MG3 HYBRID+ 190Cv / PRECIO OFICIAL para España / Este HÍBRIDO va a ARRASAR

[@adrianromero92]

Yo sinceramente creo que al final quien está echando la gasolina sois los periodistas o youtubers de coches o lo que sea.... el MG3 pelado, es decir el Standart sale por 19.990€ y el Clio Hybrid parte de los 21.974€. Salvo que MG empiece con "esas promociones" de rebajar como en los eléctricos la diferencia son 1.975€... no es una barbaridad ni nada impresionante... y no por tener 190cv es una locura porque con los motores eléctricos eso es muy fácil y barato. O las promociones que hace MG son de más de 4.000€ o no le veo una locura porque esa diferencia de precios ya las hay y había entre motores gasolina o diesel

[@juanjod5838]

Lo que está claro, opiniones aparte, es que la entrada de todas estas marcas al mercado, con estos nuevos modelos van a ponerlo boca arriba y eso va a beneficiarnos como consumidores. La competencia hará el resto.

[@RinconPractico]

Van a obligar a Renault y a Toyota a ajustar precios, de hecho desde MG España afirman que ambos modelos tienen el precio hinchado por falta de competencia.

[@juanjod5838]

@@RinconPractico Muy de acuerdo. Esperemos que la entrada de todas estas marcas chinas con la calidad que parecen atesorar haga que el resto de fabricantes ajusten sus inflados precios...

[@Hek_GdLG]

Lo que decíamos en otros vídeos, las marcas europeas protestando por los coches eléctricos chinos y retrasando y diluyendo en parte la Euro7, sin darse cuenta de que las marcas chinas venían sólo con eléctricos porque no les compensaba desarrollar nada de combustión para cumplir Euro7... la retrasan y le bajan el nivel, pues ya está, sin hacer nada ya cumplen y les compensa el traer de combustión al menos unos años porque somos tan zotes que nos gusta el olor a gasolina y el ruido del motor, y somos tan pobres que siempre nos quejamos de lo caros que están los eléctricos. Así que, combinación perfecta, las marcas europeas han subido los precios de los de combustión una burrada, han retrasado y diluido la Euro7 para forrarse con esos precios de los de combustión unos añitos... ahora llegan las marcas chinas tiradas de precio y lo poco que les podía quedar a las europeas (ventas de combustión) se lo van a quitar también... unos lumbreras , vaya.

[@holasjosse]

Solo en 4-6 años podremos opinar con perspectiva. Recordemos cuando kia, Hyundai etc vinieron a España, los comentarios eran similares. Cierto que los MG tienen fallos, pero la mayoría de los que veo reportados son en software

[@antonioj.losada957]

Sinceramente no me parece competitivo un utilitario por un precio base de 20000€.Que es más barato que la competencia, estoy de acuerdo. Pero hay que tener en cuenta que todas las marcas, llevan inflando los precios más de una década. Yo tengo un Peugeot 308 sw que su precio era 19000€ hace 12 años y entregue un 306 y me descontaron 2500€.Es decir que me quedo en 16500. Un muy buen precio. Hoy 12 años después ese coche cuesta el doble y mi salario a penas a subido. Creo que la industria automovilístico va por un lado y la sociedad va por otro muy distinto. Hoy en día tener un automóvil es una muy mala inversión, diría incluso que es un lujo. Te tienes que hipotecar, para pagarlo, llenarle el depósito sale una pasta, mantenimientos, averías, etc. Sale mucho más a cuenta comprar un patinete eléctrico o utilizar transporte público.

[@RinconPractico]

Estamos hablando de un híbrido, no puedes comparar el precio de un combustión con el de un híbrido.

[@annaijulio5662]

Mi 308 ha pasado en 10 años con el mismo equipamiento a valer 12000 euros más! comparamos combustión con combustión y los sueldos no han subido más del 50 % en 10 años. Que suba mucho el SMI no quiere decir que se esté tocando el salario más frecuente en España. El empobrecimiento progresivo de la población no cuadra demasiado bien con las subidas de precios de los coches. A los fabricantes europeos se les fué la pinza hace muchos años.... Luego no se venden eléctricos... Es el mercado amigo!

[@mmartinez9495]

@@annaijulio5662 no no es el mercado amigo!!!, te están estafando, clavándote un 30% del precio de los coches en impuestos, a ti por trabajar un 60% de impuestos, y encima van y se ponen esquisitos con las emisiones haciendo que los coches se encarezcan muchísimo.. Resumen el intervencionismo y socialismo del estado Español te han dejado pobre.

[@mmartinez9495]

el Opel Corsa de Gasolina cuesta 23K!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! que dices, es barato este híbrido. El tema es que no han subido los salarios, gracias a que cada vez pagamos más de impuestos, más concretamente ahora una nómina normal un 65%, y los coches estan gravados con un 35, la gasolina con un 60% asi que el problema es el estado socialista y ladrón donde vivimos...

[@unaign94]

​@@mmartinez9495pocos impuestos se pagan si comparas con Francia. Donde pagan mucho más por emisiones de vehículos, cotizaciones, etc... tiene que haber impuestos para el mantener el sistema público español que es bueno y de calidad. Lo malo son los chorizos de arriba que roban, empresarios que extorsionan empleos (que también hay buenos y dan empleo). Privatizar todo no es la solución, mira EEUU

[@vocalraptor]

Me parece genial. Hace falta que haya más competencia real en el mercado de coches "económicos". No puede ser que por un maldito Stonic nos claven 20.000€ con un motor justo y una plataforma ya con sus años encima.

