Mercedes-Benz 190 D (1988) - Klokje Rond Klassiek

[@KhalidLa020]

Zeer nette 190D mijn complimenten!! zelf had ik een 190D 2.5 Turbo met 5ton op de teller. Tig keren mee naar Marokko gereden nooit problemen mee gehad enkel de banden wissel.

[@high5compliments45]

Deze kanaal is racistisch.... Kijk maar naar alle video's en er is nog nooit een buitenlander uitgenodigd!

[@RAKEuutje]

@@high5compliments45 'deze' kanaal?

[@sanderbos8793]

@@high5compliments45 hahahahahaha dat reageer je elke video kneus kijk dan lekker niet

[@Anonymous-vo6dg]

@@high5compliments45 omdat we ons niet aanmelden mischien ???

[@Muszkowicz]

@@high5compliments45 binnenkort is een Turkse broeder te zien.

[@ariasbergen6839]

Wat een geweldige auto dit model en 250/300 serie van mercedes uit die tijd. De beste auto’s die ooit zijn gebouwd en bestaan. Ik spreek uit ervaring want heb er zelf een gehad en tot op de dag van vandaag mis ik hem. Ongekend betrouwbaar en comfortabel meer heb je niet nodig.

[@wardw1169]

Dan zul je het wel weten als je er 1 gehad hebt. Sjonge jonge jonge

[@118modelcars6]

Ik vind die wieldoppen altijd zoo mooi

[@VOLKSWAGENGOLFII]

Mee eens lm eronder vind ik niks aan

[@thebas15501]

Ik vind de 190-serie een mooie auto en dit exemplaar is best goed verzorgd.

[@ringbimmer]

Fantastische stevige Duitse klassebak. Ooit 1x in kunnen zitten, zo rond 2001 in Hamburg. Nog nooit zo veilig gevoeld.

[@joyrider6456]

Ook hoe die deuren van deze generatie Duitse auto's dicht slaan; als een bankkluis.

[@janlambregts2770]

@@joyrider6456 In de tijd van kinderfeestjes verbaasde mijn vriendjes zich altijd hoe hard ze de deur dicht moesten trekken. Ze waren dat niet gewend met de eigen auto ;)

[@johang7498]

Omdat ze zo algemeen en voor mij optisch weinig bijzonder waren heb ik nooit zoveel gehad met de 190's. Nu besef ik natuurlijk wel dat hun bijzonderheid net zat in hun ingetogen uitstraling en het feit dat je ze nog zo lang zo regelmatig bent blijven zien (tot op de dag van vandaag zelfs). En 't was uiteindelijk ook niet dat een E30-3-reeks of die afgeronde Audi 80 (om maar de 2 voor de hand liggende concurrenten te noemen) in vergelijking zoveel mooier waren om te zien. Mooi project, mooi verhaal, mooi exemplaar! Beetje sneu om te beseffen dat MB dit niveau van kwaliteit/betrouwbaarheid wellicht nooit meer zal maken. En verder nog: ook als het enkele seconden langer duurt voor je op snelheid bent, heb je uiteindelijk niet zoveel tijd verloren.

[@thestigseuropeancousin7941]

“Ik was nog vloeibaar” Mooi dat ze die erin gehouden hebben 😂😂😂

[@KevinKarlA]

nee ik denk dat beide ouders hem eruit hebben gelaten

[@tim9120]

De echte mercedessen

[@ragasto]

Supergaaf dat deze jonge generatie de auto, de (familie)geschiedenis ervan, etc zo kan waarderen. Hopelijk wordt er nog lang van genoten. (Ben zelf bezig met een soortgelijk project uit 1988 van mijn opa naar mijn vader naar mij, maar dan een Golf Mk2 1.6. Dus ook een lekkere, simpele auto waar de familiegeschiedenis belangrijker is dan de economische waarde.)

