Мерседес W124 снять задний амортизатор, пружину, нижний рычаг, замена плавающего сайлентблока

Мерседес W124 снять задний амортизатор, пружину, нижний рычаг, замена плавающего сайлентблока
замена задних рычагов тут: • Мерседес W124 замена з...
обзор этого мерседеса:https: • Мерседес W 124 е класс...
что такое момент затяжки: • ЧТО такое ?! Момент и ...
ИНСТА: / kostia.muller
ВК: kosta_mu

[@oabildayev]

А болты разве не затягиваются на опущенном авто?

[@kostia_mu]

Верно. Спасибо. Что-то я этот момент упустил. В видео про рычаги я об этом говорил 😅

[@nevermore001kz]

Что будет если затягивать навесу

[@user-ok3vq6sd6t]

@@nevermore001kz сайлент блок будет перекручен в эластичной части

[@Sonik.8bit]

кайф! люблю смотреть как востанавливают старые мерсы w124

[@kostia_mu]

Добро пожаловать :) 🫡

[@user-cw6rv4jx9x]

В точку пабольше выкладывай видео очень полезно любитель мерсов особенно старых 124.....

[@user-ok3vq6sd6t]

Все хорошо,но допущен один нюанс,плавающий подшипник нужно смазывать,причем с двух сторон,отшимая пыльник с каждой стороны(стопорное колечко мощно не снимать,но если есть желание,легко с нимаются тоненькой отверткой,а ставятся кольцесъемниками «на разжим»)смазка ЕР-О Mobil,набираем смазку в шприц(она очень жидкая)слегка отгибаем верхнюю часть пыльника и выдавливаем шприц в пыльник и так с двух сторон плавающего,тем самым увеличивая ресурс раз в пять минимум,проверено!

[@kostia_mu]

Слышал. Только нужно быть уверенным что «тигру в клетке недокладывающей мяса» :) У меня такой уверенности нет, поэтому ставлю как предусмотрено производителем. Можно конечно ещё ваты напихать в воздушный фильтр. Могу конечно ошибаться.

[@user-ok3vq6sd6t]

@@kostia_mu пустые они все сейчас,даже оригиналы,невыгодно,чтоб железки современные долго ходили😊..

[@bagdatturmanov8307]

Привет. Почти все видео просмотрел. Хорошо получается. Хотел поинтересоваться. У меня такой же Мерс м103. Вопрос, в Германии можно найти м103 живой двигатель? Если да, как можно доставить в Казахстан? Если будет предложение дай знать пожалуйста. Заранее спасибо

[@kostia_mu]

Спасибо! 🙏 да мотор найти можно. Стоят от 1000 для 3000 и выше в зависимости от пробега, состояния, компоновки (коробка, навесное). По доставке не скажу, нет опыта. Думаю будет тоже от 1000€ стоить. Но это пальцем в небо (знаю машину 4-5 стоит перевезти).

[@user-sr9hl8kv2h]

Привет бро! Подскажи где покупал сайленблоки? И можно ли их заказать в интернет магазине? Планирую занятся ходовой частью.

[@kostia_mu]

Отя Привет, я в Германии. Тут заказываю всё через интернет. 🤞

[@user-mh9sk7is7x]

Здравствуйте Константин. Подскажите пожалуйста,как называется антикор или как там по другому на 3:37 ,где вы мажите рычаг.

[@kostia_mu]

Привет, tannox называется.

[@Deus652]

Бро, выкладывай пожалуйста весь инструмент для монтажа, название и т.д. в данном случае съёмник сайлентблока. Я сейчас полностью обновляю заднюю подвеску, начал с неё. Сделал пескоструй подрамника, металлизацию, осталось покрасить его. выпрессовал все сайлентблоки из него. Взял донор подрамник в сборе, был в отличном состоянии но я все разобрал и оставил только подрамник. Все ступичные кулаки и ступицы обработал аквабластингом и сделал гальванику. Ещё сделаю стояночный тормоз, тоже все купил. Осталось сделать гальванику суппортов и тормозных дисков., хотя диски новые. Все рычаги, аморты, пружины, лопухи, все новое. Осталось снять старый подрамник, и это самая проблема, т.к. машина стоит в гараже без ямы. Но сначала на эвакуаторе отгоню тачку чтобы сняли весь колхоз с днища, что сделал предыдущий владелец. Он тупо покрыл дно херней какой то, без серьёзной работы по днищу. Сделаю полный пескоструй, обработка, травля, обработка, покрытие, затем уже монтаж новой подвески. Ещё редуктор на Аквабластинг и гальванику, конечно с разбором. Осталось привода купить но никак не определюсь какие покупать. Оригинал 130к стоят два. Есть неоригинал Китай и Япония. Возьму Японию наверно. Геммор тот ещё. Если по уму все делать то только по задней подвеске работы вагон.

