Mercedes' SUPER-Elektro-Plattform vor dem AUS?

[@CarManiac_Chris]

*Freunde, bin ich es oder ist es die mangelnde Fähigkeit der Menschen heutzutage, zuzuhören? Viele gehen jetzt auf mich los und kritisieren den Satz den ich bei Sekunde 50 gesagt habe. Nämlich der Kontext: menschen, die Fake News oder extrem negativ Schlagzeilen in diesem Fall über die Elektromobilität nicht hinterfragen sondern sofort Teilen nur um was Schlechtes zu teilen, gehören zum nicht so intelligenten Teil der nation.. Jetzt steigen mir einige aufs Dach, dass ich Leute die nicht elektrisch fahren, als dumm bezeichne. Komisch nur, dass andere wiederum genau verstanden haben was ich gemeint habe. Also hören die entweder einfach nur zu und die anderen nicht, oder ich spreche doch nicht so ein klares und deutliches Deutsch wie ich dachte.🤷‍♂️*

[@sucker2010jkl]

Hallo Chris, Viele werden es einfach nicht richtig verstanden haben wie du den Satz gemeint hast. Aber es wird immer solche Leute geben die es nicht verstehen wollen Ich fahre seit 4 Jahren elektrisch wegen dir 😊 du hast mich dazu verleitet 😅 Und seit 4 Jahren darf ich mir jeden 3. Tag Vorurteile und Hate anhören oder mir sogar an der Ladesäule den Stinkefinger zeigen lassen nur weil ich elektrisch fahre. Wenn ich aber die Leute darauf anspreche ob sie schon mal elektrisch gefahren sind oder schon ein Elektroauto besaßen oder Frage ob sie diese Erfahrubgen die sie schildern scgon gemacht haben, da ist die antwort in 95% der Fälle: Nein Und auf sowas brauchst du oder auch ich nix geben meiner Meinung nach. Also lass dich nicht davon triggern und bleib so wie du bist. Mach weiter so und vielen Dank für deine Mühe und Zeit in deinen Videos

[@thomasvolkl9575]

Die das nicht verstehen gehören halt auch zum weniger intelligenten Teil der Gesellschaft...

[@Maitreya3001]

Auf Social Media gibt es eine Menge Leute, die Spaß daran haben, Worte genau wie hier so herum zu drehen, um Drama zu verursachen. Ich denke man kann diese Menschen nur ignorieren, ggf. eine kurze Klarstellung für *besondere* Menschen. Mehr Aufmerksamkeit hat das sonst nicht verdient.

[@damien.m7121]

Es geht nicht darum, jemanden absichtlich falsch zu verstehen, ich wollte lediglich aufzeigen, dass es eben eine undiplomatische Herangehensweise ist. Viele Wege führen nach Rom und ich bin mir sicher, dass es manchmal nötig ist, mit der Faust auf den Tisch zu hauen. Es ist vielleicht Müsam und macht einen Sauer weil man sich so fühlt als würde man gegen eine Wand reden, ich selber habe diese Erfahrung oft genug machen müssen, trotzdem bringt es uns nicht weiter einander runter zu machen. Ich kann dir auch nur zustimmen, dass manche Menschen offensichtlich, aus welchen Gründen auch immer, es deutlich schwieriger haben die objektiven Fakten zu verstehen. Aber da es leider so viele in der Bevölkerung sind, halte ich es eben dennoch für Sinnvoller mit ihnen normal umzugehen, wenngleich sie es bei dir nicht tun. Ich bin ja auch kein Heilliger, aber das sollte meines erachtens immer das Ziel der Sache sein, wir wollen ja so viele wie möglich mitnehmen🤷‍♂. Ist ja auch nicht böse gemeint, tut mir leid wenn es falsch rüber kahm - so war es NICHT gemeint ;)

[@Damien-v7e]

Es geht nicht darum, jemanden absichtlich falsch zu verstehen, ich wollte lediglich aufzeigen, dass es eben eine undiplomatische Herangehensweise ist. Es ist vielleicht mühsam und macht einen Sauer, weil man sich so fühlt, als würde man gegen eine Wand reden, ich selber habe diese Erfahrung oft genug machen müssen, trotzdem bringt es uns nicht weiter, einander runter zu machen. Ich kann dir auch nur zustimmen, dass manche Menschen offensichtlich, aus welchen Gründen auch immer, es deutlich schwieriger haben die objektiven Fakten zu verstehen. Aber da es leider so viele in der Bevölkerung sind, halte ich es eben dennoch für Sinnvoller mit ihnen normal umzugehen, wenngleich sie es bei dir nicht tun. Ich bin ja auch kein Heiliger, aber das sollte meines erachtens immer das Ziel der Sache sein, wir wollen ja so viele wie möglich mitnehmen. Ist ja auch nicht böse gemeint, tut mir leid wenn es falsch rüber kam - so war es NICHT gemeint ;) P.S: Super Schade mich hier zu sperren weil ich echt normale und sachlich formulierte Kritik äußere :/

[@matthiaszielke2914]

Deutschland ist aber auch nach meiner Meinung sehr negativ zu E Auto . Wenn die Leute meinen das Deutschland noch eine Chance haben ohne E Auto ,dann ist Schluss mit Autobauer in Deutschland. Da die Chinesen schon lang vorn sind . Da gilt es aufholen und nicht schlafen . Ob man es glaubt oder nicht ,das E Auto wird es am Ende machen .

[@frankkami4286]

ok

[@ts4897]

Wenn diese Strompreisabzocke an den Ladesäulen aufhört,werden mit Sicherheit mehr E Autos gekauft. Das wird mit bestimmt viele Leute davon abhalten eins zu Kaufen

[@kaite8371]

Brauchst Du auf diesem Kanal keinem erzählen. Wir sind alle überzeugt von Elektromobilität.

[@sehm9434]

Aber ohne Deutsche

[@isteinfach]

Arroganz und Dekadenz sind ja auch schlechte Berater 🙂 Es ist völlig in Ordnung, wenn einmal andere das Ruder übernehmen und übersichtlich, aufs Wesentliche beschränkte, funktionierende, brauchbare, bezahlbare Autos liefern.

[@RamBoZamBo123]

Ich fremdel nicht mit der Electric-only-Strategie. Ich fremdel allerdings mit der Luxusstrategie von Mercedes-Benz.

[@saschaschnuppe3409]

Die ist doch über Bord geworfen worden. Während und kurz nach Corona hatten nur die Reichen was zum Ausgeben. Jetzt hat sich das wieder beruhigt und sie müssen eine neue Strategie nutzen

[@jonas.mp4]

Solange CLA, GLA und GLB bleiben kann die A und B Klasse gerne verschwinden

[@stefanrennemeier562]

Damit haben sie mich maximal vertrieben. Und mit so einer Strategie, mehr Marge, weniger verkaufte Einheiten, ist es dann ja auch egal was Mercedes macht. Parr Elektroautos mehr oder weniger von Mercedes interessiert dann genauso wenig wie die wenigen Supersportwagen die 30 Liter auf 100 KM verbrauchen. Die Musik wird dann woanders gemacht. War schön mit der Mercedes, aber ich hab mir schon lange ne neue gesucht. Andere Konzerne haben auch schöne Töchter...

[@dirkmensching9572]

@@RamBoZamBo123 Das war doch noch nie anders. Immer wenn jemand „angeben“ wollte, dann kommuniziert er auch….Ich fahre BENZ^^

[@maerklin29800]

Die deutschen autohersteller haben im günstigen preissegment keine Chance gegen die Konkurrenz aus china. Die deutsche autoindustrie kann eben nur bestehen, wenn wir hochpreisige luxuriöse Autos bauen die auf der Welt gekauft werden. Du kannst in Deutschland mit den hohen Löhnen einfach keine günstigen Autos bauen😅

[@td4686]

Normalerweise sehe ich mir immer deine Auto neu Vorstellungen an weil die gut sind. Heute hast du mich echt total abgeholt mit diesem Video. Gut zu sehen das die E-Auto Mobilität steeds weiter entwickelt wird und auch Deutsche und Europäische Hersteller am ball bleiben.

[@christoph5037]

Langsam wieder deutsche Autos in der Technologie- und Premiumführerschaft. A6 und CLA mit 800 V und ( hoffentlich) wertigem Design! Wo bleibt BMW im 800 V Segment? Zurück zum Dreikampf! ❤German Engineering is not dead!

[@simonhocke9457]

bin genau deiner Meinung. Ich glaube wir können, wir haben uns einfach nur zu lange ausgeruht :)

[@saftschubse9575]

Neue klasse kommt nächstes jahr

[@WHOWEARE85]

Tesla ist global gnadenlos davon gezogen. Die Aktie geht durch die Decke. Tesla könnte alle deutschen Hersteller sofort kaufen. Nun kommt die Regulierung in den USA für riesige, landesweite, autonome Tesla Flotten. Und in Deutschland lebt man noch immer im Gestern, die Aktien fallen und fallen ebenso wie die Gewinne. Ein einziges Trauerspiel in allen großen, wichtigen Absatzmärkten.

