MERCEDES ACTROS - ЕДЕМ на ФУРЕ БУДУЩЕГО: АВТОПИЛОТ и КАМЕРЫ вместо зеркал/Мерседес Актрос тест-драйв

#Мерседес #Актрос на АвтоРу: clck.ru/RU2MZ
Пятое поколение Мерседеса Актроса при всей своей внешней схожести с Актросом поколения четвертого, по электрической части разительно отличается.Чтобы выяснить, что новенького появилось в этой модели мы проехали около 200 километров по дорогам Подмосковья. И без преувеличения могу сказать, что Mercedes Actros SFTP - это грузовик будущего. Начиная с дизайна и оформления интерьера, заканчивая огромным списком электронных помощников, которые уже можно назвать некоей предварительной версией автопилота. Да, и про систему Mirrorcam (камеры и экраны вместо обычных зеркал) конечно же мы тоже не забыли рассказать.Но это все же была больше ознакомительная поездка, довольно сжатая по времени, поэтому как следует прочувствовать машину нам не удалось. Впрочем, и этих первых впечатлений набралось на надеюсь интересный видос. Приятного просмотра!)
Предложить грузовик на тест: [e-mail]
Сотрудничество и реклама: [e-mail]
Мой Инстаграм: / misha_diesel

[@user-oc3bh1pj1g]

Инструктору где лайки??? Норм дядька, объясняет хорошо👍

[@sanyaart3953]

👍

[@user-dv9ri9ws4d]

...только слышно его плохо

[@user-rx4yw7rn4h]

Привет а сколько по времени инструктор обучает и это сколько денег стоит ?

[@Oleg-oz9gp]

Но много чего сам не знает

[@kalataimaksim]

))) проще ехать, чем в компьютерной игре!!! главное не забыть что в реалии сохраниться нельзя)))

[@vladislavketraru7083]

makc donbass ну фанов НФС же не останавливает то что они в реале. Я сам 8 лет в той игре сидел, но рулил в реале как люди - а не как в виртуале, хотя некоторые теряют чувство реальности, что печально заканчивается((

[@greg938rus]

@@vladislavketraru7083 грантуризмо раннее дисциплинирует. Ибо любая грубость в кювете заканчивается

[@vigorstell1756]

И три жизни у вас не будет и здоровье оочень долго восстановаться будет!

[@sergvenomski817]

Sgs Вам напомнит))там довольно все реально, главное модами нужными допилить и будет чисто реал))

[@geroi_svoego_vremiani817]

@@vigorstell1756 я вв и

[@user-ok1fl4qg1n]

Учебный Мерседес, нормально,а я учу людей на ЗИЛ 130. )))

[@Alex-.80]

Только у нас наверное учат вождению на машинах снятых с производства

[@user-bz6je6zx5e]

Зил :)))

[@user-hy9un5gz5g]

Три месяца назад сдал на С1 , С учили на ЗИЛ 130 самосвал , экзамен на ЗИЛ 130 будка

[@user-ow9xq9dn3m]

Это по нашему

[@aggregator63]

Это не вы случайно на этом видео? 😂😂😂😂😂kzbin.info/www/bejne/gZmqqJiZlN-Ymq8

[@regional_specialist]

нихрена не сам... сам если без тебя фура сама на нижний сгоняла, весы объехала, транспортникам две сотки дала, колесо поменяла, разгрузилась и обраточку нашла чтоб порожняком не мотатся... а ты дома на диване валяешся

[@user-zu1eo3qh2u]

Это называется наемный рабочий

[@user-ik4xv2ji5k]

Ещё сама солярку сольёт

[@ANDOFF777]

А нахрена тогда ты такой красивый на диване ей нужен? 😂😂😂

[@vitalegvitalegov]

@@ANDOFF777 а базовый безусловный доход кто будет получать? А? А? А?

[@rus1007]

@@ANDOFF777 на этой ещё и пассажиров подвести можно.

[@wolodyawafden]

"До 50- на людей реагирует", ну а после- сорян. Судьба сегодня не ваша)))

[@truckstv]

😁

[@sachamers5622]

там в бардачке мешочек для трупа и лопатка, так вдруг пригодится))))

[@netw0lf]

До 50 км - тормозит, а после - прибавляет, чтоб наверняка.

