Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Пікірлер: 758
@user-gr5so3lf4u2 жыл бұрын
Молодцом, Валера нигде не пропадёт, передай пожалуйста свои умения молодому поколению, чтобы люди становились умнее👍
@user-rm7vu8jp5n2 жыл бұрын
Старое поколение больше половины кроме молотка и зубила ничем больше ремонтировать не умеют,им тоже не помешают эти умения.
@VyacheslavKhizhnyak2 жыл бұрын
Молодое толковое поколение сейчас очень сложно найти. Уже пытался себе найти ученика и помощника. Учиться не хотят, читать не любят. Одни гулянки на уме и девочки.
@user-rm7vu8jp5n2 жыл бұрын
@@VyacheslavKhizhnyak ну ты что-то совсем не тех ищешь.
@Alexei.932 жыл бұрын
@@VyacheslavKhizhnyak жаль мы в разных городах, я бы к тебе пошёл учиться. Правда мне почти 30, пьянки и девочки уже не интересны))))
@VyacheslavKhizhnyak2 жыл бұрын
@@Alexei.93 да, жаль! Мне очень нужен хороший ученик, напарник и коллега, с которым мы бы смогли работать вместе долгое время, постоянно повышая качество обслуживания клиентов, свой опыт и знания. Чтобы наши клиенты с гордостью могли сказать своим знакомым, что им довелось побывать в лучшем автосервисе, где оказывают профессиональную помощь в области автоэлектрики. 🤝 Одному уже тяжеловато, а сыну некогда, поскольку его работа - это перегонка электровозов грузовых поездов на РЖД 🙂
@user-xt1sf1yr6c2 жыл бұрын
Человек старой закалки!!! Тоже вожу с собой много полезных мелочей на всякий случай. Не то что нынешнее поколение. "Дяденька, а у вас домкрат случайно не найдется и ключ балонный?"
@evrosvyznoi9385 Жыл бұрын
Спасибо за видео.Уважаю людей, не поддающихся панике и не теряющих присутствия духа!
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
А как без паники. Авто нужно для дела хоть и за опилками съездить. И когда в пропадане ,не горит чек не качает бензонасос., Участие принимал сам. Аккумулятор туда сюда, то зарядка, то перенос в тепло. Потом на не снятую минусовую клемму ,клещи подзарядки. Мороз ,плюс пусто в башке, но до этого заезжал только на нем УАЗ. Хотя было проще, купи сканер, при загорании чека. Вот что должно быть обязательно первым после двух запасных колес. Лом лопаты бензопила веревки топоры лебедка цепная фонари. Жду мастера, рядом с городом но не в городе. Начало зимы
@realistrealist43477 ай бұрын
Без паники..значит уже умер..)))
@MrSirius122 жыл бұрын
Спасибо за то, что делитесь опытом! В качестве идеи: сделайте обзор сумки счс (многие думают, что с собой достаточно брать лишь деньги) и вашей мастерской/инструментов, которыми вы пользуетесь. У вас богатый опыт, вам хорошо известно что нужно, а без чего можно обойтись и в дороге, и в гараже. Многим думаю будет интересно узнать, чем укомплектовать гараж/машину в дорогу, как начинающим электрикам, так и тем, кто просто хочет глубже разобраться в вопросе ремонта и диагностики своих авто.
@user-dz1lb8rw9t2 жыл бұрын
Посмотрев ролик, тоже хотел предложить сделать обзор СЧС.
@user-qm9ex3bt5k Жыл бұрын
Основное , чтобы мозги были , остальное приложится
@user-fe5di4vy1h2 жыл бұрын
Была похожая ситуация, но мультитула не оказалось, пришлось на тросу тащить. За видео 👍👍👍!
@user-gr7bm8cu4p2 жыл бұрын
Хорошо что заранее была подготовлена самоделочка с разъемом, выручила в экстренной ситуации, спасибо за познавательное видео
@user-fv1ow4sl7j Жыл бұрын
Мне иногда кажется что стоит приготовить подобную выручалочку как обязательно произойдёт тот случай где без неё никак, и так в любой области, не только в автоэлектрике...
@user-es8dz2kp8g2 жыл бұрын
Ловлю себя на мысли, что дома за чашкой чая догадаться в чём проблема гораздо легче чем на морозе. Как всегда четкое и понятное видео. Спасибо большое за ваши труды,здоровья и всех благ.
