Я тоже летал на таком,МИ-2 это просто прелесть . Прилетел у нас поля опрыскивать,ну и напросился у летчика полетать, ЭэээХХхх 😍😍😍такое прекрасное чувство меня посетило,❤️😍❤️ ещё хочу испытать это прекрасное чувство полета на вертолёте МИ-2 .спасибо большое тому летчику.
@rampwizard6 ай бұрын
Есть еще добрые люди)
@Vladimir_Radio-Master5 жыл бұрын
Ох уж эта хулиганская манера взлёта ;) Пилоту респектище! Движки на машине, судя по видосу, тянут ещё дай Бог. Годно! Лайк!
@nobodyunknown27774 жыл бұрын
Это не хулиганская манера взлета - на видео показано и давление и температура масла и обороты турбин!! Вертолет практически пустой - и баки не под завязку, поэтому ни лопасти ни конструкции фюзя - не перегружаются, бодрая работа педальками (хвостом) - и шаг/газ НЕ рывком, не было подскока - поэтому такое пилотирование - просто результат богатого опыта. Вообще, в условиях сильного порывистого ветра - подобная манера взлета - гарантия не угробить себя и машину - неожиданным ударом об землю.. По приборам - ничего не загнано в критику, по рукам - сразу отключил лишние потребители - так что КВС - просто отличный мастер с большим налетом на данном типе!!! ))
@Vladimir_Radio-Master4 жыл бұрын
@@nobodyunknown2777 Спасибо за полный и развёрнутый ответ. буду знать. ))
@rapira5052 Жыл бұрын
@@nobodyunknown2777 Шаг-Газ рывком никогда не делают - можно обороты ротора потерять.
@Puhovi12 жыл бұрын
В свое время, подчеркиваю в свое, эта машина была одна из самых лучших в своем классе.
@vertkrut24122 жыл бұрын
ми-1 лучше 😁 а ми-2 сыпались как горох летали самоубийцы
@igorpeter49155 жыл бұрын
Эх!!!!Дорогой ты мой кормилец!песня двух ГТД-350 до сих пор свистит в ушах!главное что бы МСХ не проворачивались!всего хортшего мужики!мягкого касания!
@КадиОмаров-д2ц6 ай бұрын
А что это такое МСХ..?
@igorpeter49156 ай бұрын
МСХ это муфты свободного хода.выроботка на великих из за плохого металла из чего они делались приводили к проворачиванию впла между двигателем и главным редуктором...и дальше посадка с подбором по отказу...вот так то!
@КадиОмаров-д2ц6 ай бұрын
Красота 😍😍😍😍👍👍👍👍👍👍👍
@ДанзанХалдин-и2э Жыл бұрын
Геройские ребята пилоты и бортмеханики и радисты что летают на машинах миля чистого неба и мягких посадок им работая в районах Арктики всегда восхищался их нелегкому труду здоровья и удачи тем кто наровне с ангелами парит в воздухе
@ВячеславБулучевский Жыл бұрын
ДА ТОЧНО ЭТИ МАШИНЫ УЖЕ НЕЛЬЗЯ ВЫПУСКАТЬ В НЕБО......КАК ЖЕ РАЗВОРОВАЛИ РАЗГРАБИЛИ РОССИЮ МАТУШКУ ЕВРЕИ ЖИДЫ ГЕНЕТИЧЕСКИЕ ДЕТИ САТАНЫ СЛУГИ ДЬЯВОЛА
@igorpeter49156 ай бұрын
Радисты на Ми-2 последний раз ...вообще не летали😂
@topazdaddystrict1008 Жыл бұрын
20 лет прожил в этих местах, а сверху нихрена не узнаю)) Но всё-равно , ностальгия.
@rampwizard Жыл бұрын
Я 18 лет там прожил
@topazdaddystrict1008 Жыл бұрын
@@rampwizard Я в Находке, а ты?
@rampwizard Жыл бұрын
@@topazdaddystrict1008 с 2013 года в Москве живу.
@rampwizard Жыл бұрын
@@topazdaddystrict1008 в Находке на Постышева возле магазина "Американка" учился в автошколе
@topazdaddystrict1008 Жыл бұрын
@@rampwizard А я с 2015 в Череповце. В Находке жил на Пограничной.
@МаксимМиронов-х5г3и10 жыл бұрын
вспомнил свой ВУАЦ первый самостоятельный вылет на ми-2
@АндрейШевченко-д9л5э4 жыл бұрын
Люблю Ми 2. Спасибо за видео.
@ВладимирБудаев-ч6г2 жыл бұрын
Родные места.Спасибо!
@rw6ark7 жыл бұрын
Бодренький аппарат!
@pilays7713 жыл бұрын
а мы на севере за водкой летали на такой штуке с пяными малдованами за штурвалом ,сташнооо было капец,
@Dormidont8824 жыл бұрын
Я думал у меня на тепловозе вибрация и шум !🤔
@igorpeter49156 ай бұрын
Ну ты сравнил хер с пальцем...над головой 2 турбины ГТД-350 л.с.шум,свист,гвалт😂 в у вас железных мужиков,по секционные,перегородки дверные,не работа- курорт!
