Mercedes W123: Najbolji oldtajmer na svetu ?

[@rasoraso7883]

Bio je pravo čudo od auta u to vreme,najveća klasa,i ubedljivo najizdrživiji automobil ikada proizveden,ostaće upamćen kao simbol nekog boljeg vremena u kojem smo živeli,i dan danas ga je lepo videti.

[@slobodanzoric750]

Statusni simbol svog vremena. Mnogo dobar, kvalitetan i praktično neuništiv. Komšija je taksirao sa njim. Meni jedan od najlepših mercedesa.

[@carsonelias7432]

instablaster.

[@xfxgtx280]

Najbolje auto ikad napravljeno!

[@robertosa9758]

Mercedes je 80 - ih godina je zapao u financijsku krizu zbog W123, djelovi za njega se nisu skoro nikako prodavali. Imao sam isti ovakav prije par godina i planiram ga ponovo kupiti. Auto zmaj

[@seadvejsilovic2066]

Ovaj auto sam video u "Polovni automobili". Inače, moj rahmetli otac je imao ovakve automobile (200 i 240D). Najjači, najlepši i najjednostavniji auto na svetu. Pređe milionče i tek se tad "razradi". Ovi danas ne mogu ni celih 300.000 da pređu, pokvare se. Al zato W123.....❤️💪

[@ericcartman2288]

Moj komsija ga i danas koristi kao taksi vozilo. Prehranio je porodicu ovim automobilom.

[@KneževinaDolaca]

Bravo,samo ste zaboravili reći da ga Vaš komšija nije nikome davao d Aga tovari cementom,drvima ,teladima i prasićima i da ga vozi sa lampicom ulja i vode

[@casanova6283]

Ovdje je udobnost na visokoj razini. Vozio sam se jedne prilike sa susjedom po makadamu, i zaista je nevjerojatno kako je udoban cak i po losem putu.

[@kondoric]

Ne bi vjerovao, Imao sam Merc 123 12 godina, bio je odličan za neravne ceste, ali na izrazito lošem putu od lokalnog poljoprivrednika Wartburg je bio još bolji i sigurniji.

[@alenvaresevic6370]

Najmoćniji auto svih vremena definitivno 😍😍😍

[@tepihservisaki1120]

11 godina imao 200D Zadnjih 2 godine gledam oglase u nadi da ću naići na moju 123. Greška što sam prodao, bila je odlična.

[@shakals.9955]

200D😰...uzbrdo molis boga da se ne ugasi ,preticanje samo nizbrdo.. Nerazumem....nisi voleo više 250E,280E,300D...ili nisi znao da postoje...uz duzno postovanje.

[@tepihservisaki1120]

Nije sve u brzini i snazi, neki automobili se vole iz nekih drugih razloga. Fića, Buba, Peglica i sva druga vozila iz perioda 70-tih nisu bila snažna i brza. Udobnost, sigurnost, pouzdanost i sam doživljaj vožnje koju pruža 123 je neponovljiva. Ko voli snažnije, startnije vozilo 123 nije za njega. Posle njega sam imao C4 A6 2.5 TDI, daleko brži i jači automobil, al nije ostavio takav utisak na mene

[@shakals.9955]

@@tepihservisaki1120 300D,280E,250E jeste 123...znam na sta mislis .S klasu nisi od 72 godine imao ispod 2800ccm³.Ali ta vozila su imali i imaju drugu ciljnu grupu. Dok 123 je mogao voziti obican radnik.200D je bas nejak bio a pogotovo taj motor u toliki auto ...haos.Zamisli vozis mečku 70/80ih i obidje te Fiat Ritmo😅

[@tepihservisaki1120]

Jeste, bio je spor nema šta. Imao sam situaciju. Dva drugara i ja u 123,ja vozim, stajeml na crveno pored Renoa 4 u kom su dve cure. Drugar otvara prozor i zeza se sa njima da se trkamo, što one sa osmjehom prihvataju. Krećemo svom silom na zeleno, Reno 4 i 123 bara bara, niko da povede, branici u istoj crti prvih 50m otprilike, drugari viču brže, brže, a ja pizdim i vičem njima kakl je to maksimum. Do sledećeg semafora 123 je stigla prva, al blam je bio vrhunski, ribe su stale i počele da zezaju kako su vozile pod ručnom. Spor je, al kod za 11 god prešao oko 200.000km. Brojčanik za km je crkao na nekih 380.000 km 3 god pre prodaje. Prodat je taksisti, a moj otac ga je kupio od prvog vlasnika sa pravih 180.000km. Uživali smo u tom autu.

