Mercedes C63 AMG: csodás német kalapács, és rendesen lesújt - Erőmérő!

Azért ezt ízlelgetni kell: közel 6,3 liter egy utcai közepes autóban, mert tényleg: a W204-es C Merci kisebb, mint a ma kapható Golf kombi. De pont ezért roppant izgalmas: sportos méretek és eltúlzott motor, hiszen az AMG sosem a fölényességről szólt, az AMG maga a fölény. A kérdés nélküli, letaglózó erő, a soha el nem fogyó nyomaték, és ehhez elég mindössze a váltót D-be húzni.
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Cikk linkje: totalcar.hu/ma...
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.co...
#mercedes #totalcar #v8

[@totalcarhun]

A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/12/01/eromero-mercedes-c63-amg/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform

[@gaborhorvath2097]

Azert mondhat barki barmit..ez a kocsi gyönyörű

[@androidreadya]

Tök jó volt hallani a tulajt. A legjobb, hogy minden szaván érződött, neki jó, telik is rá és telibe szarja kinek tetszik vagy mit gondol. A 95-ös benzinről is. De természetesen akiknek nem telik ilyen autóra, meg feleslegesen tankolják a 100-ast a szarjukba +2LE miatt jól megírják a tutit... 😂😂😂 Srácok, úgy tűnik van pénz kocsira és gumira is. Attól nem lesz rosszabb ember, hogy nem hülye 😁

[@tunyaa]

100ast azért nem feltétlen csak a +2LE miatt tankolod, főleg régebbi kocsin majd injektor eltaknyolódás után meg abból jövő problémákkal lehet mondanih bejó volt a hatósági ár

[@androidreadya]

@@tunyaa az teljesen más és teljesen jogos! De ebben nem öli meg a csöveket az E5/E10 mizéria :) Aki a kocsiját védve tankol 100ast teljesen jól teszi. De egyébként tőlem bárki, bármibe tankolhat azt, csak ne basztassák már aki nem azt tankol mert nem kell neki :D

[@dosapeti23]

Semmi baj a tulajjal szerintem, laza és nem nyálas. Talán ez a szerintem szó a kulcs minden vélemény írásában. Imádom a műsort! A Totalcar erőmérő nem előre megy, csak helyben fortyog, hála az autók precíz rögzítésének! Maradjon is így!

[@h480789]

Sok proli lehurrogja a tulajt mert lazán veszi a dolgot és nem álszerénykedik a "drága" autó mellett. 500 lóerőt tud a padon, de a jólinformált kommentelők az 1.3-as swiftbe is 100-as benzint tankolnának...

[@bartalorci1]

Kedves Totalcar! 10:22-10:27 között a hangsávban van egy üresjárat, ez pont annyira kellemetlen, hogy a néző azt gondolja nála van a hiba, csak húzzátok tovább a zenét. Ezen felül 16:09-16:17 között teljesen mono a hang, amennyiben Premiere Pro-t használtok ezt a következőképpen lehet orvosolni: jobb klikk a hangsávra-> Audio Channels->Media Source channel->majd a meglévő hangsáv oldalára kell pipálni a kis boxot, ha a bal hiányzik akkor a jobb oldalra kell helyezni, illetve fordítva. Ez duplikálni fogja a hangsávot és élvezhetőbbé teszi a videót.

[@dosapeti23]

16:09-nél azt hittem, h 'elment' az egyik fülem... Jó ezt olvasni!

[@attilakokenyesi5829]

Igen, a hang is elcsúszott ezeken a helyeken. Bár engem multicam vágásban a back fókuszos felvétel bevágása több másodpercen át, kicsit jobban zavart 4:55 körül. Meg a két kamera képét érdemes lenne összébb húzni, mert a dinamikus kamera most is melegebb, mint a fix. Hajrá Totalcar! A tartalom jó, csak néhány finomítás még jobbá tenné a teljes összképet! :)

[@-gr4phon545]

Va jól néz ki a verda, nekem is ezüstben kellene. És ezek a felnik... hibátlan. A Merci V8 egy legenda, isteni a hangja.

