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メッツラー スポルテックM9RRをサーキットで試してみた
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カーネルヨンダース
Күн бұрын
Пікірлер: 107
@hk6972
2 күн бұрын
今年も楽しませて頂きありがとうございました。 来年も楽しませて下さいね。 良いお年をお迎え下さい。
@ColonelYonders
2 күн бұрын
ナンカンタイヤで何も学習していなかった模様www
@jamesloc9928
2 күн бұрын
次はクムホで!❤
@ななはそ
2 күн бұрын
これも学習ですよw
@naokiakiyama5722
4 сағат бұрын
ナンカンの動画楽しませて頂きました! そこで気になったのですがしっかりタイヤに熱が入る時期のナンカンのフィールが気になるのですが検証して頂けませんか?
@クレイ爺
2 күн бұрын
1本目走る前の「いままで本当にありがとうございましたw」が、遺言に聞こえますたwww
@chuw1961
2 күн бұрын
一年間、様々な検証、走行、動画配信とお疲れ様でした。 大昔に、ミニバイクでメッツラー履いたことありましたが、いくら走ってもタイヤまったく減らないのを覚えてます。グリップは言わずもながですが、練習走行にはタイヤ減らないので重宝してました。
@reeroux936
2 күн бұрын
お疲れ様でした!来年もご安全に
@gameman5807
2 күн бұрын
今年カーネルさんの動画に出会ってサーキット行ってみたい熱に当てられました😂 来年も宜しくお願いします🌅
@KSRkawasaki
22 сағат бұрын
投稿主様の体感センサーがとても優れていて感動しました。私はサーキットではないので到底比較に及びませんが、ミシュランのスポーツタイヤみたいな感じがしました。また手組みが本当に辛くてビート上がらなかったのは同じでした。 手組みのシーンで笑ってしまいました笑
@yunaka1059
2 күн бұрын
今年も1年とても楽しませていただきました♪怪我に気をつけてくださいね。来年も動画投稿楽しみにしております😊
@tomosugi-im3vd
2 күн бұрын
メッツラーとかエイボンって、「お金持ちのおじさんがBMWとかに履くタイヤ」っていうイメージが(30年前のね)あるな~。 あと、昔っから硬かった😂オートチェンジャーで入れると、ビードワイヤーが「ビリビリビリビリ~」って、千切れながら入って行く感じがあったよ。 今年も一年ありがとう、危険を伴うテストをやってくれて、大変参考になりました、来年もご安全に☺
@sk-jl2db
2 күн бұрын
今年もめちゃくちゃ楽しませて貰ったよ🤣🤣🤣 これを教訓に ツーリングタイヤはやめましょう😅 来年もよろしく😊 いつもありがとねぇ〜😁
@GenChan-ido
2 күн бұрын
メッツラーはピレリと同族になったので、最早そこまで違いは無いのでは…と思ってたのですが…参考になりました‼️
@ヒロさる
2 күн бұрын
検証動画いつもありがとうございます♪ 来年も宜しくお願い致します🙇♀️
@ヒドリガモ-z4g
23 сағат бұрын
お疲れ様でした😊 カーネルさんの動画を見てコメント欄を読むのが、めっちゃ勉強になって助かってます! これからも気を付けて👍 頑張れカーネルさん⤴
@hakumai1408
2 күн бұрын
この調子で全メーカーのスポーツタイヤをコンプリートする人柱になって欲しいですww
@gon0227
2 күн бұрын
今年も楽しい動画ありがとうございました!😊
@ひろぽん-n5k
Күн бұрын
次のタイヤ交換候補、M9RRだったので、めっちゃ参考になりましたー
@4c8d36
2 күн бұрын
今年も色々興味をそそられる検証有難う御座います 此れからも我々ライダーの興味をそそる動画楽しみにしております 良い歳をお迎え下さい。
@千葉貴史-w9g
Күн бұрын
今年一年お疲れ様でした。 来年も頑張って下さい🙇
@hideyama1019
2 күн бұрын
走り納めお疲れさまでした。 大変勉強になります。 来年も動画アップ楽しみにしています。
@アビヨシ-r2c
2 күн бұрын
お疲れさまです 来年もよろしくお願いします 良いお年を!