[@avellano6287]

En el escaparate parece un digno competidor del segmento, pero los resultados y la calidad se ven a la larga. Bravo por los que se deciden y lo compran, veremos cómo les va....

[@NVidiero]

YO personalmente por 1500/2000 euros de diferencia (con un clio/yaris), AHORA mismo no me metía ahí ni loco. Primero que demuestren seriedad, eficacia, garantía, duración y demás. Y dentro de 10 años vemos como están sus coches. A partir de ahí hablamos. Pero obviamente, cada uno que haga con su dinero lo que le plazca.

[@RinconPractico]

No estamos hablado de 1500 o 2000€... hablamos de 4000-5000€ con un clio y 6000-8000 con un yaris....

[@NVidiero]

@@RinconPractico 28k vale un yaris hibrido???

[@RobertoEscamezLopez]

​@@marcosmarcon1276con promociones, acabo de mirar las webs de ambas marcas y en la letra pequeña te dice que promociones incluidas. El MG es precio sin promociones aún. Por cierto, el clip me sale por 1000 euros más de los que tu dices

[@RinconPractico]

De tarifa, sin descuentos ni promociones sí.

[@RinconPractico]

Ese precio es de configurador, con promos, descuentos por financiar, campañas etc.

[@alexpuigpasamon6109]

Madre mía.... Lo va a petar el nuevo MG3, eso y que Dacia ya puede espabilar con el Sandero. Un saludo, crack

[@kurskhell]

es decir que en los 2 primeros acabados no irá con full led?

[@alfredoramos56]

Precios de derribo. El verdadero tema es la relación precio calidad. Fiabilidad del sistema híbrido y lo demás.

[@RinconPractico]

Eso lo dirá el tiempo. También se cuestionaba a kia o Renault con los híbridos y luego no ha habido problemas.

[@alfredoramos56]

@@RinconPractico Eso es

[@GS-ld2wl]

Fantástico! El mercado necesita una 'sacudida'... Todo y no ser un producto aparentemente de muy buena calidad, creo que estará en la media y lo petará...

[@alberthill2970]

He leido una noticia donde explican que SAIC Motors y MG va a retirar más de 1 millón de coches. Se refiere a un riesgo de seguridad asociado a un fallo en los módulos de control de las bombas de combustible. Más de 600.000 vehículos Buick, 200.000 Chevrolet y más de 300.000 Cadillac están implicados. No es la primera vez este año, en una ocasión anterior, más de 74.000 unidades del Chevrolet Equinox se vieron afectadas.

[@RinconPractico]

Toyota tambien retiró 2 millones de coches por el airbag y otros fallos... el caso es detectar y solucionar. No como Stellantis.

[@ravel7003]

Se van a comer el mercado y con razón.

[@shirowfx]

Coche pequeño de 194CV que tarda 8 segundos en hacer el 0 a 100 no cuadra mucho, supongo que tendrá que ver con la caja de 3 marchas y que serán todas largas. Habrá que esperar a las pruebas reales a ver qué tal va ese sistema propulsor y si gasta lo que promete comparado con Clio y Yaris.

[@NVidiero]

Ningún hibrido está orientado en prestaciones. El corolla de 200 cv tambien tarda casi 8 segundos en el 0-100... Tiempo más que suficiente para cualquier situación para todo el mundo, no son coches para tramear.

[@shirowfx]

@@NVidiero claro, es que aun con todo el Corolla le saca medio segundo y pertenece a un segmento superior, tiene que ser más pesado que el MG

[@RinconPractico]

El Corolla desarrolla 196Cv pero el motor gasolina es de 152Cv frente a los 116 del MG... que logren una aceleración similar dice mucho del MG.

[@RinconPractico]

Los datos de aceleración son similares a otros coche de esa potencia.

[@aenb1117]

Peso??

[@Feldespato1970]

Puede hacerle algo de daño al Yaris, que es bastante más pequeño. Lo que no me gusta es que la versión de acceso (20.000€) no tenga retrovisores térmicos. El Sandero es otra cosa. Sería rival si tuviera una versión por 15.000 (p.ej, gasolina)

[@pepebolea8573]

También decian lo mismo de Xiaomi y aquí está…. Me encantan tus vídeos rincón práctico!

[@rodrigoarancibia1975]

Yo vivo en chile y esta plagado de MGs (junto a los greate wall motors).. Y aunque en las noticias hay muchos reportes de fallas, casi no veo MGs en grua.. es mucho mas probable ver un chevrolet o un audi subiendolo a una gran por panne, que un MG

[@George_s.]

Tengo gran curiosidad x ver cómo funciona esa caja d 3vel y cuán preparado está el chasis para gestionar 190CV en un modelo que no parece especialmente deportivo. Estaría bien verlo en el MG-7 aún limitado en velocidad máxima podría ser una berlina ECO muy pintona

[@manuelcaballero807]

Lo mas seguro es que el chasis sea nornalito, suficiente para cumplir la funcion de llevarte y traerte. Tema potencia aunque sean 190 cv que suenan bastantes para un coche del segmento B, este coche corre como uno de 120 o 130cv

[@germanalduangarbayo8426]

Si el precio es este y la fiabilidad es buena, no tendrá rival. El tiempo dará o quitará razones.

[@leilea861]

Buenas yo miraría bien a la hora de compra yo he preguntado por MG en consecinarios , descuentos brutales 😅 pero Financiación obligada con ellos inflada a mas no podeeer cosa que también me ha pasado en concesionarios de Renault con Dacia, cosa que en Toyota no es tan abusiva

[@RinconPractico]

Ninguna marca obliga a financiar.