[@Jeka3932]

Насчёт камер.Работаю водителем в Европе.На паркинге сидел в таком.Конечно внешне почти тот же мп4 , но дополнения очень приятные. Пообщался с водителем , говорит что ему нравится , очень удобные , в снег не ездил , но ездил в дождь и туман , говорит очень хорошо себя показали. Не знаю как она покажет себя у нас , учитывая наши дороги , но в Европе безусловно все отлично. Спасибо за отличный обзор как и всегда Миша)

[@vladislavsimonov3986]

В России сделают силиконовые руки, поставят на руль и будут спать)

[@kastiss6311]

Ну на, я рязиновую бабу кидаю на руль и...

[@VolodymyrNorden]

@@nikbond2922 не работает бутылка на актросе

[@truckstv]

Здесь по-другому реализовано: ты должен создавать усилие на руле, то есть микроподруливание и система это фиксирует. То есть просто положить руки на руль - не работает))

[@_andizo_]

@@truckstv ногой со спальника реально дотянуться?

[@user-iy3ys1um1e]

@@truckstv ну при хорошей привычке к машине, на ровной дороге нет никаких микроподруливаний.

[@adrenalin1987100]

Скажу за зеркала. Сам не ездил на новом мерсе , но по националкам в Европе эта функция очень хороша( так как много очень колец). Сейчас работаю на мане евро6, за зеркалом прячется даже микроавтобус. Здесь я так понимаю таких проблем нет Опять же, только зеркала здесь "яблоко раздора", на всех грузовиках есть функции дистанции и т.д.( в более-менее комплектациях)

[@dmitriyurbinskiy59]

Да, Франция, это кольца на Nках и Dшках. Очень помогло бы без зеркал.

[@sergiotravel6478]

Нахер нужны эти функции дистанции. На дорогу надо смотреть. Эти адаптивные круизы на фуре мне не нужны

[@truckstv]

Именно! Благодаря камерам исчезла огромная мертвая зона, которую создают корпуса обычных зеркал

[@vicnasybulin950]

@@sergiotravel6478 Воот! А я обычно в кильватере еду - музычку слушаю. Ведущий на дорогу зырит, знаки мониторит, а я отдыхаю.

[@user-nb8kq7yh3u]

Ещё много колхозников осталось. Я давно говорил что с камерами лучше обзор на кругах. На Мане ездить сейчас после Мерседеса как-то не то будет.

[@user-cn1zl9nm2t]

Сейчас Михаил привыкнет к хорошему, потом не сможет ездить на Мане и Ивеко! 😂

[@kingeugen]

Спальника нет, потому что система за тебя и спит.

[@aleksandrenikiforov4223]

Это же учебный Мерин.

[@Karelin-Nick]

Ну вот, сейчас автопилоты вводят потихоньку, потом вообще скажут, мол человек за рулём - это опасно и законодательно запретят рулить самим. Так мы и лишимся удовольствия ВОДИТЬ автомобиль...

[@drkind-hf6zi]

За отдельную плату вас пустят за руль....в будущем только обеспеченные граждане смогут купить возможность порулить, а все остальные нищеброды будут только пассажирами.

[@kastiss6311]

Дальнабойщик опасен не только за рулем.

[@user-fd3wz6op7f]

с грузовиками так и будет, с легковыми наврятли иначе люди будут пользоваться такси без водителя а это не выгодно т.к. выпуск авто обвалиться в 10 раз

[@user-wu9lq9rw1d]

В Европе, возможно. Но не в России

[@_andizo_]

@@user-wu9lq9rw1d ну когда европа космос освоит, у нас нормально автопилот запустят)

[@HenriqueoNavigador]

Тягач - отпад. У меня есть масштабная модель 1:43 Актроса 1863 с камерами. Лимитед. Катаю иногда по столу, когда грустно. Так веселюсь.

[@garage_forever]

не грусти)))

[@HenriqueoNavigador]

@@garage_forever Поэтому, подобных "игрушек" у меня много.

[@danpoltoratsky]

По старой доброй традиции,сначала лайк, потом просмотр

[@Jevgenij666]

Ютуб такое поведение расценивает как накрутку и эти лайки не учитывает при выводе в тренды.

[@user-sw4uf7en5v]

А как еще и после просмотра лайк поставить?

[@jamesl1747]

Thanks a lot Mikhail for the great review of new Mercedes Actros! Best content for trucks on "KZbin" !

[@ryandean4772]

How you understand him?

[@danpoltoratsky]

@@ryandean4772 good question...

[@MAESTROLIDER]

Спасибо за видео. Видео даёт понять : "как надо разрабатывать"

[@eurotar3951]

На нем большой плюс, в Англии сдаешь назад направо, нет мертвой зоны. Работаю на таком сейчас. Хороший аппарат

[@samilg63]

Я на Мане топовом работал 2008 года там уже был дистроник. Ставишь круиз и дистанцию выставляешь до впереди идущей и он сам тормозит сам газует!