@user-im7xr8sh4b2 жыл бұрын
Уважаемый Валерий! Очень понравился ваш ролик,в котором вы описали неприятное происшествие,которое произошло с вами,и пути решения этой проблемы.Этот ролик натолкнул меня на мысль:А почему бы Вам не ввести на вашем канале рубрику,которая бы называлась,, На чужих ошибках", или ,,На чужом опыте". Ваши зрители присылали бы Вам интересные,сложные,а может быть даже и загадочные неисправности,которые произошли с их автомобилями,и чем более загадочными были эти истории,тем более поучительными они были для зрителей,люди рассказывали бы о том ,как они вышли из этого положения (инструменты,приспособления,помощники и т.д.),а Вы бы анализировали ,что они сделали правильно,а что нет.Как бы Вы поступили в этом случае. Этот обобществленный опыт стал бы кладезем водительской и ремонтной мудрости.Убежден,что огромное количество людей было бы Вам благодарно за эту рубрику.
@mihailanufrienko72522 жыл бұрын
Я тоже вас потдерэиваю!!!
@Chessgam2 жыл бұрын
автору канала это точно нужно? вступать в полемику с не совсем сведущим человеком,который далеко не один и толком не может описать последовательность действий, обосновать,зачем он что-то делает. Автор один,а зрителей полно. И вот так с каждым выяснять суть проблемы? Я бы лично не стал такой хренью заниматься. Пустая трата времени и нервов
@user-im7xr8sh4b2 жыл бұрын
@@Chessgam Ну, во первых,с моей стороны это всего лишь,предложение,и автор канал сам вправе выбрать -принять это предложение или отвергнуть. Во вторых, правильнее всего будет,если изо всех описаний он будет выбирать самые грамотно изложенные. В третьих,важна периодичность,с какой будет выходить эта рубрика.Если это будет раз в месяц ,или в два,а может и в три,то думаю,что это будет вполне реально. В конечном счёте это всего лишь предложение,и окончательное решение будет за автором канала!
@user-gb5jq1ie8o2 жыл бұрын
Идея хорошая. Самое главное чтобы автор канал поддержал Вас. Всем удачи на дороге.
@terrorbsn43252 жыл бұрын
Чел, ты гений
@randonesra21292 жыл бұрын
шедеврально!!! спасибо вам за то что делитесь опытом! Дай Бог вам здоровья и долгих лет!!!
@Diadka Жыл бұрын
На днях была похожая история на моей ниве. Только салон был полностью загружен досками и выгружать посреди Питера на дороге не хотелось. На этот случай, у меня всегда с собой бутылка для промывки топливной системы с врезанными вентилями. Долго с собой возил на такой случай. Слил в неё с бака бензин, подсоединился к рампе, обратку заглушил, компрессор на пассажирском сиденье. Так доехал до гаража, а там и нашёл косяк в проводке цепи питания бензонасоса. Не безопасно конечно, но я доехал.
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
Так сгорел пазик 12 человек в Братске 40 лет назад. Это вам не Тойота.
@user-gw9us5zx2u2 жыл бұрын
Хорошее видео👍 2 года назад на 2110 тоже такая история, но уже не помню, как то на прямую через один провод от топливного нососа к проводам реле подключил, год так ездил, так и продал. Сейчас бы за блок заглянул после Вашего видео 😃 но там по ходу на линии где то разрыв был, при раскачки машины насос срабатывал переодически))
@user-br9uz1lz5o Жыл бұрын
Просмотрев ролик,вспомнил воспоминания знаменитого летчика -испытателя Михаила Громова.Он писал,что оставался жив,несмотря на множество передряг в воздухе,потому что на земле постоянно обдумывал пути выхода из возможных ЧП и они не заставали его врасплох,ибо думать над ситуацией было некогда,каждая секунда была дорога.Валерий использует тот же принцип-не хочешь мерзнуть в пути,включай алгоритм и действуй.Отсюда вывод-лучший инструмент водителя-это его голова!
@realistrealist43477 ай бұрын
Бухаешь и думаешь а если ,а влруг?..с ума сойдешь..))) все предусмотреть не возможно..а летчики того времени вообще .. испытатели,я вообще не понимаю как они долетели до Америки..просто повезло,а Леваневскому..не повезло
@Aleksander_Grigorjev2 жыл бұрын
Привет из Питера! Валерий Васильевич, спасибо за очередной урок. Как всегда, просто и понятно. Будьте здоровы!
@user-yp1tt3gc6c2 жыл бұрын
Спасибо Вам за информативные ролики. Всё по существу без лишних движений. Всем удачи ребята.
@kastpergame19402 жыл бұрын
Здравствуйте! Когда смотришь ваши видео уроки ,то не хочется отключать,надо досмотреть до конца, дослушать полезные для автолюбителя советы.
@user-mn2nl9dl2s2 жыл бұрын
Посмотрел с интересом. Да, надо будет проверить на Газели проводку от реле до бензобака. Периодически отказывает насос. Спасибо за Ваш энтузиазм!
@user-cx4cd1jb4r2 жыл бұрын
Привет из Якутска. Я так же однажды до дома доехал. И все помощь вот таких хороших электриков на Ютубе!
