Mercedes 500E - KRÓL AUTOBANY, o którym mało kto pamięta. Dlaczego? LCM 124

Link oraz info o kamerce DDPAI Mini 3 znajdziesz poniżej: 👇 👇 👇 👇 👇 👇
INFO O KAMERCE
rcpro.pl/product-pol-20627-Wi...
LINK ZAKUPOWY
www.mediaexpert.pl/search?que...
DALSZE LOSY MERCEDESA E 500
historiezcharakterem.pl/merce...
W TYM ODCINKU
Mercedes w latach 70 tych uważany był za samochód dla emerytów i dopiero modele W210 jako 190 oraz W124 jak przyszła E-klasa miały zmienić charakter tej marki. Mniejszy model 190 w wersji 2.3 E 16V powędrował ścigać się do seri wyścigów DTM, gdzie budował swój charakter. Znowu W124 miało stać się królem autostrady i w sumie to się udało, ale dziś mało kto o tym pamięta. DLACZEGO?
Odpowiedź znajdziesz w tym odcinku, który jak zawsze będzie: Z innej Perspektywy.
NASZE INNE MIEJSCA
Link do naszej strony
historiezcharakterem.pl/
Link do naszego Fanpage na FB:
/ motoryzacja.zinnej
Link do Instagrama
/ motozinnej
W filmie wykorzystany film z kanału: "Wonder Art Film"
- • Forever alive. Mercede...
#LCM
#motoZinnej
#RajdoweLegendy
Rozdziały
00:00 START
01:21 Na początku był początek .
06:02 Tam i z powrotem.
09:17 Spadaj z mojego pasa!
13:08 Jeden mały szczegół.

[@ghostee5007]

Pamiętać nie trzeba, ważne że ceny na aukcjach pamiętają co to za model ;D

[@simonk5111]

Dokładnie!

[@baltazargabka7821]

Kiedy księgowi chodzili spać....... Rodziły się takie projekty. 🏎️🏎️🏎️

[@kostello19]

Dodał bym tylko i nikomu się nie śniła emisja spalin :)

[@baltazargabka7821]

@@kostello19 Amen

[@whitenygga]

@@kostello19 Juz wtedy byly normy :D ale nie tak rygorystyczne.

[@Umroczkowski1990]

Dziś przecież prawie każdy producent ma swoją sportowa wersje cywilnego modelu. Nie potrzeba teraz wieeeelkich silników żeby jechały. Szalone wersje dalej są. Do tego moce rzędu 900+ są na porządku dziennym w seryjnych autach.

[@2NJx4hiR]

@@Umroczkowski1990 Podaj choć jeden seryjny model z mocą 900+ i nie mówimy to o autach pokroju ferrari...

[@robertszymkowiak4904]

Najszybsza taksowka. Teraz mercedes robi wulgarne auta. Ten byl dyskretny i szybki, czyli tak jak trzeba.

[@mateuszk8249]

Brutalne ale co z tego jak mają 2.0 turbo które ani nie jest fajne ani nie brzmi ani nie jest wytrzymałe stare mercedesy są cudowne w tej swojej cywilności elegancji a zarazem że to były skurwysyny które potrafiły porządnie zaskoczyć

[@Micha-ky1lt]

Znam całą historię 500E, ale gdy widzę film w twoim wykonaniu muszę go obejrzeć

[@wojtekdruzyna4783]

Pamiętam film dokumentalny o Niki Laudzie. na pytanie dlaczego jeździ Mercedesem 500E odpowiedział " bo wygląda jak taksówka , a chodzi jak Ferrari ".

[@smokwawelski4680]

Pamiętajmy że również w tych latach wyszedł na rynek Opel Lotus Omega który wciągnął nosem Mercedesa i BMW. Niestety podzielił los Mercedesa. Miał za to 377 KM i ponad 500 NM oraz 300 km/h. 😁

[@mcww12345]

Tak wiem, MZiP już robił o nim materiał kzbin.info/www/bejne/oYLYhGSKad6VoMk

[@vagsystem6621]

Zgadza się tylko nie była to masowa produkcja.

[@iowa406]

No czysta nie pojechał ;) Lotus Omegę znam na wylot ( po za niutami ;) ). 3,6 litra biturbo, 377 kucy pod machą. i 283 km/h.

