Метро Лондона: банкирам больше не тесно на станции, которой 120 лет

[@polyak2143]

Отличный ролик. Метро в Лондоне чистое современное (судя по видео) лифты хорошие. Траволаторы это тоже хорошо. Молодцы

[@se-max]

Нам бы такой траволатор на Павелецкой)) сравнение верно подметили, такой же переход с небольшим уклоном

[@Whitebeard79outOfRus]

Круто! Обожаю видео из Лондиния на этом канале, всё так лампово и уютненько )) Кстати, мне показалось, что подземный участок DLR продлили дальше на запад, и через Темзу к вкз Ватерлоо. Вроде раньше линия заканчивалась на северном берегу, и до Ватерлоо не доходила

[@gachimuchienjoyer]

Нет, это отдельная линия метро, которая тоже начинается на Bank и имеет похожий на DLR цвет на схеме

[@DolbaebusX]

Это линия Ватерлоо она идёт от Банка и до Ватерлоо кстати это линия очень старая но обслуживалась British Railways ну потом вроде в 90х ее добавили на схему и ещё Эту Линию обслуживает Подземное Депо Ватерлоо

[@theherbata_old]

Докленд не продлевали, это линия Ватерлоо и Город (соединяет Ватерлоо и Банк)... У этой линии только две станции, раньше использовалась как городской поезд

[@ДмитрийТрехлебов-э8д]

Очень красивая новая станция, Bank! И хорошо что, сделали для инвалидов лифты!

[@nemosius]

В марте был там, новый вестибюль видел с другой стороны улицы😃

[@DolbaebusX]

Сделай видео про Jubilee line

[@СергейМихайлов-р4э7в]

Всё действительно, как то выглядит по лилипутски или как то по игрушечному. Наверное во всём виноваты низкие своды и потолки))) В Лондонграде не бывал, но по Европе покатался по 20 странам точно, там так же подземки выглядят на минималках... кроме, пожалуй Стокгольма. Очень, кстати после нашего российского вводят в ступор. Особенно несколько веток Будапештского метро, меня потрясли своей игрушечностью поездов-вагонеток)))).... Но у них во многих метрополитенах огромный плюс, стационарные туалеты на станциях.

[@Whitebeard79outOfRus]

Там банально Уже везде. Тем более что и поезда глубокого заложения тоже маленькие, для удешевления стоимости стр-ва в своё время.

[@andrebyche31]

Страшно представить, какую модернизацию нужно провести в метро Петербурга, уффф

[@Ivan_Mylin]

Молодцы.

[@ruslanzhuk3745]

Снимите про Central line

[@ВарвараКалашникова-ч2л]

Сделай пж ролик про central line!

[@artpalu3360]

Где можно найти схему путевого развития, показанную в видео?

[@EL_engener]

Мне кажется или на фоне dont let me down?

[@GreekNutGo]

Немного не по теме: А можно что-то придумать со старой грузовой веткой в Курьяново (которая нужна была для доставки чего-то на отчестные сооружения) ? Хотя недалеко проходит мцд д2 но всё же. Ну что-то как и в видео про самойловскую ветвь

[@yupizuko7281]

А что с ней придумывать? Куда её вести?

[@redcub7895]

В Москве нужно также сделать на станции Библиотека имени Ленина, там тоже ширина станции не соответствует пассажиропотоку

[@post_metro]

Вам скажут: нельзя, памятник архитектуры. Разве что только параллельную станцию сделать для одного из путей, а на старой оставить другой.

[@ЛатушкинаЯрослава]

​@@ДмитрийАзияуж не Москву и ее транспортную систему упрекать в бездеятельности, она очень быстро развивается и супер удобная (для меня).

[@ariadnagannina6032]

Наличие цвета мне нравится. На БКЛ пересадки все серого цвета. Траволаторов нет вовсе. Извините. Туалетную проблему не решили вовсе. А могли бы хотя бы на длительных маршрутах. На БКЛ могли бы сделать.

[@МаксимБоровенко-э9ю]

только с помощью биотуалетов могут

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну вообще на Рижской-БКЛ, к примеру, есть отсылки к радиальной КРЛ - полы рыжего цвета. А цветам самой БКЛ соотв. аквамариновые стеклянные стеновые панели облицовки кое-где ;) Но вообще, конечно, цветовое кодирование, хотя бы на участках переходов на пересадки, преступно мало используют на БКЛ, а с новья-то могли бы вполне ((

[@proximaaa]

Интересно то, что старая часть платформы не смотря на разводы на стенах находится в вполне адекватном состоянии

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну да, это ж Лондно, не Нюёрк ;)

[@vartal]

И как же вашу милость в Лондон занесло? Я туда даже и не мечтаю попасть ))

[@простоигорь-щ3о]

8:56 гермодвери?

[@olegk8096]

Да , технологии, Москве до Лондона далеко

[@video-hit]

Бесконечно далеко, потому что лондонское метро - это позапрошлый век, в сравнении с московским

[@МаксимБоровенко-э9ю]

какие технологии? лифты в лондонском метро раньше эскалаторов появились

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну, особо никаких сложных технологий в Лондоне не используют, скорее, всё просто сделано с европейским уровнем качества и проработки. Хотя, тот же DLR в своё время был продвинутым, да и нынешний CrosRail/ Elizabeth Line довольно круто, но не прям вау - хороший мировой уровень

[@ivanshapito]

​​@@video-hitде лифты? Где нормальные пересадки, а не по 300 метров или траволаторы?

[@Bebrou66]

​​@@video-hitэтот пренебрежительный тон тут не к месту ведь лондонское метро действительно лет на 70-75 старше Московского

[@ВладимирВладимирович-о5ь6ч]

Автор, а что ты делаешь в Лондоне в столь тяжелое для страны время? Сбежал чтоли?

[@germavit]

Вы про Украину?

[@ВладимирВладимирович-о5ь6ч]

@@germavit лондон это осиное гнездо, это лолгово врага

[@tram469]

​@@ВладимирВладимирович-о5ь6чОн вроде живёт в германии

[@димакостырин-е4л]

Главное что бы на глубоком вводе, в Москве не начале, лифты ставить. При нынешней власти все затопит.

[@ЛатушкинаЯрослава]

Так лифты уже есть...