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
Привет с Средней Волги.
@Rmxxx20082 жыл бұрын
На все случаи не запасешся, это надо половину мастерской возить с собой.
@AiLevel02 жыл бұрын
Спасибо, самое мега полезное видео бы было, если бы разъяснили алгоритм запуска двигателя и признаки отказа на каждом этапе. 1. Питание на главное реле - щелчок 2. Питание ЭБУ - загорелись лампочки приборки 3. Питание реле бензонасоса - щелчок 4. Вкл бензонасоса (первые 3 запуска) - жужжание 5. Опрос датчика коленвала - команда на стартер И тд наверняка я не правильно написал, но из этого можно цикл видео сделать с разбором каждого этапа.
@user-my2rt5jj5d2 жыл бұрын
При минус 20 надо быстрее думать. Он же сказал
@AiLevel02 жыл бұрын
@@user-my2rt5jj5d вы о чём вообще? Поломок не при - 20 не бывает по вашему?
@vladislavsolovev17222 жыл бұрын
Валерич ЛУЧШИЙ ЭЛЕКТРИК!!! Спасибо большое за всё!!! очень многим научился от тебя!!!
@VienisasVilkas9 ай бұрын
ты просто электриков не видел
@meharenaaizik50482 жыл бұрын
Вы мой учитель ,по вашем видео я уже решил множество проблем
@Anonymous-pf5om Жыл бұрын
Очень важно и интересно тем кто понимает,раньше военных водителей так учили.
@user-pt3dt9fp2h2 жыл бұрын
Спасибо Вам за вашу работу и полезную информацию, много нового узнал👍✊
@user-ph9gd9yc9q2 жыл бұрын
Я тут почитал комментарии и понял, что на свой праворульке буду ездить до её конца. Не дай Бог купить это чудо техники. Если что, то моей машине 24 года и ей этого не понять и мне тоже.
@user-ym9nz9bh6j Жыл бұрын
Это точно , Миша. Моей Тойоте 29 лет, на обгоне 130..140 запросто. Даже не знаю где у неё стартер.
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
@@user-ym9nz9bh6j зажрались гады. Я без круга шамана ни как. К одному молодому подхожу, хотел узнать в чем дело. Он на меня,: попрошайка. Я ему показываю пальцем на аппарат в два раза выше таблетки. Подарим по моим предохранителям и свалил. Я авто не мог завести, предохранители волоски, с 45 года похоже
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
Масло в коробке в мостах двигателе, антифриз, светы всякие, из гаража без этого ну ни в какую.
@user-iu3rh8dc3m2 жыл бұрын
спасибо за инфу для новичков. это не новость,у меня точно такая же была ситуация но я прямо на акб накидал провод а можно было на фонарь задних габаритов но то не важно. главное что доехал. А вам спасибо за то что делитесь информацией!!
@user-rb2xw1yr2x Жыл бұрын
Такой автоэлектрик на вес золота.
@beckhanra Жыл бұрын
Попал сегодня в идентичную ситуацию на ВАЗ 2112. Сперва было немного дыма из-под приборной панели, с которым я решил разобраться, остановившись на заправке. При заезде на заправку авто заглохло, спасибо персоналу - помогли оттолкать в угол. Под капотом все было чисто, антифриз не кипит, масло не горит - решил, что проблема в подаче топлива. Закрыл все двери и окна, повернул ключ - насос не жужжит. Отвернул панель реле под "бородой" - все предохранители в норме. Поменял реле местами - ноль результата. На третий раз услышал щелчок реле, и понял, что реле исправно. Варианта два - обрыв, или смерть насоса. Поднял ковер рядом с педалью газа - так и есть, вот и источник дыма: безобразная обугленная скрутка без изоляции, оборванная прямо рядом со штекером. Соединил - автомобиль завелся, разомкнул - заглох. Проблема побеждена. Заизолировал, поехал дальше. Буду приводить в человеческий вид на днях.
@Kok18462 жыл бұрын
Спасииииибо за совет.Аналогичная ситуация у меня была и на десятке,машинка честно говоря не не новая,но после вашего ролика сам разобрался и справился.Удачи!😉🤝
@user-ri8cq5xl5i2 жыл бұрын
Я тоже такую сумочку с собой вожу на всякий случай.Крепкого здоровья Вам Валерий .
@AsSa-wl1qo2 жыл бұрын
Уважаемый Валерий , ничего себе такая сумочка , на все случаи жизни , себе бы такую
@user-io8ye6ry1n2 жыл бұрын
Все четко и по существу! Респект!
@furkantasbasev38602 жыл бұрын
Замечательно ВВЧ! как полезли в бензанасос сразу вспомнил ролик про эту вашу приспособу к обогреву..даже сам когда то хотел сделать))) Привет из снежного Ульяновска!
