How to CARBURE YOUR MOTORCYCLE adjust air screw / tune carburetor in detail

[@30ubr26]

Muchos dicen que nos van ha enseñar a carburar una moto, pero solo uno ha cumplido, gracias. Tienes mi like, y un nuevo suscriptor.

[@mototallerapmotos]

Bienvenido 👍

[@Manolin_Mora]

Jajaja e visto como 50000000 videos y tu en 20 minutos lo explicaste de una manera excelente!!! Gracias amigo!! Saludos desde la ciudad de México.

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias 💪 💪 💪

[@alvarvizu.82]

El único en KZbin que ha sabido explicar cómo funciona Los tornillos de aire y gasolina. Gracias, un suscriptor más.

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias 💪 💪 💪

[@juliorloco]

A la bestia asta que por fin alguien explica cómo es de verdad la carburación de una moto 🛵🏍️

[@agustintorresfonseca5998]

Gracias por tan clara y explícita explicación sobre la carburación de las motos, eres genial hermano, es muy muy muy bueno lo que haces y compartes,Dios te bendiga siempre.

[@RuzRodriguez-p4i]

Muy bien explicado ... Gracias ❤

[@rolandovazquez7247]

Muy bien señor explicado sin tanta historia

[@loghanreyes5667]

Oye amigo Yo soy de México pero la verdad que eres un chingón explicando yo compré mi primera moto hace casi dos meses y no tenía ni idea de lo que es mecánicamente una motocicleta busqué varios videos para carburar mi moto porque venía desconfigurada completamente a veces me apagaba por el ralentí cuando llegaba un semáforo o venía de bajada por un cerro y metía clouds para que baje solita sin velocidad y se apagaba y hoy la estuve trabajando con la configuración que tú nos recomendaste y hacia donde yo sentí quedó muy bien muchas gracias amigo que te vaya bien en tu trabajo 👍

[@mototallerapmotos]

Me alegro que te haya servido, un saludo desde Uruguay!

[@Diegobrusasca]

Este es uno de los mejores videos de carburación y vi varios. Excelente, super claro. Sirve 100 % para hacerlo en tu propia moto.

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias

[@franciscocamacho6569]

Alvarito lo felicito muy bien ésplicado grcias

[@arturomadrizgarcia2462]

Q bueno

[@Cj7413]

Hola amigo el problema q tengo con la moto es q cuando arranco en 1ra es como si se atorara el funcionamiento las demas velocidades andan bien por favo me pude orientar gracias.

[@alexbebek7994]

Muy bien explicado genio...tengo una skua 200 y renegaba una banda con este temita y nadie me lo podía poner a punto me cobraban la regulada y al toque se descalibraba..me sirvió una banda

[@emirotoyo6228]

Buenas noches Álvaro, excelente video me encanta como explicas detalladamente aprendo mucho de tus enseñanzas, tengo una YBR 125 ss, le hice cambio de cigüeña, rectifique, cambie pistón, anillos, filtro centrifugo, y cambio de cadenilla... Todo lo hice yo mismo gracias a tus videos completo de Yamaha YBR 125... Muchas gracias por darme confianza y atreverme a hacerlo... Me quedó genial... Me acabo de inscribir en un instituto para estudiar la mecánica de moto como debe ser y tener mi Diploma o certificado como mecánico... Gracias por enseñar y motivar a otros a resolver sus problemas mecánicos... Saludos y un abrazo desde Medellín, Colombia...

