Sou fã deste carro,ainda terei um Mercedes desses ... ótima avaliação 🤜
@marcelomendonca77863 жыл бұрын
Saber que no lançamento do A sedan, há uns dois anos, ou mais um pouco, começava em 139K. Imagina agora...
@paulosilveira64212 ай бұрын
Mercedes é uma marca que se vende pelo nome, status e realmente tem muita qualidade, tem alvará pra isso, uma marca que não é nacionalizada é natural custar mais, as vezes mais do que entrega…
@RicardoA21004 күн бұрын
Ele n quis dizer isso, ele quis falar dos carros que encareceram muito além da inflação
@giulianoribeiro30673 жыл бұрын
Vivemos no além da imaginação , no que se refere a carros, preços abusivos, . Da a impressão que deveríamos receber um certificado de " otário" toda vez que compramos um!
@versianimoreira3 жыл бұрын
Achei até o TK puto com este valor cobrado frente a oferta de itens do carro, é um Mercedes lindo, ok, mas caro demais!!!
@wellingthonsantana26193 жыл бұрын
Tive uma scenic 7 lugares com este motor por 3 anos. O desempenho é surpreendente para um 1.3, o torque máximo chega antes dos 2.000rpm e faz o carro parecer "leve" nas arrancadas. A qualidade de construção e o acabamento mercedes são imbatíveis. Mas 280k...
@marcelorodrigues55394 ай бұрын
Muito boa a avaliação, simples e objetiva sem exageros ou comentários desnecessários.
@nycolassantos63303 жыл бұрын
Qualidade impecável do vídeo como sempre, TK! Mas por 280k aqui no nosso Brasa é complicado! Fora a manutenção de uma macchina dessa, gosto nem de imaginar! Valeu! Grande abraço!
@dr.victorhugopaiva79973 жыл бұрын
Questão nem é o Brasil, é que a Mercedes esta com uma política de preço horrível no Brasil e no mundo, Mercedes esta tentando sair do mercado PREMIUN para entrar no mercado de luxo de suas concorrentes RR e BT, ai a incrível ideia que eles tiveram foram aumentar o preço drasticamente, Audi e BM entrega produtos similares com 30% a 40% de valor abaixo, já tive uma Mercedes GLE e hoje em dia tenho uma Q8, não me arrependo em nada da troca, padrão de carro praticamente similar, na minha opinião ainda o Q8 é superior por conta das preparações, apesar de n ser um RS o meu Q8 tem um stage 2 e nas Mercedes fazer preparação é algo que dar dor de cabeça, mas voltando ao assunto, Q8 e GLE carros similares, porem nesse caso o GLE custando 110 mil a mais. E esse política de preço esta acontecendo pelo menos em Portugal e Espanha tbm.
@cristianopaulosouza39573 жыл бұрын
Tk....uma dúvida? No caso estamos acostumados com a alavanca do limpador de para brisas neste lugar q foi colocado o do câmbio! Caso vc se esqueça em um dia chuvoso clicar lá para limpar o para brisas?🤔
@leandrorodrigues19043 жыл бұрын
Tenho um golf tsi 1.4 faz 21 na estrada 13 na city, detalhe 265 mil km nunca me deixou na mão! Troco o óleo rigorosamente 8 mil km só original recomendado desde zero troquei essa semana bicos e velas! Sou mecânico motor tá muito saudável ainda creio que todo uns 600.
@versianimoreira3 жыл бұрын
Show demais, minha cunhada tem um também e o carro é maravilhoso, anda pacas!!!
@carrobot3 жыл бұрын
Minha única ressalva é com esses Tablets no carro. Rs.. Será que terão pelo menos uma durabilidade aceitável, um celular por exemplo não passa dos 4 ou 5 anos sem apresentar um defeito na tela.
@leonardoaraujo55064 ай бұрын
Acredito que o modelo topo de linha altera de forma automática os modos de condução com o painel. Fica tufo vermelho com grafismos esportivos. Carro que tá no meu quadro dos sonhos...
@versianimoreira3 жыл бұрын
Rapaz, avaliação muito top. Eu achava que era mais barato, vejo muitos rodando em Natal-RN, impressionante o como tem gente com dinheiro sobrando, em minha opinião o carro é ótimo, mas não vale isso tudo não...
@arquimedesfaria19318 ай бұрын
Esse carro utiliza motor da duster.
@Weslley_Pontini3 жыл бұрын
TK, uma dúvida... Caso bata a mão, por acidente, na alavanca de seleção de marchas? Mudaria, ou somente com o pé no freio mesmo?
