Ни мата, ни понтов дешевых... Неужели существуют обзорщики, которых приятно смотреть и слушать. Большое спасибо за вашу работу, отличный обзор!
@auto_for_you3 жыл бұрын
Спасибо 🙏🏻
@СашаКоролев-э1о2 жыл бұрын
👍💪🔥
@teymurovvv12063 жыл бұрын
Странно что подписчиков мало, парень классно рассказывает, граммотно все, красавчик, успехов в дальнейшем
@auto_for_you3 жыл бұрын
Большое Спасибо, буду дальше стараться!
@ИЁУХевеметл3 жыл бұрын
Согласен
@KazakNika2 жыл бұрын
Патамута ща модны блохеры, где куча неуместны понтов и шуток, считаются круче чем грамотная подача информации
@Iluvtheworld3 жыл бұрын
Очень хороший и адекватный обзор. Спасибо!
@auto_for_you3 жыл бұрын
Спасибо)
@izvarrin3 жыл бұрын
Приятно смотреть! Спасибо. По ширине открытия двери спорное утверждение, что длинную дверь нужно шире открывать)
@auto_for_you3 жыл бұрын
Я просто большой, иначе не вылезти из авто)
@izvarrin3 жыл бұрын
@@auto_for_you я тоже) я про то что без разницы дверь большая или маленькая - открывать одинаково широко надо.
@AsusAsus-pd6yv3 жыл бұрын
Тут уже скорее дело в толщине водителя)
@lopuhan2006 Жыл бұрын
Купе Е200 в 207 кузове. 2015г. 92000км Двери не провисают, лежачие полицейские бухает а так норм, на 80 000 замена промежуточного подшипника на кардане ( буксование зимой), стал глючить задний правый габарит (болезнь), треснул патрубок на бензонасосе с течью бензина(болезнь), рост 181см за собой тесно , за женой сижу, хром мутнеет, при складывании правого зеркала отходит повторитель поворота, на 85000 менял датчик частоты вращения (платиковый корпус почти рассыпался!!!), бампер крепится напрямую к алюминиевому крылу и всё!!! ( при цеплянии за из бампера тянет крыло, 2 раза ремонт крыла), замена на 70000 второго родного допаккумулятора на Бош мотоцикл!), лью родное масло и фильтра, на 60000 замена масла и фильтров в коробке, начала при запуске и прогреве позвякивать цепь после пропадает ( надо менять тк болезнь), трескается обивка сидений(болезнь экокожи), облупился хром на руле и замке в салоне(болезнь).Этксплуатация круглогодично и почти ежедневно по 7-15 км в день. Иногда старты в регионы до 1500км.
@auto_for_you Жыл бұрын
Спасибо за развнернуиый комментарий, к сожалению мерс не Тойота, требует внимания и денег)
@fourseven19917 ай бұрын
Дружище, столько похвалы в твоём труде пишут в комментариях. Я тоже с ними солидарен, ни под кого ни косишь, говоришь внятно понятно, нет мата, смотри при детях. Молодец ❤.
@auto_for_you6 ай бұрын
Благодарю! Приятно!
@asgard5683 жыл бұрын
Классный обзор, все чётко кратко и по делу. Впечатление, что аудитория под 200~300000 подписчиков
@auto_for_you2 жыл бұрын
Большое спасибо!
@rodrigezgarsea86484 жыл бұрын
Классная подача, молодец! Этот канал нужно распиарить и будет куча подписей!
@auto_for_you4 жыл бұрын
Rodrigez Garsea большое вам спасибо!) буду стараться)
@Поколение-я9м3 жыл бұрын
Подписался. Конкретно рассказал👍👍👍 без грязи не как автосервисные блогеры. Вообще все понятно что сказано. Красавчик 🤝💪💪💪
@auto_for_you3 жыл бұрын
Спасибо большое 😊
@German_enns3 жыл бұрын
Классный обзор! В отличии от многих неизвестных блогеров классно и по теме!
@auto_for_you3 жыл бұрын
Спасибо!)