[@janlambregts2770]

Fantastisch! Ben benieuwd naar het resultaat! Deze auto gaat nooit meer weg!

[@ragasto]

@@janlambregts2770 Hier gaat de auto ook zeker nooit meer weg. Ik hoop dat jullie er nog heel lang van genieten. Mijn Golf in restauratie/aangepaste bediening kan je volgen op een instagramaccount: instagram.com/ragasto_adapted_golfmk2. De restaurateur is medisch even uit de running, dus de updates gaan momenteel wat langzaam. Kan ik de 190D ook ergens volgen?

[@EddyEP2]

@@ragasto in ere houden die familie erfstukken! In rijd zelf (o.a) in een 22 jaar oude Corsa welke mijn vader in ‘99 nieuw kocht. Na 12 jaar is deze door gegaan naar m’n zusje die ‘m de afgelopen 10jaar compleet verwaarloosd heeft, en ik probeer ‘m nu in ere te herstellen en zo lang mogelijk op de weg te houden. Economisch niets waard, maar emotioneel des te meer 🙏🏻

[@janlambregts2770]

@@ragasto momenteel op Instagram nog niet. Zit er wel aan te denken om daar is iets mee te gaan doen. Ik ga je zeker volgen!

[@ragasto]

@@janlambregts2770 Dan ga ik je ook zeker terugvolgen. Mijn daily is namelijk een stadgenoot van die van jullie, een V-Klasse 😀. En hiervoor had ik een W116, dus ik ben altijd dol op sterren 😁.

[@OptimusPerformante]

Zeer overengineered. Dit is qua inzet en kwaliteit de beste auto die ooit gemaakt is.

[@bmw518rijder]

Ik heb 3 190E`s gehad namelijk een 190E 2.0 met 4 bak, 190E 1.8 CLASS uitvoering met 5 bak, en de 190E 2,6 6 cilinder en die reed toch echt het fijnst van alle 3.

[@vandenbergkanaal8378]

Wat is deze auto mooi zeg. Die opknapbeurt is wel gelukt.

[@rheadijkstra5319]

Onderkant minder , nu al een gat lijkt wel behandeld door Stipt polish point

[@joyrider6456]

@@rheadijkstra5319 Burn🔥🤣

[@EddyEP2]

@@rheadijkstra5319 #fabrieksnieuw🤣

[@rheadijkstra5319]

Die Stipt denkt dat ze wondermiddel verkopen en uitlaten bijvoorbeeld nieuw krijgt ermee. Dan moet je op zijn minst droogijsstralen maar dat is te min voor ze .

[@JP-rz2hg]

Erg leuk om te zien dat mensen zulke oudere auto's koesteren uit liefhebberij, dit is een mooi voorbeeld van ouderwetse mechanische degelijkheid. Zeker de aandachtspunten aanpakken en je kunt er weer jaren probleemloos van genieten.

[@Enkhuizen1234]

Prachtige auto, ooit in 2017 mee mogen rijden en die had 782k op de klok en reedt serieus nog fantastisch. Mijn nieuwe Clio uit 2020 met 36k op de teller komt er niet in de buurt

[@marter544]

Dan zou ik toch eens met je Clio langs de garage gaan..

[@UnusSedLeo-w5l]

Wat een prachtige auto en een mooi verhaal erbij. Houd 'm in ere!

[@gijsbuitenhuis33]

Wat een mooie auto is dat toch. En leuke dat de jongere generatie hier nog steeds plezier aan kan beleven.

[@JohanneZs]

Mooi verteld door beiden!

[@alfabètagamma-k7p]

Mooie auto nog. Het was mijn eerste rijles auto. Minstens twintig lessen in gehad. Lekker lange slagen in die bak. Veel plezier ermee.

[@turbogrunnen]

Prachtige mechanische auto's, met een 5 bak en cruisecontrol is het een feest op de Nederlandse snelwegen. En een uitstekend brandstof verbruik.

