Mercedes-AMG C63 S E Performance rijtest: missen we de V8?

[@b44rt]

Missen we de V8? Ja. Al had dit hok 3000 PK.

[@laurensvb255]

1000%

[@jankees4037]

Bij CPU's, die ook op deze manier als dit blok werkt, overklokken we gewoon all core. Dat hij nooit meer op lagere frequencie komt wat de hitteontwikkeling ook is. Dat soort trucen ook bij deze Mercedes toepassen. Chiptuning dat je die extra 109pk gewoon altijd hebt. Of nog meer.

[@Teksoldiers]

Over 10 jaar heb je helemaal geen benzine motoren meer 😢

[@francescos3995]

En die kak revlimiters ook bah bah

[@larsveldman2374]

Er is teveel moois voor dit geld verkrijgbaar om de C met viercilinder te rechtvaardigen ;)

[@MauriOTB]

Stel je voor dat je dit bezit buiten de garantie, al die nieuwe techniek klinkt aardig duur als het stuk gaat.

[@Kirsehirli1453]

@@MauriOTB Alleen die 2 versnellingsbakken al.......

[@tempelier1966]

Turkse bruiloft in Mexico, altijd gezellig 🇲🇽

[@marcellojune63]

Ik wil tzoettere

[@TimmerleonRC]

Om te janken dit na al die mooie jaren bij AMG

[@piaspias3115]

in deze klasse, hoe snel de auto ook moge zijn, gaat een 4 cylcinder blok niet werken, zeker niet voor dit bedrag...denk ik toch....

[@frankhulst1360]

Ik ben een gigantische MB-fanboy maar het hele imago wat de C63 zo dik maakte is verdwenen door de komst van de viercilinder. Helaas zeer teleurstellend.

[@TheAmmoniteHunter]

Ze zullen dat bij MB ook wel aan de cijfers zien. Zal wel nog zijn comeback maken geloof ik

[@Daniel-oi2vi]

@@TheAmmoniteHunterVgm was dat al aangekondigd, 2026 of zo

[@tb.mk4349]

@@Daniel-oi2vidat gerucht is helaas later ontkracht

[@martijnnvt6949]

4 cilinder, fantastisch leuk!! Voor een A klasse....

[@mrbones9264]

Deze auto is zo hopeloos ingewikkeld, zeker als je het vergelijkt met een elektrische auto. Een indrukwekkende prestatie maar ik heb het echt te doen met de tweede eigenaar!

[@Blasterxp]

Mee eens, simpele 2.0 4 cilinder is het niet.

[@B3ansGuy]

Misschien in andere markten is dit een beetje meer redelijk maar als ik in NL 150k heb voor een auto, gaat het niet naar een 4 cilinder C klasse die 2100kg weegt.

[@kingchooet9966]

Helemaal eens.

[@lucdeceuninck485]

Klopt!!

[@jeroenl4474]

Veel te veel complexe techniek. Vroeg of laat: dat gaat kapot.

[@dekster14LP]

Zeg maar vroeg, een groot deel van de geleverde auto's staat in panne. Gelukkig voor Mercedes verkoopt het model niet goed.

[@superchargedturbo]

50% in panne

[@Brandon-kg3pl]

BMW M3 Touring zou ik boven de C63 Estate verkiezen

[@mediumTierGod]

Deze auto is een belediging voor sport autos

[@jankees4037]

Nep hard geluid uit speakers en echt nauwelijks geluid buiten (als je met raam open rijdt) is zeker killing. Hard groep A geluid of anders maar op de fiets. Dit nepgeluid en die VAG schetenuitlaten zijn een schande voor de autoindustrie.

[@pixelconcepts]

Wist niet dat ik in Mexico woonde, maar goed om te weten dan kan ik ook wat meer gas geven voortaan. Verder een dikke auto maar voor mij blijft de M3 Touring de ideale gezinsauto op dit moment

[@marc2317]

3-serie touring heeft altijd wel erg weinig beenruimte achterin voor een fatsoenlijke gezinsauto vind ik.

[@Ometom]

Eerste Autoblog video voor jou?

[@pixelconcepts]

@@marc2317ligt eraan hoe groot de kinderen zijn

[@pixelconcepts]

@@Ometomnee hoor. Totaal niet

[@jankees4037]

@@marc2317 Als je dit (AMG of M3) wilt kopen in de showroom ga je natuurlijk niet kinderen als wat voor prioriteit opvoeren. Dan ben je teveel papa en te weinig petrolhead. Die dingen doe je met mamma haar auto.