@Go-bb7zf Жыл бұрын
Был E550 coupe дорестайл больше года. Реально спорткар. Сейчас 350 купе 2014. Рост 182. Сзади удобно сидеть двум крупным парням моего же роста. Динамика классная. Адаптивная коробка отличная. Кожа только на сиденье. Карты, торпеда, сзади между сидений- дермантин. Деревянные панели на дорестайле отходили насовсем🤪 на рестайле трещины на крышке подстаканников. Пластик на кнопках на руле и стеклоподъемниках сползает. За больше года владения дорестайла и пробега 35000км полетел датчик зажигания(паскуда далеко от города) встал в 1500$. Перед продажей подтекало масло и хрустела рулевая(потому и продал гыгы) на рестайле пока все Гуд. Владею 3 месяца. Расход 7 по трассе на 120-130 по городу 10-11. Выглядит классно, едет отменно. Могу рекомендовать
@auto_for_you Жыл бұрын
🔥🔥
@ВладимирГлазунов-ф5и Жыл бұрын
Нет уж…, воздержусь…😄
@ЛазарьЦкаев3 жыл бұрын
Очень информативно ! Классно рассказывает 👍
@auto_for_you2 жыл бұрын
Благодарю😌
@АлександрД-р1п3 жыл бұрын
Тимофей, в данном экземпляре - искусственная кожа (ЭКО кожа), посмотрите по VIN комплектацию - убедитесь в этом. Спасибо за обзор!
@auto_for_you3 жыл бұрын
Благодарю за комментарий, обязательно гляну)
@Pashushara3 жыл бұрын
Опция вентиляции сидений возможна только вкупе с сиденьями из натуральной кожи. В этой машине вентиляция есть, так что можно делать выводы.
@ЕвгенийЯроменко-у5т3 жыл бұрын
отлично рассказал, очень информативно уже будучи владельцем, посмотрел этот обзор
@auto_for_you3 жыл бұрын
Спасибо)
@IgorKravchenko_4 жыл бұрын
Шикарный обзор 👍
@auto_for_you4 жыл бұрын
Igor Kravchenko большое спасибо
@АлексейИсупов-и8й3 жыл бұрын
Единственный толковый обзор👍
@auto_for_you3 жыл бұрын
Спасибо
@TheBilan1233 жыл бұрын
Спасибо за очень хороший обзор, спасибо !
@auto_for_you3 жыл бұрын
Я рад 🙂 Спасибо за просмотр!)
@-.---.--.-.-.3 жыл бұрын
капот так не только на Е-классе открывается)
@auto_for_you2 жыл бұрын
Верно
@mrddt84373 жыл бұрын
Хороший обзор ! Спасибо !
@auto_for_you3 жыл бұрын
Спасибо 🙏🏻
@cutie444611 ай бұрын
Подскажите как отключить функцию отпускание окон про открытии дверей?
@auto_for_you11 ай бұрын
Здравствуйте, не сталкивался с такими пожеланиями. И не уверен что есть такая функция
@ralexandreanu2 жыл бұрын
Спасибо, ваш обзор дал мне ответы на все основные вопросы. Одно дело наши хотелки, другое дело жесткая реальность наших дорог, низкий клирренс, алюминиевая подвестка и цены на все от 100к ))). Такую машину на мой взгляд, БУ брать вообще нет смысла, после вашего обзора.
@auto_for_you2 жыл бұрын
В целом Вы правы! Но не для всех машина это средство передвижения, кто-то готов тратиться и на игрушки)
@valiantarmenia5 ай бұрын
А Сколько там лошадок бро ? По моему ты не сказал в видосе, сор если ошибаюсь
@auto_for_you3 ай бұрын
Верно, упустил этот момент
@ДмитрийПлахоцкий-т2с3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@auto_for_you3 жыл бұрын
Благодарю
@alexkrass1449 Жыл бұрын
Те МБ сделал недоМБ раз ему нужен чей-то обвес?
@auto_for_you Жыл бұрын
Согласен!
@alexkrass1449 Жыл бұрын
@@auto_for_you признаюсь что не могу быть объективным поскольку являюсь владельцем недоМБ с207 Е350 без о боже AMG пакета уже 13 лет и все эти годы он радует меня и я стараюсь радовать его своей заботой.
@adilyusubov68653 жыл бұрын
2013-2015 Среди дизеля какой мотор лучший? И только 274 мотор бывает или...?
@auto_for_you3 жыл бұрын
Любой живой мотор! Дизель хорош во всех вариантах
@greatdrus3 жыл бұрын
Купе с дизелем вы не найдете. Смотрите 212 седаны, но и там их мало.
@Pashushara3 жыл бұрын
@@greatdrus зимой в Москве две штуки были в продаже и обе с мотором ОМ642. У меня 2009-й год с мотором ОМ642 и коробкой 7G. Так что найти можно для тех, кто ищет.
