Mercedes-Benz W123 5.0 V8 AMG Rarität von 1979 M117 Motor mit Automatikgetriebe Oldtimer FOR SALE!

Wir bieten Euch hier einen ganz besonderen Mercedes W123 AMG an! Der Wagen steht zum Verkauf, also bei Interesse bitte melden!

[@outbackroosters4631]

Zum verlieben....die Farbe....herrlich.

[@NACHTFLIEGER]

Er hat alles was man braucht . Der Ausstattungsschrott heutiger Tage sind am ende nur Kostenfallen .

[@humungusfungus6861]

Mein 200D hatte damals auch diese Farbe, Geil!!! Mit 280er Stoßstangen, vorne leicht tiefer, schwarze Stahlfelgen UND schwarzer Lederinnenausstattung, ordentliche Anlage mit richtig Bumms!!!! Da warste der Boss damals aufm Dorf 🙂hehe

[@walterweber5293]

Die Heckschürze passt nicht, da ist ein Spalt. Der Heckspoiler ist grauenhaft. Ganz nett, aber ich würde einen originalen 280E bevorzugen..

[@ntba8197]

Der Heckspoiler passt auch nicht richtig, ist der vom R107 ?

[@Pumpingpapa]

Schöner als die heutigen 500er ❤

[@KaiSchröder-k1s]

Ein echt interessanter Umbau und damit einmalig der Wagen hat was!

[@PerformanceClassics]

Ist absolut ein Hingucker mit sehr viel Fahrspass!

[@matthiasbehr7988]

@@PerformanceClassics Fassen wir mal zusammen: Original AMG-Teile: 1. Lenkrad 2. Frontschürze 3. Seitenschweller 4. Heckschürze Wobei zu 3 und 4 noch die HWA Nrn zu prüfen wären. Ich hatte auf der Messe TC Essen kein Interesse mich dafür zu bücken..... Nix mit AMG zu tun hat: 1. Serien-Motor M117 2. Fahrwerk 3. Heckspoiler 4. Ronalfelgen 5. Tacho Angenommen, dieser 123er hätte nichts von alledem, dafür einen V8, der nach AMG-Spezifikation leistungsgesteigert wäre, dann, und nur dann könnte man von einem AMG sprechen !!! Alles Andere hier ist einfach lächerlich, jedenfalls in dem Moment, wo vollmundig das Wort AMG erwähnt wird. Von so etwas hätten sich Aufrecht und Melcher in den 80ern distanziert. Btw, wer einen 117er in ein Grundausstattungs 123er pflanzt, den kann man ohnehin nicht ernst nehmen...

[@meikelinde1623]

Problem ist bei umgebauten Benzen immer das selbe, die Zielgruppe die es toll findet ist klein und hat nicht genug Kohle und die mit genug Kohle sind zu alt und spießig um den lahmen erst Serien m117 gegen einen 300ps 560 auszutauschen um dann damit ordentlich Spaß zuhaben😮‍💨

[@waltergotz6411]

Silber Pfeil Lenkrad hatte ich auch in meinen SLC 35 V 8 von AMG und eingetragen ; aber nur weil der TüV von der Kiste begeistert war

[@PerformanceClassics]

Damals war der TÜV noch deutlich entspannter drauf 😊

[@matthiasbehr7988]

@@waltergotz6411 Das ist Quatsch. Dieses Lenkrad wird grundsätzlich eingetragen. Schön gehört, das es seeehr viele TüV, Dekra ect. in Deutschland gibt.....

[@TheJagTiger]

Klassiker mit Power 😊

[@thomasgerber8619]

Lächerlich man baut ein paar Spoiler dran und dann ist es ein AMG, Der M117 500 ist aus der ersten Serie von W126 und hat etwa 225 PS .

[@outbackroosters4631]

Reicht absolut. Was heute abgeht mit 800 bis 1400 Ps ist einfach nur überflüssig.

[@interceptor212]

Was für ein toller Umbau genau so ein Traum 123.280. Als 500 da hätte ich Interesse.

[@matthiasbehr7988]

@@interceptor212 Und, warum noch nicht gekauft ?

