Mercedes Vito W447 Usterka czujnika ciśnienia spalin.

[@mariuszjeczminski3734]

Powinni Cię puszczać w TV zamiast tych wszystkich mjakmdłosci czy tancowzgwiadami. Bardzo mi się podoba Twój kanał. Super.

[@michaglinka5401]

Brawo. Wreszcie konkretny kanał a przed prowadzącym chylę czoła.

[@michalwojcieszak5733]

Doktorze diagnoza, w.punkt! Dziękuję, pomogło .

[@Bekon9473]

Bardzo ciekawy i pouczajacy material. Super

[@robertmusiaowski9035]

Sporo konkretnej wiedzy przekazujesz i nie prosisz nachalnie o suby i łapki. Tak dalej! Pozdrawiam i łapa w górę

[@mrignac]

Podziwiam cię za wiedzę i profesjonalne podejście do tematu (sprzęt diagnostyczny również z górnej półki).

[@autonomis]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@marcinpankiewicz2477]

Ziomek szacun za wiedze i podejście, zmagam sie z podobnym problemem w Alfie Romeo 159 1.9jtdm

[@mariuszw4966]

Bardzo ciekawy kanał. Czekam na kolejne filmy i pozdrawiam.

[@GTR-nb2pk]

To mi się podoba. Człowiek wie co robi, a nie fisiuje i obraża jak jakiś profesor chris czy inni miłośnicy 4 kolek (podrabiancy fanów 4 kolek) . Pozdrawiam serdecznie i sukcesów życzę P.S Nech pochwały nie zniszczą wartości człowieka, który zna się na robocie

[@GTR-nb2pk]

W tym przypadku to się zgodzę z nim, a nie z Tobą. Sam prowadzę warsztat i wiem jacy są klienci. Miałem podobną sytuację. Po odbiorze auta klient raz wrócił bo coś mu piszczy koło radia co kompletnie nie było związane z wykonaną przeze mnie naprawą, a po 10 minutach musiałem jechać do niego bo po otwarciu drzwi coś mu piszczy w aucie i wielkie oburzenie. Dość mocno podniósł mi ciśnienie. Zajechałem w miejsce gdzie na mnie czekał. Wysiadam z auta pytam o co chodzi, a ten, że coś namieszałem bo auto mu piszczy przy otwartych drzwiach. Otworzyłem audi, ustawiłem manetkę od kierunkowskazów na środek i auto przestało piszczeć ( powodem było włączenie prawych świateł postojowych manetką) zero podziekowan za zmarnowany czas itp. Dużo ludzi myśli, że jak zostawi parę złotych to już mogą człowieka ganiac. U mnie też ten człowiek został zapisany jako buc i niech szuka innego mechanika. Powinno być baza danych ludzi, których nie obsługiwać. Wtedy, gdy każdy by ich gonił nauczyli by się kultury.

[@GTR-nb2pk]

@SlawekFB mylisz się. Ten klient odszedł z uśmiechem i duża pogardą do mnie. Chyba zbyt mało widziałeś i obsłużyłeś klientów. Też kiedyś tłumaczyłem grzecznie to poczta pantoflową dochodziło do mnie, że dany osobnik, któremu tłumaczyłem na spokojnie obrabia mi tylek za plecami, że jestem partacz itp. Klienci, którzy mi to mówili powiedzieli również, że widać po tej osobie, że to wiecznie niezadowolony buc bo nawet w przedszkolu odbierając dziecko traktował je jak psa. Jeden wpadł kiedyś i od kurew mnie zwyzywał bo spadł mu wąż od turbo po wymienię skrzyni i sprzęgła, a auto zabrał na wyrwę i nie pozwolił na jazdę próbną. Zacisnąłem żaby i rozluźniłem pieści, poprawiłem wąż i grzecznie wyprosiłem. Ten akurat bardzo przepraszał, ale niestety również był zmuszony szukać innego mechanika. Mam szacunek do siebie i swojej pracy i nie mam zamiaru użerać się z bucami. W życiu cenie sobie spokój. Jestem wyrozumiały dla innych i wymagam tego samego. Prostactwa i chamstwa nie toleruje. Ty jak lubisz dawaj się gnoic. Mi godność nie pozwala.

