Dlaczego nie napisałeś lub nie powiedziałeś, że Dacia Sandero Stepway i Dacia Duster z silnikiem 1.0 o mocy maksymalnej 100 KM na gazie miały pomiary przyspieszenia od 100 do 140 km/h na 6 biegu? W Daciach 6 bieg służy przy stałej prędkości 120 km/h lub 140 km/h do obniżenia hałasu silnika i zużycia paliwa.
@Ecodriver7 ай бұрын
W każdym swoim teście robię pomiary na najwyższym dostępnym biegu. W Crosslandzie też pomiar był robiony na szóste. Równie dobrze możemy powiedzieć, że w ZSie piątka jest nadbiegiem 😉
@sebastianlis95117 ай бұрын
@@Ecodriver W twoich testach Dacia Sandero Stepway i Dacia Duster z silnikiem 1.0 o mocy maksymalnej 100 KM na gazie miały pomiary przyspieszenia od 80 do 120 km/h na 5 biegu. W teście MG ZS z silnikiem 1.5 o mocy maksymalnej 106 KM miało pomiary przyspieszenia od 80 do 120 km/h na 4 biegu i od 100 do 140 km/h na 5 biegu. Dacia Sandero Stepway i Dacia Duster będą miały gorsze czasy przyspieszenie od 80 do 120 km/h na 5 niż 4 biegu oraz od 100 do 140 km/h na 6 niż 5 biegu. MG ZS z silnikiem 1.5 o mocy maksymalnej 106 KM nie ma 6 biegu ze względu na oszczędności, ponieważ 6 bieg nikt nie daje za darmo. Na jakim biegu jest osiągana prędkość maksymalna w MG ZS z silnikiem 1.5 o mocy maksymalnej 106 KM i Daciach z silnikiem 1.0 o mocy maksymalnej 100 KM na gazie, jeżeli 5 bieg jest nadbiegiem w MG ZS z silnikiem 1.5 o mocy maksymalnej 106 KM?
@marekduczman7 ай бұрын
@@sebastianlis9511 W ogóle pomiary na konkretnych biegach przy różnych skrzyniach są bez sensu. Powinno się to mierzyć w odpowiednim(średnim) zakresie obrotów. Tak jak przyspiesza się w codziennej jeździe. Mało kto przyspiesza(pomijając wyprzedzanie, a tego też nie robi się na najwyższych biegach) od bardzo niskich, albo od bardzo wysokich obrotów.
@sebastianlis95117 ай бұрын
@@marekduczman Jeżeli pomiary przypieszenia są przeprowadzane od prędkości poruszających się samochodów zamiast od prędkości obrotowej silników, to powinny być przeprowadzane dla wszystkich samochodów na tym samym biegu od 80 do 120 km/h i od 100 do 140 km/h. Każdy samochód będzie wolniej przyspieszał od 80 do 120 km/h na 5 niż 4 biegu i od 100 do 140 km/h na 6 niż 5 biegu.
@kanion45108 ай бұрын
Jakie ma wykończenie we wnętrzu testowane MG ZS? Czy to jest skaj? Poczekaj aż zacznie pękać i nagrzewać się latem w Polsce. Klienci są przyzwyczajeni do zmiany biegów w Daciach i Renault. Nowe motocykle mają duże wibracje od pracującego silnika z 1 i 2 cylindrami, a nowe samochody mają małe wibracje od pracującego silnika z 3 cylindrami.
@mareckymarek71318 ай бұрын
Tak se to tłumacz.
@kanion45107 ай бұрын
@@mareckymarek7131 Z czym mam sobie tłumaczyć?
@mareckymarek71317 ай бұрын
@@kanion4510 Że chińskie złe, a europejskie "porządne" na lata. Nawet te dygoczące trzy cylindry. Gdybym nie słuchał kanałów motoryzacyjnych i żył w propagandowej bańce to może nawet bym ci uwierzył.
@robertmajcher70978 ай бұрын
Jak rodziny mogły jeździć Fiatami 126p, gdy silnik bardzo wibrował i przenosiły się wibracje na nadwozie?