@旅の博徒
2 күн бұрын
お疲れ様でした 来年も動画楽しみにしてます 良いお年を👍
@mmn9897
2 күн бұрын
公道だと結構いいですよ あまり減らないし 重いバイクの相性がいいです
@u-ya2304
2 күн бұрын
M9RRを240kg級のバイクで使ってました。ケース剛性が極めて高いのでヘビー級バイクのタイヤとしてよく使われます。 ゴムのグリップそのものは公道用タイヤとしてはいい、かつ温度依存性も程々なので、加減速を何度も繰り返してタイヤを温めれば、11月上旬の仙台でもそんなに不安なく走れました。 ただあまりにも硬いのでタイヤからの情報はあまり伝わってきませんね。でも240kgのバイクの重さをしっかりと受け止めてくれるのでフルブレーキも不安なくできます。 250ccのバイクに使うタイヤではないですねww
@ColonelYonders
Күн бұрын
なるほど~、ツアラーみたいな重いバイクなら愛称よさそうですねぇ
@yannguru3270
Күн бұрын
ピレリのロッソシリーズとメッツラーのMシリーズはHレンジとZレンジではトレッドパターンが同じだけでまったくの別物って聞いてましたが 動画を観てそんなに違うんだって手組みの段階から感じました笑 ZRはそんなに固くなかったです。(メッツラーにしては
@アビヨシ-r2c
22 сағат бұрын
お疲れさまです 今年も配信ありがとうございました 来年も動画投稿楽しみにしています 良いお年を…
@rzmsc
2 күн бұрын
素晴らしい、実験
@たぬきおやじ-v9k
2 күн бұрын
メッツラーは昔から硬かったです。 RZ250に付いてた古いメッツラーを外すのに苦労してリムまで曲げた事があります。 最終的にサンダーで切りました。 それ以来メッツラーは買わないと心に決めています。
@ColonelYonders
2 күн бұрын
なるほど。 フロントなんとか入れましたが、たしかに外すのヤバい気しかしませんw
@tec4975
2 күн бұрын
M9RRで長く鈴鹿ツインを走りましたが、このタイヤ独特なのかグリップ感って言うのは凄い薄いと思います。ただ、グリップしないって訳でもない。空気圧も接地感を求めて下げますが、それよりも上げる方が良いという印象でした。 ギリギリのグリップの使い方をすると進入時にタイヤが小刻みに揺れる様な挙動をする様になりましたね。 タイム的には1番上のクラスのタイムに入れるかな?ってぐらいまで、無理せず走れましたよ💡
@ColonelYonders
2 күн бұрын
なるほど、グリップ感がないだけでグリップはするんですねぇ、怖くてそこまで攻める気にはなれませんでしたw
@kabaojimi
5 сағат бұрын
鈴鹿ツインでの走行は大型バイクでの走行でしょうか?
@tec4975
5 сағат бұрын
@ そうです💡ヤマハのyzf-r1での走行です!
@kabaojimi
4 сағат бұрын
返信ありがとうございます。M9RRは大型車との相性がいいんですかね?
@mamekannadegozaru8446
2 күн бұрын
タイヤのバルブ付いてる所を最後に入れるのが良いのかな リムの中の凹んでる所にタイヤのリムが当たってるくらいだとタイヤ手組で力入れずに傷つきにくく組めるかもですね。タイヤ堅くてもバルブ付いてる所凹って出てるので先にそこら付近から汲むとタイヤのリムがバルブのボコ分奥に行かないので組むのがその分堅く力入れないといけなくなるのかな
@II_II_IIII_II
2 күн бұрын
同じくM9RRを120と180で使っていましたが、SCやSPのようなべったり安定感のあるグリップ感は無いんですよね ただ、グリップ感は薄いんですがちゃんとグリップしてくれて終始サラッとした表情なんです。 慣れれば減らないしグリップするタイヤという印象なのですが、他のメーカーと性格が違い過ぎて慣れない人には怖いかもしれませんね!