@turalatm55142 жыл бұрын
Хороший обзор
@auto_for_you2 жыл бұрын
Спасибо!
@dmitrytkachenko5202 Жыл бұрын
Красавец!
@auto_for_you Жыл бұрын
Дмитрий спасибо! От Души!)
@SergeyShevchenkoDAILY3 жыл бұрын
Жалко что за лям такую не найти )
@auto_for_you3 жыл бұрын
Очень сложно, согласен
@giorgoskotanides12013 жыл бұрын
Кто может подсказать! Помогите позжалуйста! Хочу купить но слышал много что двери свисают на купешках! Правда ли? Спасибо!
@auto_for_you3 жыл бұрын
Здравствуйте
@auto_for_you3 жыл бұрын
Нет, это вымысел
@giorgoskotanides12013 жыл бұрын
@@auto_for_you спасибо! 🙏
@Borgy711817 күн бұрын
Красава!
@igorstroke48593 жыл бұрын
Хорошо рассказывает!
@auto_for_you3 жыл бұрын
Спасибо большое)
@Mishel86 Жыл бұрын
Братан такую машину надо брать с м278😉
@auto_for_you Жыл бұрын
Соглашусь с Вами)
@Najmitg Жыл бұрын
Самый красивый кузов
@auto_for_you Жыл бұрын
Согласен с вами 🔥🔥
@АрТур-ц6ш2 жыл бұрын
Какой у тебя рост ? Судя по машине так около 2 метра должно быть
@auto_for_you2 жыл бұрын
Мой рост 190)
@АрТур-ц6ш2 жыл бұрын
@@auto_for_you у меня тоже 190 , всё-таки эта машина не на наш рост. Наебалово , назвали Е классом а по размерам меньше даже 3 БМВ . Ц класс не выше
@auto_for_you2 жыл бұрын
@@АрТур-ц6ш поддерживаю)
@Observer173 жыл бұрын
Красавчик
@auto_for_you3 жыл бұрын
Благодарю!
@ИванМусолин-и1б3 жыл бұрын
Этот кузов называется w207 а не w212
@auto_for_you3 жыл бұрын
Вы правы, просто я в общем о E классе вещал)
@iwasborntomakeyouhappy3 жыл бұрын
Нет такого кузова как w207, все купе у мерседес идут с буквой "c", правильное наименование кузова - c207. А кабриолет E-класса - a207
@jqurndkd2 ай бұрын
когда сиденья и полодлокотник потрескаются, тогда то, что похоже на кожу окажется кожезаменителем вдруг 😂 там максимум руль из кожи, остальное кожзам.
@likemaybach4559 Жыл бұрын
Кайфовая машина
@auto_for_you Жыл бұрын
Определенно 🔥🔥🔥
@Mishel86 Жыл бұрын
Это 207й кузов так то
@riverman20622 жыл бұрын
У меня в багажнике нет акума. 2010 год, праворульный
@auto_for_you2 жыл бұрын
Бывает и такое
@reshms13 жыл бұрын
выкинь свой децибеломер.у меня мотокультиватор 85 децибел.после работы с ним ещё пол часа ни фига не слышно.
@auto_for_you2 жыл бұрын
Учту)
@-.---.--.-.-.3 жыл бұрын
это не 212, а 207
@auto_for_you2 жыл бұрын
Умышленно указал 212 кузов, чтобы больше людей увидели мой тест-драйв
@СергейГалета-у9д2 жыл бұрын
На 213 цепь ходит за 200
@auto_for_you2 жыл бұрын
100% был опыт у друзей. Но там другой мотор
@АлексейК-я9и2 жыл бұрын
w212 седан, а это купе с207
@auto_for_you2 жыл бұрын
Верно! Читайте ответы на комментарии ниже🙂
@V.kurolesov Жыл бұрын
212 не бывает 2.0только 1.8
@auto_for_you Жыл бұрын
Вы правы!
@V.kurolesov Жыл бұрын
Ошибся, извиняюсь здесь 2.0 это ведь М274,перепутал с М271.Только это С207 который построен на базе W204)
@ИнорьКочкин Жыл бұрын
Кузов у него другой тормаз
@auto_for_you Жыл бұрын
Чтобы ютуб двигал видео вверх по выдаче, делаются специально ошибки. Чтобы провоцировать аудиторию на комментарии.
@АлександрМатвеев-у2щ2 жыл бұрын
после фишки про открытия капота на 90 ° не стал смотреть.