@Ecodriver7 ай бұрын
Czasy się zmieniają, technika i potrzeby również 👍
@fryderykfronczak22887 ай бұрын
Jak ma się nowy MG ZS z innymi wymienionymi nowymi samochodami do nowej Dacii Duster? kzbin.info/www/bejne/ZpqcfXVurpadgKssi=wbazsmWancBdZbne
@ireneuszuczak67418 ай бұрын
Wolnossacy 1.6 silnik, skrzynia 5 biegów wiec spalanie nie dzwii i nie jest słabe. Ciężko auto krytykować bo to "stara" dobra fura. Oby było bezawaryjny i dla moich rodzicow super wybór. Mój ojciec ma Nissan Note 1.0 R3 i mimo, że auto kilka lat ma i nic nie zawiodło to nie może znieść silnika R3.
@donpasquale31877 ай бұрын
Znajomy też narzeka na małą moc tego silnika.
@Muszka_Muszka8 ай бұрын
Poczekam aż któryś z salonów PGD w KrK wprowadzi je do oferty i z ciekawości pojadę to oglądnąć na żywo, choć osobiście obstawiam że jest trochę za drogi :)
@ireneuszn.39218 ай бұрын
Za drogi ?? Chyba żartujesz !
@Muszka_Muszka8 ай бұрын
@@ireneuszn.3921 wmjesli miałbym kupować auto w okolicy 100tys zł, to czy kosztuje 86 czy 106 za np jakaś Pumę czy coś podobnego to wybór jest prosty. Wydając tyle kasy na auto, to ja wybieram sprawdzoną motoryzację niż 20%tańszy chiński szit. Dlatego mówię, że różnica w cenie jest za mała by mnie przekonała, tym bardziej że to produkt z poprzedniej ewolucji wuropejskich samochodow.
@ireneuszn.39218 ай бұрын
@@Muszka_Muszka ale przez to ma prostą konstrukcje. Za nowoczesne nowinki, wspomagacze kierowcy to ja dziekuje. Więcej klopotu niż pożytku. A za chwile się zacznie zgrzyt gdy system ISA będzie montowany w nowocześniejszych autach i zacznie piszczeć gdy przekroczymy nawrmet o 2 km dozwoloną prędkość. W prostocie siła !!!!
@Muszka_Muszka8 ай бұрын
@@ireneuszn.3921 No ok tu się zgodzę. Ale jeśli będzie on dalej oferowany w UE to też to będzie musiał od lipca mieć te zjebane systemy. Są jeszcze auta które turbo nie posiadają i można je kupić jako nowe i są w podobnej cenie, i są na bank dużo bardziej dopracowane.
@mareksosnowski9897 ай бұрын
@@ireneuszn.3921 ale gdzie tu ta siła - siły mało , dynamika zabita, dużo huku i spalanie jak 20 lat temu- zatem nie jest żadną konkurencją dla współczesnych aut z UE , może inaczej by było gdyby cena startowałą od 50 tys.zł a nie 80
@sic22l8 ай бұрын
Wielką przewagą Dustera jest właśnie instalacja gazowa, maja ją praktycznie wszystkie egzemplarze z litrowym silnikiem, w tej półce cenowej to bardzo istotna zaleta. Druga przewaga to sieć salonów, dzięki przyklejeniu do Renault salon Dacii jest niemal w każdym mieście powiatowym, tymczasem salony MG bardzo powoli powstają tylko w największych ośrodkach w Polsce czyli niekoniecznie tam gdzie jest największy popyt na tanie auta.
@xawerytrabka88137 ай бұрын
1.0 LPG. Daj spokój
@sic22l7 ай бұрын
@@xawerytrabka8813 Duster jest lekki, litrówka naprawdę fajnie jedzie, dużo lepiej niż stare wolnossące 1.6.
@xawerytrabka88137 ай бұрын
@@sic22l skorzystam w salonie z jazdy próbnej. W górach spotkałem faceta, który mialxwlasnie 1.0 silnik i mówił, że brakowało w trasie. Wjazd na przełęcz też był słaby. Jedyne co go ratowało to obciążenie. 4 osoby z gratami. Teraz zimą
@sic22l7 ай бұрын
@@xawerytrabka8813 Podstawowy silnik w żadnym aucie na rynku nie służy do wypraw w góry w 4 osoby. Wolnossące 1.6 (lub 1.5 w powyższym MG) sprawowało by się w takich warunkach dużo gorzej.
@xawerytrabka88137 ай бұрын
@@sic22lmożliwe.