[@arcadiologanoff5164]

I safrne biturbo z 1994 r.

[@jolantapotocka8899]

Teraz rozumiem dlaczego właściciele Opla blokują na autostradzie lewy pas ;-)

[@grzegorzwiss621]

Ładnie się wstrzeliłeś z odcinkiem w numer modelu 500E. W124LCM124 sztosik

[@patrzjestemblatem]

Przypadeg Nie sondze

[@TenTypCoGra]

Miałem takiego kiedyś... to były czasy ale spokojnie nie e500, to tylko sfera marzeń ;)

[@koliberk]

Świetny odcinek, dzieki za ożywienie wspomnien z E320 W124. Majac 17 lat, jechalo sie zatankowac ojcu i pozniej na chwile na miasto 😈🤣 Alez to byl samochod 😍

[@ciagowskigrzegorz3046]

Sama cyfra 5 jest zajebista👍 A 500E jest poprostu zajefajna mam nadzieję że jeszcze będę miał okazję zobaczy🙂 Ta V8 brzmi przepięknie

[@edmunek]

7 sztuk SL i CL z tamtych czasów z oznaczeniami 300, 350 czy 500 stoją na podjeździe jakieś 3 ulicy ode mnie. gość chyba lubi te modele

[@Pajel55]

Królem była też Lotus Omega ;))

[@Zenobiusz.]

Ten Lotus to zupełnie inna liga, był jeszcze szybszy ale podobnie jak wspomniana Alpina - bardzo niszowe auto.

[@iowa406]

@@Zenobiusz. No dużo mniej niszowe niż Alpina. Alpina to kilkadziesiąt sztuk. A Lotuski zrobiono 1002 sztuki.

[@handymanpawel]

Zasłużona "łapa w góre"! Kanałów i "kanalików" z autami jest coraz więcej ale większość z nich "zlewa się w bezkształtną masę". Dzięki charakterowi Prowadzącego kanał Z jak Zobacz co opowiem z werwą ;) daje radę! PS Nie żebym się czepiał, ale szczególnie jako słuchający na słuchawkach dodałbym, że gdyby jeszcze udało się powalczyć np. ze słówkiem "piENcet" z "ń" ;) byłoby super. Pozdrawiam i życzę wielu podobnych produkcji!

[@adamstolarski1]

Myślę, że każdy kto zna markę Mercedes Benz o 5secie słyszał, oczywiście tej pierwszej czyli w124. Można było wspomiec o innych egzotykach niż E60 AMG skoro było o Alpinie, mowa o 7.3 BRABUS i 300E Hammer.

[@kvf3672]

E60 brabusy itp to na prawde zadkie okazy. W tamtych latach juz 300E bylo super. 300e 24v bylo meeega zwlaszcza z manualna skrzynia -gonilo swietnie. Nigdy nie zapomne przejazdu przez wiochy dolnego slaska na poczatku lat 90tych za francuskim 400E idacym jak wsciekly. Beczka 280E dotrzymywala mu kroku ;)

[@janeknaruwacz]

Fajny artykuł ale tym razem ciężko mi się z Tobą zgodzić ze 500E jest zapomniany🤔 gdyby tak było ceny nie zaczynały by się od 100k + bo skoro prawie nic go nie różni od zwykłego 124 to po co szukać 500 i słono przepłacać... Sam mam 280E i dla fanów MB czy ludzi chcących ulokować pieniądze 500 to święty gral nie wspomnę o E60 bo ceny za wschodnią granicą o ile jest taki na sprzedaż stratują od 750k a po naszej stronie Europy dobijają pod milion PLN. Pozdro😉

[@xxxmarysxxx]

Szacun za Moto magazyn. Czytało się tą gazetę jednym tchem za małolata. Odcinek jak zawsze... sztos.

[@88taliban88]

Dawno temu miałem okazję jechać 500E . Po prostu kozak.

[@pete_5225]

Podoba mi się fakt, że zamiast bezsensownie przedłużać filmy, przechodzi Pan do sedna sprawy i w ciekawy sposób opowiada o danym modelu, podając przy tym rzetelne informacje

[@Pat69k]

Piękna historia miło oglądać takie prezentacje 👌

[@ewelinajaro3162]

Ponad rok czekałam na ten odcinek!

