Mercedes-Benz GLC 250d - Prueba a fondo - revistadelmotor.es

[@k0k3h]

Me gusta mucho como haces las revisiones Antonio,eres un tio humilde que explica las cosas de manera sensata.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias!!! un cordial saludo :D

[@JoaquimAvila-vv8uq]

Hermano, yo conducí mi mercedes benz glc250 4matic 2018, y logré alcanzar 234 km/h en una autopista colombiana. La camioneta estaba stock, hay alguna posibilidad?

[@revistadelmotor]

Perdona Joaquim, pero no entiendo tu pregunta. Un cordial saludo

[@MattUK36]

Estupenda prueba, enhorabuena. Aunque la versión renovada está a pocos meses vista. Lo digo para los que estén pensando en comprar uno. Y por favor nada de 'SUV', ni 'crossover', ni tonterías similares (con todo respeto y más a usted que siempre tiene un vocabulario muy extenso y me encanta escucharle para aprender); en el precioso, riquísimo y vasto idioma Español tenéis perfectamente la palabra 'todocamino'. Lo mismo ocurre con 'like': tenéis 'me gusta' y sólo tenéis que comenzar a emplearlo para que os parezca natural decirlo. No necesitáis recurrir a tanto anglicismo inncesario y absurdo... y os lo dice un Británico, cansado de los anglicismos absurdos e innecesarios tan usuales en España, Francia, Alemania e Italia.... pero extraño en España ya que vuestro idioma es más rico que el resto y mucho más poderoso globalmente con los 3 anteriores juntos. Saludos y seguid así, me encanta vuestro magnífico canal.

[@revistadelmotor]

Matt thanks! you’re completely right! I will. Best! 👍👍👍👍. Gracias Matt, tienes toda la razón. Así lo haré. Un cordial saludo

[@MattUK36]

Cheers ;)

[@Juanjcayenneturbos]

A mi también me sorprendió el funcionamiento de la caja automática de este vehículo👌🏾suave como la seda.

[@charobaigorri2457]

Hola otra vez. Por fin esta tarde he probado el auto por autovía, algo de montaña y, sobre todo, unos 20 km. por la A62 entrando en Salamanca desde Portugal; es un tramo revirado absolutamente roto, machacado por tanto tráfico pesado y falta de un adecuado mantenimiento. Pues bien, he de decir que, bajo mi modesto criterio, el vehículo, con 13.000 km., lo ha superado a 120 km/h. sin ningún crujido, chasquido, con solvencia y de forma muy confortable para el pasaje. Ah, y silencioso, muy silencioso. Quizás sea poco exigente, pero de oído ando bien...de momento. Quizás haya tenido suerte con esta unidad. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias tocayo, ya lo digo en el vídeo, es uno de los más silenciosos y confortables. Enhorabuena! Un cordial saludo

[@joannovell9221]

Buena prueba, vi la reciente del X4 nuevo de BMW, con cual os quedaríais entre este o el GLC COUPE y el X4 vuevo 25d? que pros y contras veis o cual de ellos queda mas aventajado o claramente por encima en calidades y diseño? gracias!

[@revistadelmotor]

Joan Novell gracias. Tiene más calidad el X4, tal cual. Mejor motor el GLC y mejor comportamiento el X4. El GLC está mejor insonorizado y el X4 tiene elementos más modernos como equipo de ayuda a la conducción y multimedia. En cuanto a diseño son muy parecidos (C4 y GLC coupe) tanto que por detrás cuesta diferenciarlos... pero no puedo decirte cual es mejor, porque tiene que ver con el gusto de cada uno. Un cordial saludo

[@joannovell9221]

revistadelmotor.es gracias! Este X4 por fin me gusta... y van solucionando el problema de BMW, que en modelos bajos, series 1,2 y 3, carecían de la calidad de los modelos 5,6 y 7... y es allí donde mas me frena, en el interior del X4, en cuanto a lo demás la trasera me gusta mucho, y en la nueva facelift del GLC no se le esperan muchos, cambios a valorar... Por esos vosotros que habéis probado a fondo, sabríais opinar con sinceridad sin desmerecer a ninguno! Gracias!

[@revistadelmotor]

Joan Novell gracias por tus palabras. Un cordial saludo

[@charobaigorri2457]

Decidido. El GLC 220d ó 250d, ya veré. Pero se acabó el devaneo de cabeza. Un millón de gracias y un cordial saludo desde Ciudad Rodrigo, donde resido y donde, desde ahora, tienes un incondicional lector y amigo y que estaría encantado de recibirte... quizás para un próximo video ???.

[@revistadelmotor]

Estaré encantado de ir. No lo descarto. Me alegra haberte ayudado. Un abrazo fuerte!

[@inakisaracibar9469]

Un cochazo, sin duda. Además estéticamente está muy por encima de su competencia tradicional. Muy buen video, fiera.

[@revistadelmotor]

Vamos iñaki!!! jajajajaja. Muchas gracias. Es un coche estupendo con detalles mejorables, pero es estupendo. Un cordial saludo!

[@ManuelRodriguez-pg8sj]

Le extrañará que añada este comentario 2 años y medio después. Estoy pensando en comprar un GLC 250d como el que usted a 'probado a fondo'. El coche que me ofrecen tiene 70.000 kilómetros y tiene todas las revisiones hechas en la Mercedes. Precio: 32.000 euros. Precio de 2017: 66,219 €. Será una buena compra? Se muy poco de coches; los conduzco y nada más. En esta ocasión, al tratar de un coche de segunda mano, me he estado documentando. convencido Muchas gracias

[@revistadelmotor]

Hola Manuel! Pues no lo sé, de verdad. Sin verlo no te puedo decir. Lo malo de los coches de segunda mano es que no sabes como van a salir. Si es un compraventa con garantías y tu lo ves bien, adelante. Si además tiene un mantenimiento bien hecho y no tiene taras pues mejor. No te puedo decir nada más, es decisión tuya. Un cordial saludo

[@oscarzanskari]

Hola Antonio! Que motor diesel es más recomendable, este Mercedes de 204cv o el 320d 190cv de Bmw? en prestaciones, consumo, suavidad..