@岩切秀巨
2 күн бұрын
そのタイヤは、Hレンジですね。 ZRレンジとはぜんぜん違いますよ。
@savaive2500k
2 күн бұрын
m9rrをvtr1000fで使っています 曲がりよりは本国のアウトバーンを意識した運用によく応えてくれます m9rrが純正採用されている車両を考慮すると小排気量車には向かないのかもしれないですね
@そーにょ-k1q
2 күн бұрын
メッツラー、ツアラーや飛ばさない人が使うとすげーピッタリなんですがペース上げたら怖いし兎にも角にも最初の皮剥きがめちゃんこ怖かったですね。マジで氷の上走ってる気分でした
@忠-y1h
2 күн бұрын
レポートお疲れ様でした。 走行中何かフルフルしてますね🤣 相性悪いタイヤだと、そうなりますね。来年も無事に走り抜いて下さい👍 良いお年を🙇♂
@ibrainworks
2 күн бұрын
ガムテ貼らなきゃならないほど空気が冷たい時はタイヤもそれだけ冷えるから慣れたタイヤでも怖いのに勇気あるなぁ 最近友人がIRC RX-03 SpecRに交換したので「どう?」と聞いたら「冬用タイヤだけあって安心感ある」との返事 意味がわからなくてIRCのサイト見て気付いた 多分「ROAD WINNER」を「FOR WINTER」に都合よく脳内変換したんだと思う これだからモトクロ出身は脳筋と言われるんだ
@ColonelYonders
2 күн бұрын
ROAD WINTER wwww
@ちくほう
2 күн бұрын
実際03は冬でも怖くない
@T_Kazahaya
2 күн бұрын
メッツラー、TDM900の前期型の純正タイヤについてたんですが、とにかくバンクさせるのが怖い、させるのが滑るって感じでメッツラーに対する印象ってそんな感じでした。
@ジェリドトッコウ
2 күн бұрын
人柱オツです 本当に参考になります😊 メッツラーはVTR行きですね
@omega7a6m5
Күн бұрын
え〜M9リピートするくらい好きだけどな〜 真冬でもウォームアップ早いし、コース5〜6時間と8000kmは使えたし安いし 季節は春ぐらいですが、初心者の自分でも岡山でJP250から15秒落ち位で走れたのでグリップもソコソコだと思ってたんですが… 車両はZX25R、他の人も言ってますけど硬いから軽量車には向いてないんですかね M9好きなんでフォローさせてください、安かろう悪かろうは悲しい😢
@あとぽす
2 күн бұрын
NANKAメッツぁ嫌な予感はしましたが 体もバイクも無事なら実質勝ちですよ!
@wileejg
2 күн бұрын
最終撮影から公開がめっちゃ早くない…? お疲れ様です。 来年も面白い検証を期待してます!
@yoshikawamichiya7781
2 күн бұрын
グッド・イヤー・タイヤ!(良いお年を!
@touma_kaeru1284
2 күн бұрын
VTRのスペアタイヤが増えましたね!
@アキラ-o2r
Күн бұрын
安いのには理由がある… 昔から言われてる検証ありがとうございます。
@psychommunity37458
2 күн бұрын
お疲れ様でしたー そこまでダメなんですねぇ、、、意外〜★
@kamikamijin6442
2 күн бұрын
一年お疲れ様でした。来年も期待してます。 メッツラーのM5~9RRまで数セット使いましたが、基本的に重量級の相性がいい感じで軽量級だと接地感薄々ですね。 どこまで信じていいかわかんないことがありますw グリップレベル的にはサーキット含め、ピレリのディアブロロッソ無印系統と同等っていうのが個人的な感想です。 某webサイトではディアブロ無印より食うような位置付けされてるとこありますが、そんなことなくカテゴリなりですw 温まりにくいというのはあるかも。 組付けの硬さもディアブロと同等。Q5の方が組付けは硬かったですね。 倒し込みがディアブロ系よりダルい方向なので好みもあるかと思ますが、個人的にはそこまでダメダメタイヤではないと思ってますね。
@yt-5948
2 күн бұрын
年の最後にまたリスキーなことをしてますねw 色々検証お疲れさまでした。 来年も楽しみにしています。 それでは良いお年を
@yasumaro.25
2 күн бұрын