[@Andres-Vald]

So muss es sein 😊. Sollten nicht alle schlecht reden sondern uns selber stärken 😅

[@rainersta7073]

Die Wahrheit dürfte sein, das die heutige Batterietechnik sehr schnell altert, wenn man zuviel Ladestrom drauf gibt. Letztens im Forum Ioniq 5 grosser Akku 150.000 km in nur 2 Jahren gefahren. State of health nur noch 81 %. Und dann kommt noch hinzu, das die Ersatzteile bei 800 V extrem teuer sind. Denn thermisch fliessen da enorme Belastungen.

[@ericmentzel5278]

Ich hoffe, dass beim CLA die Praktikabilität gegenüber EQE wieder zunehmen wird. Kein Wasser oder Schnee im Kofferraum beim Öffnen des Heckdeckels. Handgriffe im Dachhimmel u.a. für Aufnahme von Kleiderbügeln. Motorhaube zum Öffnen um Laub an den Scheibenwischern zu entfernen. Entfall der Türgriffe mit Eigenleben des Ein- und Ausfahrens. Nicht Glasdach oder AHK in der Konfig sondern UND. Etc etc.

[@NicoSchurr]

Einige deiner Punkte wurden definitiv adressiert.

[@ericmentzel5278]

@NicoSchurr was ich persönlich noch ergänzen möchte, ist die Höhe des EQE Armaturenbretts. Im Gegensatz zum Beispiel zum EQB ragt dieses hoch auf. Gefühlt deutlich höher als die Unterkante der Motorhaube an der Frontscheibe. Dies nimmt dem Fahrer ein Gefühl von Leichtigkeit. Bildlich und übertrieben sitzt man hinter einem Berg.

[@viertelelf]

An den Türgriffen hat sich meine Frau auch schon die Finger eingeklemmt. Mich stört an dem Auto das Hartplastik im Innenraum und die wirklich miesen Bedienelemente im Innenraum. Und der doch recht kleine und unpraktische Kofferraum ist auch nicht gerade besonders gut gelungen. Aber dafür kenne ich kaum ein anderes Auto, das so enorm komfortabel, leise und sogar extrem sparsam unterwegs ist. Verglichen mit meinem i4, der auch kein Schluckspecht ist, verbraucht der EQE meiner Frau fast 2kWh weniger. Eines der wenigen Elektroautos, bei dem man ganz normal im Verkehr mitschwimmen kann, ohne das man es sofort mit Reichweitenverlust bezahlt. Wenn Mercedes dem eine Modellpflege spendiert, das Plastik aus dem Innenraum durch angemessene Materialien ersetzt und die Personen, die für die Bedienelemente verantwortlich war eine neue Aufgabe gibt und wieder praxisnahe Lösungen einbaut, dann ist das Auto richtig gut. So leider nicht. Jedesmal, wenn ich ihn fahre, ärgere ich mich über ihn. Und ich mochte die Marke eigentlich sehr gern, aktuell verstehe ich sie nicht mehr.

[@cens0r3d]

Jeder, der schon einen EQE gefahren ist fühlt deinen Kommentar komplett !

[@manuelwalzlein1577]

@@cens0r3d Also ich selber habe einen EQE und bin happy. Wer einen praktischen Wagen haben möchte, der darf nun mal nicht zum EQE greifen bzw zu einer Limousine. Und auch am Innenraum kann nicht wirklich viel negatives sagen. Hartplastik an den unteren Türen stören nicht nicht. Auch die Bedienung ist für meinen Geschmack echt gut. Ich hatte noch nie Fehlbedienungen am Lenkrad. Das meiste mach ich eh mit Sprachsteuerung.

[@Zebalduin]

120 km/h mal 24 Stunden = 2880 km. Also müssen sie klar schneller als mit 120 km/h gefahren sein. Im Durchschnitt inklusive Ladepausen sind sie 154 km/h gefahren!!! Echt erstaunlich. LG Michael

[@10QuentinT]

Woher kennst du den genauen Schnitt, woher die Länge der Ladepausen und die Anzahl?

[@0087adi]

@@10QuentinT 3717km in 24h ergibt einen Schnitt von 154 km/h. Keine Ahnung wieviele Ladepausen ...

[@10QuentinT]

@@0087adi Achso meinst du das. Der Schnitt inkl. Ladezeiten. Der hat m.E. nach aber wenig Aussagekraft, da man davon nicht auf die Ladezeiten oder die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit schließen kann, was ja das interessante wäre, oder?

[@0087adi]

@@10QuentinT Die 154 km/h war die Durchschnittsgeschwindigkeit einschließlich der Ladezeiten. Gefahren sind sind sie mit bis zu 210 km/h. Aber ich stimme zu, die 3717km in 24h sagt nichts aus wie lange sie gefahren und wie lange sie geladen haben. Es ist schlussendlich nur eine Aussage, wie weit man kommt, wenn man außer zu Laden keine weiteren Pausen macht ...

[@10QuentinT]

@@0087adi Sie können überhaupt gar kein 210er Schnitt gefahren sein, denn das Auto fährt maximal 210, also muss der Schnitt darunter liegen, da man ja zum Laden abbremsen bzw. anhalten muss. 🙂 Chris hat auch nicht gesagt, dass sie die Ganze Zeit 210 km/h gefahren sind, sondern nur, dass sie mit 210 km/h gefahren sind. So hab ich das zumindest verstanden. Die genauen Zahlen wären toll. Mal schauen, ob die noch veröffentlicht werden. So finde ich die Aussagekraft halt recht schlecht.

[@NITR0Lutz]

Wenn MERCEDES mit dieser Effizienz vorlegt, müssen andere Hersteller nachziehen, oder es zumindest versuchen 😅Das geht dann schon in die richtige Richtung

[@georgieallabaster6040]

Tesla

[@NITR0Lutz]

@georgieallabaster6040 Naja, bei Tesla gab es ja auch schon mehrfach Diskrepanzen zwischen dem vom Bordcomputer angezeigten und dem reellen Verbrauch⁉️🤷‍♂️

[@tt-racinggermany8763]

@@georgieallabaster6040setz dich doch mal in einen Tesla und danach in einen Mercedes. Dann wirst du schon wissen warum viele keinen Tesla möchten auch wenn der Antriebsstrang gut ist.

[@TheRedRanger123]

Das kann man pauschal nicht sagen. Natürlich wollen Leute ein effizientes Auto, aber sie wollen auch ein Auto, wo das Preis-Leistungsverhältnis passt. Wem das egal ist, der hat so viel Geld, da ist dann auch die Effizienz nicht mehr wichtig. Von daher kann Mercedes ein super effizientes Auto bauen, wenn es in seiner Klasse unverhältnismäßig teuer ist, dann müssen andere Hersteller da nicht nachziehen. Fiktive Zahlen: Ist es genug Leuten dann wirklich 15.000 € Aufpreis im Vergleich zur Konkurrenz wert, damit sie auf Langstrecken mal eine Pause weniger machen muss?

[@KGakaKINGGENE]

@@tt-racinggermany8763also ich weiß nicht wovon du redest, ich sehe viel mehr Teslas auf den Straßen als Mercedes E Autos, ich meine echt viel mehr!

[@karl-heinzoehling483]

Hi Chris, Du scheinst der Einzige KZbinr zu sein, der einen so tiefen CLA-Einblick in die Entwicklungshistorie bekommen hat - großartig. Für mich als alter Motorenentwickler von BMW und Kenner der Entwicklungsprozesse von BMW, ist das doch sehr lobenswert von Mercedes, dass Du „in den heiligen Hallen“ filmen durftest. Mit den technischen Weiterentwicklungen zum Elektrofahrzeug, wird das hoffentlich die ewig gestrigen Verbrennerfahrer abholen und es zeigt außerdem die Potentiale im System des Elektroautos. Vielen Dank für die Infos, die mich auch begeistern.

[@Logansix]

Erstaunlich. Ich kenne Entwickler bei Audi. Benzin und Diesel. Die wollen von E-Motoren nichts wissen, ist nicht ihr Gebiet. Respekt, dass du als Verbrenner-Entwickler über den eigenen Horizont blicken kannst.

[@ottottotto]

Bei 210km/h fährt man 3.717km in knapp 18h, somit wurde etwas über 6 Stunden geladen. Angenommen sie waren immer 20 Minuten laden, dann waren es 18 Ladestopps á 20 Minuten (=6 Stunden), Batterie von 0% auf 80% mit ø 200kwh-Leistung geladen, somit 65kwh in den Akku und mit dieser Energie dann 200km mit 210km/h gefahren. Das Ganze 18 Mal wiederholt (dazu 117km weil der Akku beim Start auf 100% war) ergibt 3.717km in 24 Stunden bei einer Geschwindigkeit von 210km/h. Sicher nicht schlecht, aber halt auch praxisfern. Da finde ich deinen Alltagstest mit dem Taycan vor ein paar Jahren 100km Durchschnittsgeschwindigkeit auf 12 Stunden schon interessanter, weil das ist es ja, was man gerne ohne Laborbedingungen z.B. bei der Fahrt in den Urlaub schaffen möchte!

[@GreenPuma150]

Es ging ja drum so viele km in 24 Stunden zu fahren wie möglich. Das ist halt der sweet Spot. Ob das Sinn macht sicher was anderes.

