig gutes Auto. Meine Frau war immer Audi Fan.Ihre letzten beiden ein A4 b5 mit Sagenhafte 80000 km 😊 und danach ein A6 4f mit 123000 km beide Benziner waren allerdings ein Griff ins Klo. Vor allem der a6 war fast vierteljährlich wegen irgendwelcher Ausfälle in der Werkstatt. Trotz Verzinkung fing der an ein paar Stellen sogar an zu rosten. Hab ihr dann einen Toyota empfohlen. Fahr ich selbst seit 20 Jahren.War ihr aber nicht sportlich genug.😅 Nun dann hab ich ihr nen gebrauchten Honda crv aufgequatscht.Den fährt sie jetzt 2 Jahre ohne Sorgen und vor allem ohne Ölverbrauch.....schade das es Audi nicht mehr schafft solche haltbaren Autos wie früher zu bauen..

[@bernhardkuhn5676]

Honda ist ein wahrer Premiumhersteller, die bauen die besten Verbrennungsmotoren der Welt. Da kann Audi nie mithalten.

[@patrickostholt3597]

Japaner bauen sowieso die besten Autos überhaupt, fahre seit 2006 ausschließlich nur Autos der Marken Toyota und Mazda und hatte nie Probleme, außer Verschleißteilen. Werde jederzeit wieder nur ein japanisches Auto kaufen, denn dort bekommt man noch wirklich was fürs Geld und ein sorgenfreies Autoleben, was die Deutschen nie bieten können.

[@zb180]

21:41 Wanderdüne war eher der Saugdiesel zunächst mit 69PS aus 2,0 Litern und später mit brachialen 82PS aus 2,4 Litern.

[@bauju]

Da legt man sich gerade als erstes Auto dieses Auto (mit kleinerem Motor) zu und dann macht ihr direkt ein Video dazu 😄

[@Kanalratten-TV]

Ich mochte dieses Auto damals schon,ich erinnere mich auch noch als ich das erste mal in diesen Auto Saß als Kind und uns die Polizei angehalten hat wegen den dritten Bremslicht was abgesteckt werden musste,sonst hätten wir nicht weiter fahren können,das war schon eine ganz andere Zeit die ich aber nicht missen möchte,danke an CaRRanger und an den Besitzer des schönen Automobil

[@markusbrogle7603]

Erst war das 3. Bremslicht verboten - am anderen Tag plötzlich Pflicht.

[@hardt_engineering2705]

Ich fahre so einen alten Audi 100 Bj. 1989 jeden Tag als Alltagsauto. ich habe den kleinen 2.0 5 Zylinder MKB: RT mit einem AMK Getriebe mit 14 Zoll Reifen und der Eindruck aus dem Video ist, dass mein 100er wesentlich besser geht. Im Winter fahre ich 15 Zoll und der Unterschied zu den 14 Zoll ist schon enorm, dem Auto fehlt quasi die hälte an Elsatizität. Man kann meinen 100er auch mit 7 L/100km fahren, macht aber keine Spaß, man will ja den 5 Zylinder hören. An der Tankstelle wird man oft komisch angeschaut, wenn man fast 80l tankt ;-). Auch der 100er hat einige Schwachstellen bzgl. Rost, z.B. Heckscheibenrahmen, Tankeinfüllstutzen, Kotflügel usw. Ab und zu wird der kleine mal auf der Nordschleife gescheucht.

[@Drako9874]

@hardt_engineering2705 Dann auf jedenfall gut pflegen und lange erhalten 😎

[@hardt_engineering2705]

@@Drako9874 ich gebe mir Mühe. Leider ist die Ersatzteilversorgung für viele Teile einfach sehr schlecht. Wenn man nichts selber machen kann, dann braucht man sich solch ein Auto nicht anschaffen.

[@alexanderschreiber9911]

Dein Verhalten ist wahrhaftig nachhaltig.

[@andreasbother1590]

Klar gibt es irgendwann mal Rost, dein Wagen ist immerhin schon 34 Jahre alt. Der darf das.

