Mercedes Klasa A Limuzyna 2021 - TEST PL (A250e 218 KM) Hybryda plug in zrobiona jak należy

Mercedes Klasa A Limuzyna na początku 2021 roku oferowany jest w salonach w Polsce z silnikiem benzynowym lub diesla, ale także jako hybryda plug in o oznaczeniu A250e. Po kilku dniach jazdy tym samochodem, przygotowałem o nim test wideo. Na filmie przedstawiam takie informacje na temat małej limuzyny Mercedesa w wersji PHEV jak pojemność baterii, zasięg czy zużycie paliwa w trybie hybrydowym. W trakcie testu sprawdziłem też jak Klasa A Limuzyna przyspiesza 0-100 km/h, jak się prowadzi i jest wykonana czy jak wypada w niej pojemność bagażnika i przestronność tylnej kanapy. Egzemplarz A250e który dostałem do testu był wyposażony naprawdę bogato, dlatego mogłem też ocenić działanie matrycowych świateł Multibeam LED czy ambientowego oświetlenia wnętrza. Wszystkie swoje opinie i spostrzeżenia o Mercedesie Klasy A Limuzyna 2021 w wersji hybrydowej plug in PHEV, przedstawiam na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@andrzej4469]

Robisz dobrą robotę (jak to się mówi :)

[@aga3212]

Chyba najlepszy test tego auta, jaki widziałem na YT. Pozdrawiam serdecznie :)

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki i też pozdrawiam :)

[@rafixwini5423]

Śliczne auto serio

[@tytusmalich9898]

Cena dla zagorzałych fanów marki ;) Test jak zawsze TOP!!!

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@artursarba8406]

Plus za świetną recenzję! Mercedes kojarzy mi się ostatnio głównie z autem, w którym spłonęła młoda dziewczyna i z aferą "S-klasy za milion", której nie chcą naprawić. Jak kupować to od firny, która respektuje gwarancję i jest pro-konsumencka. A za 230 k PLN można mieć wypasionego formentora ;)

[@Szymek8968]

Liczę, że pojawi się jeszcze test najnowszej klasy C :D

[@WahaczTV]

Ja też liczę, ale szczegółów dotyczących kolejnego test Mercedesa jeszcze nie znam ;)

[@krzysztof8994]

Super program

[@WahaczTV]

Dzięki jak zawsze :)

[@dawidniezgoda]

Super test, aż chce się oglądać inne odcinki

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@marekjanicki8535]

Ogladam i chce powiedzieć tak👈 mam za sobą 1 dawkę astry 🖐️ 01.03 i mam się bdb👌 dobrej nocy

[@jankowalski9059]

A ta astra to z gazem? 🤔 😂

[@Jekyll-fv3qd]

dzięki

[@jahy6361]

Mówi pieknie po polsku nie wspomaga objasnien wulgaryzmami po prostu kulturalny inteligentny chłopak - brawo

[@aldepeche]

Bardzo solidna prezentacja. SUPER 👌👍💪⭐ Ja nie rozumiem drogi ktora idzie MB. Tandeta, choinka i szajse. Nowa c-klasse jest ochydna w swodku (moim zdaniem)0

[@enzoorino]

Ta ilość światełek... słodki panie... najlepszą ich zaletą jak to ktoś napisał jest to, że można je wyłączyć.

[@robertlisowski729]

test z klasa wahacz brawa wielkie

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@andymors2497]

Najlepiej sklakulowana dopłata do plugina. Środek jarmarczny.

[@marekjanicki8535]

Pozdrawiam Wachacza 👊 jedziemy👍

[@WahaczTV]

Też pozdrawiam 👍

[@rafalzdulski8427]

Dam Ci dobra radę, kciuki do środka kierownicy, podczas wypadku czego absolutnie ci nie życzę zrozumiesz o czym pisze. Pozdrawiam film super przekonałeś mnie.

[@WahaczTV]

Zrozumienie tego podczas wypadku na niewiele mi się przyda, a nie podałeś żadnych argumentów abym mógł to zrozumieć teraz - zatem nie bardzo mam jak dziękować za radę. Za opinię o filmie już jak najbardziej - dzięki :)

[@aga3212]

Przecież dobrze trzyma kierownicę. Generalnie miało to znaczenie przede wszystkim w starych autach, gdzie przy wypadku, gwałtowny ruch kierownicy poprzez jej poprzeczki mógł wyłamać kciuki. W każdym razie kciuków absolutnie "do środka kierownicy" się nie pcha.

