MF08フォルツァX重症かもしれない！頻繁にエンジンが止まっちゃう～！

[@knnisino00]

自分のmf08zでの経験では、スロットルボディで似た症状でした。完全にエンジンが温ままる少し前によくエンストしました。スロボは高額なので中古で良いのが出るまで1年程、他の原因を探りながら騙し騙し乗っていました。 あとスロットルボディとインマニ繋いでいるゴム製のインシュレーターのバンドが緩くてエアを吸って調子が悪い時も有りました。 他の方の様にメットインへ点検口をオルファのpカッターL型を使って作ったら、凄く整備しやすくなりました。スロットルボディ5分程で外せます。 完治される事と共にmf08を動画で上げてる方はほぼいないので、これからの動画楽しみにしています。

[@paroparo2426]

コメントありがとうございます!そうなんですよね!スロットボディ…認めたくないんですよ、高いから（笑）今回この不調でまたボディバラシをやってクーラント漏れの箇所を確認しつつスロットボディの点検（マニュアルに沿って）もやろうかと。普通1日、2日で終わらせるよう考えてますが今回は徹底的に確認しようかと思ってます!また見てくださいね♪😁

[@Games-ox3up]

いきなり失礼します。 自分の乗っているMF08も完全暖気するまで、信号待ちや走行中しゃくる様に最近なりました。 やはりスロットルボディがダメでしょうか… 2ヶ月前位に中古で替えたばかりで…ハズレだったのかなと…

[@paroparo2426]

@Games-ox3up コメントありがとうございます。その症状、高確率でECU（スロットルボディ）ですね。Zタイプで２台、Xタイプ（私の）１台… 簡単に症状を言うと走行中のシャクレ、アイドリング中の不安定、減速して停止する時そのままストンとエンジンストール。絶対とは言いませんがECUが原因と思われます。中古はやっぱりリスクを伴いますよね!でも過去の修理でやってあげた方のECUは中古ですが交換してから絶好調と言ってました!当たり外れは有りますね。なるべくECUの型番の数字が大きいやつを選んだ方がいいと思ってます!

[@Games-ox3up]

@@paroparo2426 やはりそうですよね… なかなか良さげなスロットルボディも手に入らないですし高いので困ってしまいます… 前期型に乗っているのですが、後期型のスロットルボディが使えるかどうかわかったりしますか？

[@paroparo2426]

@@Games-ox3up 確かなことはわかりませんが私のフォルツァの時 新品で購入したんですが注文の時に同じ型番を頼まずその後に作られたロット（数字が多い、例えば壊れたパーツナンバーがA-41だったとし装着したのがA43みたいな意味）私の年式の後の車両で搭載された型番のECUが発送されてきて半信半疑で装着してもなんも支障は出てません。つまり新し目の型番でも使えているということですね。調べている時どこかで見たのですが型番号が後から作られたものを使ったほうがいいと書いてありました!なのでもし手に入れるならば購入しようとするものの画像をよく見てパーツに記載されている型番を注目されたほうがいいと思います。

[@shoheitamura8529]

僕も全く同じ症状がMF08のZで起こっていました！ 低速や信号待ちでストールも全く同症状です。 スロットルボディを新品に換えたり、クーラント漏れを修理しても直らず 最終的にタペット調整するまで改善しませんでした。調整後は300キロほど無症状でした。 あとから行った作業でヘッドの固定ボルトを舐めてしまって今はガレージで置物になっています。 その後はMF10を買って整備性が◎で、パーツ代などは08より高いですが大満足しています。 MF08Xでも同じ症状が出るんだーと驚いてます。

[@paroparo2426]

08Xで今までにない事です。昔、燃料ポンプの不良事件 （リコール）はありましたが特にZほど悩みはなかったんですがねぇ・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

[@punchpunch4157]

年明けにそうそう😮

[@paroparo2426]

まぁカレンダーめくれただけの事ですからｗｗｗ 区切りはいいかもですね

[@佐藤由紀子-v4i]

フォッアはエンジン周りのゴムガスケットが全ての原因では?

[@paroparo2426]

どうもスロットルボディがダメだたみたいです。今は交換によって絶好調ですｗ