【免許取り消し９年も？】早回り右折は【死角で横断者に気が付くのが遅れる】ことに気が付かないから右折で横断者をはねる

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@運転レベル向上委員会 2 ай бұрын

00:00　オープニング 01:23　事故の概要 03:49　右折の仕方 05:42　事故現場の交差点 09:11　正しい右折と間違った右折 09:37　死角によって、横断者が見えなくなる理由 12:40　行政処分（免許取り上げ？） 15:30　まとめ

@anzunkin32 2 ай бұрын

普段の運転からダメなんだろう。一時停止を確実にしないドライバーは安全意識が薄いのでいずれやらかすよ。

@とんとん-f6e 2 ай бұрын

普段歩行者を見かけないようなとこでは前方の車だけを見て横断歩道は見ない、よくあるだろう運転です。右折は何十年運転していても難しいと感じます。視界に入らないバイクや自転車、後方から来る自転車にも気を付けなけらばならない、さらに横断歩道の歩行者にも。右折を安易に考えてるドライバーが多すぎます。

@まな-s2z 2 ай бұрын

しかも横断歩道でかなり悪質なんで民事ですごい請求額になりそうですね、刑事で重罰を期待してます

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

罰則金50万円は確定です。

@製作所さん 2 ай бұрын

賠償責任がかなり重くつく被害人数が多い、重傷者も出ているので、対人対物無制限にしないと簡単に詰むレベル

@galavy 2 ай бұрын

妻が保育士をしていましたが、こどもを引率している時は、慎重の上にも慎重をし期して、車が直前で停まることを確認してから、横断を開始していたそうです。むろん、この保育士の対応には、施設による差があるとはおもいますが、それにしても事故になるというのは、この加害者、早回りの上に、かなりのスピードを出していたのではないでしょうか？ちなみに、わたくしも、ゆっくり中央寄りを回っていたつもりでしたが、二種免許取得のために教習所に行ったら、「速度が早すぎるし、まだまだショートカットぎみ。このままでは話にならない」と言われました。

@ベンケノービ-p2j 2 ай бұрын

保育士さんのお散歩はその印象だったので、動画を観てから「進行方向的に車は見えるはずだし、右折レーンを走る車がいるのに渡ったのかな？」と疑問でしたが、確かに速度超過だったら遠くにいるから渡って大丈夫という判断になりそうですね。

@qwerty-td6qt 2 ай бұрын

これだけ見通しが良い交差点で10数人の歩行者の横断に気がつかないとは、右折時に先を全く見ていない怠慢運転ですね厳罰に処して欲しいです

@達邦平内 2 ай бұрын

横断歩道上の歩行者なんか見えて無いのでは無く、そもそも見て無く見ているのは自分の曲がる正面しか見て無い。毎日、板金店・修理工場へ自動車部品を配送してますが早曲がりする自動車がほとんどで、スマホ片手に通話しながら片手運転している愚か者の女性が多い事。

@user-h9H1Jkxw2eJ 2 ай бұрын

「我がふりなおせ」で他人事と批判できない。右折待ちをしていると対向車のほうにばかり意識が行って歩行者に気づきにくいことが自分でもあります。あと右折時に中央線をだらだら踏んでいく人はものすごく多いですね。私はやらないように気を付けています。

@アナコンダ太郎-p5t 2 ай бұрын

７０歳の女性でこの車じゃ、普段から運転は荒いだろうと推察できる。

@hassy841 2 ай бұрын

急いでブレーキを踏んでも間に合わず、横断歩道からあそこまで離れたところに行きますか？という話です。どんだけ出してるねん。どうせ踏んだつもりが踏んでませんでした見てるつもりが見てませんでした、でしょう。

@gongon8693 2 ай бұрын

自分の身内がこんなアホみたいな理由の事故で大勢の子供たちに大怪我させたら辛すぎるわ。。

@猫背猫舌-m8y 2 ай бұрын

こいう運転する人けっこういます。少し前にもっと悪質なドライバーに出会いました。私が普通に右折してたら、その内側から右折中に追い越しをしていった車がいました。たまたま歩行者が居なかったから、良かったけど・・・恐らくスピードも出ていたので歩行者が居たら、間違いなく大きな事故になっていたと思います。

@bmwsuki 2 ай бұрын

横断歩道の安全確認をしないで右折するなんて理解出来ない。よく、横断歩道者に気づかず右折を開始して、停止して直進車線を塞ぐような人もいます。ひどいのになると、片側2車線以上の交差点だと、精機の右折をしていると後方右から追い抜いて右折する人もいます…。こわいですね。

@kiyogunboy 2 ай бұрын

最近早回りの方が多いと私も感じます。ひどいと横断歩道過ぎたあたりで止まっていてそこから切り込んできます。徐行して真ん中付近で停止することをしません。バイクにも乗るんですが右直の原因にもなります。おっしゃる通りだと思います。

@shirokuma012 2 ай бұрын

いい加減な運転を続けていると、それが当たり前になってしまって何が正しいのかも分からないのでしょうね。

@bo-yonge 2 ай бұрын

「ブレーキが間に合いませんでした」は、ブレーキを掛けたけど軽く当たってしまったようなときの表現で、被害者の状況は服が汚れただけ～ごく軽いケガだったときに使っていい言葉。何メートルも跳ね飛ばしたり車の下に巻き込んだりして重傷を負わせたときは、「不適切な運転でした」と認識すべき。

@館内.ケイドロハイドロ 2 ай бұрын

徐行とは!?!?!?