[@maxbullinger9788]

Also den gab es von AMG mit einem V8 Motor. Der hatte damals 276PS. Davon gibt es nur ganz wenige originale AMG mit dem 5l Motor.

[@walterweber5293]

Den W123 gab es offiziell nie mit einem V8. Die max. Motorisierung war der 2.8 Liter Reihensechszylinder.

[@maxbullinger9788]

@@walterweber5293 Ich weiß. Deswegen sagte ich auch AMG hat den V8 da eingebaut. Die waren damals noch Eigenständig und laut H.W.A absolut nicht Sternfähig.

[@walterweber5293]

@@maxbullinger9788 Ok, jetzt versteh ich, AMG hat damals Leuten, die das nötige Kleingeld hatten, den M117 aus der S-Klasse in den W123 eingepflanzt. Der Anschluss an Mercedes war der 6er im Lotto für H.W.A. Carlsson hat das damals auch nicht schlecht gemacht, die gibt's quasi nicht mehr...

[@maxbullinger9788]

@@walterweber5293 Hans Werner Aufrecht hat dann nachdem er seine Firma an Mercedes verkauft hatte einfach eine neue gegründet. Nämlich H.W.A um für Mercedes das Motorsport Engagement machen zu können. Mercedes hat das immer mit externen Firmen bestritten. Die erste richtige Zusammenarbeit zwischen Mercedes und AMG war noch vor dem Zusammenschluss von 1991 nämlich die Entwicklung des DTM Fahrzeugs dem 190 Evo 2. Und 1999 hat Mercedes AMG dann komplett übernommen zuvor war das eine Kooperation die quasi einer Eingliederung in den Konzern gleich kam. Es gibt bei KZbin einen Film darüber. Da ist im großen und ganzen alles drin was auch auf der DVD die ich damals bekommen hatte auf der IAA. Da erzählen Melcher und Aufrecht die Anfänge und den Verkauf an Mercedes.

[@reinerwicka5264]

Er wird leider kein Manta auch nicht mit Spoilern.

[@sed64]

Die Anhängerkupplung und der Heckspoiler müssen abgebaut werden, sonst wirkt es lächerlich .

[@Geraldbuer]

Das war früher öfter so - auch wenn man es kaum glauben kann

[@ricardagottschalk_duran2677]

Bei der Anhängerkupplung gebe ich dir recht,aber der Spoiler passt schon.😎

[@gerritmurawski8572]

Macht die Sleeperoptik aber nahezu perfekt 😊

[@tomirado2047]

Hi also ich würde die Anhänger kupplungs sich weg tun aber man kann's auch lassen gehört halt dazu Zeit genössidches Tuning der 80er 90er. Heckspoiler muss drauf bleiben. 👍🏻

[@matthiasbehr7988]

@@gerritmurawski8572 Sleeperoptik mit Heckspoiler!? Du hast das Thema nicht verstanden....

[@evischlee5578]

Also wenn ich da schon einen Heckspoiler hin bastle,dann bitte in Waagen Farbe und nicht das Schwarz

[@philippbretzler7687]

Ich mochte diesen Mercedes nie. Zimmermanns hatten einen. Und die waren spießig, spießig, spießig ... Puuh.

[@dom4724]

Hab noch einen schönen E55 AMG S211 Designo stehen. Hatte den W123 als 230 Vergaser und 280E.

[@PerformanceClassics]

Schreib uns direkt an, falls Du den E55 in Zahlung geben möchtest!

[@dom4724]

@@PerformanceClassics Ich ringe noch mit mir selbst. Habe ihn Dez. 2023 gekauft und noch nie gefahren🙂

[@eckiecki1664]

❤

[@u.v.320]

Der steht schon seit Wochen bei Mobile zum Verkauf. Will keiner. Dabei ist der Preis von 45k jetzt schon auf 30k gefallen.

[@O._Skor]

Der war bei 49.900 € !!!

[@matthiasbehr7988]

@@u.v.320 Ich kenne den Wagen. Maximaler Preis 20T. Alles Andere wäre nur durch totale AMG Verblendung zu erklären... Ich habe 2 AMG. Original und von AMG umgebaut (124 und 126). 1x mit Original Rechnung und 1x mit Bestätigung von AMG.

