MG HS 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 Turbo 162 KM 7-DCT

MG HS 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 Turbo 162 KM 7-DCT | Exclusive

Рет қаралды 29,328

Күн бұрын

Pierwsza część testu: • MG HS 2024 - TEST PL [...
Nasz test MG ZSa: • MG ZS 2024 - TEST PL [...
oraz Audi SQ5: • Audi SQ5 2022 - TEST P...
HS to spalinowy, flagowy SUV w polskiej gamie model marki MG, która coraz odważniej wraca do Europy. Auta są rozsądnie wycenione, praktyczne, obszerne, jednak czy czuć w nich "chińskie" naleciałości?
Spis treści:
0:00 Zawieszenie, Układ kierowniczy
2:04 Silnik - kultura pracy | Start-stop
3:00 Skrzynia biegów
3:43 Zwłoka przy ruszaniu z miejsca
4:15 Pomiary 0-100, 80-120, 100-140 km/h
6:15 Zużycie paliwa | Spalanie
7:58 Spalanie na tempomacie
8:36 Podsumowanie spalania
9:06 Dotychczasowi klienci MG
9:28 Asystent pasa ruchu | Asystent znaków drogowych
10:21 Hamowanie awaryjne przed pieszym
12:47 HS na parkingach | Wyciszenie kabiny
13:51 Podsumowanie jazdy
14:48 Cennik
15:44 Reflektory led, światła po zmroku
16:47 Oświetlenie kabiny i kamera cofania po zmroku
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
MG Motor PGD
Dąbrowa Górnicza
ul. Jana III Sobieskiego 10
tel. 123 000 099
mgmotor.pgd.pl/
________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl

Пікірлер: 101

@99Pawelo 2 ай бұрын

Testowałem dwa MG HS, wersję najwyższą i średnią, w pierwszym aucie myślałem że jest jakiś problem ze skrzynią bo właśnie reakcja na gaz była okrutnie długa i mocno mnie irytowało, w drugim aucie było to samo. Mam dokładnie te same odczucia z jazdy jakie przedstawiałeś w filmie. Generalnie pojechałem do salonu podpisać umowę na kupno MG ale po jazdach testowych wyleczyłem się. Auto podoba mi się, jakość wykończenia itd... ale praca układu napędowego jest taka sobie. Gdzieś na grupie MG można doczytać że jest sposób na poprawę pracy skrzyni, zmienia się charakterystyka całego układu napędowego, w menu serwisowym auta trzeba zmienić tryb pracy skrzyni z AT na ATM, podobno inny samochód.

@marcin-ru5tq 2 ай бұрын

Kolejna świetna recenzja. Obiektywnie, dynamicznie, merytorycznie, momentami zabawnie. Ten kanał to moje nowe odkrycie na YT i zasłużony sub.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę że moja twórczość przypadła Ci do gustu 😁 Pozdrawiam!

@Sagan11 2 ай бұрын

Mimo, że bagażnik nie jest w tym wypadku gigantyczny ale sam test był gigantyczny. Robisz dobrą robotę i oby jak najdłużej (pogada z małżonką, żeby jednak zdecydowanie hamowała :)).

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki, bardzo się cieszę, że moje testy przypadły Ci do gustu 😀 Do próby hamowania awaryjnego przystępujemy wyłącznie po wyjaśnieniu sobie wszelkich nieporozumień, mam nadzieję że to w dłuższej perspektywie wystarczy 😂

@sebeqone 2 ай бұрын

Dzięki za rzetelny test, fajnie gdyby wpadł Ci w ręce jeszcze model w wersji z manualną skrzynią, bardzo brakuje takiej recenzji.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Dzięki za docenienie :) Zobaczymy czy uda się coś wyczarować, choć nawet na tą odmianę w automacie musiałem czekać blisko miesiąc, pierwotnie swoją przygodę z MG chciałem zacząć właśnie od HSa, a więc przetestować go w terminie, w którym finalnie użyczałem ZSa... wyszło jak wyszło :)

@mariuszszarek1992 2 ай бұрын

dzieki!

@Ecodriver 2 ай бұрын

Bardzo proszę :)

@TheAGrabowski 2 ай бұрын

hej gdzie pracujesz na codzien jaki salon :p @@Ecodriver

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@TheAGrabowskinie pracuje w żadnym salonie samochodowym, nie zajmuje się jakimkolwiek handlem samochodami 😉

@marekradtke5198 2 ай бұрын

Dobry test , pierwszy który mówi o wadach i zaletach .