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias por el mensaje, vamo arriba 💪 💪 💪

[@jorgeivanvelasquez3298]

Hola paisano y en qué instituto te inscribiste?, Es que también me gustaría estudiar la mecánica. Muchas gracias

[@juliobolso5467]

Muy bueno los videos nos ayuda un montón a los que tenemos 125cc , 200cc a los que casi nada entendemos de motores , 👍👍👍👍

[@raymartes7254]

Hola soy de RD, Y me siento muy contento y agradecido con tus videos, hoy domingo arme un cg 150 correcto con tus tutoriales muy exacto, excelente los detalles que das, y no importa que el video dure 15 días detalla bien y como funciona todo, que hay algunos que nos gusta saber para que sirve cada cosa, graciss

[@Pac-Man-l1r]

El tiempo que te tomas en explicar todo y dejarlo bien claro. Sos un crack

[@jaimeraimil8835]

Una vez tuve una moto, motomel M8 la conocemos en Chile, o motomel dsr200, y esa moto funcionaba super bien con 5 vueltas de aire, si se le daba menos trabajaba disparejo, aun así era muy rápida y potente, saludos desde Chile

[@todoapps3644]

tenía problemas de valvulas, no es comun esa regulación

[@davidfigueroa3014]

@@todoapps3644 yo tengo una akt ttr200 con 3 vueltas exactas quedo perfecta ya que con dos 2 vueltas y media no quería encender por las mañanas, pero abriendo media vuelta enciende de una en las mañanas con esas 3 vueltas. Será que es porque donde vivió es un poco alto?

[@fr1361]

Hola !! me fue muy util tu video, compre una DK F 200 - 2024 y enseguida que la traje me di cuenta que estaba corta de nafta no tenia reacción a pesar de estar un poco dura por ser cero, saque la bujia y estaba muy blanca ,le cerré media vuelta la entrada de aire y sin salir a probarla ya la note mejor al acelerarla parada,gracias un abrazo.

[@carlosmoreno-ym4lt]

Saludos desde Venezuela me pareció muy bueno la explicación sobre el mantenimiento y afinación del carburador para ahorrar más gasolina y darle más vida útil a las bujías... Excelente hermano lo felicito

[@goanj]

En verdad muchisimas gracias me salvaste la vida lleve la moto al taller la arreglaron de la caja pero le movieron a la carburacion y fue empeorando hasta que ya no arranco, pero con tu video la deje al llavazo como decimos en México, saludos

[@yaifetcruznieto1237]

El único que realmente me supo explicar!! 🙌🏻 Viernes 4 de nov. 2022 Soy novato, pero me voy a preparar para que dentro de 1 año ya pueda ser mecánico en moto 😁

[@mototallerapmotos]

💪💪💪💪

[@antoniopenajuarez9544]

Tal vez ya pueda afinar mi moto

[@luisrobertoparralesbravo1451]

Exelente video pero los tornillos q sacó junto con el tornillo de aire q son 3 como los cólocos van apretados o van un poco suelto?

[@alvaromarquez6362]

Que grande eres maestro, de todos los videos que vi este fue el único que me ayudo ahora ya no sufro por prender la moto cuando esta fría, ya no más encenderla acelerando, gracias eres grande

[@aaron8197]

tampoco hay que salir acelerando cunado la moto esta fría, tenes que esperar 15-20 segundos para que el aceite circule por el sistema

[@alexytoaguilar2313]

Muy buena la explicación realmente esos datos son muy importantes para poder poner tu motor a punto y a un buen funcionamiento......... Muy agradecido por la enseñanza...... Saludos desde Bolivia....💪🏼💪🏼💪🏼👋🏼👋🏼👋🏼

[@mototallerapmotos]

💪💪

[@albertogallego6321]

La verdad muy buena explicación capo yo recién me estoy iniciando en la carburación de motos me compré una Gilera 200 con la mala suerte de que tenía nafta podrida en el tanque y tú explicación me ayuda un montón gracias maestro seguí así saludos desde Argentina el colo muchas gracias

[@sebastianalegre7872]

Felicidades mi viejo..! Bien explicado y para que todos lo entiendan.. te aporto un dato, miren bien que no este tapado el carburador y mucho cuidado al limpiar los chicler para no cambiar la calibración. No ajusten de más porque se parte el cuerpo del carburador. 😉