[@amadeuszpopek8355]

Fajne autko ale jak zawsze zadroiw z dodatkami a bez może ujdzie nawet cena

[@artur_l704]

👍

[@WahaczTV]

👍

[@polakrodak5441]

Znowu ludzie się czepiają silnika z Daci (jakby 1.0 z Fabii w A3 albo źle opiniowany 1.5 z BMW były lepsze,a w dodatku oba mają 3 cylindry). Co więcej bez sensu jest mówić ze jakas tam E/S klasa lepsza, to auto dla kogoś kto chce Golfa/Corolle/Megane w "premium" opakowaniu i go stać.

[@abcde11557]

Jeździłem, mam w HB. Dla mnie auto nie jest dobrze wyciszone jak na tą markę. W trybie sport jak ruszą oba silniki to jest spory hałas. Mam zintegrowane zagłówki i plastik w zagłówkach tworzący "okienko" jest tak fatalnie wykończony ,że można skaleczyć dłonie. Pakiet AMG 19 calowe felgi to bardzo sztywna taczka na każdej dziurze. Szerokie progi wewnętrzne i zbierający się tam brud to prawdziwa udręka w użytkowaniu. Hitem są też śruby mocujące w klapie bagażnika u góry, są surowe nie malowane nakrętki jak z castoramy za 10 groszy. Największą zaletą ambiente okazała się opcja całkowitego wyłączenia tego oświetlenia. Z plusów , fakt prowadzi się to auto bardzo dobrze

[@andrzejandrzej7676]

Jak dla mnie minus się należy za metaliczny bazarowy kolor kierownicy i nawiewów. Z zewnątrz auto bardzo ładne. podobnie ładne są większe modele. Pól roku temu zastanawiałem się nad C klasą. Jednak z powodu słynnej ostatnio gwarancji "do bramy" wygrało auto na "L".

[@rrgks1376]

Wolę klaseE

[@Baz4antify]

a jak sprawuje sie tempomat aktywny i pół autonomiczna jazda po drogach ekspresowych/autostradach ?

[@WahaczTV]

Generalnie w Mercedesach te systemy działają sprawnie (tzn. jak je testowałem to nie miałem sytuacji niebezpiecznej przez nie spowodowanej) i mają fajne bajery, np. po wrzuceniu kierunkowskazu samochód sam zmienia pas gdy jest wolny.

[@Samurai_Marcin]

A pojawi się u ciebie Mercedes Klasa A Limuzyna AMG ?

[@WahaczTV]

Jaki mi się trafi kolejny Mercedes jeszcze nie wiem - ale raczej będę się teraz starał umawiać jakieś zupełnie inne modele dla większej różnorodności.

[@eg5154]

4:39 gałka migacza robi, wracając do do środkowego położenia, jakiś dziwny odgłos.

[@Bartlomiej2137]

Tylko ten ekran pośrodku może być w 2 wersjach?

[@WahaczTV]

Co rozumiesz przez dwie wersje? Jeśli rozmiar to w biedniejszych konfiguracjach jest on mniejszy, a w bogatszych większy - więc są dwie :)

[@Bartlomiej2137]

@@WahaczTV czy ten przed kierowca może mieć 2 rozmiary?

[@WahaczTV]

@@Bartlomiej2137 Tak - jest wersja biedniejsza mniejsza i większa, taka jak w testówce.

[@Niewiemnic]

Takie pytanie kto nazwał to auto limuzyna? Skoro to auto jest bardzo małe forma limuzyny chyba nie pasuje do tego autka

[@aga3212]

Mercedes każdego sedana nazywa limuzyną, chociaż prawdziwą limuzyną jest dopiero klasa S.

[@tomaszlach5817]

Czy da się sterować klimatyzacją z koła kierownicy?

[@WahaczTV]

Nie sprawdzałem tego - ale zakładam, że jest jakieś menu w systemie inforozrywki poświęcone klimatyzacji i wtedy gładzikiem z prawej strony można tam dostrajać parametry z poziomu kierownicy. Można też głosowo sterować klimatyzacją, co nie wymaga odrywania rąk od kierownicy.

[@mareknowak4332]

@@WahaczTV nie da się sterować z kierownicy, tylko z panelu klimatyzacji lub głosowo, przez mbux

[@jankowalski9059]

Elektryczna to może być pralka, mikrofala a nie samochód

[@WahaczTV]

Czyli jakie auta produkuje obecnie np. Tesla, albo Smart (aby pozostać bliżej Mercedesa)?

[@tomasz1w]

No niestety trzeba się z tym pogodzić. Nasze dzieci w dorosłym życiu już sobie samomochodu ze spalinowym silnikiem nie kupią... może jeszcze hybrydy będą dopuszczone, ale zapomnijmy np. O klasycznym 2.0 TSI z VAGa🙁

[@rewik7066]

102KM z elektryka, 160KM ze spalinowego, ale 218KM łącznie. Myślałem, że w hybrydach plug-in to się po prostu sumuje, także na co tu ucieka 44KM?

