Мерседес W210 Капитальный ремонт двигателя М111 2,3L

[@igoriakoven3665]

Здравствуй Иван! Привет от подписчика из Мельбурна Австралия! Эти три шайбы ( 3.24 ) - пружинные - они вогнутые в одну сторону. При установке - все три выпуклой стороной наружу - к головке болта. И там усилие "конское", у меня на М116 моторе ~ 300 Nm Удачи !

[@user-em6qv8pz1y]

Привет, подскажи у вас там есть в продаже ремонтные кольца. В России только 1 апреля появятся. Вот каталожный номер колец мале 00106N1

[@igoriakoven3665]

@@user-em6qv8pz1y Если коротко - не советую. Это, - та "больная" тема где я часто завидовал Вам (РФ мотористам), что Вы можете в местном авто-магазине купить детали на евро-авто и ещё и выбрать брэнд. Здесь в местном магазине можно взять для японцев, корейцев или местные брэнды - Toyota, Ford, Holden (GM). В основном (eсли оригинал) - или интернет магазины, или официалы, которые заказывают из Европы - идёт почтой ~ 3 недели за сказочные цены. Я иногда заказывал из Украины или Латвии - там ровно в 8 раз дешевле, включая пересылку - (советую). Конкретно по твоему делу: - 4x 00106N1 MAHLE ORIGINAL KIT PISTON Ø 91.40 1,5-1.75-3.0 mm - почти $250 австр. долларов - это на Ваши рубли около 11 000 и надо ждать пару недель доставку ко мне + если быстро до Екатеринбурга (около недели) тоже + $100. Кстати - по местным ценам - не дорого. Здесь другой космос - мне мой ОМ 116 удалось откапиталить за $ 10 000 (почти 440 000 рублей), комплект головочных болтов (36 шт.) - почти $1000 баксов, здесь бутылка водки Absolute стоит $60 - это ~ 2 700 рублей. Правда, - минимальная зарплата в НЕДЕЛЮ ~ $ 600 ( ~ 27 000 руб. ) Короче, - "развитой капиталлизм" - ёп-та! Удачи!

[@user-em6qv8pz1y]

@@igoriakoven3665 спасибо, мы нашли вариант в екатеринбурге. Поршня с кольцами нурал, в оригинале шли такие же поршни

[@Userthekingdom]

Подписался, всегда уважуха за хороших мастеров!

[@Sovenok777]

Эх...вот бы мою волжаночку так же восстановить, которую подписчик подарил🤗 Мечты.

[@Khal32961]

Когда-то я такой движек разбирал до винтиков, чистил каждую детальку до блеска, заново заливал маслами всё что надо.... Эххх были времена

[@bigbossegoroff]

Цвет - Золотой Дождь ))) четоржу ))

[@user-by5mj7bm8r]

Все классно рассказываешь приятно смотреть

[@yastoboy6973]

Ништяк, ещё бы прям во всех подробностях типа инструкции

[@skiffs8473]

Надо было просто помыть, и все сальники поменять. И он ходил бы еще.

[@dimoppozit7995]

Износ стенок цилиндров минимальный, т.к. виден хон в местах «залысин».

[@user-evgen5]

Вот это запас прочности

[@user-ne1cl3lr6e]

Был у меня москвич ИЖ 2715 "пирожок"... убивал его в хлам... не прогревал толком... масло какое попадеться лил... когда через 2 года разобрал чисто потому что кузов убитый был и я решил его на металл сдать и движок тоже думая что ему конец пришел... был в шоке... все как с завода было... я движок и коробеу на алюминий разобрал... так и оставил коленвал и блок и собрал поновому ... просто как то удачно был этот двигатель...

[@merzyktv]

Цвет неожиданный 👍

[@Igor-zr3to]

Если бы там был не 111, а 112-113 мотор, то на масложор (относительный, по трассе) можно было бы махнуть рукой, а не капиталить. Но 111 в норме не расходую масло.

[@reanimator1928]

Как не расходует!? Ещё как расходует, на 111 по паспорту расход 1 литр на 1000 км, данные завода.