[@revistadelmotor]

Hola Oscar! gracias por estar por aquí! pues empuja con más brio el merche, lógico porque es más potente. Pero el BMW es más silencioso y también gasta menos. Un cordial saludo!!

[@oscarzanskari]

revistadelmotor.es Un saludo y muchas gracias Antonio!

[@estebanhidalgo958]

Con la suspensión neumática al cambiar a modo sport baja en altura? Muy detallado, se agradece!

[@revistadelmotor]

Gracias a ti Esteban. Efectivamente, la suspensión neumática baja la suspensión en el modo Sport. Un cordial saludo!

[@maquero007]

Y os deseo preguntar también cuál es en tu opinión más cómoda : esta Fox o la nueva bmw x3?

[@revistadelmotor]

Fox? Este Mercedes es tan cómodo como un BMW X3, ambos con suspensión pilotada por supuestio. Un cordial saludo

[@maquero007]

revistadelmotor.es Jajajaja no caí en cuenta del corrector me cambio GLC por Fox 😐. Pero bueno descifraste bien y diste respuesta correcta!. Gracias y saludos !

[@albert7817]

Hola Antonio, con la actualización del GLC en 2019 se han mejorado esos ruidos del interior que mencionabas? Gracias!!

[@revistadelmotor]

Albert efectivamente se ha mejorado mucho. Algunos plásticos siguen crujiendo cuando los tocas, pero mucho menos que antes. La mejora es importante. Un cordial saludo

[@RSL7]

Buen video como siempre Antonio; una duda, para que son las tapas rectangulares en los respaldos delanteros??

[@revistadelmotor]

Gracias Rodrigo. Como te dice Félix, es la presintalación de las pantallas traseras. Un cordial saludo

[@sergifdez46]

Una gran prueba, tal y como nos tienes acostumbrado. Enhorabuena por ella!

[@revistadelmotor]

Muchas gracias SFL. A vosotros por estar ahí! Un cordial saludo!

[@pedroolivera2937]

y si mantienes presionado el boton de bajar el portalon a la altura que tu determines, escucharas un beep que te fijara la nueva posicion de la apertura del portalon sirve cuando tienes garage techado para que no tope el techo y se raye la pintura.

[@revistadelmotor]

Gracia Pedro. Ya lo sabíamos. Un cordial saludo

[@javiernova]

Dices que es cuero SINTETICO, que tipo de cueros hay en general en los coches?

[@revistadelmotor]

Hola Javier. Básicamente dos, Natural y sintético. Lo que pasa es que luego hay calidades, texturas, etc. Muchísimas opciones disponibles. Los naturales lis solemos encontrar en los coches más caros. También hay cuero sintético de mucha calidad que puedes encontrar en coches premium y generalistas. Un cordial saludo 👍👍

[@luisagustinbernal4863]

Caja de cambios ZF de BMW ó 9G-Tronic de Mercedes? Saludos!

[@revistadelmotor]

Uffff, buena pregunta. Si quieres suavidad máxima, la del merche. Si quieres algo un poco más deportivo, la Steptronic 8 de biemdabliu :DDDD. Un cordial saludo!

[@luisagustinbernal4863]

Jajaja Muchas gracias por la respuesta! :)

[@danicarcardan5305]

Hola !!! Ya se que a lo mejor no son comparables pero... el mazda cx5 que probaste, no tiene mejor calidad de acabados en el interior? Este mercedes es mucho mejor coche que el mazda? Saludos !!

[@revistadelmotor]

Gracias Danicar. El CX5 no tenía crujidos, pero los materiales del GLC son más lujosos. En cuanto a si es mejor, para mi el GLC tiene una conducción más dinámica y refinada. Los motores son más potentes, el equipamiento más completo... Pero no es comparable. El CX5 es un generalista y el GLC cuesta el doble. Un cordial saludo!

[@maquero007]

Hola. Excelente review. Entre esta y la Q5 diésel cuál preferirías ? Gracias y un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias! Pues el motor del Mercedes me gusta un poco más. Un cordial saludo

[@pernasm.4210]

Hola Antonio Estoy entre el Mercedes Glc 220D y el Volvo XC60 D4. El precio que me dejan es el mismo 😥 con acabados Amg en el Mercedes y con el Volvo hasta arriba de equipamiento. Cuál me recomendarias?. Muchas gracias y enhorabuena por tu canal.

[@revistadelmotor]

Pernas M. Mil gracias! Ambas opciones son muy buenas, pero el merche tiene un punto mayor de refinamiento, de silencio de marcha y de confort. También me parece mejor el chasis. Al final la sensación de conducción es más satisfactoria. Me

[@revistadelmotor]

Pernas M. Mil gracias! Ambas opciones son muy buenas, pero el merche tiene un punto mayor de refinamiento, de silencio de marcha y de confort. También me parece mejor el chasis. Al final la sensación de conducción es más satisfactoria. Un cordial saludo

[@arturobarreda3286]

Siempre Mercedes ....

[@arturobarreda3286]

Siempre Mercedes....

[@oliverjow5429]

Me encanta el coche. Es el momento de buscar una oferta por el cambio de generación. Muchas gracias por el vídeo Antonio.

