Как это никакой харизмы? Он прекрасен со всех сторон!!!
@equim73633 жыл бұрын
А потому что они все на одно лицо! И харизма теряется.
@voidjer42434 жыл бұрын
Отличный ролик. Работал в дилерстве МБ(на Волгоградке, кто знает). А у нас было много такси и каршеринга - качество было высочайшим, мойте радиаторы, меняйте фильтра и масло. Следите за а/м и горя знать не будете. Самый надежный МБ из всех, с которыми доводилось работать.
@aliaksandr5948 Жыл бұрын
добрый день в авилоне работали?
@ПавелСамбурский4 жыл бұрын
Один из лучших обзоров про 213 Ешку! Продолжай в том же духе!
@equim73633 жыл бұрын
Рогов вообще один из лучших ютуберов, хотя не является полноценным обзорщиком, ведь он автоподборщик! Тем удивительнее.
@ИсмаилМузиев4 жыл бұрын
Дмитрий, пожалуйста, прошу без мата. За тебя я и думаю многие другие смотрят именно потому что без мата всегда преподносишь инфо. Спасибо за тест.
@олеглядов-з7ы4 жыл бұрын
Спасибо что совсем без рекламы!
@soulbalance_music4 жыл бұрын
Дима, как всегда супер...Очень хотел бы посмотреть обзор Mazda 3 2016/2017 , будет возможность жлу ролик😉🙏👍
@vag_ownerturbo4 жыл бұрын
на что там смотреть? не едущее говно, на котором опасно выезжать из города, фуры быстрее разгоняются...а да, еще это дерьмо угоняют
@СтаниславПавликов-с7е4 жыл бұрын
vag_owner turbo ахахаха, сразу лайк, шарит пацан. Смотри у меня форд фокус 2 1.8 мт, засрешь?))))
@Алекс-у2в4 жыл бұрын
@@vag_ownerturbo так получается 200 Крузак, прадик все это говно. Я вообще молчу про наши нивы и уазики
@Алекс-у2в4 жыл бұрын
@@vag_ownerturbo у тебя че за машина и сколько было, хоть одна была
@СтаниславПавликов-с7е4 жыл бұрын
minirulet1986 слава богу не отьебывает пока, пробег 210, держимся;)
@ГедровичАлександр7 ай бұрын
У меня 213 уже четвертый год. Мне она до такой степени нравится, что я не могу с ней расстаться... Рулежка, подвеска- выше всяких похвал...
@ЛеонидОганезов-й5о4 жыл бұрын
ездил на многих машинах,лучше мерса нет,отличия во всём у меня Е200купе очень доволен,минусы перекрываются плюсами
@СтепанПетраш-ю4у4 жыл бұрын
Пхахах.Бред
@Zavetnik4 жыл бұрын
Ауди для души!! :) Хороший ролик. Как всегда очень доступно и понятно!!
@ralduga_aleksandr Жыл бұрын
в каршеринге Яндекса попадался 213 с пробегом 200 тысяч. По технике проблема только в подвывании трансмиссии заметил. По салону есть нюансы да. Но в целом для такого пробега в каршеринге очень достойное состояние.
@serg2807 Жыл бұрын
Мерседес про комфорт, БМВ про драйв, а нахрена тогда Ауди нужны)))). Красавчик, правильный вопрос поднял)))
@ДенисНиколаевич-ъ5ж4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Собирался покупать, поехал в салон и был разочарован... На водительском месте очень тесно ногам, все время сидишь как зажатый, не развалишься как в камри)))
@Руслан-ш7о2ъ2 жыл бұрын
😂 сравнил! 🤦♂️
@Verygoodddvgtucbuhhv5656 Жыл бұрын
Владею е200, лучше чем в камри 100 раз. Может вы имели ввиду с класс?
