Заур, отдавая 1.8 миллиона за Шеви ниву, мы чувствуем что нибудь, как кроме того что она должна стоить не более 300 тысяч?
@kamilomarov963111 ай бұрын
Ну на счёт стоковой Нивы ты конечно перегнул ! Если взять G350 d без этих широких обвесов амг и без спорт колёс ,на стандартных узких внедорожных шинах то он Ниву "съест"
@ВладимирПреснов-р4т11 ай бұрын
Что я вижу :Гелик-бомба, на фоне голосового фона... Убавил громкость, чтобы получше рассмотреть машину. У товарища дизель, салон на серой коже-настоящей.. в идеале.Столько лет и он мне нравится, кто бы что не говорил. Что ж, пусть говорят, работа такая 😊
@MishkaVoronezhskii11 ай бұрын
Помню мы 320 и 500 брали на продажу,года 97-98,пробег под 120,в 07 году.Так я к тому,что ощущения от гелика ни с чем не спутаешь,сразу на пару сантиметров харизма вырастает,даже не запуская))
@techno_libertarian10 ай бұрын
Не,не - нива "лучше",скажет любой бедолага без денег.
@АндрейГонтарюк10 ай бұрын
Согласен ,был у меня недавно G500 V8 , стоковый . 1998 года ,со стальными бамперами и на 18 -х колесах . Могу сказать ,что он нагнёт любую ниву и УАЗик ,да множество других внедорожников ,хотя бы потому ,что там есть все возможные блокировки ,в отличие от названных "конкурентов"😅
@startgamen162311 ай бұрын
Для того, чтобы понять суть Кубика - нужно им владеть. Такая вот простая и банальная истина :)
@michaelsukhov93748 ай бұрын
Это - 100%!!! Причём, желательно - несколькими, разными! ;)))))
@Gazik2577is11 ай бұрын
У брата в нулевых был Гелендваген,я на нём проехал по городу пару раз и был без ума от него.Сейчас бы проехаться на нём, посмотреть какие ощущения будут)
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
Я никогда о Гелике не мечтал, даже не тянуло, в детстве мечтал о 140 Мерседесе а в прошлом году купил.
@Санечек-я1о11 ай бұрын
поздравляю💪
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
@@Санечек-я1оСпасибо
@Санечек-я1о11 ай бұрын
@@olegberstenev2170 сочувствую, у тебя все еще впереди!😉 я так понимаю у тебя приора? 2170?
@antilopa_gnu11 ай бұрын
@@olegberstenev2170можешь наклониться сильно, прям чтобы голова между колен была, и посмотри вверх- вот там ведро увидишь.
@_Karateka11 ай бұрын
Поздравляю ! Отличный выбор
@IslamAfashagoff11 ай бұрын
Честно, никогда не нравился Гелик, но он имеет место быть, так как очень много людей мечатают иметь эту машину, спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием!
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
Кто за сравнительный тест драйв Лада Веста против Мерседеса в одной ценовой категории, ставте пожалуйста лайк
@бекЕвич11 ай бұрын
Я только весту взял в кредит 😂😂😂 будет грустно
@Четвёртыйлистклевера11 ай бұрын
Лучше будет сравнить 210 рестайлинг 2 литра 2000 года где-нибудь за 700 900 тысяч с новой лада Веста 23 года
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
@@Четвёртыйлистклевера за 900 тысяч новую Весту не купить, Весту надо сравнивать с 212,2 литровым.
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
@@бекЕвич лучше бы 212 взял или 211,хотя 211 подешевле будет.
@Сампрас-г4н11 ай бұрын
Рипутацию тоже надо заслужить! Стоковая нива в твоих снах напихает ей!💯
@DAD70011 ай бұрын
Гелик он и в Африке гелик
@ПетрМосква-й8к11 ай бұрын
А Веста не Веста в Африке?😅
@DAD70011 ай бұрын
@@ПетрМосква-й8к а Веста невеста в Африке 😂😂😂
@Sportik55510 ай бұрын
Параллель с женой, моё почтение 🤝
@tsp_it11 ай бұрын
Всё чётко и по полочкам, согласен со всем, благодарю Заур)
@madridista48511 ай бұрын
Смотрю каждый выпуск и убеждаюсь что Заур человек редкий который реально разбирается в машинах👍🏻
@МаратКот-н8в11 ай бұрын
Стоковая нива пихает его? Ммдаа. Может быть в каком-то определенном моменте нива будет получше Него, но не везде и не всегда. У нивы мощности не будет хватать всегда и везде, а у гелика мощность до потолка. Не фанат гелика, но пургу нести не надо .