[@ydderf95]

Gracias por tu video, creo que voy por buen camino, decidí empezar a meter mano en mi moto porque en el taller al que lo llevo normalmente no le hacen mucho y estaba quemando mucha gasolina así que empeze ajustando válvulas y ahora estoy con el carburador creo que ya estoy en ese punto donde solo es cerrar o abrir tantito el aire para que queme perfecto, muchas gracias saludos desde México

[@viteliolopez2292]

Ok muy buen video y bien explicado 👍 estoy aprendiendo mucho a darle yo mismo el mantenimiento de mi moto gn 125f, sería tan amable de grabar un video como calibrar las válvulas de una moto 🏍 gracias por el video ya me suscribí, saludos desde mi bella Guatemala C.A.

[@rafaelenriquebatistacontre4354]

Muy detallada la explicación; le confieso q he logrado instruirme en lo q me está dando problema con mi moto Lifan 250 cc. bujía negra con 2 vueltas 3/4.

[@oscaresteves613]

Muy buen video ,la explicación también te felicito hace poco cambie árbol de levas y balancines ,retenes de válvulas a mí moto puerta a punto etc gracias a tus videos.

[@rodrigoruminott]

Alvaro ...hola amigo saludos desde chile .... Te cuento estaba hace mucho rato buscando un maestro en moto con tutoriales ayudando a gente como yo que me gustan las motos y me gusta meter mano y al no saber da miedo hacerlo ....pero en este caso entendí completamente la carburación ....nada de irte ha otra cosa y bla bla bla .....eres un verdadero maestro ...gracias amigo ....felicitaciones por ayudar a la gente 🤘🤘🤘🤘🤘🎇🎇🎆🎇🎆🎇🎆🎇

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias un abrazo 💪

[@endersonvargas5764]

Buenas noches amigo tengo un pequeñito problemita con mi moto cuando voy en 5ta y le doy todo el acelerador y ruedo como un kilómetro la moto comienza a cabeziar

[@patoacosta]

Tremendo video, con la serie de videos del armado del gs200 me animé a desarmar uno de mis motores para armarlo std y salio bien. Tremendo como explicas al detalle y como realmente sirven de guía para hacer un buen trabajo con las herramientas básicas. En la semana con este video de guia la pongo a punto y lista para salir a la calle de nuevo. Me encantaría ver como afinas un carburador de pulmon redondo o perilla, en mi otra moto tengo uno y nunca pude regularlo bien

[@AlexanderVillarraga-b8k]

Le agradezco tu enseñanza tengo una akt Evo me 125esta en 150no sabía de mecánica ví tu videos a desarmar y armar el motor es modeló 12gracias por tu sabiduría Alex de colombia😊

[@gustavomusica2467]

muy buen video amigo no dejes de hacer video ayudas mucho ayudas mucho y uno que no tiene ni idea jajaja aprende hay que animarse gracias abrazo grande amigo soy de mendoza gracias , donde te puedo hace una consulta o que debo hacer sobre la moto 110 gracias.

[@juancarlosmartinez2942]

Super buena tu explicación, excelente y sigue así de esa manera de explicar en tus siguientes videos y llegaras lejos, serias un buen profesor de mecánica ya que me sentí que estaba en una escuela de mecánica, muchas gracias, saludos desde Costa Rica.

[@walterguillermovillordo597]

Excelente canal, sin palabras. De lo mejor de KZbin! Felicitaciones!

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias

[@ricardoromay4330]

Una verdadera clase práctica. Clarisimo y detallado , considerando absolutamente todo , felicito y agradezco.

[@rebcol29]

Al fin alguien que explico sobre el tornillo de arriba (que no sabía que era el ralenti) y que había que ir afinando ambos poco a poco, genial explicación amigo! muchas gracias!

