Mercedes E-Class W210 обзор. Стоит ли ПОКУПАТЬ за 300 тыс?

[@PrototypeZZ]

Ага, ктото смотрит это видео и думает «ээх мне бы такой» , лайк если вы из них?

[@erdenovs]

У нас такой есть😌

[@РоманВалерьевич-ш7з]

А я к осени думаю получится взять😊

[@РоманЧеркесов-ц1у]

Взял Мерседес???

[@I_vazovskiy]

Я не давно купил за 400 была хорошей вложил ещё 70 примерно теперь в идеале можно сказать. Кайфую честное слово

[@иаОрденаВодыМагмаг]

да нухуй она нужна гнилые чашки почти у всех у меня друг взял год ездил и на яме чашка ушла в кузов))) 20 лет тачке

[@Lucas_Tutaev]

Отзыв реального владельца. Приобретал этот автомобиль по двум причинам. Первая - нужен был автомобиль для очень частых поездок средней дальности +\- 300км в один конец, хотелось комфорта в пути. Вторая причина - ценовая категория, мечта детства, и осознанание что машина пойдёт на убой. Приобретал с пробегом 230 000км, накатал до 470 000км, за это время менял резинки в подвеске, проварил опоры пружин, 1 раз поменял все амморты и пружины в круг, ремонт стартер, генератор, масла-фильтра. За весь период эксплуатации, эвакуатор вызывал 4 раза. Далее мойки - химчистки и всё на этом. Разумеется лакокрасочное покрытие выглядело как шлюха со стажем, местами были жуки (ваще насрать, машина рабочая а не парадно-выходная) Конструктивной гнили, требующей сварки, слесарки или замены элементов не было (изначально брал очень живой авто). Мой вывод - это бессмертный автомобиль. Автомобиль с большой буквы, который по комфорту подвески - даст за щеку большинству новых машин на пневме. Шумоизоляция - просто песня. Возможность проезжать 500км, и выходить из авто не от усталости - а чтобы поссать или заправиться. Внимание в мелочах: от подкачки сидений и всевозможных регулировок, до кипятильника в бочке омывайки. Автомобилю вообще насрать на качество бензина, масла, или антифриза. Не потому, что я экономлю, а потому что в Российских глубинках, приходиться использовать то что есть в наличии. Ваще кайф. У меня был Е280 1998г дорест на автомате.

[@vladimirvladimirov8313]

Дима Каракашев , у меня до сих пор стоит 420й авангард, продать рука не поднимается, просто родным стал за 19 лет))

[@DvaStvolah]

У меня w202, все как ты написал, за кузовом слежу, машина 1994 года, радуюсь!

[@ВладимирВладимир-у7с]

Поддерживаю во всем!!!!) у самого сейчас такой, только дизелек) ...Не давно покрасил его полностью с разбором , сейчас как новый) Машина огонь!!!

[@ИванФёдорович-ш5ф]

Один в один ситуация . Е320 рест катаюсь по 1000 км в одну сторону к теще раз в 3 месяца ))) шикарный . И продать рука не поднимается

[@artmlyu]

@@DvaStvolah скажи пожалуйста, как дела с комфортом при путешествиях на дальняк? Примерно 2000-5000 км. Никак не могу определиться, между W202 и W210

[@КарабахЭтоАзербайджан-н7п]

Это не машина а мечта каждого любителя классики. Одним словом легенда

[@fuadhasanov9667]

Все легенды когда то умирают, а у нас в Азербайджане это уже не легенда а в конкретном смысле ведро

[@SarkisyantsGurgen]

Вообще то, Карабах это Армения. Историю учи!

[@aylawwnovruzova5487]

@@SarkisyantsGurgen Карабах это Аремения ?

[@aylawwnovruzova5487]

Ты Гурген изучай историю Армении то есть не армения. А Ираван это те земли Азербайджана

[@aylawwnovruzova5487]

Так что имей виду что вы кочевники живущие в чужом земле

[@Михалыч-ж3в]

Ездил и буду ездить на Мерсе 90х годов, на мой век хватит. А покупать за миллион, картонного корейца, не за что. Мерс- это кайф в движении, а кузов, что кузов, подарил и покрасил, катайся 5 лет.

[@abrahamtumasyan2921]

Если до сехпор едишь,стоит купить 2,4литровый

[@jonkharker2104]

У меня 2.8 4матик 2001года рейстал вечерком после работы по громче музон и скорость не боле 40км час и кайф. Мерин это для души.

[@sergvoronin643]

Я 4 года на нём езжу и ещё 4 года откатаю.и следующая машина будет такая же...так что ребята- всё путём,рекомендую.

[@ispirispiryan7112]

Тоже рекомендую 👍

[@ХамдамКурбонов-д2в]

serg Voronin я хочу w124

[@ХамдамКурбонов-д2в]

serg Voronin что скажешь

[@sportbox9422]

Он норм топит Всмысли едит быстро ?

[@agressor95r77]

@MrRubix Омг,двигатель мотор,да ты чертов гений) Сам понял что настрочил?

[@ovsepmovsisyan4476]

Такой же 1995 год. 2.0 автомат. Машина чёткая расходов диких не требует, при должном уходе, вложения только на расходники. Пробег 405000. В одних руках уже 13 лет

[@benladen1026]

У меня 2.0 бензин простой 96 года ,честно сказать однажды надо было один реле поменять и не мог найти неделю ,приходилось передвигаться на батином пасате б3 универсал,когда все сделал и сел и поехал я понял что такое комфорт ,у меня руки дрожали ,я так кайфовал что решил что эта машина должна быть моей до конца своей жизни

[@Igor-zr3to]

Пассат конечно старый, но блин не гольф! И то комфорт не тот далеко говорите.

