Метки ГРМ и ВМТ. Метка опережения зажигания. Зачем нужны метки и что будет если они не совпадают

Для чего нужны метки ГРМ и ВМТ. Что обозначает метка опережения зажигания. Что будет если они не совпадают. Метка на шестерне распредвала, говорит о том что клапана закрыты и находятся на такте сжатия. Метка ВМТ, обозначает что поршень первого цилиндра достиг наивысшей точки. В этом положении точки фиксируются путем ремня ГРМ или цепи, в зависимости от двигателя и модели автомобиля.
Установка зажигания на слух • Установка зажигания на...
============
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donational...
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Группа в ВК vagguru
Почта: [e-mail]
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!

[@andrey-sever]

🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

[@ЖенисМаненов-ь4к]

ЗДРАВСТВУЙТЕ. ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ РОЛИК МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ. КАК ТО ЕХАЛ НА АУДИ 80 Б 3 ТРАМБЛЕР ПОЛИТЕЛ И ЗАЖИГАНИЕ ЗБИЛОСЬ. СПАСИБО ПОСТАРАЮСЬ ПОНЯТЬ.

[@ДаулетБаймухаметов]

Все так снимали бы. Без лишных болтавни. Рахмет брат!

[@Dota2JIy4IIIuu36]

Лайк и подписка! Класс чётко, подробно!информация преподнесена максимально простым и понятным языком, теперь выставление меток и ремня ГРМ не составит труда и совершение ошибки сводится к нулю. Потрясающе. Пойду завтра менять как только заказаные ремни привезут! Спасибо за ролик.

[@СергейПивоваров-з6н]

Спасибо автору очень помог.Мой шкив ГБЦ оказался какой то левый совмещаю метки результат одни хлопки

[@МихаилБортнык]

Дякую, все грамотно і понятно.

[@НадеждаКононенко-ш1б]

Молодец. Коротко и понятно.

[@СашаПотапенко-в3з]

Спасибо хорошо объяснил щас пойду заниматься.

[@ilyashulko8312]

Как всегда, все четко и по существу!👍

[@АлексейСинолицын]

Спосибо ,очень доходчиво

[@ТилевалдыВахопов]

Рахмат

[@ВалерийКарпюк-щ4й]

Спасибо Андрей!

[@МихаилНижниченко-з1ю]

Спасибо !наконец то видео с хорошим описанием процесса!!!

[@РоманМихайлов-л5г]

Незаведем,после,ремонта ,замены клапанов,колец,искра есть,при включении зажигания-распыл бензина виден!,незаводится,до ремонта заводилась,при плохой компрессии в первом совсем небыло,прогар клапана

[@POPO-po8vp]

Мужик ты лучший 👍

[@ВалерийКарпюк-щ4й]

Спасибо Андрей !

[@СергейМмм-м9х]

Скока видео перелопатил, а для новичка ни одного нормального видео так и не нашёл!

[@ИнкербекБакеев]

Всё ОК по сушеству без мата и болтавни. Я так и ставлю. Спосибо! Почему несколько меток на маховике. У меня джетта 2 1990 г. АКПП. Кто нибуть раскажете об этом. Салам из Кыргызстана!!??

[@ЗамирЖаманкараев-ф4ш]

Здравствуйте Андрей, спасибо что отвечаете на мои отзывы. Вопрос, Вы выставляете зажигания на риске а не на нуле. Разница в чем.

[@andrey-sever]

Метки ГРМ на шестерне распредвала и ВМТ (0 на маховике) при совмещении должны всегда совпадать. В этом положении ремень ГРМ меняется и т.д. А потом уже выставляется угол опережения повоотом трамблера. Можно стробоскопом по риске или вообще на слух. Я на слух выставляю kzbin.info/www/bejne/eGqQZIqYl61sepY

[@Maxfox1978]

Просто обращаюсь как спецу

[@АндрейКустов-ш4ы]

Видео просто спасательный круг мягкое удобное объяснение а вопрос есть ,по риске на маховике выставлять или по нолику??? Видео в топе должно быть

[@andrey-sever]

Вот здесь еще про метки kzbin.info/www/bejne/ZmWTaXSqd9KEapY

[@fateev.S.]