@Ecodriver 2 ай бұрын

Dzięki! :)

@aleksanderlisiecki9291 2 ай бұрын

Super test. Teraz wiemy już wszystko o HSie z automatem. Nie jest to auto idealne, ani dla każdego, ale stanowi bardzo ciekawą propozycję na tym dziwnym rynku samochodów osobowych w Europie i Polsce.

@emilkulaga 2 ай бұрын

Z tymi "zawsze poprawnymi ograniczeniami prędkości" w mapach google, to nie ma co przesadzać. 😉 Na DTŚ google pokazuje na pewnym fragmencie limit 120 km/h, a jak wiadomo nigdy tam takiego limitu nie było i nie będzie.

@Ecodriver 2 ай бұрын

No dobra, to też fakt :D Z drugiej strony nawet zachowując proporcje 90% poprawności i 10% błędu to google mapsy zachowują dokładnie odwrotne proporcje niż asystent znaków drogowych z HSa. Miałem wrażenie, że jedyny znak który to auto poprawnie potrafi odczytać to znak B-34 „koniec ograniczenia prędkości" - cała reszta to była istna loteriada.

@rafalnowinski9777 2 ай бұрын

czyli wszystkie te VW t-crossy,t-roki i tiguany z silnikiem od odkurzacza trzy cylindry 1.0 tsi i gwarancja fabryczna 2 lata mogą się schować ..

@jarekkrysia7603 2 ай бұрын

Tiguan nigdy nie miał 1.0 TSI.

@rafalnowinski9777 2 ай бұрын

@@jarekkrysia7603 sorry miałem na myśli Taigo

@agataniska131 2 ай бұрын

VW to TDI potęga

@TheKacper2001 2 ай бұрын

Tojotka ze swoim warczącym silnikiem może się schować

@Minotaur697 2 ай бұрын

Jak przygotują do tego instalację LPG to biorę.

@hoody3758 2 ай бұрын

wnętrze tego auta masakruje europejskie pierdzidełka od producentów"premium".

@Ecodriver 2 ай бұрын

No materiały wykończeniowe tego auta, szczególnie jak na jego cenę, potrafią wybitnie zaskoczyć. Mam tylko nadzieję że cennik pozostanie na takim poziomie na jakim jest obecnie, a nie skończy się nadmuchaniem jak u bardziej popularnych marek.

@jorgo1971 2 ай бұрын

Tak czy siak, MG HS to kawał dobrego auta za bardzo rozsądną cenę. W tych samych pieniądzach mamy autka miejskie klasy B, czyli Bida😅

@Ecodriver 2 ай бұрын

Dokładnie tak. Właśnie testuję poliftingową Skodę Kamiq - auto dwa rozmiary mniejsze, a testowana przeze mnie demówka (środkowa odmiana z manualem i dwoma pakietami, żadnych szaleństw) wychodzi na 131 tysięcy złotych. MG swoim cennikiem totalnie wymiata.

@boguslawczupryna1175 14 күн бұрын

Forthing t 5 evo super piękne auto zrób wreszcie polski test autko znajduje się w salonie w Kaliszu ul.Czestochowska 127 cena jak MG HS

@adamargentinian8892 2 ай бұрын

Czemu nie ma testu spalania przy 120? To dużo bardziej popularna prędkość, niż 140

@mirosawsz2826 5 күн бұрын

W większości testów przez różnych ludzi brakuje mi testów z manualną skrzynią biegu!!! Jak to wygląda w mieście w porównaniu do autostrady. :)

@Ecodriver 5 күн бұрын

Mnie niestety ograniczają konfigurację aut demonstracyjnych - biorę to co akurat jest zarejestrowane na dealera 😅

@krzysztofjabonski5404 2 ай бұрын

Najlepszy kanał testujący auta w Polsce :)

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki! 😀

@user-re7cq3wy6r 2 ай бұрын

Dzięki za pomiary. Zwróciłeś uwagę na bardzo ważną rzecz bo cała reszta mówi tylko że całkiem żwawy...a tu taki lag