@rusgross4 жыл бұрын
Есть очень большой плюс от того, что у многих сегодня черный мерседес воспринимается как такси. Ведь дпсники его воспринимают ровно также и поэтому вас никто останавливать по утрам и вечерам практически не будет))
@denisp.61994 жыл бұрын
За полгода не остановили ни разу. Правда на такси не похожа, ибо машина белая.
@ПавелНуждин-л2в4 жыл бұрын
Они по страховочке через одного проходили))с каждого по 6-7мультов поднимают
@hardresha4 жыл бұрын
Эт как?
@СтаниславПавликов-с7е4 жыл бұрын
Рашид БЕРКУТ левые аварии проводят по страховке, чтобы денег надоить со страховой
@equim73633 жыл бұрын
@@СтаниславПавликов-с7е Это уголовка.
@tuman55513 жыл бұрын
Максимальный платеж по ОСАГО 500тр же. Какие там 6-7 мультов
@ЛеонидПогоцкийАй бұрын
Уже сидят
@rusgross4 жыл бұрын
Я почти год владею е200d и всегда ездил в режиме comfort. И коробка, да, пиналась часто. А вот на днях случайно включил режим eco и заметил, что коробка стала мягче переключаться. При этом динамика у мерседеса сильно не занижается в отличие от бмв. Там что на дизеле, что на бензине машина становится откровенно тормозной
@hdndnjdjdj99532 жыл бұрын
Ну в общем машина хорошая?
@ЕвгенийКовальский-е7г4 жыл бұрын
Ну Дима, как всегда, красиво, грамотно,эмоционально...была б возможность, второй раз подписался на ваш канал!
@Moscow_city4 жыл бұрын
Нажми еще раз на кнопку)))
@DenisNikiforov86 Жыл бұрын
Вот были цены, 2 млн рублей +/-. Сейчас они стоят 3-3,3 млн рублей!
@Нурчик-з3я6 ай бұрын
Приезжайте в Кыргызстан,у нас такие стоят 2 млн рублей +
@DenisNikiforov866 ай бұрын
@@Нурчик-з3я у нас они уже стоят 3.5-4 млн (40000-46000 $)
@RustyPWNZ4 ай бұрын
А что случилось??!
@DenisNikiforov864 ай бұрын
@@RustyPWNZ вы из России?
@ВоваЗлодеев-ь1з4 жыл бұрын
Фазовращатели на 274 при 140 тысячах + перегородки на одном из поршней в следствие детонации. За качеством бензина следил
@7777citycom4 жыл бұрын
Самый лучший авто блоггер ,без всякого пафоса говорю..
@rsergio994 жыл бұрын
Перед окончательными выводами по 213 посоветовал бы вдумчиво покататься на G30. Возможно многое в оценках изменится ;)
@denisp.61994 жыл бұрын
Долго (неделю примерно) искал g30, но б.у. в бюджете не было ни одного достойного автомобиля. Либо пробеги, либо по 5 дтп, либо по 6 собственников за 2 года и т.д. Ну и главное, что комплектации у G30 по минимальным ценам - абсолютнейший барабан. Да, рулится она лучше Ешки, ощущения за рулём немного иные, но на этом собственно и всё. В итоге за те же деньги взял идеальный 213 с минимальным пробегом и в отличной комплектации. Салоне у 213 поинтереснее и внешность, как по мне, симпатичнее. Что уж говорить, у G30 даже камеры нет в базовых и средних комплектациях, а в 213 даже в таксишном варианте идёт шикарная камера...
@kdamotors96249 ай бұрын
Спасибо за обзор на данную модель! Очень грамотно все рассказал. Долго искал эту информацию
@evgeniy43603 жыл бұрын
Дмитрий, как с вами связаться? Собираюсь покупать w213, необходим подбор
@АсланЕзиев-ю4ш4 жыл бұрын
Респект каналу!
@avocado83684 жыл бұрын
10 перекупов,поставили дизлайк!! ))). Обзор как всегда по кайфу.