Не по нолику!Нолик это положение ВМТ,а нам надо выставить угол опережения,там получается следующая риска после отметки "0" -есть чёрточка,она где-то через три или четыре зубца после ноля если вращать маховик по часовой стрелке.

[@НеВажно-ш9п]

Словнет 👍

[@bestregard]

Вы бы рассказали как выставить коленвал по каким меткам, чтобы все поршня стояли на одном уровне - чтобы к примеру при прокручивании распредвала при снятом ремне ГРМ не погнуло клапана

[@АндрейВладимирович-р5я]

В этом моторе не гнёт клапана, так что без разницы в каком положении.

[@andrey-sever]

Можно выкрутить свечи и все будет прекрасно видно))

[@bestregard]

@@АндрейВладимирович-р5я В каком не гнёт? Тут в видео говорят маркировку и объем двигателя? На 1.6 бензин не гнёт. На 1.8 на одних моторах не гнёт, на других гнёт - зависит от обозначения мотора.

[@Artavazd7]

@@bestregard скажите пожалуйста, 1,8 abs гнёт клапана?

[@bestregard]

@@Artavazd7 Не знаю - гляньте в интернете. На одних 1.8 не гнет, на других гнет.

[@КубаАбду-ж5ь]

Искал нашёл😂 7:41

[@ЯБОГАТ-к5ы]

Спасибо!!!!!

[@tarasovalex3736]

Спасибо все четко

[@СергейСанько-у6в]

Спасибо большое за информацию, очень полезно

[@иванфедорович-ъ8к]

Вмт это момент когда поршень замирает после полного поднятия????или когда поршень стоит на месте а коленвал на зуб по распредвалу еще прокручивается,а поршень при этом не двигается в низ?я уже сломал голову и руки))метки на маховике нету,вернее она есть но она метка 1,8 моно,а стоит 1,6 дизель ,все по другому

[@Қазақстан-ч9й]

Дядя спасибо

[@РустамРустам-х1э]

У меня все метки ГРМ выставлены как у вас единственное что на маховике риска выставлена, а не 0, это может влиять на работу двигателя?

[@НурланСыздыков-о3ъ]

👍

[@ФакЮбич-у5ю]

Благодарю

[@ishel1243]

Снимите пжл видео датчика коленвала

[@163city]

Его нет на этом моторе. На 2 Е тоже нет.

[@Дамир-у1й5т]

Как поставить трамблёр правильно? Если его снимали и забыли как он стоял

[@Александр-ч1ю5е]

Здравствуйте, подскажите , Хонда НR-V Метки стоят не правильно на один зуб раньше , может из за этого стучать пальцы или какой то звук в двигателе, машина инжектор. Заранее благодарю

[@aidostitan_2563]

Метка опережение зажигания, то есть поршень ещё не дошёл до ВМТ, а распредвал стоит по метке, Трамблер тоже по метке, "смотрит на первую свечу". Правильно?

[@andrey-sever]

Нет. Метка ГРМ совмещается только когда 0 на маховике. При вращении коленвала все будет смещаться

[@Егор-у8х7м]

Добрый день, распредвал и коленчатый стоят в метках, бегунок на 1 цилиндр, а двигатель и не думает запускаться. Движение трамблёра не даёт результатов. Но вал трамблёра сбит, в этом не вижу проблем, т. к. Он ведь просто вращает бегунок. Также метка распредвала по книге выставлена по верхней плоскости гбц, а не по крышке. Разница 1 зуб, двигатель бы просто работал неправильно Искра есть, топливо подаётся, на быстром старте тоже ничего В чем может быть проблема?

