КПД 78. Mercedes W203 2.7L diesel Кочегар. Сегодня Первый запуск Кочегара, исторический момент.®️
Пікірлер: 48
@miriantttakvarelia22194 жыл бұрын
У меня проблема Mercedes W210 2.7 CDI , на буксир заводится а с зажигания нет, после отбуксировки турбина не работает , из холодного коллектора я снял заслонки , потому что били сломанные пальцы и обороты доходили до 3000 и тяга не имел, заглушил отверстие и поставил коллектор свое место, собрал все, соединил все датчики, на пятом пробе завел двигатель с зажигания и услышал шум с мотора , грохот силний, отключил мотор, с буксира попробовал завести машину , завел но через 2 минуты сам глохнул , но грохота уже не било , на холостом ходу работал хорошо, но кое какое время сам глох , залил дизель 20 литров сверху, в баке уже 28 литров , с буксира попробовал завести двигатель, завелся , прошел 100 метров и на подъеме глохнул, опят с буксира завел машину и попробовал сделать большой круг , проехал прямо 100 метров и свернул на подъеме , проехал 150 метров на подъеме и как свернул направо на прямом ходу заглох двигатель но по инерцией я дотянулся до спуска и попробовал запустит двигатель , не завел, отключил зажигания и снова включил, ешо раз пробовал завести и по инерции завел двигатель , поставил на паркинг и час полтора работал двигатель чтоб аккумулятор зарядит и искать проблему двигателя , тяга не имел и обороты больше 3000 не шли но не глох двигатель. вода дошел до 80 , отключил зажигания и заново попробовал завести но не заводится с зажигания . что за причина может быт в током ситуации??
@vito91354 жыл бұрын
miriantt Takvarelia замени на топливной рампе регулятор давления топлива. И будет все ок.
@miriantttakvarelia22194 жыл бұрын
@@vito9135 Спасибо огромное, уже сделал , поменял и все ОК
@user-zk3up2qq2v6 жыл бұрын
1:20 выбило третью фарсунку.
@user-xl5yq1rl9d4 жыл бұрын
Олег Ильинский молодчик)))
@olegsanin61164 жыл бұрын
не 3 а 2
@miamadoperromax3 жыл бұрын
Я при снятии топливных трубок, закачиваю в них солярку шприцем. Потом заводится с первого раза.
@kingsleycaspian18373 жыл бұрын
Instablaster.
@benyounesmikanik48973 жыл бұрын
Top
@user-gw4hu2dg7r4 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста,звук из выхлопа стучащий на видео(сзади авто , около глушителя)это нормальная работа ом612?Просто у меня также на мл270.ищу этот стук ,всю голову сломал откуда этот стук. Ответьте пожалуйста.
@piligrimiwanowich57646 жыл бұрын
ну всё, дым пустил, дальше легче пойдёт!
@NikolayUlezsko6 жыл бұрын
Piligrim Iwanowich Кочегар дымок пустил.
@user-ep1qk2mp6k Жыл бұрын
А форсунка почему поднялась?
@NikolayUlezsko Жыл бұрын
Резьба сорвалась, крепление форсунки
@romagameschanel6569 Жыл бұрын
@@NikolayUlezskoкак исправили, такая же проблема? Ввертыш крутили с 10 на 6ку? Болты заводские оставили?
@NikolayUlezsko Жыл бұрын
Ввёртыши вкручивал, болты только-только заводские
@user-xf4uo7dg2x5 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста такая же проблема у меня с воздухом в патрубке который на обратку идет,как воздух убрать?тоже заводится и глохнет (((
@NikolayUlezsko5 жыл бұрын
Подсоса воздуха идёт по штуцерами в соединении с трубками, через уплотнительные резинки штуцера, замените резиночки, и затяните хомутиками соединение трубок подачи топлива с штуцерами
@user-xf4uo7dg2x5 жыл бұрын
Спасибо большое, сегодня попробую)))хотя неделю назад меняла там резинки)
@user-zs9xt3by8k3 жыл бұрын
Поміняв прокладку гбц не могу завести метки виставив форсунки делал клапана міняні
@abdellatifadjadj38134 жыл бұрын