@ksynias7 ай бұрын
Ciekawe auto jak dla mnie to super że bez tych wszystkich asystentów optymalny motor a do pełni szczęścia brakuje gazu podgrzewanej przedniej szyby i kierownicy. Super materiał.
@Ecodriver7 ай бұрын
Wielkie dzięki! 😀 Zgadzam się i szczerze trzymam kciuki żeby MG wprowadziło do ich samochodów możliwość dołożenia gazu 😀
@waldemarfabin37418 ай бұрын
Podsumowując. Kiedyś była dość szeroka grupa nabywców Skody Fabii w sedanie. To dla tej grupy nabywców jest to auto. Nie zdziwię się jak zobaczę kilka sztuk w jednym czasie pod ogródkami działkowymi. Państwo Kowalscy dojadą wygodnie i załadują wszystkie plony. Do tego biorąc pod uwagę prostotę konstrukcji napędu szacuję długowieczność i bezawaryjność.
@srooth50047 ай бұрын
Stereotyp działkowca (emeryta) jest wszechobecny. Głównie do takich kierowców przypisuje się obecnie i10/20/picanto.
@grzegorzkowalski21027 ай бұрын
Witam serdecznie. Czy ktoś sprawdzał Czy podwozie ma konserwację typu masa bitumiczna. Moja Toyota Yaris kompletnie łyse blachy od nowości salon 3 latek i już pierwsze objawy korozji na zgrzewach blach.
@marcinbogdal5 ай бұрын
Czytałem, że dają 7 letnią gwarancję na nadwozie, bez limitu kilometrów.
@ryszardgendera70908 ай бұрын
To nowe MG ZS otrzyma 0 gwiazdek od organizacji Euro NCAP za brak wymienionych z wymaganymi asystentami jazdy.
@pawelpetasz66717 ай бұрын
Oj Ryszard gender...widać gender padło ci na mózg. Przecież test już dawno temu był i są 3 gwiazdki. Jak głupim trzeba być żeby tego samemu nie sprawdzić zanim napiszesz takie brednie. 😅
@kisionators81257 ай бұрын
Mg zs otrzymało 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP Link do crash testu: kzbin.info/www/bejne/a56ogYaChZZ1h7Msi=2TH5qjyG1X7xrFu2
@dan911911dan7 ай бұрын
Z tym że mało kogo te pseudo systemu,dźwięki ,ostrzegacze upierdliwe systemy obchodzą.
@PawełKałużyński8 ай бұрын
To jest pojemność i moc dla mnie, grzybowozik z normalnym silnikiem
@Kamil-zb9kv8 ай бұрын
Najlepszym wyborem są hybrydowe Toyoty 1.8 140 czy 2,0 196 km to dobre i trwałe silniki z pancerną skrzynią ECVT, może i są słabo wyciszone i gorzej zabezpieczone przed korozją ale 15 lat powinny wytrzymać
@srooth50047 ай бұрын
Dla grzybiarzy i wędkarzy to raczej samochód z 4x4.
@PawełKałużyński7 ай бұрын
@@srooth5004 Żle mnie Pan zrozumiał, powoli wchodzę w wiek starego grzyba, nie jeżdżę za szybko i za często, taki prosty samochòd to oferta wprost dla mnie.
@srooth50047 ай бұрын
@@PawełKałużyński Dobrze zrozumiałem, napisałem uwagę ogólną. Jeśli chodzi o starych grzybów, to jest inaczej tzw. wiek matysiakowski. Można jeszcze dodać, że w Polsce przesadnie funkcjonuje oklepany stereotyp emeryta działkowca.
@PawełKałużyński7 ай бұрын
@@srooth5004 Jeszcze nie emeryt ale już nie kozak..
@AdamKruczyński7 ай бұрын
Dla mnie super ten MG , jezdziłem Seatem Arona i potwierdzam po mocnym wcisnieciu gazu , zuzycie paliwa szlo ostro w gore. A silnik 1.0
@mareksosnowski9897 ай бұрын
ale przynajmniej jedzie a to nie bardzo no i w ekonomicznej jeździe spali też dużo mniej od tego chińczka
@wwie78467 ай бұрын
Dlaczego w Hiszpanii ten model kosztuje 15tys euro,a w Polsce 80tys zł.?