[@s.r.w.3884]

295 Runden in Nardo ergeben 3717 km! Die Aufteilung war 14 Runden mit vollem Akku, dann 39 mal 7 Runden und am Ende 8 Runden mit komplett leerem Akku am Ende. Es wurde 40 mal geladen unter 10 Minuten jeweils. Die Ladeleistung und Effizienz bringen in der Praxis dann aber 1270 km Reichweite auf der Autobahn mit nur 2 Stopps a 10 Minuten. Der Verbrauch bei Autobahn-Richtgeschwindigkeit soll UNTER 13kWh auf 100 km betragen! Bei über 4 h mit 140 km/h bis zum nächsten Laden ist dann auch bei mir jegliches Verständnis/Bedürfnis für Verbrenner verschwunden!

[@ottottotto]

@@s.r.w.3884 Oh wow, vielen Dank für die genaue Aufschlüsselung! 🙏 Also fast 40 Ladestopps an einem Tag! 😊 Aber zur Praxis: Das ist sehr beeindruckend - als Mensch braucht man mehr Pause als das Fahrzeug!

[@10QuentinT]

@@s.r.w.3884 Ich glaube nicht daran, dass dieser Verbrauch in der Realität erreicht wird, aber lasse mich gerne eines besseren belehren. Das wären ja 40-60% weniger als die aktuellen Autos. Das halt ich für ein Missverständnis. Ich persönlich fahre schneller als 140 km/h (VMAX, wenn möglich) und muss somit schneller laden. Da ein BEV bei hohen Geschwindigkeiten in Realation zum Verbrenner viel mehr braucht, kommt man dann auch lange nicht so weit wie mit einem Verbrenner. Abgesehen davon müssen wir 1,7t ziehen, das muss man mit nem BEV echt wollen, sehr nervig. Das sind nunmal die Nachteile des BEV. Und je nachdem wie wichtig einem was davon ist, kann ein Verbrenner trotzdemm noch die besser Wahl sein. Ausserdem nervt mich die niedrige VMAX von 180, 193, 210, 215 oder so. Ich kenne beide Welten sehr gut, Enyayq 85x und Superb TSI 280 PS. Was ich aber auch sagen möchte ist, dass ein BEV bei uns erheblich günstiger ist bei den TCO. Ich hoffe du kannst meine Argumente nachvollziehen und ggf. doch noch etwas Verständnis für Menshcen mit Verbrennern aufbringen, auch wenn der Fabelwert von 4h fahrzeit bei nem Schnitt von 140km/h stimmen sollte. Fragen: Bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit fährt man 1270km mit zwei stopps? Sind die 1270km ein rein rechnerischer Wert oder wurde das auch in der Realität mehrmals gefahren? Woher kennst du die Details??

[@s.r.w.3884]

@@10QuentinT Mercedes müsste sich da auf den extra-High-Speed-Part im WLTP beziehen, der ja auch der Autobahnverbrauch genannt wird. Bei konstant 130 km/h ist ja schon der theoretische Leistungsbedarf des Luftwiderstandes bei etwas über 12kW, wenn man von CwxA von knapp unter 0,5m² ausgeht. Also knapp 10kWh auf 100km. Dann fehlen aber noch die anderen Widerstände und Verbraucher eines Autos. Man fährt ja längere Abschnitte nicht konstant, sondern wird immer mal eingebremst von Baustellen oder LKW - aber bei deiner Fahrweise würdest du trotzdem eine Stunde Vmax 210km/h fahren können! Bei den 1270km, die auch im Video genannt werden, würde ich mit 11h Gesamtzeit rechnen.

[@ShootingBraker]

Und das Beste ist: er kommt als Shooting Brake!! 🎉🤩🥳

[@Knnnkncht]

Hoffentlich wird’s auch noch ordentliche elektrische t-Modelle geben

[@ShootingBraker]

@Knnnkncht der SB wird nur der Anfang sein. Die werden merken, dass die elektrischen Kombis bald sehr gefragt sein werden;)

[@rennteam8815]

@@ShootingBrakerDie Nachfrage für Kombis sinkt und sinkt... und es gibt nur in Europa ein Markt dafür. Kombis werden aussterben. Einziger Vorteil von einem Kombi zum SUV: Effizienz. Aber das ist egal wenn man mit einer PV Anlage Zuhause lädt.

[@ShootingBraker]

@@rennteam8815 ich glaube an eine Renaissance! 😉🫵🏼

[@der_hahnenkamm]

3717km in 24 Stunden, da braucht es ja schon 155km/h ohne Laden. Aber okay, ich hatte einen Taschenrechner. Aber 210km/h ist schon eine Ansage, da muss der Akku stabil bleiben.

[@Ustrof]

Das klingt wirklich vielversprechend. Wenn Mercedes seine Versprechen hält könnte das ein interessantes Fahrzeug werden. Ich hoffe mal dass die Preise nicht zu abgehoben sind, am Ende ist es ein CLA, direkte Konkurrenz zum Model 3. Vielleicht darf es 10k mehr als ein Model 3 kosten, aber dann muss auch Schluss sein. Würde heißen rund 50k mit dem kleinen und 60k mit dem großen Akku bei ordentlicher Ausstattung, voll dann vielleicht 5k mehr. 65k wären immer noch viel Geld, aber es ist ja auch immer noch ein Mercedes. Wenn die Kiste allerdings 80k kosten soll...puh.

[@marcel1h1]

Mercedes muss ja profit machen und nichts verschenken 🤡 wenn ich mir meinen A35 von 2024 wo nicht mal alles Angekreuzt wurde schon bei 75k liegt wird der neue E Cla in einer etwas höheren Motorisierung nicht weniger kosten 🙃

[@tommy8332]

Der A6 etron geht bei 63K los. Der CLA ist da 2 Klassen drunter.

[@frankheels]

100.000€ sind angestrebt

[@marcel1h1]

@@frankheels woher hast du die Info?

[@mer7687]

Ich war auch eine sehr lange Zeit nicht von der Elektromobilität überzeugt. Durch eine Probefahrt bei BMW wurde mein Blickwinkel komplett auf den Kopf gestellt. Nach dem Umstieg auf den iX1 bin ich bisher sehr positiv überrascht. Man merkt schnell das man vieles erst objektiver beurteilen kann wenn man es selbst ausprobiert hat. Klar haben Verbrenner gerade im Bereich der Reichweite noch erhebliche Vorteile. Sobald man sich selbst jedoch mal fragt wie oft man eine Strecke von über 300km am Stück zurücklegen muss, merkt man das die Reichweite vielleicht doch nicht der wichtigstes Faktor bei einem Auto ist. Ich bin vollkommen für eine Technologieoffenheit und vertrete die Meinung das die "Beste Technologie" sich am ende durchsetzen sollte. Im Bereich der Elektromobilität freue ich mich jedoch auf die Weiterentwicklung der kommenden Jahre.

[@Michael_M_P]

Ich finds gut dass du den content durch ein behind the scenes bei Mercedes auflockerst. Das einzige was ich nicht gut fand ist dieses massiv unruhige Bild beim Vision Pro Teil. Der Rest war sehr interessant. Ein schöner Ausblick in die „nächste Generation“

[@faeffner7238]

Vielen Dank für diese Einblicke. Wenn ich in 15Min 300 Autobahn-km nachladen kann, komme ich ja wieder in "Stress". Wäre geil :-),

[@thomasost7085]

Meiner schafft die 300 km in 18 Minuten 😊

[@faeffner7238]

@@thomasost7085 Supi, meine MEB-Plattform schafft das nur im Sommer

[@thomasost7085]

@ meiner auch im Winter aber nur wenn der Akku vorkonditioniert wurde sprich auf ca 25 Grad erwärmt wurde. Leider kein deutsches Auto, da vor 3 Jahren kein deutsches bezahlbares Auto die 800 Volt Ladetechnik angeboten hat.

[@kaite8371]

Haben ist immer besser als brauchen. 😉

[@crestas9]

@@thomasost7085IONIQ5?

[@Lummermir]

Es gibt kein Zurück mehr, die Zukunft ist elektrisch. Das ist für mich die zentrale Aussage des Videos. Toller Einblick, wie gewohnt super Beitrag, danke!

[@Deniz522]

Es ist nur Zukunft, weil es von der EU aufdrängt wird…

[@45mmluftdruckkeller6]

Nur weil es die Politik überwiegend in der Welt grade so will. Wer weiß schon wie der Wind morgen Weht. Ich Lege da das es kein zurück gibt nicht meine Hand für ins Feuer

[@Azze03]

Next Level BEV 💪 ganz stark. bin auf die Weltpremiere und auf die reale daten gespannt. Bin gespannt was die Deutschen Hersteller noch so in der pipeline haben.

[@kevin3048]

Tolles Video e Mobilität ist die Zukunft sieht man gut in Norwegen 🇳🇴 super leise kein ekelhafter Dieselgeruch, effizienter unterwegs und macht einfach viel Spaß aus meinen eigenen Erfahrungen 🎉

[@rainersta7073]

@@kevin3048 Da kostet Strom 4 bis 9 Cents/kwh. Hier mehr als +-400% mehr. E Autos haben real noch einige Nachteile. Wenn man mit dem E Auto nicht mindestens 50% zum Verbrenner spart, macht die Masse das nicht mit.