[@ЖандауренКарасаев]

Есть такая тема 💪

[@benladen1026]

Все уже разбил машину

[@user-zm1tf3mk9f]

@@benladen1026 как?!

[@benladen1026]

@@user-zm1tf3mk9f сел за руль в нетрезвом виде и снес бетонный забор и ворота ,скорость гдето 80 была....теперь катаюсь на ваз 2110 ))))

[@darik86fattaxov56]

Молодцы! Все верно... Сам езжу 6 год на w210 машина надёжная ... И комфортная ... Только нужно найти с живым кузовом...

[@fuadhasanov9667]

Шас очень трудно

[@erdenovs]

Мой брат крутой он сделал кузов сам у нашего мерса не было кузова

[@АсланГасанов-п4ц]

Fuad Hasanov у нас есть хорошие состоянии германский номер. 99г до 2001. за 1500$ 2000$

[@aldiyarlar8430]

Мы нашли хороший кузов японца 8 лет катаемся все такой же, купили удачна пробега очень маленький

[@abbashaciyev4059]

А как понять живой кузов

[@ArtDrive-bl5lf]

Ребята, у меня такой мерседес, только 97 год. Машина супер! Все радует! Рекомендую!

[@ЮрийМихайлович-ю5л]

Двигатель выпускался с 1992 по 2006 год. Изначально двигатель ставился на w202 и w124 с системой впрыска PMS, потом устанавливался на w210, w163, w170, w208. Многократно модернизировался и совершенствовался. Очень популярным был компрессорный вариант М111 (111.944/973/975) с механическим нагнетателем Рутса (американский Eaton M62), приводимым в движение ремнем привода агрегатов через электромагнитную муфту. При невключенной передаче компрессор подключался на оборотах около 1800 об/мин., в движении - сразу же.

[@baxpul]

4 года езжу на 210. 3.2, 104 мотор. Не разочаровался ни на секунду. Изначально было немного рыжиков, но всё убрал. Сейчас чистенькая. За 4 года поменял ДМРВ, помпу и термостат. Сейчас уже подошла подвеска, нужно амортизаторы вкруг поменять, пружины и т.д., но это уже "мелочи". Очень люблю машину, готовлю к полной покраске, хочется освежить) Этот мерс настолько меня подкупил, что второй машиной взял ML270 CDI. Брал сразу дорого, ухоженного, в отличном состоянии, НО... совсем не то) Не вызывает таких эмоций, как w210) Но если привыкли к тойотам, то лучше обойти стороной :D Потому что нужен уход, присмотр, правильное хранение.. Да, в принципе, как и за любым авто)

[@ВладимирКлопенко]

етот мерс лучше 10-ти новых вазов и ланосов

[@АцамазБаззаев]

Вы просто не ездили на человеческой версии с мотором 3.2 кожаным салоном и полным электропакетом

[@Speeeeedmasterr]

Ацамаз Баззаев сейчас машины делают также как и строят , лечат , и многое другое .

[@harryharryk1401]

А ты на компрессоре

[@АцамазБаззаев]

@@АлександрДышловой-ч1д еду уже 3 года 3.2 авангард полная комплектация, меняю масла все, сам!!! Не в сервисах, проехал 70000 километров, на приборке пробег 279000 за все время владения поменял свечи и все

[@УильямВолис]

@@АлександрДышловой-ч1д значит дело не в машине.а в вашем городе.я повторюсь я езжу 6 ой год.сейчас пробег машины 410000км когда покупал было 285000км. и ничего не ломалось.менял масло фильтры колодки.и поменял один ролик. и больше нииичееегоооо. я же говорю у тебя не было 210 го.а так у тебя одни догадки

[@УильямВолис]

@@АлександрДышловой-ч1д взять ты можешь хоть коня.о вкусах не шла речь.ты сказал что он ломается

[@КуттубекАбылов]

У меня был 2.3 1996 года на механике. 12 лет отъездил на нем, ни разу не было проблем. 1 раз менял расходомер. На трассе 7,5-8,0 литров, по городу до 11-12 литров было.

[@olegoleg5939]

Два года ездил на таком трёх литровом турбодизеле , пару лет назад поменял на w211 E220. Приятные воспоминания👍

[@hamburgreeperbahn2316]

Ты ещё не катался на w211 пневматика 2007 , 4matik e320cdi , что то в w210 есть!! Сохранил он свою плавность хода

[@ТимурАжимуратов-к4и]

8 лет езжу на 210ом, долго искал, повезло нашёл у одной женщины его 98 год, Е230 простой бензин, никогда не видел таких женщин с прямыми руками на авто, без единой ржавчины состояние как с завода, да и сам рекомендую поистине неубиваемая машина.

[@ВалерийМансуров]

Это мерс ребята..Ведро выглядит по другому!

[@ДиёрбекУматалиев]

Например Тойота 😂

[@ДмитрийАлександрович-ъ6ъ]

Это Автомобиль с большой буквы!

[@МаксФендриков-р1г]

@@ДиёрбекУматалиев Не не ты ошибся, например ВАЗ

[@донфрай-и4г]

На ведре значек тойоты должен быть

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@донфрай-и4г причём здесь тойота? Алё

[@dimonsalabon1952]

Я езжу 5 лет, это прекрасная машина.

[@Былсчастлив155лет3месяцаи]

До сих пор?

[@dimonsalabon1952]

@@Былсчастлив155лет3месяцаи да)) 10 год пошёл

[@Былсчастлив155лет3месяцаи]

@@dimonsalabon1952 я в шоке, надёжный автомобиль, дорого обходится, дорогие запчасти???