[@przemysawszewczyk3481]

Grzegorz W124 E60 AMG V8 6.0L 381 KM powstało 1/147 sztuk była jeszcze W124 E60 AMG LIMITED z tą samą mocą i pojemnością ale wersja limited tej wyszło już tylko 12 sztuk stoi w legends duda cars za prawie milion zł pozdrawiam całą ekipę i prosił bym o więcej takich aut

[@przemysawszewczyk3481]

Nie pamiętają ci którzy się nie znają super odcinek 5.0 V8 480 Nm 326 KM dla W124 500 E potem po drugim liftingu było już E 500 320 KM i 470 Nm była jeszcze wersja limited kiedyś byłem w legends duda cars mają tam takie perełki a jeśli chodzi o W124 E60 AMG LIMITED to też był za 968 tyś zł😪 prawie bańke ale piękny

[@dawidkruzolek4413]

Mega profesionalne materiały,szacunek!

[@butella3676]

Powiem tak zajebiste masz materiały, wciągają tak że siedzę i oglądam z zaciekawieniem co rzadko się u mnie zdarza ;)

[@user-sy2mv6my8l]

To były czasy! Może wrócą jak się rozpadnie unijny kołchoz. :)

[@mateuszbuczma1956]

Fajna ta kamerka, akurat czegoś szukałem

[@jarekso11]

jak o nim dobrze pamiętam i nie zgodzę się, bo ja gdy słyszę "500E" lub "E500" to dostaję gęsiej skórki i się strasznie ekscytuje :P

[@edwardzaoczny6278]

500 na jakimkolwiek modelu mercedesa wywołuje szybsze bicie serca za kierownicy swojego diesla..

[@jarekso11]

@@edwardzaoczny6278 to prawda chociaż ja nigdy diesla nie miałem i nie chce mieć a mam c klasę z 2.8 chociaż dalej marzy mi się E500

[@piotrsznajderski8878]

Super opowiadasz, więcej takich filmów. Pozdrawiam.

[@biaypan2361]

Auto w którym zanim porsche chciało coś zrobić to musieli się pytać.

[@kiatsumi7355]

Co?

[@konradzema6705]

I cyk ceny Mercedesa 500 E lecą w górę 😋

[@jakubburdyko6408]

Już poleciały mocno...

[@23dsin]

Mega odcinek. Dzieki.

[@KIEROWNIK88]

No jesto to jeden z tych niesamowitych samochodów, jest po prostu perfekcyjny

[@PiotrRustanowicz]

To była kozak fura. Co się stało że LCM w środku tygodnia? Chłopie ale nas rozpieszczasz 😉

[@Majster-Dominik]

Odcineczek bardzo mi sie podobał :) A kiedy doczekamy sie odcinka z Audi 200 C3 Turbo 10v jak i 20v Bo jak by nie patrzeć to też killer und Autobann z tamtych lat :)

[@push3kpro]

Akurat w 1990 roku 250 koni to miało 911 Carrera, a przecież było jeszcze Turbo 3.3 litra, które miały 320 koni. Jak już porównujesz najlepszy model to z innym najlepszym modelem.

[@las3k91]

Już to 250KM 911 było szybsze spod świateł. Był sobie taki hiszpański magazyn Autopista, który mierzył 0-140km/h dla bardzo różnych aut, mam taką listę 1130 wyników przepisanych od 1991 do początku 2006 i co następuje: 55) Porsche 911 Carrera 2 250 cv. (92)……………….......10.74 79) MB 500 E 326 cv. (92)..........................................11.59 Dziękuję, można się rozejść.

[@push3kpro]

@@las3k91 Nawet w 0-100 kph był szybszy. Różnica w masie 31%, ale w mocy 28%, stąd różnica na korzyść Porsche w drag race. Porsche też pewnie i lepsze jest na zakrętach. Oczywiście to są samochody zupełnie innego przeznaczenia.