[@jesusgarciap4410]

Buenos días, una pregunta: este híbrido es enchufable o no?

[@RinconPractico]

Hibrido convencional

[@jesus.talavera]

No se que le veis a MG los KZbinrs... El Yaris empieza en 22k, por 2000€ de diferencia no veo el chollo, de verdad

[@elrinconderubeu5313]

23.500 esta el corollla

[@RinconPractico]

Yo no se si os dejáis engañar o es que la capacidad de comprensión es nula.... el Yaris empieza en 22.000 con descuentos, promociones y financiación de la versión de 116Cv. El Yaris 130H más barato, en la web, te sale con precio financiado y con campañas de descuento. Si accedes a las condiciones del precio te pone que el descuento actual es de 4500€, si sumas el descuento al precio rebajado , más los 1000€ extra por financiar, te salen casi 29.000€.... ESE es el precio de tarifa, ESE es el precio equivalente y comparable al publicado por MG.

[@PEPE-kq5fv]

Bueno el que quiera un chino perfecto ,pero después que no se quejen por falta de recambios o talleres que dejan mucho que desear

[@sergiolc5865]

Ese mantra ya me lo conozco de Hyundai y Kia cuando llegaron, venga , pasa página que ese rollo ya nos lo sabemos.... y dentro de unos años, que si son cojonudos.

[@jalgogo]

@@sergiolc5865 Kia y hiunday tienen mucha mas calidad que MG,

[@RinconPractico]

La tienen ahora, tras 30 años en el mercado.... MG tiene mucha más calidad que la que ofrecian KiA o Hyundai hace 5 o 6 años....

[@PEPE-kq5fv]

@@RinconPractico MG no tenía ni calidad ni nada parecido cuando se fabricaba en Inglaterra y menos ahora fabricado en China.

[@sergiolc5865]

@@RinconPractico tampoco te pases...

[@youtuberia]

Pero cómo comparas precios? El yaris 125cv está desde 19.050 con promoción.

[@RinconPractico]

Los precios de Tarifa del Yaris no son.. 19.050 mira la letra pequeña y busca la diferencia entre un precio de tarifa y uno de venta. El Yaris 130H más barato (el más próximo por potencia), en la web, te sale con precio promocionado y financiado. Si accedes a las condiciones del precio y financiación te pone que el descuento actual es de 4500€, si sumas el descuento al precio rebajado, más los 1000€ extra por financiar te salen más de 28.000€.... ESE es el precio de tarifa, el equivalente y comparable al publicado por MG... no puedes comparar un precio de tarifa con uno promocionado. Copia y pega de la web de Toyota: DESCUENTO: 4.650,00 € DESCUENTO ADICIONAL POR FINANCIAR: 950,00 € PRECIO DESPUÉS DEL DESCUENTO: 22.450,00 TOTAL SIN DESCUENTOS: 28.050,00€

[@youtuberia]

@@RinconPractico tienes razón pensé que el más barato era híbrido. Son 22.400€ al contado con promoción y 26.000$ al contado sin promoción. Veremos qué promoción hace MG sin financiar. Porque lo del precio que publicitan del mg4 es para que alguno fuera a la cárcel.

[@youtuberia]

@@RinconPractico lo de la potencia máxima es tramposo pues solo te la dará en momentos muy puntuales y a ratos. La potencia real es la base de la mecánica de combustión. Estará bien ver consumos reales en comparativas, que al final es la gracia de tener un híbrido.

[@RinconPractico]

Lo mismo que en Toyota, la potencia máxima se da en momentos puntuales. Pero la batería del MG es de 2,3kWh frente a los 0,75kWh de Toyota....

[@RinconPractico]

@@luisolea119 ya tenemos al clasista de turno.mm

[@jalgogo]

Esperen a conocer la pesadilla de carro que es un MG... Pregunten en Chile y México dónde llevan varios años comercializandose.. mucho bombillo mucha pantalla , mucho equipamiento, pero su electrónica, su motor y su caja, son un desastre. Lo barato siempre sale caro.

[@bernardoencisotellez5857]

Si claro pero en latinoamerica los gobiernos no son exigentes en sus politicas de seguridad y garantías de productos por eso no se esfuerzan en exigir a las empresas de coches calidad y seguridad como en europa asi que para cada pais o region va ser diferente la calidad del producto.

[@alvarojaimegarciacarabias1295]

Las garantías son limitadas en todos los sitios.... y cuando se acaban.. a llorar con el coche en el taller. Veremos los rates de fiabilidad en unos años.

[@jalgogo]

@@bernardoencisotellez5857 ojalá, que lleguen de mejor calidad a Europa, pero lo mejor es esperar a que otros los ensayen.

[@janderclander4051]

Espero que sea un auténtico éxito

[@ricardorodriguez8474z]

Puedes explicarnos un poco más sobre la calidad de MG, los coches son iguales para todos los países en los que se vendan, las fábricas no tienen diferentes calidades de fabricación por países y en España están empezando a venderse y no sabemos como resultan

[@janderclander4051]

Bienvenida la competencia china...era necesario, pues pagar por los trastos tricilíndricos actuales mas de 20.000€ es un despropósito.

[@mihaelstoica546]

Toyota y Subaru no son tricilindricos.

[@pabloduran3101]

@@mihaelstoica546 El Yaris monta un 1.5L de tres cilindros.

[@Estromtupper]

Ojalá sea un éxito y venda mucho para que las otras marcas bajen los precios. Pero yo después de haber probado el mg4 no me compro un mg ni en pintura.

[@sumitkhem]

Por qué? Qué experiencia tuviste con el MG4?

[@segismundofreud]

por?