[@lehaw123d2]

Общее уважение всем мерсоводам, эти железки с душой, особенно древненькие

[@АланАминов-з4н]

Мой Мерседес W 210 с V образной шестёркой у меня уже 10 лет, катался на днях на новой Камри и понял, что она не дарит тех эмоций которые дарит мой Мерседес. По плавности и мягкости хода это небо и земля. И ржавчины кстати у меня нет хотя 85% кузова в родной краске, две три детали подкрашивали вследстие дтп ещё в 2005 году. Надо просто следить чтобы водостоки под лобовым не были забиты и чистотой поддомкратников и будет вам счастье. В целом машина с душой и продавать такую в хорошем состоянии очень жалко.

[@МихаилИванов-в2в]

Всем владельцам Mercedes здравия и благополучия ! 👍😎 Владел W201, W140, теперь W124.

[@ПареньсАлтая-ч8б]

Дорого w 140 содержать?

[@МихаилИванов-в2в]

@@ПареньсАлтая-ч8б, привет. Очень. Налог, топливо, расходники, оплата сервисменам и тд.

[@ЛидияКркглова]

Люблю эти машины!!! У нас 123 дизель 1984 года .

[@МихаилИванов-в2в]

@@ЛидияКркглова, приветствую. Согласен, старый и ухоженный MERCEDES лучше двух новых. Здравия Вам и Вашим близким !

[@dirfrenk5019]

Этот машина кто ездил только он понимает что это апарат просто кайф слов нет а кто не ездил они купить концерва банку и каждую кучку чувствует

[@МонтеК-т4ь]

так оно и есть.у кого мерседеса ни когда не было,тот и обсырает.а тот,у которого был мерседес понимает,что лучше машины нет

[@carlomonte3089]

В 2006 году,притащил 210, 3,2 1997,авангард 4 -матик,серебро,с черным кожаным салоном,полная комплектация,купил случайно в турецком салоне под Кёльном,был заезжан на нет(пробег был 170000 на одометре,но реально,на сотню больше),нужна была машина на загрузку автовоза,отдали очень недорого. Привез в Алма-Ату, перетряхнули подвеску,убрал подушки,поставил от элеганса пружины,вырезал катализатор,подшаманили двигло,восстановил кузов,поставил реплику АМГ-диски...Мерсик был мне благодарен за вторую жизнь,это была лучшая машина в моей жизни! А я поездил на многих...зимой поставил шипованную резину на родные черепашки,снял шильды с кормы! Надо было видеть глаза кретинов на субарях,крузаках и лексусах,что вытворял этот мерс по нашим "шикарным" дорогам! Жаль,что продал его,сейчас такую машину не найти!

[@АрланАлбан-ц9т]

Я езжу 11 лет и кайфую 3.2 4 matik и зимой кайф

[@АсланИбиев]

8 лет.

[@oleghestakow]

14 лет

[@krasnodar_sity]

@@oleghestakow здравствуйте, подскажите расход бензина

[@oleghestakow]

@@krasnodar_sity у мну 2 литра с компрессором зима- город до 14 трасса, 10,5. лето - город до11,5.; трасса от стиля вождения моего минимум был 6,5 максимум 10,5 дополню что при технически исправном

[@user-zm1tf3mk9f]

@@oleghestakow привет мерсоводам тоже 2.0 комрессор 210 рест

[@МихаилЛях-ц2б]

У меня такой 2001 год 2.2 CDI 143 PS. Купил я ее в 2019 году надёжная машина, да нужно приложить руки по кузову подварить, покрасить где свечей подкинуть, подвеску обслужить, но подвеска если ты её обслужил то ты про её забываешь на лет 6 минимум, очень комфортная хорошо шумоизолированая комфортная вот в нем едешь и хочется ехать, я из тех кто выберет старый Мерседес, новому солярису, потому что это легенда стиля немецкой инженерии)

[@ГолдинВладимир-к8и]

У меня Мерседес Е класс 230. первый из начала выпуска с 1995 года! Менял крылья, пороги и кусок пола под педалями! Мотор прошел около 400 тысяч км, от смены масла в 10 тысяч км я доливаю порядка 500 грамм масла!!! Машина едет мягко и комфортно! Я полюбил эту машину, она у меня уже 15 лет! Считаю надо следить за машиной и своевременно делать ей профилактику!!!

[@Evgeney001]

Ездил на 124, ездил на 210, сейчас 212 кузов. Со 124м не повезло, оказался после такси без нормального обслуживания, хотя автомобиль дарил огромное удовольствие от вождения, и как и последующий 210, а сейчас уже 4й год w212 , да и менять на что-то другое ближайшие лет 5 смысла нет. Автомобили с харизмой, историей, энергией, сколько бы лет им не было. На w212 разменял уже 360 000 км. При этом скажу по ощущениям от вождения со времен 124 новые ешки не сильно отличаются, такая же плавность хода и удовольствие от вождения.

