Mercedes Classe E 300de 2024 | Ibrida DIESEL con +100 km in ELETTRICO...

[@robyzr7421]

" commovente la scritta diesel sul lato dx ... " potrei sintetizzare così la tua passione x il diesel, che condivido palesemente nonostante leggi quasi assurde dettate più da interessi personali che da vero amore x la nostra salute e ambiente . Rivedo ancora i tuoi vecchi video con piacere, specie quello girato nella tua città (credo col Dusterone e una briosciona super buona ! ) Peccato che questa classe E non sia disponibile col portellone, visto il limite di spazio sfruttabile. Resta più un auto da rappresentanza che da carico e famiglia ... bravo Emy ..

[@marianodallapria5849]

L'unica macchina al mondo,che mi piace più così berlina,che non la versione SW...stratosferica la versione in prova,per colore e dotazione ❤

[@jacopo9249]

Stupenda

[@jacopo9249]

​@@drivingjack_ottima combinazione ma ricorda di prenderla con pacchetto exclusive per avere gli interni in pelle totali

[@andreagonella2860]

Bel colore degli interni

[@donatonoc_00]

Verissimo, è la macchina che mi ha sempre attirato... Parlo ovviamente della versione 194 cv base col solo diselone... Ha estetica, tanta tecnologia e meccanica sopraffina

[@donatonoc_00]

​@@drivingjack_quale?

[@cioneracing]

Da autista di ncc, guido classe S da 5 anni cambiate già 2 se non fosse esclusivamente per una richiesta di mercato e clientela, auto assolutamente che sono fuffa piene piene di problemi mai avrei pensato a questo livello ma soprattutto assistenza scandalosa a prezzi folli. Ormai Mercedes bmw audi solo esclusivamente marketing. L affidabilità e qualità è ben altra cosa.

[@user-zv8ex2rv3v]

Ho avuto occasione di guidarla come vettura sostitutiva ,in versione SW Premium,in occasione del tagliando della mia vettura.Ho praticamente viaggiato sempre in elettrico,Vettura fantastica.Prezzo troppo elevato.

[@SuperZeus97]

I prezzi questi sono... prima una Classe E con 60k veniva, ora....

[@elettrogabry1692]

​@@SuperZeus97Adesso 60 però ribalta il 6, 90 mila quindi

[@alfonsotatto8365]

Questa soluzione è la migliore in assoluto per efficienza combinata. In città si gira in full electric e in autostrada col gasolio fai 20 al litro. Purtroppo costa troppo implementarlo, altrimenti basterebbe fare una segmento B con una batteria da 13/14 kWh e un diesel piccolino con peso sulla tonnellata e mezzo per avere un'auto molto efficiente

[@l_estraneo]

Ormai 50kwh non pesano e ingombrano così tanto, è pieno ormai il mondo di auto segmento b con abitabilità fantastica, bagagliaio buono e ricariche veloci a prezzi accettabili (20k come il prezzo di mg4 in Cina)

[@jacopo9249]

Siamo sui 120k si auto full optional

[@alfonsotatto8365]

@@drivingjack_ Fino a prova contraria in autostrada con una segmento B o C si va benissimo. Io parlo di efficienza. Ripeto che un diesel accoppiato a un motore elettrico, a patto di usare il diesel solo quando si esce dalla città, non avrebbe rivali nel mondo dei sistemi ibridi moderni.

[@lucatraverso7872]

Dai cerchiamo di essere razionali: un 2000 turbo Diesel da oltre 100.000€?????

[@alfonsotatto8365]

@@lucatraverso7872 Ma hai visto le rifiniture interne? Hai valutato le dimensioni? È un berlinone da 5 metri con pelle ovunque, due motori, pacco batterie generoso e una marea di optional già in versione base. Non è che puoi pagarlo 20mila euro

[@lucafoldes5228]

Master sei sempre il numero 1 anche se eri un po’ “moscio” senza la solita tua carica esplosiva. 👍

[@redazioneautomoto]

Grazie! Mi adatto al carattere delle auto 🤪

[@ugoiorio7593]

Mercedes per quanto riguarda le berlinone non si smentisce mai grande auto con linee estetiche bellissime interni da sballo ed una motorizzazione davvero furba ed intelligente.