@krzysztofkozowski29688 ай бұрын
kupuję...europa niech upada
@proteksrotek82528 ай бұрын
Dawać instalacje LPG do tego to biorę, a trzy cylindry to do motorynek
@Ecodriver7 ай бұрын
W naszym kraju znajdzie się wiele osób z podobnym nastawieniem 😀
@Diacon2308 ай бұрын
To bedzie hit u taksowkarzy i uber/bolt, jeszcze zagazują żeby taniej jeździć, założą chińskie opony bo tanie i można śmigać.
@dan911911dan8 ай бұрын
Itak 10 razy bezpieczniej, ekologiczniej, wygodniej niż starym passatem TDI KTORY JUZ MA 1,5 MLN KM
@Diacon2308 ай бұрын
Takich samochodów już nie widzę, sieci taksówkarskie nie pozwolą sobie na wożenie klientów takim starciem
@adamg93038 ай бұрын
Do konkurentów dodał bym jeszcze zapomniany przez rynek Seat Ateca którego cennik zaczyna się od 97 tyś
@Kamil-zb9kv8 ай бұрын
Samochody vag w podstawie są bardzo słabo wyposażone
@Kamil-zb9kv8 ай бұрын
Żeby taka ateca miała ręce i nogi to ponad 120 trzeba dać
@ireneuszn.39218 ай бұрын
Idealny silnik na dzisiejsze czasy. Prosta konstrukcja. Będzie bezawaryjny !
@marcinnelec27208 ай бұрын
Wróżbita Irek?
@nomtbg8 ай бұрын
@@marcinnelec2720te samochody z tym silnikiem są sprzedawane w UK od 2016.
@mariuszszarek19928 ай бұрын
Ten asystent awaryjnego hamowania to pewnie włączenie kierunkowskazów:)
@Ecodriver7 ай бұрын
Bardzo możliwe 😅
@jakub73847 ай бұрын
Super Auto, szkoda tylko że nie można dopłacić do automatycznej klimy, bo jak się człowiek przyzwyczai to potem może być denerwujące jeździć manualem... ale jak serio będzie fabryczne LPG to nie zdziwię się jak będzie to top 1 samochód w Polsce
@Ecodriver7 ай бұрын
Dokładnie tak, zgadzam się całkowicie 👍
@tomekpawlowski62298 ай бұрын
80 procent rynku jest chinskie a myslicie ze tesla audi.itp gdzie wiekszosci czesci jest produkowane .popatrzcie na motocykle.wiekszosci sa z chin honda suzuki itp a silnilniki.jak powstaly 30 lat temu sa do dzis produkowane
@mazowszanin57118 ай бұрын
Bravo 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
@kowalczykt74757 ай бұрын
Ten tablet niepotrzebny po środku wystarczyły by przyciski manualne jak za starych dobrych czasów
@loksiu847 ай бұрын
mam logana 2015r mcv 1.5 dci, bylem w salonie rozejrzeć się za nowym maja tylko jogggera 0.9 podziekowalem, wiec kupilem dla siebie dodga challengera 5.7 hemi i teraz pojde kupic zonie mg zs bo taki jej sie podoba
@wojciechjaniszewski33347 ай бұрын
Pewnie znajdzie w Polsce nabywców, pomimo że kosztuje dużo więcej np w Hiszpani kosztuje 15000 euro. Jak widać w Polsce jest droższy o kilkanaście tys. Nie rozumiem fenomenu chińskich samochodów które przypominają samochodu sprzed kilku lat. No cóż wybór należy do kupującego, ja bym tego nie kupił
@krzysztofsz.87238 ай бұрын
Dodalbym jeszcze że silnik ma oznaczenie 15S4C. Wyglada na prostą konstrukcję z żeliwnym blokiem. Szkoda, ze jest za słaby do tego auta. Poza tym szkoda, że importer nie wprowadził u nas kilku innych ciekawych modeli mg, jak: 3 (chetnie bym go rozwazyl jako 2gi samochod w domu z silnikiem 1.5) oraz modele 5 i 7. Niestety mamy 2 kolejne suvy/crossovery. A ja juz na te wynalazki nie mogę patrzeć 😐.
@krzysztofsz.87238 ай бұрын
c.d. - przykladowa wymiana rozrzadu w tym silniku - mozna zerknac na zastosowane rozwiazania kzbin.info/www/bejne/jaXXq4qEmrt1gLcsi=ZNa4BkXiCrj1tKig
@berni_saska8 ай бұрын
Nowy MG3 raczej będzie u nas na rynku. Premiera tego modelu pod koniec lutego
@s3rling7388 ай бұрын
A jeszcze jakby MG 6 X-LINE był u nas dostępny! 😁
@wieslawhus20698 ай бұрын
Lepszy od nowego S-Cross?