[@revistadelmotor]

Gracias oliver. Esa era la idea. Enseñaros que este coche tiene su interés ahora. Porque el nuevo no cambia tanto... Un cordial saludo

[@alexaguilar1620]

muy buen video y bien explicado .. con cual te quedarias con un Q5 o este mercedes o un X3 .. un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Alex!. Pues me han preguntado con cual me quedaria entre el GLC y un Q5 un poco antes. Poniendo los dos consuspensión neumática, me quedo con el motor y caja de cambios y dinamismo del merche, los acabados y tecnología del Audi. El 2.0 TDI de 190 CV es inferior. del X3 me gusta el motor, la caja de cambios y los acabados. Dinámicamente me parece por debajo del GLC. Un cordial saludo

[@ManuelRodriguez-pg8sj]

Muchísimas gracias. Sí es un compraventas de bastante confianza que me permite, incluso, revisar el coche en los talleres de mercedes Benz. Saludos cordiales

[@Benjaa_Rojas]

Cual recomiendas este vehículo o el Grand Cherokee?

[@revistadelmotor]

Para hacer todo terreno prefiero el Cherokee. Sin duda. Para carretera, el Mercedes. Es muy superior. Un cordial saludo

[@davidnoriega5929]

Muy bonito,cómo se ha puesto las pilas Mercedes de unos pocos años para acá. Cuando salga el nuevo modelo seguro que es impresionante como todos los que lanzan últimamente. Lo único que no elegiría es el motor diesel pero ya por gusto personal,nada más. Como siempre,una buena prueba. Que envidia me das a veces cuando pruebas coches como estos!! Un abrazo

[@revistadelmotor]

David Noriega gracias a ti. El nuevo tiene que acabar con los fallos de acabado. Un cordial saludo 👍👍👍

[@charobaigorri2457]

En un “sin vivir” me tienes, tocayo. Es la enésima vez que veo la prueba y la enésima vez que veo la del Q5. ¡¡ Vaya dilema !!. No se como decirlo. Por un lado me encantan tus vídeos (son excelentes EN TODO) pero por otro....menudo problema me crean porque no acabo de decidirme < chocolate o lomo > , pues bien quiero chocolomo y, claro , eso no puede ser. No hago muchos kilómetros 10/12. 000 al año y siempre por autovías y es que son muy confortables ambos aunque quizás decida el diésel o la gasolina, pero en estos tiempos pues... otro dilema. En fin, de todos modos sigo disfrutando con tu magisterio. Muchas gracias y un cordial saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias tocayo jejejejejeje. Siento que estés indeciso. A ver si te puedo ayudar... Aunque no hagas muchos km, yo cogería un diesel porque es el motor perfecto para ir por autovía. Menor consumo y mayor par. Para adelantar, para ir cargado, para lo que sea. Como recorres los km mayoritariamente por autovia querria un coche muy silencioso. Ahí gana el Mercedes. Sin duda. Ya tienes otro argumento. Un cordial saludo

[@suarez_trabazo]

Me encanta ese GLC. Saludos desde Chile.

[@revistadelmotor]

Gracias Rodolfo. Un cordial saludo

[@estebanhidalgo958]

Ahora, agradeceria tu opinon en cuanto a deportividad, vale la pena pagar de mas por un MOTOR 2.0 4 cil en linea a un 3.0 V6? con potencia similar. Me refiero a la version 300 vs la 350d, es marcada la diferencia? Saludos desde Chile!

[@revistadelmotor]

Si me preguntas cuál prefiero entre el GLC 330 (cuatro cilindros y 245 CV) y el GLC 350d (6 cilindros y 258 CV) la respuesta es clara. El 350d. Más finura de funcionamiento, más par motor... es que no hay color jejejejeje. Un cordial saludo

[@DILINGER0]

Buena prueba y viendo lo que comentas de los acabados, creo que salvo que necesites un coche así porque circules fuera de carretera, es mejor irse al C State, más prestación, menos consumo, algo menos de precio, tecnologías mejoradas y unos ajustes más acordes con el precio.

[@revistadelmotor]

Yo soy muy de carrocería familiar. Es práctica, es bonita y además no tienes que elevar el coche para nada, con lo que no pierdes calidad de conducción. El C Estate sería mi coche, sin duda, si no necesitase salir de la carretera. Un cordial saludo.

[@smendez8199]

La nueva version tiene que estar al caer no??

[@revistadelmotor]

Hola said. Es posible que la veamos en Paris, pero hasta principios de año no se empezarán a entregar las primeras unidades. No cambia mucho, así que me parecía buena idea mostraros este que aún seguirá siendo vigente unos cuantos años. Un cordial saludo!

[@fernandollamasgonzalez4240]

Buen analisis como siempre.Pero a mi en la prueba si me ha parecido una rumorosidad muy alta

[@revistadelmotor]

Gracias Fernando. Verás, tengo un problema. El soporte de la cámara, que vale un pastón por cierto, transmite vibraciones y ruidos parásitos hasta la cámara y esta los recoge. No es escandaloso, pero mete el suficiente ruido para que parezca más ruidoso de lo que realmente es. Estamos buscando alternativas. Un cordial saludo!