[@pegont]

Che spettacolo, chi non le apprezzi si merita le Alfiat con gli aloggeni ghe fanno biù luce

[@pegont]

Piano raga io volevo solo ridere degli hater di schermi e led

[@alessandromerli4545]

Bellissima ..la più riuscita tra le berline Mercedes. Il design degli interni è un perfetto comnubio di tradizione ed eleganza con tecnologia ed avanguardia

[@enricoberto8725]

L'auto in sé è bellissima ma non sono un po troppi 100k come prezzo base? Costa come una m3

[@beavis8307]

Parte da 70

[@MrCulorbia]

A parte il fatto che un M3 sarebbe da paragonare a una classe C, cosa avrebbe di meno questa mercedes?

[@enricoberto8725]

@@beavis8307 mi riferisco alla descrizione del video dove parlano di cifre oltre 100k

[@enricoberto8725]

@@MrCulorbia tipo 200 cv?

[@o_o-_-8639]

Molto bella solo un problema, la full optional 220d no 4 matic viene 106k, onestamente a queste cifre mi aspetterei almeno la 300d con 4 matic così è folle che fa sembrare le concorrenti regalate e porsche a buon prezzo!

[@peterjack6618]

Bellissima , peccato per il display sopra al volante , proprio brutto , integrato male al cruscotto

[@Real-1MW]

Complimenti a Mercedes! Sia per le linee davvero riuscite, ma anche per il pragmatismo nelle proposta delle motorizzazioni. Questa è una vettura per percorrere migliaia di km al mese e per farlo senza perdere tempo serve il motore diesel! Poi è anche molto altro, grazie al plug in. Vettura davvero spaziale, di vede che è un prodotto di chi ha di fatto inventato l'auto!

[@spaguzz]

Macchina totale per macinare km su km, 100 carte? Immaginavo

[@spaguzz]

@@drivingjack_ mhm ci sta speriamo facciamo la 300d mild che come motore è... fotonico

[@romanopetrilli3869]

Spettacolo assoluto 😍

[@andreapagotto1591]

Pelle umana?? Minuto 8:30 circa

[@tetsuyatsurugi1977]

Personalmente non mi convince la parte posteriore perché avrei desiderato il terzo volume più lungo e accentuato. Mi piacevano di più i fari anteriori e posteriori della precedente classe E. Comunque preferivo di gran lunga le Mercedes degli anni ‘80-‘90 con i bei tasti fisici, le strumentazioni analogiche e gli interni classici.

[@gianfrydance7557]

Complimenti per la recensione ,io da possessore di s213 220d non posso che ammirare e apprezzare questa vettura unica nel suo genere, avrei una domanda tecnica, nella stagione fredda con uso prevalentemente elettrico nel caso di intervento repentino del motore diesel ovviamente freddo non corre il rischio di rovinarsi visto che l'unica fase delicata del motore diesel e' appunto la fase di partenza a freddo dello stesso quindi con uno stile di guida a bassi regimi di rotazione per fare si che si scaldi senza rovinarsi viste le compressioni in gioco dei motori diesel...immagino che i tecnici mercedes hanno risolto forse con un sistema elettrico che scalda il circuito di raffreddamento portando il motore di fatto in temperatura senza avviarsi...grazie

[@albertostancari726]

Ovviamente il motore diesel ne soffre, sia delle accensioni repentine a freddo sia dei continui start e stop. A Mercedes, passati i 2 anni di garanzia non interessa se il motore si romperà, ma ovviamente (seguendo il trend delle full elettric) queste non sono auto fatte per durare e di fatto tra 10-15 anni saranno auto da buttare

[@pierlomezzomo2686]

Bella prova Emiliano. Mi piacerebbe sapere se il serbatoio è di 50 litri come la ibrida benzina o più grande, come è il caso della GLC ibrida Diesel cha ha 62 litri (la ibrida benzina 49 o 50). Dal test sembrerebbe di sì, vista la autonomia di “soli” 750 km. Tu che l’hai provata conosci questo dato?