[@MrMaxxx333]

Это было еще в 2003 году на комонрейловом 5 STAR

[@VegaBusTV]

Такой видос на ночь глядя!👍 Как спокойной ночи малыши)🤣 Спасибо Миш!👌

[@ghdhjnbfhjbkk963]

Отлычны обзор, профессиональный! Смотреть очень интересно!Миша ты лучший журналист по грузовой тематике в России!

[@komeWildCraft_]

Где то в Симсонах показывали про эту систему))) стоит посмотреть)))

[@user-bx8hs1kt4z]

Сегодня праздник какой-то: Федор Лапшин на электрогрузовике, Мишаня на фуре будущего))

[@miru_mir894]

Пусть того. кто читает данное сообщение. Не заденут никакие болезни и несчастья. Желаю только добра здоровья и успехов.

[@natalybrennan1914]

Так круто, интересно. Хорошо что эта сфера развивается. Спасибо вам за обзор этого грузовика, много о нем слышала, но как-то не видела никогда.

[@user-zo5jz7sh4h]

Спасибо за видосик ребята! Удачки вам, зелёненькой и шершавенькой! Привет из Минеральных Вод! Жду видосики по Ивеко!))

[@user-zv9is1qv6g]

А почему в таком современном траке не смогли поставить камеру заднего вида прямо на прицеп? Понимаю, что это больше к прозводителям прицепов наверное, но можно её и съемной сделать. Чтобы сверху над воротами повесить.

[@user-to5iq8yi2e]

Всем кто посмотрел видос!!! Спокойной ночи!!!

[@StepanHarlamov]

Привет, классно как обычно!! Когда снимешь какой нибудь Камаз года 2008-2012?

[@mrdub-im6kg]

Которые в утиле

[@user-bm2me8fm2r]

@@mrdub-im6kg вижу на дороге камазы 90 х годов ещё носятся а 2008го это ещё новые из левого ряда не вылазят.

[@user-rw1mz8jn2d]

У нас по району 88го

[@user-rw1mz8jn2d]

Бегают совки и ничего

[@VolodymyrNorden]

Я уже год на таком езжу,камеры просто открыв окно салфеткой протираеш ,раза 3 за год протирал .Автопилот на автобанах бомба да и так иногда радует плюс автопилот сам реагирует на ограничение скоростей на дороге и руль стал очень очень легок в управление можно пальцем крутить

[@dmitriyurbinskiy59]

Hegelmann или Girteka?

[@Anton_Trunov]

Дак это ты в Европе их 3 раза в год протирал) в России условия мягко говоря другие

[@VolodymyrNorden]

@@Anton_Trunov да я вкурсе что в Европе грязи нету ,даже голову ломал почему и пришёл к выводу что из за того что обочины дорог ,тротуаров все и везде поголовно травой засеены нету свободного от травы места и тем самым трава не даёт земле засушытса и превратится в пыль, а на пост совке обочины как правило не уходжены где трава где земля, а сухую землю в пыль разносит ну ,а дождь уже ету пыль в болото растворяет .Но может причина и в другом

[@sergiotravel6478]

Автопилот, в смысле адаптивный круиз? Он же может резко затормозить, если перед тобой кто то влез. Нахер это надо...

[@Anton_Trunov]

@@sergiotravel6478 он тормозит плавно. Резко только при резко возникшем препятствии. И то сперва выбрасывает предупреждение и дает водителю затормозить самостоятельно. Если водитель не реагирует в течение двух секунд, то применяет торможение на 50%. Если водитель и дальше не реагирует, то тормозит на 100% усилия до полной остановки.

[@stek96]

15:43 🤣🤣🤣 вспомнил шутку из 90тых,Я машина ППС,метр еду, 2 неси🤣🤣🤣

[@cvetkov81]

Надо этот тест пррвести ещё раз, зимой, в минус тридцать градусов!!!

[@VladXIIIDracula]

Клевый видос,Олег хорошо вписался,впервые вроде кто-то более менее уверенно себя ведет ХД Про зеркала.Теперь главное не ловить клин,особенно с усталости,что изображение,это то что за стойкой.