[@paulgrasmair1590]

Bin 96 einen Audi 90 2,3 20V quatro gefahren. Musste ihn wegen Familienzuwachs wieder abgeben. Bin jetzt in Pension und finde keinen in der gleichen Ausstattung. Würde mir so ein Teil in akzeptabeln Zustand sofort kaufen ❤❤auch wenn er die Goodies von heute nicht hatte. Aber ich hatte Freude und Spaß ❤❤❤😂😂LG 👍

[@88_Delta]

Super Review für ein tolles Auto, danke Alex 👍

[@dreiauge4553]

Richtig nachhaltig nur das vordere Kennzeichen gegen Steinschlag geschützt ;-)!

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank

[@alexanderh9180]

Habe 1992 als Kfz-Mechaniker als Ausbildung angefangen. Der Audi 100 war super. Audi 5 Zylinder war einfach geil. Alleine der Sound Genial.

[@abersowasvonanonym]

Mehr davon. Das sind noch echte Autos

[@corvintaurus]

Du stellst das Auto großartig vor. Das wir hier von einem Fortbewegungsmittel sprechen, welches seiner Zeit mehr als gerecht wurde, zeigst du sehr gut. Man ist einfach überfordert und verwöhnt von diesen 1,4L Turbo aufgeladenen 500PS Protzkarren, die an der Ampel immer die ersten sind und der Fahrer fast immer ( Berlin ) ein Handy am Ohr hat. Der Audi 80, 90, 100 ... das sind Autos die in ihrer Zeit einfach perfekt waren und heutzutage durch ihr Alter und ihrere solide Technik einfach auffallen. Sie haben sich ammortisiert und können dennoch im Straßenverkehr mithalten. Im Stau sind wir alle gleich ! ;-)

[@dercitroencxfan7637]

Der Audi 80 90 und der 100 waren schon in den 80er allerweltsgesichter. Unscheinbar, da sah alles gleich aus. Ist ja heute immer noch. Nach denen hat sich schon damals keiner umgedreht. Die hätte man auch für einen Japaner halten können. Ganz anders Citroen : der CX sieht heute immer noch herausragend aus, selbst der XM sieht da noch besser aus. Audi war bieder, und sie sind es immer noch. Das hat Ferdinand piech nur nie verstanden. Audi musste nie Premium sein, sie haben ihr Image, aber Premium sind sie nicht. Gute, Zuverlässige Autos könnten sie bauen, das ist deren Image. Aber das haben sie zugunsten des Premium Anspruches geopfert.

[@tonga1504]

Herrliches Auto. Ich habe selbst einen 87er mit 85 KW den ich total gern fahre. Gerade letztes WE wieder rund 1.000 km zu den Nitrolympx. :-) Bequem, geräumig, verzinkt, sparsam, schnell genug, klingt toll, liegt gut, federt klasse, kostet nicht viel ... es gibt sehr wenig was ich meinem Raumgleiter vorwerfen könnte. ;-))

[@michaelsuth5042]

Ich glaub’s nicht, ich schau sehr gerne deine Videos und hab mir zufällig diese Woche einen Audi 100 cd 2,2 gekauft und jetzt kann ich mir von dir auch noch das Video anschauen ich bin gespannt und freu mich jetzt schon

[@ML-ws6ce]

Wir hatten damals einen 100 CD von n silber und danach einen 100 CS in rot. Da ging es mit Sack und Pack zu viert in den Urlaub. Das waren echt schöne Autos!!❤❤❤Wir hatten hinten auf der Hutablage noch Anschlüsse für Kopfhörer! In den 80ern......

[@BMWRRS-ey1ec]

Ich habe den Audi 100TDI mit 2,5l gehabt, war 1990 das erste an TDI, was raus kam, alle schauten sich den guten 5 Zyl. an sparsam und mit damals 200km/h schnell unterwegs. Leider ging er in der Kfz Steuer dermaßen hoch, dass er mir zu teuer wurde.

[@lollypop9580]

Der erste direkt einspritzer von Audi, aber nicht ueberhaupt... Fiat croma TD i.d. 😉

[@drumming8780]

Mein Vater hat auch den 2,5 tdi 1990 in der Scheune... War mega sparsam und recht schnell, wegen den hohen Steuern steht er dumm rum, schade...