メッツラーk7の時に装着していました 滑りましたw パワコンのせいでマッピング悪かったかも(前オーナーからの譲り受け) なので不安で候補から外していますw 2CTが終わり、今はブリジストンのBT016.023履いています タイヤウォーマーつかってもベタつかないくらいの冷え込みで、エキスパートクラス転倒の赤フラッグ、ベーシッククラスも転倒の赤フラッグといった冷えた路面でした。 走行後、BTはサラサラでしたのでコスパは良さそう 愛知県から大黒PA、伊豆ツーリングから帰りましたが減っていないのでコスパ良いです。
@ColonelYonders
2 күн бұрын
昔BT-016使ったことあるんですが、確かに良かったですねぇ。どんな状況でも不安なく走れた記憶があります
@ytbtk4
2 күн бұрын
メッツェラーは公道用としてもS22並みなんて評価の印象ですが、ツアラー用グリップ良さげタイヤ。とインプットしておきます。
@オリック
2 күн бұрын
S22やS23はサーキットテストもしてるのでちゃんとしてますwww なのでウォーマー無しでも走れます。そう言うテストもしてるので🤣
@ColonelYonders
2 күн бұрын
BSならまちがいないですねぇ、どんな環境でも安定してそうです
@user-jza70r35
2 күн бұрын
最近、再生回数が上がってきて、嫁さんと一緒に喜んでいます(笑) 来年も、怪我だけはないように、よろしくお願いしますm(_ _)m
@ColonelYonders
2 күн бұрын
ありがとうございます! 来年もよろしくおねがいします~
@samurai-kawasaki4040
Күн бұрын
意外な結果ですね メッツラーはマン島のスポンサーでもあるからスポーツもいけると思ってましたが、マン島なだけあって真価を発揮するのは峠道なんですかね
@タチツテト-b1e
2 күн бұрын
私も街乗りで履きましたが固くてゴロゴロした悪印象です 当時これの下グレードのM5が案外よくてM9にしましたが… タイヤ交換は交換素人の私でもできたので、カーネルさんが固いと苦言するのは意外でした 気温が低かっただけな気がしました
@maccrow6625
16 сағат бұрын
メッツラーは硬いっすね。夏場に交換しましたが、それでも硬くてウォーマーで温めてようやく付きました。
@usernam888
2 күн бұрын
M9のフロントはマジで硬いっす😂 自分も手組しましたがサイズ間違えたかと思いましたもん😂 グリップ感は無いですが実際グリップしてますね!
@Ryon1999
2 күн бұрын
公道使用ですが、かなり硬いので接地感薄いですねぇ。空気圧を標準より抜き気味にすると柔らかくなってグリップ感出てきますがサーキット使用だと厳しそう。
@sevenstar0085
Күн бұрын
ZZR1400でロードテックを主にツーリングで使用していますが静かで不安無く良いタイヤかな〜と感じてます、あくまでも一般道、高速ですが😅
@jelu49
2 күн бұрын
お疲れ様でした メッツラーって昔からあまり評判良くなかった気がする それにしてもリアのプロファイルはちょっとおかしかったですね 無理せず走行を止めたのは正解だと思います 人間の体感って馬鹿にできませんからね
@haru_kitsune_shiba
Күн бұрын
ここまでビードが固いタイヤって初めて見た。 リムが傷だらけになりそうで、観ていて怖い。
@agnncr8331
2 күн бұрын
レーステックは評判良いので、スポルテックは如何なものかと期待しました。特性が大分違うようですね。
@ColonelYonders
2 күн бұрын
わてくしもレーステックの下位なら!って思って、走る前はすごく期待してましたw
@agnncr8331
2 күн бұрын
筑波を走っています。サイズのラインナップの都合でピレリからスイッチを検討しています。あまりにもサラッとしたグリップ感は冬は怖いですね。いつも楽しい動画配信ありがとうございます。😊
@喜多-r7p
Күн бұрын
悲報 この動画が今年最後のスポーツ走行と言っていたが、30日にスポーツ走行した事が、バレたwww
@ColonelYonders
Күн бұрын
???