[@m.f.7752]

Hey Chris, danke fürs Mitnehmen in eine Infodetailiertheit über diesen Quantensprung bei Mercedes! Hätte ich nicht erwartet 👍 Bin gespannt auf die echte Effizienz auf der Straße. Danke auch für deine unerschütterliche Mühe und Recherche 👍 Du bist wahrlich eine Lichtgestalt der Elektromobilität 😉😎

[@DavidMike-i8c]

Das Wichtigste, worüber jeder jetzt nachdenken sollte, ist, wie man in verschiedene Einkommensquellen investiert, die nicht von der Regierung abhängig sind. Besonders angesichts der aktuellen globalen Wirtschaftskrise. Es ist immer ein guter Zeitpunkt, in verschiedene Aktien wie Gold, Silber und digitale Währungen zu investieren. Danke an Will Wouter für das Coaching ...

[@HeatherGriffin-j1b]

Ich war erstaunt, wie ich in weniger als einem Monat 47.000 Dollar verdienen konnte, indem ich einfach nur Anweisungen befolgte und Signale richtig eingab. Coach Will Wouter ist der beste Lehrer, den ich je haben könnte, und er hat mein Leben verändert. Gott segne Sie.

[@DavidMike-i8c]

Er ist auf Telegram aktiv ;(

[@DavidMike-i8c]

@willwout hat das blaue Konto verifiziert …

[@JesseReigns-n6n]

Mein Gott! Siebzehntausend Euro in weniger als einem Monat. Coach Will Wouter verändert das Leben. Gott segne Coach Will.

[@CheyenneMolly]

Ich habe Ihr Orientierungsprogramm in Kalifornien absolviert und die letzten Monate waren großartig. Seine langjährige Erfahrung verschafft ihm einen Vorsprung gegenüber anderen Händlern.

[@sthi3396]

Sehr geiles, super interessantes Video und hervorragend moderiert. 👏👏👏 Und die Karre scheint ja eine Sensation zu werden. Bin gespannt!

[@sebastianvoss1151]

Ich bin sehr positiv von solch einem Fortschritt überrascht! Super Video und toller Einblick in die Mercedes Forschung/ Entwicklung. 👍🎖

[@Andres-Vald]

Super Video und tolle Einblicke 😊. Weiter so !!

[@alexanderboehm80]

Bitte mehr Fakten, statt Stammtisch! Im „Green Finance Investor Report 2024“ kann man nachlesen, dass Mercedes-Benz Group eine klar formulierte Strategie zur vollständigen Elektrifizierung der Fahrzeugflotte bis 2039 hat und bemüht ist, auch die fossilen Abhängigkeiten entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu reduzieren. Das ist in 15 (!!) Jahren! Alles, was nun ausprobiert wird, fällt bei mir in den Bereich testen.

[@timhabich3113]

Soviel Zeit haben sie nicht mehr. Viele Leute sind jetzt schon nicht mehr bereit die Märchenpreise zu bezahlen. Dieser "Ceo" ist Gift für Mercedes. Die brauchen wieder einen Mann der Ingenieur ist und nicht so ein BWLlulli

[@ericbighead8953]

Ist da vorne oberhalb des Sterns etwa ein LiDAR Sensor verbaut? Schwer erkennbar und durch Folie getarnt?

[@michael2491de]

Ich erwarte mindestens 500 echte Straßenkilometer im Winter ❄️

[@groovebird812]

Geiles Video, richtig gut. Das Design sieht doch schon mal vielversprechend aus, bin gespannt wie es letztlich aussieht. Mercedes kommt wieder in die Spur.

[@andi6630]

Ich bin schon ganz gespannt was das Auto kosten wird

[@Ganderson-fc3nh]

Tjo, das wird das Problem sein... 😢

[@kryptotrader4699]

50 % mehr als ein gleichwertiger Chinese

[@johnwayne8244]

Angeblich um die 50.000€. Hab ich irgendwo mal gelesen. Kann ich mir gut vorstellen, da es sich hierbei um einen CLA handelt und keinen CLS. Auf jeden Fall darf der nicht mehr kosten meiner Meinung nach, da ich für dieses Geld einen Tesla Model 3 Performance bekomme und das sollte die Referenz sein, sonst wird das nichts.

[@krisskuli]

Ich Wette 90k Basis

[@Azze03]

​@@krisskuliquatsch... der wird 50-55k€ einstieg haben. 90k warscheinlich das Topmodell vollausgestattet ohne AMG.

[@KS-dt5ym]

Extrem selten so gesehen. Hut ab. Wann macht VW, BMW etc. das auch und zeigt so was sie machen?

[@444PS]

Mit dem ganzen Firlefanz wird der Wagen in der "Einstiegsklasse" für den Mittelstand bestimmt nicht finanzierbar. Schade.

[@JuergenBehner]

Das befürchte ich auch. Aber vielleicht ist die gezeigte Technik ja nur für die Topversion angedacht und das Einstiegsmodell mit kleinem LFP-Akku kommt mit Heckantrieb ohne 2-Gang und sicherlich mit "nur" 270kW Ladepeak. DANN könnte der CLA für 35 K möglich sein. Ok, Lenkrad und Räder kosten dann extra! 😂

[@Hurrikan7638]

​@@JuergenBehner35k?😂 Wenn ich jetzt auf die Mercedes Seite gehe und den Cla mit kleinstem Motor ohne eine einzige Sonderausstattung eingebe, kostet der 42.800 Liste. Mercedes hat aber wie alle deutschen Hersteller die Angewohnheit, dass du 10k Extras Konfigurieren musst damit das Auto vernünftig ist. Ich denke 50k mit moderater Austattung für den kleinen Akku könnten mit Optimismus zu hoffen sein, aber weniger definitiv nicht

[@geierswelt4071]

Unter 70k niemals. Der ist 4,8m lang. Also über der c klasse.

[@thor4793]

Sorry was erwartest du? Hast du mitbekommen, wieviel Technik in dem Auto ist? Ein Mercedes ist halt ein Mercedes und kein Toyota Yaris oder VW Up.

[@thor4793]

​@@geierswelt4071Einstieg wird denke bei 50.000 liegen

[@cusseri]

Danke für den Beitrag. Find ich gut. Mir gefällt auch deine Retorik. Ich frage mich, braucht es wirklich das ganze Testing, was ja schlussendlich auch den Preis treibt?

[@frankkaminsky2085]

Klar, Ingenieure machen das. Tun sie es nicht, wirst Du unglücklich sein… - so einfach ist das 😊

[@cusseri]

@ stimmt im Grundsatz. Nur weiss ich, dass viel Ingeneursschmalz für sinnlose Marketingmassnahmen verbrannt werden. Und sehr vieles, was ich hier so hôhre und sehe klingt ein bissl danach für mich. Korrigier mich, wenn ich falsch liege.

[@pedipedi9559]

Hi Chris, I think it’s great that Mercedes is making this vehicle. The German cars have a serious price problem. At Zurich car show, the Chinese cars MG, Polstar, Byd, Zeekr etc are so much cheaper and the quality is equal and better than the German cars. At VW, Mercedes, Audi no one was looking at their cars. I looked at the Audi S6 and for 116k, the quality was truly disappointing. I hope the CLA comes in at a 55k fully loaded price because anything more is not value for money.

[@RideTheAlps]

The quality is _not_ better with the Chinese manufacturers. And Polestar is a Geely brand, but not Chinese. And it is f*cking expensive.

[@totwiedisco]

They *were* much cheaper due to illegal subsidies by the Chinese party. That's why the EU Commission imposed countervailing duties. Apart from further "minor" differences in social and environmental responsibilities.

[@pedipedi9559]

@@totwiedisco Illegal subsidies? Providing funding at preferential rates is nothing new. Also providing tax benefits for a company to set-up production facilities is also considered normal practice. The fact remains, the hourly wage in the EU for an auto worker is +- 80 EUR and in China about 8$. It's time Mercedes make the CLA in China and sell them in Europe. I'm personally not willing to pay 80k to 90k for a car which is technologically = to a Chinese car that is 50 to 60k. The German car manufactures' need to make better and cheaper vehicles or they are going to go out of business or be bailed out by their governments. So not that different to China.

[@totwiedisco]

@@pedipedi9559 I *could* argue with you but it is just a waste of time. The EU Commission assessed this overall behaviour for *years*, collected the views of the Chinese companies and then came to conclusion that their behaviour is in conflict with general WTO standards. It is really that simple. Apart from that: The hourly costs for Chinese workers is higher that USD 8/hour. Apart from the fact that they have zero social security and much worse standards in work safety and regarding environmental aspects. If you feel good exploiting this and at the same time supporting the political/strategic goal of a dictatorship to illegally destroy our industries: Go on. We live in a free society after all.

[@pedipedi9559]

@@totwiedisco So your argument is that if China followed western standards, their car's would not be cheaper, better quality and technologically more advanced? If we put price aside, the German cars feel outdated. I would consider a Lucid Air long before a Porsche Tycan or Mercedes EQS and Tesla Y before a ID7, 3 or any ID VW cars. Just sit in a MG Cybster @ 60k vs a German equivalent...oh sorry, there is no German equivalent. The CLA needs to be cheaper than the ICE equivalent to succeed or it will just be another expensive German EV.

[@dburger74]

Top Video, gerne mehr davon. An MB, bitte die Deutsche Ingenieurskunst hoch halten, wir sollten uns von der Geopolitik nicht kaputt reden lassen denn Deutschland kann viel mehr als Pessimismus. Hoffentlich ist auch die Produktion und Lieferketten zumindest Europäisch,... wäre schön.

