メルセデス・ベンツ G580 【オフロード試乗】モーター独立制御で驚きの走破性!! オフロードでこそ真価を発揮する電動クロカン!! E-CarLife with 五味やすたか

[@Yoshitarou1120]

ゲレンデ、ジムニー、ランクル、LX、GX、ラングラー現行で販売されているラダーフレーム車たちの本格オフロード徹底比較なんて面白そう 五味ちゃん本人が自分のパンツを気を遣えてないというね笑 麺屋さん行った時に白シャツ着てて豪快に啜れないというのはあるあるなんだが共感してくれる人おらんかな

[@sherlockholmes1410]

0-100 4.2秒ってのも驚き😂

[@kiyoshiaikawa1414]

後は雪道を見たいです

[@halmasa1109]

Gステアリング便利すぎて絶対公道で使う人多発しそう😂

[@roitonyachi4645]

EV車ってかなり批判的な人多いのにGの場合はかなり肯定的な人が多い。リセールとかどうなるかかなり興味深い。

[@犬柴-l8z]

ロマンが凄いw 普段全く使わない機能なクセに、そのCPU不具合で普通の道路で止まってもロマンで流せる器量が必要ですね！ なんだかんだベンツ元祖の機能が多いのも納得。攻めてるわ～

[@hiras642]

gステアはトラクターと同じような感じなんですね

[@sunshinemiki]

青森とかで試してもらいたいです

[@lightweightjp]

Gステアリングは普通に都内で使うと便利なシーン多そうですね。

[@sherlockholmes1410]

基本都内でしか乗らないし、500km以上走れて、電気代も安いって、選択肢としては全然ありやな。もう少し航続距離長くなれば文句ないんだけどな。

[@naochanroadster]

Gステアリングはジムカーナで機械式LSDが入ってるFF車がやるドアターンみたい。

[@難波江よしゆき]

農業トラクターの動きてすね

[@kazu-0211]

0:07ジーチャーン👴に聞こえた🫣 埠頭とかのタイヤ痕ならドリフト、都会のタイヤ痕ならG-turnですね🎉

[@やまやらたな]

Gターンが超信地旋回でGステアが信地旋回なんですかね。

[@aurora-lh8bk]

五味さんの掃除シーンも動画でお願いしま～す！

[@palmkinggod]

エクストレイルのe-force四輪駆動ならチョちょっと弄れば、Gターン出来そう

[@おき-u5k]

Gターンはモーター4機が全て異なる制御ができるからなんです。 なので残念ながらe-4orceではこのような旋回はできません。 しかしながら、Gステアリングに似たことは前後モーターを交流にすることに加えてホンダのSH-AWDのように後輪にミッション機構を搭載すればプラットフォーム次第で不可能ではないと思います。

[@けいすけ-m1y]

せっかくの片手運転で撮ってるカメラの映像ほとんど使われてなくね?w

[@user-wf4ajt]

これも抽選で取り合いになりますかね？買いたいなぁ

[@Rìběnguǐzi-o6y]

ランクルに付いているターンアシストの様な物か…？

[@tetsuk]

これは楽しそうw

[@バスブラック-t7c]

自分のパンツより断然車のが大事やろ！借り物の車やと思ってむちゃくちゃやな

[@ctbt]

同じ試乗会で撮影した他のチャンネルも全て同じコースを走っているので、借り物で勝手に走ったのではなくあれが指定コースなのでは。

[@E0o03]

途中で言及するまで忘れてたけど、ノーマルタイヤでこれだけ走れるのか

[@まねきねこ-i7k]

タイヤ何キロ持つんだ？ まぁ、金持ちは気にしないか😂

[@ラルーチェ-z6b]

BYDがやったからメルセデスも

[@ひかり-f9l2r]

デモ用の戦車ターン以外でエンジン車版に勝る要素があるんでしょうか。ちょっとはあったとしてもコスパや重量やリセールを考えると、やはり勝る要素は無いかと。

[@mogura.mogura]

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