@Takamasu8410 ай бұрын
обычная стоковая нива напихает гелику, а старенький праворульный сузуки джиммни, напихает ниве. реально напихает. Но, у гелика есть мощность и вес, благодаря которым он горы раздвинет, деревья, лес прорубит проломает... Как Магомед, который крикнул горе чтобы она сама к нему подошла а та не услышала, Магомед подошёл к ней сам и спрагибаваткнул гору в землю! собственно туда где гора и была :)). насчёт определённых моментов всё верно, ибо роллсройс не напихает волге в какойнибудь африке. ибо туда на нём лучше не ехать, а гелик горы не раздвинет сузуки просто проедет между ними там где гелендваген застрянет.
@ХабибЕмельяненко-к9н6 ай бұрын
Ну он прав полностью насчет нивы, я много раз видел как пихала нива по бездорожью
@МаратКот-н8в6 ай бұрын
@@ХабибЕмельяненко-к9н почему - то видео на Ютубе про бездорожье обратное показывает))
@Boldik110 ай бұрын
У нас в городе бабы на хаммерах гоняют, и это хорошо. Рамный внедорожник надежнее в ДТП поэтому и на геликах женщины ездят. Ради безопасности. И, от поколения к поколению управление становится все легче.
@MederImanaliev-n5q11 ай бұрын
Узкий он потому что в вертолет помещается, в отличии от хамера
@ВячеславСуховских-и4д11 ай бұрын
Немецкий УАЗик что тут скажешь.По полям по полям Гелик едет к нам!)
@Boldik110 ай бұрын
И ведь доедет, что характерно😂😂😂
@nekitfury11 ай бұрын
Не покидает ощущение что смотришь Жорика 2.0) Классный видос)
@Glavkom_SA11 ай бұрын
Самый непредвзятый обзор на данный автомобиль.Тоже по молодости восторгался им.А сейчас очень нравится последнее поколение Escalade,после выхода V-series c компрессорным движком.
@samsungkgz10 ай бұрын
G55 AMG открывает двери ночных клубов без очереди 😜
@tambovwolf11 ай бұрын
Ты 100% прав Бро! Переоценненная тачка и цена космос!
@Vovandoc10 ай бұрын
Кстати во всем мире гелики дорогие не только в россии независимо от года
@ЭдуардХайрутдинов-ф4щ11 ай бұрын
УАЗик вот какие ощущения!только бешеный уаз
@Vlad-rf4tz10 ай бұрын
Популярность, особенно у нас, началась с юбилейной серии из 500 машин с 5.0 в самом начале 90х.Спрос оказался таким,что стали выпускать серийно.Потом все ждали MIL(яркий был концепт)- а дождавшись и расплевавшись побежали за G классом 😅
@КириллЛитвиненко-м8м11 ай бұрын
Отлично рассказал,на мой взгляд не обидно для фанатов)
@BlonchUwU11 ай бұрын
Отличный обзор, спасибо!❤ Как раз мечтал купить его, но после обзора что то задумался😅Хотел спросить, будет какая-нибудь рубрика по типу авто для студента или какую машину купить на первое временя?
@egorvandamme304110 ай бұрын
Гелик Классный!💪🏽
@Артур-ш2э7г10 ай бұрын
Вдадел 2 года G 320 со 104 мотором, мне очень понравился единственный минус это слабый мотор для него, гелик своеобразный автомобиль на любителя, и я из них😊
@danilsaburov74211 ай бұрын
Как всегда Заур приятно и по доброму разложил все по полочкам !!!!
@VolodyaXx_10 ай бұрын
Братан ты лучший обзорщик
@DayTel9911 ай бұрын
Хороший обзор от Заура как всегда с чувством с толком с расстановкой.
@АнатолийБугаенко-д9и10 ай бұрын
Машина ни для нищебродов завидуйте молча это мерседес он всегда был дорогой уважаю людей на мерседесе удачи мерсеводам уважаю мерсеводов
@АсманАзиаткланов11 ай бұрын
Братан ты как глоток свежего воздуха с Реди автообзора!!! BMW это лучший авто!!!