[@nonamenonamexx6913]

BMW jullie hebben laten zien hoe het moet THANK'S .

[@andyminner8379]

Alvast bedankt, bomenknuffelaars, wat een ingewikkelde techniek,het is maar hoelang deze techniek het volhoudt want anders is het zeker een dure wagen en zonde van het geld, ik heb al compassie met de 2e eigenaar. Doe mij maar de M3 touring met de 6 in lijn.

[@3v3rhard]

Niemand koopt deze auto. Dealers in Duitsland klagen er al over dat het niet concurerend is vergelijken de m3. Deze autos zijn een compromis van praktisch en emotie. Haal je de emotie weg dan kan je net zogoed een gewone C300e of iets vergelijkbaars kopen en hou je geld over voor iets leuks.

[@TopGMisterAMG]

Mooie c20 amg

[@jeroen5517]

Mijn stofzuiger maakt meer herrie dan dit apperaat.

[@jankees4037]

Een Tesla maakt al meer geluid, en dat is echt anti sport.

[@govarbizniz824]

Maar is de co2 uitstoot ook echt omlaag gegaan met de 4cylinder?

[@sunrise7236]

😂😂 moet binnenkort naar een bruiloft 😂😂

[@jankees4037]

Wel leuke witte auto's bij zo'n gelegenheid. Saai kan altijd nog.

[@itsmejonathan]

9:41 hoe heet die app?

[@daviddejong7735]

Hoe kan die zo lomp zwaar zijn, de vorige was 1600kg, een accu van een volledige EV weegt ook maar 400kg, hier zit maar kleine batterij in, v8 motorblok had ook meer gewicht lijkt me. Alsof ze niks hebben gedaan om het gewicht te reduceren.

[@jankees4037]

Auto heeft nodig een light versie nodig. Eerst kan de achterbank voor kinderen eruit. Dat is een snelle 50kg verdiend. Dan sedan nemen, scheelt ook weer 100kg materiaal.

[@Krypton001]

De 65 AMG deed in 2006 al 612pk en 1000Nm. Deze aandrijflijn is ongetwijfeld efficiënter. Is hij beter geworden? Ongetwijfeld niet...

[@TJ-zq3hl]

Fantastisch dat je nu ook Dragy gebruikt!! 🙏🏻 Heel goede uitleg ook over verschil in performance 0-100/0-200. Meer hybrids en EV’s hebben een beperking in vermogen. Taycan Turbo S heeft alleen vol vermogen als je lunch control gebruikt. Dus als je een run doet van 100-200 km/h heb je geen launch control en dus aanzienlijk minder performance. Persoonlijk vind ik een 100-200 run belangrijker dan 0-200 want dat laatste komt nauwelijks voor in praktijk.

[@Kirsehirli1453]

Met een elektrische hok kom je alleen niet zover als je continue 200 raast op de autobahn.... 100-200 zal deze wel vlot zijn (1 of 2x), , maar als je het continu doet heb je waarschijnlijk alleen de 4 cilinders zonder elektromotor omdat deze te warm wordt, dan is het een 2200kg zware 4 cilinder en dan ben je opeens niet zo snel meer, sta er niet van te kijken als een golfje R sneller is

[@arnoudvang5212]

Haha ik heb binnenkort een bruiloft😂

[@Maddriver371]

1000....nm koppel, zit er dan meteen een abonnementje van de bandenboer erbij?

[@drnprive]

Leuk en aardig maar de BMW M3 is en blijft absoluut de grote vedette van deze klasse!

[@Jelmerize]

Heyyy, dezelfde comment als onder élke andere Mercedes-video!

[@beagletje75]

Je hebt gelijk. Weliswaar minder technologie, maar Genoeg power, veel betere sound, minder gewicht en meer ruimte😅

[@mediumTierGod]

@@beagletje75 het geluid is nep

[@MauriceaartVanleeuwen-lr6wv]

Staat er ergens bmw nee dus hou je mond . Kan turbo bouwen wat je wilt maar gaat niks boven me v8

[@hanskoekoek8262]

Ach.. dat mag. Aangezien de E63s de M5 van de troon gestoten heeft.

[@Makro3d]

Wat een hoop kleurverschil tussen de plastic delen en de rest van de carrosserie. Het lijkt wel een auto van een goedkoper merk.

[@stevenbaeyens2652]

Visueel echt een dikke wagen.