[@las3k91]

@@push3kpro i w 911 silnik obciąża napędzaną oś. Za to W124 to na pewno lepsza taksówka :D 0-100km/h z wikipedii też jest na niewielką korzyść 911, ale zdecydowanie wolę patrzeć na czasy z prawdziwych pomiarów i na dłuższe przyspieszenia. W 1992 szybsze było Alpine A610 i Honda NSX. E34 M5 niestety nie zmierzono. Linka nie wkleję, ale google znajduje pod hasłem "forocoches 140", bardzo pouczająca lektura ;P

[@jolantapotocka8899]

@@las3k91 generalnie to takie pomiary są tylko książkowe, jak widzę polskich mistrzów zbierających się na światłach, to takie Porsche ma do setki kilka minut, a nie 10 sekund ;-)

[@Arczifreak]

Przekłamany material m5 e34 wsysalo i zestartu jak i na trasie piecete💪🤝

[@nyguspl8023]

Miał inny zderzak z przodu, szersze nadkola, trochę był inny niż zwykłe E. Fajny materiał jak zwykle

[@adamdor8512]

Dzisiejsze E AMG też się nie różni specjalnie, mam E full pak AMG poza wydechem nie ma szans rozróżnić, tylko musi być full pak, bo były też half pack,mi ma słabiej przyciemniane szyby,inne fele i fotele. Pzdro

[@pawsonp9531]

Kozak odcinek;-)

[@eugeniuszzelek376]

sam jezdze cl v8 m113 i nie ma bardziej przyjaznego silnika dla porfela wlasciciela poza prostota budowy to pancerna wytrzymalosc chcialoby by sie panie wincyj takich filmow jak zawsze grzesiu lapa w gore

[@adek330Ci]

Doskonały materiał mam m113 w r129 niby to już nie to samo ale korzenie ma dobre. 👍👍👍👍

[@540i_]

Dużym argumentem na plus dla M5 E34 była manualna skrzynia, a nie dziatkowaty 4 biegowy automat z merola 😎

[@szymonijarosz]

Wszystko się zgadza ...ale chciałbym mieć trzy auta ...M5 E34 ,E500 i Lotus Omega . W garażu by się nie pogryzły ,to były inne czasy motoryzacji ,takie prawdziwe ,metalowe ,surowe itp ...coś pięknego 🤝

[@marekpo78]

Genialny odcinek

[@AWTUNING]

Kilka lat temu ktoś w Polsce przerobił takiego mercedesa na driftowóz : jedyne co zrobił to je oczywiście wybebeszył i wstawił manualną skrzynię chyba od Toyoty Supry od silnika 2JZ i to robiło robotę. Ogólnie średnio przepadam za Mercedesem, ale niektóre starsze modele to chętnie bym chciał mieć :) Pozdrawiam

[@krzysztofkopczynski8974]

Zdjąłem łapkę bo nie chce mi się czytać,szukać jakichś stron w necie hehe. Gdzie po staremu od A do Z wyjasnialeś na yt. Robisz dobrą robotę, ciekawą i merytoryczną. Pozdrawiam

[@itzrubix7587]

Ale, że LCM w ciągu tygodnia?! To w takim razie zadam klasyczne pytanie… Rajdowe Legendy w ten weekend?

[@piotrekbialeski2062]

Grzesiek kiedy wspomniałeś o egzotycznej alpinie to mogłeś powiedzieć o lotus Omega i brabusie na bazie w 124 to też egzotyk więc mercedes moim zdaniem mógł na każdej Lini konkurować z innymi markami

[@BartekSkov]

Grzechu jasne, że pamiętamy, E500 to mistrzostwo i marzenie.

[@kamcio7567]

Sztos

[@karolprzystupa5344]

Taxi , film , tam Peeugeot , rozwalił wszystkie mietki :)

[@Zenobiusz.]

No fakt, jak ktoś chce sobie popatrzeć na E500 to film taxi można śmiało oglądać.

[@konradxkonrad7942]

@@Zenobiusz. W Taxi były E300 stylizowane na E500

[@jakubburdyko6408]

@@konradxkonrad7942 no gdzie? To były 500E .

[@patryk6093]

Zajebisty sprzet mialem okazje tym jechac silnik pieknie gral

[@dariuszrazny2711]

Fantastyczna maszyna. Wujek miał taką gdy miałem 10 lat. Teraz dałbym kupę forsy żeby coś takiego kupić i postawić w garażu.