[@user-dg8il1lg5h]

Я в 2005 году видел в Германии Актрос без водителя на территории предприятия. (Budenheimer Chemische Fabrik, в 10 километрах от города Майнц). Седельный тягач с полуприцепом ездил по выделенной для него полосе и перевозил продукцию с одного терминала в другой. Загружался и разгружался тоже автоматически и без участия людей - в полуприцепе был так называемый Walk Floor, который принимал груз с рампы, загружая "сам себя", и так же при выгрузке выкатывал груз к рампе. Но да ладно, такие полуприцепы тем более давным-давно катаются по Европе. Я офигел именно с тягача. Он имел обычную кабину нового тогда Актроса, был руль, было сиденье водителя. Но самого водителя не было. И когда машина задом (!) самостоятельно парковалась к доку, руль как по мановению волшебной палочки, крутился сам влево-вправо, корректируя направление движения. Ещё раз, ребята: шёл 2005-ый год... Так что, будьте уверены, если Мерседес сейчас выпустил такие машины на дороги общего пользования, то это не с какими-то "сырыми" системами. Там наработок уже вагон и маленькая тележка!

[@Shurickmack]

29:30 Ага, есть такое. Когда с фотоаппаратом идешь снимать туман/дождь/снег, то бесит, что его на фотографии видно гораздо хуже.

[@123steve123handsome]

Ох. Мастер съёмки. Выдержка меньше и все будет видно....

[@Shurickmack]

@@123steve123handsome Ох, всезнайка с википедии. Глупых советов поменьше давай, и за умного сойдёшь...

[@Gektor57]

Настало то время, когда приборная панель грузовиков в плане "лакшери", обогнала многие легковые авто!

[@danisabdulmanov2518]

Для меня весь кайф и заключался во всех этих кнопочках,рычажках...А теперь как офисный работник,сидишь,ниче не делаешь в кабине)))

[@pougolkam]

Мне прям зашло! Афигенно! Спасибо!

[@MaximusWolf-77]

Всё классно и круто пока не накроется, где ни будь посреди трассы, зимой да ещё и в крепкий мороз.... :))))

[@nazar99693]

Это не руская машина что б накрываться

[@nazar99693]

@@user-qh3ll4zg9k вольво это даж не обговаривается

[@maksim-_max_-andreevich2608]

@@user-qh3ll4zg9k 2 года езжу на актросе автомат. Ни разу нигде не встал пробег 600+

[@user-er1yx6mf6j]

@@user-qh3ll4zg9k Есть два хороших автомобиля,Мерседес и Все остальное.

[@stanislaff3511]

Ещё один плюс таких зеркал- экранов, в них обстановка видна и водителю и инструктору, их не нужно настраивать под водителя...и соответственно наклонившись, поменяв положение, водитель все равно увидит в «зеркале» объект.

[@Anton_Trunov]

Да, но если поменяв положение, наклонившись, в зеркале Вы можете увидеть больше, то здесь Вы всегда видите только то, что показывает камера и не более того. То есть угол обзора не сравнить.

[@user-ls4qn1lp4v]

Можно подключиться к ним и фильмы смотреть или по видео разговаривать.

[@user-mz1he7rx2d]

Бох ты мой, ну наконец дождались, что новый год начался не прошло и года😅!

[@user-rr9nh3wu6n]

Прошло 2года с момента выхода ролика, а я его только увидел! Но приятно увидеть так скажем родные места! Мерседес в Ложках

[@zv7002]

Нафига "гелик" ? Вот такую штуку 😆😍просто атас !

[@COLMBO]

👉 Это конечно всё интересно ,но сними какой-нибудь Камаз , первых годов выпуска)))...

[@user-oc8se3tx4l]

🤮🤢зачем ?

[@COLMBO]

@@user-oc8se3tx4l Для разнообразия...

[@kastiss6311]

Первые Камазы в СССР произвели очень большо впечатление. Даже больше чем этот Мерс в наши дни. Первые машины давали только комунистам. Надо было сдать экзамен и получить корочки на управление Камазом

[@purum_rupum]

аааааахринеееееть) я б такую без хвоста взял и по городу катался бы)

[@untik79]

Отличный грузовик, супер! В дождь помощник отключается, датчики дистанции загрязняются и отключаются, хотя скажу с помощником напряжённости стало меньше, просто появились другие неожиданности. Привыкнуть к новым условиям работы и все будет отлично! Круги проезжает самостоятельно, но безумно медленно как черепаха, на сьездах от смены разметки помощник отключается, на ремонтах дороги вообще лучше без помощника ехать полосу держать только мешает. В первой полосе с отсутствием полосы безопасности вообще руль не отпускать.