[@oligarch3923]

Der 44er war ein Meilenstein, mir gefällt die Modellpflege sehr. Der war richtig hochwertig, langlebig, luxuriös und riesengroß. Ich mag Audi ab dieser Baureihe sehr. Herzlichen Dank Alex, großartiger Einblick.

[@Mathias-RetroFutureTech]

Ich fand ihn schon von außen hübsch, aber meine Fresse der Innenraum! Absolut zeitloses Fahrzeug!

[@zb180]

Solche Armaturenbretter wünsch ich mir wieder. Das was aktuell als Armaturenbrett verkauft wird, hat den Namen nicht verdient.

[@Mathias-RetroFutureTech]

@@zb180 Und dann am besten noch den halben Innenraum mit hochglanz Elementen versehen... Fingerabdrücke und Mikrokratzer soweit das Auge reicht.. :)

[@bernddoerper5667]

Das war genau das Auto was mein Vater von 1993 bis zu seinem Tod 2003 gefahren hat. Allerdings war es ein 2.3 E. Gekauft mit 44.000 km von Baujahr 1990. Leider musste ich dieses tolle Auto nach seinem Tod weggeben mit 105.000 km wegen Reparaturstau. Und ich besaß ja bereits seit 2000 meinen guten Mazda 626 GF von 1998. Meiner Schwester war das Auto leider zu groß. Trotz mehrerer mahnender Worte meinerseits hatte mein Vater leider wenig für Wartung übrig. Musste schon hartnäckig sein, dass wenigstens mal ein Ölwechsel gemacht wurde und der Zahnriemen gewechselt. Ich selbst war gerne hin und wieder mit diesem Auto unterwegs. Meine Eltern chauffierten uns auch bei meiner Hochzeit, als ich den 626 noch nicht hatte und mein 323F BG als Hochzeitsauto doch etwas zu eng war. Bei diesem Video kommen echt Emotionen auf. Die Farbe stimmt genau überein. Auch die schönen Velourpolster. Es gab sogar eine Klimaanlage. Und auch das Schiebedach. Alles in allem muss man im Nachhinein doch sagen, dass dieses Auto nicht hundertprozentig zuverlässig war. Es gab viele Probleme mit der Elektrik und Elektronik, und man hatte hinterher den Eindruck, dass nicht mehr die vollen 133 PS beisammen waren. Mehrere Werkstätten, darunter auch ein Boschdienst und eine VAG-VERTRETUNG hatten sich erfolglos auf die Fehlersuche begeben. Wenn ich im Nachhinein drüber nachdenke, waren bestimmt die Steuerzeiten verstellt. Aber ist wie gesagt nur Spekulation. Kann aber echt verstehen, dass man diese Autos lieben muss, wenn man weiß wo die Schwachstellen liegen. Danke für diesen tollen Fahrbericht.

[@andreask.4685]

Oha, schon wieder ein Einblick in Leipzig. Sehr geil! 🤘

[@chrisOnYT]

Mein Mathe und Physiklehrer hatte die Karre. Grüße an Herrn Rohde!

[@corvintaurus]

Fahre selbst den Audi 80 B4 2.0 E ... es ist ein Traum. Es ist weniger der Komfort der mit heutigen Autos standhalten will / soll .. es ist das grundsätzliche Fahren ohne Schnickschnack. Es macht Spaß !

[@dipl.ing.klaushadamik7922]

Habe meinem Papa '92 die Rückleuchten Ecken des damals ganz neuen B4 Avant gekauft, um sie in unseren Audi 90 (B3) einzubauen. Dank gleicher Passform war dadurch das komplett rote "Leuchtband" perfekt! ❤

[@alexanderkindermann2512]

Schöner Bericht -hast wirklich gut gemacht 👍!

[@johannesbar9354]

Carranger, Du machst das super !