@sergiomatera14273 жыл бұрын
Sobre essa questão da durabilidade, o mercado de automóveis incorporou a dinâmica do mercado de eletrônicos em geral, mas com valores bem mais altos. Carros de 250/300 mil pra cima que irão valer metade em pouco tempo e, pior, não se sabe se irão funcionar de modo adequado no futuro. Já existem uns modelos não tão antigos encostados por aí.
@gabrieldellarosa95923 жыл бұрын
Pensei exatamente a mesma coisa quando citou a "capelinha". Falta algo que envolva mais o motorista no design dessa parte, mas o carro é bem caprichado nos acabamentos.
@Marcus.V.Menezes3 жыл бұрын
Belo carro, bem acabado mas não é minha vibe, principalmente que tem melhores e mais equipados com menor preço, mas que é um belo carro é sim, mecânica excelente feita em parceria com a Renault que em breve vai estar nos carros da marca, ótima apresentação tk.
@regisxr33 жыл бұрын
Vídeo excelente mas infelizmente o preço de 280k nessa Classe A sedan é simplesmente bizarro e incompreensível...
@douglascosta30793 жыл бұрын
Que lindo, Vou comprar! 280mil? Deixa pra lá né!
@antoniobandeira13423 жыл бұрын
Esse carro chegou custando 160 mil, mas a mercedes tá nessa onda de colocar motor com baixa cilindrada e cobrando absurdo, como o GLB.
@malvestiti61413 жыл бұрын
Sdds dos vídeos da sua Mercedes TK.
@erasmopaulino95703 жыл бұрын
Boa noite!! Carro maravilhoso abraço e até o próximo vídeo valeu
@herbertanjos3 жыл бұрын
Continuo sonhando com os carros do Higino. Primeiro a Audi de 1 mi. Agora a Meca de 250k. Fico só babando. Hahahahah
@andrywsvitorino66703 жыл бұрын
Carros turbos de hoje serão as bombas do futuro! Principalmente por que a maioria das pessoas não sabem usar . Não vou nem falar de custo de manutenção. Até porque quem compra, tem para manter. O carro é show sem dúvidas!
@paulotsfreiri3 жыл бұрын
23:14 Salve para o pessoal do AE
@versianimoreira3 жыл бұрын
Salve PK e mestre Bob Sharp hehehe
@rmvhs9318 күн бұрын
Como é a mecânica da Mercedes? Ele quebra muito?
@eos25br3 жыл бұрын
Se tem Mercedes que "para para caramba", tem like
@matheussantoscolvar97283 жыл бұрын
Suspensão independente eu discordo que não faz falta depois de ter contato com modelos que tem exemplo Civic Mitsubishi asx quando ando em modelos que não possui sinto a diferença em conforto em mais segurança nas curvas e até mesmo em rotatórias
@angeloanselmo75553 жыл бұрын
É que vc atrelou a suspensão independente a conforto e segurança, mas na realidade o que vc sente é só uma sensação.A suspensão independente só faz diferença em carros muito pesados e em alta velocidade(acima de 200km/h).
@matheussantoscolvar97283 жыл бұрын
@@angeloanselmo7555 Discordo mas respeito a opinião do amigo a 40 km/h e 60 km/h já se percebe a diferença
@angeloanselmo75553 жыл бұрын
@@matheussantoscolvar9728 Eu falei que é só uma sensação, pq vc sente uma diferença de carros com multilink pros carros com eixo de torção.Mas se a multilink fizesse toda essa diferença era pra ver os carros com eixo de torção tudo escorregando a traseira.E isso não acontece!
@matheussantoscolvar97283 жыл бұрын
@@angeloanselmo7555 essa semana conferi minha teoria e já senti no volante pois tenho um carro com eixo de torção e meu pai com suspensão independente mas vi na minha frente um gol guadrado turbo sair de traseira a pouco mais de 40 km/h em uma rotatória mais cada um fica com suas ideias vida que segue eu tendo condições financeiras de ter um carro com suspensão independente certamente vou ter !
@angeloanselmo75553 жыл бұрын
@@matheussantoscolvar9728 Eu não sou rico.Já andei em Astra2010 e Vectra B e além de reparar.No Vectra B é multilink.Eu senti uma sensação dele agarrar mais, como se grudasse mais no asfalto, mas o Astra nunca saiu de traseira e tb é excelente nas curvas.Por isso eu acredito que só faz diferença mesmo correndo acima de 200km/h e em carros com mais de 1300kg.E tb marcas e projetos e etc... Um eixo de torção de Mercedes não é mesmo de um Gol quadrado e nem um multilink de um JAC(chinês) é o mesmo de uma multilink de BMW.