[@lindaoffenbach]

Zo, daar gaan we blij van worden. Wat een mooi opgeknapt exemplaar. Roest was wel een dingetje bij M B. Ik schrijf 'was', maar volgens mij komt het zelfs nu nog exemplarisch voor. De complexe achterwielophanging was een noviteit. Ietjse naar rechts trekken was een bekend ding, maar dat de cardan óók een bekend dingetje is/was bij deze wagens wist ik niet. Verder was dat nog M B zoals M B bedoeld was... Stoelen moest je wel van houden; ruim, maar waren nieuw nogal hard. Achterin was de ruimte dan weer niet je het. Diesel M B's vond ik persoonlijk nooit zo lekker rijden, maar al met al is dit een knappe kar met veel liefde en toewijding. Super!

[@Hellaorj]

Deze auto's rijden echt super fijn. Heb er met een gereden in afrika de teller was kapot en gestopt met 850000.km maar hij reed nog heerlijk

[@TheMich36]

Als klein kind namen mijn ouders af en toe een taxi naar huis. Net als deze jonge man, dat geluid van die Mercedes diesel is me altijd bij gebleven. Mijn favoriet is nog steeds de w124, maar deze w201 mag ook hoor. Mooi man.

[@pimbech]

Dit is voor mij echt een auto, een gaaf ding en een van de mooiste auto's vind ik.

[@uc4643]

1:55 "ik was toen vloeibaar" 😑

[@randyvandenberg4732]

Mooi ding man , mijn vader kocht 1tje in 2002 ook een 1988 1,9D 190D ik meende het was 1 met 58 pk was een oude taxi had al 388 duizend toen . Hij had hem weg gedaan met 650 duizend , beste auto dat tie ooit heeft gehad 👍😎

[@Hellaorj]

Je bedoelt een 2.0d?

[@Evil.Turkey]

Prachtige auto’s om mee naar Turkije te rijden tijdens de zomervakantie 😎

[@misterx3492]

Daar zijn ze iig veel voor gebruikt in het verleden 😁

[@gewoonilyas6522]

Haha deze man

[@Enkhuizen1234]

@@misterx3492 goed gezegd

[@mpower5247]

Haha ben in 2013 met mercedes e250d naar turkije gereist, echt een monster

[@luckyhack78]

Exact, niet veel pk vermogen maar heel soupel om mee te rijden

[@høkergrolsch5162]

Wat is dat een mooie auto zeg😍😍

[@chiefpepdesign]

Een tank. Geweldig.

[@Landshark928]

Misschien nog kentekenplaten met opgelegde letters om het af te maken? Mooi cruiser hoor😀

[@MrKeeponrolin]

Dat zou een mooie finishing touch zijn inderdaad.

[@Dutch-K9-Unit]

Super auto onverwoestbaar maar zeeeerrr traag, heb er 2 gehad toen de W210 gekocht 300 TD ook een super auto motorisch op de roest na. Deze kwaliteit bouwt Mercedes niet meer helaas.500 K gaat de 190 moeiteloos mee mits goed onderhoud.

[@janlambregts2770]

Cool! Met een OM606 motor? Die klinken ook echt zo mooi, net als de OM603. Zo'n auto moet gewoon fantastisch hebben gereden. Wil nog wel eens met een auto rijden met een OM603/OM606!

[@djverhulst]

zo'n cardan moet toch veel langer mee kunnen dan 220 k en 100 k ,, zit er wel genoeg en de juist olie in ? met die 71 pk trek je zo'n cardan niet kapot

[@jannickb6047]

Die keals kunnen gewoon niet normaal rijen

[@Hachimichima]

Is een van de kwaaltjes bij deze auto's. De mijne begon ook rond de 220k langzaamaan te brommen. Tegen de 3 ton was het enorm gejank tussen de 40 en 90km/u. Zo erg dat het in bepaalde versnellingen van toon veranderde.