[@mathias3v871]

@@shakals.9955 Koji auto ti voziš druže i odakle si ? Čitam tvoje komentare i čudno mi zvuče te tvoje riječi - nije dobar ta Merdzo nije dobar onaj Merdžo... 😐 Nije dobro potcijenjivati te Legendarne aute i njihove vlasnike. I ja lično bih volio imati novu S klasu od 250 hiljada eura, ali ne mogu, ne može biti svako kako ti kažeš faca. Jbg, kad nisam kako ti kažeš faca, moram voziti i popravljati svog Merdžu W124 230E iz '90. godine. Imam ga već punih 17 godina i zadovoljan sam.

[@rusmirrumajusic6450]

Čudo iz Sindifilgena, vozio i posjedovao mnoge modele legendarne 123ice, sada ljubomorno čuvam i vozim doduše, samo u ljetnom periodu 230E iz 1984, pojava je i danas gdje god se pojavi, a mogu misliti šta je bio 1976 kada je stupio na scenu

[@srna08]

Moj prvi auto, 240D 1979. Šiber krov, zelena metalik, braon tapacirung sedišta, nostalgija je proradila, kajem se što smo ga prodali 2009.

[@kondoric]

Ja 2010. Ne žalim nizačim. Imao sam čast voziti ga 11 godina.

[@vladimirpetkovic3198]

Auto mog detinjstva,240d sa 4brzine,otac ga uvezo iz Holandije,88-e

[@dariomilesevic6789]

Ovo je među starijim oldtimerima, definitivno Isus Hrist među autima ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@hrvojecoric4255]

Odrastao sam u w123 240 D, to je bilo auto po mjeri svakog vozača i za sve potrebe, kad usporedim s ovim danas Mercedesima, očito je da su tada znali zadovoljit ukus kupaca, kvalitetu i potrebe tržišta, neponovljivo

[@ovation9657]

Sada se i ne isplati Nemcima da prave automobil koji je nepoderiv. Ubacuju u Mercedes ove školjke, renoove motore, sve je postalo zajebancija.

[@kreha967]

Najbolji ikad!! Njegovo velicanstvo w123. 240D amin.❤

[@shakals.9955]

A zasto ne 300D ili 280E...verovatno si ti imao 240 D ,I zbog toga je najbolji Jel?Trebalo uzeti zalet uzbrdo ,preticanje katastrofa.... 300D i 280E . GOSPODA!!

[@kreha967]

@@shakals.9955 ja nisam imao ali je caca posjedovao 200d sa 80.000km i 300TD turbo. 240d najbolji, najjednostavniji, najpouzdaniji!

[@kreha967]

Preticao je on OK u svoje vrijeme, i isao je ok. Ja nisam w123 seriju vozio bar 7-8 godina pa sam i zaboravio osjecaj, mada meni je w124 i w201 draza, ali nema do w123. Trenutno posjedujem 190D, i ide solidno i pretice, samo ga treba znat vozit!😊

[@shakals.9955]

@@kreha967 300 druga priča,nasi ljudi ga retko imali jel je bio skup,i samo ga face vozili tada😊

[@nendhajdukovic5673]

@@shakals.9955 Tačno imao 300 d 98 god na Tahi radio sa njim kolega imao 240 uz brdo nije mogao da me vidi 😀

[@steadyboypro]

Imam kupe 230 CE iz 1982 godine. Karavan i limuzina su manje rijetki od kupea i kabria. To ste trebali da navedete. Inace odlican klip.

[@tamnavac]

Mercedes benz nije nikada napravio kabrio 123. To su radili razni tjuneri samostalno, bez ikakve posdrske Mercedes Benza. Sasije su nosile oznaku 4-door saloon (W123) 2-door coupé (C123) 5-door estate (S123) Karavan 4-door limousine (V123) lang

[@hakazirh1320]

Za 123-ku ima reklama iz 70-tih i tu se vidi koliko je to napredak Mercedesov bio kad se ljepotan pojavi u grad medju onim "kutijama na tockovima" koje se vide na reklamnom snimku.Vanvremenski dizajn koji i dan danas izgleda moderno.Prvu 123-ku je Babo kupio nedje 82-3 bratu da taksira i ja se kao mali 87-me naucio na njoj da vozim. Pa 88-me kupljena druga,kao nova jer je sa prethodnom brat imao udes i prodali ju. Onda 96-te Babo kupuje u Njemackoj metalik zelenu automatik sa 120 hiljada km kod neke zene al stanje ko iz salona. Do 2001 sam joj "dusu vadio" i onda prodata nekom zidaru sa 500hiljada km u doobrom stanju. Tek 2017 sam igrom slucaja naletio na jednu koja je bila u pristojnom stanju i nije trula i kupio ju i sigurno nikad vise bez 123-ke ostat necu. To je merak pravi

[@optimist2562]

Ovaj i W124 su napravili mercedesu ime i popularnost zbog njih je i nastalo cuveno Mercedes je Mercedes.

[@zlaya164]

odlican auto!!! Imam ge vec 10 g!! Al to je Mercedes! Ovi mladji modeli puni elektronike nista ne vrede ovo su bila kola!! i jos su!!