[@asanza1]

Muy buena la prueba Antonio, ya se bastante mas del que posiblemente sea mi proximo coche. Muchas gracias por tu ayuda

[@revistadelmotor]

Pues me alegro muchísimo, Alberto! Esa es mi intención. Ya me contarás qué tal. Un cordial saludo 👍👍

[@MacOscar]

Hola Antonio tengo un GLC 250 minuto 18:53 ese soporte negro es para inclinar hacia delante el asiento, para poner el respaldo más en vertical. Los puntos fuertes del coche son el motor y la transmisión, lo peor del coche es la suspensión de serie agility control es una autentica basura, al igual que el Infoentretenimiento y el comand online. El espacio para las piernas del conductor y acompañante es muy pobre y molesto por la posición del motor y su gran consola central. El maletero es algo justo ni de broma tiene 550l el plástico de los asientos traseros es cutre, la cortinilla trasera no cierra del todo, y segun MB " es así " después esta la servodirecion que es un quiero y no puedo, al igual que ILS que deslumbras a los demás. El motor diesel y gasolina suenan a tractor, no tanto por dentro que son más silenciosos ojo si pones cristales insonorizantes. Si quieres un GLC tienes que poner todo extras y pagar mínimo 65mil euros, un GLC pelado no merece la pena.

[@revistadelmotor]

Gracias por darnos tu opinión y experiencia! Un cordial saludo MacOscar!! 👍👍👍

[@imanolcubero78]

Te ha sobrado la media hora sin fuste del vídeo.así es!

[@marianoaguilar9796]

Tengo un GLC AMG. 43 . Es una maravilla en carretera , pero el consumo es muy alto , por lo demás le pondría un 10

[@revistadelmotor]

Eres afortunado Mariano. La potencia viene de quemar gasolina y tú tienes mucha potencia jejejejejeje. Disfrútalo! Un cordial saludo!

[@joseramon8091]

Gran vídeo con algún inevitable contraluz; comparto la petición que hace Matt Owen en el primer comentario.

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Ramón. Con estos días de tantísima luz es muy difícil grabar. Apuntada queda la petición. Me he dejado llevar. Un cordial saludo!

[@willyestrela2090]

Antonio muy buen vídeo.Un coche bonito .De lo mejor que hay en clase Premium.Con cual te quedarías con el Mercedes GLC,con el Audi Q5 o con el BMV serie 3.Para mi me gusta mas el BMV serie 3.En cuanto aDiseño,Calidad,Materiales,comportamiento.En cuanto a motores ya esta mas difícil porque los tres tienen muy buenos motores.Seguid así un abrazo

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Willy! Supongo que te refieres al BMW X3, jejeje. No pasa nada, te había entendido. Pues me quedo con cosas de los tres. Del Audi la calidad y el equipamiento. Del BMW los motores, del GLC la insonorización y el confort de marcha. Pero si tuviera que comprarme uno, quizás me quedaría con el Q5 con suspensión neumática. Un cordial saludo!

[@alvarotudela6162]

Buen vídeo como siempre Antonio.... pero una sugerencia los textos que pones en el vídeo muchas veces son difíciles de leer por el icono del canal. Un saludo crack!!!

[@revistadelmotor]

Gracias Alvaro! hemos dejado la mosca para el final, así no te molestará más. Gracias por el aviso, ha sido muy útil! un abrazo :DD

[@alvarotudela6162]

Muchas gracias por aceptar mi sugerencia. No sé si solo me pasaría a mí jeje. Podéis poner también el icono arriba a la derecha quizás ahí moleste menos aunque no sea tan estético ;) Un abrazo Antonio y a seguir así :)

[@revistadelmotor]

Alvaro Tudela gracias! Lo miro a ver. Otro fuerte!

[@Karlos67]

Puede parecer una tontería, pero el detalle de poner los tiradores de las puertas tan bajos, a la larga resulta incomodo. Ya tuve un coche que llevaba así las manillas y no digo que no compraría,(si pudiera), una maravilla con ruedas como es este Mercedes. Pero si creo que podían hacer como la mayoría. Poner los mandos de regulación de los asientos en los mismos y los tiradores mas accesibles. Por lo demás, como siempre, gran reportaje!!!.

[@revistadelmotor]

Luis Carlos Lezaun gracias! No me parecen que estén tan bajos. Supongo que te refieres a las exteriores no? En mi caso están un palmo por encima de mi cintura. Un cordial saludo 👍👍👍

[@Karlos67]

Me refiero a los interiores, que habitualmente estarían donde este mercedes lleva los ajustes de los asientos. En cualquier caso, no he tenido la suerte de poder comprobar si hay que bajar tanto la mano o realmente, no es para tanto. Gracias por tu respuesta, Antonio.

[@revistadelmotor]

Luis Carlos Lezaun supongo que es cuestión de gustos. No recuerdo que fuera algo negativo. Un placer de verdad.

[@logintrax]

No lleva el nuevo 4 cilindros diesel ?

[@revistadelmotor]

Lleva el nuevo cuatro cilindros de hace dos años. Si no es ese al que te refieres, no se cual es. Un cordial saludo!

[@DILINGER0]

No, lleva el 2.1 en vez del 2.0 que lleva el C tras el restyling. Al menos según la web de Mercedes.

[@logintrax]

revistadelmotor.es me refiero al nuevo 4 cilindros 2.0-gracias

[@revistadelmotor]

No, este lleva el 2.2. El 2.0 ha llegado al nuevo C y lo tendrá el nuevo GLC cuando llegue. Un cordial saludo 👍

[@logintrax]

En otras pruebas las suspensiones convencionales hacian tope en los badenes haciendo muy incómodo los trayectos y que la solución pasaba a pagar por la suspensión neumática

[@revistadelmotor]

He probado este coche con las suspensiones normales y a mi no me hacían tope nunca. No sé como pasaban los badenes en otras pruebas, así que no me puedo pronunciar. Un cordial saludo

[@logintrax]

revistadelmotor.es un amigo es mecánico de Mercedes y me lo comentó que pasaba,quizas tope es exagerar no sé pero que ya habían reportado varios casos a la casa madre Gracias por tus videos

[@sergiomolinogilortega1025]

Hola buenas me encantaría ver una revisión del nuevo audi q3, se que es nuevo y todavía no se a presentado pero cuando se pueda me gustaria verlo tras un analisis sullo Y una gran duda que tengo, los nuevos sistemas ne navegación que tienen Audi que sistema de mapas usa. Uno propio de Audi o son de Google Maps, y si los mapas de Google Maps de la conexión a través de android auto se pueden visualizar en el virtual cockpit Un saludo y encantado con su canal que es muy interesante.