[@elektrischabfahren]

Bis jetzt hat Mercedes in Sachen E Mobilität keine Rolle gespielt. Jetzt mit der neuen Plattform und Effizienz sieht das ganz anders aus. Man sieht was auf einmal möglich ist wenn man nicht Jahre einfach mal verpennt hat. So wird es in Zukunft immer besser werden mit dem Elektro Antrieb in Auto und Nutzfahrzeuge.

[@oxidalpha6350]

Naja der eqs ist vor mehreren jahren entwickelt und schafft echte 700+km. Da sind die chinesen teilweise nicht mal angekommen. Selbst viele deutsche hersteller können da immer noch nicht mithalten. Mercedes hat schon immer vorne mitgespielt

[@jellyd4889]

Gäääähn. Hier spricht einer der nie in einer EV war, geschweige einer EQE / EQS.

[@elektrischabfahren]

@jellyd4889 was du so annimmst oder denkst muss nicht unbedingt die Realität abbilden.....Doppel Gähn😴

[@dnorbert6823]

Echt ein super Video, interessant was da von Mercedes schon bald kommt (da könnte man noch Mercedes Fan werden 🙂). Bin noch nicht lange elektrisch unterwegs (seit ende Juli, ID4 pro), kann es mir aber nicht mehr anders vorstellen. Weiter so!!! 👍

[@bikelife9905]

Ich sehe kein Problem, wenn Mercedes sowohl E als auch Verbrenner weiter entwickelt. Das muss ja nicht heißen, dass eins davon "schlechter" entwickelt wird. Man sehe es mal so - wenn ein Hersteller viele Modelle hat, dann sind die auch nicht schlechter als wenn er nur 2 Modelle hätte.. Ich finds aber problematisch, wenn Leute die E-Mobilität als gescheitert erklären, nur weil Mercedes seine Produkte auf einen Markt ausrichtet, der eben noch beide Arten von Antrieben abnimmt. Da entscheidet ja nicht der technologische Gewinner sondern ausschließlich was der individuelle Kunde will. Und mit steigender Qualität der E-Fahrzeuge und VOR ALLEM der Infrastruktur werden sich die Kunden (meiner Meinung nach) sowieso größtenteils immer mehr zu Elektro umentscheiden.

[@gebi84]

Super Produktion mit spannenden Einblicke. Gerne mehr davon

[@Noname-bg8sh]

Lach, das die dich noch einladen just als von EQS auf Porsche gewechselt bist wie deren ehemaliger Software-CTO Sajjad Khan 😂

[@Hurrikan7638]

Grob überschlagen von den gefahrenen Kilometern und der gefahrenen Zeit her müssen sie 210 bis 220 kmh gefahren sein, was schon crazy ist, dass es also scheinbar keinen "Sweet Spot" für die schnellste Ankunftszeit gibt, sondern bei Autos dieser Kategorie auch gilt je schneller du fährst desto schneller kommst du an gilt.

[@Goku0583]

Ich habe jetzt einen cupra Born aber in 1,5 Jahren läuft das leasing aus und der CLA könnte wirklich mein nächstes Auto werden. Hoffentlich wird er geil aussehen und nicht so wie ein eqe...

[@WHOWEARE85]

Genieß die Zeit bis dahin. Kein Tag kommt wieder. Wer weiß ob du dann noch lebst und gesund bist.

[@mehmetkoc2855]

Bin momentan auf der Suche nach einem eauto und hab mich eigentlich schon für einen entscheiden aber wo ich jetzt den Cla sehen bin ich jetzt doch am überlegen ein wenig zu warten . Preise für das Fahrzeug wäre mega interessant um zu sehen wo die Hersteller hinsteuern

[@theWSt]

Mixed Martial Arts Plattform 😅

[@wolfgang121]

grandioses Video, danke für die Einblicke, die man sonst nirgends sieht

[@joergw]

Die neue MMA Plattform wird wirklich rocken. Wenn sie liefern, was sie halten, was sie versprochen haben 😊 Hoffentlich verkacken sie nicht wieder das Design 😮

[@wolfgangpreier9160]

Sicher, Du hast dann die Wahl zwischen Porsche, Mercedes und Aston Martin. Schwierige Entscheidung. Was nehmen wir denn heute?

[@FelixKiene]

@@wolfgangpreier9160Was redest du bitte da?

[@andreasfahrtelektro7500]

Moin, auf die Frage: Aus der Durchschnittgeschwindigkeit von 154,9 kWh inkl. Ladevorgänge kann man eine Fahrt-Durchschnittgeschwindigkeit auf dem Course von rd. 177 kWh ermitteln. Die Ladevorgänge haben rund 3 h gedauert.

[@thomass3130]

das geld thema ist ein wichtiger grund das muss günstiger werden. Ladesäulen müssen mehr kommen an den spuermarkt parkplatz oder Restaurant ,Tiefgaragen.

[@frankbrandt9306]

Und auch günstiger werden

[@reikoschroeder8913]

Super interessantes Video! Mehr davon, bitte!

[@juris1815]

@carmaniac ignoriere bitte einfach die Neidkommentare, bei solchen Diskussionen kannst du gar nicht gewinnen 😅 die meisten Leute gönnen dir deinen Erfolg aber die hater sind wie immer in der Minderheit, aber am lautesten. Vergiss das nicht!

[@thomasschroeter2193]

Respekt für die „Open door politic“ bei Mercedes, tolles Video über die Technik! Danke 👍

[@jostv.2726]

So viele Technologien, die hoffentlich noch in Elektroautos kommen und so viele, die es jetzt schon bereits gibt... Schade, dass es noch so viele Menschen gibt, die der Meinung sind, dass Elektroautos nicht die Zukunft des Individualverkehrs sind, sofern es für den überhaupt noch eine Zukunft gibt. Wünschenswert wäre für mich ein so ausgebautes öffentliches Fern- und Nahverkehrsnetz, dass das Auto schlussendlich obsolet macht, obwohl ich ein riesen Autofan bin. Ich bin sehr gespannt auf BMWs neue Klasse. Da Konkurrenz ja belebt, hoffe ich, dass Mercedes mit seiner Entwicklung eine mindestens genau so potente Plattform im Ärmel hat. Die Bayern versprechen ja einiges, mal schauen was nun aus Stuttgart kommt.

[@Dekarbonisiert]

Warum sollte das autonome Auto nicht Kern des öffentlichen Nahverkehrs werden?

[@jostv.2726]

@Dekarbonisiert Taxen sind aktuell ja auch nicht Kern des Individualverkehrs. Wenn es darum geht, möglichst viele Menschen regelmäßig zu transportieren, eigenen sich dafür Bahnen und Busse insgesamt am besten. Wenn nun autonomes Fahren störugnsfrei funktioniert, können solche Autos sicherlich auch mehr und mehr das Strassenbild prägen. Aber die meisten Autos sind in der Regel nicht voll besetzt, beziehungsweise verbrauchen pro mitfahrenden Fahrgast so viel Platz, dass man damit jede Straße verstopft. Man sieht es ja im Beufsverkehr. Im Moment haben und nutzen einfach viele Menschen ein eigenes Fahrzeug, was eigentlich gar nicht nötig wäre. Klar, alleine reisen macht schon Sinn, wenn man keinen Bock auf andere Menschen hat. Aber es ist eben alles andere als ressourcenschonend. Für mich zählen Taxen, ob nun durch Menschen oder autonom betrieben, eher zum individuellen Verkehr, die eben individuell und flexibel Ziele anfahren. Und fünfzig Autos oder einen Bus fahren zu lassen, macht verkehrsplanungstechnisch schon einen ordentlichen Unterschied.

[@Dekarbonisiert]

@@jostv.2726 Danke für deine ausführliche Antwort. Auf Strecken, die normalerweise stauig sind, gebe ich dir recht. Wenn du allerdings direkt dein Ziel anfahren kannst, ist es vielleicht möglich, diese Strecken zu meiden. Äußerdem könnte sich die Rush-Hour auch verschieben, da deine Arbeitszeit schon im Auto anfangen kann. Und Busse werden auch irgendwann autonom fahren. Vielleicht dann sogar nicht ausschließlich im Linien- sondern auch im Charter-Verkehr...

[@feldmaster-flash]

Ich fahre einen SL 280 R129 - Baujahr 1995 Und warum? "Das Beste oder nichts" ❤ Das Zitat aus der alten Werbung genügt mir als Begründung, warum ich kein E-Auto mehr möchte/brauche 🤭😂

[@cyberz2k]

Der Titel hat Bild-Niveau

[@CarManiac_Chris]

Ja mein lieber würden die Leute auch mit normalen Titeln die Videos anschauen dann wäre das nicht nötig. Aber ich kann halt nicht permanent sinnlos in der Gegend herum hampeln mit der Kamera

[@paolo8840]

​@@CarManiac_Chris Ist echt schade, wie viele Content Creator das gleiche Problem haben. Die Zuschauer beschweren sich über die Titel, klicken aber auch nur auf solche Videos...

[@plateump65]

@@CarManiac_Chrisnein, nein das ist kein Clickbait, die Leute wollen das so … sonst würden sie ja nicht klicken. Ich verstehe deine Sichtweise. Stellt sich jedoch die Frage was einem selber wichtig ist. Ähnlich wie mit Populismus.