[@miketyson6769]

у меня их 4: 1. Московский 230к 2. Литовский 200к 3. Немецкий 230к 4. Немецкий 430)) да при покупке нужно смотреть на кузов. мои наблюдения: 1. без дырок почти т.к. до МСК ездил в Сочи и была вварена идеальная задняя половина кузова 😂 по мелочам видно, что мейд ин Раша - много чего на хомутах. брал у друга. 2. покупал в у адвокатши, по мех.части всё норм, когтями подраные кнопки и местами стёкла. кузов по-русским меркам на 4 балла, но шизу с всякими динитролами не ловили. 3. самый удачный, ездил паренёк 1926 г.р. пробег 175.000 км был, белый салон, как новый. пару жуков в карманах задних арок как и должно быть. однозначно оставил себе. ща буду динитролить всё, время пришло. 4. брал у дантиста, тоже белый салон на фуле. кузов похуже немного, т.к. зачем дантисту лазить смотреть, что там под защитами 😉 итог: на лупатые особо никогда не смотрел, взял для бабы. бабы нет, а мерс остался 😂 московский продал, на остальных езжу, т.к. уже в Европе проживаю. Если не труп найдёте, надо брать 😃

[@versaceepm4130]

Сам владею w210 2.2cdi 2001 -Я очень доволен этим автомобилем,владею уже почти год,не поменял бы ни на что Мотор едет пушка,салон очень большой по сравнению с новыми машинами,ходовая плавает нет проблем в нем,конечно же будет ломаться если не ремонтировать все во время,как и с любой машиной Машина и ржавеет из за времени но можно сделать конечно Этот кусок железа дает даже больше эмоции чем новая иномарка Я не собираюсь ее продавать,машина очень хорошая и рекомендую всем хорошего дня Немецкий крутой лайнер👍

[@zavod5421]

Машина огонь!сам на такой! Машина с потенциалом и характером,настоящий самец!!! Такую машину можно любить и уважать!

[@аслангергоков]

.

[@vladimirerdman3244]

Либо его либо 124ый кузов Остальное нахрен не надо, они бессмертны, словно классическая музыка ❤️

[@AndreiLungu-qt2hw]

либо кабана🙂

[@paxandeath]

ребята что касается обзора - слабоват. 1 вот бородач сказал это достаточно комфортная подвеска. Вы что серьезно ? Оглянитесь во всём мире топ авто первого эшелона это мерс !!! У мерса серийного лучшая в мире многорычажная подвеска которую он же и придумал. Комфорт и плавность хода потрясающие !!! 2 компрессорные мотора да надежнее и да тянут с низов лучше но почему они не стали популярными потому что КПД у компрессорного мотора ниже чем у турбомотора!!! А раз ниже КПД то значит и выше расход топлива !!! Потому компрессор надо крутить механически как бы принудительно а турбину газовую крутят выхлопные газы как бы нахаляву не совсем но почти так. ну и дальше косяков ну честно пацанский обзор, вы вроде уже не мальчики. Ну хер с ним мы все любим машинки. и что выбрать иномарку посвежее или старый добрый и надежный мерс - ебать да без вариков только мерс. PS добавлю я нищеброд работаю на заводе и мечтаю о 124 и чувствую что когда я насобираю все 124 либо сгниют либо перейдут в статус раритета и стоит будут космос. И мне от этого печально становиться потому что у 210 кузор по коррозии полное дерьмо хотя машина шикарная. Но на удивление коррозионная стойкость у 124 даже выше чем у 210. Можно было бы купить 140 но сука на запчасти цены просто невменяемые.

[@1994maximus1994]

Если очень хочешь 124го, меняй профессию. На заводе много не заработать, а Мерседес, даже w124й обслужить, тоже не 2 копейки будет стоить. Я свой купил за 3+к, с хорошим кузовом, но частично убитой внутрянкой. За первый год уже ушло на ремонт 1,7к баксов, ещё надо влить около полторушки. От и думай, стоит оно того, или нет

[@paxandeath]

@@1994maximus1994 я согласен, только все говорят меняй, ломай, дерзай, а на что менять то ? на какую такую работу которая принесёт больше денег я хз. к сожалению меня не учили жить как авантюрист у меня должно быть всё более меннее спланировано..

[@kurbankurban5062]

@@paxandeath мне тоже очень нравится много рычажка на мерседесах просто превосходная вещь

[@АлександрПорубайло-ф9р]

Ну насчёт кузова 210 что он дерьмо ты загнул,если здесь товарищи владеют машиной пять шесть лет то я владею мерсом с 2001года серьезная ржавчина появилась только в прошлом году и то на задних крыльях и на порогах, а так 210 это последний из могикан по всем параметрам особенно по надёжности, не убиваемый.

[@УСереги.Делаемсами]

paxan death, также работаю на заводе, правда мечтаю о 210м, и походу тоже как насобираю так они все сгниют к тому времени, у тебя с 124 шансы больше он меньше гниет)) Украина это страна нищеты, и вроди работаю не дворником и тп, правда до Евроинтеграции зарплата была другая, я еще мог насобирать сейчас увы нет, или ехать отсюда или надеяться что чтото поменяеться))А так езжу на Ниссан Блюберд 85 г если сравнить с мерсом, иногда кажиться зачем мне он нужен, когда моя машина требует значительно меньше вложений и на ржу если вижу даже необращаю внимания, если за 34 года не сгнил, что ему будет))

[@ДенМерц]

Я сразу полюбил мэрсы этих годов , сначала был 208 на компрессоре и мкп , от машины только положительные эмоции но я разбил его , очень жалко было , единственное что напрягало это расход топлива 15 л . Затем взял 210 на простом 111м моторе и у него расход уже 8-10л кайф . Только со ржавчиной придётся побороться , а так отл тачка на каждый день .

[@Аргын-э8ш]

У МЕНЯ 2.2 дизель 604 двс. Дорестайл. Авангард. Машина огонь. Семь лет катаю, полет афигенный.

[@suhrobsuvonkulov4578]

А расход как на трассе и по городу?

[@Аргын-э8ш]

@@suhrobsuvonkulov4578 где то 6,5 трасса ,8 город. позавчера 31 декабря коробку автомат убили на сервисе.масло ,фильтр меняли и все ,стал мой мурзик недвижимостью.завтра вскрытие коробаса.