[@kostia_mu]

Стараюсь, но в данном случае это просто но нэйм из Ebay. Если есть возможность можно выточить две обоймы. Я именно принцип хотел донести. У тебя очень серьёзный подход, круто! 🙌 😀

[@Deus652]

Костя, спасибо за твои видео, смотрю все.👍 С удовольствием обменялся бы контактами через почту.

[@user-ok3vq6sd6t]

У меня больше месяца ушло,примерно такая же работа,пескоструй подрамника,кулаков,лодок,каблуки проварил,локально подварил ниши багажника,шрусы из 4рех два собрал,.пыльники оригинал 86года,никогда таких не видел по качеству,еще столько же проходят😊,дно после реактивного и акрилового грунта укрыл полиуретаном,сверху шумкой,в общем бомба получилась!

[@kostia_mu]

@@user-ok3vq6sd6t PU снаружи тоже делал?

[@user-ok3vq6sd6t]

@@kostia_mu это снаружи,шумка имеется ввиду в баллонах под пистолет,а полиуретан-BODI-955,внутри багажника зачистил все и укрыл эпоксидным грунтом,сверху антигравием для красоты,ну и полости все (лонжероны тд)пролил пуш-салом разогретым под давлением,кстати мерсы очень хорошо проантикорены изначально внутри,гниют как правило тяжело нагруженные части кузова из за постоянной деформации,реже высеченные от антикора части кузова,(там просто ржавеет,очень долго ржавеет в отличии от др.марок авто)

[@user-yt2lk6dh8x]

Добрый день Константин. У меня тоже Мерседес W124 260 E 1990 г. в., посоветуйте пожалуйста - какие амортизаторы (стойки) вы бы поставили KYB или Sachs? Других у нас просто в продаже нет...

[@kostia_mu]

Привет. Я человек простой, всё что связано с газовыми амортизаторами по возможности- Sachs. Для немцев это производитель оригинальных запчастей.

[@kosja4ok]

У меня лопнул в раене ступицы этот рычаг (лодочка) не доехав до сервиса 200м + пневмобалон разорвало , не знаю ехать ли до сервиса , стремно как то как бы колесо не вырвало , может возможно как-то зацепить его за что-то или эвакуатор вызывать.

[@kostia_mu]

200m? Чисто интуитивно думаю 200м можно докатить на 4 из 5 рычагах. Но так конечно хрен его знает, на месте виднее

[@user-nz1gg3du5n]

Здорова брат. В каком городе находишься?

[@kostia_mu]

Привет. Я в Германии.

[@Cezzel999]

Прив. Можешь подсказать моменты затяжки передней подвески по регламенту? Кронштейны стабилизатора, болты рычагов и.т.д

[@kostia_mu]

Привет наизусть я не знаю, но по воле случая я прямо сейчас меняю целиком всю переднюю подвязку и все рулевые компоненты. Скоро будет видео с номерами, ценами и моментами. :)

[@Cezzel999]

@@kostia_mu А когда примерно? Мне просто на этих выходных подвеску перебрать вот и решил спросить

[@kostia_mu]

думаю до выходных успею собрать, но видео вряд ли.. ладно мне один фиг их искать надо было.. на 9,8 умножай ;) если ты вдруг оригинальный WIS найдёшь делись :) Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс * м Гайка крепления штока телескопической стойки в верхней опоре: 6 , 0 . Нижний болт крепления телескопической стойки к поворотному кулаку: 11,0 (10,0)*. Верхний болт крепления телескопической стойки к поворотному кулаку: 7,5. Гайка крепления шарового пальца к рулевому рычагу: 3,5. Гайка крепления верхней опоры к кузову: 2,0. Болт крепления скобы штанги стабилизатора поперечной устойчиво­ сти к кузову: 2,0. Гайка крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу подвески: 7,0. Гайка крепления эксцентрикового болта сай лент-блока рычага под­ вески: 12,0. Болт крепления рулевого рычага к поворотному кулаку: 8,0. Болт крепления скобы тормоза к поворотному кулаку: 11,5 (для новых болтов). Гайка ступицы: 1,2. Болт крепления колеса: 11,0.

[@Cezzel999]

@@kostia_mu Спасибо за помощь

[@Cezzel999]

@@kostia_mu А есть момент протяжки болта втулки маятника?

[@ismlargavidiolar6831]

Пружина сколько зубов

[@kostia_mu]

Не понял вопрос. 🙋‍♂️

[@ismlargavidiolar6831]

@@kostia_mu у меня есть w124 пружина плен правильна или нет

[@kostia_mu]

@@ismlargavidiolar6831 ты хочешь узнать сколько витков на ней? Друг нажми на паузу, посчитай.. или ты хочешь что бы я под машину лез их считать? :)