Metzeler Karoo 4 - Essai pneus (2022)

[@erwanaubert6188]

Salut à tous, j’ai bien aimé votre vidéo, j’ai fini par acheter ce pneu plutôt performant dans tout ce qui est sec cailloux et aussi dans mouiller par contre sur le goudron, il s’use très vite j’ai à penne fais 4000km 😮 2000km sur le goudron

[@horus1522]

Super vidéo avec les différentes motos et surtout tailles de pneus. Du off road et route c'est parfait ! Merci beaucoup de faire des vrais tests car les motos dual sport les pneus sont extrêmement important et les 50/50 ou 80/20 c'est bien mais c'est plus un indications assez flou pour le choisir son pneu. continuer dans ce sens c'est au top 👍

[@user-lf7un5bq1n]

très belle essais. Je pars cette ete en Islande et Le choix n est pas simple.Hors mit l autoroute lors de transfert entre route et chemin est il bruyant et si c est le cas est ce gênant au bout d une heure de route pour le passager par exemple. Merci pour votre retour. Laurent

[@user-lf7un5bq1n]

en fat j hésite entre karoo 4, le dunlop trail max rail et le pirelli scorpion rally STR.

[@salokinnorak6833]

Bon pneu 50/50. 5000 km sur une africa twin. Seul défaut, après 80% d’usure, l’effet usure « en carré » du pneu arrière donc moins agréable à virer. Mais très bon dans sa catégorie

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour basé sur l'expérience. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@vincentlemaire9916]

Un bon essai de bourrin , pour voyager ça devrait aller.

[@Chocos1973]

Essai intéressant. J'ai eu les Karoo 3 sur ma Transalp et j'ai vraiment pas aimé sur route comme en off road. Bruyant et pas rassurant sur route et manque d'adhérence en off road sur le gras. Remplacé par des GPS de chez Motoz que j'ai adoré. Metzeler semble avoir revu leur copie. A voir pour ma prochaine monte car les Motoz ne sont pas toujours disponible en France

[@lerepairedesmotards]

Un grand merci Yannick pour ce retour basée sur votre expérience et avec des détails. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@ledolphinois]

Sans avoir à aller voir le site, cela donne quoi les tetines sur bitume en terme de bruit? Et quid de la longévité gros point faible des TKC80 cités, et gros point fort des GPS Tractionator, merci

[@lerepairedesmotards]

Si vous ne voulez pas perdre de temps à aller sur le site pour lire l'essai, il va bien falloir que quelqu'un passe du temps à répondre. C'est un choix www.lerepairedesmotards.com/essais/pneus/pneu-metzeler-karoo-4.php . Pour la longévité, le pneu étant tout juste sorti, on n'a pas pu faire 10.000 km comme on peut parfois prendre le temps de le faire. Donc, trop tôt pour le dire. Côté bruit, d'après l'essayeur, ils avaient l'air plutôt raisonnables par rapport à la concurrence. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@ledolphinois]

@@lerepairedesmotards merci d avoir perdu du temps pour moi, ca m a pas beaucoup aidé la réponse mais c est apprécié à sa juste valuer, ride safely

[@lerepairedesmotards]

Avec plaisir :-)

[@alainsorbier2542]

sur votre video a la 13.33 minutes vous faite essaie d une 890 r , non c est pas une r , desoler

[@lerepairedesmotards]

A force de voir et de lire des R partout, jusqu'à la CBR1000RRR... Mais il sera flagellé en place publique pour çà. On a des sorts particuliers, gnarf, gnarf. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@tom_sly]

On s'en fou que ça soit une R ou pas 🤦

[@alainsorbier2542]

@@tom_sly ben bon nunuche , c est la meme moto , !

[@Bill-the-rider]

Et sur autoroute ? Est-il bruyant ?

[@tom_sly]

J'ai jamais compris cette question.. on s'en fou si tu veux pas que ça fasse du bruit du prend pas un pneu mixte et tu vas pas sur l'autoroute..

[@lerepairedesmotards]

Tous les pneus mixtes font plus de bruit qu'un pneu route, même si les manufacturiers ont travaillé aussi sur ce point là, qui peut être rédhibitoire en effet, surtout pour une utilisation occasionnelle. Mais le Karoo4 a l'air d'être raisonnable dans la catégorie.

[@pitmad2912]

J'ai des tourance next (achetés avec la moto), mais je n'oserais jamais aller dans du off-road avec des patinettes pareilles ! (apperler ça des pneus trail, c'est un poil exagéré !) J'envisage donc des AX41 des tractionator ou des Karoo 4 pour les remplacer ...

[@nounours17200]

Les AX41 sont très bien, j'ai fait plusieurs vidéos selon le type de terrain avec ma 1200 GSA si ça peut t'aider, V

[@pitmad2912]

@@nounours17200 les AX 41 étaient mon 1er choix, mais je vois que les Tractionator sont pas mal non plus ... J'ai encore 2 - 3000 km pour me décider, parce que je me connais : les tourance, ça ne va pas suffire (🤪), mais merci ! 😉

[@nounours17200]

@@pitmad2912 j'ai une vidéo avec 1 gars devant en Tourance next et sur le sec nickel ! lol. Là je suis passé aux Mitas 07+, top ! Les Tractionator on une bonne longévité mais je ne les ai pas essayé, le prix pique un peu, lol

[@lerepairedesmotards]

Le Tourance est plus un pneu route au look off-road... ou au look trail. Pour aller régulièrement dans les chemins (voire plus si affinités), il faut autre chose. Merci de vos retours d'expérience sur les pneus, merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai de pneu et de moto

[@patrickcurchod8597]

L’AX41 est un pneu polyvalent. C’est ni bon pour la route ni bon dans la terre mais moyen partout. Je vais passer à autre chose. Les pirelli scorpion Rally. J’imagine que je vais gagner en traction sur des terrains gras et vraisemblablement perdre sur la route. C’est un choix. Pour la route, les TKC 70 sont bien. Bonne prochaine saison à vous. ✌️

[@Elmano857]

C est un bon pneus mais il a perdu l essentiel du karoo 3 sa longévité qui était aisément entre 5 et 10000 km.. Le karoo 4 est plus performant dans le gras et le mouillé que son prédécesseur mais dépassé légèrement un tkc 80 en terme de km.. A choisir je préfère un tkc 80 dommage je me réjouissais de ce karoo 4 mais les miracles n existent pas..

[@Super-Six4]

Ukraine a bon dos, même pas arriver en magasin déjà plus disponible

[@lerepairedesmotards]

Il y a de vrais problèmes pour trouver la monte que l'on veut (et quand la bonne taille s'ajoute à cela). Mais oui, même des montes de pneus récentes ne se trouvent pas facilement et parfois même nulle part. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@felixrio2233]

Et qui fait 50% route, 50% chemins?

[@dilou211]

Perso j’en fait mais juste de manière ponctuelle sinon j ai une autre monté plus route

[@Ducati297]

le pneu peut le faire, c'est pour cela qu'il est conçu.

[@pitmad2912]

Personne, mais ce n'est pas comme ça qu'il faut voir les choses : si tu dois faire du off-road, ce ne sera pas à 20 ou 30 %, et une fois qu'on a commencé, il n'est pas toujours possible de faire marche arrière ! Donc, le tout est de savoir si tu comptes faire du off-road ou pas, et si oui d'avoir des pneus suffisamment polyvalents pour le permettre ... ;)