@e3454-f5j11 ай бұрын
Заур все по полком с новым годом удачи тебе
@ТимурКаиров-д9ф10 ай бұрын
Удачи! Желаю в 2024 году миллион подписчиков! А нам интересных контентов.
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
Кто за тест драйв 126 Мерседеса ставте пожалуйста лайк.
@смотрящийзаютубом-ш8з11 ай бұрын
560 sec
@Хасиев00111 ай бұрын
Не простой W126 S-класс ( ДИПЛОМАТ). Нужно делать обзор на Мерседес-Бенц W126long (S560), именно 1991года выпуска, чёрного цвета, с пробегом до 100 тысяч.км, я знаю где найти такой экземпляр, с 1996года в России( у одного хозяина) почти все время стоит в отаплемом гараже в доме ( он фанат этого кузова)поэтому и стоит в гараже. По сути этот кузов считается самым дорогим и надёжным. Цена такого мерса на авито начинается от 6 миллионов рублей и выше.
@hello-again11 ай бұрын
@@Хасиев001 шейховоз можно смело ставить в один ряд с королем пьедестала Геликом, гелик король 4х4, а шейховоз король асфальта, хотя по чесноку он даст фору по комфорту современным ролсам и бентли на проселочной. Эти два авто заслужили свои пьедесталы по чесноку, сколько бы они не стоили, цену диктует рынок, но они реально два короля заслуженно.
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
@@Хасиев001Ого а че так дорого, я свой Мерседес 140 брал 600SEL ща миллион 200 , есть абсолютно все, ну счас как у меня конечно дороже будет стоить.
@Дурень12411 ай бұрын
И где он возьмет его😂
@Bredli-l8n11 ай бұрын
Да нет у него проблем если его правильно обслуживать. И обрабатывать. И следить.. 5лет была будка. Без проблеми. Каждую неделю, мытье и осмотр. И промазка всех петель. И все четко. Так что не надо.. Ля, ля.. Будка зачетный драндулет. По мимо понтов. Еще брутальная тачка, надежная.
@atkzra11 ай бұрын
Ты прав. Владел 6 месяцев. Потом удачно продал. У этой машины есть одна особенность из-за которой продал. Она при притягивает и хорошую и плохую энергию людей обращающих внимания на него и через него на владельца. Плохая энергия это зависть, скрытое осуждение за показное богатство, немного опаски. Хорошая энергия это восхищение вашим успехом. Но я предпочелмашину которая собирает только положительнную энергию или ничего совсем. Просто я человек тонко чувстующий все такие моменты. Немного надоело ловить такие взгляды. И некоторые были из них со злобой в глазах. Это немного, но влияет на твоё настроение. Представьте проснулись вы утром с хорошим таким настроением и едите себе на работу. И тут на красном светофоре вы ловите 3 нехороших взгляда прохожих и водителей в другий машинах, и 5 восхищеных в основном сейчас от школоты. Я решил что уж лучше взять коня который в худшем случае вызывает нейтральную реакцию. Поясню я не бедный человек, но вот эти моменты мне не понравились в гелике. Ну и сейчас это опасная в обслуживании машина. Один поршень стоит 160 тыс руб, а их там 8 штук. Цены неадекватные на запчасти. Иногда просто маразматические. Решетка на поворотник, сваренная проволока по сути продаётся по 12 тыс руб.
Я вот удивляюсь почему у Марата больше подписчиков, Заур ты же реально голова не только говорящая но и думающая что говорить, ты красавчик всегда можешь объяснить и прояснить всё, а Марат только обсирать умеет, но уже его не интересно смотреть
@МармонФединикин11 ай бұрын
Тоже его не смотрю уже года-полтора ,все видео одинаковые ,куча мата ,мало по делу
@Boss_kulinarii11 ай бұрын
Классный выпуск, спасибо за Ваш труд👍
@Kubanbeach11 ай бұрын
Гелик один из автомобилей из списка автомобили мечты, почти все о чем мечтал в детстве и юности перепробовал, последний был Рэндж Ровер, теперь дошла очередь и до Гелика, коплю БАБОСики, иду к цели...
@armenmartirosyan267211 ай бұрын
Дай Бог Брат, в Осуществлении Твоей Мечты!!! Такая же темка😂😂😂 всё что хотел уже было, крайний Ренджик Спорт, теперь хочу взять Гелендоса😂😂
@thenameof464611 ай бұрын
Грамотный, подробный обзор👍🏻 Респект.
