Мерседес W210 2.2D не заводится, поиск причины, замена иммобилайзера

Рет қаралды 5,115

Как умею...!?

Күн бұрын

Вариант ремонта автомобиля, путем замены иммобилайзера, на примере Мерседес W210 2,2D 1996г.в.

Пікірлер: 43

@ДмитртйСевастьянов 4 ай бұрын

Система 2a это пиздец ещё бывает моргает зеркало из за реле к40 но редко, к линия там на ETS ещё идёт зелёный и зелён белый провод в одинарный колоде, боится иммо этот запуска с мощного пускового и долгое отключения питания акб

@толиклюруп Жыл бұрын

Вот где вас найти таких электриков?

@Kak_umeyu Жыл бұрын

Так мы на месте;)

@толиклюруп Жыл бұрын

@@Kak_umeyu Искал не нашёл. Приходится самому делать. Только это дорого, долго и малоэффективно

@Kak_umeyu Жыл бұрын

@@толиклюруп когда "сам" это может и малоэффективно, но полезно для общего развития;))!

@ДмитрийДанченко-д2у 7 ай бұрын

У меня давненько тоже плохо заводилась, будто клема плохо одета. После запуска пол электрики не работало вообще, то работало идиально, именно после запуска.(повороты, стеклопакет, штатная сигналка, дворник и т.д) Снял замок зажигания, разобрал(сплошные схемы, ключ рыбка), и что делать? Ватной полочкой почислил инфракрасник или как его правильно, и почистил контакты. Все проблемы забыты на годы и нету

@ДмитрийДанченко-д2у 7 ай бұрын

И да, ватную палочку накнул в медицинской спирт

@eternalgroup6199 Жыл бұрын

Здравствуйте W210 2.2 дизель не заводится мигает лампочки на зеркале и не горит лампочка спираль Не могу найти причину

@Kak_umeyu Жыл бұрын

Нужна диагностика для начала... Но это проблема с иммо однозначно... Не определен ключ

@radujulea8729 Жыл бұрын

Здраствуйте машина схатывает но не заводится поменял тнвд лукас тоже самое ошибка р 1223 што может быть w210 ом 604 2,2 1996

@Kak_umeyu Жыл бұрын

@radu julea я бы начал с прозвонки всех элементов согласно схем из данного видео 0:45-1:00, так же отсоединив разъемы прозвонил бы провода на предмет КЗ. А дальше в ЭБУ...

@radujulea8729 Жыл бұрын

Добрый день распиновка проводки тнвд лукас длиная коса вы не знаете заранее спасибо

@Kak_umeyu Жыл бұрын

Там несколько вариантов эбу, нужно либо его номер, или хотя бы количество пинов

@чинюломаю Жыл бұрын

Приветствую! Машина w210 2.7 cdi заводится только эфиром и глохнет. Машина лет 5 стояла, ее разобрали что бы полностью востановить и так она мне досталась. Устранил воздух в топливной системе, давление в рампе есть так как средний контакт датчика давления в рампе показывает выше 0.8 вольта. Заменио датчик коленвала, распредвала. Заменил блок управления двигателем, перепаял со страрого блока на новом мелкий чип на 8 ножках что бы клонировать блок. Сейчас ситуация следующая :машина на ключ не ругается даже если эбу не родные, на приборке ключ не требует, с ключа не заводится, есть кнопка выведена когда то кем то она крутит стартер но машина не заводится. Все провода под капотом прозвонил и они целые, я так понимаю до формунок топливо идет а в цилинд не попадает. Говорят с кнопки заводили ее раньше сейчас крутит но ув. Подскажите куда лезть что делать? Диагностировать не чем обд не видит блок. Нахожусь в г. Балашиха

@Kak_umeyu Жыл бұрын

Нужно обязательно восстановить диагностику, а то так будет как ночью по тайге. Я бы, проверил все сигналы на эбу и из него, хотя бы тестером, на сколько это возможно... проверить цепи диагностического разъема, три провода от Эбу до фишки. Ну и конечно компрессию в цилиндрах, может кольца банально залегли от долгого стояния...