[@jankees4037]

Sedan is wel mooier. Dit is wel een lang uitgestrekt ding zo schuin van achteren.

[@model_building_fan7708]

Zou deze nou echt beter/duurzamer zijn voor het milieu dan de 4l😂

[@mss531]

2000kg 680pk voor mss nog geen 30km erna valt die gewoon op de verbrandingsmotor met 476pk omdat de accu leeg is.. 18L/100km vervruik voor een 4cyl en dan +-100.000€ ( belgie ) schandalig.. de nieuwe cle 53 met de 6cyl is veeel intressanter en gaat beter verkopen dit ding verkoopt voor niks.. ps ik ben een Mercedes fan😂

[@ADa89mixus]

Langs de andere kant valt een 2l wel te verzekeren. Al de rest is voor op de zaak lijkt me.

[@jaimyvandevelde1034]

Koop gewoon een m3….

[@mss531]

@@ADa89mixus verzekering is puur op kw/pk maar voor de taxen idd😂

[@mss531]

@@jaimyvandevelde1034 zowiezo de m3 betere van de 2 zelfs een 340i is beter op het moment 😂

[@fokkos2442]

Blijft toch een heerlijke auto! Wel als sedan graag.

[@hanskose533]

Next level met een soft randje 😂

[@renwra1384]

Voor dat geld koop je een splinternieuwe c400e als dagelijkse pittige wagen en houd je 55k over voor een leuke aston/porsche/lotus/.. als funcar. Trieste evolutie, de vorige c63s klonk waanzinnig.

[@djem4710]

BMW M340i met de juiste tuning upgrades en programmering gaat dit AMG troep knock-out slaan

[@rustcohle9589]

Mexico, ook wel het Ouddorp van Midden- Amerika genoemd.

[@andygeurts9145]

Veel te dure GTI…..

[@basketelaars9274]

RIP C63AMG

[@revoltoff]

Letterlijk niemand koopt dit ding haha, ze maken ze ook amper, de C43 is veel leuker voor de prijs, deze is een experiment, te veel dingen, te veel veranderingen, enige dat mooi is is het koetswerk

[@marcellojune63]

15:05 matig uw snelheid 😂

[@mzda323f]

Leuk zo’n Brouwersdam in Mexico 😉

[@DHRN-rq1qq]

Ik als voorzitter van de mocromaffia #cap vind dit zeer jammer veel power geen geluid dat is niks helaas worden de nieuwe autos ook non binair

[@mausyyy85]

Deze auto (met 4 cilinder) is het boegbeeld waarom de EU voor de Autoliefhebber desastreus is. Optisch super goed gelukt maar een C63 met 4 Cilinder is geen C63

[@SixDasher]

Dus weer nepgeluid aan de binnenkant. Zo nep.

[@Nietzointeressantdoen]

Een C63 met 4 cilinders?!?!…. Waar is het einde van de wereld als je het nodig hebt….😅

[@marcolo77]

Echt een mislukte auto in vergelijking met zijn voorgangers. Zonde zo’n 4 cilinder, had dan de 6 cilinder gedaan zonder hybride met minder pk’s.

[@robinvandam2410]

Ik verkoop mijn C63s Coupe met Akrapovic uit 2019 na het zien van deze video zeker niet meer

[@PorscheTVRtvr]

Blij dat ik de M3 touring heb gekocht.

[@nielspieter]

Erg veel geld voor een 4 cilinder. En onderhoud wordt een drama met al die complexiteit schat ik zo in.

[@winston-1111]

ik denk dat de engineers in hun nopjes zijn met deze auto...maar de liefhebbers...wij willen gewoon een dikke brullende atmosferische V8 met achterwielaandrijving en een paar dikke bumpers en schermen...moet toch te doen zijn?

[@Jackson-sl5ln]

Wie dacht er ook dat hij een masker op had 😂

[@GaylevanRhijn]

Je haalt de ziel uit het AMG label. Zoveel geld betalen voor een viercilinder met artificiële motorgeluiden. Ik zou zeggen: lekker aan de iconische 8 cilinder youngtimers nu het nog kan en wie het kan betalen. Dit gaat klanten kosten Mercedes…..

[@rodneykuiper]

Koop gewoon een jong gebruikte c63 met v8

[@ricodechileen4886]

Sorry deze generatie wint de M3 het overduidelijk van de C63 nu nog ff wachten wat er van de nieuwste RS4 terecht komt. Dit blijft nu toch niet meer als een GTi, beetje pop en bangs op een 2 litertje..