@Khalid_Ekajevski11 ай бұрын
Заур давай Додж Челенджер на обзор, вот там реально сплошная эмоция на колесах)
@Kamenhik16111 ай бұрын
Сам за правду!!! Красиво сказано всё!!!
@АлексейЯнбухтин-ц2ь11 ай бұрын
Специально прочитал комментарии. Заурчик, не напихали..😅 Всё правильно сказал !😊
@KOMar201411 ай бұрын
Эх надо было мой брабус на обзор взять ,чтоб люди понимали почему все смотрят и снимают гелик .В целом подписываюсь под каждым словом и про то что ему нива в горах напихает и про мойку ,амг мыть еще легко по сравнению с брабусом ,от меня мойщики убегают .
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
С наступившем Новым Годом Заур.
@on_drive11 ай бұрын
Взаимно 🤝
@umka299911 ай бұрын
Жорик, лет 10 тебя не смотрел, красавчик, поднялся)
@ДмитрийАлександрович-ю7к11 ай бұрын
это заур а не жорик
@РинатМингазутдинов-н8с11 ай бұрын
Цыганская карета🚀
@АндрейГлушко-я3ы8 ай бұрын
Ребята!Расслабтесь!Гелик -это просто игрушка для взрослых,обеспеченных людей!Его покупают,когда в семье уже есть пару тройку других авто!А Гелик-это просто выехать,нажать педальку и получить кайф!Вот и все.!Все мы дети,просто забываем об этом со временем…
@тариэл-е9м4 ай бұрын
100%😊
@EU39RUS11 ай бұрын
Заур, Красавчик! По сути, все так и есть. Из Калининграда с приветом!
@Slow_mo_bro10 ай бұрын
*После слов что Нива уделает Гелик, можно не смотреть дальше этот колхозный обзор*
@dmitriykhan20115 ай бұрын
зря. то было для красного словца. в видео много интересного. да и похвалил в итоге машину.
@xxx-y2q7e11 ай бұрын
Айда Брат шикарный обзор на автомобиль, почаще снимай такие видео😅
@Замир-н6с11 ай бұрын
Недавно навернулась моя акура(коробка), искал альтернативу, смотрел БМВ, ауди, Тойоты, лексусы, инфинити ну и напоследок решил глянуть мерс посмотрел мл, гелики и гл! Гл меня удивил очень приятно и выбор остановил на нём а гелик по мне машина выходного дня или чего-то подобного!
@ЕвгенийКоваленко-у5я11 ай бұрын
Был фанатом гелика ,пока не прокатился за рулём. Фанатизм прошёл быстро
@HABIB_AGRONOM11 ай бұрын
Как может обычная стоковая нива нафтыкать гелику 5литров с блокировками?
@ВладимирКузнецов-ю7ч11 ай бұрын
Ты знаешь, смотря на цены новых более менее вне дорожных машин,... можно найти пятиведровый гель за полтора, и вложив еще один.... получишь почти новую машину.... по цене 2.5... а за 2.5 ну вашпе ни чë не купишь...
@volf120611 ай бұрын
Заур, как всегда все на высоте, спасибо за обзор, все по делу было сказано. 👍 И ещё на этом канале мне что нравится, это олдскульные обзоры, как в старые добрые времена с 2013 по 2017 года автообзорщики делали.
@MILLIARDER_88888.10 ай бұрын
Мерс мощь ❤🎉😊
@БРАТСТВОНАРОДОВ-ы5щ11 ай бұрын
Зуар ты красавчик💪🏼всё по факту раскидал 👍удачи тебе 🤝
@ивансоколов-г2ь11 ай бұрын
Красаучек, всё правильно сказал, моя цель этот аппарат, так как в детстве он оставил неизгладимое впечатление, когда ночью пронёсся на перегонки с спортбайком, я не мог представить до этого как какой-то квадрат может пролететь с такой скоростью🫵🏻🫶🏿
@sikurat129211 ай бұрын
Брат , ты так рассказываешь интересно даже , когда я не хочу эту машину покупать и мне это машина не нравиться но подача великолепно ! Посмотрел с удовольствием.