[@ab-et8lx]

Estoy pensando en comprar pero que tal el servicio postventa????

[@RinconPractico]

Está mejorando mucho. Aún tienen que mejorar, pero estos chinos se ponen las pilas rápido

[@Javea65]

Me compré uno, el lunes voy a por el, es el Mg3 Luxury ... y el chico me comentó que abrirán en Madrid otro centro de reposición de MG3, es el 5º en Europa (según lo busqué por internet), así que si vives en España, vamos a tener algo de bueno del servicio.

[@anonimato0071]

@@Javea65 Cuanto te costo amigo???? estoy mirándole también en esa misma versión color blanco, y veo que sobre 23.000 al contado.

[@rosblanco4459]

Antonio tienes toda la razón del mundo

[@jalgogo]

Los chinos se han vuelto muy hábiles en maquillar carros, tu lo ves y quedas sorprendido y piensas que tú carro es una carreta al lado de estos, pero compré lo para que conozca lo que es la tortura, su ramal electrónico es de las cosas que constantemente hay que cambiar, lo que en un coche normal, le dura toda la vida y los problemas electrónicos que presentan son de una complejidad tal, que en los concesionarios no saben cómo resolverlos.

[@Mikionli]

Ya hice prereserva❤

[@juanmunoz964]

Muy buen precio, tengo la duda es sobre los MG en general, motor, piezas, no sé qué fiabilidad pueden tener, por ejemplo los dacia tienen la fiabilidad de Renault que me parece muy buena, pero estos MG no se tengo dudas.

[@juanmunoz964]

Para mí opinión el Sandero es más fiable

[@RinconPractico]

@juanmunoz964 es curioso que siempre se ha cuestionado la calidad de Dacia y ahora que llegan marcas nuevas, con más garantía, se dice que Dacia es más fiable.

[@salvador2091]

Yo puedo decir que mi hermano tiene un MG4,LUXURYy va de perlas no creo que al ritmo que se están implantando los concesionarios se tenga problemas y un coche no deja de ser una lotería te puede salir malo el primer día o estupendo de por vida ya no se acuerda el personal de cuando vinieron KIA, HYUNDAI DAEWOO (CHEVROLET) por cierto un Chevrolet Cruze esel que tengo motor diesel con 350,800km con 14 años y es el coche mas fiable que tuve y al principio pues claro pensaba lo mismoy ahora puedo decir que de la cuatro marcas que tuve es el mas fiable y las cuatro fueron Ford, Renault y Fiat solo puedo decir que mejor que sigan viniendo nuevas marcas para que espavilen las de toda la vida

[@eusebiolivares3415]

Son coches que tienen poca red de Talleres y eso también se paga, así como la fiabilidad. Luego cada uno que elija.

[@RinconPractico]

MG tiene concesiones y talleres en todas las provincias y ciudades importantes...

[@berkovich1779]

Mucho me fastidia la gente que habla sin saber... y tú, eres uno de ellos.

[@Javea65]

tienen talleres y además van a abrir un centro de materiales del MG en Madrid, el 5º en Europa...

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@MargauxHemingway]

Estube en Londres y vi muchos de estos por las calles.

[@santiagodelmonte5387]

Excelente opción de compra,un saludo 👍🏻

[@Canarionize]

Si precios muy buenos,a ver si se confirman.

[@RinconPractico]

Es el precio que ha dado la marca. Es oficial.

[@Mikionli]

Acabo de ver el precio en Italia del modelo básico y está en 15740€

[@opastorfido]

Sera Eco o 0 su distintivo?

[@RinconPractico]

Es un híbrido convencional, es ECO

[@pmr7897]

Lo que creo es que lo vamos a ver en las flotas de alquiler como churros.... Para flotas de empresas y eso de llevar el distintivo ECO que puedes pasar los las zonas ZBE... lo dicho ya los veremos a patadas.

[@patriespada]

Cuando el Sandero GLP baje de precio por la competencia me lo comprare, este está bien pero me mosquea el tema de repuestos y talleres cosa logica como paso con los Hyundai hace 33 años

[@RinconPractico]

Mg ya tiene red por toda España, no hay problema de talleres

[@jorgegonza7679]

Donde se fabrica ese MG?

[@mmartinez9495]

China

[@jorgegonza7679]

@@mmartinez9495 y como se sabe si con ese precio no se esta haciendo dumping? Fábrica china q pone 2 letra MG

[@aenb1117]

Peso?

[@agusfernandez4404]

Yo la verdad esperaría a que saliera al mercado y se pudiera testear, es un coche que ofrece mucho por muy poco. Habría que mirar bien si su bajo precio se debe a una subvención china o a la precariedad de materiales (sobre todo de seguridad: frenos, chasis, neumáticos...), es un coche pequeño y potente que volverá loco a todo el mudo, pero será fiable...?

[@RinconPractico]

Mas bien a que Toyota y Renault tienen el precio muy inflado.

[@RinconPractico]

@@j.p.s.2428 Eso se llama engordar la factura. Ni valor de marca ni leches. Que Toyota o Renault hayan subido de precio entre 5000 y 10.000€ en 3 años no es por su valor de marca, es por aumentar benéficos. El problema es que aún hay quien lo defiende. Las marcas chinas, tal como pasó con las Coreanas, van a obligar a que otras marcas bajen precio para competir. Seamos serios, un Yaris o un Clio son utilitarios, no son coches premium.

[@VetoVeto]

Yo me compraria un yaris sin ninguna duda!!!