[@peterszombat5435]

Király volt és Király marad csak sokan nem tudják 💪💪💪💪💪💪

[@peternyari5849]

Gratula a tulajnak! Ez a kocsi gyönyörű! Brutál!!

[@llszabyyyll]

Ő a mosógép Roland, eladta a Porschét?

[@zsbalak]

Feloldották a 80%-os pillangó limitet így gyakorlatilag az E63 teljesítményét hozza és talán kapott egy óvatos chipet, már amit egy szívó elbír.

[@ePetike36]

Pontosan. C63 le van szabalyozva gyarilag h ne menjen jobban mint (jobb tomeg/teljesitmeny arany miatt) a dragabb e63. Emlekeim szerint a leomlo is mas mint az e63-nal ezert azonos kalibracioval nem eri el teljesen az e63 525le-jet hanem picit alatta marad (a meres is ezt mutatja)

[@zsbalak]

@@ePetike36 az én gyári e63-am is csak 494-et tud padon, ami már nagy szó. Sajnos általában ilyen 440-480-at szoktak tudni az 525-ből. A leömlő ugyanaz. A pillangót biztosan megnyitották és a 95-ös benzinből arra következtetek, hogy kapott is egy optimalizálást a 95-höz. 🙂

[@balazsdamniczki2770]

@@zsbalak OMV 100-assal mennyit tudna?

[@zsbalak]

@@balazsdamniczki2770 az attól függ mire van írva

[@gyurischannel5822]

Gyönyörű ez az autó! A következő autóra azért kíváncsi lennék!

[@guitargabor9]

Cobra lesz…

[@csszabi8779]

Egy ideig én is rá voltam kattanva. De egy kis utánaolvasás után én csak a facelifteseket néztem. A 60658-as motorszám előtti daraboknál szar hengerfej csavarokat használtak. A faceliftes váltója már gyorsabb/okosabb, de kevésbé bírja a pályázást. A motor vezérműtengelyei se örök darabok, elég hamar kopnak. Majd ha szembejön egy jó árasítottt nemfekete limo, akkor talán...

[@gaborsalamon1325]

Mint a mesékben... Az Autókereskedő barát olyan performance autókat vesz amiket akár és agyonkeresi magát ráadásul 2 nap alatt eladta a mergát is.... Amit a másik haverral nézték az emberünknek nem volt jó de éppen a haverjanak igen és én meg fel ébredtem tegnap este a kezem a bilibe volt még csíkos pizsiba voltam😀

[@markfarkas4860]

Fix belenyúlt valaki a programba.. a tulaj ezt pontosan tudja😊

[@laszlokundar6602]

Nem szar a vas. A tulaj meg a leszaromsága miatt (de lehet csak zavarban volt és ezért viselkedett szarul)… Gratula a tulajnak! Szép és combos autója van. És azért lehet vele egyenesen is közlekedni (ha akar a tulaj). 😊

[@abelbalogh2138]

2008-as autó NJJs rendszámmal hogy lenne újkora óta Magyarországon?

[@mrdogvesz]

Best flippin car my friendos!!! soha tobbé nem lesz számunkra elérhető a jövőben

[@mrdogvesz]

azok a felnik.... OMG!!!!! Ájemgé

[@lajoskovacs2972]

A tulaj nem “mosógép Roland” lesz?

[@alberttorok5850]

Az meg ki a tosz?

[@davidmajer3042]

úgy nem próbáltam 🤣🤣🤣

[@laz1go286]

Gratula a tulajnak, nagyon normalis figura. Az auto meg gyonyoru, es 7 gurigaert ingyen volt..