[@Flavio19670]

Almeno le Mercedes non sono orribili come le ultime Bmw...

[@carloruggieri4720]

Ciao ragazzi,auto veramente stupenda!!!!!Non sono un fan delle plug-in e ne tanto meno delle elettriche!!!!!Su una auto di questo calibro sempre e comunque il buon vecchio diesel.Siete bravissimi,un abbraccio a tutto lo staff

[@simones8339]

4.9 metri 2 tonnellate abbondanti “320 litri di bagagliaio” ecco perché tutto ciò non ha senso….

[@MrCulorbia]

Meglio un Citroen Berlingo 😂

[@matteoponzetto6682]

Se serve più bagagliaio c'è la station-wagon

[@samuelescarcello2151]

@@matteoponzetto6682infatti…..

[@robyzr7421]

con lo stesso motore !! @@MrCulorbia

[@MrCulorbia]

@@robyzr7421 alla stesso prezzo (del berlingo)

[@stefanomaizza6103]

“La grandezza delle icone (del display) vi fa capire a chi è dedicata questa vettura”… applausi!!! 🤣🤣🤣

[@gianluigirupel7957]

Il modello Mercedes che mi piace di più

[@luca19]

Fotonica!!!

[@vincenzovicinanza7319]

Parte motoristica.... Lo stato Dell'arte. Un concentrato di tecnologia. Peccato che sul classe B220D non abbiano messo in gamma una versione così con il diesel così coem hanno fatto con il motore a benzina. Un Gran peccato. Se ne sarebbero vendute con la Pala

[@difantluca]

Ha un unica pecca non posso permettermela altrimenti l avrei già parcheggiata a casa Stupendaa

[@alfoguido]

Bravo Max Comunque la linea ricorda la GT

[@federicobucalo]

Guardo le tue recensioni più per i tuoi commenti (vedi “ca**ata”) e opinioni, che per la macchina in sé. Potresti recensire anche una lavatrice e ne risulterebbe un video fighissimo, siamo al top!

[@jacopo9249]

Ciao carissimo, a Berna ho appena configurato una classe E220d e mi garantiscono l'asse sterzante posteriore come optional.

[@donatonoc_00]

Pagata?

[@jacopo9249]

Cambiamo discorso? Mettendo quasi tutti gli optionals per una 220d siamo sopra i 100k

[@donatonoc_00]

@@jacopo9249 si fa pagare ahahah

[@giuseppemaravolo1971]

Grande Emiliano!!! Come sempre!!! Assomiglia ad una…CLS?!?!? Ma dico…cosa sono queste macchinine da “millennials”?!?!? RIDATECI IL V8!!!

[@antosailingaround7417]

Ottima recensione come sempre. A partire da 70. 100 su strada questa. Si sono bevuti il cervello. Dovevano usare più tonica

[@AngeloDanieleCoppola-rb6zk]

Complimenti bellissima Mercedes, e complimenti per il motore, sono rarissimi gli Hybrid plug-in.

[@michaelpolinari]

Molto bella. Troppe cose inutili che un giorno andranno sotto la pressa.

[@killuaz8568]

Amo le berline, mi piace come scende la coda ma non mi piace ne la maschera anteriore con annessi fari e neanche i fari posteriori la rendono posticcia.credo che il motivo principale sia dovuto al fatto che il mercato di riferimento non sarà quello Europeo.

[@andreag1096]

Non so ma quel lungo fanale posteriore mi ricorda un certo artista austriaco

[@michaelpolinari]

Quanto fa bene al motore che si accenda ogni tanto e solo per tirargli il collo?

[@splendore78]

Una delle poche motorizzazioni che hanno davvero senso per la massa. L'elettrificazione ibrida almeno ti consente qualche agevolazione fiscale ma non è una elettrica al 100%.