@semen0semenov2 жыл бұрын
Всего не предусмотриш. Вози с собой провода свечи бензонасос эбу катушки датчики. И ремонтируй на дороге
@user-xz6ch9mb8b Жыл бұрын
Мужик по магазинам: сверло, пена...👍🤣🤣🤣🤣
@user-mf8gb2ml9j2 жыл бұрын
На днях была такая же история, по итогу проблема была в реле сигнашки на проводе бензонасоса, просто её вытащил и вставил обратно. Но чтобы найти это, ушло два дня и куча пересмотренных роликов. Зато теперь есть бесценный опыт, спасибо добрым людям на Ютубе
@user-jf1qe5zg2m2 жыл бұрын
реле сигналки на проводе бензонасоса у меня часто вырубается на бензонасос пока не передергнешь не заведешь что сделал.
@user-mf8gb2ml9j2 жыл бұрын
@@user-jf1qe5zg2m Релюшку поставил новую и проблем нет
@user-jf1qe5zg2m2 жыл бұрын
@@user-mf8gb2ml9j я штук 5 уже ставил надоедать стало чет
@user-mf8gb2ml9j2 жыл бұрын
@@user-jf1qe5zg2m Может саму колодку поменять, или вообще убрать и напрямую как было соединить
@user-jf1qe5zg2m2 жыл бұрын
@@user-mf8gb2ml9j ну да напрямую можно и загореться без реле реле не просто рубит.
@user-ek4jv9mw9m2 жыл бұрын
С техникой бывает всякое однако. Вы большой молодец! Мало того, что не растерялись сами, так ещё и для нас такой материал заготовили. Спасибо Вам за труды. С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики и мотаю на ус. P.S. расскажите что берете/ брали обычно в дальнюю дорогу "про запас". Опыт старой школы бесценен.
@z0om82 Жыл бұрын
Всего не предусмотришь ) по опыту могу сказать а он очень большой а если заморочиться то машина будет как склад что для вещей места не найдется, да и не каждый будет на дороге ремонт проводить или даже сказать не каждый сможет )))
@viktoraltai21682 жыл бұрын
В этом видео главный герой мультитул😁👍
@user-zd6rr5du4y2 жыл бұрын
Здравствуйте, как всегда всё🔥🔥🔥Спасибо за информацию. ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ👍👍👍👍👍
@rauandholanov64352 жыл бұрын
1:05 и тут же появился новый контент)) молодец дядька, много чего самостоятельно сделал благодаря вам
@user-ks7rh1qt2u2 жыл бұрын
Вы посмотрите, как ездят сегодня на машинах! У них даже отвёртки нет нихрена, не говоря о чём - то другом! Это мы возим всё с собой! Я конечно это всё знаю, но решил посмотреть, как старый воин будет всё объяснять! Старый воин - мудрый воин! Без лишних слов - всё правильно! Жму твою руку Брат!
@user-jj1ss1cn7y Жыл бұрын
Такие есть ,воины Класс.
@user-sf7um8ng5o Жыл бұрын
Давно не было роликов 😢надеюсь, что у Вас все хорошо . Задонатила денежку ❤
@GUM3792 жыл бұрын
Большое спасибо, ситуация реальная, полезный жизненный опыт
@Serg58217 ай бұрын
Приветствую всех. Был похожий опыт с отказом бензонасоса на Рено Сандеро, перемычка вместо реле не помогла , буксир и домой. Заклинило электромотор , в поисках по магазинам выяснил что родной реновский стоил около двух тысяч рублей, а на Ларгус 950 рублей, сравнил со своим заклинившим-как две капли воды. И второй раз уже на Ситроене С4, зимой после ночной стоянки на улице, утром также не услышал жужжание насоса причина вода в баке. Тогда помогло снятие и отогревание насоса дома , в тепле.
@user-pg8iz2lv1n2 жыл бұрын
Очень, полезная информация 👍👍👍👍🚗объясняете очень доходчиво и понятно... Всего Вам доброго..!! 😁(с помощью кувалды, и какой-то матери 😁)
@vladimirgupailo88702 жыл бұрын
Спасибо за СЧС буду собирать себе такую же.
@user-rq1xn6ie3t Жыл бұрын
Спасибо за лайвхак, но я вам сочувствую с Грантой дай вам бог сил и терпения.
@ARTIST814410 ай бұрын
Вы Прекрасны. Мне бы такого мастера как Вы в своем городе. Беды бы не знал.
@user-uz3lw4pu7s Жыл бұрын
Контрольку желательно еще иметь с ламочкой так как светодиод может обмануть также как обманывает мультиметр .А обрыв провода часто происходит в тех местах где нет защитного рукава у разъема а также где жгут может болтаться _колебаться от вибрации.
@user-ic1ld8ws7n2 жыл бұрын
Спасибо! Сделаем тоже такой удлинитель с разъёмом, оставим у себя в машине.