[@manini555ff7]

Vamo arriba Uruguay! vi videos de todos los países, inlcuso en portuguesa de nuestros vecinos brasileros, ninguno supo explicar y tuvo esa voluntad real de hacer entender. Muchas gracias, éxitos👏🏽

[@trectar4444]

Sos grande amigo incluso a alguien que tiene problema de retención en la memoria como yo vi lo que tus palabras al explicar al detallé de una moto impecablemente necesitamos más personas así sos el número 1 en motos,el ckack seguí así. Que pena que no vivamos en el mismo país sino vendría y sería un honor en ser tu practicante o tu aprendis ya que tu no estafas como muchos aquí en Argentina a mí tampoco me gustaria hacerlo ya que se lo que cuesta ganarse el pan como muchos yo lo aria por la pasión de devolverle la vida a nuestro compañero de dos ruedas, grande capo. A disculpa quisiera que hablases de los scooter 2t. Ya que aquí hay pocos hasta contados con los dedos me refiero a los mecánicos de scooters 2t, si hay mecánicos pero de las scooters 4t, además se me olvidó preguntar de que si harías un vídeo de las chipleras de los carburadores que pasaría si quisiese cambiar la chiplera de alta y baja que pasaría con el paso del aire y combustible lo que arias al regularlo sería distinto? Gracias seguí siendo el número 1 y así trasenderas más allá del continente.

[@fernandodanielfernandez4635]

HOLA AMIGO!!! SOY DE ARGENTINA estuve viendo mas de 80 videos ,Y nadie me explico mejor que vos ...lo puse en practica porque lo necesitaba tengo una moto bicilindrica ,me costo un poco porque tiene carburador doble pero quedo ESPECTACULAR!!!!!!!!!!

[@orlandocabreravargas5682]

Muchas gracias mi hermano,,,,más claro ni el agua...pura vida🇨🇷🇨🇷🇨🇷👈

[@mototallerapmotos]

🤝

[@jesuscoronel7655]

@@mototallerapmotos S

[@teofilotunterico6862]

Gracias,

[@stygmatodermuropynephrosis7810]

El mejor video que he mirado, directo al grano, bien explicado y con el ejemplo práctico. 👍

[@mototallerapmotos]

Un saludo

[@joseluisgrau2129]

Excelente la clase muy bien los detalles del ajuste ,se entiende perfectamente, gracias

[@jhonjairovalencia5598]

Grasias amigo desde Colombia empecé a ver sus videos y están geniales no he podido encontrar uno de calibración de válvulas ojalá llegues pronto a los 100.000 suscriptores y hasta más suerte y grasias

[@ezequiasguerreror1160]

Felicidades Álvaro hermano, por tu logro de 100.000 suscriptores, buen logro te mereces más, sos un genio Dios te bendiga. Saludos desde República Dominicana. Tengo preguntas,pero no quiero dejarlas en los comentarios. Bendiciones.

[@juliocesarrodrigueza5205]

Soy nuevo suscriptor pero es el primer video que me ha enseñado claramente como ajustar el aire del carburador muchos saludos desde Costa Rica y gracias, pura vida.

[@mototallerapmotos]

Un saludo 🤝

[@anastaciogonzalez6291]

Que bueno que ya llegamos a los cien mil ,mi comando es un gusto y un orgullo formar parte de tu canal bendiciones para usted y su apreciable familia saludos desde mexico

[@mototallerapmotos]

muchas gracias💪

[@luisgarbini3886]

El único en KZbin que ha sabido explicar cómo funciona Los tornillos de aire y gasolina. Gracias, un suscriptor más (II). Se nota que tus profesores son Senseis!!!!

[@josepalacios2903]

Felicitaciones Maestro. Excelente video, Vamos por muchos mas. Éxitos.

[@piratasolar]

Al fin un loco que explica perfecto! Claro, cortito y al pie, excelente y en un idioma que entendemos todos, jajaja. Tome su like y su suscripción, amigo, te voy a seguir porque el canal está buenísimo.