@РусланАкбашев-д5с11 ай бұрын
Стереотип то что на нем ездить не возможно потому что в основном все на старых прокатились а вот со свежим это другая езда , вся Москва на них ездят , особенно g63 тема 💪
@АлександрВорошилов-р1я10 ай бұрын
Брат,ты забыл сказать,чтоб не жрал,курбулятор надо смазать
@ЭльТВИТ-ы8р11 ай бұрын
Прощать недостатки и тратить на нее все свои денюжки 😂 актуально как с женой, так и с этой машиной 😂😂😂
@on_drive11 ай бұрын
🥹😘
@ПетрМосква-й8к11 ай бұрын
С чужой женой тоже катит 😅
@мерсовод-й6ж11 ай бұрын
Гелик-это мощные эмоции....🔥
@MMA77711 ай бұрын
помню, как в начале 10-х годов все друзья на Геликах разом пропали в СТО!.. оказывается, все ставили вот эти диодные реснички под фарами, поворотники на лопухах зеркал, и прочие обновления))))
@КараевАртур11 ай бұрын
Наш УАЗ тоже вручную собирают
@michaelsukhov93748 ай бұрын
А-ХА-ХА-ААА!!!!!! На словах "на бездорожье стандартная Нива напихает ему, конечно" - у меня суп носом пошёл!!! ;0)))
@Grajdanin-mira0511 ай бұрын
Все сказано грамотно и по делу
@Belgiyski_Parenek10 ай бұрын
По братски, вставляйте картинки тех или иных машин как пример, когда вы сравниваете и говорите про них.
@hello-again11 ай бұрын
видимо после крузака я тебя перехвалил, испортился обзор по чесноку. во первых танку, поезду, не нужна аэродинамика, у них другие задачи. аэродинамика нужна спортивным машинам. во вторых, красота, не нужна, и комфорт тоже не на первом месте, стояли вопросы выживаемости, как говорят арабы, в пустыню вас может отвезти любой автомобиль, но не каждый сможет вернуть обратно. праотцом гелика был Puch, по сути это была буханка которую рубили, до того момента пока не обрубили до таких показателей, что давала максимальную выживаемость чтобы вытащить себя из любых условий. всем же известно что буханку на бездорожье рвет, так вот размер и конструкция гелика позволяет этот разрыв свети на ноль, стойки как каркас, и т.д. из примера: В 1983 году Gelandewagen стал победителем ралли Париж - Дакар. Казалось бы, что тут примечательного? Там и Pajero побеждает, и КамАЗ все время в лидерах. А примечательно то, что Gelandewagen, ставший победителем, был серийным. Точно таким же, как и те, что шли на продажу. Для испытаний «гелендов» недалеко от завода в Альпах построен специальный испытательный полигон. Внедорожная трасса проложена по склонам каменистого холма: продольные уклоны до 60%, большие боковые крены, ямы и валуны. На этом полигоне однажды состоялся такой диалог между заводским испытателем и журналистом автомобильного издания: - А вы знаете, что мы периодически устраиваем здесь тест на выживаемость? Последняя зачетная машина G500 прошла по этой трассе с полной нагрузкой двенадцать тысяч километров! *12 000 км* - Может быть, вам цеплять к G500 груженый прицеп, и тогда он умрет быстрее? - Пробовали, да только груженый прицеп рассыпается на второй сотне километров. - Хорошо, а другие машины здесь испытывали? Например, новый Jeep Grand Cherokee, который для европейского рынка собирают здесь же, в Граце? - Испытывали. Grand Cherokee оказался крепче прицепа - он выдержал 900 км. Пошел по швам кузов, «кончилась» ходовая часть… гелик выпускается без конструктивных изменений кузова с 1979 года потому, что до сих пор не создали что то лучшее по части выживаемости кузова в экстремальных условиях эксплуатации. я не фанат гелика, но мне нравиться у вас смотреть ваше мнение, и в общем и целом оно самое объективное, но недосказанность почему гелик на вершине с 79 года, наверное есть тому причины. а не только понты и цена с неба. он на вершине заслуженно!
@иванпро-л2р11 ай бұрын
Хаммер самая мужская машина
@ELNAIN11 ай бұрын
"Это не черный Гелендваген А белая Приора Ушла со светофора Лала ла лааай" ® ELNAIN
@WhiteWolf8710 ай бұрын
Заур как всегда аугенен! Спб!