[@electropure]

Por precio y prestaciones....es cojonudo y normal que la industria europea se haga kakita....pero solo el tiempo diran que tal el asunto

[@DILINGER0]

No me compro un chino ahora, ni loco. Tienen problemas y además, el grupo SAIC está jodido ahora mismo. No les salen las cuentas, pero a la vez tienen que vender volumen (bajar precio). Han despedido la mitad de la plantilla de eléctricos y entre el 10 y el 30% en sus filiales con VW y GM. Yo me espero. Será muy barato, pero hay que pensar en el bajo precio de reventa, sus previsibles problemas y la posibilidad real de que desaparezca la marca, te quedes sin soporte y tu coche valdrá 0. Lo sensato es darles tiempo y que se asienten, hagan las cosas bien y ver quién sobrevive y se convierte en un fabricante con futuro fuera de China.

[@AngelAndrésSanguino]

Eres un figura!!😂😂😂😂

[@AngelAndrésSanguino]

Los motores purthec de Peugeot se están estropeando con menos de 50000 km y la gente ( como borregos) los siguen comprando!!!

[@Pedro-hu4ct]

El kuñao financiero internacional. SAIC está que lo peta (otra cosa son sus joint ventures con extranjeros) y que dice que tiene problemas con la división de eléctricos. SAIC es propiedad estatal (más adelante será privatizada) y es el fabricante chino, tras BYD, más potente.

[@JoSE-vb2yx]

No hace mucho x 20000 pavos tenías un coche...ahora pues estos chinorris q es a lo q la gente puede aspirar...

[@lambermorante6435]

El precio en relacion a las prestaciones “a priori” es competitivo, y creo que se puede vender bien, pero en mi opinion MG se equivoca con esta configuracion. Si hubiese apostado por un motor menos potente con un sistema de microhibridacion podria ofrecerlo a precio de Fiat Panda y entonces ahi si que seria un bombazo en ventas, no tendria rival y se venderia como churros, estilo ZS. ¿Que os parece?

[@RinconPractico]

Un micro híbridos no logra la consumos de un híbrido. Hablamos que por ciudad este MG de queda entre los 2,8 y los 3,2 litros....

[@lambermorante6435]

@@RinconPractico Eso da igual cuando el precio es barato. ¿Cuanto consume un ZS? Dos litros mas minimo y aun asi se vende muchisimo. Un MG con 130 cv, consumo de 5,5 o 6 de consumo por 13000 o 14000 euros se venderia como rosquillas.

[@RinconPractico]

Por ciudad un ZS no baja de 9 litros

[@lambermorante6435]

@@RinconPractico y a pesar de eso se vende como rosquillas, como los primeros Sanderos. Porque al final, para muchos lo mas importante no son las prestaciones o el consumo, es el precio. Total, para hacer 10000 o 15000 km al año….

[@RinconPractico]

@@lambermorante6435 se vende bien en España, en el resto de Europa las ventas del ZS son discretas.

[@jvn7674]

Yo espero que bajen un poco más el precio de Toyota CHR

[@jesusalbertozumelojosnegro4195]

El coche apunta a super ventas, pero cabe la duda de la fiabilidad y q no de problemas. Toyota tiene el listón muy alto.

[@susocamara8538]

Lo que no entiendo es como no hay ninguna prueba real de este modelo . O por lo menos yo no lo he encontrada

[@Javea65]

Hay un video inglés de hace 1 año que prueba uno parecido ... y lo explica todo muy bien...

[@isidrotoledovaquero570]

Y con cambio automático

[@simone45131]

No 17”? 😢

[@moinante_gz]

Un sandero 90cv CVT ronda los 18.000€ también. Dacia lo puede tener complicado

[@unaign94]

Sandero 100 CV GLP está en 16200 € con todos los extras

[@RinconPractico]

Un Sandero GLP con todos los Extras está mas cerca de los 19 que de los 16... Básicamente porque el precio de salida esra en los 17.000

[@unaign94]

@@RinconPractico tengo pedido el presupuesto en carwow... Precio para el Dacia Sandero Expression 100 CV GLP, color blanco, climatización automática, pack navegación y pack parking and driving al contado por 15820 en Dacia Japemasa. La próxima oferta es ya en 16500 €. Así que está más cerca de 16 que de 19...

[@javigrcia]

​@@unaign94Hablas del precio promocionado a través de carwow en tu caso, si el MG se queda en 18.000€ Dacia tiene un problema lo mires como lo mires; el Sandero Stepway vale esos 18.000€ sin financiar y por 2.000€ de diferencia tiene muchas mejoras en equipamiento, potencia, etc. frente al Sandero normal. No quiero decir que haya que elegir el MG, el Sandero es una apuesta bastante segura pero ahora tendrá una competencia muy dura

[@unaign94]

@@javigrcia te doy la razón. Me parece que le plantará cara bastante. Pero no es el mismo tipo de coche y ni cliente creo. De todas formas, a lo que iba. Que el Sandero normal, no vale eso. Que vale menos. Ya que este hombre me dice que se acerca a 19, a 19 se acerca el stepway. Pero es un coche con más altura etc... Que no va en comparativa con el MG

[@JAVIERFLORES-mh1hv]

Deseando que salga el nuevo Mg Zs hibrido. Este Mg3 me encanta pero tiene el inconveniente de tener un maletero pequeño. No obstante este Mg3 será un éxito de ventas sin duda

[@pefranel]

Otro éxito como el ZS.

[@pedro.alvarez1958]

Como churros se va a vender. Un saludo.

[@alallaf]

Vamos a ver.....también iba a arrasar el MG4 y meh!