[@glaring]

Emiliano trovo strano che abbiano adottato il pacco batterie da 25 kWh e non quello da 32, che tutto sommato credo fosse tranquillamente adottabile da questo pianale

[@redazioneautomoto]

Non ci stava

[@glaring]

@@redazioneautomoto considerando che quello da 32 sono riusciti ad alloggiarlo sulla GLC immagino che il motivo non sia solo quello, magari hanno voluto mantenere una capacità maggiore del serbatoio?

[@redazioneautomoto]

@@glaring non ci stava. la GLC è più alta. E anche la GLE.

[@ge3958]

Sì ma ste plug-in che caricano alle Free ti x, io lo proibirei, bloccano una colonnina da 200/300 kw per fare cariche ridicole…

[@l_estraneo]

ci sono sempre le 50kw della free to x fatte apposta, ne hanno fatte vedere un paio in un video di ricarica rapida, credo fosse protagonista la ioniq 6

[@redazioneautomoto]

c'è gente ai free to x che ricarica meno di 20 kw perché devono stare al massimo con la batteria tra il 30 e il 60... 🤣

[@fede____43212]

Bisogna che le ricariche veloci diventino capillari ovunque, e da 400 km in 15 minuti. Allorché si possono usare per viaggi autostradali ecc. Non manca molto come tecnologia....... Non avremo più bisogno di fossili da bruciare in auto. Nel mentre non capisco perché non ottimizzarla sull elettrico, e come generatore un piccolissimo disel o benzina di buona generazione. Il più piccolo possibile ed efficiente....... Un 300cc esempio. Addirittura estraibile, solo per viaggi lo metti nel frunck anteriore. È una soluzione comoda pratica economica. Parlo in generale, nel cofano davanti di tesla model s. Un motorino per ricaricare nei viaggi sarebbe comodissimo. Anche a benzina. Nel caso Mercedes gasolio ultraefficiente..... Magari motore rotativo 0 vibrazioni. Questa non sarebbe male ma pesa troppo. Motore troppo grande 2000 cc e pesante. Prezzo da appartamento 🤷🤷🤷 mi lascia un po' cosi

[@ge3958]

@@fede____43212 ti dico la mia esperienza da nuovo utilizzatore di elettrico, da giugno ho fatto quasi 6000 km, fatti quasi tutti in viaggi autostradali, le vacanze appena finite ho fatto 3000 km con viaggio di andata e ritorno da oltre 1000 km, le f2x sono oggi circa ogni due autogrill, funzionano bene, ho avuto problemi solo all’andata a secchia ovest, c’era così tanta gente che ho fatto coda per uscire all’autogrill, alle colonnine c’erano tre auto che caricavano ed un signore anziano con una leaf che non riusciva a caricare….così ho perso tempo, dopo non ho più avuto problemi. Io ho una model y performance con lei si fanno tratte da 200 a 300 km per sosta

[@alfabetagammadeltaepsilonzeta]

Eccola, è esattamente questa quella che ha preso fuoco a UD? Fuoco durante la ricarica

[@erikchiarvesio]

avrei preferito lasciare perdere la ricarica ad alta potenza per risparmiare peso. Se uno deve fare viaggi lunghi fa il pieno di gasolio e fine. quando arriva a destinazione ricarica. Mi sembra troppo pensata per il ciclo wltp e poco pratica portarsi dietro la batteria più pesante sulle lunghe distanze scarica

[@andrewfats76]

Gran bel mezzo ma da possessore, da ormai due anni, di Golf GTE posso tranquillamente dire che le ibride plug in non sono “né carne né pesce”, credo sia meglio per un auto avere una sola tipologia di motore, termica o elettrica.