[@jochenbuhler4547]

Tolles Video, Danke👍. 9:04 Das Cockpit und die Instrumente sind auch heute noch wunderschön. Der große Nachteil der guten Aerodynamik sind das starke Aufheizen im Sommer und bei Regen das sich Einnässen der Insassen beim Öffnen der Türen (durch das stark eingezogene Dach, Fehlen einer klassischen Regenrinne). 16:05 Interessant ist auch der Längsmotor bei einem Fronttriebler (da es eben auch Quattrovarianten gibt). Krasses Gegenstück zum 100-er ist der Volvo 740 (schwedisches Brikett). 19:16 Je länger ein Auto ist, umso einfacher ist es einen guten cw-Wert zu realisieren (Vergleich mit dem 190-er). 16:12 Die Mehrzahl von (Feder-) Dom ist Dome☺. Der weit vorne sitzende Motor erschwert eher eine gute aerodynamische Gestaltung, ermöglicht jedoch eine sehr gute Raumausnutzung. In Sachen Aerodynamik bei einer Limousine ist die erste Giulia (1962-1978) ebenfalls wegweisend (cw-Wert 0,34, wie ein damaliger Porsche 911). Zudem hat sie eine kleine Stirnfläche, was einen sensationellen Strömungswiderstand ergibt (cw-Wert×Stirnfläche).

[@SpeedIng80]

Das Gschiss mit der Regenrinne findet man aus heutiger Sicht auch lustig, welches Auto hat sowas heute noch ... Aber daß sich die Insassen eingenässt hätten, ist wirklich üble Nachrede ;-)

[@h.c.4232]

"sich einnässen" hat doch eher was mit Inkontinenz zu tun, oder? 😅

[@jochenbuhler4547]

@@h.c.4232 Jo, ist halt ein Zitat aus einem damaligen Autotest... Ob es viel besser ist zu schreiben, dass man beim Aussteigen nass wird, wage ich zu bezweifeln, das würde vielleicht die ein oder andere Dame empören 😂.

[@SpeedIng80]

@@jochenbuhler4547 „Nass“ ist doch eher unverfänglich, an „feucht“ könnte man sich eher erregen. Also ich meine … ach, lassen wir das 😉

[@jochenbuhler4547]

@@SpeedIng80 👍

[@XfiveTactical]

Super Video Kaum Vorstellbar dass in den 1980ern Audi 100& Opel Record/Omega auf Augenhöhe waren

[@dirkscholtyssek3359]

Opel Rekord/Omega waren nie auf Augenhöhe mit Audi, dafür waren die Opel viel zu bieder, optisch wie auch technisch. Es gab weder 5 Zylinder, keine verzinkten Karossen, kein Allrad usw.

[@Martin-gg3rc]

​@@dirkscholtyssek3359mein erstes Auto war ein gebrauchter Audi100 Für das gleiche Geld gab es auch einen vergleichbaren Opel Senator Kommentare: Warum hast du ein Rentnerauto gekauft? Ein Opel Calibra hätte besser zu dir gepasst, ein Opel Rekord ist schöner, warum ein Audi? ... Ist halt meine Erfahrung. Aber da wo Audi heute ist wird Opel wahrscheinlich nie hinkommen

[@A.G.798]

Ein Hochqualitatives Auto ❤ was Audi's Premium Ruf mitbegründete !

[@AlfaCX]

Vielen Dank für diesen Beitrag. Ich hatte den Typ 44 Bj 86 mit 75 PS-Benzinmotor und ich mochte das Auto sehr.

[@hansdampf177]

Hat ja gut funktioniert mit dem Kennzeichen abkleben 😂😂

[@Dromoys]

Tolles Video. Alex alleine, top! Endlich wieder CarRanger wie früher

[@d.m.8893]

Schönes Auto! ❤

[@timstollmeier1681]

Mehr solche Autos❤

[@arturlewosinski2078]

Das war noch Audi . Qualität und Zuverlässigkeit auf top Niveau. War immer ein Riesen Fan der Marke. Mittlerweile nicht mehr, beides hat stark nachgelassen. Leider . Top Vorstellung. 😊

[@pc-sound-legacy]

Genau mein Ding das Auto 👍

[@augusthorch9111]

12453 - mehr muß man eigentlich gar nicht sagen🙂 Ich tue es dennoch, weil mir die Art und Weise, mit der dieser Audi vorgestellt wird sehr gut gefällt. Der Charakter des Fahrzeugs wird erkannt und gewürdigt. Das hat mir Beispielsweise gefehlt, als der V8 vorgestellt wurde. Top Auto - top Moderator - Respekt!