[@korbaty3198]

Bardzo dobrze ze mało osób pamięta bo to jest moje marzenie wiec będzie tańsza 🤣😂

[@pawegrzybek8651]

👏👍choć jestem BMW maniakiem to ten merc miodzio

[@lkleczek]

W mojej rodzinie było takie auto. Nie wiem co się stało z dzisiejszą motoryzacją. Auta na papierze maja lepsze osiągi są dużo mocniejsze a jednak odczucia jakie dawała 500 E to zupełnie co innego. Teraz te konie chyba są jakieś takie oswojone..

[@damianqriata3807]

E500 czy 500E wyjątkowy samochód, zastanawiam się tylko dla czego prowadzący pominął Omefe Lotus 568nm i 377km. Tu był tygrys

[@patrykkurdziel1884]

Najpiękniejszy mercedes, kultowe auto. Ktoś napisał że trzeba dać za takiego ponad 100tys. Uważam że są to śmieszne pieniądze za auto, które licząc inflację i wartość ręcznej pracy w Porsche, musiałoby dziś kosztować między 1.5 a 2miliony złotych. Jeśli się mylę to proszę mi wybaczyć, ale w 93,94roku, można było zostać szczęśliwym posiadaczem tego auta w Polsce mając około 400tys złotych!!!!

[@ghostanddiy]

500E zawsze będę pamiętał

[@rafik2485]

W124 to król aut a 500tka to już w ogóle mega kozak fhuj 🔥🔥🔥🔥

[@Mateuszyk]

malo kto pamięta? Trzepalem do niego! I do srebrnego i do czerwonego z filmu Taxi!

[@kamilburdzy]

Po 1 BMW miało okrągłe światła przednie co Mercedes wprowadził dopiero w W210. Po 2 Nie może być mowy o upokorzeniu BMW kiedy Merc robił setkę w 0.2s szybciej o M5 ale tylko w wersji 3.6 . Wersja 3.8 zjadała Mietka na autobahnie. Po 3 primo ultimo , przychodzi napakowany gostek (W124) i dostaje łomot od chłopaka spod remizy (M5) Ja tak to widzę Pozdrawiam

[@wenus_gaming9154]

przecież w202 w jajbogatszej wersji miał wszystko czego czasem w nowych samochodach brakuje tak jak naprzykład zestaw głośnomówiący podgrzewane fotele podgrzewane lusterka/szyby szyby w prądzie poduszki powietrzne nawet w słupkach i wiele wiele więcej

[@marbaxxx]

Ależ my wszyscy doskonale pamiętamy e500. Fajny materiał, nie wiem tylko po co są teksty w stylu tanich portali. "Upokorzył BMW" hmm po co to? Ani nie był tańszy, ani szybszy, ani go więcej nie sprzedali. W pewnych warunkach dorównywał m5, bo był naprawdę zaje.... , ale upokorzył? No daj spokój.

[@biay7270]

Zawsze jak opowiadasz o takich wyjątkowych autach, to sprawdzam ile kosztują, bo budzi się małe uczucie do takiego auta, noo i znalazłem rodzynka za 75tysiecy euro.... 😔

[@robsomi5928]

Pozdrawiam...!!!

[@TheCanberra32]

Co to za nuta na koniec ???

[@timbsatyowedding]

Dom toretto: rodzina Grzegorz: charakter

[@MariuszM]

A dla mnie tam E28 to najładniejsza seria 5 w historii BMW i jedno z ostatnich aut tej marki które rzeczywiście mi się podobało. Natomiast takie 500E to świetny samochód ale wyglądu jak każde W124 to nigdy nie miało

[@iowa406]

A widywałeś te W124 w latach jego produkcji? Uwierz, wtedy wyglądał prześwietnie. BMW dopiero z E34 zbliżyło się wyglądem do W124.

[@ViceR9]

Sa gusta i gusta, tak samo taka wojenka co wygladalo lepiej 190 czy e30, tu mam na mysli ten pakiet wyścigowy

[@iowa406]

@@ViceR9 No masz rację. Ja aż takiego agresywnego wyglądu jak 190 EVO 2 nie lubię. Wolę dyskretniejszy jak np 190 2,5 16V, czy właaśnie M3 np Evo ( oczywiście w E30 ;') ).