[@djverhulst]

@@Hachimichima apart heb als wagenpark beheerder voor een taxicentrale gewerkt met W124 die veel techniek deelt met de W201 daar ging het nooit stuk, wel die hardy schijven

[@Hachimichima]

@@djverhulst het is in ieder geval wel bekend dat ze geluid kunnen maken. Omgekrulde deurpanelen bijvoorbeeld is ook een kwaal waar best wat exemplaren last van hebben. Mijne heeft dat weer niet en zijn allemaal nog strak.

[@janlambregts2770]

Wij stonden er eigenlijk ook van te kijken. Die speling sluipt er in en zelf merk je het weinig doordat je je automatisch aanpast. Maar wanneer er iemand anders mee rijdt is het enkel schokken natuurlijk. Heb inderdaad verhalen gelezen dat de W124 300D (turbo) vaker dit soort problemen hebben door het "grotere" vermogen. We zullen in de toekomst kijken hoe we dit het beste op kunnen lossen. Weer een originele bij MB halen zal na enkele jaren weer hetzelfde zijn... Misschien komt het omdat dit een ander cardan is omdat het een 5 bak is, die heeft een andere vertanding.

[@arthurminck5464]

Een rustige jongeman, hulde....👍👊

[@rangefromtblt4047]

Dit is (o.a. één van de grote redenen) waarom Mercedes-Benz één van mijn favoriete automerken is, zo niet, mijn MEEST favoriete.

[@jackdaw339]

2:23 Hier kun je in mijn 190, van een later jaartal gewoon spullen neerleggen zoals zonnebril of mobiel, wel zo handig. Cassettes opbergen doe je boven de radio, een stuk logischer. Onderin de portieren kun je ook alle formaten drinkbekers in zetten zodat het niet kan omkieperen, dus niet alleen maar voor het herbergen van vroegere stratenboeken of raamwissers. Niet veel 190 eigenaren zijn daar achter gekomen denk ik ha ha.

[@Truckjunkie1980]

Deze auto's waren zoooo langzaam maar wel ontzettend goed Ik heb een 2.0 benzine gehad met een 4 bak

[@mrsunshine86]

Er was ook een 190 met 2.5 D Turbo.... die wilde best vooruit!

[@bmw518rijder]

@@mrsunshine86 En er was ook een 190E (EVO) 2,5 16V benzine motor met 194pk

[@coverweel2235]

@@bmw518rijder ..en een 2.6 zes in lijn! edit: ik zie net je andere comment 😄

[@Xs2...]

9:44 ei-geel vs. band ?

[@VintageOutboardMan]

Hebben twee 2.0 diesels ruim over de 5 ton gereden. Nu voor het eerst een 1.8 injectie, al blijft het geluid en het solide gevoel van de trage diesel onvervangbaar!

[@rogier151]

De W124 zal altijd een warm plekje in mijn hart hebben.

[@vincentadriaanse2032]

Dit is de W201

[@rogier151]

@@vincentadriaanse2032 dat weet ik beste man alleen aan het begin mentioned hij de w124, vandaar mijn comment. Snap het ook wel dat het lastig is voor je zonder duidelijke context.

[@vincentadriaanse2032]

@@rogier151 Prima, ook een mooie auto inderdaad

[@rogier151]

@@vincentadriaanse2032 vind het allebei klasse wagens, mijn voorkeur gaat wel uit naar de w124, ben een liefhebber pur sang.

[@borismeijers1986]

Mercedes w124 geweldige auto ik heb er ook een maar dan s124 320 sportline

[@olivierghekiere8806]

een icoon deze 190 diesel. super traag maar o zo sterk.

[@rongeernaert1208]

Nou ik heb een 190E 1984 in bezit gehad en hoorde dat er veel roestbakken tussenzaten en de mijn na 4 jaar vielen ook overal gaten in never nog een Mercedes !