@p.k.7111 2 ай бұрын

Ten lag jest zwyczajnie niebezpieczny i tego bardzo niska cena nie zrekompensuje

@janejsmont6391 2 ай бұрын

Czemu nie podałeś wymiarów pojazdu a w szczególności pojemność bagażnika. Może gdybyś jeździł bardziej normalnie niż ciągły lag to wiadomości o spalaniu byłyby bardziej interesujące. Automat lubi łagodne traktowanie i odwdzięcza się długą eksploatacją, mogę coś powiedzieć bo jeżdżę już ponad 40 lat. Życzę powodzenia w kręceniu następnych odcinków

@Ecodriver 2 ай бұрын

Omawiane przez Ciebie kwestie (jak i wiele innych) omówiłem w pierwszej części testu: kzbin.info/www/bejne/anmckJ19aNFmbJYsi=K4rbWJDNnQdiALEJ I dokładnie tymi samymi słowami opisałem automat HSa - on lubi łagodne traktowanie, jeśli auto prowadzi kierowca o spokojnym stylu jazdy to powinien się z tą skrzynią polubić 😉 Pozdrawiam!

@dbpu4135 2 ай бұрын

Za ok. 100 tys. zł można nabyć podstawowego VW Polo z silnikiem 1.0 95km o długości 4 metry... albo sporego suva z silnikiem 1.5 160km o długosci 4,6m. Model o duzym stażu na rynku, dostępny bodaj od 2018 roku, z niezłymi ocenami i gwarancją.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Dokładnie tak :D Cenniki popularnych w Europie marek niemal wystrzeliły w kosmos. Bardzo się cieszę, że na naszym rynku pojawił się głos rozsądku jakim jest właśnie marka MG.

@tomek450 2 ай бұрын

Czy Apple CarPlay jest bezprzewodowy? Słyszałem różne opinie.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Niestety na ten temat się nie wypowiem, użytkuję Androida. Android Auto na pewno jest wyłącznie przewodowe.

@marcingnat399 2 ай бұрын

Miałem okazję testować automat i manual. Manual zdecydowanie na plus. W automacie wszystko , co opowiedziane w teście mnie również przeszkadzało.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Stąd też pojawiła się uwaga w moim końcowym podsumowaniu prowadzenia - pewnie zupełnie inaczej odbierałbym ten model gdybym testował odmianę z manualem. Muszę pokombinować, może w jakimś terminie dałoby się użyczyć dla porównania właśnie manuala.

@marcingnat399 2 ай бұрын

@@Ecodriver czekam...

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@marcingnat399trzymaj za to mocno kciuki, bo nawet na tego automata musiałem czekać ponad miesiąc, pierwotnie chciałem go przetestować w terminie, w którym finalnie życzyłem ZSa 😅

@jakubkorbas3249 2 ай бұрын

Kupiłem manuala. Jestem mega zadowolony

@marcingnat399 2 ай бұрын

@@jakubkorbas3249 napisz jeśli możesz więcej. Może nie od razu, bo emocje itp, ale za kilka dni

@boguslawczupryna1175 16 күн бұрын

Zrób test również chinczyka Forthing t 5evo w polskim jezyku nie można znaleźć

@KrzysztofKarwoski 2 ай бұрын

Czy to oświetlenie nastrojowe jest w każdej wersji ?

@Ecodriver 2 ай бұрын

Takie które zmienia kolory pojawia się dopiero w najwyższej wersji Exclusive

@ukiarni5011 2 ай бұрын

Ta zwłoka w dzialaniu skrzyni myślę, ze może wyjsc na plus żywotności skrzyni. Moze dlatego taki soft. Skoro, to auto nastawione na komfort. Jestem bardzo ciekaw tego MG za rok dwa ..moja siostra chyba kupia, to auto bo byli na jeździe próbnej i sa zadowoleni, a cena robi robote. Ja chyba jednak pójdę w strone używki 2/3 letniej w tej cenie i cos sprawdzonego .

@lukaszbandit100 2 ай бұрын

Panie kierowniku a niejest tak że np asystent hamowania ma w domyśle działać przy minimalnej prędkości która nie pozwala na reakcję? Bo tak sobie myślę że kiedyś jechałem peugeotem z asystentem hamowania i zadziałał mi on tylko dwa razy na autostradzie i raz na drodze grodzkiej ale prędkości tu wynosiły ponad 30 km i 100 km i myślę sobie że tu może być podobnie.Ze asystent przy małej prędkości np 10/15 km nie działa bo niema takiej potrzeby reakcja człowieka do tak wolnej jazdy jest adekwatna.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Jeśli chodzi o hamowanie awaryjne przed pieszym to akurat on w założeniu ma działać również przy prędkościach manewrowych, co zresztą często pokazuję w swoich filmach. Ale z hamowaniem przed przeszkodą (w domyśle: innym samochodem) faktycznie jest różnie, tutaj każdy producent ma nieco inne podejście i inne prędkości graniczne (zarówno minimalne jak i maksymalne, czego warto mieć świadomość).