@skybars198012 жыл бұрын
Классное видео! Мне очень понравилось! Вспомнил молодость.
@АлександрСиницин-г9ч4 жыл бұрын
Когда мне было лет 12, меня прокатили на ми 2. Это одно из ярких событий для меня! Мне так понравилось. Я и так смотрел на вертолёты как на чудо а тут ещё и полетсть довелось. Я хорошо помню как он в полёте резко поднимался и опускался и это было по кайфу. Но думаю, может пилоты хотели меня припугнуть для прикола? Или его всегда так кидает?
@rampwizard12 жыл бұрын
Спасибо)
@SB_7010 жыл бұрын
МИ2 в хорошем состоянии.
@rampwizard12 жыл бұрын
Спасибо) Честно говоря, понятия не имею, но цифры очень большие. Например, чтобы выучиться в Подмосковье на пилота вертолета (не помню где конкретно), стоит порядка 1 000 000 рублей.
@ЮрийДолбня-е8м4 жыл бұрын
В СССР обучение было совершенно бесплатно (УАЦ) , да ещё усиленно кормили (постоянно давали шоколад)
@rusart6312 жыл бұрын
спич.коробок не уронил! ), а со скольжением над Партизанкой движки подизносил. - Зачетное видео! Спасибо!
@rapira5052 Жыл бұрын
И каким же это образом от скольжения двигателя то изнашиваются?
@wonderlady35304 жыл бұрын
A qde spidometr?
@sergeiunru969712 жыл бұрын
Классное видео, респект! P.S. а во сколько обойдется обучение в летном?(на военного и на гражданского)
@rampwizard12 жыл бұрын
Не за что) Рад, что понравилось)
@rampwizard12 жыл бұрын
В Краснодаре (на военного летчика). На гражданского можно выучиться и получить лицензию частного пилота.
@юрийсорокин-й7н4 жыл бұрын
В Краснодаре на вертушки военные не учат, только в Сызрани
@ДимаАвиатор7 жыл бұрын
ми-2 бестселлер....кто не летал- не знал-не чувствовал.....
@АнатолийЖигар-ю8ю3 жыл бұрын
Этому вертолету просто не хватало по 100 лошадиных сил на каждый двигатель ему бы равных в мире небылобы ,когда узнаю ТТД Мотор Сич тогда флаг в руки.
@user-vo13 Жыл бұрын
ГТД-350, 350 лс
@donveryaskin11 жыл бұрын
Супер! Отличное видео, спасибо!
@rampwizard8 жыл бұрын
Матвей Веряскин для вас стараюсь)
@ВладимирОвчинников-ъ6щ2 жыл бұрын
Не передоваемый запах керосина в салоне и легки свист!!!
@spykesp39568 жыл бұрын
в россии и в ссср проблема с маленькими вертолетами как была, так и осталась...то есть отсутствие их....даже ка26 прожорлив и не совсем маленький...хотя и отличный вертолет.... у нас блять до сих пор использут ми8 на какую то мелочь, тратя на это огромные ресурсы....и везде кричат, дорого бля авиация, дорого!
@tatratram96665 жыл бұрын
Лучше иметь проблемы с маленькими вертолетами чем с большими)
@юрийсорокин-й7н4 жыл бұрын
Есть Ансат, Ка 226, только их не видно (
@rapira5052 Жыл бұрын
@@юрийсорокин-й7н Ансат сырой очень
@YIR789 жыл бұрын
Золотая Долина ?
@rampwizard9 жыл бұрын
Да, она самая) Моя Родина)
@MegaPavel19927 жыл бұрын
Круто Темыч!!!
@РанасГанеев-ч9ь Жыл бұрын
А пилота не Гера зовут?
@rampwizard Жыл бұрын
Не знаю
@rapira5052 Жыл бұрын
Если имеется ввиду Герман Иванович Кузьминов (владелец Як-18ТС который в этом ролике был), то это был не он.
@thelizard77656 жыл бұрын
А МИ-0.25 бывает? ))) Ну чтоб совсем как чекушка маленький.
В Самаре - гражданских, Сызрань(самарская обл.) - военные, Самара ЦСК ВВС. 3 места, учись не хочу. ценик по 500
@antonmaurer87345 жыл бұрын
bykax 500к?
@rampwizard12 жыл бұрын
Окей, сделал. Спасибо за отзыв)
@user-vo132 жыл бұрын
Противопожарную систему не проверяли. Запуск от одного работающего - только на точках, на стационарных - запуск от АПА. Может, чего-то не заметил_? взлет по-самолетному.
@rampwizard2 жыл бұрын
Ну это вопросы к пилотирующему, я пассажиром летел. Да и вообще по вертолётам - не моя специализация.