[@zarkosarenac9042]

Dobro spremljeno i prijatno za slusati. Za mene najbolji Mercedes ikad napravljen, prvi auto, W203 drugi ali W123 ima sarm sto W203 nema i zato ga nemam namjeru da prodam.

[@vladimirbasic9023]

Kod mene od 1996 godine, prošao svašta s njim, a na prikolici je prevezao cijelu kuću. Sad čeka restauraciju. Kvalitetan i jednostavan auto...

[@djscharkhedj613]

Tenk od auta jedina mana im je bila instrument tabla koja brzo ispuca od sunca ali ako se pazljivo cuva auto i to se da sprjecit😉

[@sv_cheats1970]

Možda nije bio tih, možda nije bio brz... Ali je bio čudo od auta koje ni krkan balkanc nije lako mogao poderati.

[@tonymontana9666]

@Mirnes Čovrk 200d ni na satu nema 170 druze 140 ima kao i 240 koji je jaci od njega...

[@gogogalovcic7447]

@@tonymontana9666 160

[@bobanbulatovic3112]

@Mirnes Čovrk max 125 verzija 200D je postizala

[@semirdervisevic3167]

@@tonymontana9666 nema 140, vec 160!Ali zato ide koliko pise😀

[@tonymontana9666]

@@semirdervisevic3167 zavisi od Motora ali ne bitno u svakom slučaju jedan od retkoh auta koji ide koliko pise i posle 40 godin.

[@spilespiks1111]

Puna ih zapadna hercegovina,prije bi prodali ženu nego 123 -u

[@sumaarben]

Albanski mercedes.Ima vise ovakvih mercedesa u Albaniju ,nego bilo gde u svetu.

[@veramiljkovic7304]

🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪 Nema zbora ni spora,legenda.

[@bagdala]

Imao sam ga devedesetih godina i vec je bio star preko 15g,ali mi se nikad nije pokvario niti me ostavio na putu.

[@bagdala]

@Mirnes Čovrkimam i ja sad 124 kao drugo vozilo i vozim je često i mogu ti reći da se ne kvari uopšte.Imam i audi a6 2013god zadnjih 3 godine i popravljao sam da za tri godine jedno 5 puta a 124 89.god 200d nijednom

[@Salesms1990]

Mercedes 123 i 124 je dobar projekat za nekoga ko voli oldtimere,prosti motori,delova jako dosta,atraktivan i dan danas.

[@miroslavvidackovic6654]

I ja velim sa ponosom imam takvog mercedesa u garaži 300D 123 iz godne proizvodnje 1979 ponise stim autom koji naj ljepšipši

[@radenovovic2273]

Imao sam 250 benz..1979 god..automatik..otvoris siber ,vozis sa dva prsta i uzivas..ali od 0 do 100 je lovio za 10 sek..na kick down je preticao passate tdi,golf 4 isl ,,zveri ,, tog vremena kao od sale..boja midnight blue sa tamno plavim interijerom...a na satu je imao samo 124000km...prava ladja i neponovljiv auto

[@LukaM-pw7mp]

Mercedes w120 w110 w115 i w123 svi su legendarni samo sto nisu toliko popularni kao 123

[@TheMarjanov]

Mercedes-Benz W123 the Finest Saloon Car of the 20th Century

[@hasanalibegic4975]

O ovom se Mercedesu može pričati danima

[@danielsantek189]

Ne bi vjerovao da otac od moje zene i njezin brat zadnjih 5 godina pricamo samo o Mercedesu.. ove su vise lude sa nasim temama hahaha

[@alexandaracobijelic]

148km/h??? Da li ste sigurni? Moj otac je 20 - ak godina imao 240D koji je bio graviran 160km/h a i išao je toliko bez problema tako da 300D je sigurno morao ići 180km/h ( a vjerovatno je toliko i na kilometar satu graviran). Naravno, vi ste stručnjak ali ovo je moje omiljeno auto i poprilično sam upućen u dosta toga - od mehiničkih stvari do klasičnih informacija o modelu.Sve najbolje i svaka čast da se neko sjetio da napravi emsiju od 123 - i, ali i o coupe verziji iz ranijih emisija kao i o Titovoj w123 280E...pomalo podcjenjeno auto na našim prostorima, stariji ljudi znaju o čemu je riječ a mladi nemaju pojma pa čak i hejtaju možda i najbolje auto ikad napravljeno☺

[@drazenkrasic9995]

Ovaj auto mi je spasio zivot

[@SubidubidubiDu1]

GTA Vice City Admiral :)

[@aleksandarparipovic1450]

To je bio Mercedes, kvalitetno uradjen a ne kao danas sama plastika, taj je mogao 1.000 000 km da predje, taksisti su ga obožavali, neuništiv auto!