@Ecodriver7 ай бұрын
Zależy od priorytetów, ale patrząc na całokształt (bez ceny) to według mnie nie. Inna sprawa, że S-Cross jest znacznie droższy.
@aszejq27 ай бұрын
I co kupił ktoś? :P
@xawerytrabka88138 ай бұрын
wolnossący To da się na LPG !
@Ecodriver7 ай бұрын
Dokładnie tak 👍
@panciotools7 ай бұрын
Hamowanie awaryjne to znaczy że Przy gwałtownym hamowaniu same włączają się awaryjne prawdopodobnie o to chodzi 😊
@Ecodriver7 ай бұрын
To by wiele wyjaśniało ;)
@mateuszf54648 ай бұрын
Silnik na duży plus. Czekam na wersję z tym silnikiem sztywnym mostem z tyłu i stałym napędem na 4 koła z blokadą centralnego mechanizmu różnicowego i klasycznym hydrokinetycznym automatem Aisina. Do tego LPG. I mamy hit. Biorę w ciemno. Brak elektro pseudo wspomagacze. Dla mnie ogromny plus.
@2kMario8 ай бұрын
Jakoś to się nie klei , Eco Driver i spalinówki z Chin :)
@srooth50047 ай бұрын
Kontynuuj, kontynuuj.
@DanielRJan7 ай бұрын
🙃👍
@Ecodriver7 ай бұрын
😀👍
@piotrek95798 ай бұрын
Drugi
@Ecodriver7 ай бұрын
Brawo! 😀
@grigorig84038 ай бұрын
Narzekasz na to że lampy mijania mogłyby świecić trochę wyżej... To je podkręć imbusem. :) A tak na serio to jeśli wszystko jest ustawione tak jak powinno być to winą nie jest to że są źle ustawione tylko ich intensywność bądź moc nie jest na tyle wysoka. Pls nie mow ze mogłyby Świecić wyżej bo zawsze mogą :P
@fraczynski8 ай бұрын
Zobacz jak TY musisz krzyczeć przy 140 km , porażka dla mnie , jak cienkie sa szyby i jakie tu sa oszczędności , skrzynia pewnie tez 5 biegowa ? Mowisz ze silniki 1.0 z turbina sa słabe a ja właśnie wolałbym o milion razy taki silnik z turbina bo ona robi robotę a nie ze wciskam gaz i moge zasnąć , nie kupiłbym go niestety (nie powiedział bym ze te światła wieczorem lepiej świecą od tych w dusterze)
@Ecodriver7 ай бұрын
Przecież powiedziałem w filmie że kabina mogłaby być lepiej wyciszona, oraz że skrzynia jest 5-biegowa. I super, że Ty wolisz turbobenzyny - ja również 😉 Jednak jest w naszym kraju sporo osób które narzekają na downsizing, nie mają wygórowanych oczekiwań co do dynamiki czy elastyczności, bardziej cenią prostotę konstrukcji. I barsso się cieszę, że MG wprowadziło na rynek pojazd, który takie osoby zadowoli 😀 Według mnie światła w ZS świecą lepiej 👍
@radekpul64558 ай бұрын
Mnie te auto sie nie podoba z zewnatrz.Jest jakieś takie garbate nieforemne.Jak wprowadzili by instalacje lpg fabryczną to opanują rynek .
@dan911911dan8 ай бұрын
Ciekawe dlaczego Europejskie wozy już praktycznie nic pod LPG niema??
@savageaxis77217 ай бұрын
Zbyt nisko się chyba ubezpieczyłeś na wypadek śmierci, więc stąd wahania żony przy próbie hamowania awaryjnego 🤣 a poważnie, to bardzo fajne i treściwe testy robisz 👍Piękne wózki za sensowne ceny, ale mnie brakuje jednostek diesla, bo od urodzenia jestem "ropniakiem"...z resztą benzynka na autostradę i dłuższe trasy, to chyba nieporozumienie w tych budach....