@user-sd3dm9ho6i2 жыл бұрын
Тоже сразу про насос подумал. А я тут в чудную попал. Такие же симптомы, но насос жужжал и реле сробатывало. Крыльчатку сорвало...
@vladelektrik2 жыл бұрын
Это болезнь всех бензонасосах
@user-hq4qb5rm2o2 жыл бұрын
Парень на 2111 приехал на отдых а уехать не смог не заводится и всё,хотя бензонасос жужжал, приехал первым делом посмотрел что бензин в рампу поступает,а его там нет,снял бензонасос (в баке погружной) а там трубка гофрированная заменена на шланг он естественно лопнул и никакого бензина уже не подавалось в двигатель,так вот и такое бывает
@user-rv6ic1iq7c2 жыл бұрын
@@user-hq4qb5rm2o Переваривали днище японки, бак скидывал, его чутка укрыл пластиком... А в августе жарища была караул какая... В общем, возвращаюсь в ноябре из командировки-надо запустить! Запустил, но под днищем мигом лужа образовалась! Заглушил, в итоге нашёл тонкую сквозную трещину вверху пластиковой колбы! Была другая, её воткнул-заработало...на хх... Как дал газу-всё, заглохла! А насос как инвалид качает)) Опять бак скидывать... Пластиковая гайка на напорной трубке неправильно была установлена, насос вхолостую качал)
@chiefengineerfrida88542 жыл бұрын
Спасибо за полезные видеоуроки. Здоровья вам.
@Horiok-19812 жыл бұрын
Спасибо вам огромное, добрый человек, дядь Валера!!!
@vitmor465316 күн бұрын
Мужик спасибо тебе! И повествуешь как великий комментатор Розанов, ныне , к сожалению, уже покойный. Приятно слушать.
@user-zp6oy6mr6p Жыл бұрын
Очень познавательно, на грантах слышал часто бензонасос перегорает.
@user-dv6bx2nj6r6 ай бұрын
У меня жена тоже попадала в такую ситуацию, я ей показал это видео и дал кучу проводов , кажется она поняла что - куда и наверное вставит куда нужно, главное не перепутать Кутузов, а то спалишь автомобиль...., а главное все уже заготовленные провода с клеймами
@user-yg6eh4ip1v2 жыл бұрын
С криво подключенными врезками сталкивался, нервов потрачено много (как-то заглох посреди моста)!
@user-gc4jh3pm8w2 жыл бұрын
Отлично, берём на заметку 👍
@baurkozhabergen8372 жыл бұрын
СПС хорошее видео. Но у меня другая проблема. Митсубиси Паджеро коротыш 1 поколение, 90года, V6, объем 3. Купил летом. Пригнал до дома и до роботы проехал по трассе около 2тыс.300 км. на трассе летом проблем не было. Когда доехал до дома и потом в горной местности начались проблемы. На ходу глохнет пропадает искра с центрального провода катушки. Если есть Ватсап или почта могу скинуть фото или видео. Машина стоит остывает определенно время потом заводится и еду дальше. Но есть ещё одно время остывания разное в жару может быть 15 мин. Или пару часов ночью. Когда мотор целиком остынет иногда и не остывая спробую завод. Он заводится и еду дальше. Показывал автоэлектрикам. Они сказали Нам надо быть рядом когда заглохнет. Чтобы определить причину. Но извините я в горной местности на природе и ближайшие СТО км. 100. Вот теперь думаю с чего начать менять. 1.катушка.2.коммутатор.3.кондкнчатор катушки.4. внизу траблера незнаю что? Но штекер входит. Вы не можете посоветовать как опытный специалист. СПС
@avakening46942 жыл бұрын
Спасибо за Ваши труды , с интересом смотрю Ваши ролики . Но приспособу себе обязательно сделаю ,и я сделаю. 🧐
@user-ep7gu3rz4p2 жыл бұрын
Здоровья удачи благополучия
@user-dq1qi4lp5q2 жыл бұрын
Здравствуйте. Как всегда очень полезное видео, все рассказываете четко, размеренно, правильно. Молодец, так держать. Спасибо вам дорогой Валерий, вы лучший специалист в мире. Привет с Украины.
@AsSa-wl1qo2 жыл бұрын
Здрасьте , братья бэндеры , слава украіне
@user-dq1qi4lp5q2 жыл бұрын
@@AsSa-wl1qo Героям слава.