[@Inferiis]

ha azt nézzük, hogy a következő, 2017 utáni széria 20+ misi, ez tényleg ajándék. És ez még szívó V8 (persze, gyengébb is, de bőven sok így is)

[@MaxCohagen]

jaj, ha ingyen van, vegyel minden kommentelőnek 7misiert egy gépet ne csak a pofad jarjon 😂 22ezer juroert van most, mikor kb 20-30% ot emelkedett minima minden, ez ingyen van még mindig szoval nézzük !

[@laz1go286]

@@MaxCohagen Relax Maxi! Ezt úgy hivjak hogy költői túlzás. Nem kell szó szerint érteni. Csak arra utaltam, hogy micsoda vétel volt ez annak idején amikor a tulaj vette, és, hogy most 7 misiért max egy újabb Suzukit kapna az ember..

[@MaxCohagen]

​@@laz1go286 pedig intéztem volna akkor itt mindenkinek egy c63-at 😂😂😂 akkor 18-20 ezer jurókért mentek kb. 310-es juróval, az mennyi?6 millió, persze ez a legalljából, meg még regardó, ezmegaz, szóval, ha valakit érdekelt, akkor betudott hozni még jobb áron is, nem olyan nagy csoda, inkább most sz.r a forint mert 300 lenne, akkor 6.6 milla lenne az allja kint még mindig....bár én nem vennék már nagy szívót, max ha sz.rásig lennék lóvéval és a múzeumomba gyűjteném. amúgy egy zsülia QV kívánatosabb valóban, használhatóbb is. az egyetlen ami kegyetlenül jó a merciben az a biturbós AMG-k hangja, annál jobbat nem csinált még senki.....

[@gergelyturcsanyi6743]

Ő nem volt már az Égéstérben? Nem ő a mosógépes csávó? Ez a váltó nem Speedshift? Szerintem ebben nincs citrom.

[@ePetike36]

Nedveskupplung black seriesben volt gyarilag tobb loval. Mezei c63 kicait savanyú (citromos)

2012 után volt Speedshift benne.

[@gergelyturcsanyi6743]

@ Akkor arra emlékeztem. Az az igazság, hogy egyszer vezettem egy újabb 63 AMG-t és a motor nagyon béna volt (ez a turbós), de az a 9 fokozatú AMG-Speedshift, az valami csoda volt. Álmaim váltója. Bárcsak be lehetne tenni a V8-asomba 😍

[@lehelhollo2209]

6.3 ba nem szabad csak 95öt tenni. Máskor is csak azt tegyél bele, hosszabb életű lesz.

[@Lazz-1006]

Na igen Brabus ..... klassz az adás

[@Csaba.B]

Igazából ez a teljesítmény a gyárija ennek a mocinak, e63 amg-nél 512 ló volt megadva, itt meg papíron vagy elektronikusan visszavették, mivel a kategória társak bmw m4 és rs4 köbcentiben és lóerőben is lejjebb játszottak.

[@petersas2660]

Az SLS-ben volt ez a motor 590 le. Ez annyit tud szabalyzás nélkül.

[@Martin-qz9lk]

Bmw M4? semmi köze egymásnak. E92 M3 lesz a kategória társa. Év járatban is, illetve V8 motor mind2😊

[@ePetike36]

Az sls motorban hegyesebb vezermutengely van, mas szivosor (es leomlo) (es szarazkarteres is) Az e63 motor viszont ugyanaz (kiveve a hex-t es leomlot a packaging miatt)

[@petersas2660]

@@ePetike36 Igen, most, hogy írod már emlékszem. És az AMG BLACK SERIES-ben még tovább húzták ezt a blokkot. Ez is most ugrott be.