[@СемёнХлыбов-ч5г]

Хороший обзор, у самого такой был, сейчас езжу на w140 только радует.

[@__-vz5fb]

Семён Хлыбов 140 на обслуживание не подешевел в наши годы?

[@user-mor0777]

@@__-vz5fb подорожал

[@yaroslavmihnov657]

Купил 210 по кузову на 4 вообще без гнили, на 104 моторе , е320, 220 л.с , вообще не жалею , кайф . Коробка и двигатель так же в хорошем состоянии. Убита ходовка и салон .

[@Renat-777]

Здравствуйте. За сколько брали если не секрет? Тоже подумываю о таком

[@rewbuy7351]

Согласен с обзором и с большинством комментов ниже. У самого Е240 1998г. елеганс. Лупатый кабан одним словом. Ездить кайф, комфорт на уровне, надежность не подводил ни разу. Обслуга по деньгам умеренная. А про железо....шумку и.т.д прям в тему да) Двери тяжелые едешь уверенно четко.....у многих новых машин двери в 5 раз легче....пустышки. Машина точно для души, я взял сходу и ни чуть не жалею.

[@Владислав-с8е]

Да похер какой мотор, его можно при очень сильном желании поменять. Главное чтобы был целый, не гнилой, кузов!!!

[@МаксБолотов-ж1в]

какой расход по городу ?

[@БеделУмирханов-ч3ь]

Рестайл это каааайф )) у меня второй уже сейчас во владении такой рестайловый оба причем дезеля, первый был 2.7Cdi который расходовал как солярис а разгонялся как 3х литровый зверь! Сейчас у меня 2.2Cdi тоже между прочем резвый экономичный. А да кстати оба экземпляра в комплектации Авангард 👍👍👍

[@hamburgreeperbahn2316]

AVANGARDE не показатель

[@bloodedofthreat]

Очень понравился обзор, парни продолжайте в том же духе!)

[@torgoil]

Пару раз давали покататься на Е320 чипованом под АМГ - чума, а не машина. Дури как у тепловоза, а комфорта, как в отеле! Шикарная машина!!!

[@СергейТиманин-д1ъ]

С озвучкой в конце ролика классно придумали ! Повеселили! Молодцы !)

[@andromalii9891]

Был 3 года катал 2.2CDI аппарат класс и в такси летом в Анапе катал и где тока не был. Воспоминания приятные остались. Теперь w220 s500l катаю

[@andromalii9891]

@ИНТУИЦИЯ ПРОТИВ РУЛЕТКИ лучше состояние смотреть а потом цену по возможности скидывать.

[@РустамХарцызов-х7я]

был рестайловый 2002 года Авангард с мотором 3.2 CDI отличный автомобиль был)

[@hamburgreeperbahn2316]

👍

[@RLChempion]

Был? Продал, почему?

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

Просто так хорошие машины не продают)

[@забытый-у9з]

Даа, был у меня 1998 года, дорестайлинговый, в Авангарде, 4.3 Компрессор. Признаюсь честно, 140 и 210 Мерсы - лучшие автомобили своего производителя

[@eagleandrew7266]

Золотые слова в конце. Коротко и по делу. Если ездить, берите новую ладу в кредит. Если нужна такая машина, она постоянно требует внимания и денег. Раньше хер купить было и сейчас тоже, деньги, деньги и ещё раз деньги. Хорошее дёшевымне бывает, как тогда так и сейчас. Кто не держал настоящего мерса в руках, вряд ли поймёт смысл этой машины. На 123 ещё ездят вовсю на востоке и не думают пересаживаться. Так что, пацаны, кому удастся найти Мерс в огне, следите.

[@IvanPavlenko026]

Вот щас в наших салонах гранты "пустые" стоят по миллиону. Я вот щас подумал если за этот миллион взять такого мерса в идеале, да и ещё AMG, это вообще огонь.

[@AndreiLungu-qt2hw]

согласен 100%

[@chempionkeks2074]

Ездил на W210 с 2007года, на дорест с Om606 турбо, проехали 260.000тыс км, хочу сказать за последние 3 года, вложил в том числе в кузов, 180.000руб. Продал не давно, за 300.000руб Уже машина марально и физически устаёт, на момент продажи пробег был около 600.000км. А на приборке 420.000. А так среди остальных был очень ещё живой, все железо было оригинал) До 2007 года ездил в Италии.

[@DxjKoma]

у любой машины при покупке спрашиваю год,а у мерседеса спрашивают-состояние,-потому что это мерседес,а не современное говго которое называют автомобилем-это салфетки а не машины,-эти мерседесы еще 30 лет откатают с хорошими владельцами!)

[@РусланАвтостартер]

Была такая 2001 года, 2.0Kompressor на 6 ступенчатой механике, коплектация Classic не самая богатая, но мне за глаза хватало и комфорта и мощности!!!

[@ИринаМ-г4г]

Это отличный авто. Говорю как обладатель очкарика

[@blackbro1701]

У меня w210 e2.3 приобрели в Германии сюда прилетела пробег был 90000 км чистый немец и только сейчас начал менять родные запчасти зимой не ездила не разу да и просто ездили в магазин и обратно

[@valerafedorichev9423]

Живу в Эстонии, купил себе 210 3,0тд за 1300 евро, 98 год. Машинка кайф, но все же в силу возраста требует к себе внимания. Детали не дорогие, на разборках этих авто полно, если уж совсем туго с деньгами. Владею не долго. К сожалению, как и у всех мерсов этих годов уже по кузову есть места с ржавчиной, но думаю в дальнейшем при наличии денег довести её до хорошего состояния.