@lexkazanova4 жыл бұрын
уже 27
@avocado83684 жыл бұрын
@@lexkazanova не все перекупы ещё посмотрели этот обзор! )))
@azamatkotsoev33014 жыл бұрын
Кто такие перекупы? и чем они плохи? Часто слышу но не понимаю.
Контент как всегда супер)))) Дмитрий расскажи о BMW 1 cерии в кузове f20. Очень интересно твое мнение ?
@ПетрНестеров-ш8с4 жыл бұрын
Рестайлинговый Мерседес 213 больше похож на следующее поколение E-класса, а не на рестайлинг, просто колоссальные изменения
@mercedes95644 жыл бұрын
Кроме фар там никаких изменений нет, чисто рестайлинг
@ПетрНестеров-ш8с4 жыл бұрын
@@mercedes9564 фары изменились кардинально, они стали как на 223-ем, такого рестайлинга небыло ещё
@rusgross4 жыл бұрын
Заметил еще ооочень странную штуку у этого мерседеса. При больших углах поворота руля на малых скоростях можно часто заметить небольшой стук в рулевой. Как многие говорят это тоже норма)
@artemaleksandrovich34984 жыл бұрын
Иногда бывает, говорят конструктивная особенность и лечиться регулировкой рейки.
@Pavel_Ovsiannikov4 жыл бұрын
Может быть ешку подрезали, чтобы поднять продажи цешки?
@geloust91954 жыл бұрын
Обзор хороший ! Почему про М264 двигатель 16 kwt мягкий гибрид 250 ньютон ничего не сказал ?
@Sportline1244 жыл бұрын
Не могу понять, почему он постоянно говорит, что в салоне не дерево, а пластик под дерево? Мерседес наоборот единственный кто делает натуральный шпон на панели
@Volvo59064 жыл бұрын
Возможно потому что он прогибается.
@matveykartashev87964 жыл бұрын
В нищей комплектации может быть и пластик
@amitaphbachan393 жыл бұрын
На Ауди а6 у меня дерево на панелях
@pointofstyle72673 жыл бұрын
У этой машины подвеска пневма или пружины? Возможно комфорт именно из-за наличия пневны.
@ВаикМартиросян4 жыл бұрын
Все верно сказал, мерседесу не хватает харизмы как раньше , они вcе похожи ))
@Nikitaaa771 Жыл бұрын
Около 2х миллионов рублей 😂 Смешно, когда смотришь в 2023 +3 года к возрасту авто, + 1.5 млн к стоимости
@АлександрК-о4щ1и7 ай бұрын
Еще в 2024 нужно добавить расходы на ремонт, а 6-7 летний уже будет бить сильней по карману.
@ivanaleshin14504 жыл бұрын
Как всегда отличный ролик
@NoName-wg6di4 жыл бұрын
Конец ТОП!!!
@DmitryAstapkovich4 жыл бұрын
Сенсорные экраны - зло. После шайбы в бмв, который может пользоваться и пассажир (менять треки, громкость), понимаешь, что все эти новомодные экраны - зло. Но вот у мерсов перегружен руль на мой взгляд. Очень много кнопок, так много в быстром доступе обычно не нужно.
@maximusvas82042 жыл бұрын
А вот w213 рестайлинг 2021 года это совсем другая машина с драйверской управляемостью,едет плотно,намного интереснее рулится и с азартом,даже хочется выбирать траекторию в поворотах,прям превратилась в bmw. В базе приятнее комплектация и посадка тоже удобнее,места сзади маловато также. Дорест совсем не понравился,ощущаешь себя шофёром в скучной машине.
@nikvlad112 жыл бұрын
, не смешите мои тапочки меньше 9:00 не бывает а средняя 10,в пробках 12, 14 не надо в заблуждение .. а так кролик хороший мне очень понравился ❤️
@steveflodde33914 жыл бұрын
Думаю рест212 или 213, конечно жопа 213 это дичайший шейк. Конечно когда покупаешь Е хочешь чтобы все видели, что ты на Е, но никак не чешка.