[@Testdriver2804]

stari je imao 300d, 79 god, neuništiv auto, sa 600.000 km smo ga prodali za w124, te mala ispravka, 300d je bez problema išao preko 160

[@zb180]

160 po tahografu ili sa GPS mereno? Tahografi na starim autima dosta lazu pri vecoj brzini.

[@Testdriver2804]

@@zb180 ko je imao GPS tada, hehe, sjećam se da ga je stari znao potegnuti i do 170, i preko toga čak, sad koliko bi to točno bilo danas po GPSU, furali smo se na to da kazaljka ide do kraja,heheh 200 i 240 su bili gravirani do 160, a 300d do 180

[@elviskoca4383]

Ja sam imao 240 d.isao je preko 160 km/č.

[@shakals.9955]

@@elviskoca4383 nij tačno...moli boga 140/150

[@elviskoca4383]

@@shakals.9955 u nemačku na auto put 170 km /č. 160 grafiran. Prelazio je to ko ništa. Dok je otac spavo ja ga razigro.kad se probudio i ,,koči koči,,

[@MG041987]

Oldtimer ili ne, pre neku godinu sam video lika koji ga vozi i izgleda kao BOMBA! Na satu preko 400k km i jos mi kaze da je km sat stao pre 10-15god. pa sad vi zamislite o cemu mi pricamo i kakvoj masini. A, jos nisam sreo coveka da mi je rekao da je taj Mercedes los. Kvalitet!

[@ovation9657]

Mečka , puno praznih mesta pa onda ostali , bilo i ostalo . 123 zaista je imao najlepšu liniju i odličan motor jedini problem kod W115 i W123 su loša zaštita limarije. Večan auto , po meni mnogo elegantnili i od samoga Rollsa .

[@aleksandarmarkovic1524]

Imam dva komada sa motorima 200d i 300d,prvi je 77god,a drugi 79.Zastita i dan danas na patosu fabricka ni makla se nije,samo na pojedinim mestima radi kada se pritisne prsto, sto znaci da lima izmedju unutrasnje i spoljasnje zastite nema,poprimila je vazdih nedge vremenom i lim unutra korodirao-nestao,ali sama zastita i dalje stoji...Ovaj 300d je i dan-danas u 80% u fabrickoj boji i nekada sa tim motorom u svoje vreme je bio zver od auta,vukao sam i manje kamione sa njim,a ovaj 200d je malo penzionerski,ali u svakom slucaju za uzivanje je i on.200d ima na satu 825.000km,jednom je radjen motor,a ovaj 300d ima oko 500.000km i nije radjen,oba su skoro 30 god.kod nas u porodici i takoreci postali su kao deo nje,trenutno su u penziji-ne voze se,ali redovno se pale da rade malo.Sve najbolje o w123.Neponovljivo Mercedesovo cudo za pravo uzivanje u voznji i pouzdanosti...toliko o tome...

[@ovation9657]

@@aleksandarmarkovic1524 Da, pa čudo od automobila, gledam u oglasima, cene su im vrtoglavo skočile. To su sada oltimeri, ali i poslednji motor sa čeličnim hilznama kojeg i posle nekoliko miliona kilometara zamenom hilzni i karika, vratiš na fabriku kompresiju. Uvek elegantan. Već w 124, nije imao čelične hilzne i nikada neće imati popularnosti minike i 123.

[@dsds7170]

Moj prvi auto kad sam polozio vozacki...sto rekao Zika iz Zikine dinastije Meckina je narav da dize presinu drumovima, neunistiv auto... prodao sam ga sa 900.000km na satu...Cuveni Jubas...

[@revolucija1671]

OM 617 ili 300D prvii motor je bio sa 80ks a drugi ponovii bio je 88ks ... 300 D razvijao je krajnu brzinu 160km ko je vozio zna ....

[@jovansneg3252]

OM 617.Motor od Zmaj kombajna ili unimoga 404/406.To je bio prvi ajnšpric. Dizne u glavi. Neuništivo.

[@ljubastojanovic608]

Имаш две врсте "великих возача" код нас. Данас су чешћи они којима је све испод 150 коња мало а о 100коња неће ни да разговарају. Ови други, којих је у коментарима овде много тврде да је 220Д, а тај је имао 55 коња, око 1400кила и не баш мали коефицијент отпора ишао лако 160 на сат, па 170, можда сутра кад се пробуде стићи ће и до 200км на сат. Очигледно се ради о људима који не знају шта је вожња, шта физика и да је логично да 300Д са толико коња и толиком тежином има перформансе на нивоу Голфа 1, стојадина или моје некадашње Шкоде 120Л, са нешто већом максималном брзином. У том смислу, пријало мије да прочитам твој коментар, хвала на објективности.

[@damirbajramovic5416]

100% Milionska kilometražnja "Neuništiv"!!