[@tomaszjaworski5285]

super odcinek wiedza duża

[@angeloaparo4987]

Brawo Panie Arku . To jest myślenie . Poznałem Pana już wcześniej ale teraz dopiero na serio . Brawo. Pozdro . Taxi Wiesiek.

[@autonomis]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@antonipniok25]

Super filmik i dziękuję że pan poświęca swój czas na naukę wszystkich którzy oglądają te filmiki dziękuję jeszcze raz i pozdrawiam

[@retomoto5060]

Czemu ty masz tak mało subow taki fachowiec i dopiero teraz mi się pokazałeś suba masz w ciemno dobra robota

[@piotrszyszka9220]

Super materiały publikujesz. Wiedza to jedno, a sposób przekazania tej wiedzy to drugie. Wszystko wyjaśniasz szczegółowo.

[@arturdabrowski310]

Bardzo przydatny film

[@sawekzielnik7239]

Fajnie wszystko wyjaśnione że nawet laik powinien się połapać i jest sub

[@piotr-bs5jl]

jJa rówież czekam na więcej, mega fajne

[@autonomis]

Dziękuję za opinie, nastepny materiał już się robi :-)

[@krzysztofpakua9867]

@@autonomis czyli co było winne skoro czujnik różnicy ciśnien spalin był ok??

[@autonomis]

Wszystko jest w materiale wyjaśnione, sadza zatyka przepływ w rurce od czujnika ciśnienia spalin.

[@bogdanszczyglak6991]

Witam serdecznie oglądam twój kanał i jestem pod wrażeniem , osobiście uważam że jest to kanał na którym dowiesz się bardzo dużo ciekawych zagadnień.

[@mefiumleczko7134]

Super filmik

[@czesawfurtak4670]

Brawo Arek niech się uczą od Ciebie wykładowcy z Poznania Radomia czy Warszawy pozdrawiam

[@sebastianmoczado2399]

Jutro sprawdzam. Dzięki ;)

[@mariuszdobrowolski509]

Witam i pozdrawiam jak dla mnie petarda:-)

[@TheIrekkogut]

Super materiał Pozdrawiam

[@dyrektormagister1922]

Super

[@robertpawowski274]

Dobry film

[@marek9324]

Kolejna dobra robota. Proszę o więcej

[@bastekdriver]

Bardzo dobry film, sam bym lepiej tego nie wyłożył. Jest Like i Sub😄

[@autonomis]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@JohnNeoQ]

👍łapka przyjacielu ☺

[@adamtrzeciecki7778]

Prawidłowo mówisz po polsku "jest napisane" 👍👍👍

[@krisbo3716]

Świetny odcinek, super wiedza, ale który off set , bo offset to zwyczajnie wartość przesunięcia względem danego punktu taki polski margines -chociaż nie zawsze.

[@krisk5765]

ta rurka to znany problem w 1.5 dci, w nissanie w przypadku zapchanej rurki dodatkowo zapala kontrolke ABS/ESP

[@MrQuidy]

Mega filmik, super wytłumaczone. Ja walczę u siebie z tym czujnikiem i błędem P0471 i tak trafiłem do Ciebie, nie mam niestety SD a jedynie Delphi i u mnie czujnik na zgaszonym silniku już pokazuje 1,47bar gdy pozostałe pokazują 1bar. Teraz jestem mądrzejszy i wiem jak go zdiagnozować miernikiem więc może dojdę czy to soft jest ułomny czy czujnik kopnięty czy może to tak jak na końcu mówiłeś zaśniedziały przewód. U mnie raczej nie ma możliwości tak jak tu, żeby dojście do czujnika było zatkane bo w 2.2.cdi OM651 czujnik wkręcany jest bezpośrednio w obudowę zaworu EGR więc powinien mieć tam czym oddychać. Jeszcze raz dzięki za super materiał - mądrego przyjemnie posłuchać.

[@wawa-mega]

🎉🎉🎉

[@kwiatanopl9429]

Witam Panie Arku może spotkał.sie Pan z usterka w w447 lampy przednie podczas jazdy powyżej predmosxi 20km/h opadają i wznoszą się samoczynnie co chwilę a po wyjściu z auta lampa lewa miga jak by była przerwa w instalacji

[@sebastianz1524]

👍

[@sowa6639]

Arku - wspaniale odpowiedziałeś sobie na : [ zdziwienie ] z początku filmu * Otóż okazało się ~że faktycznie były to / złe prądy , ale powietrzne ;

[@piotrwasiak6016]

witam

[@sebczajna700]

Witaj. Powracając do tego filmiku po raz kolejny mam małe pytanie. Mógłbyś podać model pompki podciśnieniowej? Trudno jest w dzisiejszych czasach zdobyć coś dobrego. Pozdrawiam

[@autonomis]

Tylko Mityvac, pompka warta każdego grosza. To jedyna pompka która robi podciśnienie 1 bar. Jest solidna (aluminiowa) i można do niej dostać części zamienne. Takiej używam w materiale tylko sprzedawaną przez firmę Blue-Point na rynek UK.