[@СашаКазаков-н9щ]

Подскажите пожалуйста на шестерне распредвала есть метки О и Т для чего там точка выбита ещё

[@АгашкаКазеке]

Здравствуйте Андрей Моновпрыск замучил Иногда нормальный монотонный оборот движка иногда наоборот Посоветуйте в чем причина

[@Йл11-ф9е]

Очень странная штука У меня не совпадали метки, а когда выставил все точно и щупом проверил вмт в цилиндре и клапанную крышку снял, кулачки кверху - закусывает. По чему то упирается, будто поршень в клапан. Судя по кулочкам - 4 цилиндр

[@СтаниславФилиппович-ц5т]

Андрей добрый вечер, вообщем выставил метку каленвала и метку распредвала, бегунок смотрит в обратную сторону. Как вы и говорили ( такт выпуска) бегунок смотрит на 180 градусов , а что тогда делать?

[@timonbrain6971]

Также. Это из за датчика холла, есть два типа один короткий и другой нет. Располодение самого датчика будет разным. Если стоит один (на нулевой точке) то другой ( длинный ) уже будет на 180гр. Ничего страшного в этом нет. Главное что бы бегунок смотрел на 1 цилиндр

[@timonbrain6971]

Или просто повернуть трамблёр на 180 гр. Про расположение датчика холла не совсем верно написал. Это актуально для меня т.к стоит не родной впрыск и 4-я шторка уже чем остальные 3

[@algakazakhstan6146]

Решили проблему?у меня такая же ситуация распред по метке и коленвал по метке стоит а бугунок не смотрит на ризку?

[@СтаниславФилиппович-ц5т]

@@algakazakhstan6146 решил.трамплер развернул, и все запустилась.

[@algakazakhstan6146]

@@СтаниславФилиппович-ц5т да я тоже сегодня трам вообще снял и повернув бегунок и только потом все на место поставил..и с пол оборота завелась)

[@royaltaxi1803]

Андрей спасибо за все,уменя авто матиз ,тоже маховыке ,а где выдна

[@ДмитрийТубинский]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на акпп как должна стоять метка коленвала

[@Evklid-357]

Андрей здравствуй. Такая ситуация. Выставляю метку на распредвалу с внутренней стороны и метка ОТ с наружней тоже сходится. На трамплёре немного перешла метку. Но на маховике не совпадает и ноля там нет. Есть ризка помеченная маркером. Ставлю на эту ризку не совпадает с меткой на распредвалу и на трамплёре смотрит в другую сторону. Что делать?

[@шерхантемир]

Сдраствуите у меня двигатель 6g72 бензин 3 л. Если ставлю два метки распредвала то метка угла опереженя вопще не подходит к метки. Не работает 6 и 3 цилиндры нет искры все смотрели

[@АлександрДюбченко-ю3ц]

Подскажите, пожалуйста. Такая проблема. Поменял гидрокомпенсаторы на СТО приехал домой. Заглушил машину на следующее утро не заводится целый день крутил искра есть давление топлива есть не могу завести и все, вента 1.8

[@Sam-sebe-REMONT]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я снял шкив вала, замена сальника, и двигатель запустился на 3,4 секунды нормально и затарахтел металлическим звуком и заглох... Далее не запускается, просто стартер крутит и все, это может что клапана загнуло?

[@паутинка-ч7с]

Подскажите а как зафиксировать!!!!!!!распредвал чтобы метки не сдвигались при надевании ГРМ?, ответьте пожалуйста или сделайте ролик

[@душойвГЕЛИКЕжопойнаВЕЛИКЕ]

Круть!

[@Thedrifter1986]

Thank you!

[@komandir333]

А 5 градусов уоз как выставит

[@05577]

Вы не сказали главное: как будет работать двигатель, если метка на распредвале на один зуб поставлена раньше или позже?

[@andrey-sever]

Возможно изменения есть, но они очень мало значительны. Какого то сильного изменения в работе двигателя я не заметил. На некоторых авто владельцы намеренно сдвигают на один зуб. Сделаю как нибудь эксперимент. На зуб вперед и на зуб назад

[@ДмитрийГаврилов-е2л]

@@andrey-sever на дизеле так же не будет изменений?