[@sasalekic3120]

Komsija vozio u komitetu,guzonje,404 Pezo Volga,I 280 Sel Merdzo.prof.vozac bio,svi Direktori du zahtijevali samo Volgu za duza putovanja..kakav MB ili pezo,samo Volga..

[@MrVukovicivan]

@@sasalekic3120 sad mu jeba majku ne znam za volgu al bas ovakav merc Sam vozio 5 God I bukvalno je cudoviste neunistiv udoban nspravljen za sve

[@dulersk1050]

Sve pohvale i sve je tacno sto je Miki Stotina Šosberg rekao,samo je mrcina za voziti u p.m.. Auto samo za penzionere..

[@Salesms1990]

Imao dva 200d,jedan iz 1977 drugi iz 1979,godine,limarija i godine učinile svoje,ali motori jako dobri,kada udari mraz grejač u bloku motora na 220v i palio po najgorim minusima.Zadnja vuča i sneg ne idu zajedno za taj auto.

[@nemanja3496]

Samo dobre gume i ivicnjak u gepek i nije mi nikad stao jos ga vozio po strancurinama raznoraznim i dan danas imam Mercedesa samo sto ima automatsku speru ide jos bolje

[@sasajankovic840]

Cuo u jednom dokumentarcu vezano za ovaj model-prvi iole ozbiljniji kvar na 750.000km..

[@bobanbulatovic3112]

Greska na 850.000 km po statistici kvarova njemačkog ADACA kod verzije 200D se prvi manji kvar javljao 😉

[@duskojovanovic4372]

00:44 kao da je udaren auto pogledajte desnu stranu odnosno levu

[@БогданКрстић]

Ceo je sljampav

[@sv_cheats1970]

Općenito im je taj prednji lim nekakv osjetljiv

[@БогданКрстић]

@@sv_cheats1970 nije narocito osetljiv nego kada se auto udari ne izvuku i ispeglaju kako treba (dovedu sve u liniju) pa montiraju krila na losu osnovu i dobije se to sto se dobije..

[@sv_cheats1970]

@@БогданКрстић moj nije udaran pa opet nije 100% pravo

[@sv_cheats1970]

@@БогданКрстић tj. Pravo je samo izgleda lagano udubljeno

[@Marcco-u6l]

Posle bube ❤❤

[@nugzarmikeladze]

moj otac je imao W123 do 1996. kad imao sam 4 godine

[@zorantanasijevic848]

Legenda

[@nonotherthananother]

Vredi napomenuti i kakav je statusni simbol bio u svoje vreme. Mercedes u to vreme, kao i sada, nije bilo lako zaraditi i u vreme kada tajkuni nisu postojali bio je ekskluzivan. Mercedes je u trci za kupcima kojima su novinari napunili glave o upravljivosti, krivinama itd. izgubio i kvalitet i deo statusnog simbola. Ali i dalje ima ime koje znači nešto, a to nešto na našim prostorima je gotovo mitsko. Valjda zato što se Tito vozao u Mercedesima. :D

[@nonotherthananother]

@@MrAlexa0702 Zbog novinara (poput najpoznatijeg Klarksona) je izgubio "kao lađa" udobnost radi upravljivosti, koja u skoro pet metara dugoj limuzini ne treba biti imperativ. Budući da su razvili jaku marketinšku agendu reklama za Mercedes su postale medijske kampanje umesto poslovične izdržljivosti. Tako je i sa BMW sem prvog dela o upravljivosti koji je uvek "gurao". Valjda je sada jasno...

[@nonotherthananother]

@@MrAlexa0702 Euro NCAP testovi su testovi pasivne bezbednosti, to nisam ni pomenuo. Tebi biseri nadolaze sami... Nisam rekao da ne treba da bude upravljiva (opet čitaš između redova) nego da vremena na Nurburgringu ne treba da budu imperativ. Sprotske performanse i aktivna bezbednost su dve različite stvari a tek pasivna bezbednost. Learn to play bro!

[@alltimer10]

Klasik! Bacite oko na kanal, sve vezano za W123🔥

[@matankikas4046]

Imao 200d, 240d, 240d automatic i sad 300td 😀

[@DeserteagleMS]

Nema mu ravnog...

[@todeduvnjak2404]

Super mercedas vrjedan najnovijeg mercedesa

[@nebojsabekvalac4137]

Zaboravio si da kazes da se 123 proizvodila i u kupe varijanti.😃

[@vrelegume]

Nisam. kzbin.info/www/bejne/g5DNk4ejZt9lp6s

[@lemilemisrb6939]

Daj batice, izbegavaj rivotril pred snimanje molim te, jedva sam do kraja ispratio video...

[@selminkurtalic5285]

148 km/h? Drug, taj mercedes sa tim motorom moze ici skoro 180km/h ako ne i preko... A do 100km/h sigurno moze za nekih 16 sec.