[@СашаСаша-в3ч]

2,2 дизель 2001года в автомате ,,авангард,, 4 года каждый день в дороге , полет нормальный

[@ГеоргийТигиев-ш8т]

У меня был 210 авангард 3,2 мотор и продал с пробегом 670 и нарекани не было

[@ПавелФролов-н9и]

Георгий Тигиев сколько на 3,2 средний расход в городе ?)

[@KIRIllType]

Павел Фролов литров 15-17

[@erdenovs]

У нас авангард мерс

[@mymadnessprotectsme2872]

@@ПавелФролов-н9и расход бензин м122 смешанный 12 литров....Какие 15-17???? Это если тапок в пол, то даа

[@ЮрийМихайлович-ю5л]

В 2000 году на M111Evo - выпустилась новая система SIM4 (Siemens). Топливная система - многоточечный впрыск топлива. M111 Evolution: Как ясно из названия, это следующее поколение двигателя М111, в конструкцию было внесено более 150 изменений, выпускался c 2000 года по 2002. двигатель получил обозначение М111Evo .

[@ДаниВоскерчян]

Мне 400000 предлогали я не отдал, и не капелки не желею!!! А на счёт ресурса мотора я купил 2.3л/с от японки переставил малим пробегом и нет проблем стары был 2.0л/с. Машина конфорт не Golf чтоб согнутся в машине!!!

[@milanoum]

9 лет на в210 проездил, сейчас встала. Коробка полетела (механика, 6 ступка, комплектация классик)... Не знаю откуда взять запчасти. Кроме коробки абсолютно ничего не барахлит. Всё в отличном состоянии. Хочу поставить на "ноги")))

[@svarka__2687]

Это настоящий автомобиль с большой буквы!!! в отличии от тех вёдер с болтами которые сейчас выпускают

[@vladislavvladimirovich3167]

Владею w210 2.4 v6 уже 5 лет, особых проблем не было, да гниет, но если ты не любишь возиться в машинах, это машина не для тебя. Переварка порогов, арок и машина еще столько же будет ездить. По подвеске особых нареканий нету, ну а если бюджет позволяет + капиталка двигателя и она еще 20 лет отьездит.

[@BMWM-qd9lf]

Петёрка в Е39том кузаве лудше по всем порометрам лупаря ! Это можно сказать чуть ле не идинственый случай когда BMW лудше Мерседеса во всём в чём только можно , если про W124, и Е34 так однозначно не скажиш что же всё-таки лудше , то при сравнении Е39 и лупаря то BMW лудше во всём в чём только вобше возможно !

[@Novembridge]

Езжу на элегансе 2.8л 1996 года. Не нарадуюсь. Да, местами есть косяки вроде той же ржавчины, но уровень комфорта и душевность самой машины перебивают все недостатки! И уже не раз замечаю, что мальчишки, родившиеся в эпоху бмв х6, геликов, айфонов и прочих современных наворотов, цокают языками, провожают взглядом и кричат в окно "Крутая тачка!".

[@ДжерриМаус-ц7ы]

Хорошо придумали с разделением труда. Каждый говорит о своём узле и не мешает другому👍

[@DenisMartirosyan]

У самого w202 и это классные машины что 210 что 202

[@ahmeddakaev6654]

202 бомба тачка честно говоря

[@paxandeath]

мерс однозначно и желательно 124 140 210 жаль что ржа побеждает их.

[@metallica3878]

Да ,это ведра быстро гниют .

[@vadikmedvedev4139]

Alex Andr ты выдро

[@ГолдинВладимир-к8и]

Как было бы хорошо если бы можно было бы купить "ремонтный" новый такой кузов!!! Сам бы установил бы навигацию и мне не надо ни каких новых Мерсов, такая машина меня вполне устраивает, крепкая, надежная, не капризная и простая!!!

[@ОлегЛузин-ж7ж]

Машина хорошая. Да потребует вложений, но она того заслуживает и того стоит. Владеем почти два года поменяли АКБ и летнюю резину ( w210, 3,2. 4матик. 2000год.)

[@erlandauletov6797]

У меня в 2007 году была 210-я 3.2 авангард в полной комплектации 97го дорест, вот эта тачка была продал ее 2012 за время владения и эксплуатации "не жалея ее" ни разу не подвела эта тачка просто огонь! И да продал т.к начала ржаветь)

[@gujamebonia7862]

Ето не машина ето человек, одно удовольствие

[@RagE9971]

Имхо, если брать такой и быть здоровым человеком, то во первых, искать в регионах, чтоб был изначально не полусгнивший, во вторых брать на 112 моторе 3.2, в третьих, брать бютдет 350 450 рублей, ну или на 113 4.3, тот уже и едет даже по современным меркам бодро очень даже

[@besekebogdanoff4513]

Год назад за примерно такую жеицену купил Ешку W124, хоть и не в идеальном состоянии, и старая, но комфорт который я получаю от его меня устраивает. Сразу чувствутся уровень, если например его сравнивать с ВАЗ 2106, Газ 24 и так далее.

[@ИльяИваненко-з4с]

Молодцы ребята!! Интересно снимают, а самое главное они не мешают друг другу, и не перебивают словами один другого) 👍🤝🤛🏻

[@wolfmalikov7535]

Езжу с 2011 года. W210 не жалею. Комфорт супер. Неприхотливая и надежная машина. Только ухаживать за ней и внуки будеть на ней кататся после меня.

[@MalkinDrive]

Wolf Malikov да, тачка хорошая! Согласен, но блин еще бы не ржавела так быстро от этих реагентов

[@wolfmalikov7535]

@@MalkinDrive да вы правы. Ржавчина берет свое. Есть такое у меня тоже.