[@69witamin]

@@andrey-sever Андрей здравствуйте! Вопросик по метке на распредвале ее у меня нет с внутренней стороны , а есть широкая прорезь ))) метка есть но с наружной стороны , уже это проделывал не раз ещё в начале двухтысячных , а тут ступор Пассат б 3 Дв. PB

[@andrey-sever]

@@69witamin Метка может быть и с внутренней стороны и с внешней. С внешней совмещается со стрелкой на пластиковом кожухе

[@69witamin]

@@andrey-sever а тут такая разволюха , что нет ни одного кожуха с внешней стороны есть точка, и прорезь тонкая надписей о т нет а с внутренней стороны только широкая прорезь я вам на Яндекс почту писал может вам туда фото скинуть самого шкива?

[@ИгорьИльницкий-ь7д]

А на двигателе wv golf ABU 1,6,75 лс также устанавливать ремень и зажигание? На нем гнет клапана при обрыве ремня?

[@АрнольдШварцнеггер-ю2б]

У меня Ноль и риска вместе расположены , такое бывает?

[@user-Armawka_1212]

Гольф 316 Абу как выставить метки ГРМ подскажите.щас встал на дороге ремень порвал

[@БактиярЕргалиев]

Датчик на радиаторе не смотрел ещё.

[@БагдатИщанов-р9ю]

Не могу завести едеть в обратку с Моника стерляеть

[@АзизКодиров-у3ш]

Привет Андрей я заминил ремень грм на авди 100 у меня все метку на месте но заводится машина и глохнут обратно

[@ВиталийЦуркан-х9р]

Подскажите пожалуйста на Опель кадет 1.4 моноинжекторр на шкиве коленвала куда должна смотреть метка???? Не могу понять лопнул ремень ГРМ заменил но машина тупая и пропала тяга не так как до этого.

[@ЕвгенийМалинин-о7ш]

Андрей,такой вопрос. Если метка ВМТ на шкиве распредвала не совпадает на один зуб вперед с меткой на маховике кпп, это нормально для работы двигателя или повод нормально их выставить? Двигатель ААМ 1.8

[@andrey-sever]

Отличия в работе при смещении на 1 зуб я не замечал, но лучше что бы метки совпадали

[@ЕвгенийМалинин-о7ш]

@@andrey-sever понял,большое спасибо

[@bestregard]

@@ЕвгенийМалинин-о7ш Если мотор нормально работает - значит всё нормально.

[@АлексейСуханов-ф4я]

здравствуйте. проблема с зажиганием появилась после замены комутатора и датчика хола. (сам менял). теперь как ни кручу зажигание эффекта очень мало. т. е. дигатель не заводится. что может быть не так?

[@РусланКарнеенко]

Спасибо. Скажите а как на ауди 80 б3 метка на маховике выставляется?

[@andrey-sever]

0 выставляется по срезу в овальном окошке. Пол ноля

[@РусланКарнеенко]

@@andrey-sever понял. Спасибо

[@Nurlanulynurbolat]

Влияетли сбитое зажигание на расход топливо и неправильное сгорание бензина

[@andrey-sever]

Влияет. При неправильном зажигании плохо сгорает топливо и падает мощность. Соответственно и расход увеличится, но не на много

[@ramidibragimov678]

Когда трамблёр стоит на ризке, он поподает под высоковольтный провод (ввп) первого цилиндра? Или между 2 и 1 ввп?

[@andrey-sever]

Когда на риске это момент искры в первом цилиндре. kzbin.info/www/bejne/ZmWTaXSqd9KEapY

[@БатырбекАкпасов-к1к]

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема гольф 3 1.8 Тяги нет на 1 и 2 скорости отлично едит на остальных тяги нет будто, что держит и ещё антифриз закипает патрубки пробивает, все патрубки поменял, печка греет отлично, га холодную еле еле заводится обороты 400 почти начинается пока не прогреется, а на горячую заводится с полпинка. Кто нибудь встечался такой проблемой? Это проблема началась с первых дней морозов.