[@revistadelmotor]

Gracias Sergio, estas en tu casa!! Haremos el Q3, es posible que lo tengamos a final de año, pero no lo puedo decir con absoluta seguridad. La cartografía de Audi está incorporada en el sistema. A parte de ella, lleva la de Google Maps. A través del Virtual Cockpit solo ves la cartografía del coche, no del teléfono. Un cordial saludo!

[@ivangomez578]

Vaya guapada de coche y eso que no soy muy partidario de los suv. Solo por curiosidad. Vais a probar el Volvo S90? Lo vi por la calle y me pareció brutal. Gran trabajo como siempre un saludo!!

[@revistadelmotor]

Hola Iván, muchas gracias! Lo hemos probado, pero no lo probé yo. Creo que aprovecharé para pedirlo y probarlo. Un cordial saludo!

Una prueba genial como siempre y que me ha interesado especialmente ya que junto con el Subaru Outback diésel es la opción que manejo para una futura compra. Una duda D. Antonio, a nivel de comodidad , silencio de rodadura y facilidad de conducción que diferencias existen entre ambos y cuál destacaría?. Gracias de antemano y un saludo para todo el equipo.

[@revistadelmotor]

Gracias Jose, eres muy amable! hombre, son coches muuuuuy diferentes aunque la utilización que vayas a hacer de ellos sea similar. Creo que el Outback está a un gran nivel de comodidad y silencio de rodadura. Además es un coche que se conduce fácil. Pero creo que el GLC es superior. Es aún más cómodo, aún más silencioso y dinámicamente es la bomba. También cuesta más jejejeje. Un cordial saludo

Muchas gracias por aclararme la duda que planteaba. En el vídeo de prueba que hizo del Outback quedó de manifiesto la comodidad del vehículo y debido a una política de ventas un tanto extraña de Subaru (digámoslo así) no tengo ocasión de probar un Outback en mi provincia. Me ofrecen, por el contrario, la prueba de un Forester con el argumento de "es el mismo vehículo". Y así no, como comprenderá. En fin, parece que ese sobrecoste tendré que planteármelo jeje. Un cordial saludo.

[@florenciaparedes8247]

Saludos Antonio desde Guatemala! El GLC vendrá con el sistema de Hey Mercedes?

[@revistadelmotor]

Hola Florencia! Si, llevara el Mercedes me. Pero le puedes decir “ey Merche!” Funciona 👍👍🤣🤣 un cordial saludo

[@ricky1963g]

Cuál es la sintonía musical del video

[@revistadelmotor]

Hola RIck. La canción se llama "Never Walk Alone" de Sture Zetterberg. Un cordial saludo!

[@luisguillermoguerreroulate4915]

Buena prueba y buen coche sin dudas... No es barato pero creo que su precio esta mas que justificado. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Luis. Es un coche muy completo y salvo por algún detalle de acabado, con un precio caro pero justificado. Un cordial saludo

[@oscarrodriguezblas2247]

Como siempre te lo has batido Antonio,gran coche y prueba ,posiblemente mi futuro coche ,un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar, eres super amable jejejeje. Pues ya me contarás cuando te lo compres! un cordial saludo

[@Alfredo5ra]

Hola. ¿Para cuando una prueba a fondo del nuevo clase A? Saludos.

[@revistadelmotor]

Hola Alfredo! pues hicimos una toma de contacto bastante cañera hace muy muy poco. Para un poco más adelante haremos la prueba a fondo, que quiero que vengan más motores. Un cordial saludo!

[@davidrol4145]

Para cuando el megane rs manual?

[@ivangomez578]

David Rol ojalá la prueben pronto. Un Trophy a poder ser.

[@revistadelmotor]

Hola David! pues estamos ya puestos en la cola jajajajaja. Espero que no tardemos mucho. Tenemos que irnos unos días de vacaciones, que nos lo hemos ganado. Después espero poder cerrar la cesión. Para el Trophy hay que esperar, que acaba de ser presentado. Creo que las dos unidades que tiene Renault prensa son con EDC. PEro no lo se seguro. Un cordial saludo!

[@revistadelmotor]

Hola Iván! para el Trophy hay que esperar un poco, acaba de ser presentado. Un cordial saludo!

[@ivangomez578]

revistadelmotor.es esperaremos sin problema. Disfrutad de las vacaciones!!

[@nestorpi311]

Se nota que te gusta,....será que no has visto negro piano jeje. Tengo que cambiar de coche y es uno de mis candidatos, aunque esperaré a ver si "arreglan" lo de la tableta colgante, no me convence nada. Gracias por el vídeo, muy buen trabajo y pendiente de nuevas presentaciones 👏👏

[@revistadelmotor]

Gracias Nestor jajajajaja! que no haya negro piano es un punto a favor, está claro. El nuevo lleva la tableta colgante, lo siento jejejeje. Gracias a ti por estar aquí. Seguiremos trayendo videos. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

Vaya,.....me esperaba al menos algo similar a doble pantalla tipo nuevo clase A ó E. Pues nada, por ahora muy satisfecho con tus vídeos y comentarios. Muy buen trabajo !!!. Saludos.