[@johnwayne8244]

@@cyberz2k Bin der gleichen Meinung, daher hab ich mir das Video gar nicht angeschaut.

[@spydii66]

Naja so schlimm ist der Titel nicht. Bild hätte hier viel mehr Drama benutzt.

[@bigred7101]

Super interessant! Danke Chris!

[@Kirk321]

Etwas viel Blah Blah, nix neues. Wer erdreisted sich denn von einem Auto mit Verbrauch etc. so viel Analyse zu machen, ohne das Fahrzeug je gesehen und gefahren zu haben.Abwarten, Auto fahren, und dann seinen Kommentar geben.......Meine Meinung.

[@robertodee6535]

Dann halt du doch auch dein Maul

[@abraxastulammo9940]

Hat der CLA denn auch eine richtige 230V Steckdose wie die Koreaner und viele Chinesen?

[@NITR0Lutz]

Ich sage mal, der CLA ist 170Km/h gefahren

[@Mertt1990]

210 laut Video😱

[@NITR0Lutz]

@@Mertt1990 Das habe ich dann auch mitbekommen😅man sollte ja raten🤷‍♂️

[@p.a.3443]

Ein sehr geiler Beitrag! 👍🔥👍🔥👍 Das sind Beiträge die sonst keiner macht in diesem Format mit hoher Qualität und sehr gut fundierten Hintergrundinformationen! Da muss sich BMW jetzt aber wirklich mal beeilen und bin extrem gespannt ob der iX und der i5 2025 ein technisches Update bekommen, damit sie am Markt nicht abdriften! Abgesehen von Mercedes was da kommen soll, ist Audi mit dem neuen A6 und Q6 aus meiner Sicht die aktuelle absolute Speerspitze an Technik, Verarbeitung und Luxus. 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@petersteiner9465]

Gutes Video - leider schlecht gestartet mit anders Denkende als weniger intelligent zu bezeichnen, insbesondere da die Anschaffungskosten für einen elektro immerhin noch höher sind als bei einem diesel. das kann man als besserverdiener auch mal aus den augen verlieren. bin weiterhin ein fan..

[@wolfgangpreier9160]

Model 3 kostet weniger als Toyota Camry. Model Y kostet weniger als Honda oder Toyota. Beide sind billiger als alles was deutsche Autohersteller so anbieten können. Also erzähl bitte keinen Unsinn. Andersdenkende? Du liebst es also deine Kinder mit Giftgasen zu schädigen. Das nennt man jetzt „Andersdenkende“ Aha.

[@ThomasOstwald-ip3ih]

Das hat Chris so nicht gesagt. Ja, Elektromobilität ist nicht für jeden sinnvoll, wegen der Preise oder der Ladeinfrastruktur. Er sagte, dass die Menschen eher weniger intelligent sind, die solche Beiträge teilen und liken, die die Elektromobilität populistisch zerreißen.

[@Lummermir]

@petersteiner9465 er redet ja nicht von Andersdenkenden, sondern von einer meinungsmachenden negativen Presse und da kann man sich ja vorstellen, das damit vor allem die Springer Presse Medien gemeint ist.

[@gunterlauch2264]

@@Lummermir Und was war sein Beitrag zum Anfang des Videos? Keine Meinungsmache? Journalismus auf jeden Fall nicht :D

[@davidka8345]

Vielleicht einfach Information für E Mobilität Interessierte? Es ist sowieso Unsinn zu meinen, dass jeder KZbinr gleich ein Journalist ist, aber viele liefern trotzdem wertvolle Inhalte und arbeiten hart dafür. Das kann man doch schon anerkennen.

[@alexandermondzminjnu3322]

Schönes Video. Krasse Technik. Ich bin gespannt auf den CLA. Der CLA 250e war mein Einstieg in die Elektromobilität. Ich wusste nach gut einer Woche, das elektrisch Fahren ist geil! Der CLA musste dann nach schon einem Jahr weichen. War ein schöner Wagen. Technik konnte Mercedes schon immer.

[@felixbraun1607]

Ich schätze 200km/h durchschnitt, bei viel geringerer Geschwindigkeit käme man mit Ladepausen ja gar nicht auf 3700km in 24h.

[@fabio_1094]

Sind tatsächlich nur 154 km/h. Da sieht man mal wie kurz die Gesamtladezeit ist

[@WEST.1900]

@@fabio_1094 Häh?? Wie kommst du bitte auf 154 ???

[@fabio_1094]

@ einfach die 3700km durch 24h rechnen. Das ist jetzt kein Hexenwerk haha

[@speedzwo]

Sehr gutes Video 👍 bin gespannt

[@danielschimke]

2014 hat Daimler mit dem Verkauf von Tesla-Aktien gezeigt, dass man mit Elektroautos Geld verdienen kann- knapp 615 Millionen Euro konnte Daimler so erwirtschaften.

[@johnora3857]

Genau. Und die Aktien, die sie damals verkauft haben, sind jetzt mehr wert als alle Mercedes Aktien zusammen. 😁

[@45mmluftdruckkeller6]

Ja schön Blöd die damals zu Verkaufen XDD

[@MiccaPhone]

Und Sachsen verkauft 50.000 Bitcoins zu 50.000 € das Stück. Ein Jammer. Null Weitsicht. Und der Deutsche Michl erfreut sich an den Tagesgeld- und Festgeld-Zinsen. Wohlstandsvernichtung auf allen Ebenen.

[@tommy8332]

Am Anfang erwähnst du, dass du dich in der Materie gut auskennst, doch dann kommt so etwas 13:17. In der Stadt ist man nicht effizienter unterwegs, nur weil man rekuperiert. Der Elektromotor ist im Teillastbereich bei niedrigen Geschwindigkeiten effizienter, weil er eine Sache besonders gut kann: wenig bis gar nichts zu machen. Eine vorausschauende Fahrweise mit möglichst viel Rollenlassen anstatt ständig zu rekuperieren ist sogar wesentlich effizienter. Deine Aussage klingt fast wie ein Perpetuum Mobile. Das würde implizieren, dass das Fahrzeug auf der Teststrecke durch Rekuperation mehr Kilometer schaffen könnte, was definitiv nicht korrekt ist.

[@CarManiac_Chris]

Wäre nur die Hälfte von euch auf dem Arbeitsmarkt anstatt in den Kommentaren unterwegs, gäbe es keinen fachkräftemangel. Ich bin mal gespannt wie du im ultimativen Rush Hour Verkehr durch München herum rollst, oder schön rollen zu lassen ohne zu bremsen wie du sagst. Das scheint keiner zu können außer dir

[@tommy8332]

​@@CarManiac_Chris Ist das deine Standardantwort, wenn du merkst, dass das, was du gesagt hast, nicht richtig ist? Denn auf meinen Punkt gehst du überhaupt nicht ein. Im Gegensatz zu dir bin ich Ingenieur in der Automobilbranche und kann dir sagen, dass deine Aussage falsch ist. Elektroautos sind in der Stadt nicht effizienter, weil sie rekuperieren, sondern weil sie bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten im optimalen Wirkungsbereich des Motors arbeiten. Das macht den Unterschied im Verbrauch aus, nicht die Rekuperation. Diese ist nur eine Notlösung, um Energieverluste beim Bremsen zu minimieren, aber keineswegs der Hauptgrund für die Effizienz. Und dein Satz „Wenn du aber schnell fährst und nie zurück rekuperierst“ ist wirklich Comedy. Was genau soll denn der Verbrauch mit der fehlenden Rekuperation zu tun haben? Der höhere Verbrauch bei hohen Geschwindigkeiten liegt daran, dass der Motor hier nicht mehr in seinem optimalen Wirkungsgrad arbeitet, nicht daran, dass keine Energie zurückgewonnen wird. Konstantes Fahren ist und bleibt die effizienteste Methode, sowohl auf der Autobahn als auch im Stadtverkehr. Dein Vergleich klingt fast so, als würdest du glauben, dass Rekuperation ein Perpetuum Mobile erschafft, aber genau das ist es nicht. Kein E-Auto kommt weiter, nur weil es häufiger rekuperiert. Und nein, nicht nur ich schaffe es in der Münchener Rush Hour, vorausschauend zu fahren. Jeder, der aufmerksam fährt, kann durch gutes Timing und vorausschauendes Verhalten unnötige Energieverluste vermeiden. Die Reihenfolge für effizientes Fahren ist ganz klar: Am effizientesten ist konstantes Fahren, danach kommt Rollenlassen, dann die Rekuperation und erst ganz am Ende das mechanische Bremsen. Wer ständig beschleunigt und abbremst, verbraucht deutlich mehr Energie, selbst wenn er von der Rekuperation profitiert.

[@christianmueller9425]

⁠@@CarManiac_Christja, hier zeigt sich der sozioökonomische Status… ekelhaft

[@plateump65]

Dauerwerbesendung aus dem Hochsicherheits-Entwicklungslabor.

[@christiankempf8655]

Hallo das ist ein echter Lichtblick und zeigt das Mobilität made in Germany nicht so schnell aus dem Rennen geht. Wenn die selbe Innovation der letzten 25 Jahre aus dem Verbrennungsmotor da reinfließt sind wir wieder die Autonation in der Welt. Wir müssen nur endlich aufhören zu zweifeln, MMA zeigt das es geht wenn man nur will.