[@ernestorodrigoperez8456]

muy bien el video genio. tengo un zanella rx 150 con 2mil, km y la moto estaba re mal regulada de fabrica. solo se fijan que la moto solo ande y te la entregan, por fin encontré el video justo pera regularla bien. gracias

[@mototallerapmotos]

Gracias! Saludos!

[@EderssonCuevas]

Upale mi uruguashoo, ando buscando tutorial de afinación de carburador y Vi varios pero este es el mejor explicado y entendible.. saludos desde México

[@gonzalezjuliocesar1990]

Muy bien explicado! tengo moto hace muchos años y mi talón de aquiles es la carburación, se hacerle prácticamente todo lo ligero hasta válvulas, pero carburación nunca entendí bien, hasta ahora! muchas gracias!

[@uliseshernandez711]

Es lo más claro y explícito en KZbin, muchas gracias, te sigo desde el eso de Guerrero en México, felicidades por tu canal

[@gabrielivega1511]

Pocos como tu colega, con verdadera experiencia..Saludos desde Tijuana, Baja California a 11/Oct/2023

[@tripasjoe2572]

Excelente didáctica! Simple y entendible a los que sabemos muy poco de estas cuestiones. Gracias

[@luischristiancordovapillaj2658]

Excelente e visto miles de video pero ninguno explicaron cómo usted amigo muchas gracias x su explicación siga adelante felisitaciones y q aga más videos q Dios lo bendiga saludes ya boy aser la prueba y ojala q me funcione x q sime jode mucho x la mañana es motor ranger 200 q me jode gracias amigo x su explicación

[@marioflores4977]

La verdad pero la verdad sos un dios amigo,me encanta tu forma de explicar y el tiempo que te tomas,muy buen tutorial , excelente, felicitaciones SOS un krack.

[@finisterra6802]

Enterado máster mañana aplicó sus conocimientos en mi rc 200. Al fin pude entender el porque le costaba mucho encender en frío. Gracias máster.

[@mototallerapmotos]

Excelente

[@ayrtonnahuelceliz404]

Sos un genio man!! Sos el único que explica con lujo y detalle

[@mototallerapmotos]

Gracias, saludos!

[@sebascaminos]

Excelente calidad de audio y video!!!. Y es justo lo que estaba buscando.Muy clara tu explicación. Me resultó muy útil. Gracias.

[@FabianAdarme]

Buenísimo me ayudaste un montón gracias a seguir adelante un saludo de Puerto Madryn Chubut argentina

[@danielbarreiro4048]

te felicito, la mejor explicación de cómo afinar una moto, excelente!!

[@oqiwoqos]

Me encanto la específicacion del color de la bujía, gracias por el video capo, me re sirvió. 👍🏻❤

[@leynner94]

Muchas gracias, justo mi moto es nueva y no dura encendida por no calibracion de fabrica y esto me ayuda muchisimo

[@joseamador2928]

Amigo un saludo desde Honduras, que bonita explicación la que diste, hoy si me atrevo a practicar en mi moto, saludos y bendiciones

[@gck-zu9vh]

Exelente explicación me sirvió mucho....mi moto estaba pasando mucho aire y no mantenía mínimo.... gracias

[@josemoisessalomeaguilar87]

Lo felicito Álvaro, exelente video, muy clara su explicación, justo el tema que me hacia falta saber, gracias gracias. Ahora sí a practicar y practicar.

[@mototallerapmotos]

Merece, un abrazo grande

[@juanjosemenecesotalvaro1386]

Buenísimo el vídeo tengo una Xr 125 de cadenilla y nunca le an sincronizado el carburador , aveces la moto se acelera entre más la ando u otras veces suelto el acelerador y se apaga, gracias por tan importantes datos , saludos desde Colombia , éxitos 🙏

Muy buen video y sobre todo muy bien explicado... mil gracias..!! saludos desde Argentina..!!