[@thomasfrei2590]

Ich hatte zwei von denen mit 2,3er, Der zweite als Sport, die sehen mit den Kotflügelverbreiterungen besser aus. Die besten Autos die ich je hatte, an beiden ging nie was kaputt, die haben nie eine Werkstatt gesehen. Der Sport hatte durch breitere Reifen und durch eine dezente Tieferlegung ein besseres Fahrverhalten, der andere mit 185er Reifen war sehr schwammig. Ab 180 fühlte sich das nicht mehr sicher an, der ging einiges über 200. Aber schon beim Typ 43 versuchte Audi Premium, ich hatte einen Avant in CD Ausstattung und einen 200 Turbo da warst damals auch schon ganz oben mit dabei.

[@franks.2693]

Mein Vater hat den 1,8 Liter mit 90 PS gehabt. Als Jahreswagen 100 cc gekauft...kostete damals um die 20.500 DM. Wurde nach 31 Jahren mit über 350.000 KM leider beerdigt. Motor war super sparsam( konnte man mit 6,5 Liter fahren) und lief im E-gang 205 KM/h den Berg hinunter. War ein Super Auto. Kaum Reparaturen....❤ hab es auch gern gefahren und hatte damit meinen ersten Unfall🙈

[@j.w8068]

Du solltest Autoverkäufer werden. Toll wie du wichtige Sachen die fehlen gut redest und Standartsachen als extra und Stilvoll bezeichnest. Höre mir das immer gerne an !!!

[@MrPilani]

Hatte mein Vater damals als Firmenwagen, aber mit 136 PS. Mit dem Schiff hab ich fahren gelernt. Traumauto.

[@hitshook]

Ja der Typ 44 war Klasse, hatte ein paar Jahre eine Limo mit dem 2,0L und 3-Gang Automatik, welche die Fahrleistungen auf das Level eines 45 PS Polo gedrückt hat 😅 und danach einen Kombi mit 2,3L und der modernen 4-Gang Automatik vom C4, den habe ich über alles geliebt❤. Was aber in beiden gefehlt hat war eine Klimaanlage und bei den heutigen Sommern ist die Pflicht bei den großen Fensterflächen... zumindest für einen Daily Driver.

[@RadfahrerProductions]

Hallo Rangers! Man kann sich heute nur noch schwer vorstellen, welchen Eindruck Anfang der 1980er Jahre so ein Auto wie der Audi 100 oder auch ein Ford Sierra gemacht haben. Sie sahen mindestens, wenn nicht krasser aus, wie heute ein Tesla, oder ähnliche Kandidaten. Das Facelift ist für mich der schönste dieser Reihe, der Armaturenträger, die klaren Details. Mein damaliger Ausbildungsmeister hatte gleich mehrere hintereinander, Avants natürlich. Die dezent durchgefärbten Innenräume, diverse Stoffe. Das wippende Fahrgefühl. Die zur Sitzmitte versetzten Pedale und Lenkräder. Alles so Besonderheiten. Besonderheiten, die Anfang der 1990er, die Zeitenwende hatte grade eingesetzt, schon etwas altbacken daher kamen. Der Nachfolger ist schon wieder ganz anders.

[@husetopcagic6105]

Geiles Schiff!

[@otto00735]

Ich hatte den Audi 100 Typ 44 mit 1,9 ccm und 100 Ps 5 Zylinder Vergaser Motor. Für die Leistung war er auf der Autobahn zu der Zeit recht schnell. Ok meiner war 4cm Tiefer plus Härtere Stoßdämpfer und grössere und breitere Alu Felgen. Der Motor lief ca. 350,000km dann verbrannte er Öl. Ventil Schaft Dichtungen waren eben alt und Undicht. Es war ein tolles Auto

[@them0leisback]

Wenn Audi die Qualität der 100er Reihe speziell C3/C4 bis heute beibehalten hätte, sie wären lange bankrott. Einfach zu solide gebaut.