@lukaszbandit100 2 ай бұрын

@@Ecodriver nie jestem pewny ale na stronie MG Polska w opisie systemów bezpieczeństwa jest taki oto opis który skopiowałem bo mnie to nurtowało że przy ZS i HS jak oglądałem twoje materiały to hamowanie słabo MG wychodziło a jestem zainteresowany jego kupnem "Przy prędkościach powyżej 19 km/h AEB zmniejszy prawdopodobieństwo wystąpienia wypadku lub złagodzi jego skutki" więc sprawa się wyjaśniła choć dopiero jak poszukałem u nich na stronie.No ale wiadomo nie zaryzykujesz że żona rozpędzi się powyżej 20 km żebyś sprawdził ten system 🤔

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@lukaszbandit100no właśnie o to chodzi, przy odrobinie pecha nawet te okolice 10 kilometrów na godzinę są jakimś ryzykiem, większych prędkości zarówno ja jak i żona trochę byśmy się bali 😅 Ale to ciekawe bo zauważ, że w teście HS dwa razy zahamował sam mimo prędkości dużo niższej niż te 19 km/h, więc trochę mi to nie pasuje.

@m...........1972 2 ай бұрын

Jak masz dać za stare auto 6 letnie 70 tys to chyba lepiej kupić za 100 nówkę

@lemi_pl6405 2 ай бұрын

Podobno wystarczy wejść w tryb inżynieryjny na ekranie i zmienić ustawienie skrzyni z AT na AMT. Jest mnóstwo filmów zagranicznych na ten temat i znikają wszystkie kłopoty z lagami skrzyni. Same ustawienia to podobno kwestia spełnienia norm ekologii...

@Ecodriver 2 ай бұрын

Każda marka musi mierzyć się z normami ekologii, ale nie pamiętam automata, w którym start z pozycji zatrzymanej wyglądałby tak jak tutaj. Aby dostać się do trybu inżynierskiego trzeba wykonać operacje, które jasno wskazują, że nie powinien być on dostępny dla zwykłego śmiertelnika. Wydaje mi się, że zmiana ustawienia skrzyni w tym pulpicie może zostać odnotowana przez komputer, a nie wiem czy to nie mogłoby być powodem do np.: odrzucenia gwarancji (dosłownie nie wiem, możliwe że nie, ale oglądałem filmy jak się do tego ustawienia dostać i przynajmniej mnie ta forma nie przekonywała).

@fp7713 2 ай бұрын

czyli oszustwo jak w VW

@wojciechmanikowski 2 ай бұрын

Do paliwożerności dochodzi tragiczne opóźnienie reakcji na gaz...chyba jednak podziękuję narazie 😢

@altegovibes 2 ай бұрын

Jedź się przejechać.

@man_in_the_wind 17 күн бұрын

Zawsze we wszystko wierzycie?Można wami manipulować , jak stadem baranów Jakie doświadczenie ma człowiek, który opowiada wam te brednie?I kto i le mu za to płaci??

@wojciechmanikowski 16 күн бұрын

@@man_in_the_wind jeżeli z kilku niezależnych, również zagranicznych testów to wynika, to jest to bardziej wiarygodne niż wrażenia z kilkunastominutowej jazdy próbnej.

@pablopablo9129 2 ай бұрын

wysokie spalanie? - a przebieg auta poniżej 600 km - to chyba normalne.

@Robert.314 2 ай бұрын

Jak ja nie lubię wystających tabletów wielgaśnych tabletów i obsługę wszystkiego co się da dotykiem. Za telefon można dostać mandat a za tablet nie. Logika ??