@raphaelmagalhaes94183 жыл бұрын
Curti o vídeo. Muito boa a apresentação do carro pelo TK. Mas não concordo com as suspeitas sobre falta de durabilidade e confiabilidade dos motores pequenos e sobrealimentados. Duvido muito que a Mercedes disponibilizaria motores de qualidade duvidosa ou inferior a parâmetros aceitos pelo mercado. Estamos falando de uma marca alemã de primeira linha, que gasta bilhões na F1 todos os anos (para se promover e como laboratório) e que não está sozinha no mercado dos pequenos de alta potência. Longe disso. A VW e a Volvo possuem um histórico relevante a esse respeito (mais de vinte anos) e a própria Mercedes tem seus motores a diesel como referência. Tem gente que vai dizer: mas a estrutura do motor a diesel é diversa, mais robusta. Ora, não sabemos a fundo o quão estruturalmente inferior o motor a gasolina é na atualidade. Podemos apenas especular a esse respeito. Não dá para termos por base motores de 30 ou mais anos atrás. Fora que não são raros os casos de problemas em motores tidos como confiáveis (vide o histórico das BMW 320). Ou seja, não é apenas o fator engenharia que entra em campo. Muitas vezes o perfil dos donos e ex-donos influencia sobremaneira a "imagem" do trem de força. Muitos ainda erram no básico do básico: os prazos de troca e tipo correto de óleo, por exemplo. Na verdade, minha aposta é no contrário: esses motores pequenos e turbinados são mais duráveis e confiáveis do que os grandalhões aspirados. Por que? Evolução científica e tecnológica. Andamos sempre para frente em relação a isso. Fora que esses motores giram a baixíssimas rotações quando não exigidos (1500 rpm, às vezes, até menos do que isso), o que leva a crer que o desgate interno das peças seja inferior. Se houver queda no nível de óleo (porque a turbina costuma influenciar este ponto), é só completar. O manual de instruções sempre bate nessa tecla. Enfim, confio nos engenheiros alemães. Possuem renome e credibilidade e isso não foi alcançado à toa.
@eloizsilva18043 жыл бұрын
Esse tablet deitado que eles chamam de painel não me convence. Pode ser moderno e coisa e tal, mas parece um improviso. Com 280 mil na mão eu não compraria, tem coisa melhor no mercado. Nesta faixa de preço o volvo xc40 hibrido entrega muito mais, mesmo sendo um suv, tem 260cv e mais "econômico".
@abraaoaraujo91493 жыл бұрын
O painel me incomoda um pouco por não perto da saída de ar. todo tempo tenho a sensação que está faltando algo
@BrunoBorgesGF3 жыл бұрын
Melhor parte desse carro eh o motor 1.3T em parceria com a Renault.
@Marcoshary2 жыл бұрын
Acho lindíssimo demais esse carro
@oimeuchapa78113 жыл бұрын
Eita tk, esse carro me surp reendeu o preço tá quase o dobro do lançamento mas ainda acho inaceitável eixo rígido igual um Onix plus, n tem muito espaço e sem o básico de features dos nacionais O motor dele é até bom mas pensar também q a Fiat tem um 1.3 Mais potente e superior a um Mercedes também é surpreendente
@jhonatancrocha3 жыл бұрын
Penso da mesma forma TK, esses motores turbo moderno são muito eficientes, mas dão muito problema, principalmente os TSi VW, o ADG da hi torque, vive falando dos problemas e sempre tem nas oficinas com.problemas em bico e bomba, não aguentam o etanol, eu particularmente prefiro aspirado... #meajudatk
@leonardodepaduacruz3 жыл бұрын
A Renaut bem que podia trazer o Megane Sedan com esse motor.
@marcelomesquita7003 жыл бұрын
Ótimo vídeo parabéns mais testa a mercedes a35 amg!!!!
@zeu573 жыл бұрын
Menino Tk, fiquei com a impressão de ser pouco carro pra muito dinheiro.
@autovagauto63293 жыл бұрын
Why you left USA? Do you have problem with your Visa
@hugoleonardo3393 жыл бұрын
Passando só pra fortalecer nos comentários
@MaicowAPVLeao3 жыл бұрын
Belíssimo carro 🎉👏
@alvarodiasjr.16055 ай бұрын
Tem Android Auto sem fio?