[@rolmajsterteam3250]

Panie Arku, pacjent Ford Kuga 2.0tdci już kilka czujników wymienionych przez poprzedników i dalej wali błędaP2452, a we wtyczce po zapłonie na zasilaniu jest 5V, a na sygnałowym 4,5V coś za duży ten sygnał i nie wiem gdzie szukać przyczyny. Może jest mi Pan jakoś w stanie pomóc ?

[@arturkaczy4111]

Hej hej Arku jak mozna sie z Toba skontaktowac ? Celem biznesowym ☺️

[@autonomis]

Przez stronę autonomis.pl

[@lukpol4482]

Witam ,mam pytanie o ten czujnik , chodzi mi jakie ciśnienie powinien pokazywać na wolnych obrotach i co oznacza wyższe ciśnienie niż na filmie np 1260hps czy to zaphany filtr dpf czy jakaś inna usterka?

[@KajooPrezes]

Miałem problem z tym czujnikiem w Talismanie. Błąd pojawiał się nieoczekiwanie a po jakimś czasie sam znikał. Na szczęście samo się naprawiło i od roku błąd nie wystąpił. Słabe dojście do tej rurki😒

[@marcinj5934]

mi w vito 2016r 2,2 diesel mrugnal czerwonym trojkatem na lusterkach po obydwu stronach mimo ze nic nie jeeechalo i wywalilo chceck.poza tym ze sie swieci zadnych innych objawow heh

[@krisbo3716]

Ładowanie powyżej 15V na xentry

[@MrRagon11]

witam. miałeś może problem z ciśniniem doładowania mam problem u mnie słychac tak jak by był pęknięty wąż czy chłodnica ale od turbiny do przepustnicy wszystko całe szczelne . podczas jazdy przy dodaniu gazu jak by była duża dziura.nie mogę zlokalizować nieszczelności . miałeś moze podobny problem. daj znać pozdrawiam.

[@ZimnyStOk]

Możesz podpowiedzieć gdzie kupić takie końcówki igłowe? One są dokładne do oryginalnych przewodów ?

[@autonomis]

Szukaj z firmy silvertronic na ebay.co.uk moim zdaniem sa najlepsze pod wzgledem rezystancji i średnicy igły.

[@karolwojcicki5690]

Cześć, mam takie pytanie. Mam identyczny problem- vito w447, 109 cdi (1.6 diesel) z tym że nie ma u mnie spadku mocy ani większego spalania. Problem jest taki że zdiagnozowano u mnie błąd czujnika ciśnienia spalin, i wywala non stop kontrolke silnika. Możesz podpowiedzieć co należy zrobić? Nie ma żadnego trybu awaryjnego czy cos...

[@romangrodecki736]

Mam problem z cisnieniem dpf w ford kuga za wysokie ciśnienie

[@robertsiwal4237]

Mam problem z dislem rano odpala normalnie po 2km gasze silnik odpalam ponownie po pół godziny i jest problem z odpalaniem ponownym gdzie szukac problemu

[@MattMechanik]

Proszę mi powiedzieć jakie wartości powinien pokazywać ten czujnik (na zapłonie, wolnych obrotach i pod obciążeniem) z góry dziękuję za pomoc.

[@autonomis]

Wartości czego, napięcia sygnału czy ciśnienia ?