@чинюломаю Жыл бұрын

@@Kak_umeyu спасибо за ответ, завел. В правой двери блок стеклоподъёмника отсоединил, видимо Кан шина в нём замкнута

@valdemaroffvaldemar2752 Жыл бұрын

Хоть бы указал наименование микросхемы???

@Kak_umeyu Жыл бұрын

Хотя Бы? Там же видно... Значок Моторолы виден даже с самого маленького телефона... А если нужна более полная инфа., так можно спросить, но не так...

@valdemaroffvaldemar2752 Жыл бұрын

@@Kak_umeyu Извините если вас обидел...делаю сейчас пежо 806 с тнвд лукас,информации почти нет,даже на француз форумах.У мерса с видео тоже тнвд лукас и мозги похожие ,з.н должно быть хоть что то общее ,почему и заинтересовал ваш ролик.Только в пежо блок иммо находится в эбу ,а там 3 микропроц и все мотороллы !!! По даташиту 2 подходят под иммобилайзер.Почему заинтересовала маркировка ,на 720 качество чуть рассмотрел на одном из моментов маркировку ZC....... .У пежо тож zc но с другими цифрами.Теперь понятно куда копать.Спасибо за ролик.

@Святослав-л4ш Жыл бұрын

У меня акамулятор сел и незнаю когда, машина месяц в гараже стояла, зарядил и и она не заводиться

@Kak_umeyu Жыл бұрын

Машина как на видео? Индикаторы на зеркале горят?

@Святослав-л4ш Жыл бұрын

@@Kak_umeyu да мерседес 210, на зеркале не горит

@Kak_umeyu Жыл бұрын

@@Святослав-л4ш Тогда без диагностики не как... Только предохранители можно посмотреть...

@ЭШБАЙКайназаров Жыл бұрын

Здравствуйте.Если можно дайте совет куда копать в безграничных просторах интернета никто не помогает не дают подсказку как устранить эту д.......ю ошибку. Мерс 210 2,2Е 1997год вып. Двиг ОМ 604 без турбо ТНВД лукас. машина заводится зимой и летом отлично ,обороты нормальные .Проблема на низских оборотах при движении движок уходит в аварию и как будто что то отключается на педаль газа не реагирует ,акпп переключается с рывками а с глушилки валить черный дым. Потом надо остановиться выкл двигатель потом завести заново. Вот так отключать и включать при движении движок надоело. Что интересно под нагрузку двиг. не уходит в аварию а уходить когда скидываешь обороты загорается сигнал ЕРС и двиг. уходит в аварию приходиться перезапускать движок чтоб продолжит движение.Если не секрет помоги устранить эту неимправность а то устал отключ. и включать движок.

@Kak_umeyu Жыл бұрын

Это аварийный режим... Нужна диагностика, чтобы понять на что грешат "мозги"... Я бы рад помочь, но тут будет пальцем в небо, без диагностики... По опыту это может быть из-за проблем с проводами в самом насосе, так как проблема не постоянная, с помощью обычного мультиметра не всегда получится такое найти... но в моих видео есть схемы согласно которых, есть показатели сопротивления каждого из элементов насоса, можешь попробовать прозвонить, может, что и укажет на неисправность... А так только диагностика... Был у меня случай когда на таком моторе у человека было витковое соединение в катушки отсечного клапана, симптомы были похожими, иногда аварийный режим, иногда все ок, и в один "прекрасный день" просто КЗ и он окончательно умер... Замена катушки все решила, но поймать эту неисправность не удавалось, хотя в мозгах, в памяти весела ошибка по отсечному клапану... Пока окончательно витковое не стало КЗ, эта неисправность выносила человеку мозг... Но видя диагностикой ошибку по этому клапану я не мог дать окончательный вердикт, т.к. проверяя мультиком при его обращении я видел вполне нормальные показатели и ошибка сбрасывалась и могла долго не появляться...

@ЭШБАЙКайназаров Жыл бұрын

Огромное спасибо за совет Вы единственный кто дал дельный совет.Здоровья Вам и Вашей семье.И пусть всегда сопутствует Вас удача.