[@ePetike36]

@@petersas2660 a tobbi emlekeim szerint ugyanaz. Vezermutengelyt nem nagy gond atrakni. Sls szivosor/legszurohaz kombo ha minden igaz nem fer be a motorhazteto ala

[@daniel16.4]

5 év és én is veszek egy ilyet. Mar ha lesz még eladó 😕

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@szilagyigyorgy1749]

Ilyen autó és normál 95-öt rak bele? Az igen :-D

[@csszabi8779]

Nem elég az ~500 lóerő? Papásan gurulsz vele 14 liter/100km. Ha picit forgatod, nem csak benzinpárát lehelsz neki akkor több.

[@szilardsimon5769]

[@supla9127]

Teljesen rendben van az ürge. Más. Ezért teheti meg, hogy másfajta autót vegyen.

[@belakgabor2963]

Mondjuk ha egyszer eladja a tulaj ugyan így csak öszintén😂: buta, szar lusta, semmire se jó . Érdekes jelzők , jó kis hirdetés lesz

[@Rudolfking]

Ó a következő... "How do you turn this on" autó :)

[@Shake225]

A tulaj igazi mercis. De komolyan. Amugy nagy arc, birom a dumáját, semmi baj nincs vele szerintem

[@TUNYUKA]

AliExpress-es Brabus! :)

[@bertamfarago4549]

300 zal suhanó szedán. A legszebb AMG

[@SunyiPvp]

Utolsók egyike :)

[@balazsmaar9891]

Ez már Renault motoros??? 🤣🤣🤣🤣

[@stevefield3377]

egy. a hathárom őskori technikája nem az oktánszámon fog elvérezni (forgalmazták az USAban is ezért a 93as limit) kettő. amennyiben Totalcar olvasó vagy és nem ismered a tagot, hazamehetsz, egyes három. nincs tanulság

[@ePetike36]

Mennyire vagy biztos benne h az usaban nem mas kalibracioval (es mas katalizatorral, es par mas dologgal) arusitottak??

[@johnny427]

@@ePetike36 Ahhoz, hogy számítson az oktánszám más geometria (például vezérműtengely) kéne, esetleg az előgyújtással lehetne kicsit variálni (de ott nem hozna sokat) emiatt nem igazán tartom valószínűnek, hogy az USA verzió ilyen szempontból nagyon más lenne. Nem utolsósorban pedig az USA 93-as üzemanyag itthon kb 97-98-asnak felel meg, szóval kb nicns különbség

[@SAVANYAGergely]

Izé.

[@akosguger3682]

Jó fej tulaj, nagy fazon. Tudja mi van, nem idióta, elmondja őszintén a dolgokat.

[@batorattila]

100-asra már nem futotta ?

[@Axeloon]

Ez egy igazi “magyaros” megnyilvánulás.

[@batorattila]

@@Axeloon Miért is ?

[@robertlukacs8197]

Nekem Faceliftes van ebből, bele is van írva,hogy min 98-as üzemanyagot használj.

[@rolandhatta574]

Nem mindegy neked, úgy is busszal jársz.

[@rolandhatta574]

@@Axeloon Nem neked írtam.

[@Dincsike78]

Ebbe belenyúlt a Barbus.

[@zsoltigieszer9983]

banyek annak az AC cobrának kib@szott jó hangja van, meg kellene oldani , hogy ne a görgők sikítását halljuk :)

[@johnny427]

Kinn van valahol? Nagyon izgulok már a drágaszág miatt, hogy ne kerüljön cikibe

[@andersc4655]

Én meg az összes ilyen guruló koporsót kitiltanám az utakról. Aki száguldozni akar kérjen magának helyet a hungaroringen, aki pedig annyira siet, induljon el korábban.

[@lastnamefirstname520]

A video tanulsaga az atlag magyar ferfi pocse a vilagon a leghosszabb, hiszen aki nem skodaval vagy suzukival vagy hasonlo kotlaval jar,hanem egy jo 3/4/500 lovas geppel annak kicsi 😂

[@jckvhmthjnt]

Szerintem pedig az ilyen idiota szolasokat, az orok vesztes es irigy ember irjak😢