[@sawekzielnik7239]

Widzę że lubisz elektronikę, też lubię sobie podłubać choć nie koniecznie przy autach ,od niedawna mam opla z silnikiem b20dth i adblue i już mam kwaśną minę, bo nie miałem w poprzednim aucie zdobyczy ekologii, twierdzę że nie da się tym autem jeździć na krótkich trasach jak ma się co 60km wypalać zimą DPF gdy auto robi po 4km myślałem że da się robić choć ok 170km między wypalaniami a tu zonk na takich trasach, dobra mniejsza o żale. Prosiłbym o kilka informacji, mianowicie chciałbym zamontować na stałe voltomierz na czujniku różnicy ciśnień i zrobić przełącznik symulujący rezerwę paliwa by powstrzymać próby wypalania filtra na krótkich trasach i inicjować wypalanie ręcznie, wiem że ecu dziwnie dolicza procenty na krótkich trasach stąd miedzy innymi małe przebiegi i próby zaczęte wypalań bez sensu skoro trasa 4km do pracy, (zimą będę jeździł ale na lawecie :), wiem zła decyzja o zakupie cdti ale tylko cdti miały sensowne skrzynie automatyczne w oplu, stąd kompromis. Czy wg ciebie zda to egzamin by po uzyskiwaniu określonych wskazań na voltomierzu (wiem będzie to zależne też od masy powietrza) sam decydował kiedy wypalić DPF?

[@autonomis]

Takich eksperymentów nie przeprowadzałem.

[@djviter2ukrajina591]

​​​@@autonomis witam. .gdie morze Panu muj 112 22cdi pokazatj?..mam edc..4serwisa a auto dalej jede bez turbiny 3000obr!..ja jest v szczecinje

[@krzysztofpiatek641]

Czym przetkać ta rurkę co idzie do czujnika ciśnienia spalin czy wystarczy przedmuchaj powietrzem

[@autonomis]

Drutem

[@krzysztofpiatek641]

Dzieki

[@sawomirzulik3191]

Dzień dobry,bardzo bym prosił o wskazówkę co zrobić,posiadam passata b6 140km BMP 2006r ,mam taką przypadłość - Brak reakcji na pedał gazu podczas jazdy.Zachowuje się jakbym zdjął nogę z gazu i hamował silnikiem. Wystarczy abym puścił gaz i wcisnął znów i jest ok,czytałem na forach że przyczyną może być czujnik stopu,w moim wypadku był pod pompą serva,ktory wymieniłem,zauważyłem że podczas tego odlączania włączają mi się światła stopu,najczęściej dzieje mi się to podczas agresywnego dodawania gazu,komputer nie pokazuje żadnych błędów.pozdrawiam.

[@autonomis]

Jeśli nie ma błędów to trzeba sprawdzać w wartościach, co się dzieje podczas występowania objawu. Jeśli zapalają się stopy to w zależności od budowy układu może być problem z czujnikiem pod pedałem stopu bo na schematach widzę, że sygnał idzie też do sterownika silnika. Są też pompy abs które mają wbudowany czujnik ciśnienia ale w tym modelu nie wiem jak to wygląda.

[@sawomirzulik3191]

w moim modelu czujnik znajduje się pod pompą cerva ktory wymienilem

[@piotrbuska4718]

Mógłbym prosić o kontakt do Pana???pozdrawiam

[@szosiu7823]

Mam pytanie. Mam 2.0 dci. Wszystkie czujniki ciśnienia na wyłączonym silniku pokazują około 1000mbar. Ale czujnik spalin pokazuje 1135mbar. Nie mam żadnych błędów zgłaszanych przez sterownik. Czy czujnik spalin jest do wymiany? Ewentualnie przejrzeć Styki wtyczki?

[@romanwiktorlaskarzewski4445]

Witam Posiadam Mercedesa 906 316 cdi z 2010 roku. Moim problemem jest błąd P2BAC którego nikt nie umie skasować . Odwiedziłem już masę mechaników i nic. Proszę o jakąś podpowiedź o co tu chodzi. Pozdrawiam Roman

[@autonomis]

Witam, nie jestem w stanie powiedzieć gdzie tkwi problem nie mając dostepu do auta, akurat z tym kodem usterki nie miałem doczynienia. Jedyne co mnie zastanawia to kod błędu który występuje w samochodach z systemem adblue i normą emisji spalin euro 6, a w 2010 roku była norma euro 5 bez adblue, więc tego błędu nie powinno być w tablicy błędów sterownika silnika. Proszę przesłać vin auta.

[@romanwiktorlaskarzewski4445]

@@autonomis Servus Nummer VIN WDB9066331S443948 Nie mam systemu Ad blue To jest Euro 5 Pozdrawiam serdecznie Roman

[@Neonixos666]

Ten silnik to renówkowe 1.6 dci, ta usterka jest częsta w tym silniku.