[@amgjens]

Ja, moet je wel een beetje onderhouden he beste man, mijne is na 31jaar roestvrij.. in de winter invetten en lak onderhouden! dan ziet hij er later nog uit zoals deze.

[@hennyverheij5969]

Een exemplaar om trots op te zijn!

[@ApKH221]

Ook fijn dat het zo’n heerlijk kale versie is, geen elektrische ramen, vierbak heerlijk.

[@RSBoomverzorging]

Het is een vijfbak

[@ApKH221]

@@RSBoomverzorging ja inderdaad deze wel, jammer

[@dennisdegroot7490]

Waarom, wat is leuk aan kaal en traag? Zelfs een 500 SE w126 is niet zo snel.

[@ApKH221]

@@dennisdegroot7490 less is more

[@janlambregts2770]

Met de vijfbak ben ik echt heel erg blij! Dat maakt hem net wat rustiger op de snelweg. Verder ben ik het met u eens, wat er niet op zit kan ook niet kapot!

[@gbpegasus46]

Echte Mercedes, in huidige verkeersbeeld wel erg traag. Even kentekemplaten met opgelegde letters er op, de ster op motorkap oppoetsen of vervangen, diff repareren. Zelf 3 x 190E gehad, de laatste een 2.5-16 met dogleg handbak.

[@aquilinorodrigo]

Wat zal dat ding langzaaaaaaaaaaam zijn. Wel mooie auto! (Even snel opgezocht: 17,9sec naar de 100)

[@Worstenboer]

Snel zat

[@beagletje75]

Onthaasten en lekker rustig rijden

[@someonetobelieve]

Wel gek dat er dan zoveel kritiek was op 1.2tdis die in 14s op 100 zitten. Zou deze dan meer koppel onderin hebben?

[@Bitfreakie]

Eigenlijk zijn bijna alle auto’s zwaar overpowered. Als je het vermogen niet nodig hebt voor een specifieke toepassing dan heb vaak veel te veel vermogen aan boord. En ja, ook ik heb een auto met te veel vermogen.

[@protaper593]

Met een 4 bak valt t reuze mee 5 bak is veel trager

[@classicdude1978]

Prachtige wagen. Dit is zoveel betrouwbaarder en duurzamer als dat moderne spul. Je ziet gewoon de bouwkwaliteit. En traag? tja ...het is prima. Complimenten.

[@Donantoine]

Heerlijk zo'n w201. Hou wel van die no nonsens uitstraling van MB uit die tijd. Als mijn w123 uit 1977 versleten is (zo alleen niet weten wanneer) dan wordt dit de volgende !

[@janlambregts2770]

Ik heb ooit een verhaal gelezen van een oude man die een W123 240D had. Er stond iets van 4 a 5 ton op. Hij ging toen de W124 uitkwam kijken voor een nieuwe maar vond de 124 niets, te veel plastic. Hij kocht op de valreep nog een nieuwe W123 200D, voor als zijn 240D er mee ophield. De beste man heeft de 240D uiteindelijk tot 8 ton + gereden en is toen zelf overleden. De 200D heeft enkel de kilometers van de garage naar zijn huis gereden en is uiteindelijk tientalen jaren na aankoop verkocht op een veiling met dus maar +-100 km op de teller.

[@josephs.9133]

Mooi kenteken; het aantal PK’s in het midden

[@janlambregts2770]

Heel eerlijk, had die link zelf nog nooit gelegd ;) Bedankt voor dit leuke weetje!

[@erensink924]

Die "hij heeft mij nooit in de steek gelaten" opmerkingen komen mijn strot uit. Nou, genoeg auto's hebben mij wel in de steek gelaten 😆

[@A.r.o.2]

Eigenlijk alleen de kentekenplaten omwisselen voor exemplaren met 3D letters, de luxe versie. Verder een mooi exemplaar.

