Mercruiser-Probleme? Diese 5 Fehler kommen am häufigsten vor

[@cb5139]

Hallo Sascha, klasse Video sehr Interessant ! Bitte mehr davon!! Schönen 3.Advent nach Lübeck !

[@beibootTV]

Danke dir! Viele Grüße zu euch.

[@jenswagner5554]

Hallo Sascha. Mein größtes Problem hatte ich ein abgegemmeltes Auspuffgeweih. Da muss ja dafür der Motor raus ist echt doof. Jetzt hab ich so hoffe ich erstmal die wichtigsten Sachen erneuert. Krümmer, Knie, Auspuffgeweih, Öl wanne, Impellergehäuse, Lima, Anlasser. Beim Antrieb Bälge, Gimbal, alle Simmerringe, Gelenke.

[@cb5139]

Hallo Jens, muss ein schönes Gefühl sein , wenn alles wie Du es beschrieben hast, gemacht wurde !

[@beibootTV]

Du solltest auf jedenfalls nun erstmal ruhe haben, aber was ist mit dem Antrieb? :) ;)

[@AndreasBergerCookie]

Hallo Sascha, wie immer auf den Punkt; Top! Hast du auch ein paar Hinweise für VP ? Liebe Grüße von der Mittelweser✌️ Andreas

[@beibootTV]

Hallo Andreas, vielen Dank! Ein Video dazu ist in Arbeit.

[@frankfitzner974]

Ja, leider ist die Qualität von Mercruiser eher bescheiden, wie ich auch schon mal vor langer Zeit hier kommentiert habe. Am schlimmsten aber ist die Aluqualität des Z-Antriebes, wie wir vor 2 Folgen sehen konnten. Ich kenne keinen Merc. Antrieb der keinen Lochfraß hat - auch im Süßwasser. Schon nach wenigen Jahren passiert das leider. Deshalb würde ich eher zu Volvo tendieren, die sind noch ein wenig wertbeständiger, aber das kann man sich bei Ami-Booten leider nicht aussuchen. Am robustesten waren noch die alten Volvo 270/280 Antriebe. Ansonsten vielen Dank für vielen tollen Videos und einen schönen 3. Advent.

[@beibootTV]

Volvo hat dafür andere teure Macken. Und Volvo kostet in allen Ersatzteilen 3-4 mal so viel. Darüber kommt nochmal ein eigenes Video. Mal abgesehen davon sind die Probleme die ich in diesem Video anspreche ja alle überschaubar. Die Maschinen machen eigentlich keine Probleme. Wer seinen Mercruiser pflegt hat normalerweise wenig Probleme. Vergleich das mal mit den 1.2 TSI Motoren von heute.

[@frankfitzner974]

@@beibootTV Hallo Sasha, dass Volvo in den Teilen teurer ist (vlt. nicht 3x), stimmt leider und man bekommt sie auch nicht so einfach. Aber ich zahle lieber für ein kleines Teil den 2 fachen Preis, bevor ich einen neuen Antrieb oder Zylinder von Mercruiser kaufen muß, denn die Teile die bei Merc. ausfallen sind oft keine Kleinigkeiten. Ich muß ehrlicher Weise dazu sagen, dass mein techn. Stand auch schon 20 Jahre zurück ist, weil ich inzwischen nicht mehr schraube und selbst einen Verdränger mit Welle fahre. Aber ich habe immer noch Kontakt zu den Merc. Leidenden.

[@beibootTV]

In den letzten 20 Jahren ist viel passiert. Volvoteile sind wirklich fast immer 2-3x so teuer wir Mercuriser. Beispiel IAC Ventil wie in dem Video: Mercnruiser Original = 140€, Recmar: 110€, Volvo 330€ und Zubehör im Autoteileshop, gleiches Bauteil: 15€ Die meisten Teile von Volvo sind eh nicht Volvo selbst wie bei Mercruiser auch. Jeder schlägt da nur seinen "Boots- Zuschlag drauf!" und das was Volvo da macht finde ich abartig und frech. Was mich an Volvo auch stört sind die gefühlt 20x verschiedenen Antriebe usw. alles so unübersichtlich. Ich gebe dir recht, die 280 und 290 Antriebe und aus der Generation Motoren war noch Volvo besser. Aber heute ist es alles sehr ausgeglichen und wenn man den Preis der Teile eben in diese Rechnung mit einbezieht, ist für mich Mercuiser da klar der Sieger.