@Ecodriver 2 ай бұрын

Nie ma w tym logiki, czego podałeś koronny przykład :) Z MG i tak nie jest źle, tu mamy jeszcze jakieś fizyczne przyciski. Zerknij na mój test Volvo EX-30, tam poza centralnym tabletem próżno szukać jakiegokolwiek fizycznego przycisku: kzbin.info/www/bejne/a4qunHeDd6l6aZo

@fp7713 2 ай бұрын

Za telefon przymocowany do deski rozdzielczej nie ma żadnych mandatów

@adamzolubak8874 2 ай бұрын

Migaczy nie ma w ogóle 😂

@Ecodriver 2 ай бұрын

Nie rozumiem, że znowu zapomniałem gdzieś machnąć dźwigni kierunkowskazów? 😁

@Mruwaster 2 ай бұрын

Proszę Państwa należy kojarzyć ten samochód z ceną jaka jest w Chinach. W Europie ma dodatkowo narzucone opłaty więc należałoby sprawdzić ile kosztuje w Chinach i wtedy jako takie je oceniać. Może się okazać cena jest odpowiednia do wszystkich bolączek tego samochodu.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Według mnie nawet patrząc na cenę w Europie jest ona odpowiednia, uwzględniając przy tym wszystkie cechy tego samochodu 😀 Obecnie testuje Skode kamiq, auto dwa rozmiary mniejsze, w mojej specyfikacji (która nie posiada nic szczególnego, wręcz ma dziwne braki oraz manualną skrzynie) za 131 tysięcy złotych. Popularne marki w Europie wystrzeliły cennikami w kosmos, MG jest wycenione bardzo rozsądnie

@ireneuszuczak6741 2 ай бұрын

Jeśli przy tak dużych zwłokach skrzyni auto wykręca tak dobre czasy w stosunku do danych producenta to szacunek. Spalanie to pojecie bardzo ogolne, msm Xceed 1.5, 160 KM, Jeśli jeżdżę normalnie bez ścigania się ze wszystkim pali średnio ok. 6 l ale przy mocniejszej jeździe 7- 8 też można spokojnie osiągnąć. Natomiast sama jakość auta MG HS, spasoawnie, materiały wewnątrz nie dają konkurencji szans szczegolnie przy cenie do max. 125 tys. Za Xceeda w takiej wersji z sutomatem 140-150 tys. I wtedy pewne wady są malo zauważalne.

@ernihakato5562 2 ай бұрын

Nie popieram testow na ktorych wykonuje sie testy przyspieszen gdzie jeździ sie 100km/h tam gdzie 40 albo 140km/h gdzie mozna jechac 70. Od 4 do 6 minuty jest potwierdzenie

@Ecodriver 2 ай бұрын

Dobrze słyszeć, bo ja również nie popieram testów w których łamie się przepisy ruchu drogowego :) Jakbyś zobaczył cały test do końca to pewnie byś się dowiedział jak skutecznie działa w tym modelu asystent znaków drogowych i domyśliłbyś się, że prób przyspieszenia do setki w życiu nie wykonywałbym na drodze z ograniczeniem do 40tki. Pozdrawiam!

@mieczysawmietki4053 2 ай бұрын

W tym budżecie MG pozamiatał europejskie samochody, lecz przez swoje mankamenty i spalanie, do miasta raczej bym go nie kupił.

@przemysawkutrzyk3447 2 ай бұрын

Średnio 9 - 9,5 na mieście patrząc na wielkość auta to jest duże spalanie? A jaki samochód takiej wielkości innej marki pali na mieście poniżej 9 l?

@boleklolek4767 2 ай бұрын

Audi Q3 z silnikiem 2.0 TFSI - 12l w mieście

@altegovibes 2 ай бұрын

Spalanie na 100% zawyżone, wystarczy odwiedzić zagraniczne fora i grupy.

@ernihakato5562 2 ай бұрын

Co to za test skoro w miejscu gdzie jest 40km na godz jedziesz ponad 100km/h wstyd!!! Ciekawe co na to policja bo dowod jest ze jedziesz ponad 50km/h tam gdzie limit 40km/h. Wstyd

@Ecodriver 2 ай бұрын

Niby w którym miejscu i w jakim czasie filmu?

@ernihakato5562 2 ай бұрын

@@Ecodriver na liczniku są w kółku ograniczenia przy próbach przyśpieszenia np do 100km/h... Ps w dzisiejszych czasach przy tych testach lepsza informacja jest o średnim spalaniu w aucie a nie ile sekund do setki...