[@user-bm2zm6te8m]

@@reanimator1928 не гони

[@reanimator1928]

@@user-bm2zm6te8m а чего гнать, если у меня в паспорте так указано от производителя

[@user-gu9qg1ml6o]

У меня Мерин такой же, 2.3 96 года. Мотор М111. Хотите верьте, хотите нет, но подливал масла от силы 1,5 - 2 литра на 10 000 пробега. И это при том, что двигатель сопливит.

[@user-gu9qg1ml6o]

@@reanimator1928 2 литра на 10000 от силы подливал.

[@Caviar_in_Dubai]

По характерным речевым оборотам напрашивается вывод, мастера 80 уровня, что самолёт делать что корабль. Господа ваш удел жигули и уазы

[@user-rg6dl6yw1q]

Гильзануть по любому нада, уже начал зеркало набивать, пусть хоть как в гильзе будет ровно не ровно, без разницы, поставишь поршневую новую, с кольцами, оставишь не гильзованый блок, масло будет жрать

[@user-pb5ci5pn6h]

болты для начала валерой или вдшкой надо побрызгать,а после легко откручиваются

[@redbull2454]

Лайк!)

[@user-jw4cd3gd4g]

Вот тогда делали качественные машины

[@AlPa4ino]

Покрасочка козырная у мерсика. Интересно будет посмотреть за ремонтом и узнать смету.

[@user-bm2zm6te8m]

Кольца менять и прокладки не проканает. Юбки поршня застучат...так как поршня болтаются. Недавно такой же мотор застучал

[@nhamtuantd]

Good video sharing. thank you very much

[@BIGKOS76]

Кстати когда точит трубки не убирал, так справились.

[@lawabidingman84]

Ждем

[@andreit4397]

Зачем выпускные клапана менять? Отдал токарю на торцовку, восстановил геометрию седел, притер с минимальным пояском, пролил и походят еще. Чтобы гайки шпилек выхлопного коллектора не выкручивать вместе со шпильками их нужно садить на медную пасту.

[@bigbossegoroff]

Ну там какбЭ подсос воздуха был хз сколько по времени+ маслицо в цилиндрах. Я думаю они неплохо так прожарились, имеет смысл и поменять.Еще бы посмотреть сколько там топливный насос давит ...

[@user-yi8el6nm5b]

Может просто масло жрал из за масло семных колпачков кольца не стоило трогать? И в етип двигателях если трубка картерных газов забитая будет жрать тоже.

[@user-xl5jt4hd8l]

Если только он не жрал литр на 100км.но в этом случае будет сильно дыметь с выхлопа

[@user-pl7bk1sl7q]

Не стоило в него деньги вкладывать надо было отличный контракт купить

[@hophlop8657]

Отличный есть?

[@user-vn1jn4md8k]

Я читаю и поражаюсь высокоинтелектуальным коментариям, лишь один товарищ сказал шо цылиндры в нормальном состоянии..., да, там только хонинговка немного притерта, а по бедности и поршня можно было подрехтовать, набить ячейки и ходили бы они ещё с новыми кольцами до 2 пришествие..., а на 3ем цылиндре шото клапана все тёмные... 🇺🇦

[@user-by5mj7bm8r]

По больше снимай видио

[@user-gb4pf4wo4i]

Добрый день. У меня вопрос , можно установить компрессор на этот двигатель. У меня такой же 2.3 без компрессора.

[@user-tj1js1nb6h]

Лучше привозной с Владика купить и поставить . 75000 тон того не стоит .

[@cherreg3721]

М111 заглушенный ,если за маховик вращать вручную,то должен круиится?а то упирается во что-то

[@BIGKOS76]

У меня тоже 3 шайбы мотор 2,3

[@user-qr6gf2rt9n]

А как снимали толстую трубку ? Про которую вы, как раз сказали снять нужно перед расточкой блока?

[@LiderNacii]

Я так понял идеальный мотор разхерачили ! Через сто тыс км опять на ремонт, так как запчасти в наше время ГОВНО

[@user-em6qv8pz1y]

Ну не такой уж и идеальный

[@LiderNacii]

Иван Готенко СТО ТРИ ТОПОЛЯ не спорю но как минимум 150 тыс прошёл бы ещё

[@mikhailovyv]

Занимаясь моторами, болт от гайки надо отличать

[@user-sy6yc2qr3c]

Здравствуйте. М111 мотор. В СТО Хотел поменять сальник лобового коленвал сальник. Мастер уронил шпонку коленвал в внутр. Теперь мастер не что ни будет. Вот это правда? За ранее спасибо. Что будет?

