Mercedes W212 Lichtmaschine tauschen Generator wechseln LMS erneuern E Klasse

[@stischer9693]

Schön gearbeitet und unaufgeregt gezeigt! Daumen hoch

[@simonmurmelvieh9473]

Hallo Thomas, dein Video hat mich gerettet! Vielen Dank dafür. War zwar alles etwas komplexer als Wischwasser auffüllen (😄), aber es hat wirklich super geklappt. Jeder Schritt top erklärt. Neue Lichtmaschine ist drin und funktioniert. Dankeschön!

[@Helin_Stitch_2004]

Typisch Oldenburger 😊 Fachmännisch, Sachlich, kommunikativ, herzlich und Freundlich. Super und weiter so 👍

[@borislavkarov2272]

Tolles Video, alles super erklärt und gezeigt. 🔝

[@haiviet_de4014]

Dein Video für Mercedes w212 immer TOP 👍

[@gokhanguclu0640]

Guten Morgen, super und danke für das Video 👍👍👍 BenzPower

[@grafganzgrederich]

Perfektes erklärvideo

[@robins9938]

Moin, habe auch den OM651... ist der Ausbau nach Unten raus nicht einfacher, als von oben wie du es machst? :) -> Habe außerdem eine Frage: Mein W204 mit dem OM651 lädt nach dem Motorstart im Stand nicht - die Spannung bleibt bei 12,4 bzw bzw. sinkt dann nach 1-2 Minuten bis 11,8V da habe ich ihn jetzt immer ausgemacht. Das komische ist: Wenn ich kurz Gas gebe, geht die Spannung auf 14,0V und bleibt dort auch wie festgenagelt, egal ob ich mit hoher Drehzahl fahre oder an der Ampel stehe, ich habe dann immer 14,0V ! Wenn ich den Motor dann ausmache und wieder starte, habe ich wieder keine Ladespannung solange bis ich kurz Gas gebe, dann wieder die 14,0V Kurz nach dem Start sollte doch die Ladespannung normalerweise hochwandern? Ich hatte bei diesem Auto normalerweise immer beobachtet, dass die Ladespannung bei der Fahrt dynamisch ist und die Spannung auch mal bis 14,7-14,8 hochwandert (ist ja auch eine AGM-Batterie??) Ich habe mal ausgelesen und die Fehlermeldung "U012087 Die Kommunikation mit dem Generator oder Starter hat Funktionsstörung" hinterlegt Hast du eine Vermutung, was das bei mir sein könnte? Bin echt ratlos :( Startbatterie ist 3 Jahre als und wird regelmäßg mit einem guten Ladegerät geladen Motor springt sofort an und orgelt auch nicht Stützbatterie im Kofferraum ist auch 3 Jahre alt und hat 12,7V ohne laufenden Motor. Habe erst 130.000km drauf Liebe Grüße Robin

[@yildizoz85]

Super Video, wie immer Top👍

[@ThomasBenz]

Danke dir für dein positives Feedback und liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg

[@ronniebruch9127]

​@@ThomasBenz wie prüft man am besten die lima beim w212 om651 ? Bzw was wäre der Sollwert?? Ich hab beobachtet das die Spannung manchmal stark schwankt zwischen 13,4 - 15 Volt

[@ThomasBenz]

Das ist ok. Solange die Spannung über 13 Volt liegt, läuft die LiMa.

[@ronniebruch9127]

@@ThomasBenz okay danke schon Mal 👍🏼 evtl hast du ein Tipp mein om651 geht immer sporadisch in den notlauf Oft hab ich Leistung und manchmal plötzlich nicht als Fehler ist hinterlegt P0087 Kraftstoffdruck unter Grenzwert p0252 elektrischer Fehler im Ausgang für das Mengenregelventil ( kein Signal sporadisch) Dieselfilter relativ neu Rücklaufleitung neu orig Mercedes Injektoren überholt von Bosch Service

[@MoesKeckeEcke]

Ob man die Lichtmaschine beim OM642 im W212 auch so schön ausbauen kann/könnte da ist leider kaum platz dann nach vorne :-)

[@AhailatorDriveron]

Moin Thomas, also fast ne Million km mit dem 651 Motor, Respekt mein lieber. Bei 800 tausend sind die meisten schon Schrott 😁 steuerketten ......

[@deniz4946]

Top

[@marvinl8519]

Moin aus der niedersächsischen Landeshauptstadt! Mein Taxi S212 quietscht bzw zwitschert lauthals beim Lenken. Ich tippe auf den Freilauf der LiMa, da auch der Keilrippenriemen flattert, wenn man am Lenkrad dreht. Allerdings nur im Standgas. Erhöht man die Drehzahl, tut er das alles nicht. Zusätzlich schwankt die Helligkeit der gesamten Innenbeleuchtung, Außenbeleuchtung, Kombiinstrument etc, wenn man ihn kalt startet und im Leerlauf lässt. LiMa oder hast du noch eine andere Idee? Beste Grüße

[@ThomasBenz]

Moinsen. Das wäre auch meine erste Vermutung. Der Freilauf ist bei uns auch häufig gewechselt worden. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg

[@marvinl8519]

Danke für die schnelle Antwort! @@ThomasBenz

[@udo1111111111]

Das macht er alles mit rechts👍😀

[@josemonsonis9609]

Wie aufwändig das auto

[@ErmanHoxha-mi3nf]

Nach dem Tausch mein Auto zieht nicht mehr , geht Max 3000 umtrehungen …was soll ich machen

[@ThomasBenz]

Schwer aus der Ferne zu diagnostizieren. Aber eine Vermutung habe ich: eventuell hast du beim zusammenbauen im Ladeluftsystem etwas nicht korrekt zusammengesetzt oder einen Schlauch bzw. Dichtung beschädigt. Dann zieht der Motor „Falschluft“ und geht in Notlauf. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg

[@dirk50189]

Hat Mercedes keinen Wiskolüfter mehr in diesem Modell?

[@ThomasBenz]

Hallo und Moin moin. Visko-Lüfter gibt es (nach meinem Wissensstand) seit dem W210 Mopf nicht mehr. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg

[@autodoctor.]

Ist nicht einfach von unten die lichtmaschine raus holen? Lg ich hab meine in 45min getauscht

[@ThomasBenz]

Geht natürlich auch nach unten. Liebe Grüße aus dem schönen Oldenburg

[@autodoctor.]

@@ThomasBenz Liebe Grüße aus Frankfurt

[@chameleonhobby_bagor]

Redet der vom anderen Auto, anderen Motor, oder kann man die jetzt original nach unten durch schubsen? Möchte ungern den halben Daimler zerlegen, obwohl das Video natürlich spannend ist. ???

[@autodoctor.]

OM651 motor Die 2 schrauben von Lenkgetriebe raus und dann hast du platz

[@chameleonhobby_bagor]

Danke vorab. 651 ist richtig. So habe ich es auch erkannt. Hätte nur gehofft, das die Lima auch so nach oben rausgeht. Aber vermutlich auch gut, wenn man sie wie bei dir nach unten fallen lassen kann.