@nedwnews4 жыл бұрын
Внутри 212 как старая вагонетка
@alxklo214 жыл бұрын
Вопрос что брать: такую Ешку б.у или новую мазду 6 2.5?
@steveflodde33914 жыл бұрын
Странный вопрос. Если возьмешь мерин то будешь чувствовать себя человеком, возьмешь мазду - лучше и не думать. Возьмешь мерин и посмотришь на проезжающаю мазду, даже на CX-9 и поймаешь себя на мысли " Как я вообще мог думать о какой-то мазде"
@alxklo214 жыл бұрын
Steve Flodde вы последнюю м6 видели в максималке? Плюсы м6: новая, надёжная, едет быстрее, расход меньше, дешевле в осблуге, внешний вид достойный. Не являюсь фанатом м6, это просто ее плюсы в сравнении с данным Е. Плюсы Е: мультимедиа, салон, плавность хода да и все пожалуй...
@steveflodde33914 жыл бұрын
@@alxklo21 Все равно машина это такая частичка роскоши и твоя визитная карточка чтоли, это никуда в СНГ не делось, да и в мире. И Е класс это уровень, это нужно прочувствовать на себе.
@andreyg88254 жыл бұрын
Новый автомобиль всегда лучше.
@alxklo214 жыл бұрын
Andrey G вот и я о том же
@Romtia924 жыл бұрын
Дим, 9G Tronic, что это, гидротрансформатор, робот, вариатор ? Про двигатель, что это за дизель, с одной или двумя турбинами, с AdBlue или ограничились обычным сажевым фильтром ? Как реализован полный привод ? Подвеска с обычными амортизаторами или адаптивными ? Прости, но на этот раз ни о чем....
@ИванИванов-ю1у1в3 жыл бұрын
Конечно очень не приятно, что в новых моделях с новыми агрегатами лаг коробки передач по прежнему остался.
@aleks48834 жыл бұрын
Этот авто раскрывается с пневмоподвеской - конкурентов по плавности хода среди одноклассников нет.
@ДобрыйПарень-э5р3 жыл бұрын
Зачётно. Чел старался
@TheFloop364 жыл бұрын
Давай про S222
@COLMBO4 жыл бұрын
Дмитрий ,будь ближе к народу)... Расскажи про Е-класс 2006 года "глазастика"...
@bringmebacklights4 жыл бұрын
мистер Фальк, народ разный
@jenyago86784 жыл бұрын
Уже был на канале
@flyer52354 жыл бұрын
Доброго дня! Дмитрий не соглашусь с вами по поводу шумоизоляции и плавности хода. Шасси БМВ г30 существенно превосходит по комфорту е-класс, по крайней мере со стандартной базовой пружинной подвеской и это при том что пятёрка намного лучше рулится! Насчёт шумоизоляции тоже БМВ чуть тише. Мои ощущения подтверждают и спецы из Авторевю, которые утверждают что мерседес хорошо едет и становится по-настоящему комфортным только на шасси с электронно управляемыми амортизаторами. В общем машина на любителя...и "тема телевизоров" в салоне...нет не моё...
@artemaleksandrovich34984 жыл бұрын
Соглашусь что шумка чуть лучше и что мягче. Но на этом все. Управляемость на ешке острее, крены при повороте гораздо меньше в отличии от бмв. Когда пришлось проехать на дизельной бмв, ощущения что как будто что-то не даёт ей разогнаться, постоянно затуп какой-то. Мерс действительно парит на дороге. И по качеству отделки интерьера Е*ет BMW.
@Reflector.Studio Жыл бұрын
G30 в салоне старо выглядит Машина будто 2014 годов
@ruslankbr52433 жыл бұрын
Ну не знаю как по мне самый красивый Мерседес особенно серый AMG, самый элегантный
@DokBoss4 жыл бұрын
Про расход 6,3 удивился очень. У меня точно такая же. Попробую проехать на скорости 50км.ч и напишу отзыв!