[@alejandrofraguasg2173]

Y está vendiendo como pan caliente. Los números está ahi

[@RinconPractico]

Y el MG4 ha dejado KO al ID3 y ha obligado a bajar precios al Megane E-Tech. De Enero a Noviembre de 2023 el MG4 vendió en Europa 35.670 unidades frente a las 18.900 del Id3 y las 17.719 del Megane.... Una diferencia BESTIAL, si tenemos en cuenta que la priemra mitad del año el MG4 llegaba a cuenta gotas de fábrica... Tu digas si arrasa o no....

[@elrinconderubeu5313]

Viendo el precio que no es poco comparado con la competencia raro el que se valla a comprar este hibrido.se iran a otra marca de combustion.y en un hibrido el consumo no es por la potencia(en parte si) pero viendo la pedazo bateria que lleva respecto al yaris su optimizacion es lamentable,lo siento pero es lo que hay.y ya no hablo de fiabilidad todo que conozco con MG no estan contentos aunque sean chorradas.

[@tonimorales2085]

Pues no me parece tan barato, contando la marca que es. Y además, por 17500 esta el MG4 totalmente eléctrico.

[@mmartinez9495]

es sin descuentos.... se puede quedar en 15K facil, y el MG4 no se queda en 17K ni de broma

[@RinconPractico]

El MG4 no se queda en 17.500 ni por mandato chino.... pero vuelvo a decir PRECIO DE TARIFA.... Tan dificil es entenderlo???

[@yotu5279]

​@@RinconPractico "ni por mandato chino "😂😂😂😂😅😅👍👍 Saludos desde Córdoba, España

[@RinconPractico]

@@marcosmarcon1276 En cualquier foro se habla de los problemas de cualquier coche....

[@RinconPractico]

@@marcosmarcon1276 pero eso cuela con un video... de momento solo se sabe el precio, cuando se pruebe se podrá juzgar.

[@pepsastre5382]

7 años de garantía. Ahí está la respuesta a las sabiduría de los "cuñaos".👌🏽

[@DaG224]

Aunque valiese 17000 y tenga 190 cv lo seguiría viendo caro.Compra un Yaris y compra este e intenta venderlo en 10 años ,a ver cuánto te dan por cada uno y a la larga cuál sale mas barato.

[@RinconPractico]

En 10 años no te dan un duro por ninguno

[@DaG224]

@@RinconPractico Por qué estás tan seguro ? Igual piensas que un híbrido de los de verdad en 10 años no los va a querer nadie cuando se siguen vendiendo coches con etiqueta C y cada vez la gente tiene menos interés por el eléctrico. De todas maneras aunque no esperes 10 años para venderlo y lo vendas en 4 años,como si de un renting se tratase,la diferencia de valor entre un modelo y otro es enorme.

[@RinconPractico]

Porque por un coche de 10 años nunca han dado un duro.... hasta un M3 de 10 años vale poco.

[@guigonza701]

​@@RinconPracticoMentira, los coches usados y con 10 años están muy caros

[@guigonza701]

@@RinconPractico Pero qué me estás contando. Si están vendiendo Prius taxis con 600000 km en 7000 euros, por favor, un poco de más realidad

[@galder32]

Cuanta mas competencia mejor,mucha gente no se da cuenta que MG q vuelto hace 4 dias a Europa y ya marca el paso del electrico con el MG4 y ahora lo intentara con este hibrido que seguro que arañara ventas a sus conpetidores y poco a poco ira haciendo mejor imagen de marca que eso solo te lo da el tiempo y el saber hacer.

[@sumitkhem]

Entiendo que este coche al ser híbrido no enchufable, no es apto para la subvención del Plan Moves III, cierto?

[@Letssgooplay]

Correcto.

[@Javea65]

Exacto... nada de ayuda.. pero voy a ver si consigo el de la gasolina gratis de Repsol en un cheque de 500 euros... pero en Madrid es.. (yo vivo en la periferia no en la capital) que no me dan ni plan moves III (hubieran sido unos 7.500 euros) porque NO ES ENCHUFABLE y ni tampoco plan 360ª porque no soy de la capital.. bien que me multan si voy a la capital con mi diesel (que por cierto, contamina 60 mas que el MG3 hibrido y 160 menos que el Cayane hibrido enchufable) pero no me agradecen si voy con un hibrido...

[@neddstark2127]

LA grandísima duda es: Como estará dentro de 6/7 años? esa es la clave.

[@taxidriver4700]

Ya te lo digo yo: en la basura como todo lo hecho en china.

[@RinconPractico]

@taxidriver4700 tiras a la basura todo lo que tienes en casa?

[@sergio85852]

Renting ;) y solucionado

[@thefreemods802]

Yo ha dia de hoy no me compraria un coche chino, pero en 4 o 5 años tal vez si. El ejemplo lo teneis con Xiaomi, hace unos años no era nada y ahora es el mayor fabricante de moviles..

[@pinodeliapadronperez6430]

Y espera a que vengan las versiones solo termicas

[@RinconPractico]

Sólo habrán hibrido.

[@joseantonioalvarezbudino4901]

De los creadores de " toyota será el nuevo nokia" ahora viene "este coche chino va a reventar el mercado"

[@inakigonzalez-pc1mp]

los que hablan de poca diferencia de precio con la competencia, no han visitado un concesionario y pedido presupuesto.

[@juancarlose2798]

Rompedor, va entrar fuerte en el mercado.

[@marclehn]

Los mecanicos tienen su futuro asegurado con esta marca

[@RinconPractico]

Cuanto Cuñao hay suelto....

[@marclehn]

@@RinconPractico Tanto en Chile como en Mexico hay muchas quejas sobre esta marca

[@RinconPractico]

@@marclehn las calidades y garantias de Latinoamerica no son las de Europa, ni con MG ni con ninguna otra marca.