[@JoseTorrealba666]

Excelente. Muy buena la explicación detallada que das en tus vídeos. Gracias por tu aporte. Saludos desde Venezuela

[@mototallerapmotos]

Gracias, saludos

[@PedroManuelGuzmánZarraga]

Excelente video, primera persona que veo que explica tan minuciosamente y tan clara, como afinar un carburador

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias

[@cesarcesarsesar]

que nivel de video. Ya vi como 6 de otras personas, y este es el mejor.

[@arizarate4450]

Te felicito Amigo...un logro...!!! Que recibas esa placa con orgullo...tu laburo es excelente!!! Ari de Buenos Aires Argentina!.

[@diegorafael1914]

Hermano el mejor video sin duda sobre la carburación de motos, excelente video

[@tymbluhhRR]

Excelente vídeo maestro! Una maravilla la explicación! Mil gracias! 🛵🚀💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@EduardoMarquez-di9oc]

Excelente explicación saludos desde Venezuela Estado Táchira 😁 si entendí bien muchas gracias 😊

[@mototallerapmotos]

Hola, muchas gracias

[@RamonPrado-tr3du]

Desde venezuela le saludo,y le doy las mil gracias,oye me gusto esa muy buenas explicación,felicitaciones,por su buena explicación

[@joaquincarranza6520]

Muchas gracias, me ayudaste bastante, el problema era la aguja del acelerador que tenía el seguro muy abajo y me estaba quemando mucha gasolina y la bujía estaba muy abierta

[@mototallerapmotos]

Excelente 👏 👏

[@zllujancix2672]

En mm le diste a tu bujía ? Amigo

[@zllujancix2672]

​@@mototallerapmotosamigo saludos quisiera saber qué medida de bujía es osea para que no esté muy abierta ni cerrada ? Moto 150cc

[@mototallerapmotos]

@@zllujancix2672 en estos motores es 070/075 aprox

[@johnnysebastiandelcastillo2132]

Lo felicito, eso es ser profesional, no ser egoísta con lo que se sabe

[@EdwinArguedasCavero]

Gracias amigo, así se deve regular el encendido de una moto en frio no como otros mecánicos que lo aceleran la moto hasta que quiera hablar y logicamente que cuando está caliente va a mantener el relenti y cuando llegas a tu casa y se enfria de nuevo comienzan los problemas

[@Antijudas7717]

Gracias bro. Bendiciones desde Chile para ti y toda tu familia. Que te vaya bien en todo siempre. Llevo un tiempo siguiendo tus videos y e aprendido bastante. Millon de gracias

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias igualmente 💪 💪 💪

[@WalterDieterle-i6l]

Hola amigo..tengo una moto con 4 carburadores ..pero la idea es la misma ..muy claro y preciso . Saludos y gracias

[@GaenCruz-q9j]

La mejor explicación ,millon de gracias por el dato lo pondre en práctica

[@Animxd98]

Tengo una moto tirada que quiero arreglar. Buscando videos llegué a uno de este canal y vi alguno que otro y es el único que ha explicado bien. Hace unos días busqué acerca de este tema y no había entendido del todo. Muy buenos videos. Saludos desde muy lejos... Uruguay 😂

[@mototallerapmotos]

💪💪

[@fernnygutierrez3431]

Excelente explicación de cada cosa... felicidades bro me sirvió de mucho me aclaraste demasiadas dudas y pude solucionar algunas cosas ami moto 👏

[@mototallerapmotos]

Gracias, saludos

[@davidluis4842]

Muchas gracias la persona que realmente me hizo entender como funciona... ahora cuando está pasando mucho más aire de lo normal... se calienta mucho o cuando es más combustible es algo que no he visto en el video que haya explicado si alguien me lo explica pls :) ❤

[@geanarteaga2498]

Muy buena explicación todo claro. Muchas gracias por su tiempo. Ne gustaria un video de ajuste de punteras o valvulas.