[@thomassantos722]

Das dieser Wagen eine Bastelbude ist, zeigen schon mal die vielen Löcher im Blech als er die Motorhaube aufmacht.

[@tomirado2047]

Das Fahrzeug ist umgebaut ja stimmt. Aber die Löcher was sie meinen in Motor Raum hat wircklich jeder w123 wenn sie sich das ansehen egal ob Limousine oder t-model oder Coupé alle haben sie diese Löcher.

[@wasserundgeist]

was letzter Preis, bring ich nach Afrika dort Taxi

[@ys_a1659]

Video vom Fahrspass wäre nett.

[@SPAHotelJawor-j2o]

Hat er eine H-Zulassung?

[@PerformanceClassics]

Ja, der W123 hat ein H-Zulassung als echter Oldtimer!

[@frankgrunwaldt1224]

Sorry aber Ich habe 40 Jahre Autohandel hinter mir und Ich habe überwiegend Klassiker und Exoten gehandelt aber der Apfelsienenbomber ist einfach nur Peinlich. Der Bericht ist ebenfalls mega unprofessionell. Gruß Frank

[@O._Skor]

Der geht auch nicht weg. Im Januar haben die tatsächlich 49.990 € verlangt, jetzt steht er bei 31.990 €. Alleine das ist unseriös.

[@matthiasbehr7988]

@@O._Skor Das ist nicht unseriös. Kann man machen und anscheinend haben sie keine Ahnung wie der Klassikermarkt funktioniert.... Aber wer hoch hinaus will, kann auch tief fallen.... Mein Marktpreis wären max. 20T. Das Angebot ist verbrannt, sollte man rausnehmen und erst 2025 wieder anbieten....

[@outbackroosters4631]

Es ist eben Geschmackssache. Der eingebaute Motor ist gut und die Farbe steht original so im Mercedes Katalog. Ich persönlich könnte auf die Spoiler und Schwelleranfälle verzichten....aber nostalgisch gesehen ist der Wagen schön. Auch die Farbe. Eben Geschmackssache....

[@tomirado2047]

Liebe Grüße aus Wien Österreich 🙋🏻‍♂️ Schöner wagen freud mich das es ein video daz zu gibt geiles geiles hammer ding. Ich kenne eine kleine Geschichte zu fen wagen bzw ich kenne den herren der dss Fahrzeug umhebsut hat ist ein Kumpel von mir der ist Mercedes Benz süchtig. Falls er diesen beitrag sieht liebe grüsse er kennt mich ja 😃 also ich kenne den herrn der den wagen umgebaut hat. Möchte keine namen verwähnen er ist sammler und hat ne grosse fantasische Sammlung. Cooles projekt von euch geil 😀 liebe grüsse.

[@matthiasbehr7988]

@@tomirado2047 Grosse fantastische Sammlung? Welche Originale AMG stehen denn dort? Wenn Sie im Thema drin sind, können Sie es erwähnen. Ansonsten besteht nur Blabla Verdacht. Den 123er will er loswerden? Klar, ist ja auch ein faules Ei....🤔

[@tomirado2047]

@@matthiasbehr7988 Mercedes r129 Königs Umbau w124 500e Mae usw er hat viele Fahrzeuge das ist kein bla bla sondern wahre Realität.

[@matthiasbehr7988]

@@tomirado2047 Bitte richtig lesen. Ich habe geschrieben, ohne Antwort wäre es nur Blabla. R129 König und 500E von MAE..... OK, ist nicht mein Ding und für mich nicht wertig. Kollege von mir hat einen R230 von MAE mit Hubraumerweiterung auf 6.0 Dem fahre ich mit meinem SL55 einfach davon.... Der Mist von MAE hat 60T. Euro extra gekostet!!! Das Geld hätte man auch in den Gully werfen können... Langfristig machen nur Umbauten von AMG und BRABUS Sinn.

[@senci1972]

Bis auf die Anhängerkupplung, ein wirklich toller Wagen. 👌

[@Bayer1968]

Sorry aber diese hässlichen Proleten Schweller und der hässliche Heckspoiler müssen runter. Passt überhaupt nicht dazu.

