Можливо комусь буде цiкаво.При замовленнi в офiцiального дилера Мерседеc Бенц сальника на колiнвал двигуна ОМ 601. на МВ 208 D довелося замiсть одного ( потрiбен був один) брати два, бо було поставлене запитання в вi ддiлку продажу запчастин - Вам сальник нормальний чи ремонтний? Виявляеться iснують ремонтнi сальники, якi мають такi ж розмiри дiаметрiв та ширину, але (!!! в поперечному розрiзi) сам гумовий робочий уголок сальника,в який вкладаеться кiльуева пружинка сальника, мае осьове змiщення в порiвняннi з нормальних сальником. Таким чином цей ремонтний сальник при точно такому ж позицiюванню в посадочному мiсцi "нарiзае" на валу нову канавку поряд з вже iснуючою,що "нарiзана" нормальним сальником,але яка вже завелика для того, щоб нормальний сальник корректно працював! Мусив замовляти норм.та ремонтний, а визначатися який встановлювати вже по мiсцю. Як казав Дiд Панас :" Вiк живи - вiк учись!" А може вiн щось iнше казав.