@yaroslav0309 Жыл бұрын
У меня похожая ситуация случилась: не запускался стартер, хотя когда напрямую подаешь на него + от акб, то крутит. Нашел реле стартера на щитке и вместо него также вставил такую же перемычку и стартер заработал. Проверял само реле, подавая питание от акб, то оно щелкает! Вставлял/вынимал это реле много раз и в один момент стартер заработал когда реле стояло на своем месте, я обрадовался, но когда заглушил двигатель, то уже не смог завести. Позже даже с помощью перемычки не крутил стартер. В итоге приехал електрик и вывел прямой плюсовый провод от АКБ к стартеру через свое отдельное реле и предохранитель (возле акб лежит). Дело еще в том, что у меня под сливным дренажем прогнил метал и вода попадала в салон как раз в том месте, где и стоит этот щит предохранителей+реле. Возможно ли что там что-то замкнуло? Этот щит находится в очень неудобном месте слева от педали сцепления (машина Хонда Аккорд сс7). Я решил заделать силиконом те прогнившие дыры и тем самым когда чистил раздолбал еще больше те дыры и воды в салон попадало в разы больше. Когда завез машину сварщику, то она у него 2 дня стояла под открытым небом и в те дни как раз дожди шли и теперь вообще бензонасос не включался!!! В салоне были целые лужи воды. Машину на тросу затащил к себе домой. Высушил все и каким то чудом включился бензонасос! Но спустя пары дней перестал включатся. Отдельного реле бензонасоса у меня нету. а есть Майн реле, которое также отвечает за работу этого бензонасоса. С большим усилием я добрался к нему, разобрал чтобы посмотреть на плату есть ли там следы износа/подгорания контактов/пайки и тд, но ничего такого там не увидел. И самое главное, что при выключении зажигания слышен щелчок реле и спустя пары секунд другой щелчек (как у вашем случае на видео). Это говорит о том что проблем с майн реле нету, верно? Лючка бензонасоса у меня нету и подобраться к нему не могу (либо бензобак снимать, либо вырезать самому этот люк). Хотел бы спросить совета можно ли как-то проверить доходит ли питание на этот насос в моем случае? Или здесь без физического доступа к насосу никак не обойтись?
@yaroslav0309 Жыл бұрын
Еще перед тем как окончательно перестал включатся насос его звук включения был не таким как всегда - как будто с большим усилием он запускался. Раньше так звонко и быстро включался, а последние пару раз как-то туго и в один момент вообще тишина.
@user-wz8vo6ou2n2 жыл бұрын
Спасибо, Вы молодец надо так для себя сделать на всякий случай...
@user-lh4qr5nz1p2 жыл бұрын
вроде при включении зажигания плюс на фишку бензонасоса приходит кратковременный, постоянный только при пуске. по крайней мере у меня на калине так. поэтому можно ошибиться, что плюса нету от зажигания, а он пришел и контрольная лампа погасла, и плюса уже нету, только при пуске. Могу ошибаться
@nicry90452 жыл бұрын
Как вариант возможно. Но с другой стороны, модуль мозгов управляет релюхой бензонасоса. То есть плюсом на фишку электромагнита. А сам силовой плюс идёт на прямую . проверялось когда был замкнут на прямую без реле плюс огрызком провода. По идее на выходе фишки насоса он должен быть не зависимо от времени после включения зажигания. А его нет.
@user-ti2jk4gv2i2 жыл бұрын
Здравствуйте как всегда всё четко и понятно спасибо вам большое. У меня тоже были токая ситуация.
@z0om82 Жыл бұрын
Ну как для человека который занимается электрикой не хватает несколько полезных приспособ, для начала лучше всего иметь контрольку с лампочкой на 21 ват желательно, так как за частую бывает то что провод на изломе или подгнил а той контролькой что вы проверяли можно спокойно увидеть наличие напряжения через окислы а вот когда есть нагрузка ошибок будет меньше, во вторых всегда нужны перемычки большого размера как на вашей выручайке, для того чтоб проверять цепи реле и с тонкими ножками чтоб можно было подать напряжение в маленькие фишки на подобии тех что на насосе стоят )) а так ход ваших действий правильный) опыт дает о себе знать. а еще у меня всегда есть (предохранители автоматы) чтоб не жечь плавкие в случае замыкания цепи. ну а проводок с крокодилом для проверки сам бог велел иметь )))
@neutron..2 жыл бұрын
Спасибо за очередной интересный и полезный видеоролик
@user-nb8gi5uq1h8 күн бұрын
Вот раньше были машины!Один провод на фару,другой на зажигание!И ни каких хлопот, Сейчас понаделали,что и сами разобраться не могут! Особенно наделали внедорожники,которые можно смело в лесу выбросить
@user-ru9th7pu8y2 жыл бұрын
В пути лучше не придумаешь.Лайк конечно.👍
@user-xh9zv6gf8t2 жыл бұрын
Спасибо за историю, и решение проблемы.
@user-nv6ww7ib3p9 ай бұрын
Похоже на фильм ,,Марсианин,, тут обрезал, там соеденил, поехали! Все генильно и просто.