[@richardleandroalcarazins-ty2cr]

Una joya pero colocale el faro cuadrado del 83 adelante y quedara esplendido

[@SCANIAR-qy5gl]

Milion kilometara bez problema.

[@xy2846]

No1

[@Rafael-qd3yq]

Jedan tip s kojim sam dobar ima taj auto, nema do ljepote i jednostavnosti kakve je u njemu

[@borisgodjevac8285]

Imao sam takav samo što je moja bila 240 D i opet bi je vozio. Taj model je i proslavio Mercedes.

[@thegtiman1456]

Odeš do nemačke sa 10e, i vratiš se...

[@ljubastojanovic608]

Па то једино за вас који сте чули за Мерцедес тек осамдесетих. Педесетих су се још виђали Мерцедеси за значкама Немачког ауто клуба на хладњаку, златна значка је била за 300.000 километара без генералке (то су били они као што се возе у "Отписанима"). Модели из шездесетих, популарне Репоње су ишли преко милион километара. Фабрика каблова Светозарево имала је бензинце 200 и 250, генерацију испред 123, деведесетих су били на 2,300.000 и 2,500.000 километара, са заменама мотора. Тачно је једино да су 123 и делимично 124 били последњи прављени том логиком. Иначе је почетком седамдесетих Југославија била шеста земља по броју продатих (нових) Мерцедеса, наравно црних за директоре. Легендарна је слика снимљена са Славије где су у колони до Савског трга само Мерцедеси. Тадашњи директори су на позив државе уступали Мерцедесе (са возачима) за државне манифестације. А што се тиче атмосферских Дизелаша (који су ишли и на лож уље) јесу трајали бесконачно али су били 200Д 55КС, 220Д 60КС, видите овде 300Д 80КС, на возило од преко 1500кг, Југић 45 са својих преко 60КС срачунато на тону био је стартнији. Али, као што се види, и таква кола су могла лепо да се возе. Ово данас са моторима од 300, 400, 500КС и више у колима за аматере возаче далеко је глупље, а и прављено да не траје дуго. Доказ је то што им цене вртоглаво падају као половним возилима.

[@dudoboi]

Al ga ovaj narator razvlači u slow motion životom 😭

[@DodoSkydrums]

Upravo sam mu ostavio komentar na tu temu. Toliko naglasavanje svake rijeci, svakog slova, da razbija nit i poentu toga sto zeli reci. Lozi se na Artikulaciju i pravilno izgovaranje, pa je malo presao mjeru. A nisam izbrojao koliko je puta izgovorio rijec STOTINA...

[@backapalanka8406]

Najbolja auta bila i ostaće 123 i 124 nijedan više udobni ko Francuzi možeš da putuješ danima koliko možeš da nespavaš al udobnost nema premca ko da si odmarao celu vožnju!

[@crfp39]

dame i gospodo mercedes w123 240D.

[@vinkojovanovic4013]

Čekaj malo voditelj grešku napravi na početku i u startu jer W123 zadnji je proizveden u Nemnačkoj 1985 godine a ne 1986.

[@aleksandarmarkovic1524]

Greska je i da je poceo 1975 sa priozvodnjom,tacan podatak je januar 1976,a poslednji modeli mislim da su se proizveli 1986,ali katravan verzija,sedan ili popupalrna klasicna limuzina w123 rtadila se 76-85,punih 9 godina....Veliki je uspeh postigla firma sa ovim modelom....

[@vinkojovanovic4013]

@@aleksandarmarkovic1524 Znam druže ja Mercedese samo vozim ali benzince čiste.Nisam imao 123 ali 124 sam imao pa C180 onda E 270 i sada S350 4Matic benzinac 2008

[@ginekologdoktor]

čekaj kolega kako to 8,8 l potrošnja 300D da ide 140 km

[@davitkvirikadze9585]

Good

[@sasalekic3120]

Imam mecku 300d dobra fini ide ali najudobnija dva automobila su Cadilac I Ruska dobra Vollga, plove kao pi oblacina da vozis.nwmas realan Kontakt sa asfaltom ja ganjam Volgu da nadjem diesela 2,4 d ili da ubacim Mercedes Motor.

[@dobrilovicognjen]

Kupi Linkolna. Town Car

[@sasalekic3120]

@@dobrilovicognjen vozio sam ga Lincoln pa Mark 4 plymouth ,pa Sevile Cady, Doodge 77 Avenue najbolji mi je Ford,ili Thundebird bio.. a mecka je kao trokolica za te udobne aute. LEXUS je iznad svega,Infinity takodje, Mecku 3000 cm 6 cil cdi imam ali nije to to...ni iz blizu.. ako sastavu pola miliona bice super...

[@sasalekic3120]

@@dobrilovicognjen gledaocu Cadilac North star sa Mercedesovim motorom diesel..ako se to može ubaciti.,od mercedesa sam 116w minika ostalo možda 240 d

[@admirjusovic5599]

Nije stotinu dvadeset trojka nego sto dvajes trojka.