[@ЕвгенийГегенигер]

Вообщем держал 5 ку БМВ е 39 , у друга был 210й черный , 136 лошадок вроде . 39 я была 192 лошади механика , мерс тоже механика . Вообщем пока молодые были спорили и ТД БМВ его на второй передаче на 2 корпуса делала и звук БМВ это пзц какой приятный . Но вот сейчас , покатав 10 лет назад на его мерсе , я понимаю что мне не надо 5 ку БМВ , с этим зачесом на спорт , я хочу пучеглазого мерса , эта вальяжная езда мммм как просто классно . Он не для гонок , он для удовольствия . Ищу уже 2 месяца , не могу найти (

[@БоингСамолет]

Ребзя это Мерседес и этим всё сказанно Сам катаюсь на w 220 2001г 3.2 бензин с 112 двигателем ,эскласс ну тут понятно бомба особенно на дальняк как в любимом домашнем кресле А ещё есть цэшка 2001г спорт купе w 203 2.3 компрессор,реально экплуатирую очень жёстко, пробег уже 300000 тысячи , двигатель легендарный м111 , от замены до замены без долива масла , кожа панорама датчики света дождя раздельный климат 8подушек и куча всяких приколясиков, а вот метал да это проблема , сами немцы признали это и сославшись тогда на поставщиков металла , это по моему турки были , но переварилпороги и Вуаля снова новое авто Начало 2000ых это конец качественных автомобилей , дальше правит маркетинг , чтоб взял отьездил гарантию и на помойку , для себя решил лучше взять ещё по донору и хватит безаботно ещё на очень долго , мне жалко отдавать лавэ за новое авто в котором можно наделать вмятин одним пальцем Всем ровного движа и правильного выбора

[@МихаилЕрмолов-ь7к]

Я реально не понимаю где ваши подписчики и просмотры, ну хорошо же делаете. Что происходит ?)

[@MalkinDrive]

Мы тоже не понимаем))

[@leonidka36nikulin44]

У меня 210,ый, и мне есть с чем сравнивать, поверьте это отличный авто

[@oleghestakow]

брал такой с пробегом 64 тыщи до сих пор езжу и не знаю проблем больших кроме периодической покраски и замены стоек стабилизатора

[@vladimirvladimirov8313]

у менядо сих есть 210 420 авангард, заведешь, урчит)) Отлично едет, купил еще в 2000 г, пробег 319к км, ни грамма масло долива на 10к км... Продавать жалко, родным просто стал, пережил 211й и 212й.... их уж нет, а он всё стоит в гараже, хотя рядом с ним стоит и новенький CLS))

[@МухтарТекеев-в6ф]

Здравствуйте подскажите пожалуйста он у вас рестайлинг и можете номер ватцапа скинуть ,если честно давно хоу такой

[@vladimirvladimirov8313]

Мухтар Текеев , нет не рестайл, мой выпуска ноябрь 96г, авангард в полной комплектации, включая адаптивную подвеску, подкачку сидений, боковые и заднюю шторки, музыку BOSE. Всё работает. А главное его достояние - это 119й движок, который все 18,5 лет у меня проработал на мобил1 5-50))

[@МухтарТекеев-в6ф]

@@vladimirvladimirov8313 а в каком в городе. Подскажите еще пожалуйста кузов не гнилой

[@vladimirvladimirov8313]

Мухтар Текеев , Москва, точнее рядом с Одинцово, по кузову конечно есть проблемы, как без этого, порогами надо заниматься, они родные еще стоят)) Дыр нет, но видно , что пошли уже, По низу дверей тоже есть следы, но не критично. В принципе могу снять и на своем канале выложить видео) Но я думаю, что человек, который её смотрел уже и пока думает по налогам, всё таки возьмет её, уж слишком глаза у него загорелись, было видно, что он не ожидал, что машина реально в хорошем рабочем состоянии)) Она все таки с 2005 года в гараже ночевала и что самое главное в неотапливаемом)) Я специально отопление в гараж не проводил.

[@МухтарТекеев-в6ф]

@@vladimirvladimirov8313 ну если не возьмет скажете ,спасибо

[@ДмитрийАлександрович-ъ6ъ]

Здорова всем! Покупаю авто, думаю между этим мерсем и фолькс пассат, после этого обзора и этих комментариев однозначно решил и поставил точку на этой машине! Жаль что в хорошем состоянии тяжело найти. Но поиски идут и идут каждый день с утра до ночи

[@АлександрПорубайло-ф9р]

Как владелец 210 советую главное что бы двс и КПП были не убитые, остальное хрень стоит копейки пороги крылья купи перевари если задние покрась и будет тебе счастье тем более на разборках 210 полно,владею 210 девятнадцать лет не машина а счастье.

[@haruttsarukyan9169]

Если кузов автомобиля был заводской оцинкованный, на нем не может быть ржавчины или моли. У меня также есть W210 E320 с оцинкованным кузовом, и нет никакой ржавчины и моль, которая была со мной уже 8 лет. И у вас был самый простой комплектация, и чем выше комплектации есть все все: кожаный салон, многофункциональные электрические регулировка сиделники и руль, с 3 память, люк с электроприводом(который доступен на 80% моделей, независимо от комплектация), задний электрически занавеска, электрические складывание зеркала и т.д.. Одним словом электропакет.

[@Suetolog3BMW]

У меня такой отличный вариант ,5 лет назад купил и не жалею.

[@rerror2266]

Собираюсь купить 2.3 на механике, люк,подогревы все есть. Кузов бомба, нету не одного рыжика

[@user-uh6el5je5c]

Купили?