[@christianhabelmann6539]

Als Diplomingenieur dem die Elektromobilität relativ unwichtig in seinen Lebensentscheidungen ist fühlte ich mich auch angegriffen. Ich schaue also ihr Video um mich umfassend zu informieren und werde gleich am Anfang beleidigt, nur weil für mich ein KFZ ein Nutz-/und Luxusprodukt ist, dass vor alle dem eine Eigenschaftsmatrix benötigt : viele positive Eigenschaften, wenige Einschränkung bei einem geringen Preis. Natürlich gemünzt auf meine Anforderungen als Familienvater im städtischen Lebensumfeld... Also kurz gesagt, win VW Sharan von 2008 als Diesel ist für mich das beste Auto, was für mich jemals in diesem Anforderungsumfeld gebaut wurde (bezahlt als Jahreswagen ca. 24k€). Punkt. Also nochmals, ich persönlich empfinde Ihre Begrüßung als unverschämt und ihre missverstanden Tour nicht okay... Ich verbleibe mit freundlichen Grüßen

[@kaite8371]

Als Elektroingenieur stehe ich mit offenem Mund da. Die Entwicklung ist unglaublich und ich verstehe nicht, wie man das nicht sehen kann. Verbrenner kannst Du gerne noch gebraucht fahren für zwanzig Jahre. Aber als Neuwagen sind die technisch längst abgehängt.

[@CarManiac_Chris]

Tschuldigung Christian ich bin davon ausgegangen dass ein Diplom-Ingenieur in der Lage ist das klare Deutsch in Phonetik und Kontext von jemand anderem absolut zu deuten. Ich verstehe nicht wie man so viel Zeit in einem Kommentar investieren kann aber das Zuhören geschieht dann nur mit halbem ohr. Ich habe gesagt der Dumme Teil der Bevölkerung ist jener, der falschnachrichten nicht hinterfragt und einfach teilt woran sich dann die anderen dummen ergötzen. Was du dich da angegriffen fühlst, ist mir absolut nicht schlüssig. Hätte ein Japaner das in gebrochenem Deutsch gesagt verstehe ich noch, hier habe ich aber absolut kein Verständnis dafür solch einen Käse herauszuhören

[@christianmueller9425]

@@CarManiac_Chrisrumpöbeln und Rechthaberei. Was für ein sinnloser Kanal.

[@sebastians8235]

Hi Chris, richtig interessant das Video und schön zu sehen was hinter den Kulissen passiert und weiter entwickelt wird. Ich bin begeistert wie weit eigentlich die Hersteller, obwohl BMW würde ich auch weit vorne in der Entwicklung sehen sind.

[@jostv.2726]

Den Vergleich mit dem EQXX finde ich ein wenig schwierig, schließlich war dieses Auto auf mittlere Geschwindigkeiten mit maximaler Leichtbauweise ausgerichtet. So oder so bleibt es aber spannend.

[@tommy8332]

Nein das besondere beim EQXX ist nicht das Gewicht sondern der Luftwiderstand. Der Vergleich passt, weil er die Technik für das Fahrzeug liefert. Kleiner Akku, eher wenig Leistung bei Maximum an Effizienz.

[@andreas8062]

Deutsche Autobauer können es doch noch... Schauen wir mal, was da schlussendlich auf der Straße bei uns ankommt, aber der Ausblick stimmt doch optimistisch.

[@RotWeißRotesÖsterreich]

Hi Chris, wir haben uns einen Corsa e gekauft den Verbrenner verkauft 😊valles super! Frage an dich: Juice Booster 3 kann der den Ladevorgang bei 80% stoppen wäre eine Alternative zur Wallbox.Liebe Grüße Harald & Martina 🇦🇹

[@ThePaviliongamer]

Ohne einem Corsa selbst zu haben, aber du kannst in jedem E-Auto selbst einstellen wie lange er lädt (Uhrzeit) dass auf 80% laden muss man eben selbst einschätzen mit dem Zeitraum.

[@RotWeißRotesÖsterreich]

@ThePaviliongamer leider beim Corsa e gibt es keine Möglichkeit der Einstellung

[@ThePaviliongamer]

@@RotWeißRotesÖsterreich tut mir Leid, dachte das hat jedes Auto.

[@frankheels]

Corsa ist das schlechteste E Auto. Die Dummen sind für mich die Leute die sich nicht umfassend informieren über E Autos. Nach 2 Jahren ist der Motor hinüber.

[@SopurSoli]

Ein Zweiganggetriebe wird bei Elektro einfach nicht gebraucht. Mehr Teile, mehr Fehler - allenfalls gut für die Werkstatt, da nötige Serviceintervalle....

[@kermitaner]

Brauchen sie vermutlich für die Effizienz

[@Scrap-press]

German engineering. Wieso einfach wenns auch schwierig geht

[@RideTheAlps]

Oh man, ihr seid echt Profis. Der Wirkungsgrad ist bei einem Zweiganggetriebe deutlich besser, weil der Motor mehr im Optimum betrieben werden kann. Das kann man mit einer Fremderregten Maschine (z.B. BMW) umgehen, aber die hat dafür andere Nachteile.

[@RideTheAlps]

Achso, und kosten wird es auch nicht gross was, ist extrem simpel.

[@lucah3029]

20:45 auch wenn hier wahrscheinlich nicht so viele Leute sind, die Apple für den Preis der Brille anprangern: Die Industrie scheint einen Verwendungszweck dafür gefunden zu haben.

[@frankkaminsky2085]

Ein sehr heisser Kandidat als Nachfolger für meinen i4. Ich hoffe, er kommt rechtzeitig 😅 Es waren glaube ich etwas mehr als 3700km bei Testfahrt… in 24h echt krass

[@tobiaszessinger518]

Ganz andere klasse?!

[@perplexer731]

Danke, Christopher, für die grossartige Info! Da geht was ab bei MB. Ich bin schon gespannt auf die erste Probefahrt. Hast du etwa gerade meinen EQS gedisst? Wer hat wohl wegen deiner Empfehlung die 15K für die Zweifarb-Lackierung ausgegeben? Haha!

[@saschaschnuppe3409]

Für die Zukunft: hör auf rumzuwippen und den Kopf ins die Hände so viel zu bewegen, wenn du eine VR Brille trägst. Man hat da einfach nix erkannt

[@CarManiac_Chris]

Entschuldige auch ich scheiße nicht die Klugheit aus und musste erstmal diese Erfahrung machen

[@saschaschnuppe3409]

@ jetzt weißt du es :)

[@fisch_freund6347]

Ich finde cool das die das mal ausprobiert haben finde es auch okay. Mit etwas Erfahrung kann das richtig gut werden. Am Handy war einiges ein bisschen klein da hätte man mehr ranzoomen könnten. Bzw hätte man die Bildstabilisierung des schnittprogram nutzen können.

[@StephanPluemer]

@@saschaschnuppe3409 Kritik kann man auch deutlich höflicher formulieren, wenn man intelligent ist.

[@vornamenachname4830]

Hauptsache Klugscheissen, aber keinen deutschen Satz zusammen bekommen!

[@iroc1608]

Macht technisch, hier in der Theorie, einen sehr guten Eindruck. Ich bin sehr gespannt wie es in der Realität sein wird, wie die Optik und Materialen sein werden und was der Spaß kosten wird. Wenn das alles passt wäre es ein Kaufkandidat. Ich befürchte aber, dass der Preis jenseits von gut und böse sein wird. Aber immerhin mal wieder ein Auto auf welches man gespannt wartet.

[@Abendschnee]

Jede Bohrmaschine hat heute einen Elektromotor, warum nicht einfach auch unsere Autos? Verstehe die Gründe dagegen nur bei Diesel Langstrecken Heizern.

[@Doppeldad74]

Vorallem, wer bohrt heute noch ohne Akku?

[@frankheels]

Schwachsinn, Verbrenner sind günstiger.

[@heikog.7037]

Wieviel Kilometer in 24 Std.? Also, das ist mal clever! Das müsste an erste Stelle stehen. Reichweite, Geschwindigkeit und Ladetempo unter einem Dach! Spitze!

[@maerklin29800]

Ich ich sage es gerne immer wieder Wer mit einem elektroauto schnell von A nach B kommen möchte inklusive laden, der sollte auf der Autobahn auch schnell fahren und nicht dahin schleichen😅

[@ma.pie.Solar.335]

Endlich wieder ein Top- Video!

[@sepp4237]

Muss das nicht als Werbung markiert werden? Ist ja eindeutig ein Mercedes Werbevideo!?

[@jakobeles]

Ist es nicht 😉

[@CarManiac_Chris]

Es ist warum ein Mercedes Werbevideo? Weil ich kostenlos hingefahren bin? Ich bitte meinen Zuschauern halt ein breites Spektrum und das war eine Presse Einladung wie jeder andere auch. Klar ist es eigentlich ärgerlich denn sowas könnte man auch als Auftragsproduktion deklarieren und ich gutes Geld damit machen. Habe ich aber leider nicht

[@marvin3935]

Wofür wird denn geworben? Nichts was zu sehen ist, entspricht Serienstand und wäre käuflich erwerbbar.