[@zoransicanica4344]

Imao sam ga 12 godina. Ništa posebno. Kada uđe u kilometražu preko 500 000 svašta i na njemu crkava. Relej grijača, slavina grijanja, ležaj točka, vodena pumpa, volan dobije luft, cilindar kvačila...

[@zoransicanica4344]

Da ne bude zabune,sada vozim Sandera 1.4 mpi sa 682 000 km, na satu

[@milinkoboskovic2763]

aj snimtie e36 kupe nije bas oldtajmer al jeste "jongtajmer" ima 30godina kako je izaso i bas je bio znacajan model,veliki napredak u odnosu na e30

[@barnfind74]

Ti poredis bmw sa meckom.Nisi normalan!!!

[@eladherzog]

Instrument tabla kao da je iz 2016 a ne 40 godina stara.Istu tablu su prekopirali u Audiju A3.

[@zex2566]

Ko voli automobile treba se snaci za voznju u ovoj limuzini. Gurmanluk, 2.0e kao moj sasvim pristojno ide i lako pretice, a put ne oseca kao da je pista. Ta udobnost ima cenu, ali moze slobodno da udje ostrije u krivinu, vozac novijeg auta (moj noviji auto ima 235/45 17)ima osecaj u prvom mahu da slece sa puta, ali samo trenutak dok uhvati poziciju a tockovi ne mrdaju,idu gde treba. Ne mogu da vam opisem koliko je lepo provozati se, enterijer mirise kao nov, sve lepo na dodir a unutra kao u nemoj sobi dok ne otvoris prozor ili siber... Nije praktican za svakodnevnu upotrebu , ali ko proba kao da prvi put vozi a sve odlicno reaguje, volan, menjac , kocnice na dodir, veliki brzinomer koji ne laze ni metar a ne kao ovi noviji i preko 10%. Materijali su pravi, nisu zamena ni za hrom ni za drvo ni za kozu pa ni za plastiku. Ovde je i plastika plemenita... U perionici ga vise ljudi gleda nego nove automobile. Kazem , i ja vozim noviji auto, bezbedniji je, ima vecu prakticnost, bolje performanse, manju potrosnju, ali ovaj te tera da se smeskas dok ga vozis , otvoris ogroman siber, ne osecas ni rupe ni zakrpe i uzivas... Terapija.

[@vrelegume]

Hvala na nadahnutom komentaru!

[@neutralsystem6240]

@@vrelegume druze svaka cast za ovaj Video. Pozdrav iz Bosne samo dalje tako

[@rusmirrumajusic6450]

Odlićno ste ovo opisali ,i baš se tako čovjek osjeća kada vozi 123, čitav život se družim sa mercedesima nedavno sam kupio 123 iz 1983 godine ,sa benzincem od 2000ccm,mjenjać 5 brzina ,i naravno onaj veliki šiber, prvi 123 sam imao sa 220D ,i paljenjem na čok ,mislim da je bio 1977god ,danas imam svoj privatni vozni park ,ali Mercedes 123 mi je najdraži auto ikada

[@jovansneg3252]

@@rusmirrumajusic6450 Nudio mi neki limar 300e,benzinac.Odustao zbog registracije, ali mislim da sam pogrešio.

[@zoran419]

Postoje automobili i MERCEDES

[@bracovalencic]

Ajme koliko sam km prošao u ovakvom modelu,300D

[@ludimare2929]

Imo ga jos zalim za njim imam w124 isto avion

[@lazozlonoga1800]

Ne lupetaj nije ni blizo minike 240D

[@joepusic4238]

Jedan je za producing u Florida trading 15 000 us 250 900 km

[@jovansneg3252]

Poslednji mercedes. Posle su i oni postali konfekcija. W123 100%pogođen odnos cena, kvalitet.

[@unfolow4443]

Cudo od auta,dodjem kuci jedva se dovucem,ne radi grijanje,kocnice,ustanem ujutro auto se samo popravilo sve radi hahahahah Mamem

[@agovics1]

Hoće to kad je 2.4 opis i za ono pod haubom i ono u krvi :D

[@valencijavalencija8929]

Najbolji mozda,ipak dajem prednost modelu 124. Mozda sam subjektivan ,imam 124 model 300D, 598 000 km,motor nikad diran,ali planiram preko miliona ici,bar toliko,mozda i vise.

[@tonymontana9666]

Tesko je to reci jer su oba modela izuzetna 124 je noviji i moderniji ali tu su po izdržljivosti i kvalitetu.

[@БогданКрстић]

@Valencija Valencija da li si imao vozio i odrzavao i w123 ili samo w124?

[@valencijavalencija8929]

Nisam imao 123.