[@dmx-terminator9614]

Актрос улетный космос ладно хоть на грузовике нету прибора бдительности как в поезде а то был бы прикол как у машинистов поезда на жд забыл нажать кнопку поезд остановился.

[@user-wm7md4pv3o]

Есть такая опция, каждые 15сек надо проявлять активность

[@user-on2jp2tq8u]

И ещё напульсник на запястье

[@Alex_Verso]

@@user-on2jp2tq8u угу если у водителя остановиться сердце машина сама остановиться!

[@Haloid00]

Как раз такой прибор и нужен, чтобы не спали за рулём и не было жёстких замесов

[@dmitriyurbinskiy59]

На этом уже есть система слежения за водителем. Предлагает сделать паузу, если есть подозрения к водителю.

[@br4tshk441]

Геннадий Горин ещё и автоинструктор? 😂

[@BY_123]

Очень хороший обзор! Спасибо! Мерс крутой) Забота о водителях. Да,есть недочеты,но это круто! Будут работать над этим!) Круто!!!

[@ivan3179]

Задумка интересная, но есть одно большое НО. Едет водитель за рулем такого тягача пальцем руль придерживает, а рядом едет обычный камаз, водила которого ночью головку менял на двигателе вместо сна. Согласно нашим законам- оба водителя должны по тахографу на ночевку остановиться- они устали. Вот только устали они явно не одинаково. Не исключу такого факта, что за рулем там еще и спать будут умудряться- руки на руле, очки на глаза, и только храп стоит над степью... Полагаю, большой 7-ке стоит вложиться в систему, которая заменит тахографы- по биологическим показателям водителя определять степень его усталости и заставлять останавливаться на отдых, пока управление еще безопасно. Было бы вполне удобно, если проехал 3 часа, она тебе сигнализирует что уже близок порог утомленности- ты остановился, пошел колеса попинал, залазишь в машину и тебе далее зеленый свет, так же и с обедом- заехал нормально пообедал, показатели нормализовались- тебе зеленый свет, ближе к вечеру тебе говорит что опять порог усталости близок, а тебе до дома пара сотен осталась- вышел, размялся и на одном дыхании долетел до стоянки. Итогом управлял не 8-9 часов, а 11-13, но не за***мучался, еще и не нужно доезжать на второй день остатки пути, а можно больше отдохнуть. Из тех же плюсов такой системы будет то что водители будут меньше организм насиловать (система сразу начнет сигнализировать о том что ты устал и должен отдохнуть), да и любители ночных развлечений не будут потом на бровях доезжать до стоянки. Тогда степень комфорта водителей будет весьма важным моментом в выборе грузовика.

[@user-bd9kd9ik3z]

Очень позитивный инструктор👍

[@jbob2934]

Отличный обзор. Но у меня не как не выходит из головы , почему производители полуприцепов не могут устанавливать камеры заднего вида ведь она стоит копейки . Также в розетку провод подвести и тоже самое на тягаче вывод в кабину на монитор это ж насколько б облегчило заед задом в трудных местах.

[@user-df3it2hf2j]

Поездил на таком 3 месяца ,тоесть коденсию откатал .Машина хорошая 👍. Но есть и нюансы.Сиденье нужно анотомически переделать устаёт спина ,начинаешь искать при долгой езде пятую точку.Материал тоже на сиденьи не очень. Одно радует экономичность ,бывало даже 18л выходило по кругу .

[@user-ov3cl9em6r]

Миша, согласен полностью с тобой....Машина класс!!! Все супер!!! Особенно оригинальное решение с видеокамерами вместо зеркал...Я даже через экран телефона посмотрел, что это очень удобно и практично!!👍 Столько электроники тебе в помощь...Молодцы немцы!!!! Респект!!!😉👌👍

[@user-sx2gs7nm5i]

Это всё ещё далеко,70%автопарка хлам или полухлам,и ещё долго будем ездить на нём.

[@greenfan2370]

Не в бровь, а в глаз… увы😣

[@Andrey-Vladimirovich.]

Мишань так че по расходу?

[@timmaxim100]

С 1998 года живу и работаю в Германии. Более 20ти лет на Actroc. Шеф меняет машины каждые 4 года. Новые модели, это просто класс! В плане безопасности особенно. К примеру держит дистанцию с переди идущим и если впереди пробка остановится сам, без участия водителя(раньше а э́том плане были тяжёлые аварии). Также держит полосу, если машина уходит в сторону и цепляет передним колесом разметку полосы, радио отключается и из колонок идёт оглушительный треск! Из за зеркал, раньше были проблемы обзора, сейчас намного лучше и экономия топлива!