@user-ko3nu2cx8t2 жыл бұрын
Очень полезно, спасибо)
@user-iz6yp2dx6p Жыл бұрын
Спасибо вам за обучающие ви видео. Крепкого здоровья и удачи в делах
@maskiton25966 ай бұрын
Добрый день! Ищу ответ на вопрос. Ситуация следующая: авто киа рио 3 , 11 года выпуска, пробег 66 тыс км. Сел ни с того ни с сего аккум, который был установлен три года назад, новый. Поставил на стоянку на выходные (лето было), а в понедельник не завелась машина. Поставил новый аккум. машина ездит. Но я решил проверить в сервисе утечку и прочие неисправности. Утечки нет, а вот недозаряд аккума есть, причём проявляется это тогда, когда машина поездила, прогрелась и включены печка , дальний свет, магнитола, обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, напряжение на клеммах аккума составляет 12,7В. И вот еще одна особенность: выключаешь обогрев стекла и зеркал, напряжение на клеммах увеличивается до 13, 9В, что как я понимаю-норма. Т е получается как будто обогрев стекла просаживает напряжение. Генератор разбирал, диоды целые, щетки и токосъемные кольца имеют конечно выработку, но не большую, регулятор не проверял, т к нет возможности. Вопрос: неисправен всё-таки генератор(регулятор) или обогрев стекла, т к может ток больше положенного ест или это вообще нормально для этой машины?
@user-kk8xj3wc9e Жыл бұрын
Ну вы даёте! Когда у меня сдох бензонасос и на улице минус изготовил приспособу из пластиковой бутылки. Налил в нутрь немного бензина, компрессором накачал давление и перевернув штуцером вниз, чтобы бензин отказался у штуцера завёл автомобиль и доехал до самоделкина. Но советовать этого ни-ни. Потому что с руками наступающими из известного места можно и авто спалить. Спасибо!
@user-ci1bi2zf2n2 жыл бұрын
Вам надо сделать перемычку капитальную с припаянными контактами (для проверки реле) пусть лежит в мешочке с проводами. Кстати нужная вещь надо себе сделать.
@user-mc2nq7mn9e Жыл бұрын
Посмотрел несколько ваших роликов, вижу человек Вы опытный. Хочу попросить вашего совета. Машина солярис 2011 года. Загорелся на панели значок АКБ. Немного проехав, стало всё отключатся( фару, печка...) и заглохла машина. Зажигание работало. Подумал, что сёл аккомулятор, из- за генератора, не стал разбираться, т. к. была уже ночь. Утром купил новый аккомулятор и когда его установил, зажигания уже не было. Посмотрел много роликов, и много чего попробывав причину не нашёл. Питание к замку зажигания-нет. Если что-то посоветуете, буду Вам благодарен.
@user-js5ce6kj3e2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд.
@teplicaservise82372 жыл бұрын
Осталось только сумку себе такую собрать)))спасибо!
@user-oo2vo3yg9x2 жыл бұрын
Валенки и шубу заодно
@Serg58217 ай бұрын
Приветствую всех. Был ещё такой случай с бензонасосом:после замены электромотора в частном сервисе поехал домой и показалось что бензина в баке стало больше, а было примерно 3/4, поездив более ста километров, замечаю что бензин не убывает, проехал ещё сотню и решаю снять бензонасос сам, оказалось что сломаны направляющие на насосе и сам насос вывернуло под 90°, поплавок вверху, и его переклинило на максимуме, сначала ввернул два длинных самореза вместо направляющих, а впоследствии заменил корпус вместе с фильтром, переставив электронасос, вот такая история с " полным баком ".
@user-lencha862 жыл бұрын
Главное последоватьльно прозванить цепь и выявить неисправность.А подключить можно было и к подогреву заднего стекла там ближе да и через тумблер.
@user-ck7vy5dv9u2 жыл бұрын
Спасибо дядь Валер за ваше творчество )
@user-gl2ow4ul6z Жыл бұрын
Спасибо вам большое , у меня такая же ситуация случилась, пять дней не могу разобраться всю панель разобрал , нету плюса на бензонасос теперь полезу искать там обрыв , машина у меня хонда фит .
@user-xz6ch9mb8b Жыл бұрын
"Фал" - мужской род. С уважением, подписчик👋
@n.vladimir87 Жыл бұрын
Я ставлю лайки ВЧ до того как смотрю. Спасибо за объяснения .
@okkultistfan63932 жыл бұрын
Спасибо за историю, в шоке только от сумки и самоделок, которые с собой нужно возить чтобы более-менее уверенно передвигаться на гранте)
@MrEvgenich20122 жыл бұрын
Это не только на гранте, а и на любом автомобиле
@okkultistfan63932 жыл бұрын
@@MrEvgenich2012 Далеко не на каждом автомобиле можно в поле добраться до бензонасоса, где-то на дальнем межгороде - согласен, надо перестраховываться(второй акб, модуль зажигания щетки генератора, правда их в поле тоже не везде реально заменить), но по городу возить с собой половину авто запчастей считаю перебором.