[@donatonoc_00]

Concordo

[@muxinthebox97]

@@donatonoc_00non dappertutto puoi ricaricare

[@donatonoc_00]

@@muxinthebox97 ci sono le ibride full

[@joycecoloma6875]

Bellissima macchina elegante grande mercedes

[@LucianoF.]

hanno preso un tablet, lo hanno fissato dietro lo sterzo e ci hanno fatto il quadrante, personalmente lo considero un abominio ma sono gusti personali, compresa l'idea che il passeggero resti sempre a giocare con uno schermo per non vedere mai la strada e rendersi conto di stare in un'auto; nessun cruscotto per nessun oggetto da poggiare, mai, ma guardiamo il lato positivo: è un'auto sviluppata sull'idea del comfort e se ti trovi in condizione di incontinenza fecale, i sedili non sembreranno sporchi

[@fede4532]

Ma è una mercedes o Kitt della serie televisiva Supercar....😂

[@andreatoffolo3488]

Non la comprerei, ma la macchina è le finiture delle Mercedes dalla E in su, skno eccezionali, basta vedere com'è rifinito il pannello porta

[@zioromesp4991]

Anche nella mia nuova Glc , ha lo stesso identico portellone e con gli inserti un pioppo ed alluminiò , basta saper configurare le auto ed avere la possibilità di farlo 👍👍e poi davvero capisci cosa significa la qualità Mercedes 👋👋

[@andreatoffolo3488]

@@zioromesp4991 so bene, anche se personalmente vedo la classe C ancora un po' sotto, seppur bellina . Ma per il prezzo di un glc prenderei una tesla model y a occhi chiusi, perderei in qualità ma sul resto non c'è confronto, Classe E ed S viaggiano su altri binari!

[@zioromesp4991]

@@andreatoffolo3488 Figurati ognuno con ì proprio soldi fa ciò che vuole , il mondo è bello perché vario 😉

[@anto7385]

L’auto è sicuramente bella non c’è che dire sia esteticamente che tecnicamente. Il peso però legato a batterie ancora troppo pesanti stanno mortificando queste opere d’arte, il prezzo poi è la ciliegina negativa sulla torta oramai anche i prezzi fuori da qualsiasi controllo, stratosferici. Anche un ricco credo faccia due considerazioni…😏😏 anzi più sono ricchi meno sono stupidi di solito 😂😂😂😂

[@maurosantantonio1133]

Esagerata!!!! la regina di categoria.

[@lukelenient4216]

è stupenda in generale, ma i fanali posteriori sono orrendi

[@renatopiccinini3637]

Tecnologicamente sempre ai massimi livelli sicuramente… ma per ora, le Mercedes che davano l’idea di essere veramente un passo avanti a tutti erano quelle di Bruno Sacco. Non per niente quando se ne vedono in giro mantenute bene viene proprio voglia di comprarle.

[@francescomazzarella4601]

In Germania ci saranno comuni che non si entra se non hai un auto elettrica

[@lellocare8469]

La 300d normale ha molto più senso

[@michelefrancesconi1317]

Ho la versione attuale, versione ibrida 300de. Un mix fantastico di comodità eleganza e potenza. Tiene medie pazzesche in autostrada. Ma coi prezzi stanno andando fuori di testa, a quelle cifre impensabile ricomprarla. Peccato

[@massimotofanelli5852]

Il problema dei diesel attuali è che "devono" viaggiare per evitare tutti i problemi derivanti dalle mancate e/o interrotte rigenerazioni del dpf che provocano simpatici problemini dalla diluizione dell'olio con gasolio all'imbrattamento della valvola egr e per finire all'intasamento del filtro antiparticolato. Viaggiando spesso in elettrico e poco in termico vedo qualche rischio in tal senso, data la situazione sarebbe stato meglio una ibrida a benzina.

[@MrCulorbia]

Questo avviene quando si usa il diesel per fare poca strada. Per questo un ibrido così è una buona soluzione: ti fa evitare di accendere il motore termico in caso di pochi km. E comunque chi compra diesel per fare poca strada è un fesso a prescindere

[@massimilianomasante8043]

In effetti è lo stesso dubbio che ho io. Come fa il motore ad essere "caldo" se la maggior parte del tempo è spento?

[@QTX23]

Mi piacerebbe conoscere quanti tra i clienti di quest’auto utilizzino tutta questa tecnologia a livello di infotainment.

[@albertoangelucci1700]

Confermo che da possessore del modello 2021 l'utilizzo è al massimo un 10%. Dopo i primi giorni che setti le preferenze poi utilizzi le solite tre cose.