[@lukas7417]

Bij een moderne auto altijd doen maar deze platen zou ik origineel houden. Luxe platen bestonden toen nog niet.

[@rangefromtblt4047]

Yo, deze auto. OMG. 😭😭💖💖

[@vosse3118]

Een echte diesel 💪🏻

[@Thomica1]

Heb een 190E, en idd. een jankend geluid uit het diff. Komt vaak voor en heb wel eens gelezen dat ze soms zo al uit de fabriek kwamen ... Doet wel afbreuk aan de kwaliteit van de rest van de auto

[@MylanPS3]

Zelfde hier :') Hoort er gewoon bij vrees ik, net zoals het wat naar rechts trekken (al heb ik 'ns vernomen dat dat opgelost zou kunnen worden door de caster wat naar voren bij te stellen).

[@ultimaterst]

Misschien de radio wat harder zetten :)

[@coverweel2235]

Schitterende wagen. Mijn eerste auto was de 190D van m'n vader. Half Europa mee afgereisd door de jaren heen. Uiteindelijk in 2018 met ongeveer 500k km verkocht (de teller hield er mee op na 480k). De w124 van m'n opa hebben we nog, ook een OM601. Je moet geen haast hebben inderdaad.

[@janlambregts2770]

Een W124 met OM601 moet nog trager zijn ja... Die wegen nog een paar honderd kilo meer dan deze. Deze 201 weegt 1120 kg, vind ik mee vallen voor zo'n auto.

[@dutchmade]

Prachtig, jammer dat er geen kwaliteit van deze aard meer wordt gemaakt.

[@thedungeongamer8511]

Doet me denken aan een piaggio skipper 125 die lichten en vorm

[@thetruth7633]

Gelukkig een 5-bak !

[@VOLKSWAGENGOLFII]

4 bak niet goed??

[@tibeoldtimer2276]

Wanneer komt deze in het autoweek magazine?

[@jackdaw339]

In classics (al geweest).

[@ronsnoey8460]

Heb een 190 benzine gehad is nog een mercedes bijgekomen mankeerde altijd wel iets aan de ellende begon al bij 40.000 km maar goed zal wel de enige zijn ................. of niet !!

[@rallydance123]

Idd je bent de enige. Ik heb ook zo'n 190D gehad met automaat bak. 660.000 km gereden zonder noemenswaardige problemen en nooit in een Mercedes garage geweest, ik deed het onderhoud zelf. Ik heb hem weg gedaan omdat ik ook reis met mijn auto en het dif. was ook aan revisie toe. Had ik niet mogen doen. Ik heb nu een W212 E200-CDI en ook een prima comfortabele auto om in te reizen. Heb al wel het achter frame moeten laten vervangen door roest maar dat hersteld Mercedes in garantie.

[@Vespastendert]

De eerste die ik hoor die negatief is over de stoelen. Zitkussens zijn wel vaak ingezakt. Komt het veercomfort niet ten goede

[@MarcoStarink]

Ja ik heb vroeger wel eens met bevroren diesel(pomp) langs de weg gestaan.

[@aleysha010]

Netjes!!!

[@roelofhendriks4340]

De 190D daar heb ik heel wat van gehad, van de 2.0 tot de 2.5 en een 2.5 turbo diesel gehad, super fijne auto's vooral die turbo diesel, maar die was wel dorstig

[@janlambregts2770]

Deze is bijna net zo zuinig als een nieuwe diesel. Doet in de zomer 1 op 20+ op de snelweg met 100 a 110 km/h

[@roelofhendriks4340]

@@janlambregts2770 jij bent echt een rustige rijder, ik reed met de 190D 2.0 1:15 dan hield het wel op

[@dsquaredmen9129]

In Marokko rijden deze nog volop rond.

[@car-spot-one8271]

Die auto gaat in ieder geval nog niet weg

[@jaaaa1759]

Mijn golf 7 1.6 tdi bleumotion uit 2013 heeft de 330.000 aangetikt. Volgens mij kan die zeker nog 2 ton erbij rijden.