[@joseignaciomendoza2495]

Exelente explicación Tengo una honda cgl 125 muy parecida a esa moto del vídeo. Le haré yo mismo el servicio de limpieza y afinación saludos desde México.

[@mototallerapmotos]

Un saludo 🤝

[@ANTONIOGONZALEZ-wd5wb]

Me pareció muy bien tu vídeo de cómo regular carburador. Te escribo desde la isla de margarita Venezuela.

[@williamazcarate3584]

Ya bajé el carburador de mi moto. Con tu explicación mañana me as animo a limpiarlo y a carburarlo. Saludos desde Cali - Colombia.

[@dennysmachuca9105]

Gracias amigo tremenda explicación te felicito de Venezuela 🇻🇪 cuando puedas monta un video de una 150 sobre graduación de válvulas y punteras o martilleará

[@JMsoulreaver]

Buenísima toda la información, man! Me ayudó un montón a entender. Mañana pongo en práctica todo lo que enseñaste.

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias 💪 💪

[@JMsoulreaver]

@@mototallerapmotos a vos, man. Aparte el hecho de hacer el video con una Bravía Altino 150R fue lo que me dio el valor de meter mano por ser usuario de la misma moto.

[@jhoelmojicaramirez1064]

Por supuesto que voy a dejar mi comentario mi hermano tronco de video bien detallado bien explicado muchas gracias ojalá hubiera más gente como tú. Saludos desde Costa Rica

[@mototallerapmotos]

Muchas gracias 💪 💪

[@furias2295]

Excelente explicación alvaro querido yo estoy haciendo mantenimiento a las honda tornado de la policía así que estoy haciendo carburación y el aire le doy una vuelta imedia tendría que probar más vuelta. Saludos crack

[@luismtz4678]

Mil gracias por tan buena explicación, 1000 de 10 !!

[@manuelmendoza8067]

Lo felicito buena explicación,el video me ayudó aclarar muchas dudas que tenía.saludos desde Venezuela.

[@mototallerapmotos]

Un saludo

[@keivinperez7724]

Amigo muchas gracias por tener la amabilidad de explicar todo ese proceso estaba varado en casa por ese problema y vi tu vídeo y puse manos ✋ a la obra y me salió bien

[@mototallerapmotos]

Por nada

[@sebastiansandoval7066]

La mejor explicación de KZbin. Gracias maestro

[@luisbelisario4602]

Gracias por la información este me va ayudar mucho

[@mototallerapmotos]

Gracias por comentar

[@davidbonifacio6958]

El mejor video aplicando en vivo la teoría de regulación del tornillo.

[@emilianovarela3019]

Totalmente util, hace dias me venia quemando la cabeza con la moto. Un suscriptor nuevo saludos de Montevideo

[@floronoguera9274]

b tardes de verdad bastante clara y sencilla su manera de enseñar y explicar sobre todo porque lo haze paso a paso gracias desde Venezuela saludos

[@mototallerapmotos]

Hola, muchas gracias

[@mario.vidal.]

Mi moto nueva no superaba los 50 km/h. Le cambie discos y estuve a punto de cambiar pistón y válvula.... pero todo era por una mala carburación. Gracias a este video pude solucionar el problema de la velocidad. Muy bien explicado. Me salvaste de enviarla a un mecanico y de ahorrarme dinero. Gracias. 👍🏼👍🏼

[@mototallerapmotos]

👍

[@franciscogualastudillo4701]

Muy buena la clase estoy af

[@franciscogualastudillo4701]

Inando mi cuatrimoto lo voy hacer asi como enseña .

[@rifusoFuentesSosa]

Muy bien explicado compa. Un lujo todo. Gracias

[@willyfarro-vi8zl]

Realmente nos regalas un vídeo muy bueno hasta ahora es el vídeo mejor que hacía visto en todo este tiempo muchas Pero muchas gracias.

[@mototallerapmotos]

Gracias. Saludos