[@tommichek8994]

Подскажите, если на маховике нет меток, а на коленвале метка Z и О, эти метки вместо маховика? Отвёрткой проверил, в ВМТ всё, но бегунок не совпадает с риской трамблёра, как быть? Он смещен на сантиметров 6-7 вправо

[@andrey-sever]

При правильно выставленном УОЗ, бегунок и не должен совпадать с риской, если первый поршень в ВМТ. Он заходит за риску, так как искра подается чуть раньше чем поршень первого цилиндра дойдет до ВМТ. Это и есть опережение

[@pavelovchinnikov4339]

Для чего меток 3? 0,5,10 градусов.

[@Maxfox1978]

Андрюха здорово Макс это слушай изза чего может быть тугое сцепление？

[@andrey-sever]

Привет! У меня с тросиком сцепление. Из-за самого троса было

[@Maxfox1978]

@@andrey-sever вот я тоже думаю у меня автоматический трос уже шайбы подкладываю

[@Александр-ц6ж4с]

Подскажите пожалуйста почему сползает ремень грм пассат б3 1.8 моно

[@andrey-sever]

Бывает что натяжной ролик чуть сдвигает

[@kaytenukemy6659]

Натяжной ролик шире чем надо . Поэтому сползает . На моём авто стоял словацкии ролик, решил заменить. В продаже были только дубликаты. Ремень шумел и сползал все время. При сравнении с оригиналом ,покупной оказался шире на 2 мм шире. Оставил старый. Норм

[@gerchunchik]

На промежуточной шестерне есть шпонка??? Я вчера метки выставил но шпонки нету так как при откручивание шестерни она проворачивается

[@andrey-sever]

Может с валом поворачивается?

[@ТошокГородетский]

И что про пром бал не сказал

[@АлександрРомашкин-в1щ]

Самый простой из семейства ваг

[@andrey-sever]

Проще только велосипед))

[@АлександрРомашкин-в1щ]

@@andrey-sever эт точно

[@mikedupry8115]

Друзья, подскажите, кто знает. Джетта 2, 1.6 RF при глушении двигателя происходит детонация, двигатель глохнет не сразу, трясется. Начал выставлять УОЗ. Поршень 1-го цилиндра в ВМТ, бегунок на 1-й цилиндр, метка на шкиве распредвала совпелает, НО нет метки на маховике. При вращении коленвала нашел ее, при этом бегугок указывает на 2-й цилиндр. Из-за чего такое могло произойти. Машина до этого капиталилась прежним владельцем..

[@sagakst4971]

Скорее всего корзину ставили не по направляющим. Зачем тебе метка на маховике когда 1- поршень в ВМТ?)))

[@mikedupry8115]

@@sagakst4971 считается, что метка на маховике более точный момент уоз чем просто вмт

[@ТилевалдыВахопов]

Здраствуйте у меня голф 3 об двигатель 1.8 сам поменял колса в кладеш зажигание по метками поставил заводил машину нормально когдо температура вода паднимайитса загулишиш стартер тяжело крутиса нада будет подаждат чут по халодает поу пинка заводитса очом причина кто знайет помогоите

[@GOOGLE_XPOMOBU4]

Зажигание раннее

[@АртурГолованев-ш3в]

Замки крышки трамблёра на радиатор смотрят это нормально?? И риска посередине , получаеться когда риска смотрит на первый целиндр на трамблере, а замки крышки вдоль подскажите и смотрю вроде бы все метки правильно или это ничего страшного???

[@andrey-sever]

Важно положение бегунка и риска на корпусе трамблера. А воткнуть трамблер можно по разному, главное что бы поворота влево-вправо хватило отрегулировать зажигание

[@АртурГолованев-ш3в]

Понял спасибо! Скажите пожалуйста маховик как мне лучше поставить по нулю или по риске ??