[@Zweefduiker]

Wat een sof. Dit zou een goede motorisering zijn voor een A klasse merc maar niet voor een C klasse. Daar had minstens een 6 cilinder in gemoeten (al dan niet icm hybride) om de naam AMG te verdienen. Kan me niet voorstellen dat men 140k+ eur voor een opgefokt 4 cilindertje gaat betalen met geluid dat overduidelijk uit de luidsprekers komt om t nog enigszins interessant te doen lijken.

[@R.T-f7e]

Waarom alles weg doen, vroeger was alles beter. 2012, Volvo zou komen met een dik wapen, zijn er maar 4 van gemaakt die bloedsnelle blauwe s60, weten we nog Wouter, naar de sjeiks. Bmw M5 wat gaat die doen binnenkort. Jammer dat Mercedes de V8 wel als Sedan nog heeft laten bauwen, de Performance, als die als Estate was, jaaa dan weet je meer. Is er nog gebrul te horen buiten, en binnen. Als je een open uitlaat erop zet, denk ik mooi geluid.

[@Falconeeye]

Saai! Audi dan maar

[@ericnelissen2976]

Er komt trug een v8 hybride dit is een overbrugging

[@martineheere8404]

Blijft een topper 💪🏻

[@marsje]

toch nog een knorretje waard...

[@beertus9996]

Jammer. In zon grote sleurhut moet een dikke motor

[@camiel221]

Enige reden dat je een amg kocht was voor t geluid. En t merkje, want stuur autos zijn het nooit geweest. Waarom zou je m nu nog willen tov een concurrent

[@jorn2139]

Nou doe mij maar Audi 😍

[@jankees4037]

Nee niet die sch*jt uitlaat technologie. Koop dan een tablet.

[@dennisvandeS]

Hier wil je toch niet in gezien worden

[@tufn5454]

Een auto die je niet buiten de garantie wil hebben

[@kampeo]

Verschrikking

[@vn6009]

Prijs kwaliteit verhouding zeer slecht. Peper duur voor een plastic auto met 4 cilinder. Olkal had deze auto 1000pk. Zeker een no go voor mij

[@iphone7443]

Haha de vorige keer begon je al met de s63 over de dikste in de trouwstoet. Ben je nou de mocros en turken aan het bashen ofzo. Pas op he!😂 jij als autokenner en liefhebber zou beter weten waarom wij zulke autos huren. Heerlijk. Genieten.

[@user-d32658]

Iek will gewoon tüteren!

[@Abcd-qj3rb]

Diegene bij mb ontslaan oh wacht komt door co2 regels, scheize

[@Kirsehirli1453]

Dus je hebt 10 seconden een snelle auto, daarna mmmwa hij gaat wel..... dit is toch niet C63 waardig, eerder maximaal een C400 ofzo

[@bahamas3125]

Totale deceptie

[@RealReggy]

Vet jammer deze auto 😢

[@albertmeyer8983]

Wat een sneue auto.

[@Zirtpirt070]

Die start van de video is doodlachen

[@MegaM563]

Als ik een snelle stille zware auto wilde kocht ik wel een Tesla

[@iphone7443]

Mooi verhaal

[@duncan1508]

Een 63 amg hoort een v8 te hebben😅

[@BridgeSie]

R I P amg..... misselijkmakend een 4 pitter met stofzuigers

[@chrisdewith8744]

63x niks die viercilinder.

[@tvermeulen7166]

meuk

[@gertjanzuidema]

Leukste en mooiste is gewoon de Alfa Giulia Q, klink veel mooier dan een M3 , de Alfa is geen station boeien…. Keuze tussen de M3, RS4 of de C63 als het dan moet, de C63 gewoon het mooiste uiterlijk, die neus van de M3🤮

[@lucdeceuninck485]

Nutteloze 'overgangswagen' waar niemand zat op te wachten. Had dan op z'n minst de type benaming aangepast. Dit zijn karren voor mensen die niéts kennen van auto's maar centjes kregen van de pappie en zich willen positioneren in het verkeer. Mercedes.... Al lang niet meer als vroeger...jammer 😢

[@TheSerge1977]

Ondertussen koopt werkelijk niemand 'm...

[@xZiMinDaveyy]

Kan allemaal kapot

[@playcss1992]

dikke türbou

[@frits8986]

Wat een ellende dit

[@bmwm530jahreedition8]

Kansloos ding!!

[@alp6181]

Het enige leuke aan dit fimpje is Wouter 😎