[@vincenzogalluccio583]

La berlina è sempre molto bella.

[@fabrizio7358]

Meravigliosa auto di rappresentanza. Il Suo motore perfetto è il 6 cilindi in linea turbodiesel. Comodo anche il serbatoio maggiorato.

[@pilachera2]

avete gia fatto la prova consumo della mazda 2 1.5 90 cv?

[@cx1434]

Sembra ben fatta. Manca solo guida autonoma o autista.

[@infoandroidiinfoandroidi7569]

A mio avviso ha molte cadute di stile

[@motorfab7014]

Gran macchina Ma i triangoli a stella quando si accendono le luci neanche un bambino alle elementari

[@SirWilliamThomson]

Quest'auto verrà detestata dai dieselari puri per la presenza importante di un elettrico con 25 kWh di batteria così come dai Teslari puri che la considereranno un dinosauro. Io credo di aver trovato (quando avrà 3 o 4 anni sulle spalle) una potenziale futura macchina

[@ge3958]

Aggiungo che una plug-in ricarica più veloce con il motore termico che con le colonnine, in poco tempo ricarica tutta la batteria

[@LamantinoElettronico]

Questo dipende dalla potenza del motogeneratore elettrico collegato al motore, e inoltre consuma talmente tanto carburante che l'unico scenario in cui ha senso è se devi passare per una ztl ma ti sei scordato di ricaricare, il che fa ridere per non piangere dato che bruci litri di combustibile però lo fai fuori dalla ztl quindi va bene

[@massimobenati9368]

In casa spesa di 2,5€ per ricaricare 25kw??????? Ditemi chi é il vs fornitore di energia domestico

[@redazioneautomoto]

Pun + 0.03: Hera o qualsiasi altro

[@jadesportster]

forbidden fruit😢😢😢

[@lorenzocalabrese1995]

Cmq le sedan mi piacciono. In particolare Audi e Mercedes .

[@michaelwilliambenvenuto7616]

Macchina fantastica e supertecnologica... Anche troppo 😅

[@MicheleP]

ma perché mercedes è l'unico brand che crede nell'amalgama elettrico-diesel?

[@tinopuricelli3761]

100.000 euro e il cielo del bagagliaio non è rivestito 🙄

[@alfoguido]

Le altre di incendiano 🤦🏻‍♂️

[@EnricoPolanski]

100k euro per una classe E e' un prezzo fuori di testa. La macchina non e' male ma temo Mercedes ne vendera' proprio poche.

[@muxinthebox97]

Eh ma li vale è enorme

[@fabiopomara3361]

Macchina molto bella , ma è inutile.....le batterie non le digerisco proprio....

[@alessandro4850]

Sempre più inutili queste macchine. Anche fare il vostro lavoro nn ce più soddisfazione.

[@lorenzocalabrese1995]

Non è certo la classe E che c'è all'inizio di GTA vice city.

[@alfaromeo_arese]

la morte dell’auto e la gioia dei meccanici, al primo guasto sta ferma mesi e mesi

[@l_estraneo]

guarda, non penso i meccanici ne capiscano abbastanza da sistemare auto del genere. Se comprassi un'auto da 100k solo casa madre

[@antonioscarmato4289]

​@@drivingjack_hai vinto

[@massimoconti2148]

Fotonico......

[@rexsauzer7605]

Una lavatrice con il Motore del ventilatore 😂 ci vogliono togliere anche il piacere di guidare le vere auto a scoppio !!!!

[@giuseppemaravolo1971]

Gli scarichi…finti! 🤦🏻‍♂️

[@alfoguido]

Lasciamo perdere . Meglio il manico che tekno

[@l_estraneo]

Considerando il fatto che la coppia del diesel non aggiunge niente perché la coppia dell'elettrico è infinitamente migliore, non trovo il senso di inquinare di più con il diesel per (forse coi prezzi attuali) spendere meno nei lunghi viaggi. Bello avere un'opzione, bello che quando il diesel sarà vietato hai ancora modo di usarla però non vedo il valore aggiunto nel non farla benzina

[@redazioneautomoto]

la coppia del diesel serve a ricaricare la batteria mentre l'auto va senza che tu lo percepisca. Cosa che col benzina si percepisce eccome.