[@autonomis]

Zgadza się, w różnych silnikach ten problem występuje w volvo też jest popularny.

[@Neonixos666]

@@autonomis Mam ten silnik w grand scenik 3 niestety ostatnio mam problem z DPF bo często się wypala co 2-3 dni, szybko rośnie zapełnienie filtra tylko nie wiem dlaczego

[@globm2672]

To ile ma 400k czy niecałe 100k

[@bernardmlotkiewicz9892]

Szukam tego czujnika w mercedesie w211 220cdi ale nikt nie może mi pomóc. Podpowiedź gdzie on się znajduje?

[@autonomis]

W silniku 646 pod zaworem recyrkulacji spalin.

[@MrQuidy]

Mój samochód chyba postanowił być następną zagadką dla Ciebie, szkoda, że jesteś kawałek drogi od W-wa. Mam u siebie błąd P0471 (Sprinter 2011 OM651 wersja z DPF bez adblue) Błąd z tego co czytałem pojawia się gdy odczyt ciśnienia spalin po przekręceniu stacyjki różni się za bardzo od odczytów z pozostałych czujników i rzeczywiście mój Delphi pokazuje po przekręceniu stacyjki 1,48 bar ciśnienie spalin podczas gdy atmosferyczne itp jest 1,0 bar. Czujnik wymieniłem oczywiście nic nie pomogło, przekręcam stacyjkę i błąd od razu wskakuje, po odpaleniu mruga kontrolka silnika. Wykręciłem ten czujnik ciśnienia spalin z obudowy EGR i Delphi dalej pokazuje 1,5BAR. Wziąłem czujnik na stół, podpinam na PIN 1- 5V, na PIN 3 - GND i na PIN 2 wyskakuje 0,68V. Dmuchałem w niego kompresorem tak jak Ty to robiłeś ale u mnie jest trochę inna obudowa (A 000 905 27 06) i ciężko tam psiknąć, coś tam wzrastało do 0,78V ale nie zawsze - ale mniejsza. Teraz zagadka, po wpięciu czujnika do auta na PIN 2 wyskakuje jedynie 0,012V. Stary czujnik i nowy czujnik dokładnie to samo zachowanie. Wpinałem się we wtyczkę tak jak ty przez igiełki przy uszczelce, sprawdzałem po drugiej stronie wtyczki czy jest przejście, czy na pewno dobrze mierzę i cały czas to samo. Na stole 0,68V a w samochodzie prawie nic. Na wtyczce do czujnika jest 5v cały czas po przekręceniu stacyjki czy jest czujnik wpięty czy nie. Na masie we wtyczce jest delikatna strata napięcia rzędu 0,5V - w sensie jak wpinam się na masę w czujniku i dotykam plus na aku to jest 12V a jak biorę masę z karoserii to 12,5V. Nie za bardzo mam pomysł co więcej sprawdzić :)

[@bazejgregier3317]

udało się ustalić przyczynę? mam ten sam problem om651 220, czujnik zmieniony na nowy auto ciagle wyświetla błąd p0471 i wpada w tryb awaryjny, nikt nie wie gdzie leży problem

[@MrQuidy]

@@bazejgregier3317 tak, sprawdziłem w po VIN jaki powinienem mieć czujnik i okazało się że ktoś zamontował podobny ale z innym numerem i tak jeździł 2 lata w trybie awaryjnym Kupiłem w aso czujnik po VIN i błąd od razu znikl

[@grzegorzbogdanowicz7650]

Złamana wtyczka w tym czujniku jak odnaleźć prawidłowe podpiecie, kolory do odpowiednich pinów.

[@autonomis]

CARMIN- darmowa aplikacja ze schematami

[@grzegorzbogdanowicz7650]

@@autonomis Dziekuje, ale ztego co tlumaczysz we filmie to sa trzy przewody plus minus i sygnalowy, sygnalowy ma byc na środku wtyczki, a jak by zmierzyć miernikiem ktury to plus i minus to ten trzeci byl by sygnalowy.

[@autonomis]

Tak, tylko nie pamiętam czy sygnał będzie podnosił napiecie czy obniżał bo wtedy na dwóch przewodach może być 5 woltow lub 0v i wtedy trzeba je zamienić.

[@maciejkrempic5846]

Doktor nie mechanik😔