[@waltergotz6411]

Aber nur der Heckspoiler

[@agungnugroho6940]

Wunder

[@Derfgrebennar]

123iger Coupe wäre noch cooler 😎

[@cybermili23]

Pfooaah!! Dass es sowas mal gab wusste ich gar nicht. Der war seinerzeit sicher die Rakete schlechthin. So eine Wuchtbrumme unter der Haube eines W123 mein lieber Schwan. Da räumt man freiwillig die linke Spur. 😊 Vor allem, der Wagen wiegt mit dem Motor max. 1,3 Tonnen. Der geht mal so richtig vorwärts. Aber mit mächtig Nachdruck. Sicher nichts für unerfahrene und ungeübte.

[@waltergotz6411]

Mein SLC V8 3,5 wog 1590 KG

[@matthiasbehr7988]

@@cybermili23 Also nichts für Sie.....

[@cybermili23]

@@matthiasbehr7988 Und wie bitte soll ich das jetzt verstehen? Nur mal so zum Verständnis. Autofahren gelernt habe ich in einem Ford Granada MK2 2.0 V6, und wusste auch wie man mit einem Alpina B10 5er E39 umgeht den ich persönlich 4x fahren durfte. Führerscheinbesitzer seit 1995, seitdem über 1 Mille km Fahrpraxis, und bisher Unfallfrei. Ob der W123 was für mich ist oder nicht, können Sie ja selbst ab- und einschätzen.

[@matthiasbehr7988]

@@cybermili23 Zunächst, ein 123er wiegt Original 1475kg, d.h. mit dem M117 und dem größeren Automatikgetriebe sind wir hier locker über 1.5 Tonnen, egal ob 10 kg mehr oder weniger! Offensichtlich haben Sie es trotz 1 Million KM verpasst einen ähnlich schweren 500 SL oder 500 SLC der Serie 1, 80-85, zu fahren! Da kommt nichts, was einen normalen Autofahrer bezüglich Beschleunigung sonderlich beeindrucken könnte. Ausser vielleicht, das die meistens schlecht eingestellten Lenkgetriebe, bei V-max 225 den Blutdruck ansteigen lassen....🤔 Nicht nachvollziehbar, woher sie Ihre Begeisterung für diese Bastelbude nehmen, ohne den Motor und die Baureihen der 80er besser zu kennen...

[@cybermili23]

@@matthiasbehr7988 Bei der Maschine, ist es wichtig ob ich mich um 150 - 200 kg verschätzt habe? Macht das wirklich einen Unterschied? Wohl eher nicht! Woher ich die Begeisterung für diese Bastelbude her nehme? Aus der Kombination Karosserie und Motor um es simpel zu beschreiben. Und so schlecht wird er sich schon nicht fahren lassen. Denn schlechter als ein Ford Granada MK2 fährt sich wohl kein Auto. Zu leichtgängige Servolenkung, extrem nervös bei Autobahntempo, ständiges korrigieren nötig gewesen, und ein Schaukelschiff wie kein anderes Auto. Viel zu weich gefedert, die Schaltung extren hakelig und ungenau, man muss mit Gefühl arbeiten um den richtigen Gang zu treffen. Gas lupfen hat der mit ruckeln und Differentialgeklopfe bestraft, und langsames rollen in hohen Gängen mochte der mal gar nicht. Dasselbe Spiel wiederholte sich mit dem 2.3 GL V6, und zuletzt mit dem 2.0 GL der letzten MK2 Baureihe mit dem rauhen und müden OHC Motor der gefühlt eine Ewigkeit brauchte um auf 100 zu beschleunigen. Bei Gegenwind sogar noch deutlich länger. Das waren meine ersten 100.000 km. Wer damit klar kommt, für den fährt sich so 'n Benz wie ein Sportwagen. Mit dem wüsste ich ganz sicher um zu gehen. Weil es nichts gibt was ich in meiner Autofahrer Karriere nicht gesehen und nicht gefahren bin. Und da waren schon einige Gurken dabei. Sprich Mutsubishi Colt 86 er Bj., Nissan Sunny, Fiat Panda, u.s.w. Dann kamen die BMWs der 3er Serien, ein 525 E34, ein MB W123 280 SE, ein Renault 25 3.0 V6 Automatik, ein Peugeot 605 3.0 SV, BMW E39 528i mit M-Exterior und Interieur Shadowline, dann ein Cadillac Seville, ein Chrysler Vision, Ford Mondeo MK3 2.0 Ghia Automatik, und, und und. Jetzt fahre ich aktuell einen Renault Talismann als 2-Liter Diesel. Bisher zufrieden mit ihm. Macht keine Probleme, ausser dass er etwas sperrig ist im Stadtgewusel. Da wünsch ich mir ab und zu doch was kleineres zu fahren. Zahlt dich aber nicht aus die Anschaffung eines solchen da Überland- und Autobahnfahrten überwiegen bei mir.