[@plambregtse772]

Gave naam ook 😃😃

[@tjahe941]

Dennis is afgevallen of niet? Normaal zeik ik azijn maar moet toch even een compliment geven, ziet er goed uit

[@Koffieleuter]

Duurzaam!

[@MrSparklespring]

Vraagje : mag zo'n oude diesel (euro 0?) nog wel binnen in de grote steden bij jullie? In Antwerpen alvast niet meer. Groetjes van een belgische fan.

[@dennisdegroot7490]

Dat geld alleen voor de grote steden. Over een tijdje is het helemaal afgelopen met onze overheid. En benzine alleen na 1992

[@rallydance123]

Ik ben Belgisch en waar ik niet welkom ben ga ik ook niet naar toe. Spijtig voor de zelfstandige winkeliers in die steden.

[@bjornb4941]

De eerste A klasse werd toch baby Benz genoemd? Niet de 190 toch?

[@janlambregts2770]

Nee het was echt de W201 die de Baby Benz werd genoemd. Hij is ook niet heel erg groot maar wel heel praktisch, grote kofferbak, redelijke ruimte achter, en deze weegt maar 1120 kg.

[@yorrickwi]

de as zelf is niet stuk het is het diffrentieel.

[@LW-xf5ik]

Pracht bak!

[@mpower5247]

Ik heb er ook 1 gehad. Wel een benzine met lpg. 140 pk, was best wel snel, zijn lichte autos

[@liberi567]

Dat zal idd best snel zijn geweest, deze heeft de helft van het vermogen. Dan had je met 140 pk toen zeker een snelle auto

[@jannickb6047]

Welke uitvoering 190 heeft dan 140pk?

[@bmw518rijder]

@@jannickb6047 Dat was de 190E 2,3 zonder katalysator 136pk en met katalysator 132pk

[@jannickb6047]

@@bmw518rijder ik heb zelf de 190 2.0 met carburateur. Deze had orgineel een katalysator maar heb er een buis tussen gelast. Kat leverde nog 70euro op bij oud ijzer boer. Auto ruikt nu heerlijk naar benzine!

[@Gnerko123]

@@jannickb6047 lekker is dat, aan alle kanten godsvermogens uitgegeven (particulier en publiek) om de lucht een beetje minder vies te maken en jij haalt gewoon je kat eruit voor 70 piek. Tnx!

[@Andriesdemotorrijder]

Prachtige mercedes! alleen jammer van de kentekenplaten die zijn tijd om vervangen te worden! ik zou meteen luxe erop zetten!

[@toniominestrone4227]

Juist hetgene vervangen is, het cardan wordt een opmerking over gemaakt.

[@gta5gtaman247]

mijn overbuurman had een Mercedes-Benz 190 vroeger

[@IljaBurmanjer]

Graag weer terug naar het oude format. Please, alle charme van het programma is weg

[@superliegebeest544]

Ik had een 190d licht groen. 4 bak. Zo sloom als dikke stront door een trechter. Maar er is geen betere auto ooit gemaakt. Had 5ton op de teller. Zat beter Dan mijn bankstel thuis. Roketok Zou er zo weer een kopen als ik een Mooie kan vinden.

[@RichardHilverts]

Voorgloeien? Dat ding is niet koud man🤣.

[@zapfkopf]

Wat een pracht exemplaar, ik heb het filmpje nog niet uitgekeken, maar weet nu al dat er niet bespaard wordt op onderhoud. Waarom? Ik zie Michelin bandjes, daar wordt elke monteur blij van.