@Алексей-й3ю5ч4 жыл бұрын
Ну как?
@DokBoss4 жыл бұрын
Никак. Это надо по хотя бы ровной дороге, без обгонов и иметь массу свободного времени, чтобы так кататься! Некогда пробовать. Не реально. Это расход поло и или рапида!
@valeritimofejev37182 жыл бұрын
Взял недавно дизельную 143квт пробег 93500 так расход по трассе 4 а в городе 5.5
@ЖизньСпортсмена3 жыл бұрын
Грамотно .спасибо
@ВладимирМельников-л3л4 жыл бұрын
Дмитрий а почему не сказал о дизельном моторе в 150 л.с ?
@IamZLO24 күн бұрын
Ом 654 было сказано или ты в уши долбишься
@ВладимирМельников-л3л22 күн бұрын
Вы с аула чтоле вылезли ? Долбиться он, научись нормально общаться .
@Relaxing_in_Nature Жыл бұрын
А что насчет 2,2 дизель 2014 года?
@Vladlin74 жыл бұрын
Финальная шутка зачёт 😁👍
@HuXo9cE3 жыл бұрын
Всё равно ДОРОГО! Верный ценник на начало 2021 года это - 3.2-3.5 млн. Не больше.
@rodion89372 ай бұрын
Че тебе все еще дорого?😅
@HuXo9cE2 ай бұрын
@@rodion8937троль 80 уровня, прям! Ты ещё открой видосы 10-15 летней давности и там в комменты зайди.
@dmitrykuznetsov69014 жыл бұрын
Обожаю обзорщиков, которые берут нищую комплектацию и говорят про экономию производителем,,, владелец экономил а Мерседес дал такую ему возможность...
@Boyarin-Bulgarin4 жыл бұрын
E дизели ещё любят приобретать организации.
@maxvas001 Жыл бұрын
В какие комплектации может идти пневма подвеска?
@tamerabdelrahman1344 жыл бұрын
BMW, E 60/61 .. Будет?
@ЖеняНовиков-х6т4 жыл бұрын
Зачем ?! Ей 15 лет.
@spamkomar98214 жыл бұрын
@@ЖеняНовиков-х6т какая разница? а что, в России все олигархи и покупают тачки по 5 лямов? в России ещё е36 достаточно. а ты тут о о том, что е60 15 лет, старая, видишь ли
@ЖеняНовиков-х6т4 жыл бұрын
@@spamkomar9821 разница такая, что у автора влога коммерческий проект. Человек занимается подбором автомобилей за деньги. Ни один человек в здравом уме не заплатит 50+ тыс руб за подбор 115ти летней машины стоимостью 300
@spamkomar98214 жыл бұрын
@@ЖеняНовиков-х6т ну не 300, это стоимость куска говна, а не е60
@ЖеняНовиков-х6т4 жыл бұрын
@@spamkomar9821 вся беда в том, что все е61, за очень редким исключением, это как раз то, о чем вы выше написали.
@hutinpuy7774 жыл бұрын
Ездил на Мондео 5 экобуст 240л/с - машиной был доволен, пока не прокатился на каршеринговой Ешке. Вроде всё то же самое - размеры салона, динамика, управляемость, комфорт, опции, но между этими автомобилями пропасть! Мерс приятнее во всём - тише, плавнее, мягче, благороднее. Не визжит при резком старте, а приятно урчит и вжимает в сиденье, хотя двигатель слабее, машина тяжелее, но ощущения намного приятнее. Ездил на предыдущей Ешке (212), там такого нет, поэтому вообще не понимал за что люди любят мерседесы. А 213-ый прям максимально кайфовый по всем ощущениям. Но за 2 ляма всё равно взял не мерса, а эксплорер спорт рестайл, как более практичную и более драйвовую машину.