БУСТЕРНЫЙ НАСОС НЕ ПЕРЕДАЕТ ГАЗОЙЛ. Привет всем на этом форуме Я представляю себя уже Я надеюсь найти решение моей проблемы, спасибо Здравствуйте, вы можете помочь мне мой Mercedes W 203 год 2004 CDI 220 OM 646 963 проблема бустерного насоса бак заполнен топливом, но нет передачи дизельного топлива на фильтр, просто небольшая струя и останавливает предохранитель продукта нет 4 реле переключения то же самое и Сэм обратно, и проблема все еще остается причиной всей проблемы - замена прокладки ГБЦ после того, как я впал в адскую спираль с идеей выше и заранее спасибо и удачи Затем я сообщу вам обо всей проделанной работе и деталях, которые необходимо изменить по этой причине. 01) БАК ПУСТЫЙ И ЧИСТОЙ ХОРОШО. 02) РАЗБИРАЕМЫЙ НАСОС РАЗБИРАЛСЯ И ИСПЫТАЛ ВНЕ БАКА, РАБОТАЕТ НАСОС И БЕЗ ПРОБЛЕМЫ 03) ПРОВОДКА К ЗАДНЕМ СЭМ. ПРОВЕРЬТЕ НЕТ. 04) ЕЩЕ САМ ЗАДНЯЯ ЗАМЕНА С НОВЫМ КОМПЛЕКТОМ С РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ. 05) ЗАМЕНЕННЫЕ ИНЖЕКТОРЫ С НОВЫМИ ПЕЧАТЯМИ. 06) ИЗМЕНИТЬ НЕФТЬ ФИЛЬТР. 07) ОБЩАЯ РАМП ИЗМЕНЕНА НОВОЙ. 08) НОРМАЛЬНО УПРАВЛЯЕМЫЙ ТРУБОПРОВОД. 09 ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА. 10 CAM ARS SENSOR ПРОБЛЕМА, КОГДА Я ВСТАВЛЯЮ КОНТАКТ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ, Я СЛЫШУ ВИБРАНТ-МЕНТ НАСОСА НА ЭТОМ ЗАПУСКЕ И ТОГДА S: ОСТАНОВЛЕН В то время как DABITUDE НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ФИЛЬТРА И ПОСЛЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НАСОСА HP И НЕПРЕРЫВНОГО ЦИКЛА НА RAMP НИЧЕГО ОБ ЭТОМ. ВАШИ МНЕНИЯ, ЭТО НЕ КАЛЬКУЛЯТОР ЭКЮ, КОТОРЫЙ ИГРАЕТ МНЕ СВЕЖИМ? И СПАСИБО ДЛЯ ЛЮБОЙ ПОМОЩИ ОТ ВАС И ХОРОШЕГО ВЕЧЕРА ENVOIR
@vito91353 жыл бұрын
Вы нашли причину???
@user-kh6vr3br4z3 жыл бұрын
Добрый вечер,подскажите пожалуйста,в чём причина, двигатель работает громко.На холодную до - 20 заводиться с полпинка можно сказать, больше -20 надо крутить.Работает ровно,АКБ 80-ка.Суть не в этом.Просто звук двигателя слишком громкий.Трясет чуть чуть.Обратился в сервис,сказали ,что похоже один цилиндр не работает.Расход по трассе 5,5 по городу,с прогревом достигает до11.Форсунки не сифонят.Прежний хозяин менял шайбы под форсунками.ТНВД сухой.При скорости 80 км/ час на непрогретом двигателе слегка плавают обороты.При нагретом всё ОК.
@NikolayUlezsko3 жыл бұрын
Громкая - жёсткая работа от форсунок, сделайте тест коррекцию форсунок, будет ясно.
@user-kh6vr3br4z3 жыл бұрын
@@NikolayUlezsko спасибо.
@user-bi1kp5bb4j2 жыл бұрын
Здравствуйте прокладка была пробита ? какие признаки
@NikolayUlezsko2 жыл бұрын
Прокладка ГБЦ была не пробита, в хорошем состоянии до демонтажа головки, шатунно поршневая группа в хорошем состоянии, идеальный хон, только делал головку обварка от коррозии, притирка клапанов, замена маслосъемных колпачков, нарезка сорванных резьб крепления форсунок
@user-ux3gz6tg7i Жыл бұрын
Очень много воздуха в топл системе через прозр шланг видно
@google39053 жыл бұрын
Привет. У меня 2.7cdi mercedes w211. Громко работает, что может быть?
@vladislavsgrinkevics69042 жыл бұрын
скажите пожайлуста что за щуп с правой стороны красный
@NikolayUlezsko2 жыл бұрын
Направляющая трубка Щупа для проверки уровня масла в двигателе
@user-st4gl5sg3q3 жыл бұрын
Здравствуй мне машина холодную не заводится просто крутит нехватка нет
@carvilanb21456 жыл бұрын
Там форсунка поднялась!!!
@carvilanb21456 жыл бұрын
Посмотри на 2 форсунку на 1мин 22сек
@vuqar900415 жыл бұрын
🇦🇿👍
@NikolayUlezsko5 жыл бұрын
👍🇰🇿
@NikolayUlezsko5 жыл бұрын
Смотрите ещё, все ролики проекта Кочегар Мерседес W203 2.7L diesel om612
@user-ms8cj1uq1c4 жыл бұрын
1.40 - 150 форсунку выдовило!
@blojnikbmw41556 жыл бұрын
Что это за сверчек?
@NikolayUlezsko6 жыл бұрын
Bogdan Dovgan' компрессор кондиционера поёт как свирель, надо менять его.
@Roma4e5 жыл бұрын
@@NikolayUlezsko купи покороче ремень и отключи блок кондиционера.
@NikolayUlezsko5 жыл бұрын
@@Roma4e может так и сделать, а то компрессор бешеных денег стоит