METROBUS EXPRES 2022#12: Středočeská integrovaná doprava skončila

[@miroslavstibr4226]

Po dlouhé době skvělý expres.

[@sotousborny]

TOP video

[@lukascz6023]

Skvělé video 👍

[@sotoclub2023]

skvělé video, jen šoupněte před kameru i aslanexe, už jsme ho dlouho neviděli :)

[@ondrejmaca]

Proč by to odškodnění měli platit ČD, které stejně dostávají dotace z našich peněz. Jen ať si to pěkně zaplatí ti ubozí zaměstnanci, kteří mají s úplatkem co dočinění ze svých kapes.

[@matyaskopecky570]

4:45 To je sice pravda, ale autobusy, které Praha- Kladno tehdy jezdily byly v mnohonásobně horším stavu, protože pro ně neplatily žádné standardy kvality. Nazvat integraci této relace zbytečnou mi přijde až přehnané...

[@Daaniiell47]

Což by se ale dalo vyřešit i jinak a pravděpodobně lépe než integrací.

[@breznik1197]

Pro nedotovanou dopravu jsou standardy kvality dané poptávkou cestujících, nikoliv šotoušskými sny organizátora. A zrovna mezi Prahou a Kladnem si těch dopravců konkurovalo několik, takže mohli soutěžit v tom, co cestujícím nabídnou a jaké standardy budou preferovat. A základní standardy stanoví stát formou zákona o silniční dopravě a zákona o podmínkách provozu silničních vozidel. Celostátní obecně závazná legislativa by taky měla být hlavním integračním principem veřejné dopravy, aby tu nevznikaly desítky "integrovaných" systémů, které jsou integrované jen každý sám pro sebe a které tu celostátní jednotnost a integrovanost spíš nabourávají.

[@miramoravek6050]

Velmi dobrý výkon, upřímě některé věci mě pěkně *******, ale co se dá dělat jde hlavně o věci politické, takže jedinné co můžeme udělat je barikáda budov, kde dané osoby pracují a vyjednávat s nimi

[@breznik1197]

2:54 Ty "určité oblasti" se jmenují okresy. :-)

[@pidro1191]

V ramci integrace rozhodne nejde nutne jen o okresy, navic okres jako uzemni celek uz nejaky ten patek oficialne nefunguje :)

[@breznik1197]

@@pidro1191 Okresy jako územní celky stále fungují, a to naprosto oficiálně. Jak pro územní členění státu, tak i pro soudní obvody. Přestaly fungovat pouze jako celky územně-samosprávné. A to první písmeno linek SID bylo zrovínka podle středočeských okresů, s vynecháním dvou centrálních okresů, které už byly celé v PIDu a linky SID do nich jen přesahovaly. A Kladno, B Rakovník, C Beroun, D Příbram, E Benešov, F Kutná Hora, G Kolín, H Nymburk, I Mladá Boleslav, J Mělník. Pěkně od severu proti směru hodinových ručiček.

[@antoninpacik]

Nesouhlasím, že Kupka je špatný ministr. Naopak. Dle mého je to nejlepší ministr. Pohlo se hodně dopravních staveb a projekce VRT.

[@miramoravek6050]

To je hlavně práce pana Ťoka a pana Havlíčka, kteří toto připravovali a trochu tak i pana Žáka, který se o to také zasloužil

[@antoninpacik]

@@miramoravek6050 Kupka hlavně pohl s dálnicemi. Na konci roku bude hotová studie na VRT Praha-Hradec Králové/Pardubice-Vratislav.

[@nagymarosznik]

nejlepší ministr? to, že Kupka mluví hezky a Havlíček ne o tom není. Kupka s jeho pitomým názorem si tak leda dokázal, že se snaží udržet Fialu ministrem 😂

[@antoninpacik]

@@nagymarosznik Prosím vás. O co se váš názor opírá? Já si myslím, že Kupka jen neslibuje, ale i činí. 9€ Ticket opravdu není dobrý koncept a vede k přeplnění dopravy. Už i tak jsou ve frekvemtovaných časech a o víkendech některé tratě přeplněné. Např. Praha-Plzeň, Praha-Ostravaa další.

[@nagymarosznik]

@@antoninpacik Přidělit méně peněz SŽ jak RSD je vyloženě blbost.

[@dam2236]

23 miliard za metro? všechny tři linky dohromady byly levnější ne?

[@Pedros-g5q]

Zrušit ČD, jedine mozne reseni jak dostat tuto zastaralou dopravni firmu do plusu