[@WahaczTV]

Wynika to z tego, że oba silniki mają inną charakterystykę, w różnym momencie osiągają maksymalną moc. Stąd realna moc całego układu jest inna, niż suma mocy poszczególnych elementów na papierze.

[@rewik7066]

@@WahaczTV ok, to w miarę jasne. A w przypadku Volvo z silnikiem T8 rzeczywiście jest to suma. To oznacza że tamte silniki są lepiej zestrojone ze sobą, czy Volvo trochę nagina rzeczywistość?

[@WahaczTV]

@@rewik7066 Hmm - to nie wiem, zazwyczaj nie jest to taka klasyczna suma. A znalazłeś te informacje na oficjalnej stronie Volvo? Bo ja np. zajrzałem teraz na dane silników XC90 (www.volvocars.com/pl/modele/nowe-modele/xc90/specyfikacja/wersje-silnikowe) i tam jest tylko podana ogólna moc, bez rozdzielenia.

[@rewik7066]

​@@WahaczTV moc spalinowego 303, zawsze deklarowali moc elektryka na 87 (teraz rzeczywiście podają tylko łączne 390). Znalazłem film Autocentrum w którym o tym wspominają, i okazuje się że doliczają jeszcze moc małego "silnika" pomocniczego który nazwali ICE, i łącznie rzeczywiście wychodzi im suma spalinowy+elektryczny z tylnych osi

[@WahaczTV]

@@rewik7066 To ciekawe - dzięki za info :)

[@1963eM]

I wszystkie te "dodatki", duperele za które można kupić drugi samochód, tylko po to, aby móc dostać się z punktu A do punktu B.

[@ArturZagaj-Izraelita]

Kto bogatemu katolikowi 🐖 zabroni?

[@robertmarcinkowski434]

Limuzynka dla liliputa ;) Zachwalacz zapomniał powiedzieć, że silnik jest z dacii, zawieszenie jest sztywne, fotele też sztywne, a kokpit dziwaczny. Niepotrzebnie tylko podnosił wykładzinę w kufrze bo przez moment widać tzw. jakość tam gdzie na pierwszy rzut oka nie widać.

[@jarekzawada3189]

Tu limuzyna odnosi się do wersji nadwozia, potocznie sedan. Jak chcesz limuzyny dodaj pół mln i masz SS'class. Ciekawe czym ty jeździsz tak narzekając, obstawiam jakiś gruchot 15letni

[@macioo7111]

Silnik jest konstrukcją Renault we współpracy z Mercedesem i Mitsubishi. A do Dacii go wkładają. I co w tym złego? Wygląd to rzecz gustu. Mnie się akurat nie podoba ta tabletologia ale znam takich co to uwielbiają. Fotele twarde akurat lubię. Zawieszenie też lepsze twardsze niż ponton.

[@robertmarcinkowski434]

@@macioo7111 skoro lubisz twarde fotele, twarde zawieszenie to może lubisz też dostać kijem po d - wrażenia podobne, też twarde ... rozumiem, że oprócz braki komfortu lubisz też nieprzyjemne zapachy i hałas .... no cóż co kto lubi

[@robertmarcinkowski434]

a dlaczego tak od ściany do ściany ? albo limuzynka dla liliputa albo wieloryb dla dziadka ?

[@aga3212]

Akurat francuskie silniki są jednymi z najmniej awaryjnych ;) Jedynym silnikiem, który się ostatnimi czasy psuł we Francji był 1.6THP pochodzący z BMW, ale na szczęście Peugeot sobie z tym poradził i obecnie stosuje 1.6 PureTech ;) A fotele i zawieszenie możesz sobie skonfigurować, czy wolisz komfort czy sport.

[@d14b0ll0s]

Czytasz tekst, więc zacznij go sprawdzać pod kątem poprawności językowej - od wielu miesięcy nic się w tej kwestii nie poprawia... w każdym filmie błędy na poziomie szkoły podstawowej.

[@WahaczTV]

Której klasy podstawówki?

[@d14b0ll0s]

@@WahaczTV :/

[@janwinnicki5764]

Następny polonista co patrzy na język a nie na test. Już był tu taki jeden co narzekał na drobne błędy językowe związane z imiesłowami np w filmie pod nissanem x-trail. Te błędy są w ogóle nie zauważalne u wszystkich innych widzów i nie kaleczą w żaden sposób polskiego języka.

[@ZvenStein]

Paskudny jest ten wyświetlacz.

[@luk1977]

środek porażka

[@arekmarek7701]

Wszystko super tylko brzydkie wnętrze, bez pomysłu i nie przystające mercowi