[@ДмитрийШарипов-э5о]

Что за причина

[@АидынШохатов-я6г]

Спасиба

[@ЕрекеЕреке-п3н]

Здравствуйте Андрей у меня вопрос по моно в пасмурную погоду дождливую погоду когда заводишь постепенно падает оборот и глохнет и при езде пока не прогреется нада кочать педаль газа. При просто нажатие на педаль оборот сам по себе падает

[@ЯБОГАТ-к5ы]

Как знаю, моно не любит дождливую погоду, единственное знаю решение, чаще менять воздушный фильтр, снимать клеммы аккумулятора на 20 минут и позже дать движу поработать на холостых до работы вентилятора, проверить провода, катушку, бегунок и в целом систему моника в крайнем случае!

[@Lunar_tractor]

Ревизию датчиков проведи.

[@vv_tv]

Не совсем понял куда надо чтобы смотрел бегунок, на 1 или на 4 правильно?

[@andrey-sever]

В район риски на корпусе трамблера что соответствует вв проводу 1 цилиндра на крышке трамблера

[@vv_tv]

Спасибо

[@МихаилДоброхотов-э2м]

@@andrey-sever трамблёр поверни и будет смотреть на 4й и на бачек омывателя

[@евгенийнестеренко-е2м]

@@andrey-sever есть ли разница куда смотрит бегунок на трамлере на 1 или 4

[@Владимирчмыхов-т3т]

Доброго вечера. Вчера посмотрел это видео. У меня вопрос,помогите пожалуйста. Авто простояла 3недели. Выходил коречнего-чернвй дым. Поменял трамблер тк пропала искра именно от него. У меня бегунок смотрит не на ,4й ц.а чуть правее ну или на стенку двигателя,т.е на 12часов. Дым идёт белый,свечи старые и черные. Но когда газую ,выходит черный дым. Что не так? Настраивал трамблер до звука насоса.

[@andrey-sever]

Я обычно на слух выставляю kzbin.info/www/bejne/eGqQZIqYl61sepY Черный дым это богатая смесь, смотреть датчики нужно, разъемы

[@Владимирчмыхов-т3т]

@@andrey-sever летом менял дтож на ориг. датчик темп. осенью но как то плохо работает, не успевает нагреваться двс либо датчик н работает. редко вижу 90гр. чаще 60гр. а какие разъемы?

[@раульменендес-ы1ш]

натяжний ролик по часови чи проти часовои натягати ?

[@andrey-sever]

По часовой

[@RK-gl6qy]

Я ставил на ноль "0" и установил зажигание И начал дымет чёрный дым почему? Потом ставил по риску на маховике по рорезу "/" ЧЁРНЫЙ дым исчез

[@andrey-sever]

В этих видео есть ответ kzbin.info/www/bejne/b3ivnnyOhbV1bZo kzbin.info/www/bejne/ZmWTaXSqd9KEapY

[@АннаАр-г1о]

ЗДРАВСТВУЙТЕ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ВОТ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА.Б3 1.8 ОБЬЕМ МОНО .БЕНЗИН ПОШЕЛ В МАСЛА И НЕ МОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ.ЕСЛИ ВЫ ЗНАЕТЕ ПОЧЕМУ ТАК ТО ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ

[@ТолстыйЧел-р2э]

Может бенз плохого качества и непрогорает,и через замки на кольцах просачивается в картер,у меня у друга было так,закупил бенза по дешовке ,и появилась такая беда,начал запровлятся на заправках нормальных и всё прошло.Правдо масло под замену конечно,ибо там уже не масло а бензин голимый.

[@Александр-о8т4ъ]

подскажите пжл при совмещении метки ноль на маховике и метки от на шестерни распредвала не совпадает риска с бегунком на трамблере если совпадает 0 на маховике с бегунком и риской на трамблере тогда не совпадает метка от на шестерни распредвала. как все 3 совместить

[@andrey-sever]

Главное ГРМ и 0 на маховике. А трамблер можно повернуть как угодно)). Изначально выставляют бегунок по риске, но при выставлении опережения (поворотом трамблера) риска немного смещается относительно бегунка. Это и есть опережение

[@Александр-о8т4ъ]

Спасибо

[@homka4946]

А если траблер вынималься и риска теперь не совпадает с бегунком?