[@revistadelmotor]

Nestor Pineiro gracia por seguir ahí. Un cordial saludo

[@cuentaalberto5100]

Hola, me puedes decir el título de la canción?

[@revistadelmotor]

Mañana voy a la oficina y te lo respondo. Perdóname! un cordial saludo

[@cuentaalberto5100]

@@revistadelmotor gracias por tu atención, antes la he buscado con varias aplicaciones que reconocen música pero no la reconoce.

[@revistadelmotor]

Se llama "Never walk Alone" y el Autor es Sture Zetterberg. Un cordial saludo

[@cuentaalberto5100]

@@revistadelmotor muchas gracias por la molestia que te has tomado.

[@marcalconstantididac3662]

Me gusta como relatas todo, !! sigue asi

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Marçal!! Un cordial saludo 👍👍👍

[@ManuelGarcía-e5q]

Yo tengo hace 5 años el GLA 180 Gasolina y mas contento no puedo estar

[@revistadelmotor]

Pues a seguir disfrutando! Un cordial saludo!

[@leaderface6437]

Imagino que la renovación de la que hablan los compañeros será la misma que en el clase C (la doble pantalla y tal), así que se pueden hacer una idea. Si todo lo demás está bien, será un plus bienvenido. Me esperaba un video más crítico hacia este modelo, tanto que te has quejado del nivel de acabados en otros videos, pero veo que te ha ganado finalmente (será el cambiazo de negro piano a madera: chulísima por cierto. Trabajan muy bien esto en Mercedes). Y me ha gustado el detalle del reposacabezas: que se pueda ajustar en profundidad también. No sé si otros coches lo tienen, pero mola. Y bastantes motorizaciones (se hace raro ultimamente). Y es curioso, pero (comparando), no se dispara tanto el precio frente a sus rivales. (Los alemanes y suecos, claro). Anda un poco en el límite del tamaño que me gusta, pero tampoco se va demasiado. Además es difícil de aplastar con un Wrangler con 37", así que tiene mi respeto. ¡A disfrutar de tus vacas, Antonio!, que lo pases bien. Salu2!

[@revistadelmotor]

Gracias Pablo. El nuevo GLC sigue con la pantalla en el mismo sitio. Tiene un formato panorámico difererente, más como BMW pero sigue con el mismo diseño. La pantalla del salpicadero será digital, pero no han segudio con el diseño visto en el nuevo E y en el Así que creo que comprar este GLC es una opción muy interesante. Esto de los acabados va por unidades. Vi un GLC AMG 43 al que se le movia todo el salpicadero, otro que podías levantar la visera, otro con piezas casi sueltas. Pero tengo que decir que eran las primeras unidades que salían de fábrica. Estas que están más rodadas tiene mucha mejor pinta. Siguen crujiendo cosas, pero no son tan malos como los primeros GLC. Si la marca mejora, hay que decirlo. Es verdad que la madera viste mucho más que el negro piano. Disfruta tu también, me quedan días!!!! Un cordial saludo

[@j.javiermunozcastillo2601]

Gran vídeo Antonio. Sigue así. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Javier, por estar aquí. Un saludo cordial !

[@javier2297]

En ese maletero puedes echarte la siesta. Un saludo

[@revistadelmotor]

Así es Javier, es grande para el tamaño del coche. Un cordial saludo

ojo la altuta del maletero respecto a la cortinilla es la más pequeña de su segmento, yo diría que hay trampa en los litros....

[@revistadelmotor]

Aquí Juguetes si mienten es motivo de retirada de la homologación. Los fabricantes no pueden hacer esas cosas... un saludo cordial

[@ElUveGS]

La verdad es que hay detalles de acabado que son impropios de una marca como Mercedes. Conozco de cerca un Clase C Coupé nuevo (matriculado en mayo de este año)....y cuando comprobé ciertas cosas me quede decepcionado. Es rigurosamente cierto lo de los crujidos en ciertas zonas. Ademas, los contornos de aireadores o botones que ves y parecen metalicos....no solo es que sean plastico, es que se nota muuuuuucho que es plastico y no de una calidad "excepcional". El contorno cromado exterior de las ventanillas es una chapuza, etc... El antiguo CLK 320 del año 2003 de un jefe mio estaba mejor ensamblado. Eso sin salir de la marca. Buen video.

[@revistadelmotor]

Gracias EIUveGS. Lo bueno es que Mercedes está mejorando en esos aspectos. Las primeras unidades del GLC eran para llorar. En estas, que ya están más rodados en montaje, parece que van mejorando mucho con respecto a los primeros. Y en los nuevos productos están mucho mejor. La competencia aprieta... Un cordial saludo!

[@revistadelmotor]

Hola Jacobo, no recuerdo haberte dicho nada por un comentario sobre acabados. Fui yo?

[@DILINGER0]

En mi opinión, creo que Mercedes ha abusado un poco del hecho de que la gran mayoría de los compradores de sus coches sobre todo en los modelos más asequibles, lo hacen fundamentalmente, por la marca, pasando otros aspectos a un segundo plano. De hecho, pese a tener unos acabados que no iban acordes al precio, han sido éxitos de ventas durante tiempo. Aunque está bien que hayan tomado nota y lo vayan solucionando en los últimos modelos.