[@Mattes867]

Genauso ist es.

[@MrMeat72]

Mit dem Auto, gehörte meinen Eltern habe ich am Samstagabend die Gegend unsicher gemacht. Viel Platz und schon mit geregelter Klimaanlage. Seit dieser Zeit nie wieder ohne Klima.

[@stefank9939]

Tolles Auto, toller Motor.... prima Fahrzeugpräsentation! 👌🏻

[@freibert]

Die Form erinnert schon stark an den NSU Ro 80, der hatte einen CW von 0,37, was 1967 ein enorm guter Wert war // Und genau: der Klang ist es , der den Fünfzylinder ausmacht, die Vibrationen dazu, ich mochte den Motor gern, und er war nicht tot zu kriegen :) //

[@peterausfranken]

Ja NSU war schon sehr fortschrittlich. Auch der VW K70 war ja eine NSU Entwicklung

[@gymclass9669]

Audi hat mich schon immer fasziniert

[@tonybananabandana9020]

Sowas von gemütlich und komfortabel ist dieses kfz 😍

[@VWPhaeton12]

Wenn ich mal nicht einschlafen kann, schaue ich mir alte Audis an... :D

[@kha6905]

schöne Erinnerungen hatte damals ein Schulkumpel von mir bzw, sein Dad. Wie der fahrdymisch war weiß ich nicht, aber ich fühlte mich wie ein kleiner König, als ich immer mal hinten mit fuhr, im Vergleich zu unseren E34 (auch Basis-Ausstattung) Ein anderer Freund hatte einen Kadett E Caravan 2.0 und ist allen um die Ohren gefahren, zum halben Preis. Auch wenn heute 40.000 DM günstig klingen, waren das damals schon sehr premium.

[@matthiashassler9762]

Wunderschöne hochwertige Limousine. ❤ Mehr braucht man nicht zum Cruisen... alles andere wäre Firlefanz 🙂

[@RadfahrerProductions]

Klimaanlage ist definitf ein MUSS.. Sonst wird diese Baureihe mit den riesigen, flach stehenden Glasflächen schnell unerträglich, wenn auch nur der kleinste Sonnenstrahl drauf kommt. Selbst erlebt.

[@Nico19.02]

Tolles Auto😍

[@stefanwiechmann4808]

Habt ihr den Tür-Schließ-Klang gehört? Unglaublich.. hört sich fast wie eine Tresortür an.. 😱

[@einfranke677]

Ein großer Wurf von Audi. BMW 5er E28 sind zu der Zeit weggerostet, die sieht man heute praktisch nicht mehr. Ich befürchte, die Dachhimmel hängen auch bei moderneren Autos nach ca. 20 Jahren, wir hatten das Thema unlängst bei einem 2004er Peugeot 206. Mit ein paar sportlichen Stoßdämpfern (z. B. KONI) ließe sich das Fahrverhalten des 100ers sicher etwas straffen. Piech war ein Perfektionist. Die damalige Vollverzinkung wäre heutzutage vermutlich nicht mehr mit den Umweltschutzvorschriften vereinbar. Überspitzt ausgedrückt, muss Lack heute trinkbar sein 😄. Danke fürs Video!

[@Marcmpw]

Schönes Auto! Und gut dass ihr das Nummernschild abgeklebt habt- Grüße nach Bremen 😀

[@DerBraunschweiger]

Mega Video!!! Tolles Auto! Mega Carranger!! 😎👍

[@NREvolution32]

Das beste Auto in meinem Besitz! 2,3er Facelift Comfort ❤️

[@pawsnpistons]

War damals schon eher für gesetzte Herren mit Hut. Nicht mein Fall aber Danke fürs Video

[@zb180]

Klar war Typ 44 nicht mit dem Image eines BMW behaftet, dennoch war er lange nicht das Auto für gesetzte Herrn mit Hut. Dieses Image passte eher zum W123 und W124 die in seiner Bauzeit gebaut wurden.