@Ecodriver7 ай бұрын
Żebyś wiedział, ale teraz się boję ubezpieczać żeby nie zrodzic pokusy do wciskania gazu w dechę 😂 Wielkie dzięki, cieszę się jak moje testy Ci się podobają 😀 Noo i fakt, diesel byłby świetnym uzupełnieniem oferty, a nie ma go nawet w większym HSie :/
@savageaxis77217 ай бұрын
@@Ecodriver Nie przejmuj się bo kobiety są bardzo kreatywne, więc jak podpadniesz, to i tak coś żona wymyśli 🤣Jeśli chodzi o HS-a...będę miał wkrótce jazdę próbną. Stylistycznie samochód całkiem całkiem, no ale jak mówisz diesel aż się prosi dla osób które dużo podróżują, więc trochę szkoda że dziś odchodzi się - w imię pojechanej ekologii - od mocnych i ekonomicznych dieslów ech....miejmy jednak nadzieję, że może w przyszłym roku oprócz hybrydy ( doszły mnie słuchy ) ubogacą także o jednostkę diesla....
@piotrsz95988 ай бұрын
1 pierwszy
@Ecodriver7 ай бұрын
Brawo! 😀
@misiekmaarm8 ай бұрын
W ogóle tendencja do zwiększania dynamiki, cudów, elastyczności itp jest zbędna. Takim autem będzie jeździć człowiek który już "cuda" motoryzacyjne ma za sobą. Ma jeździć i się nie psuć a i tak będzie używany w mieści raz w roku na trasę a tak w koło komina. I dzięki temu europejską absurdalna motoryzacja padnie. I dobrze
@dan911911dan8 ай бұрын
Powiedzmy że masz ferrari 600 koni to w mieście za ciężarówka, autobusem jakimś Matizem itak nie pojedziesz szybciej tym bardziej na dziurawych po zimie drogach.
@misiekmaarm8 ай бұрын
@@dan911911dan no dokładnie. Po co mi 300KM jak ja jeżdżę po mieście a z dzieciakami w trasę jadę razem roku. I bez spiny jadę sobie trasą 120 a 95% jeżdżę do 60/70 bk nie da się szybciej. Więc takie auto na dziurawe drogi spoko. Kupujesz nowy za25% taniej niż inne auta z UE i jak wychodzi gwarancja to go sprzedajesz. Tak będzie to wyglądać
@srooth50047 ай бұрын
Znowu to oklepane "w koło komina".
@misiekmaarm7 ай бұрын
@@srooth5004 no duża grupa ludzi jezdzi w koło komina. Czyli robi rocznie do 10tys km. I nie mogą zrezygnować z samochodu z różnych powodów. I ta bardzo duża grupa ludzi dla których auto to tylko kawałek blachy wybierze portfelem takie właśnie chińczyki.
@srooth50047 ай бұрын
@@misiekmaarm Ale to wszyscy wiedzą. Mnie chodziło, że ktoś wymyślił no to głupie określenie wokół komina, a wszyscy w kółko je powtarzają.
@bezlitosci91497 ай бұрын
Wygląda jakby jechał na czterech dojazdówkach
@marylawaleka47048 ай бұрын
Najgorsze to za nisko i za badziewny wyświetlacz,a tak to zgrabne auto
@debi19888 ай бұрын
wszystkie wagi maja tak nisko np golf
@hoody37588 ай бұрын
dokładnie. najlepiej jak sterczy na górze deski rozdzielczej i ma milion cali. przecież jazda samochodem to głownie patrzenie w tablet. O j dzieci, dzieci......
@PanObserwator7 ай бұрын
Koszmarne spalanie, beznadziejne multimedia, kilka pomniejszych niedrorobek, brak systemów bezpieczeństwa, chiński wynalazek, nie biorę. 80 tys czyli 20 mniej niż vitara Arona i inne hjundaje. Jakby to było za 60 tys to ok.
@marianoitaliano13057 ай бұрын
nie zgodzę się tak do końca cena jest adekwatna do tego co to auto prezentuje, właśnie w firmie kupiono kilka toyot corolli cross za ponad 140tys pln i po za silnikiem -fajnym spala 6-7L ,jakość to już nie ta co kiedyś,dość głośno -po prostu droga a tak naprawdę nic rewelacyjnego(ale to toyota- marka), mg to jest tanie auto tak jak dacia a tu to bardziej będzie kwestia gustu( no i jeszcze serwisu ) rynek zweryfikuje