[@ElUveGS]

F G P discrepo. Eso de que los clase C "no son mercedes propiamente dichos".....no, lo siento pero no "compro". Es cierto que AHORA (o en los ultimos años) si quieres ver un mercedes con la que se supone debe ser calidad mercedes....tienes que irte de los E para arriba, pero no siempre ha sido asi. He conocido algun clase C de hace años, y algun CLK tanto de finales de los 90 como de principios de los 2000....y joder, se notaba la diferencia de calidad entre Mercedes y las marcad generalistas. Ni grillos, ni plasticos de aspecto baratucho.... ...pero en los ultimos años la clase C, o al menos los que yo he visto (y el ultimo, como digo, un C Coupe nuevecito de gasolina), hay cosas en las que dejan que desear....para la marca que es. Vamos, a años luz de Audi o BMW....cuando Mercedes fue durante muchos años la referencia. En la clase A anterior y su derivado "SUV"(GLA) ya no entro....pq desde luego, tela que cobren lo que cobran por "eso".

[@ElUveGS]

Ademas, si Mercedes quiere ofrecer un producto de inferior calidad....que ofrezca inferior precio. Cuando entras en un A3 y luego en un clase A, o en un A4 y luego en un clase C, no se tu, pero yo desde luego me hago cruces de que sean rivales directos por precio....e imagen "premium".

[@josants.8797]

Este si que me gusta...cochazo....pero precio no estoy entre los afortunados que lo puedan adquirir...gracias!!

[@revistadelmotor]

Así es. Buen coche pero claro, es un Mercedes. Tiene que ser caro para la mayoría. Un cordial saludo

[@charobaigorri2457]

Me encantaría ver la prueba con el motor de gasolina

[@revistadelmotor]

Charo Baigorri hola! Te refieres al motor 250 de 211 CV? Alguna versión AMG? Un cordial saludo

[@charobaigorri2457]

revistadelmotor.es Si, así es, al 250 de 211 cv. Donde se puede ver ??

[@revistadelmotor]

Nosotros solo hemos probado el 250d. Tenemos que probar ese. Un cordial saludo!

[@charobaigorri2457]

revistadelmotor.es Un millón de gracias y enhorabuena por todo vuestro trabajo, tan objetivo y explicito

[@revistadelmotor]

Charo Baigorri gracias a ti por tus amables palabras. Un cordial saludo 👍

[@josepmariagilabert3846]

Sensacional

[@pernasm.4210]

Muchas gracias por el vídeo

[@revistadelmotor]

Gracias Pernas M. A ti por estar ahí. Un cordial saludo

[@pernasm.4210]

@@revistadelmotor Mañana por fin voy al concesionario a verlo pero también me llama la atención el Volvo XC60 y me gustaría saber tu opinión. Hago unos 33. 000 km al año y me gustan los 2 coches

[@BorjaNoguera1988]

Eres el mejor

[@revistadelmotor]

Gracia Borja! Me alegra que te hayas gustado la prueba. Un cordial saludo

[@robertogomez7247]

Precioso!!

[@revistadelmotor]

Ya esta apunto de llegar le nuevo GLC. Será una evolución. A ver que llega. Un cordial saludo

[@georgief.g.9474]

Toca un clip para pegarlo en el cuadro de texto.Toca un clip para pegarlo en el cuadro de texto.😅😅😅Mantén pulsado un clip para fijarlo. Los clips no fijados se eliminarán al cabo de una hora.

[@revistadelmotor]

Esto que es?

[@elblaya7022]

Este es un vehículo que particularmente me gusta mucho. Mercedes es Mercedes. Lástima que para ser un Mercedes-Benz tenga los pequeños detalles de malos ajustes y crujidos... Y no se, corrigeme si me equivoco, pero los asientos delanteros parecen algo agobiantes sobre todo por el reposacabezas ahí dando cocotazos... Te observo algunas ocasiones con la cabeza forzada hacia adelante... Y quizá en viajes largos agobie o incluso pueda ocasionar cervicalgia. Por otra parte coincido en que 2500 euros por la suspensión neumáticas para únicamente poder elevar el vehículo 1.5 cms es ruinoso... Deberías poder elevarlo no menos de 5 para poder sacarle jugo, además de variar según dices poco la dureza. Gran virtud el aislamiento interior, lastima externamente esos motores que Sí suenan un poco... A tractorcete (ojo, igual que los D4 de volvo) en comparación con otros motores diésel de baja relación de compresión, pero quizá ahí el mantener esa compresión más normal de diésel de toda la vida (junto a estar hablando de Mercedes y algun As en la manga... Obren maravillas para unos consumos que creo estupendos. Mi mazda 6 Sw 2017 ya los quisiera, andando mucho menos y pesando también 300 kgs menos... Eso si mi mazda suena de cine estirando hasta 5500 rpms... Jjjjj! Una pregunta, Antonio. Esta mecánica es configuración Biturbo!? Podrías en las pruebas hacer una breve descripción del tacto y respuesta del motor que estés probando : donde empieza a Empujar, hasta donde estira con efectividad... Es decir pues trasladar un poco la curva de potencia que sientes... Por último soy de los que me encantan las agujitas de toda la vida y más tener el cuenta vueltas a la derecha... Es un tema que tanto BMW, como Mb y Alfa romeo antes (no entiendo elcambio con Giulia y Stelvio!) siempre han llevado... Y en conduccion deportiva, curvas a derechas en carretera de montaña.. No visualizas un cuenta vueltas situado a la izquierda del todo ni por asomo (caso de mi Mazda que lo lleva a la izquierda de la izquierda y es un defecto muy serio... Cierto que los cambios automáticos hacen el resto por ti... Pero si pasas a modo manual y tu coche lo lleva sw verdad, acabas llegando al corte... Por lo demás como siempre estupendo el control de calidad achucando el salpicadero y la pantalla. Así no falla... Jjjj! Un abrazo y a por la próxima prueba.