@steveflodde33914 жыл бұрын
А что имеете ввиду драйвовая ? Большая и визуально более мощная ? )) бери немца в следующий раз, это того стоит
@hutinpuy7774 жыл бұрын
@@steveflodde3391 Драйвовая - это 345 кобыл, около 7 секунд до сотни для 5-ти метрового полноприводного сарая с высоким клиренсом, легковой управляемостью и всеядной подвеской. Ближайший немец с такими характеристиками будет стоить в 2 раза дороже и всё равно будет иметь меньший салон и багажник.
@steveflodde33914 жыл бұрын
@@hutinpuy777 разгон 7 сек, это все решает, хороший результат. Тур около того
@userMaxSot4 жыл бұрын
приятно,что Дима знает лысого из порно)))
@mullika30234 жыл бұрын
В багажнике зонт ауди, я правильно понял?
@zizu93089 ай бұрын
Правильно
@mirzamirza6254 жыл бұрын
В городе комфортный, на трассе управляемость в этой комплектухе, огонь, он просто весь дубеет после 130. Дмитрий все сказал как есть про авто, сам езжу на таком , огонь 🔥
@DmitryAstapkovich4 жыл бұрын
А что значит "дубеет"? Руль тяжелеет или гремит?
@mirzamirza6254 жыл бұрын
Dmitry Astapkovich Подвеска меняется на скорости, становится жестка более управляемая, нету кренов, руль становится очень четкий и тяжелый
@DmitryAstapkovich4 жыл бұрын
@@mirzamirza625 теперь понял =) спрашивал, потому что обычно "дубеет" - это про что-то плохое, но я сам гонял на таком, и никаких проблем на скорости не было.
@ИльяНикитин-л7у2 жыл бұрын
Сколько денег жрет с учётом всех расходов и то?
@ИосифСталин-т1п10 ай бұрын
Я тоже чувствую пинок спустя 5 секунд после остановки на перекрёстке
@vezunchik19844 жыл бұрын
Автомобили премиум класса надо покупать новыми!
@ПетрНестеров-ш8с4 жыл бұрын
Желательно любую машину покупать новой, вот это кайф, садиться на новую , с завода только машину, на которой не ездили , не насиловали , не газовали в мороз на холодный двигатель, не пердели, не кончали, не потели, и ТД и ТП
@ПавелИванов-у7ч5к4 жыл бұрын
@@ПетрНестеров-ш8с в этом случае имеют именно покупателей нового авто, так как в цене теряют новые ооочень быстро. Олигархов и их ближнего круга это не касаемо.
@MaPyCeHbKa4 жыл бұрын
Ну вот и покупай, а я буду сразу после гарантии их выкупать за 2/3 цены почти в новом состоянии. Такие как ты очень нужны)
@СтаниславПавликов-с7е4 жыл бұрын
Ну 10-20к пробега тоже же нормально
@Garg-kx5vc4 жыл бұрын
@@ПетрНестеров-ш8с ещё успеете новую купить, для начало хотя бы на бу мерсе пакатайтесь)
@pizdamoskalajm4 жыл бұрын
Сразу лайк!
@andriy81314 жыл бұрын
Диман, ты на прошлой неделе был в запое, быстро вышел
@StepanLefortov4 жыл бұрын
алкаш рассказывает о 213 том?😂😂😂
@romankpe2 жыл бұрын
точно такой брал дизель не продам незачто!!
@luckyman.4 ай бұрын
Говорят у 4 цил моторов ещё и степень сжатия разная и поршня. Очень сомневаюсь что только степень форсировки
@Vlatka_ya4 жыл бұрын
В какую минимальную сумму в вашем регионе можно найти starex, h1, delica (левый руль)... Или может есть какие ещё похожие авто? нужно 7-8 мест (задние сиденья быстросъемные) , читающая рама, на ходу, ровный по документам, и что бы был по кузову не критично гнилым. И сколько стоит подбор? За ранее благодарен
@АлексейМисюра-э9ц4 жыл бұрын
Брал напрокат такой E300, катался по Германии и Австрии, в том числе в Альпах. Машина - агонь. Комфорт, мощность, динамика. Катит как крейсер, ускоряется как ракетоноситель.