[@БогданКрстић]

@@valencijavalencija8929 e pa to i jeste problem.. onda ne znam na osnovu cega je napisan taj komentar. Imam nekoliko 123 i jednu 124 bas 300d.. Sustina razlike izmedju 123 i 124 je u tome sto 124 ima rok trajanja a 123 nema.. kao ni 114/115 116 126 itd.. jedina veca prednost 124 su savremeniji motori

[@rusmirrumajusic6450]

@@БогданКрстић Moram se malo uključiti ,imao sam dosta mercedesa od w110,pa do w124 (mislim na ove starije),dovukao sam w 115 iz Austrie sa 3,0 dizelom ,tada nije bilo neta pa većina ljudi mislila da sam ja nešto kemijo sa motorom,moja iskustva su da je w 123 najkvalitetniji od ovih starijih modela ,vozio sam dugo 124 iz 1994, sa rijetkim turbodizelom od 3000ccm,i taj auto je baš bio ogromna razlika u odnosu na 250d ili 200d ,a ni obićni 300d nema neke performanse u odnosu na gore pomenutog,kod 124 je mislim malo tanji lim u odnosu na 123, i ima dosta komplikovani zadnji ovjes ,jednom sam prije desetak godina gledao w123 uvezenu iz Amerike sa 300 turbo ,i svom mogućom i nemogućom opremom ,čovjek je bio uljudan sve mi pokazao ali nije htio ni da čuje o prodaji ,tako da sam se morao nedavno zadovoljiti sa 123 kom iz 83god koju ljubomorno čuvam

[@andricradosavradosav4996]

Najbolji koji je ikad napravljen jo samo mu je trebao malo brži anlaser.

[@dusannikolic2485]

Tesko da ce svaba da napravi ikad nesto ovako

[@darko1113]

Jedan je Miroslav Sosberger 👍

[@perakojotsuvigenije]

I taj jedan je puno

[@bezimenkostatebrigovic2641]

Fabrika je zamalo bankrotirala jer gotovo da nisu prodavali rezerne delove Zato se sad pravi da traje par godina i da se kvari

[@andrejveho]

Bas su velike zalihe Delova ostajale iza njega govorio mi je komisija kada sam bio mlađi radio je na Mercu

[@revolucija1671]

Fabrika nikad nece da bankrotira sa w123 koi je doziveo najveeci uspeh sa 2.7 milona prodatih vozil , to je bila prica balkanska , price ispred kafane !!! poz ....

[@roconapoli8438]

Naj popularniji Mercedes ikad

[@albion4834]

jedini auto koji je mogao da isdrzi puteve albenije 90tih ,zato je 90tih bio najtrazeniji u albaniji

[@U2WR4]

Eto i mene do vojager rent da uzmem w123 na dan 😄

[@dr.hunter328]

PRAVI PRAVCATI KVALITETAN MERCEDES. AUTO NEMA SMRTI.

[@aleksandar3015]

Svaki gastarbajter je vozio.

[@Zulebmwe007]

Samo ga probaj..po losem asfaltu. Ne triba loviti..nebojse.a jedini auto di mores i odspavati u voznji. Avion od auta

[@Audi-hb3go]

Na w123 moje misljenje najbolji i najizdrzivljiji motor je 240D. Najvise se vozio u Njemackoj taxi sa ovim motorom. Jednostavno neunistiv Deutsche kvalitet.

[@duskodopudj5177]

Moj I'ma 88 ks ,82 god,,, petak.

[@milanvidic3640]

Ja imam isto takog za prodaju godiste 77

[@nikola3652]

Her Žikina mečka.

[@bojanmadjercic1308]

Mala ispravka, her Žikin je bio w115.

[@nikola3652]

@@bojanmadjercic1308 A w115 je bio. Hvala na ispravcii.

[@nedeljkokrecar5672]

Imam 200 b 1975 BANJA LUKA

[@Acing86]

brz, startan, 200D pun snage, okretan, ne truli,5 brzina, jeftin ma sve!

[@rusmirrumajusic6450]

Rekao si istinu ,međutim taj auto je jednostavno neuništiv ,a i taj famozni 5 brzinski mjenjač se može nabaviti ,ljudi koji posjeduju u današnje vrijeme 123ku, ili su istinski zaljubljenici pa imaju extra saćuvane modele koji postižu veliku vrijednost,ili imaju barake koje koriste kao radne strojeve ,bilo kako bilo ,Mercedes 123 je sinonim za kvalitet ,kojeg danas više nema

[@ekremjevric8334]

Lupaju ovde svasta,,ko nije vozio pravo dobrog stodvajstri nije nista ni vozio.ovog na testu su neki limar i farbar unistili.naprjed vezni donji lim ,desni blatobran i ljevi,obrve zadnje radjene male donje lajsne iza vrata fuj,unisten.treba dobrom majstoru da ga vrati u pravo stanje