[@fateev.S.]

Бегунок надо вытащить и совместить с риской.За тем выставить маховик по риске ,не по нолю,а не доводя до ВМТ риска есть,за тем трамблёр на 1/4 оборота повернуть влево и медленно вращать обратно вправо до того момента как сработает бензонасос с включенным замком ,это и будет правильно выставленное зажигание,ничего сложного!

[@ДрочилоНездылов-ш4с]

Дядька расскажи для чего у меня на ауди 100 2.3мотор есть метки 18,15,градусов и ещё два нуля??????

[@СергейКарзанов-л2к]

Походу поболтать нескем!!!

[@Зонаремонта-р3р]

А что будет если впускной клапан приоткрыт а поршень находиться в вмт?

[@andrey-sever]

Такого не должно быть. Поршень находится в ВМТ в двух случаях, на такте сжатия и на такте выпуска. Если впускной клапан приоткрыт на такте сжатия, то компрессии не будет

[@Зонаремонта-р3р]

@@andrey-sever спасибо, так и думал, только там ещё и выпускной приоткрыт, двигатель 16 кл, сегодня выставим по новой

[@ЖекаЦарь-ч2м]

Всем здравствуйте. Скажите пожалуйста. Как будет себя вести двигатель если бигунок смотрит на расшерительный бачок? Пассат в 3. Заранее благодарен.

[@ВованРачок]

У меня тоже не на расширитель, а чуть левее, на край ГБЦ. По ходу на один зуб промвал не в метке, а чем это чревато?

[@PDG946]

Андрій у вас є відос про стартер ?

[@andrey-sever]

Пока нет)) Скоро коробку буду снимать. Замена выжимного подшипника. Ну и про стартер сниму

[@PDG946]

@@andrey-sever скажіть на вашу думку втягуюче робить і стартер крутив зимой норм а сьогодні купив новий акумилятор і за того що старий не маслав після зарядкі ніч постояв і вранці не заводить джета 1.8бенз в магазині кажуть навсяк випадок провірити щоткі

[@andrey-sever]

@@PDG946 Контакты, массу проверить. Если опыт есть можно на втягивающем отверткой замкнуть контакты и проверить без включения зажигания.

[@dsadsa6682]

У меня на маховике нет метки 0.только резка.никак не могу выставить зажигание.заранее спасибо

[@andrey-sever]

С фонариком лучше искать. Рядом с риской должен быть

[@dsadsa6682]

@@andrey-sever спасибо

[@ПростоЭлдо]

Здравствуйте!А какой у вас объем двигателя?

[@andrey-sever]

1.6

[@ПростоЭлдо]

@@andrey-sever У нас ГРМ ремень часто обрывается причины можете сказать

[@andrey-sever]

@@ПростоЭлдо У меня ни разу не рвался. Меняю немного раньше, смотрю чтобы масла не было на ремне и т. д.

[@ДанаБижанова-у5г]

Админ подскажите пожалуйста я на ГРМ сделал метку как у вас на видео, точка и ОТ а ВМТ не вижу или нету риски (отметки) что делать?

[@ДанаБижанова-у5г]

Ещё свечи заливает постоянно

[@АлександрМудрый-ч9ц]

ВМТ проше не в дырку глядеть, где нихрена не видно, а выставлять с другой стороны движка. Для этого , если всё снято, снова ВРЕМЕННО прикрепить пластмассовый кожух (на нём стрелка) и надеть генераторный шкив (на нём риска - "зарубка"). И их совместить - это и будет ВМТ.