[@Javea65]

@@marclehn ya te han respondido.. pero te lo resumo.. en Europa la venta de coches de fuera de el, tienen que pasar un control riguroso y pagar unos aranceles altos.. no entran en España así como así... No se yo en Latinoamérica.. pero presumo que allí no controlan tanto.

[@pedrotapioles]

Para mi gusto, le sobra potencia. No veo necesaria tanta caballería, que igual con menos, rebajaba el precio y el consumo más aún. A falta de ver fiabilidad y rendimiento del sistema híbrido puede venderse como pan caliente. Una versión solo térmica o micro híbrida sería interesantísima

[@patinpalero]

Microhíbrido? Esa cacho estafa? Tengo bajo el culo un fiat 500 dolcevita en este momento, consume muchísimo más que mi dacia Sandero térmico.

[@pedrotapioles]

@@patinpalero Lo digo por rebajar el precio y la potencia. La microhibridación es el ejemplo claro del nuevo ecologismo y que hecha la ley, hecha la trampa. Ponerle el motor de un Meccano que no ayuda a casi nada solo para poder obtener la etiqueta ECO

[@patinpalero]

@@pedrotapioles no es que no ayude, es que consumen más, a parte a la chatarra esta de fiat, le funciona el sistema microhíbrido cuando le sale del cuerno. Una patata, una estafa, mejor un térmico.

[@Javea65]

el MG3 tiene modos de conduccion y resulta que tanto el motor térmico y el eléctrico tienen el mismo CV y yo lo he probado y NO SE NOTA el cambio de motores o la combinación de ellos.. si que ahorra gasolina.. por ahora indica 4.4 x 100

[@oritoab3069]

​@@pedrotapioles jajajaja me voy a reir yo en 5 años cuando regulen los microhibridos y los consideren como coches poco ecologicos y hagan una etiqueta eco + que sera solo para los hibridos normales que sera la que hoy en dia es la eco. Con los microhibridos no se va a poder conducir en las zbe de aqui a 7-10 años.

[@Dani-ec2bh]

A mi hay algo que no me convence. Me parece un poco como apostar a ver si sale bueno o no. Un poco de lotería. Me iria antes a por un Toyota por fiabilidad o a por un clio por estetica y equipamiento. Incluso a por un Duster, a pesar de que sea otra cosa que no tiene nada que ver. El MG tiene muchos caballos , pero por los datos no parece que sea un tiro. Y el equipamiento es amplio pero parece que en otros modelos funciona regular y no parece de mucha calidad. Yo esperaria un par de años a ver que tal salen las primeras unidades.

[@ChachoMamarracho]

Fuera coñas habrá que esperar y ver si compensan los fallos, si los subsanaran o si directamente tendremos que convivir con ellos sin necesidad de pasar por taller

[@pascualdavid58]

Es como todo, si esperas y sale bueno lo subiran 5 mil euros más

[@ChachoMamarracho]

@@pascualdavid58 absurdo porque se equipararian casi a un corolla. De los precios iniciales siempre se tiende a bajarlos un poco si aumentan las ventas

[@mihaelstoica546]

Segun KZbin solo existen coches chinos en el mercado y la fiabilidad que tienen supera a los japoneses. 😂😂😂😂. Me acuerdo de cuando compré mi primer coche, un Xantia de segunda mano que no paraba de darme problemas. Evidentemente nunca reconocí que me he equivocado y me he gastado todos mis ahorros de joven una un coche de m*erda. Pues lo mismo pasa con los que compren coches chinos.

[@xianabreixo6221]

Yo tuve un xantia HDI de segunda mano también, del año 2000. Se fue en el 2010 con 325.000 kms. Sigue siendo el mejor coche que he tenido. Y a finales del 2023 aun lo he visto circulando por ahí.

[@planells11ify]

Estáis dando con el problema real, hay coches sean de la marca que sean, salen para tirar y otros pueden durar siglos, un ejemplo mi astra de 7 años, motor destrozado por dentro, con cadena de distribución recien hecha. Después de eso un MG no puede salir peor.... O si😅

[@mihaelstoica546]

@@planells11ify , no has entendido la anécdota.! No se trata de la marca del coche, mi Xantia era malo porque el que me lo vendió lo machacó. El problema es no reconocer haberme equivocado. Podía haberme comprado un coche mejor si no me hubiera dejado engañar. El que se compra un coche chino hoy es uno que se deja engañar por la falsa publicidad que hay en internet. Ayer vi un Sandero nuevo de carca y un poco antes un MG. Desde lejos MG atraía por el diseño, pero nada más acercarse a él se puede ver que es chino. Dacia es un coche relativamente barato, pero se nota la calidad del fabricante Renault mientras que MG se nota que es un coche malo . Pero vamos, cada uno hace lo que le dé la gana con su dinero…

[@Pedro-hu4ct]

El kuñao elevando a categoría su kk de anécdota con un Xantia. El mundo es mucho más grande que su vida.

[@segismundofreud]

@@mihaelstoica546 "se puede ver que el coche es xino". Tenía los ojos rasgados?😂😂😂

[@patinpalero]

Parece interesante, pero , no sé veremos que pasa a parte de tener uno de los precios más altos de toda la UE.

[@SuperJOSELITOOO]

Con un precio más bajo que el Toyota Yaris y el Renault Clio híbridos siendo más potente que estos y con cambio automático de serie.

[@manuelamoedolusquinos5413]

6.000-8.000€ de menos , da para muchas cosas,despues de acabarse la garantia , gasolina, ruedas , mantenimientos averias , etc,etc .