[@SoulsMoments]

Interessant, dass du dort filmen durftest. Solche Aufbauten sehe ich sonst nur als Entwickler (die sind btw nicht neu sondern stehen so schon seit über 20 Jahren bei allen OEMs). Die MMA Plattform ist jetzt mal wichtig um auch mehr im Massenmarkt Anteile zu erlangen. Auf längere Sicht ist die Kuh aber halt noch nicht vom Eis, die Nachfolgeplattform für EQE und EQS hat(te) schon in extrem frühen Phasen ziemliche Hürden, die trifft die Entscheidung bzgl. weiterhin paralleler Entwicklung von BEV und Verbrennern.

[@danielmikolajetz439]

Arbeiten auf den 7 Stockwerken auch 70.000 Ingenieure wie bei BYD ?

[@elektrischabfahren]

Nicht die Anzahl ist entscheidend,sondern was hinten Raus kommt.☝️💩

[@JuergenBehner]

Ich glaube nicht, dass man für die Entwicklung solcher Autos 70.000 Ingenieure braucht. Vielleicht sind bei BYD die Hälfte mit der Entwicklung von Akkus beschäftigt... 😉

[@OxKing]

Das ganze Gestikulieren, Nicken und Mimik hättest du dir mit der Vision Pro auf dem Kopf mal sparen sollen, da wird einem ja schlecht!

[@adrianwipf3804]

0:50 Was soll die pauschale Beleidigung? Elektrische Mobilität darf man hinterfragen. Man darf kritikoffen bleiben!

[@CarManiac_Chris]

Falsch verstanden mangels der Fähigkeit zuzuhören. Leute die Fake News Teilen ohne sie zu hinterfragen sind dumm. Das habe ich gesagt

[@zorrisssarethi2573]

Erstens großartig, dass du die Möglichkeit hast, sowas zu sehen. Zweitens großartig, dass du uns das alles auch zeigst. Drittens scheint wirklich ein sehr guter Weg zu sein für die Zukunft. Viertens müsste man den Mcnevan um programmieren?

[@zorrisssarethi2573]

Sollte Macan heißen

[@larsmuller1019]

Ich hab keine Kohle für den Stern, auch nicht für die bayrischen Marken. Und da bin ich mit Sicherheit nicht der einzige, ganz bestimmt nicht.

[@HeikoWöhlecke]

Gutes Video. endlich mal wieder ein Video, wo das Auto und die Sache im Mittelpunkt stehen. Mehr davon und ich würde wieder ein Abo da lassen.

[@CarManiac_Chris]

Entschuldige ich kann aber nur das Filmen was auch wirklich stattfindet und meine Art Videos zu machen hat diesen Kanal zur number one in Elektromobilität gemacht, also ist es schwierig da jeden abzuholen

[@jigglypuff4227]

Für 2025 erwarte ich bei dem Teil schon 700km - 750km mit realen Bedingungen, also keine 100 kmh sondern 120er Schnitt.

[@philipb799]

Aber doch nicht im cla??? Wer soll das brauchen da mach doch lieber weniger Akku und billiger

[@JuergenBehner]

750 km reale Reichweite bedeutet, dass du bei 15kWh/100km einen Akku von 120kWh bei 5 bis 10% an der Ladesäule brauchst. Das ist für den preiswertesten Elektro-Mercedes sicher nicht das Ziel. Aber in 10 Minuten 300 km nachladen zu können, halte ich für viel wichtiger und vor allem für sinnvoll!

[@jigglypuff4227]

@@JuergenBehner so lange das nicht kommt, wird man diese Stammtischleute nie los bekommen.

[@JohnBlazkowicz]

@@jigglypuff4227 Das hat nichts mit Stammtischleuten zu tun, sondern dass es auch Leute gibt, die kein E-Auto wollen und das muss man akzeptieren.

[@renekemna5620]

Das Halteblech für die vorderen Türöffner hat ein Mechaniker gebaut, das Hintere der Ingenieur. AUA!

[@miwamika6932]

Technik hin oder her, aber diese ganzen E- Autos sehen so bodenlos hässlich aus.

[@berndjansen1421]

Geschmack ist immer subjektiv und dein Kommentar trägt nichts zur Diskussion bei. Ist aber ein typisches Beispiel für öffentliche Diskussion. Leider weil es keine Probleme löst

[@miwamika6932]

@@berndjansen1421 Naja, man könnte ja auch einfach ein etwas kantigeres Design entwickeln. Die Technik dahineter ist ja bodenlos gut und krass. Das ist keine frage. Aber ja letzendlich ist es geschmacks sache... kenne halt viele die sich keinen kaufen, weil die numal aussehen wie sie aussehen.

[@BeniPotterDA]

Sehr erfreulich zu sehen, was Mercedes doch im Hintergrund macht!!!

[@fabianbecker6612]

Das schlimme ist die Innenraum Qualität von Mercedes alles quietscht und knarzt egal ob Elektro oder Verbrenner. Da hat bmw oder die Chinesen eine bessere Qualität

[@HHJung1976]

Hab vor 2 Monaten neuen E 300 de bekommen, da quietscht gar nix

[@C0LiDe]

Kann ich nur zustimmen besitze selber eine C-Klasse W206 und das Auto zerfällt einfach. Die Qualität ist miserabel und wird auch mein letzter Mercedes sein. Habe die Schnauze voll auch von den Werkstätten.

[@martinheinrich7299]

Danke für dieses video. Wobei ich auch sagen muss, dass ich extremst gespannt bin, wie die realen Verbräuche aussehen. Da ist wirklich viel möglich. Wir werden sehen. Wenn's irgendwie bezahlbar wird, könnte das mein nächstes auto sein.

[@wolfgang8418]

Ich ( 85 Jahre, Akademiker ) bin also zu blöd, die „alternativlose“ aber lahmende e-Mobilität richtig zu beurteilen ? tumbe Arroganz par excellence 😱 Nachsatz : habe in meinem Leben von Alfa Romeo bis VOLVO nahezu Alles gefahren und bin übrigens ein großer Fan von Elon Musk .

[@CarManiac_Chris]

Ich weiß nicht auf welcher Akademie du warst, aber scheinbar hast du leider textliche Interpretation als Leistungskurs weggelassen. Denn der leicht verstehbare Kontext hier den viele auch interpretieren konnten war: jene, die falsche Nachrichten oder extrem negativ dargestellte Nachrichten nicht hinterfragen und sofort teilen, sind de facto dumm. Nicht jene die einen Verbrenner fahren. Also jetzt kannst du das als Arroganz betiteln oder du hinterfragst deine Fähigkeit Gesagtes in klarem Deutsch und einwandfreier Phonetik, zu interpretieren

[@wolfgang8418]

@@CarManiac_Chris 🤣 wenn ich allein die Interpunktion Ihrer diffusen Replik betrachte, weiß ich, mit wem ich mich duelliere . Ich beende das wegen offensichtlicher Waffen-Ungleichheit .

[@milanjordan]

wann kommt das Video über das FSD in Kalifornien?

[@frankkami4286]

Okay dein Ernst? 0:42 Alle ohne Eigenheim und eigene Wallbox sind also "dumm" ?! Danke für das Kompliment! Ich hab mir vor paar wenigen Wochen ein E-Skateboard aus China gekauft :) Läd in 2 Stunden an der Steckdose, Reichweite gute 30 km, und is ein wirklicher Hingucker bergauf in der Innenstadt :) Fühl mich schon gleich nichtmehr ganz so "dumm" ;P

[@HansWurstDampf]

Hat er aber gar nicht gesagt.

[@frankkami4286]

@@HansWurstDampf Nachm Anschaun des informativen Videos eben noch durch die Kommentare geschaut. Das habe scheinbar nicht nur ich so verstanden ;)

[@CarManiac_Chris]

Das hast scheinbar nicht nur du so verstanden das stimmt, aber auf der anderen Seite sind die anderen 50 oder 60% die es genauso verstanden haben wie ich es gesagt habe. Wie kann das sein? Ich habe für dich das gleiche deutsch mit der gleichen klaren Phonetik gesprochen wie für alle anderen

[@thomasrump5930]

Die Angst vor dem Verbraucher ist schon interessant. Ist die Doppelstrategie ev. ein Zugeständnis an das Durchschnittsalter bestehender Kunden?? Ich hoffe, das sich junge Kunden die Frage nach einer Öltonne gar nicht mehr stellen. Stimmt, für Mercedes geht es um die Zukunft.

[@frankmuller9835]

Gerade junge Kunden schwimmen nicht im Geld.

[@kaite8371]

Guck dir die Poser in jeder größeren Stadt an. Sehr jung, und würden das sicher nicht mit einem Elektro machen. Der alte CLA ist da oft zu sehen.

[@dfischer1980]

Das Bessere setzt sich durch, und aktuell ist für einige Einsatzgebiete Elelektro eben noch nicht so weit. Das ist kein Vergleich zu damals Pferdekutsche und Auto.

[@martinpallmann]

war damals vermutlich nicht anders. Will nicht wissen, wie anfällig, langsam und unpraktisch die ersten Autos gegenüber den Pferdekutschen waren.

[@dfischer1980]

@ Genau. Autos wurden damals sogar als sauber empfunden. Und sie waren stets schneller als das Pferd. Und ausdauernder. Wenigstens ist das Thema Preis vergleichbar mit damals.