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar! a ver si te contesto a todo. Los asientos no son agobiantes, para nada. Y los reposacabezas tienen más reglajes de lo normal, así que pueden quedar a tu gusto. Yo solo lo enseño, pero los puedes regular. Elevarlo 5 cm es quizás demasiado para la filosofía de este coche. No es un Clase GLE, así que con 1,5 para pasar por alguna zona más complicada es suficiente. La dureza es variable, pero no hay mucha diferencia entre la menos dura y la más dura. Por lo menos no como para que merezca la pena. Motor. Si, lleva dos turbos. Suelo decir lo de la respuesta, si no lo he dicho, me habré olvidado. Pero lo suelo decir. Otro fuerte!!! XD

[@jtlobito3702]

Quizá mejor un Audi Q5 con su suspensión neumática ultra...Buen análisis como siempre Antonio. Un saludo!

[@revistadelmotor]

Muchas gracias crack. Ummmm, me da que el Q5 es más capaz por el campo y un poco más ágil en carretera. Un cordial saludo!

[@BugsBunny629]

Yo tengo el 220, muy bueno, me pedian por el 250 5000 € mas

[@revistadelmotor]

Es un buen coche y no se si los 5.000 euretes están justificados. Con el 220 es suficiente. Un cordial saludo

[@BugsBunny629]

Muchas gracias, un saludo :) @@revistadelmotor

[@jmanuelloureiro5848]

Por 47500 euracos...buf...hay muchos candidatos por ese precio que me gustan más...audi, bmw, volkswagen, volvo y lexus...

[@revistadelmotor]

Así es Jmanuel, afortunadamente hay donde elegir. Yo os enseño todas las opciones del mercado y vosotros decidís. Lo mejor es comprar el coche que a uno le gusta. Un cordial saludo!

Por 47mil euros lo tienes pelado pelado, no te lo aconsejo, un GLC regular en equipamiento no baja de 55- 60 mil euros.

[@MercedesBenzAndrei]

El Hybrido tardara.... creo que estara en noviembre.

[@revistadelmotor]

Si, más o menos por esas fechas. Un cordial saludo

[@deboraperez8820]

en otros modelos de mercedes ?

[@joseluisb6756]

Autonomia ?

[@revistadelmotor]

Debora Perez en otros lis tienes disponibles. En el Clase C, Clase E, GLE, Clase S... un cordial saludo 👍👍

[@deboraperez8820]

no estan

[@chewyoz]

Faltaría su XC60 para completar la cama de sus medias...ojalá la pudieran hacer!!! Saludos desde 🇨🇱

[@revistadelmotor]

Lo tengo en pendiente y caerá jajajajaja. Un cordial saludo!

[@eduardor.m.6969]

Hace ya tiempo que la referencia en acabados y ajustes es Audi, sin olvidarse de Volvo. BMW y sobre todo Mercedes un pelín por debajo.

[@revistadelmotor]

Estoy de acuerdo en gran parte. No te olvides de Lexus, que tiene acabados excelsos. Un cordial saludo

[@rogercampocano697]

A mi padre se lo dejan por 48.000€ el 250 gasolina

[@revistadelmotor]

Un buen precio. Un cordial saludo

[@blackage1441]

Cuando mercedes dejara de hacer tubos de escape falsos

[@revistadelmotor]

Pues es una excelente pregunta para ellos. Me lo apunto. Un cordial saludo 👍

[@micmiccorrecaminos9619]

No soy de estos bichos y no seria partidario de comprar estas moles si realmente no se tiene la necesidad de hacer mucho camino sin asfaltar o algo de off road. Lo de siempre.....mas consumo, menos aerodinamica. Pero bueno en cualquier caso buen coche, eso si como siempre en Mercedes a unos precios algo elevados. Pero esto ya va ha juicio del consumidor. Siempre que se pueda sin duda suspensión neumatica y más aun en cualquier versión AMG. Mariconadas las justas.... je, je, je. Saludos.

[@revistadelmotor]

jajajajajajaja gracias Rolan! un cordial saludo ;)

[@javiernova]

Un pedazo de Mercedes y lleva cuero sintético?

[@revistadelmotor]

Perfectamente. Y un pedazo de Jaguar, un pedazo de BMW, un pedazo de Audi. Hay pedazos de coches que usan cuero sintético. Da el pego y tiene ventajas con respecto al natural. Y no está reñido con la calidad. Un cordial saludo

[@robertojavierdemiguelvegas4354]

A mí me gustan los motores de gasolina y nunca o casi nunca hablais

[@revistadelmotor]

Gracias Roberto, va a ser que no... mira los últimos vídeos: Mazda2 gasolina, Mazda MX-5 gasoina, Seat Leon TSI gasolina, BMW M235i gasolina, Renault Captur TCE gasolina, Renault E-tech hibrido gasolina, A3 sportback TFSI gasolina, Tesla electrico, Clase V diesel, GLA 220d diesel, DFSk 580 gasolina/glp, VW T-ROC R gasolina, Swift sport gasolina, Ignis gasolina, RS4 gasolina, Audi RS Q8 gasolina. Tu comentario no solo es incierto sino tremendamente desafortunado e injusto. Un cordial saludo

[@CadStr]

Haber cuando se acaba la moda en Mercedes de la pantalla empotrada ahi!.. que feo que queda.. Mira que bien lo hacen en este sentido audi y Bmw.. esta parece que no les queda sitio y la han pegado ahi.

[@revistadelmotor]

Hola J Jaxx. Pues no te queda jajajaja. El restyling del GLC que vendrá en unos meses sigue con la pantalla del navegador en el mismo sitio. Un cordial saludo