Mercedes E250 W212 OM 651 установка датчика давления масла

OM651

[@vitalikvitalik1267]

Молодець всё правильно, лайк!

[@CARSONWEBEU]

Я 1.5 года назад поставил, работало)

[@matejgr.8879]

Вы поставили масляную пробку, чтобы также было 5 бар?

[@user-uv5zi4vi9c]

Проблема в электронных клапан. Снять и поставить заводской заглушка.

[@wernerwerner4341]

Как называться датчик и куда подключён?

[@user-rs2ty3sj5f]

Спасибо. Я три дня назад купил Спринтер с таким мотором и все говорят неремонтопригодные моторы. Вот эту заглушку самому можно поставить? Не знаю пока даже где он 😄. И датчик тоже хорошая вещь.

[@You-can-fix-it]

Етот мотор OM651, Мерседес зделал больше всех других моторов за всю свою историю .

[@lexamisha7650]

Zdrastvui drug podskaji pojalusta atkudavo ti vzyal podachu masla na dachik?? Sposibo .

[@You-can-fix-it]

Там спереди мотора есть маленькая заглушка по шестигранник

[@dasom6516]

Модернизация ОМ651. После этого ОМ651 никогда не застучит. Работа комплексная. дорогая

[@You-can-fix-it]

И что он служит лучше чем заводкая заглушка?

[@You-can-fix-it]

@@dasom6516 где видео которое можно посмотреть?

[@You-can-fix-it]

@@dasom6516 как можно что то купить не посмотрев что покупаешь...

[@dasom6516]

@@You-can-fix-it напишите вайбер и созвонимся

[@dasom6516]

Или имэйл

[@user-yg1od3ng4w]

Здравствуйте подскажите где можно приобрести заглушку для постоянного давления. Если можете отправьте ссылку. Заранее спасибо!

[@user-qb3wi5sp6q]

Давление будет зависеть от оборотов!!! Так и надо!!!

[@user-qb3wi5sp6q]

Меняйте масляный насос на механический!!! Иначе следующий владелец будет капиталиться снова!

[@user-qb3wi5sp6q]

Надо почитать мануал

[@TheSvRoma]

Добрый день. Подскажите какой датчик давления под капотом вы использовали, с какой резьбой

[@You-can-fix-it]

Датчики разные можно поставить, у меня стоит VDO 360 006

[@TheSvRoma]

@@You-can-fix-it Спасибо! Он просто вкручивается в заглушку, или нужен какой то переходник?

[@You-can-fix-it]

@@TheSvRoma У меня места не было там на датчик, потому я вывел дальше , через шланг, как на видео

[@TheSvRoma]

@@You-can-fix-it Вы не помните какая там резьба в блоке? Простите за нвзойливость за ранее :)

[@You-can-fix-it]

@@TheSvRoma не помню, постараюсь посмотреть, где то заглушка была

[@user-fh6wd5fy2m]

А в барелях вариант поставить?

[@You-can-fix-it]

Любой можна ставить какакой нравится

[@yevgeniyyevgeniy2387]

а куда идет врезка датчика давления?

[@You-can-fix-it]

Спереди блока есть сервисая заглушка под шестигранник которую надо открутить

[@valeripinski5581]

@@You-can-fix-it заглушка есть, а где она... я её не нашел! Если о чем то говорим, проще показать фото, так будет проще понять о чем вы тут пытаетесь рассказать людям.

[@paxandeath]

среди ремней прячется в передней части двигателя@@valeripinski5581

[@teodor9796]

Привет, скинь ссылки на товары. Thanks!

[@You-can-fix-it]

Набери на Google Dakota Digital Rectangle Odyssey Series 1 Oil Pressure Gauge 0-150 psi ODY-03-1

[@You-can-fix-it]

На Ebay есть тот соединяющий шланг с штуцерами , скопируй ето в Ebay : 18" Black Gauge line kit oil fuel Pressure hose braided 1/8 NPT 4 AN male/female

[@user-fh6wd5fy2m]

Как найти такой же

[@You-can-fix-it]

Как найти такой же что?

[@Roli377]

Привет дружище. У меня МЛ250 2013 года выпуска. Я не говорю на вашем языке, но немного понял ваше видео и слышал, что у этих двигателей проблема с масляным насосом. Советуете ставить пробку на максимальное давление? заранее спасибо Privet druzhishche. U menya ML250 2013 goda vypuska. YA ne govoryu na vashem yazyke, no nemnogo ponyal vashe video i slyshal, chto u etikh dvigateley problema s maslyanym nasosom. Sovetuyete stavit' probku na maksimal'noye davleniye? zaraneye spasibo

[@You-can-fix-it]

Я не поставил пробку, потому что легковые и ML не имеют таких нагрузок как на Спринтер, и потому там нужно больше давление чем на легковых

[@user-qb3wi5sp6q]

Если вам электроника держит менее 2 кг/см2 во всем диапазоне оборот, то при нагрузке уже масляного клина по вкладышам нет и сильно голодают распредвалы! При нагрузке 3000 об. Должно быть не менее 4,5 кг/см2!

[@You-can-fix-it]

Ето заводская настройка, пока все работает как и задумано производителем , и пока без нареканий уже 150К. У других так же само работает все как с завода , уже 420К без проблем, даже цепь не менялась еще... Я езжу все 150К пробега в разных погодных условиях , от -40 в Канаде и до +44 в Аризоне, пока все ок

[@user-qb3wi5sp6q]

По общей принятой методике проверки наличия давления смотрят в зависимости от оборотов. Да нижний предел на горячем 1,6 и далее с повышением оборот до 5,5!

[@You-can-fix-it]

@@user-qb3wi5sp6q К сожалению такого высокого давления не существует при нагрузке на етом моторе, я машину брал новую и такое было с самого начала... Перепускной клапан всегда регулирует до 2 кг не важно от оборотов ...Только при холодном запуске давления показывает у меня 4.5 кг как и предусмотрено заводом

[@user-oe2il1ju1z]

Заморочился

[@valeripinski5581]

Где заглушка, много разговоров ни о чем! Куда подключиться!

[@user-yg1od3ng4w]

Здравствуйте подскажите где можно приобрести заглушку для постоянного давления. Если можете отправьте ссылку. Заранее спасибо!

[@You-can-fix-it]

Я покупал в Мерседес дилере за 11$ , part#A0019905317

[@user-cd4te7dz5u]

Просто фишку с клапана снимите и не нужна заглушка.

[@antonkaschin7073]

@@user-cd4te7dz5u тогда не заглушивается канал сброса давления, а заглушка его закрывает, ставится заглушка, а оригинальный клапан с фишкой(проводом) остается рядом- его надо просто закрепить, чтобы машина не выдавала ошибку

[@user-fh6wd5fy2m]

Скиньте ссылку