[@user-bh5od6he8t]

Отлично, я считаю! Михаил, спасибо!

[@user-yc4ib3td9j]

)) почему вы в машине втроём и не на ком нет маски ?)) лайк классный видос !

[@MrMaxxx333]

Лучший камент сегодняшнего дня ))

[@user-xu7if9pr8p]

Может быть потому что маска от вируса как мертвому припарка?

[@user-ew2tk6fx5j]

@@adminadmin-dx3eq В психушке интернетом тебе позволяют пользоваться?

[@user-ew2tk6fx5j]

@@adminadmin-dx3eq Бешеных изолируют.

[@MrWeter22]

11:30 А сложно было сделать поворотные зеркала ранее?!! Почему такую функцию включили только системе с камерами?

[@sergfeelgood247]

Скорей всего потому, что зеркала не могут отслеживать то , что в них отражается, а камера может, все равно бы нужна была камера и датчики положения, угла, скорости..

[@user-iy3ys1um1e]

Они есть, только кнопочку самому нажимать надо. Но это не очень удобно, так как становится не понятно на какой угол относительно прицепа повёрнута бошка.

[@ivanegv730]

Клёвый выпуск!! Тоже хотелось бы хотя бы кружок прокатиться на таком!! Почувствовать как говориться разницу.

[@fantomSilver]

Там вроде газель некст с 6ступкой и движком от VW представили. Очень хотелось бы поскорее увидеть на твоём канале!

[@NAVYusmarines007]

По поводу внедрения камер вместо зеркал заднего вида решение спорное... С точки зрения внедрения новых технологий - да, прогресс на лицо! Но в реальных условиях очень много жалоб от водителей на их работу в разных погодных условиях, отличных от идеальных. В сильный дождь заливает камеру, несмотря на обогрев и аэродинамику. Выводит крупными каплями на экран изображение. Не говоря уже про такие условия как ночь + туман, ночь + ливень, зимние снегопады. При сюрпризах погоды несколько раз в год таких как ледяной дождь в камеры реально ничего не видно. Плюсы камер при маневрировании бесспорны, намного удобнее!

[@jamesl1747]

Thanks for review Mercedes truck !

[@user-jj3wj7dd9o]

Камеры вместо зеркал в хороших условия безусловно дают преимущество, но с изменениями погодных условий не всегда справляются..

[@user-wr9wh2yn4v]

Mercedes экспериментирует с камерами вместо боковых зеркал на концептуальных автомобилях, созданных еще в 1996 году, с выставочным автомобилем F200, который в то время был разработан как предварительный просмотр купе S-класса.

[@user-wr9wh2yn4v]

Mercedes-Benz Australia would not provide an estimate on fuel savings, however data out of Germany claims “MirrorCam” can reduce fuel consumption by up to 1.5 per cent, which could add up to thousands of dollars in reduced costs during a year of long haul driving.

[@user-wr9wh2yn4v]

Mercedes-Benz Australia не предоставит оценку экономии топлива, однако данные из Германии утверждают, что «MirrorCam» может снизить расход топлива до 1,5%, что может привести к сокращению затрат на тысячи долларов в течение года дальних перевозок. вождение.

[@NAVYusmarines007]

Ждём появления на дорогах страны!

[@jamesl1747]

Good content! 👍

[@user-jj3wj7dd9o]

Катаются по Европе, не всегда новые технологии вытягивают..

[@user-wr9wh2yn4v]

Техника классная, но нужны хорошие дороги для таких технологий, в частности разметка!

[@squxnchy6351]

АААААААААААААААААА.УРА!!!Дождался.Мишаня,моё уважение .

[@user-mb5ur8yf9t]

Привет Михаил удачи про камеру в туман и снег ты прав сам удивлялся

[@HenriqueoNavigador]

Бомбить, говорите? У Мерседес есть реклама, где Актрос - такси.

[@makss341]

Зачем бежать на пассажирское кресло, я обычно регулировкой поворачиваю зеркало, что бы видно было хвост

[@Maksymmus]

тосчно так же делал, прекрасно работает

[@Ivan-cs7ei]

Круто! Вот и будущее наступает! Мишаня как всегда крут!

[@user-rb2jz8gb1p]

Привет. Мне кажеться что тема с зеркалами не совсем раскрыта. Я не понял за счет чего считывается куда повернуть камеру при повороте? За счет отдельных датчиков? Либо он считывает информацию с датчика положения руля? Просто не будет ли так что при парковке с правой руки, надо будет заломить по больше и соответственно руль я поверну в лево. При этом камера будет дальше показывать полную картину либо вместе с рулем вернеться к исходному положению?