@user-vo132 жыл бұрын
@@rampwizard Я как раз по вертолетам. И как раз - 8-8,5 лет работал на Ми-2. Технарем. Но, бывало, и летал на правом седле. И в зону, и на маршрут, и по месту...В принципе, порядок запуска и проверки систем перед запуском - примерно одинаковый на всех вертолетах. Без этого - ну, никак. Все проверки и разовые команды - пишет САРПП - система автоматической регистрации параметров полета. И - не дай Бог - пропустишь одну проверку - специалисты группы объективного контроля тут же (это их святой долг) докладывают руководителю полетов и командиру. И - пошло... То есть - порядок при запуске определенный есть - Инструкция экипажу, Инструкция по эксплуатации... Не все так просто. Хотя - знаю, были допустимые исключения...
@rampwizard2 жыл бұрын
@@user-vo13 я понял о чем вы говорите, сам работаю авиатехником на семействе Airbus A320neo/ceo. Недавно в нашей авиакомпании случай был, что самолет улетел со струбцинами (landing gear pin), командира понизили до второго пилота, второго уволили т.к. он крайний делал осмотр перед вылетом, выпускающего техника отстранили от работы. Расследование показало, что при выполнении экипажем карты перед запуском "cockpit preparation checklist" визуально не проконтролировали наличие струбцин в кабине, просто машинально выполнили чек-лист. Причем проверка наличия струбцин - это самый первый пункт чек-лист.
@user-vo132 жыл бұрын
@@rampwizard Авиация - не прощает небрежного и халатного отношения к обслуживанию летательных аппаратов. На самолетах - одно - нюансы, на вертолетах - тоже, но с уклоном вертолетной авиации. Было раз - в ЗабВО - Ми-6 выруливает со стоянки на полосу с неснятыми входными заглушками! Борттехник, открой люк над головой и глянь, что за красные флажки идут сверху в кабину... Я был дежурным инженером, руки скрестил над головой и стоял пока, все-таки, не догадались снять заглушки! А могло быть летное происшествие...
@rampwizard2 жыл бұрын
@@user-vo13 да, везде свои нюансы, но результат один: инцидент, происшествие или катастрофа.
@rampwizard13 жыл бұрын
@pizel90 Да, это из него.
@Anton.Valeryevich8 жыл бұрын
Интересно, а сколько он за время этого полёта съел керосина?
@rampwizard8 жыл бұрын
+Антон Валерьевич не знаю, если често. В интернете можно нагуглить расход топлива Ми-2 на номинальном режиме работы.
@Anton.Valeryevich8 жыл бұрын
5 литров в минуту... Ужас!
@rampwizard8 жыл бұрын
Антон Валерьевич во-во...
@АлександрБИРЮКОВ-ы7ь6 жыл бұрын
Полная заправка 2 ч. 15 минут. 200 литров 15 минут полёта. ЯрУАЦ ДОСААФ
@VladimirSurovyi5 жыл бұрын
@@Anton.Valeryevich так мало, оказывается...
@travermaster12 жыл бұрын
где в России обучают на вертолётчиков?
@ЯрославПилипенко-ч3т2 жыл бұрын
Как 10 летающий мотоцикл.. При Сталине испытали
@Puhovi12 жыл бұрын
Простые и надежные говоришь? По гугли сколько произведено и в каких странах эксплуатируется Ми-8. Вертолеты Миля обосновано лучшие.
@vladimirrich163010 жыл бұрын
и музыку навязал...а так бы ничего было
@torvedrussov98065 жыл бұрын
Шумновато конечно))
@Александр-в5ю7е5 жыл бұрын
От взлёта до посадки нарушения
@antonmaurer87345 жыл бұрын
Александр Халиуллин ну и что, главно что летает
@rapira5052 Жыл бұрын
Назови хоть одно нарушение!
@ЯрославПилипенко-ч3т2 жыл бұрын
Пояндекси, ка 10 .
@rampwizard12 жыл бұрын
Chicane - Saltwather (original)
@Альгердмб9 жыл бұрын
А на АХР, полетать не слабо, а там немножечко покруче.
@rampwizard9 жыл бұрын
была бы возможность - с удовольствием.
@Mid_Nite.6 жыл бұрын
Ну и грохот от него, аж здесь уши закладывает.
@rampwizard12 жыл бұрын
От Toyota LiteAce
@mikhailplatonov780512 жыл бұрын
проще нельзя)
@wwm512 жыл бұрын
Без наушников конец ушам......очень шумный
@rampwizard2 жыл бұрын
СПУ для кого придумали?
@тиматум2 жыл бұрын
Ага, а ещё датчик обледенения с радиоизотопом над башкой установлен. РИО-3 называется. Потому лётчики на Ми 2 мрут как мухи не дотянув до старости.
@rampwizard2 жыл бұрын
@@тиматум гоаорят, что жить вредно - от этого умирают
@mrgrey26106 жыл бұрын
Старикан то не менее литра залудил..Такой и прирезать может, прям в полете