@MrEvgenich20122 жыл бұрын
@@okkultistfan6393 Возможно в чем то Вы и правы, но лучше пусть запас лежит в машине и не пригодится, нежели он понадобится, но не будет под рукой. Многие наездники автомобилей вообще считают излишеством возить в машине буксировочный трос, балонник, запаску и насос.
@user-vi3hd9ec4y2 жыл бұрын
Здравствуйте Валерий огромное спасибо большое здоровья и успехов труде Амин
@user-sm5rj7fd8g23 күн бұрын
Молодец всё чётко объяснил 👍👍👍👍
@user-rw1xb5co1c2 жыл бұрын
Спасибо за науку!Присоединяюсь к другим товарищам с просьбой рассказать,что находится в сумке счс . И еще просьба-как действовать в дороге,если отказал сам бензонасос и что нужно возить с собой для его ремонта (имеется в виду не сам насос)
@vasya_shestakov2 жыл бұрын
Если он сам умрет то уже ничего, только на тросс и все, а так только сам насос на такой случай возить, но понятно что это нереальный бред
@user-rw1xb5co1c2 жыл бұрын
@@vasya_shestakov а что,разве никаких ремкомплектов нет к нему?я этим не сталкивался к счастью.А почему возить насос -это бред? он дорогой?например для гранты?
@vasya_shestakov2 жыл бұрын
@@user-rw1xb5co1c ремкомплектов нет, сам насос и есть ремкомплект, он просто есть отдельно без вот этого белого стакана и фильтра, чисто сам моторчик, стоит 1,5-2к на гранту, насколько я знаю, поэтому либо этот моторчик купить и возить, либо полностью в сборе его купить, но я говорю это бред, потому что лично я мало слышал таких случаев что он сгорал, только если машина очень много наездила, и то это редкость
@vasya_shestakov2 жыл бұрын
@@user-rw1xb5co1c да и в самом видео больше показан колхоз старых хозяев в машине который вылелся вот в такое, лишний раз показывает что не надо лезть туда где не понимаешь и советы тупые слушать, а так я уверен она бы ездила без проблем в этом узле ещё бы очень долго
@user-rw1xb5co1c2 жыл бұрын
@@vasya_shestakov верно,любое вмешательсто шаловливых рученок в электрику не принесет ничего хорошего.
@user-oe2ye2dr7u Жыл бұрын
Валерий! приветствую! очень хорошее видео огромное человеческое спасибо!
@user-Lav.A.A Жыл бұрын
Спасибо.очень помог. В поле встали. Ладно поймали Нэт. Так держать.
@mihailanufrienko72522 жыл бұрын
Спасибо Вам за ролик!!! Я думаю.что нужно возить с собой типа переноски 3-5 метров с одним концом переходником в прикуревателем и ваш разъем для бенз насоса и быстро на морозе заводить и ещё для себя написать номера на всех реле маркером и написать.какой номер на что идёт на шпаргалка и возить в машине на память все не упомнишь в такой ситуации
@mihailanufrienko72522 жыл бұрын
Эта переноска всегда пригодится.можно быстро подключить плофон с лампой и многое другое в разъёме прикуревателя стоит предохранитель
@PomochVoska Жыл бұрын
Спасибо. Полезно. Такая же беда.
@user-yy3xq6xp3j Жыл бұрын
Я не электрик. но за 2 дня так же делал, только медленно с просмотром видео У меня вопрос, а что насос постоянно в работе? Или он как то управляется?
@user-mj5kc2yz8z2 жыл бұрын
Да тоже был такой случай типо противоугонку сделали - в разрез основного питания на БН поставили кнопочку которая естественно сгорела от высокой нагрузки
@Seyranvarosyan-kq8xi7 ай бұрын
Браво братан очень ясно понятно объяснил да и бог тебе здоровья удачи успехов
@Grimm1632 жыл бұрын
Браво!!! как всегда великолепно!))))
@cigun4181 Жыл бұрын
У японских машин таких проблем с проводами Оооооочень редко бывает !
@user-le6zs5pv8s2 жыл бұрын
Дядя Валера вы большой молодец! Спасибо за ваши видео!
@igorsmirnov45742 жыл бұрын
Всем добра! Как вариант, можно одним проводом подать плюс непосредственно на разъем. Но нынче в подавляющем большинстве машин, нет даже инструмента))) а проводов и тем более))) Был случай,в степи заглохла машина, открыли багажник, а там только веник лежит!!! Водила наверно путь себе подметать хотел))) Много лет прошло, а такое не забудешь)))