[@Arczifreak]

@@iowa406 potwierdzam mimo ze jestem fanatyk marki z Bawarii.🤝💪

[@krzysztofwojciechowski8481]

No pod względem niezawodności to merc w ostatnich latach spierdolił markę masakra co to teraz robią.

[@pawedrozd1957]

Czegoś nie rozumiem. Wsadzili zawieszenie z SL i nie zmieścił się na linii produkcyjnej? To gdzie SL był produkowany?

[@ViceR9]

Coś wyczytałem że ta generacja SL była montowana w Bremie, to pewnie klucz to twojego pytania,

[@Radhezz]

Jeżeli 500E/E500 został zapomniany, to co powiedzieć o takim 420E/E400? Też V8 M119, ale o pojemności 4.2 litra. Z tego co kojarzę to ten model nie był poszerzony... Oj marzyło mi się kiedyś kupić takiego, przemalować na kolor budyniowy (niemieckie taxi) i dać na klapę oznaczenie 200D... haha. A co do tego modelu: "500"-tka jeszcze wydaje mi się się miała inne lampy z przodu, co zresztą zdaje się potwierdzać poniekąd to co widać na filmie - w zderzaku na dole są lampy przeciwmgielne. Można zapytać "i co z tego"? Ano to, że oryginalnie reflektor przeciwmgielny w tym modelu jest zespolony z główną lampą - mniejszy prostokąt od strony grilla. W "500" mniejszy prostokąt odpowiadał za światła drogowe, a większy tylko za mijania.

[@rosiuchannel9777]

Takie właśnie E420 przemalowane na kolor Manonez Taxi z 200D na klapie jeździło kiedyś po Szczecinie, mało tego miało poszerzenia od E500 ;)

[@jarekgosciniak8323]

O takich autach to się nigdy nie zapomina król jest tylko jeden.

[@jolantapotocka8899]

MB 190 bardzo mi się podobał, szczególnie przez tą podniesioną"dupę", do tej pory podobają mi się tego typu auta, mają w sobie coś sportowego. Szkoda, że w pewnym momencie MB zaczął produkować coś co czasami przypomina"dizajnem"Syrenkę.

[@trikerwrocaw5968]

Nie tak mało osób pamięta. Ale z tymi osiągami i byciem ponad konkurencją nie zapominajmy o Oplu, Oplu Lotus Omega

[@FanBublewicza]

Czy M5 może być konkurentem dla 500e? Chyba 500e jest autem bez konkurencji, bo najwyższe e34 przed M to 540 które znowu nie ma podjazdu do 500tki. Z kolei AMG zrobione na bazie W124 jest tak rzadkim autem że też nie można brać go jako równy rywal e34 m5

[@Zenobiusz.]

To są dwie niemieckie szybkie limuzyny, produkowane w tym samym czasie ale rywale nie do końca. M5 zjada tego mercedesa frajdą za kierownicą, jazdą po torze, lekkością prowadzenia i tym co potrafi. Ma manualną skrzynię i szperę, lata bokami na życzenie, ma wysokoobrotowy silnik, na torze czuje się jak woda w wodzie. 500E ma powolny, 4 biegowy automat, przy całym tym momencie obrotowym i mocy ma zupełnie otwarty dyfer bez szpery także próby pałowania go zwykle kończą się tym, że wewnętrzne koło mieli w miejscu, a już na pewno nie pójdzie pełnym bokiem za ręką z taką precyzją i łatwością jak E34. Na autostradzie jest idealny, bardziej komfortowy, lepiej wyciszony, ale ostra jazda po mieście czy po torze, ostre starty spod świateł to nie jest jego domena. To bardzo szybki, solidny i przy tym bezpieczny i komfortowy samochód do przemieszczania się, idealny w długie trasy po szybkich drogach. M5 potrafi coś więcej.

[@konradxkonrad7942]

@@Zenobiusz. Słyszałeś może o ASD w mercedesie?