@喜多-r7p
Күн бұрын
@@ColonelYonders スイマセン。サーキットじゃなくて、バイクショップに行かれたんですね。勘違いしてしまいました。
@銀-t1c
2 күн бұрын
冬はタイヤウォーマー(ストーブ)を使わずして交換したくない😂
@takefuka1309
2 күн бұрын
IRCのタイヤも安かろうなのか…知りたい。
@ColonelYonders
2 күн бұрын
過去動画でバイアスタイヤを試しているのですが、IRC RX-03 SpecRを使用しています。 サーキットでも公道でも比較しているので、ぜひご覧ください。
@バイク商会
2 күн бұрын
RMC810は大型公道で是非おすすめします。ヘリは早いですが安いので
@annymaroon9762
Күн бұрын
メッツラーって、タイヤの感触をライダーに教えてくれないので、怖くてすぐに履き替えました‼️ 私の中では、公道ですが、使ってはいけないタイヤになっています。 滑り出しがわからない、滑っている感覚がわからないので、恐怖のタイヤです。 ダンロップか、ブリジストンからしか選択しないですね。 滑り出しもわかるし、滑り具合もわかります。路面のギャップもわかるので、国産ですね。 転けないでよかったです。カメラからでも、車体の動きがぶれてて怖い感じがしました。
@masking3425
Күн бұрын
ロッソ3とかどうなんでしょう
@ARASISAN2501
2 күн бұрын
今年1年動画投稿お疲れさまでした。 来年の動画を全裸待機でまってます^ー^ では、良いお年を。
@HOBBY-BIKE
2 күн бұрын
メッツラーってツアラーイメージでした。
@サカナオ-u5m
2 күн бұрын
リアより硬いフロントタイヤってwww
@vei05066
2 күн бұрын
真冬の手組はこたつ()とかタイヤウォーマーを使ったほうが楽だと思うのです… ていうか、ビードヘルパーに頼らないカーネルヨンダース様はすごいです
@ColonelYonders
2 күн бұрын
どのくらい硬いかをレビューする事も大切にしているので、今後もウォーマーなしで行きますw
@博文武田-r7f
2 күн бұрын
知りたい‼️お願いいたします🙇♂️
@joegirian2663
2 күн бұрын
ゾウさんに好印象でマシュマロから浮気したのですが 火遊びしましたが、元サヤになりました
@ColonelYonders
2 күн бұрын
マシュマロも候補に上がっていたのですが、値段に負けましたw 機会があったらマシュマロも試してみたいですねぇ
@カーネルおじいさん
2 күн бұрын
またね〜🎉
@atsushikouno2585
2 күн бұрын
転ばなくて良かったですね。
@ヤンマーマンボー
Күн бұрын
合わなかったんですね💦 私は結構好きでしたが😢 180サイズ以上だと違うかもしれません😅
@すずこう-u6o
2 күн бұрын
走行後のタイヤ表面の感じが喰ってないの丸出しですね。 コケなくて良かったですね。
@lalittole5870
2 күн бұрын
次はティムソンタイヤだな笑 ナンカンとどっちか下か検証が必要 笑
@binboutenshi
2 күн бұрын
やはり、金額なりと言う事ですかね? 無事で良かったです。 激安タイヤを入れたいのですが、悩みますよね。
@大竹正樹-j3g
2 күн бұрын
私の一番嫌いな言葉が「安かろう、悪かろう」です。 まさにその言葉がぴったりのタイヤでしたね〜
@賢二太田
2 күн бұрын
バイヤスタイヤ風💨😂😂😂😂😂😂😂😂😂✌️🏍️💨💨💨💨
@roto2797
2 күн бұрын
まだ動画でs23出してないですよね? 気になってるんで今度サーキットインプレお願いします! 良いお年を!!
@ColonelYonders
2 күн бұрын
ほんとはS23が良かったんですが、250用サイズがでていないんですよねぇ・・ 出たら履いてみたいと思います。
@bookue-s40
2 күн бұрын
ピレリグループなんすがね、やはり欧州のスポーツタイヤは時計出しには向かないよねσ(ಠ益ಠ;)
@rh02j18
2 күн бұрын
タイヤもセッティングもイマイチやったのね、、、(。´Д⊂)
@マル-h5z
2 күн бұрын
最初からガムテープ張ったら?
@ColonelYonders
2 күн бұрын
もちろん貼って出ているのですが、想定よりも上がらないので足しているのですよ。データがあまりないもので。
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