[@user-dp6us9vi7f]

Миш спасибо за видео. Расскажи плиз про весовые наши ограничения. Очень интересно Заранее спасибо.

[@user-ce7vz3dz7j]

Получил год назад в ДЛ мерса МП4.Хоть и комплектация наибеднейшая-машина просто супер,доставляет массу удовольствия от вождения!!!Система PPC работает просто на 5+++.Среднемесячный расход у меня 21-23 литра на сотню,а это очень приятно,т.к. фирма экономию оплачивает.В общем от машины только они положительные эмоции!!!

[@user-gq1ew1pp4m]

Расход топлива не сказали же? И по ходовке какая она мягкая чем остальные или такая как мр3 или мр4?

[@bestbest2711]

Интересно, какой фирмы офисный стул, на котором сидит ведущий? Просто хочу себе такой же купить

[@kotikmalboro5270]

Система защишена от газелистов,это круто))))

[@user-iy3ys1um1e]

Ещё б шлагбаум справа приделали, для защиты от обочечников.

[@user-qi9ni7ke9t]

И от таксистов

[@user-be9wg5uk8k]

А как быть с такими зеркалами на стоянке при выключенном зажигании? Иногда ведь нужно просто ради безопасности поглядывать в зеркала на стоянке...

[@st6026]

Взгляд в будущее,на такой реально приятно работать!

[@PatrickKPV]

Ты как всегда крут. Умеешь классные видосы запиливать. А новые технологии тем более у мерса это круто. Вот бы прокатится

[@user-rw8yo4th9x]

Меня старый радует мп4, А не это будущее блин. Электронника всегда может подвести, и она дорога в обслуживании.

[@Haloid00]

Да не подводит техника, техника ломается на пару порядков реже чем дураки за рулём косячат

[@user-gw4ny6ji1k]

Про расход топлива забыл сказать,Диз и отписка!!!

[@user-rr5vv4ts3v]

Я на таком работаю. Тегаю от 20 до 25. Здал общий 23.7.

[@user-rr5vv4ts3v]

@@user-qh3ll4zg9k а ты будешь у меня ошибки проверять? Самый умный? Я ответил человеку на вопрос.

[@daf95ati.23]

@@user-rr5vv4ts3v 23 с 20-25 тоннами, это накатом с горки что ли?)

[@user-rr5vv4ts3v]

@@daf95ati.23 Это мой общий за 12 недель по Европе. Рейсы Франции Италия. Поверь мерс показывает эти цифры. Я не диваный эксперт. Если у кого то так не получаеться ездить это не мой проблемы. Когда мерс едит пустой он 18.5 берет. Тоже будешь в шоке? Подойди к нормальному водителе не К НАЕЗДНИКУ и спроси. Всем добра.

[@daf95ati.23]

@@user-rr5vv4ts3v аа по европе, ну если по ровным автобаном без пешеходов, светофоров, подъёмов, вечных ремонтов и колдобин, то может быть, так не забывай ещё что в европе солярка другая (соответственно расход ниже)

[@Russtorm1]

Прикольный инструктор)))) А ролик как всегда отличный!

[@millerandrey4285]

Всем привет. Когда я учился в 2019 году на Автобус и Тягач в Германии нам на занятиях показывали видео как мерседес в ближайшее время будет делать тягачи как-бы со своим интеллектом водитель будет только нужен для того что бы отслеживать правильную работу машины,. То есть все машины будут связаны между собой этим интеллектом.

[@user-td6wt8nv6y]

Круть. Делаю складских роботов (родственная дальнобою тематика), если интересна эта тема, могу свести с руководством.

[@truckstv]

Конечно!)

[@user-td6wt8nv6y]

@@truckstv Уточню-свяжусь с вами )

[@user-zb8gm2ow7j]

А если на автопилоте, переднее колесо хлопнет и водитель не успеет среагировать, сработает ли система удержания на полосе и плавного торможения, или прощай 10 лямов?

[@Haloid00]

Когда лопается колесо, то 10 лямов дааалеко не самый страшный убыток, который может случится. Думаю на случай проблем с колесами у этого тягача есть датчики давления и температуры всех колес. Их сигнал предупредит и снизят вероятность взрыва колеса на порядок.

[@user-zb8gm2ow7j]

@@Haloid00 можно и на остро-режущий предмет наехать.

[@alexandrz8680]

Мне кажется, колея мало влияет на электронику до такой степени, что попробуй с включенным автопилотом колесо повернуть в ручную, да хоть с домкрата это не получится.