@Рамиль-к8ю4 жыл бұрын
А потом проснулся
@ДиманАфонин-ы1х4 жыл бұрын
Ешка, моя мечта)
@СтаниславПавликов-с7е4 жыл бұрын
Уже не очень хороший выбор:(
@rus35814 жыл бұрын
Чувствую, слюни до пола и пускать тебе их всю жизнь)
@thevena2 жыл бұрын
@@СтаниславПавликов-с7е есть альтернатива? Только BMW
@БулатНимаосоров3 жыл бұрын
Один, думаю авторитетный блоггер при тест драйвер, утверждал что бмв 5 серии, намного превосходит, чем мерс е класса и по шумке, по ходовке и по двигателями. Кому верить? Но тем не менее, вопрос, а вы если бы при наличии 3 млн. руб. Что бы вы взяли? Просто на перепутье. И как с вами связаться?
@Руслан-ш7о2ъ2 жыл бұрын
Мерс! ❤🔥
@kosolapovsergey93834 жыл бұрын
А зимой на стоянке, в один голос все говорят. В больших городах ещё можно ездить, в регионах нет
@evgeni170210 ай бұрын
Какой рост у него?
@jotaberg14jontravalta744 жыл бұрын
Как сказать в ответ на благодарность в английском?
@bmwmitsubishimercedes82474 жыл бұрын
Как понять дизели не покупали новые, ты сам понял что сказал
@АлександрПупкин-и2й4 жыл бұрын
Говоришь так как будто китайский AMG пакет что то плохое
@gennadykush14674 жыл бұрын
Суть не в том плохой китай или нет! Вопрос в том что этот пакет ставят на это Авто
@Ramil55510004 жыл бұрын
Дима, раньше превью смотрелись лучше без дешёвого фотошопа и твоих "типа интересных вставок себя", как у некоторых блогеров. Зачем поменял?
@Диванныйкритик-ъ2х8 ай бұрын
В Мерседесе не нужна запаска, этот автомобиль для нормальных дорог. Опять же ранфлэт.
@bearmond4 жыл бұрын
В х1.5 самое то смотреть
@КапитанТатарин4 жыл бұрын
Так сравни новую а6 с этим мерсом и это будет справедливо.А так, конечно предыдущий кузов уступает
@Eiphorius4 жыл бұрын
Почему бы новую а6 не сравнить с новым е-классом? Так будет справедливее.
@АлексМазалев4 жыл бұрын
Привет, сделайте обзор на ситроен дс5
@denisp.61994 жыл бұрын
Даже китайский обвес E63 стоит 50-60 т.р. в круг. За такие же деньги можно купить оригинал, но б.у. бампера, решетку и мелочи от обычной Ешки в AMG пакете. Какие 150 т.р.???
@МаркКот-л1ъ4 жыл бұрын
Очень приятная картинка. Спасибо за обзор. По поводу самого авто - кузов очень нравится, а вот салон... на любителя.
@Нурчик-з3я6 ай бұрын
Мерседес он и в Африке мерседес👌
@viktorkeller19824 жыл бұрын
А где же ОМ 656 ???? 340 сил, 700 нм. !!!!
@8383vip4 жыл бұрын
Сделай ролик про тогда с класс
@Vadich294 жыл бұрын
После видоса все Ешки вырастут в цене... Чекайте 😄
@skibidiskibadu50694 жыл бұрын
главное чтоб Туареги 2 подешевели)
@Vadich294 жыл бұрын
@@skibidiskibadu5069 тссс 🤫
@vvadimful4 жыл бұрын
@@skibidiskibadu5069 То что действительно хорошее - не дешевеет, а дешевеет всякое ненужное г..но.