[@Maxfox1978]

Анрюха и че ты трос поменял все наладилось？просто понять не могу снимать коробку или как буксовать начинает и тугой выжем что менял сцепу что нет,какие у тебя синптомы были с тугим тросом？объясни нормально ты что не многословен что тайна что ли

[@andrey-sever]

Да простой трос был, не самонатягивающийся. Очень тугой был затем порвался и я поменял, а так все работало. При ослабленном тросе наоборот не выжимается сцепление, передачи плохо включаются

[@Maxfox1978]

Андрей вот и у меня так же,натянут ,включается только ход свободный даешь ,всё не включается!Еще на 3*4*5 скорости буксует сцепа,проверяю без движения включаю 5ую скорость,сцепление ,газ не буксует глохнет ,и как быть？

[@МОЛОДОЙ689]

а как ставить вмт?

[@explosionblast174]

А что делать если на трамблере нет рески? Мучаюсь уже 2 дня, машина стреляет во впуск... HELP ПОМОГИТЕ

[@ГеннадийПрудников-л5л]

Я когда был бензиновый движок делал так, ставил поршень в ВМТ затем снимал свечной провод с свечи и вставлял другую свечу вместо той что осталась в движке. затем прикладывал вновь вставленую свечу к массе чтобы видеть искру включал зажигание и крутил трамблер до того момента как проскакивала искра. все получалось , а если заводится можно выставить на слух по оборотам двигателя

[@explosionblast174]

@@ГеннадийПрудников-л5л проблему решил, не правильно были подключены броне провода.....

[@РоманКуценко-у7к]

Взял снял клапанную крышку выставил гидрокомпенсаторы на 1 цилиндре ( от ремня ) продув воздух в поршневую камеру ,клапана закрыты .Поднял поршень в вмт , накинул ремень натянул ролик ,а бегунок не смотрит на риску он контактом смотрит на 1 цилиндр . По нолю ставлю не до ходит смотрит на 1 цилиндр , двигать трамблёр некуда , машина не запускается не могу понять , помогите пожалуйста .

[@andrey-sever]

Выставьте метки ГРМ и ВМТ. Достаньте трамблер и вставьте так что бы бегунок смотрел на риску и был запас для регулировки зажигания. Потом отрегулировать зажигание

[@РоманМихайлов-л5г]

Здравствуйте!

[@ТошокГородетский]

У меня маховик китайский без метки как быть

[@andrey-sever]

1 поршень в самом верху это 0 на маховике

[@МейрамбекСабетбай-щ5б]

Здравствуйте, у меня пассат б3 температура 90 показывает но температура лампочка маргает

[@andrey-sever]

Если есть датчик в бачке ОЖ, то его нужно проверить. Контакты в разъеме на щитке приборов и бывает в щитке пайка нарушилась

[@МейрамбекСабетбай-щ5б]

@@andrey-sever спасибо ✊

[@СанЖ-в5м]

вот и созрел вопрос,ставить на маховике на 0 или 1????

[@andrey-sever]

Метка ГРМ на шестерне распредвала, всегда должна совпадать с 0 на маховике

[@igor.6474]

@@andrey-sever М-да, тоесть значит я поставил неправильно, но двигатель вроде нормально работает. Я распредвал поставил не нулём, а риской

[@andrey-sever]

@@igor.6474 Здесь видео про метки kzbin.info/www/bejne/ZmWTaXSqd9KEapY kzbin.info/www/bejne/b3ivnnyOhbV1bZo kzbin.info/www/bejne/h3fRgmlnm5qbrJI

[@igor.6474]

@@andrey-sever спасибо, я смотрел по 3 раза наверное уже.Я вот нарисовал на бумаге, принцип действия, фазы, у меня получается поршень не дошла, а искра уже была и ещё когда поршень дойдёт, то клапана начнут открываться, Это на риске так значит работает,поэтому на ноль маховик надо ставить. И будет искра при ВМТ, и клапана откроются, когда поршень пойдёт вниз.,но мы искру дадим заранее, регулируя распределителем. (может я неправильно конечно думаю, КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ БУДЕТ ОТКРЫВАТЬСЯ ПОЗЖЕ)

[@Jack66148]

Ничего не понял, а когда выставлять метку на коленвале напротив 5 и 10 градусов опережения? почему всегда ставят только на ноль то?