@matheustoddynho3 жыл бұрын
Sinceramente é um carro que mecanicamente e de estilo interno não me agradou uns pontos, qualidade de construção já esperava uma boa construção e matérias "requintados" fora que esse ruido alto em giros mais alto do motor invadindo a cabine me incomodou, acho que em viagem mais longas combinado com nossas estradas que parecem uma montanhs russa, vai incomoda pra quem quer viajar sem extress por ruidos. (Minha opinião)
@3Calca3 жыл бұрын
Parabéns pelas suas avaliações sou um entusiasta como você é, e sou da mesma opinião, esses motores não terão vida longa em relação a durabilidade, se puder faça a avaliação do Compass 1.3
@mariocamargo87972 жыл бұрын
Quando estragar, ap turbo..
@otaviocamzano3 жыл бұрын
Esse é o motor da Renault?
@wiliamsbichara30113 жыл бұрын
Sim Renault/Nissan
@DIAS.FAGNER3 жыл бұрын
Mercedes sempre será sinônimo de requinte essa não ficou de fora !! Além da cor ser perfeita
@pedromartini691 Жыл бұрын
1.3 agente já sabe, mas é 3 cilindros ?
@neke7i10 ай бұрын
4 cilindros
@henriquebaroni34173 жыл бұрын
Tk a montadora faz carros para um dono só, depois que passa a garantia, é problema do próximo dono !!!!
@andrebeleze67373 жыл бұрын
Vamos ver o número de vendas, na minha opinião deixa muito a desejar. O valor, isso não vale nem o comentário de tão absurdo.
@andersonkbitt3 жыл бұрын
Carrão, mas caro demais prlo o que oferece... se eu tivesse grana iria de A5 por R$290.000
@Moreira11073 жыл бұрын
A Mercedes o Anderson já roubou. kkkk
@mr_pedemesa3 жыл бұрын
280 pau num carro com eixo de torsão? bah meu... meu Peugeot 206 tem mais suspensão... é a mesma coisa que tinha meu Voyage Sport...
@mr_pedemesa3 жыл бұрын
pra um carro de 280 pau fica devendo... se custasse os 120-150 como era há uns anos atrás, tudo bem... Pra mim isso não parece um Mercedes... Me dá a impressão de que é um carro feito pra ser popular, barato... um carro pra dar margem de lucro pra montadora... 280? Quero ter essa grana um dia hehe
@jeancarlosns3 жыл бұрын
Significa merda alguma, Civic com Multilink é duro pra porra!
@mr_pedemesa3 жыл бұрын
@@jeancarlosns isso é calibragem, a questão é o produto entregue
@LeonardoFN19933 жыл бұрын
aaaa carro é top mas com essa grana da pra pega sti novo...
@ronaldoa.cardoso62943 жыл бұрын
Usa o mesmo motor do clio e do captur francês
@paulor18993 жыл бұрын
Mesmo motor que em breve equipará duster e captur
@AndreLuis-in9nl3 жыл бұрын
É pra poucos
@ricardopinheiro66183 жыл бұрын
O BMW 320M Sport é bem mais interessante.
@Gringo0233 жыл бұрын
280 mil kkkkk só quem tem dinheiro para rasga, alias só louco compra carro zero no brasil! 280mil vc compra uma casa popular!
@geancarlosdoido3 жыл бұрын
20 por litro meu gol e um 1.0 não faz isso
@erleiferrari92033 жыл бұрын
Da pra mim esse carro kdkdkdkd
@HenriqueSouza-by6ve3 жыл бұрын
Cara, e essa Mercedes com traseira de Chevrolet Cobalt?
@racex97833 жыл бұрын
Carro excelente mas esse preço ai totalmente sem sentido!
@joaokaduko48163 жыл бұрын
20km/l? como assim vei
@rafaelely53 жыл бұрын
Essa Mercedes não vale o preço. Simples assim.
@marcosluizmoura48933 жыл бұрын
Eu hein?? 280k?? Compro uma C200 por 110 mil zeradinha e economizo 170k mantendo o mesmo estilo e padrão da marca.
@janirajaquessjaques16803 жыл бұрын
$
@pedrocar.13 жыл бұрын
Lanterna de Cruze antigo 🤦🏽♂️
@wisleymuniz57523 жыл бұрын
me lembrou o cobalt facelift, , o que não é nenhum problema
@janirajaquessjaques16803 жыл бұрын
Tiago 123
@janirajaquessjaques16803 жыл бұрын
Komissoes
@abraaoaraujo91493 жыл бұрын
Ainda prefiro a c180!
@txaixama1903 жыл бұрын
Sou mil vezes um Corolla xei..
@rsalomaor3 жыл бұрын
Bizarro de fraco e caro
@kikomacedo85293 жыл бұрын
280 mil...1.3...ou seja...já vem com defeito de fábrica...motor deficiente... quem compra carro de 280.000 quer motor potente...e não está nem aí para consumo...em suma...coisa para otário!!!