[@xSerjoff]

Парни, я только продал своего мерса, на табло родные 302000 было и поверьте тот кто его купил катается с довольной мордой , наджнейший автомобиль, ну рейка слабая, но остальное все отлично и не ржавел он вообще, редкость, но бывает. Внимательно выбирать и можно смело брать.За 4 года вложений 150 евро рейка и ходовка 40, всееееееее!!! (2.0 компрессор)

[@asarasar8574]

Не могу ее забыть, скучаю .....

[@Ikon_dsquared]

Если машину любить - то она и ломаться не будет

[@MrWhisper05]

Что за название ?? Это не легенда и не ведро , это отличный автомобиль ! Ушатать можно любое авто , и превратить в ведро . Берите живую Ешку , удовольствие в езде и комфорте обеспечено ! Дрыгатель правда хилый взяли и дорестайл . 3.2 рестайл авангард , это бомба !

[@uniwerssold3589]

Машина такого дизайна и через 1000 лет и более будет самой лучшей и крутой это гений придумал!!!

[@АрутюнРашоян-г2я]

2.8,механика,400.000км пробег,полет нормальный(до рестайл)😆

[@АлексейВетров-з5д]

24.08.2022 лечу покупать такой) только год 1999))

[@ceyhunbalametov8615]

Полюбил его сразу.вожу несколько лет,были новый Киа и Опель но лупатый это просто супер.комфортный,мягкий, надёжный,это кайф

[@arnoldarnoldov3943]

Да да... У меня был такой..... Ну не совсем.... Е 230.....проездил пять лет.. Вообще без проблем..... Купил рабочим и отдал рабочим ни одного болта не закрутил даже помоему масло не менял..... Сейчас езжу на другом.... Ешку 230 вспоминаю... Рабочая лошадка... И расход маленький

[@Borzuy1993]

Только начал смотреть видео.Однозначно стоит

[@Вокальнаятехнологиядраматическ]

Парни, лайк - за работу, за труд, за ролик. Но как обзор - просто гавно. Я как будущий Водитель хотел бы узнать - 1) болячки 2) на что первым делом обратить внимание при покупке 3) какое может быть попадалово - агрегаты и примерная стоимость запчастей + работа 4) где гниет кузов 5) к чему готовится (ближайшие растраты) 6) что тестировать при покупке 7) какой мотор выбрать, с какой коробкой, какую комплектацию 8) обзор модельного ряда - ассортимент , описание в каких комплектациях есть эти машины и соответственно рекомендации 9) ну, и как она должна ехать - чтобы ориентироваться на хоть какие-то показатели. А так я посмотрел ваш ролик и понял, что нужно искать другой ролик.

[@ЧерныйПринц-и6д]

Мерседесы до 2000 года выпуска это Инженерные шедевры мирового автомобилестроения . Обращайте внимание на техническое состояние автомобиля желательно консультируясь со знакомым профессиональным автомехаником .

[@rustamgalimzyanov8366]

У меня был Е420 элеганс 98г. Выпуска, машина была огонь, из-за перемен в системе налоговых обложений в 2008 пришлось продать

[@magagelandewagendriftchannel]

\-\ 0:05 мерсы всегда были лучшими не смотря на годы выпуска 0:05 и чисто лайк поставил за легенду

[@TwinTurbo_Official]

Я в свой W210 свапнул 1JZ-GTE на АКПП... Огонь аппарат получился, можешь глянуть у меня на этом канале! Есть еще второй 210-ый, в процессе свапа, туда воткнем VQ30DET это 3L turbo V6 от Ниссана !!!

[@ЕленаСмирнова-ч1л8н]

Ооо это моя любимая машинка 👍🤘 Всегда мечтала о такой!

[@tilyaman]

6 года езжу прошлом году японский движок 111м 2,3 об. Поставил. Продлил ещё на 10 лет)))

[@alexivanov5761]

Помню сел в Мерс, не помню модель С200 или S200, подбросили до дома, кожанный салон. Конечно ехать кайф, думаю до Питера бы доехал с удовольствием.

[@РавонузаКох]

Если w210 то только Е55 amg,вот это реально аппарат который дарит реальные эмоции.

[@ВасилийСедой-ф2э]

От расходов на бензин и налоги.

[@un.realking6597]

Как же смешно читать как люди кричат: "Только Е55 AMG", "Только M5", а на деле потом покупают корейца, потому что не нужно под капот лазить и налог не большой) E55 AMG будет в два-три раза больше стоит обьічного w210 в отличном состоянии. Кроме расхода в 30-40л (17л точно не будет ибо зачем брать AMG и тошнить по городу?) и большого налога - у тебе еще будет редкая, дорогая и старая тачка. Тоесть: запчасти очень дорогьіе и их почти нигде нету и с возрастом в 18+ у тебя может сломатся все (да еще и АМГ, где все не жалеют тачку). У меня вопрос: имея на руках 1мл. руб. тьі бьі взял w210 E55 AMG (за меньшую сумму можешь взять ведро с болтами а не Е55. И в ето ведро нужно будет вложьіть еще лимон что бьі он воскресс)? А за тот же лимон можно взять w211-212, w203-204, w220-221, w164, C216.

[@curbacktv]

@@un.realking6597 да не пизди, за 500 можно взять е55 в неплохом состоянии. За 400-450 можно взять е430. Сам ездил не мало на е430 купленном за 380 тысяч и за 20 тысяч на нем была заварена и заделана гниль. Никто не будет брать за лям тачку в идеале, это никому не надо.

[@ВасилийСедой-ф2э]

@@un.realking6597 Е 65 Лонг. 300000. Вы о каком миллионе говорите? Е 55 АМG нах никому не нужен.