[@waltergotz6411]

Sehr schön und auch die Fahrbe innen und außen

[@matthiasbehr7988]

Das kommt davon wenn man Kanabis freigibt....😮

[@DreadnoughtMonkeys-ou1dr]

Oh je... Sound wie Rasenmäher.

[@PerformanceClassics]

Live ist der Sound super. Das Mikro war leider zu weit weg!

[@matthiasbehr7988]

@@PerformanceClassics Sorry, das ist Quatsch. Würde ja bedeuten, dass dieser M117 mit ca. 230 PS mit Pseudosportauspuff sich beim R/C 107 und W/C 126 besonders gut anhören würde.... Tut es nicht, ich habe sie alle....

[@outbackroosters4631]

@@matthiasbehr7988 Ach wenn es nicht rattatata und peng, peng macht hört es sich nicht gut an? Geh spielen. Genau, du hast sie alle....ich würde eher sagen du hast sie nicht alle.

[@matthiasbehr7988]

@@outbackroosters4631 Sachlich bleiben! Das hat nichts mit rattapeng zu tun, sondern hat sich lediglich auf den Start mit dem M117 bezogen. Da ist nicht aufregendes dabei. Anders sieht es im Fahrbetrieb aus, da hat dieser Motor einen sehr schönen angenehmen V8 Sound. Leider ist es bei Ihnen wie bei vielen anderen. Wahrscheinlich haben Sie keinen M117/119 um sich ein Urteil erlauben zu können und dann auch noch mit Pseudonym hier seinen Senf abzugeben..... 🤔🙄

[@outbackroosters4631]

@@matthiasbehr7988 Wieso glaubst du bestimmen zu können was aufregend ist? Lustig ist, das du vor diesem Hintergrund Sachlichkeit einforderst.

[@incognitoincorreggibile]

😃🤙😎zeig mal... stell ein modernes Mercedes-Benz dran und zeig einen Birnen wechsel...danach, Kostenvergleich eines Scheinwerfers und Arbeitsaufwand. Sage jetzt schon:aaaaaaaah🤙😎

[@আবুবকর-ন১ধ]

5Liter V8 als daily, da ist die Anhängerkupplung für die Tankstelle die man sich hinterher zieht 🤣🤣😆😆🤣🤣 sehr schlecht gelogen

[@user-hu2pn5pq7w]

beliebig reproduzierbar, biete 5 Mille

[@matthiasbehr7988]

Diser Umbau hat Nullkommanull mit AMG zu tun. AMG hat hierbei keine einzige Schraube bewegt! Insofern ist dieses AMG-Gelaber fehl am Platz! Es wurden nur einzelne AMG-Komponenten von privat für den Umbau benutzt. Ebenso ein normaler 117er Motor. Das hier auch noch Ronalfelgen verbaut sind, sagt schon alles. Es hat nicht einmal für die billigen Penta Nachbauten gereicht... Schöner Innenraum? Ich finde eine Katastrophe, AMG unwürdig...!!!

[@আবুবকর-ন১ধ]

3:30 schamlos kann man PROFITGIER umschreiben 🤮🤮🤮🤮

[@linarson1]

motorisierungswahn sinnlos... der fährt auch sonst so...sieht lächerlich aus, ihn so aufzupäppeln

[@SteppingR]

vieeel zu viel bass

[@andystone6777]

Feines Ding, Kompliment ! Aber: warum lernt Ihr nicht endlich mal Englisch, wenn Ihr es schon so gerne "absondert" ? Oldtimer sind PERSONEN, keine Fahrzeuge. . . . ich Klugscheißer 😎