[@FanBublewicza]

@@Zenobiusz. znaczy ja to rozumiem i mocno stresciłem, w materiale padło że M5 to rywal. No właśnie nie, E34 M5 też nie miało typowych rywali, dopiero od W210 czy E39 te auta stały się prawdziwymi rywalami klasowymi, i na sztuki i na wrażenia z jazdy, a i wtedy doszedł trzeci rywal, a ta walka trwa do dziś. Wtedy każde z tych modeli było bezkonkurencyjne bo nie było typowego klasowego przeciwnika.

[@SuperSedans]

@@FanBublewicza akurat 500E wlasnie powstalo by rywalizowac z m5 3.5

[@FanBublewicza]

@@SuperSedans ta, co Ty gadasz

[@baranek247]

wszystko fajnie tylko automat ospały i niestety ale z m5 e34 szans w realnym świecie nie miał

[@marcinx2012]

Myślę że w pojedynku 100-200 zniszczyłby m5 dzięki elastyczności v8 pomimo as

[@Arczifreak]

@@marcinx2012 🤣 Żeby zabierać glos trzeba znać dane.Lub mieć jakie kolwiek pojecie..0-200 m5 e34 21.1 e500 124 22.5👌💪

[@marcinx2012]

@@Arczifreak żeby zabierać glos trzeba mieć potwierdzone dane a nie z dupy wyjęte lub jakiekolwiek pojecie 🤣kzbin.info/www/bejne/gn67qYGJlqaMepo

[@marcinx2012]

@@Arczifreak trzeba też cofnąć się do podstawówki i zacząć czytać ze zrozumieniem "100-200"

[@jacekcamb2415]

Tak naprawdę to żeby docenić W124 to trzeba nim pojeździć bo cała ta sucha gadka o parametrach osiągach itp nic nie jest warta. To tak jakby ślepemu opisywać kolory. Uważam że ten model MB to najbardziej udany samochód wszech czasów i to już z silnikami 6 cylindrowym. A w wersji coupe to dzieło sztuki, szkoda tylko że nie było seryjnych 500 CE …

[@zygmuntzarzecki]

Walaszek, kiedy nowy Bomba? Ups... :)

[@jacek0114]

Panie Prezesie Chwilka chwilka a W109? 4.5 V8 I 6.3 L ???? Zapomniales ?

[@przemek_mistrz1750]

16.01 - proszę pamiętać o Lotusie omedze

[@JachuJustyDriver]

Czy ja wiem, czy tak mało osób pamięta 500E/E500? Raczej z młodszej widowni (2000+) ktoś może o tym aucie nie wiedzieć, ale ci, co się interesują motoryzacją raczej wiedzą o tym aucie. A przynajmniej ci, którzy urodzili się jeszcze w latach 90-tych i wcześniej.

[@Wichu85]

A chciałem kupić taki zamiast mojej V12. Wtedy kosztowały 1/4 tego co dzisiaj… Na szczęście nie zrobiłem tego błędu i kupiłem s klasę. W dzisiejszych czasach jesteśmy przyzwyczajeni do oznaczenia 500 na e klasie. Nie robi na nikim wrażenia, w124 wygląda jak taxi spod dworca i domyślny dźwięk w124 to klekot bocianów. W140, pospolicie nazywana „szejsetą”, domyślnie pod maską ma V12 a reszta to tylko kompromisy. W w124 jest na odwrót. Domyślnie jest tam klekot a kompromisem jest wsadzenie tam V8.

[@przemysawgogowski7644]

A Omega Lotus?? Nie była szybsza??

[@tomaszprzewoski1602]

A co z omegą Lotus?

[@Traxxer88]

Drobna poprawka. Silnik m119 w odmianie 6.0 dysponowala moca 381 koni.

[@KszyhuO]

A dlaczego nie zestawiłeś E500 z Omegą z LCM58?

[@Zenobiusz.]

Bo osiągami ta omega go deklasuje, a po co od razu psuć reputację tego świetnego mercedesa :)

[@Frrrrrrrrl]

Z innej perspektywy porażające jakie auta robily niemcy wtedy. Idealne auta, najlepsze jakie mogły być. Miały dusze i to coś.