@ernihakato5562 2 ай бұрын

4 minuta jedziesz 100km/h w miejscu gdzie można jechać 40km na godzinę przecież to widać

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@ernihakato5562 informację o średnim spalaniu są według mnie podane bardzo dokładne, wystarczyło pooglądać film nieco dłużej. Poza tym jakbyś zobaczył cały test do końca to pewnie byś się też dowiedział jak skutecznie działa w tym modelu asystent znaków drogowych i domyśliłbyś się, że prób przyspieszenia do setki w życiu nie wykonywałbym na drodze z ograniczeniem do 40tki. Pozdrawiam!

@MrJatzeq Ай бұрын

@@ernihakato5562mam kadjara i tez czyta znaki czasem wszystkie i te ze zjazdów z ekspresowek czy autostrad ....jak nie jezdziles takim autem to nie opowiadaj bzdet... Te twoje domniemamnia to wsadz sobie w bajki z Reksiem .

@GimZab 2 ай бұрын

140 km/h na siedemdziesiatce 😮

@Ecodriver 2 ай бұрын

Nigdy bym tak prędkości nie przekroczył. W którym miejscu?

@GimZab 2 ай бұрын

6:11. Auto wyświetla ograniczenie do 70 a na liczniku 142.

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@GimZab proszę zobaczyć cały test aby dowiedzieć się jaka jest skuteczność systemu rozpoznawania znaków drogowych w HSie 😉

@MichalSzczurowski 2 ай бұрын

Jeździłem tym samochodem 2 razy i uważam, że recenzent za przeproszeniem pier...li 🤣

@michbrazert8993 2 ай бұрын

Wypowiedź się o jeździe.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Siła Twoich argumentów zrobiła na mnie wrażenie 😀

@MichalSzczurowski 2 ай бұрын

@@michbrazert8993 wypowiem się tylko do wersji exclusive. Jazda bardzo przyjemna, mimo o 2m większego promienia skrętu od aktualnie ujeżdżanego przeze mnie dustera fl 1, wygdnie manewruje się w mieście, fotele wygodniejsze od tych w wersji niższej, dźwięk silnika bardzo przyjemny. Tego "hałasu", jak to określają niektórzy recenzenci, nie idzie odczuć, chyba, że intensywnie wyprzedzasz, ale to tylko chwilowe. Zestaw audio też gra całkiem fajnie, choć szału nie ma.

@adrianstefanski2013 2 ай бұрын

Ja na miejscu MG bym Ci nie dał już auta do testów. Docieranie to 1000km, jeśli masz 600km przebiegu i go tak pizdujesz to powodzenia życzę przyszłemu kupującemu demo cara z salonu z niskim przebiegiem któremu pewnie zaraz coś wyjdzie typu palenie oleju itp 😅

@Ecodriver 2 ай бұрын

Naiwnością jest uważanie, że ktokolwiek przykłada znaczącą uwagę do dbania o demówki. Gdy zimą szukałem następcy swojego samochodu to handlowiec chcąc przyspieszyć proces odmrażania samochodu, wkręcał na postoju ledwo odpalony silnik aż do odcięcia. Wielu klientów na jazdach testowych nawet dobrze nie wyjedzie z parkingu salonu i również sprawdza gdzie kończy się obrotomierz, najczęściej na zimnym silniku. Zwróć uwagę, że swoje pomiary w każdym teście przeprowadzam dopiero kiedy silnik osiągnie temperaturę roboczą. Do tego przy pomiarach 0-100 km/h nie startuję z pompowanego hamulca (co pozwala urwać dziesiąte części sekundy i co wielu innych recenzentów robi), a startuje po prostu z pozycji zatrzymanej. Ośmielę się rzec, że niewiele znajdzie się osób, które dbają o demówki tak bardzo jak moja osoba ;)

@fp7713 2 ай бұрын

To niech dają dotarte. Tesy to test a nie głaskanie.

@maniekmedyk6557 2 ай бұрын

Miałem zamówiony MG HS czerwony, z czerwonymi siedzeniami, automat, panorama itdwersja Exlusive od grudnia 2023.Termin realizacji miał być początek marca. Telefon od dilera, że są problemy, termin przesuwają na początek kwietnia. Dziś znów info od dilera, że termin realizacji najszybciej połowa Mają🤬🤬🤬🤬💩 Więc podziękowałem i pomachalem środkowym palcemi zrezygnowałem. Dziś zarezerwowany Cupra Formentor czerwony, DSG 2.0 190km 4x4 odbiór za 3dni. Skoro MG już ma.problemy to strach pomyśleć co będzie jak trzeba będzie części i inne bzdety zamówić.