@alexmeyerov14479 ай бұрын
Заур,поддерживаю твой обзор. На трассе они никакие. По грязи не ездил. Только понтоваться в городе,и то под вопросом. Эскалейд и Рэйндж. Лучше во всех дисциплинах,кроме старта со светофора…
@Santrik.11 ай бұрын
У деда был Газ 3309. Гелик внешне и посадка за рулём похожи особенно если взять раний версии гелика
@mrakmrachniy478511 ай бұрын
Раньше да..... Сейчас когда скромность функциональность ну скажем в моде и уже смотришь на такую машину и воспринимаю лично я.. Ну стрёмная машина... Раньше да....! были люди и бабки имели шальные короче время такое было...! Сейчас нет. Не то 😀
@kredostsopozidis633811 ай бұрын
Хорошая у тебя подача, Зураб, высказываешь чисто свое мнение, а не всеобщее. Перспективы у канала на лицо, наберешь за год-полтора лям подпспичичников) А на счет гелика, ИМХО просто немецкий уазик, уаз тоже должен был превратиться в нечто подобное, но увы.
@antilopa_gnu11 ай бұрын
Заур. Русский чтоли?😁
@kredostsopozidis633811 ай бұрын
@@antilopa_gnu ни разу). В комментариях увидел, что пишут Зураб, поэтому и написал, хотя сначало верно подумал)
@ДмитрийАнатольевич-н2ь11 ай бұрын
Классный Гелик цвет шикарный.
@lfyz777-m5l11 ай бұрын
Этотне детство, это честный авто и настоящий!
@Atyrau09111 ай бұрын
Как я обожаю эту машину
@farhod-lp4cn10 ай бұрын
катался на 6.3 2017 года. дав на кикдаун я понимал что если приделать крылья он взлетит🚀
@СИКИМАНТОНИО-к6к11 ай бұрын
Ахеренный аппарат
@СИКИМАНТОНИО-к6к11 ай бұрын
@@olegberstenev2170 если тебя волнует расход купи Оку
@dmitriykhan20115 ай бұрын
Парень молодец!
@samsonbalthasar364511 ай бұрын
А мне из этих кубиков нравится 61Патрол и особенно Дефендер.
@Boldik110 ай бұрын
У дефендера педали сильно вбок. Очень неудобно
@Sergei.pastukhov.9 ай бұрын
👏Красавчик 🔥👌😎Респект тебе! 💪
@Rfjjgggjhsfhf11 ай бұрын
Ещё про Infinity FX хотелось бы посмотреть и про Jeep Grand Cherokee SRT 8. 🙏
@DeanWinchester-ow1uu11 ай бұрын
Привет Заур ,у вас в северной Осетии продается Dodge Charger черный маловый 5.7 ,хотелось бы увидеть обзор от тебя, спасибо за ранее.
@ЯАбхаз-г3ъ11 ай бұрын
Чаанбзиала унейат 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@yashkevich816410 ай бұрын
Ручная сборка и поэтому дорого? я кажется понял почему Лада так дорого стоит)))
@ТимурАскеров-щ1ы11 ай бұрын
Гелик есть гелик его невозможно переоценить
@pauljus110 ай бұрын
Ну что ты несешь? Куда ему нива напихает? Я долблю на геликах на оффроаде и еще ни один стоковый джип не смог проехать, там где проезжает старый мостовой гель. Чел сам фанатеет от Г, хоть и говорит, что не фанат... просто смешно. На ниве свободные мосты, а у Г с завода 3 блоки, он тупо гораздо выше нивы в стоке. Салон удобный, машина больше нивы в полтора раза и тяжеле почти в двое...
@Boss...5334 ай бұрын
Нет гелик не особо мужской , вот Хамер это да он конкретно мужской 100 %
@ЕвгенийШибрин-м1о10 ай бұрын
G класс не самая дорогая дорогая машина в линейке марки.Mercedes-Benz SLS AMG и майбах дороже
@akimbo_068710 ай бұрын
молодой Мартиросян поясняет за гелик 40минут
@deniscubinets11 ай бұрын
Классный , честный обзор! И пацан харизматичный ! Супер
@Vladimirovish.11 ай бұрын
Уаз кстати на 15 минут боя расчитывался А продают как машину за 1.5 🍋 65 лет одно и тоже 😂
@Дурень12411 ай бұрын
Заур брат,сделай обзор на CLS 55-й? Интересно твоё мнение