[@pawsnpistons]

@@zb180 Das habe ich anders erlebt. Die Audi 100 Fahrer, die ich kannte, waren alle 50+ mit Hut. Die etwas "cooleren/hippen" fuhren den V8 oder gleich BMW.

[@rudibauer4585]

Ich denke, das Fahrer-mit-Hut-Image stammt aus den 2-taktigen DKW-Zeiten und hat sich lange gehalten, weil Audi im Gegensatz zu Opel und Ford bis in die 1990er Jahre hinein keine Sechszylinder im Programm und daher als Marke nicht soviel Prestige hatte. Tempi passati, heute ist es umgekehrt.

[@zb180]

@@rudibauer4585 Das Image hatte Audi durchaus jedoch wendete es sich in den 80ern. Durch den Rallyesport, Innovationen, Quattro, TDI und dem V8 wiech es so langsam aber sicher.

[@zammap08]

Schön, 91 ist ja schon spät, aber 82 als der rauskam, muß das echt ein Raumschiff gewesen sein. Wir hatten mal so einen ganz frühen...der Bordcomputer mit winzigem Farbdisplay im Cockpit. Das hat mir als Kind echt den mind geblown. :D Hat natürlich irgendwann zu spinnen angefangen, genauso wie die verdammte K-Jetronic und die Türgriffe....aber trotzdem wild.

[@Lowrider2905]

Mein erstes Auto 2005 war ein 1988er Audi 100 Avant 2.3E Automatik. Unkaputtbar, bin den 7 Jahre gefahren, habe ihn weggestellt und dann mit locker 400k auf der Uhr weiter verkaut. Ein absolut tolles, nachhaltiges, sparsames und sicheres Auto. Hatte mit dem Nachfolger C4 2 unverschuldete Unfälle, beide Male jeweils mit Totalschaden, aber minimalste Schäden an mir. Leider leider von Audi absolut vernachlässigt, was die Ersatzteilversorgung angeht. Freue mich extrem, dass dieses Modell langsam an Akzeptanz gewinnt.

[@Metaln00b]

Danke für das Video, fahre selber einen 2.3er und du hast ihn perfekt beschrieben 😊

[@Metaln00b]

Muss ehrlich zustimmen, kein Sportwagen, aber der Klang des 10V 5 Zylinders ist einfach Emotion pur. Meine Mutter hatte einen Quattro Sport in Dunkelblau Metallic und Treser Rückleuchtenband, als ich noch ein kleiner Bub war. Hat mich damit angesteckt. Mich hat auch schon immer dieses große Tacho fasziniert. Mit dem Auto kann man ohne Probleme und ohne Schmerzen über 700km am Stück auf der Autobahn fahren. So eine Sänfte 😋 Besonders hervorzuheben ist auch der riesige Tank mit 80L 😂 Aufgrund dessen kann man hier vermutlich auch nicht die Rückbank umklappen, aber wenn man Platz zum Transportieren benötigt, hat man einen großen Kofferraum oder muss sich einen Avant besorgen.

[@alvaroliu]

Die gute Erinnerung an meine Kinderzeit ❤❤

[@meikelkneit4345]

Wenn man das Video so sieht, ist es aus heutiger Sicht eigentlich sehr schade, dass Audi ab Mitte der 1990er Jahre auf den Fünfzylinder verzichtet hatte (selbst in einem Seat Toledo 1M ab 1998 gab es einen Fünfzylinder). Wie geil wäre es bitte heute, wenn man einen gebrauchten Audi TT 8N mit einem Fünfzylinder-Motor bekommen könnte!? Egal, ob als Sauger oder Turbo, ich würde das absolut feiern!

[@uranblut]

Im TT 8J (2. Generation) gab es wieder 5-Zylinder :).

[@meikelkneit4345]

@@uranblut Richtig, nur leider 11 Jahre zu spät und dann gleich als RS. Schade, dass es bis dahin bei Audi einen Bruch bei den Fünfzylindermotoren gab.