[@l_estraneo]

A meno di usarla a 200km/h sulla autobahn, li dove il motore elettrico viene disattivato perché consumi la batteria in qualche minuto

[@redazioneautomoto]

@@l_estraneo anche...

[@iRmazz96]

come se questi diesel inquinassero....ciao mitico

[@l_estraneo]

​@@redazioneautomotoquesto si. Ma mi pare l'uso peggiore possibile per un phev, comunque meglio che andare direttamente a diesel ma comunque brutto. Già il dover giustificare il termico assimilandolo a un range extender dice molto di quanto poco sia ovvio averlo

[@francescodelia4239]

Master sono diventati troppo troppo lunghi i tuoi video. Taglia

[@redazioneautomoto]

I tempi di visione sono molto alti! Vanno bene ;)

[@Angurioo]

Ma va sono bellissimi invece

[@stefanomassarenti9827]

Senza il peso delle batterie e del motore elettrico consuma uguale!!!!!! sti cervelloni invece di aggiungere cose inutili....provassero a ridurre il peso .

[@aversaenrico1120]

Ma quindi non é un auto sportiva? 😂

[@donatonoc_00]

Mercedes non insegue la sportività 😊

[@massimilianorighi6427]

Preferisco una vecchia w124

[@pierokaci9767]

Mi dispiace vedere ormai in tutte le auto nuove tutti questi schermi sembra di stare davanti a un computer io sono vecchia scuola vorrei si potesse tornare indietro nel tempo

[@bobbajimbu1989]

per me quella tv li davanti è inutile..meglio i cruscotti di una volta

[@enri17521]

oramai solo tedesche

[@MrCulorbia]

​​@@angelocanonico3775ds9? S90?

[@liviopenta6739]

Certo che da un "professionista" non mi aspettavo il maccheronico errore nel titolo. QUESTA E' UNA PLUG-IN❗❗❗ non un ibrida

[@redazioneautomoto]

Ti do una news: le plugin sono ibride con batteria estesa. Ma ibride sono. Un abbraccio

[@liviopenta6739]

@@redazioneautomoto Cara redazione, ti do un'altra news, le ibride non hanno una presa per ricaricare le batterie, le plug-in, cosa che fa un immensa differenza, SI! Secondo il vostro ragionamento allora è ibrida anche un auto a gpl. Non arrampicatevi sui vetri, vi costa tanto dire che avete sbagliato? o magari per voi sono ibride anche quella truffa delle mild hybrid?

[@redazioneautomoto]

No, una auto a gpl non è ibrida a meno che non abbia un secondo motore elettrico o diverso da quello termico. Semplicemente è una vettura a doppia alimentazione perché usa un solo motore con due tipologie di carburanti. Una plugin è una vettura ibrida con una parte elettrica più estesa grazie ad una batteria ricaricabile anche da fonte esterna. Ma sempre ibrida è perché i motori di trazione sono più di uno e con diverse alimentazioni. Le mild sono ibride a loro volta perché ci sono due motori di trazione, ma che siano truffa lo dice lei. il fatto che ottengano risultati meno tangibili, banalmente perché non sono pensate per spostare la vettura usando solamente l’elettrico, non significa che tecnicamente non siano ibride: i motori che fanno girare le ruote, infatti, sempre più di uno sono e con alimentazioni separate. Un abbraccio

[@mauroboston72]

​@@liviopenta6739ti do una news, le auto a gpl e a metano si chiamano bi fuel perché utilizzano due carburanti per alimentare lo stesso motore.. Per definizione un auto ibrida è quella con un motore endotermico affiancato da un motore elettrico

[@liviopenta6739]

@@mauroboston72 quindi secondo la tua immensa scienza una mild hybrid e una plug-in sono la stessa cosa..... e quanti km ci fai in elettricocon una mild hybrid? Vedi di bere meno e chiamare gli oggetti con il loro nome