[@PiotrekCreator]

O kurcze w 1:33 nasza fanowska reklama beczki. Wypadałoby podać źródło ;P EDIT: Źródło zostało już dodane :)

[@Maciekawniczak]

Fajne ujęcia, ale nie liczyłbym na podpisanie - twórca tego kanału ma raczej gdzieś takie głupoty jak wskazanie autora / podanie źródła.

[@PiotrekCreator]

@@Maciekawniczak mam nadzieję, że jednak się nad tym pochyli ;)

[@Maciekawniczak]

@@PiotrekCreator na reakcję na moją prośbę o podpisanie autorstwa (poprzedni film) czekam już 3 dni.

[@Maciekawniczak]

o, a moje wciąż nie:)

[@damianszczukiewicz2723]

To moze teraz z innej beczki: Honda Integra Type-R? 🙃

[@wisniatd]

6:03 Ten moment kiedy kończy się reklama kamerki i zaczyna się reklama KZbin :)

[@michalsiekierski1453]

Grzesiu jak zapomiane???

[@KlimatyzacjaKatowicepl]

Fajnie, ale kiedy Rajdowe legendy? ;)

[@Feliks91]

W ogóle różnica w oryginalnym dźwięku bez przeróbek wydechu kiedyś, a dziś jest tak kolosalna, że aż szok... Kiedyś to V6 brzmiało jak V6, a V8 jak przejeżdżało nawet bez gazu to wręcz budził grozę, a jak się chociaż delikatnie depnęło to od razu było słychać, że potwór siedzi pod maską... A dzisiaj? 10000000000 tłumików i jakieś bzdurne wyciszanie na siłę tego pięknego dźwięku z V6 już nie wspominając o V8... Chociaż sąsiad ma Mercedesa S Coupe AMG S65 V12 biturbo i słychać potwora tylko przy odpalaniu potem jak spokojnie rusza to brzmi jak jakaś totalnie wykastrowana jednostka lub 4 cylindry z nieco lepszym tłumikiem ^^... To nasza kochana Unia Europejska... A tu nagle pojawia się jakikolwiek American Muscle Car z V8 pod maską i nawet nowe autka brzmią dobrze, a jak przejedzie taki ze starszych lat to po prostu brzmienie jest nie do opisania. Po prostu zajebiste i słychać tą pojemność :)

[@jacktailor7603]

Każdy z paliwem we krwi pamiętał by o nim gdyby nie ta cena. Wielu marzy o posiadaniu ale się nie da.

[@krzysztoflinkowski4572]

Zapraszam na wylot z Poznania na Oborniki s11 na końcu jest salon mercedesa Duda cars w którym mają wiele pięknych klasyków i odrestaurowują je od podstaw od gołej blachy

[@braknic232]

Nie zgadzam się ze stwierdzeniem że 500E jest zapomniane. Każdy kto lubi Mercedesy zna to auto

[@caymancayman8924]

Też się nie zgadzam z tą tezą, może właśnie dla tego że 500e nie jest zapomniane to ich obecne ceny są KOSMICZNE!!

[@ViceR9]

Chodziło raczej o ogólne stwierdzenie, takie e34 to zna każdy sebek z wioski, a mercedes to mercedes, kto ma wiedzieć ten wie

[@lglg5035]

Kiedy rajdowe legendy

[@tomaszcenzura3395]

LCM 124 👌🏻

[@davedave769]

Mało kto o nim pamięta 🤣🤣 Każdy kto choć trochę się interesuje motoryzacja wiem o nim bardzo dobrze

[@krzysztofjurkiewicz4060]

Masz rację Grzegorz 500 to 500 i to była maszyna 😎💪

[@fast2097]

Każdy kto bardziej interesuje się motoryzacją wie co to W124 E500/500E. Wie że Porsche pomagało w stworzeniu tego auta. Auto nie jest zapomniane, jest obecnie poszukiwanym klasykiem. Widać to choćby po cenach kilka lat temu, a obecnie. Jeżeli zwykły przysłowiowy Janusz nie wie co to 500E to nie ma to żadnego wpływu na legendę, ceny tego auta. Podobna sprawa jest z E60. Auto ma obecnie kosmiczne ceny, ale są ludzie którzy zapłacą za takie cudo.