[@miguelinho1299]

Pero si se rompe igual q el resto de mg por muy bajo precio q tenga

[@ricardogomezr5568]

No me parece barato, me parece un precio acorde a su fiabilidad y a su red comercial.

[@RinconPractico]

La fiabilidad no se conoce pues todo es nuevo en éste coche, hasta la fábrica... y la red comercial es muy extensa, como en cualquier marca depende de la concesión

[@IVAN-sr6wk]

No quiero entrar en debate, pero compré un Audi A3 30 TDI con 80mil kms hace 2 meses con 4 años por 20mil euros, está nuevo y le da mil vueltas a esa cosa. Por mucho 190cv, híbrido y rollos sigue siendo un coche chino de poca calidad y pequeño...

[@c00p3r99]

Comprando un diésel y además usado en 2024... Si todo el mundo los está vendiendo es por algo. Aprovechalo antes de que no te dejen usarlo ni para ir al Mercadona

[@IVAN-sr6wk]

@@c00p3r99 No te preocupes que para unos años tengo coche, aquí donde vivo yo se lleva el diésel y no el eléctrico amigo

[@manuelcaballero807]

​@@c00p3r99el mercado de los coches es como la bolsa, cuando las hormiguitas huyen van los buitres a quedarse con todo

[@guachaguacha3786]

Es avenidan ostiazos a las marcás Europeas qué por falta dé competencia bajaron la calidad e inflaron los precios, ahora lloraran qué si los chicos ésto, qué si subencionesl gobierno chino y no se acordaran de las montañas de dinero de las ayudas pospandemia que recibieron, no se dan cuenta que el que comprá vehículos económicos es qué no le da para más y 5 o 6 mil € es 1/3 o 1/4 de lo qué ganan al año y también tienen que vivir, encima te dan más por menos

[@guachaguacha3786]

@@j.p.s.2428 lo importante es la calidad de los motores, cajas de cambio y electrónica pero últimamente no es qué hayan demostrado esa calidad las marcas Europeas, además muchos de esos componentes en los qué confías por su calidad no se hacen en Europa ni en china, existen más países Vietnam, Malasia...... cuya mano de obra es más barata que la china y la calidad es también dudosa

[@jag3234]

@@j.p.s.2428 Quizás el problema es que hay marcas (no chinas) que están ofreciendo pesetas a duro

[@josefernandes7829]

No me gusta el coche!!!

[@RinconPractico]

Pues muy bien....

[@paliano-b9j]

No lo compres. Yo tampoco lo voy a comprar porque es pequeño.

[@Zuiyo1974]

Me parece que cualquier comprador que haga un mínimo estudio se llevaría un híbrido Toyota o Honda, incluso de km 0, en vez de este coche. No le veo ninguna lógica arriesgar el dinero de esa manera. Y respecto al diseño, no es que sea especialmente feo, pero es muy poco original. Cualquier otro de sus competidores tiene diseños con personalidad. Este aspecto me parece curioso porque el MG4 sí que tiene personalidad y mucha. Es como que no hay cohesión entre los diseños de los diferentes modelos.

[@daniansar]

Se hay gente que compra el 1.2 puretech esto se vende solo

[@alejandromedina3712]

Por no hablar del valor de reventa de Toyota muy superior

[@daniansar]

@@alejandromedina3712 pero su mala calidad interior

[@segismundofreud]

un comprador que haga un mínimo estudio y que tenga la pasta pa pagar la diferencia😂😅

[@Zuiyo1974]

@@segismundofreud De km 0 el Toyota vale menos.

[@javi.berni_23]

😂😂😂

[@davidrioboocruz1]

Esto es lo que necesita el mercado

[@RinconPractico]

La propia MG afirma que el precio de los yaris y clio están inflados por falta de competencia

[@javigar5396]

​Mira, nunca lo había visto asi..​@@RinconPractico

[@angelj.g.n.3014]

Prefiero un coche de 1997

[@RinconPractico]

Comentario un tanto cuñado

[@angelj.g.n.3014]

@@RinconPractico no porque no me refiero al MG . Sino en general , me da igual Toyota , Mazda , MG , dacia

[@Anastasiodoblev]

El coche eléctrico hoy por hoy no sirve ,mañana ya se verá. Los europeos siguen haciendo coches cada vez peores pero no quieren que los chinos les pisen . Pasará como con los teléfonos ( quien quería hace 10 años un Huawei??)

[@daniansar]

Servirá para menos gente de momento pero si sirve, conozco taxistas encantados que han pasado de gastar 600€ al mes de combustible a menos de 100 en electricidad

[@alejandromedina3712]

200 cv y capado a 170km/h 😢

[@Javea65]

Que pasa, que ibas a correr Formula 1 con el?? o eres el típico gañan que le pone el turbo en la M40?? sin ánimo de ofender eh!!! porque he probado el MG3 y aunque NO pille 170 (cosa que no se va a hacer en España), si que tiene buena aceleración y buena combinación de motores eléctrico y térmico, ambos con el mismo CV (el eléctrico un poco más) y NO SE NOTA para nada cambio de los dos ... pero nada!! eh!!!. por cierto a partir de JULIO, se obliga el uso de ADAS!! así que no vayan llorando porque no pase de los 170...

[@pedroc6132]

Fijate que no me gustan mucho los Renault pero prefiero el Clio E-tech más básico que el tope de gama de MG. Con el Clio en las versiones básicas, no tiene tanta diferencia (a falta de que hagan promociones). El Clio me parece un cochazo. MG no me inspira nada confianza