[@rnr4135]

Здравствуйте Иван! Спасибо за видео! Подскажите, разницы нет где какая крышка на распредвале стоит? ( Бугель) Их не надо замечать где какая стояла? Это только к коленвалу относится и шатунам?

[@user-em6qv8pz1y]

Привет, у них тоже свои места

[@rnr4135]

@@user-em6qv8pz1y спасибо.

[@user-pl7bk1sl7q]

Бугеля распредвала по номерам садяться

[@robertaghayev2268]

@@user-em6qv8pz1y Добрый день Иван,для w210 из м111 какой объем лучше выбрать?,с компрессором и без и капиталка сколько стоит? Блгд.

[@kadrileev]

у мотора М111 на кузове Е55? Владелец ничего не попутал?

[@user-em6qv8pz1y]

Наклейки сейчас не проблема)))

[@user-qe8xb4nw6i]

Вы, случайно, не из Калининграда?)

[@user-rb7bd2hu8o]

А если хон сетку набить новую? Без переточки цилиндров?

[@user-pl7bk1sl7q]

Поршня болтаться в цилиндрах начнут

[@user-dw9kh9jr6e]

Привет, сможешь сориентировать по цене, максима 3-ех литроваая, снять поставить, замена прокладки и капиталка. Хотя оттолкнуться. Спасибо

[@user-em6qv8pz1y]

Пиши на ват сап

[@hfghgg4813]

Хон новые поршни кольца сальники клапанов и в путь.

[@ivanvarakuta9101]

Поршня на этот мотор ремонтные продаются вообще, или максимум замена колец?

[@user-jd7ws1hx4v]

Продолжение хочу

[@user-bp8gs4mh2n]

Мерседес лупари выпуск 1996 корпус 210 утром плоха заводится один раз заводится потом легче заводится причина

[@CRIMEANtatar82]

какая цена капиталки 210 2 3л? приветствую

[@kairoshtv8268]

она на газу ездил?

[@user-uw2uf3it6i]

Класиеа

[@robokriba4188]

Этот мотор не такой херовый как G23 с рекстона?

[@bahtiyornajmidinov5874]

Шайбы это из завода

[@avtoMaster967]

Коврики от Бабули

[@user-jn3uc1yl3e]

Сальники на клапана подхинуть и кольца..на етом всьо..движок надьожний, после таких ремонтов ему жопа.

[@andrejtanygin9843]

я бы деже велосипед вам недоверил.

[@user-em6qv8pz1y]

Конечно, у тебя его же нет!!

[@user-tx8ls2pv5u]

Ставь от Волги 402 тяга будит

[@Pa3MeC]

Какая тяга?

[@user-kh1rv8gr1b]

Капиталька сколько будет стоить?

[@user-em6qv8pz1y]

Смотри видео по сборке, там всё раскажу

[@user-mz9mx4xn6o]

какой износ если хонинговка видна!

[@viktorb429]

зачем хороший мотор разбирать? покинули кольца новые и вперёд!

[@user-em6qv8pz1y]

А кольца менять видимо мотор разбирать не нужно

[@Pa3MeC]

@@user-em6qv8pz1y он же сказал подкинуть. Просто под капот

[@dimyday]

На счет жрет масло. Вы все даже не представляете что такое жрет масло!!! AUDI Volkswagen мотор ALT вот этот агрегат жрет масло а все остальное детский лепит

[@user-gx5zb6lv8h]

Старенький мотор. Выпускался до 2008 года. У друга такой агрегат начал кушать масло после 300 тыс пробега. Норм, как по мне.

[@dimyday]

@@user-gx5zb6lv8h 214 тыс 3 литра на 1500 тыс, режим город

[@user-gx5zb6lv8h]

@@dimyday нужно, что-то с этим делать. Раскокосовку или, что специалист посоветует.

[@dimyday]

@@user-gx5zb6lv8h Специалист говорит Нужно разбирать! (((((((((((((((