@talisman60754 жыл бұрын
skibidi skibadu Если они подешевеют,то их перестанут продавать)))Ну я точно не продам)))
@vvadimful4 жыл бұрын
@@talisman6075 Таких больше не будет.
@ДмитрийИваненко-н3к4 жыл бұрын
👍👍👍
@КонстантинГривцов-щ8ф4 жыл бұрын
А в багажнике зонтик от Ауди лежит :)
@vallyar4 жыл бұрын
7.5 секунд по ТХХ. А по замерам он из 9 не выходит.
@С.П-м3э4 жыл бұрын
Лишь бы Жигули твои двенадцатые выходили, а владельцов Мерседесов это мало заботит. А кого заботит- берут АМГ.
@vallyar4 жыл бұрын
@@С.П-м3э спасибо, мне мои жигули А6 вполне устраивают:)
@Vikzvv4 жыл бұрын
Конечно, Мерседес поставляет всё в доработанный состоянии. Несмываемый позор вага и бмв научил такого не допускать.
@ПетрНестеров-ш8с4 жыл бұрын
Я один не понимаю, как Мерседес умудряется делать в своей машине Е-сегмента (которая считается лидером сегмента, наряду с БМВ 5, АУДИ А6 ) на заднем ряду меньше места чем у машин нижнего D-сегмента(Пассат, Суперб, Камри, Оптима, Мазда, Соната, Теана), в любой из этих машин на заднем ряду в два раза больше места для ног, и над головой чем Мерседес Е-шка
@donsokolinio23534 жыл бұрын
Может быть потому что все вы перечислили, уже давно в Е-классе? В прочем, даже это не отменяет того, почему в мерсе все равно меньше места!
@ПетрНестеров-ш8с4 жыл бұрын
@@donsokolinio2353 с какого хера они в Е-сегменте, если вся мировая классификация официально относит их к D-сегменту
@donsokolinio23534 жыл бұрын
@@ПетрНестеров-ш8с я не говорю про мировую классификацию, у вас же есть возможность самостоятельно проанализировать и сравнить размеры. Мировая классификация и БМВ 3 на тряпичном салоне в бомж комплектации к премиуму относит, что на мой взгляд не достойно этого, а кто то на таком чуде ездит и громко заявляет, что у него премиум автомобиль!))
@ПетрНестеров-ш8с4 жыл бұрын
@@donsokolinio2353 никто не заявляет что БМВ 3 премиум машина, обычный D-сегмент, у которого есть и кожаные салоны и тканевые, также как у других машин его сегмента! Премиальным брендом называют в общем БМВ, также как и Лексус, Мерседес и ещё несколько,
@ПетрНестеров-ш8с4 жыл бұрын
@@donsokolinio2353 причём здесь мои самостоятельные анализы и сравнения размеров!??? От этого разве что-то изменится?? Есть несколько всемирных организаций по автомобильной тематике,,в Европе, Северной Америке, в Азии, в Австралии, которые занимаются краш- тестами, проверкой качества автомобилей, и многое другое , и в том числе классификацией автомобилей по сегментам
@hitrixxx4 жыл бұрын
лучше взять ешку 212 рестайлинг ,диодная оптика ,куча опций ,3.5 литра и 4 матик !!!!!!!!!!!!!!!
@Grisha_Grek2 жыл бұрын
У меня тоже 213 в амг пакете , почему то спина сильно устаёт и болит от кресел
@spamkomar98214 жыл бұрын
бывает там кожа, только в более дорогих версиях
@auto_slava4 жыл бұрын
Ауди это про рулёжку дмитрий
@maksimnevazhno40964 жыл бұрын
Здарова бро , за сколько можно сейчас взять polo v рестайлинг??????