[@greatrussianboy]

бескамерки не взрываются

[@sll5850]

@@greatrussianboy здрасьте, с чего это вдруг

[@Thirstyessence0037]

Михаилу и Олегу из Truck Training привет и пожелания крепкого здоровья из Риги!

[@smok470]

Trucks TV l Тракс ТВ Михаил, вводить в комп массу груза нужно? Когда машина тормозит сама, стопы зажигает?

[@Vlik_tech]

Нафига вводить массу, если машина сама это определит по давлению в подушках.

[@user-vn1kb1sk5h]

Прекрасное далеко,не будь ты так жестоко 😬😬😎

[@pash_5595]

Хорошие камеры наблюдения годами 27/7 работают и не ломаются, думаю и тут на фуфло поставили...

[@NAVYusmarines007]

Огромное спасибо Михаил за отличный обзор нового Mercedes Actros! Как всегда топовый контент!

[@jamesl1747]

Great review of the new Mercedes Actros! Thanks!

[@user-jj3wj7dd9o]

Обзор класс! Новые технологии в процессе доработок и совершенствования! Отличный Mercedes Actros! 👍

[@user-wr9wh2yn4v]

Обзор на высоте! Спасибо за ссылку Romario!

[@user-ip4wd5oo5x]

Спасибо видос просто космический👍👍👍🔥🔥🔥🔥

[@user-fq7cp7ij1j]

Михаил это конечно хорошо но если выйдет из строя электроника и как быть тогда водителю

[@munarbekkadyrov5734]

Без зеркал как буд то без ушей выглядит ) И вообще чем больше электроники тем больше геморроя!

[@erdem6463]

Так что газ аа лучше газ 53 ,потому что зажигание не электронное и нет бензонасоса

[@ghostarmenian9670]

Не, без зеркал как без рук

[@nazar99693]

Это в русских машинах чем больше электрики тем хуже, а в нормальных странах делают для людей

[@Homer777]

Согласен те же яйца только в другой руке, нахрен они нужны эти дисплеи.

[@konstantinpro2749]

Такими темпами руль и педали заменят электронной, водитель не нужен будет

[@nikolaschak1540]

А как же показать шкурки приборки?

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@dmitriyurbinskiy59]

У меня на PKW MERCEDES-BENZ, HOLD тоже есть, очень нравится эта функция. Работаю на ACTROS ЕВРО6, но ещё с зеркалами. Классная машина!!!

[@kotikmalboro5270]

Слыш ты,в зеркала смотри когда перестраиваешся))

[@user-oz4vq6en5t]

Не для России...в данных условиях этот автомобиль не окупит себя даже если его приобрести сдав все пустые бутылки района)))

[@HenriqueoNavigador]

Цифровые зеркала это очень удобно. Время движения глаза с дороги на дисплеи (зеркала) уменьшается. Не надо шею (голову) поворачивать. Если и откажет система, то предусмотрены посадочные места под кронштейны зеркал. Всё предусмотрено. Если сбои, то сист. обесточивается, выжидается немного, что-бы статика ушла. Включается и всё работает. Но желательно после этого в сервис. P.S. М-да, это вам не КамАЗ-5410.

[@MBAEEEEEEE]

Хорош авто , надо шефу сказать чтоб нам взял ;))

[@user-tr8ne6hy3n]

Круто конечно, теперь дождаться когда цена позволит ездить на них, от слова ни когда

[@sergfeelgood247]

От какого слова? У вас там в такую кучу модные выражения смешались с неправильным написанием слова)

[@user-tr8ne6hy3n]

@@sergfeelgood247 что не ясно, жалуйся я трезвый сегодня

[@sergfeelgood247]

@@user-tr8ne6hy3n Подожду, когда будешь нетрезвый, так будет интереснее

[@user-oc8se3tx4l]

Тема не раскрыта , конечно передернул на этот мерс )

[@Ugleff]

Система экстренного торможения - да, человек дольше реагирует это факт и отвлечься может, активный круиз круто, сама оттормозилась сама потом газку придавила, зеркала надо привыкать, но тоже хорошо. А вот удержание в полосе не для наших дорог. Где ни будь между Тагилом и Няганью через Серов попробуйте ее.

[@user-zm1xc4dd5b]

Вопрос всегда возникал про зиму и сцепление с дорогой в зимнее время? Как в этот период сезонность? Как зимой Русской, гололёд? Как она тормозит зимой?

[@kastiss6311]

На МАЗе