[@meneerpeer5382]

In het wit zijn ze nog mooier top wagens

[@silvesterspaansen5540]

Wielkast was erg vies ! Dat is niet zo goed voor alles. Veerschotel gaan pas bij hele slechte auto’s. Differentieel kun je niet zo beoordelen ! Als hij voor in de versnellingstaat zou je de cardan niet zo heen en weer kunnen klakken ! De voorste flens gaat ook wel eens los zitten. Effe twee nieuwe bumpers die niet gespoten zijn en hij oogt moor oem

[@hns139]

Knutsel jij aan w124’s? Ik zoek een kenner voor de mijne

[@silvesterspaansen5540]

@@hns139 , heb zelf me hele leven al w201 . Is mijn hobby auto 2.3-16v originele Hollandse auto 3e eigenaar in 35 jaar

[@honguenloh4612]

Cute boy in nice car

[@12123188]

Reed die jongen gewoon 50 in zijn 4, en dan geen last van het bonanza effect? Geen wonder dat mensen er niet mee vooruit komen. Gewoon in de toeren jagen, dan word je zelden ingehaald.

[@Gnerko123]

Laag (niet te laag, maar dat is 50 in 4 niet) in de toeren is in mijn ervaring (w115 200d) juist soepeler. Geeft minder koppel op de cardanas, maakt het makkelijker om vloeiend te rijden om het bonanza effect te minimaliseren.

[@janlambregts2770]

50 in 4 gaat prima om lekker rustig te tokkelen. Als je sneller moet op trekken even terug naar 3. Bonanza valt mee bij deze gelukkig. 80 in 5 is het heel hevig. 5de gaat pas vanaf 90. Het blijft een oudere auto😉

[@12123188]

​​​Ik weet er alles van. Opgegroeid in en gereden met een 200d. 50 in zn 4 ging echt niet, maar die is ook wat zwaarder. De vijfde versnelling gaf hem wel een lekkere top van tegen de 180 op gps en cruisen op 140 was een droom terwijl je met de versie met 4 versnellingen een auto had die zat te loeien bij 120+. Ik had het meer over een vermeend gebrek aan snelheid en acceleratievermogen. Klopt bij Tsjechische opritten en N-wegen als je wilt inhalen, maar verder (in de stad of op de snelweg) nooit wat van gemerkt. Vlot rijden is nooit een probleem geweest ondanks de 72 pk op 1340 kilo. Dat heb ik pas leren te waarderen toen ik zelf in andere (krachtigere) auto's reed. Ja ze zijn wat sneller, maar minder dan je verwacht en dan mensen je willen doen geloven.

[@plambregtse772]

Gaven bak Lambregts !

[@egni.]

Mooie degelijke auto, ik heb er zelf 2 gehad, maar niet vooruit te branden

[@VOLKSWAGENGOLFII]

Alleen 2.0? Niet voorruit te branden

[@user-lm4wz8jo9m]

Rijlesauto van 1991

[@edwindeboer642]

Een mooie tijdloze super degelijke auto.

[@Coordinator61]

Commentaar op stoelen? Zulke stoelen worden helaas niet meer gemaakt. Nieuwe auto's hebben vaak klote stoelen en zeer klein.

[@rn.v4629]

niet alle oude grotere stoelen zijn fijn

[@mctend9108]

Verschrikkelijke stoelen kan ik uit ruime ervaring zeggen. Ik zat in mijn Panda beter. Ben 1.92 meter. In de 190 altijd last van mijn onderrug.

[@hbor77]

Dit zijn erg onprettige stoelen en ze worden met reden niet meer zo gemaakt ;)

[@Coordinator61]

@@hbor77 das persoonlijk.

[@martijn1800]

Geen ervaring mee, welke nieuwe auto's dan??

[@louwrentius]

AKP verlopen november 2022 en niet verzekerd

[@Marcoswillens]

Wat zegt die man/monteur enorm vaak uhhh,uhhh,uhhh,uhhh,uhhh.....pfff

[@joeyzwier]

Met alle respect maar die oogt niet modern.

[@amgjens]

Hoe zou het komen, hij is 33 jaar. modern...