@YukkuriReimu 2 ай бұрын

ブレーキが間に合わないって表現がそもそもおかしいのよな進路上になんで歩行者が居る状態になってんだよって部分が既におかしいからね確認もせずに勢いよく突っ込んで運任せでしたってことやん

@しんのすけ-e8c 2 ай бұрын

人様の事をどうたらこうたら言えませんが、この方は、遅かれ早かれ何時かは事故起こすドライバーです。更新の際に、取得時のハラハラドキドキを思い起こすチャンスを逃したと反省をすべきです。

@a-kira70 2 ай бұрын

早回り(小回り)右折は死角が危険である、まず徐行する人はいない。ナイスな解説です。

@里山暮らしちゃんねる 2 ай бұрын

典型的なショートカット右折事故だと思いました

@Nazu_pen 2 ай бұрын

だからショートカット右折は思いの外害悪なんだよ。

@マッキー-v3e 2 ай бұрын

この中央の黄色い線を超えてくるような運転は見ている限り７割くらいいますね。やっている人はすぐに改めて欲しいです。

@はーはー-c9f 2 ай бұрын

徐行してれば軽症ですんだかもね

@スバルSTI 2 ай бұрын

そうですね。

@TY-gr1xq 2 ай бұрын

右折の時はいつもこのチャンネルのことを思い出しながら、可能な限りゆっくり、横断歩道を直角に横切ることを心がけています。

@藤岡まみ-q6l 2 ай бұрын

早回りするクルマの大半はスピードを落とさない。スピード落とさないために早回りをするといっても良いですね。スピード落とさないから周りも見えてない。対向車いれば交差点中心付近までいって停車するから早曲がりにならないけど、交通量少ない交差点は早回りするクルマ多くなって逆に事故も増えるようですね。

@user-sj7ds1wz3j 2 ай бұрын

自分は普段から交差点の中央によってから右折するように意識してますが、早回りする車は本当に多いですよね。ひどいケースでは右折先の反対車線をしばらく逆走してくるケースもあって正面衝突の危険を感じることもあります。もっと厳しく摘発して、周知を進めてもらいたいです。

@YukkuriReimu 2 ай бұрын

8:00　まぁつまり『レースゲームみたいに曲がっていくやつら』って表現すると分かりやすいかもしれないですね

@aclinica2161 2 ай бұрын

横断歩道を渡り始めた時に右折車がショートカットして目の前を走ってくのがたまにあるがこれまで運よく事故ってないだけかもしれないってこの動画を見て思った

@山田隆夫-u6i 2 ай бұрын

最近は右折車の小回りが多いようです。道路の中央まで進み出て待機し対向車と右折方向の歩行者などを確認する義務を果たしていないだけでなく、対向車線に進入する危険すら認識できていないのですね。即免許取り上げて戴きたいです。

@05sanseido 12 күн бұрын

警察もそういう違反の取り締まりしてほしいです、

@康-m4t 2 ай бұрын

確かに道路の中央に寄って直角に曲がるのをしない車ばかりですね😅斜めに曲がる車ばかり😅早周りは反対車線に向かって走って行くので逆走の原因になるだろう😅

@YukkuriReimu 2 ай бұрын

『今までずっとこのやり方でやってきた』を積み重ねてしまうとそれがデフォルトで普通の方法だと勘違いして染みつくんだろうなぁもちろん若年でも、数年も繰り返せば染みつくので老人とは限らないこれ、運転に限らず実作業とかの色んな業務でも同じようになりますね普段から間違ったやり方を重ねて、いずれ大きな事故になる

@kyuboku1 2 ай бұрын

Ａピラーによる死角が私の車にもあります。頭を左右に振ってＡピラーで死角になっている場所に通行者がいないか私は毎回確認しています。たまに私の後方にいるバイクがこういう右折時でも私を追い越して私の右側や左側から右折していく事もあり、直進時とは異なり右折時などは前後左右の安全確認が重要になります。

@6stars946 2 ай бұрын

09:40 現役で官用車運転していたころHSR九州での安全講習でこのピラーによる死角はさんざん教えられ実際に見えないことも体験しました。これ、自分では思っている以上に見えない範囲は広いです。 10:45 ここで横断者優先で待機してると後ろから「はよ行けや」とクラクション鳴らすやつがいるんですよね。私も一度やられたことあります。

@kyuboku1 2 ай бұрын

見通しの良い道路の交差点にある横断歩道を保育園児達が保護者三人と歩いて渡っている事に気づかない、これはあり得ないでしょう。

@manrepair5547 2 ай бұрын

気づかないんじゃなくて対向車とか他の車両は見てるけどそもそも横断者なんて気にしてない、結構多いよ、横断中でも突っ込んでいく車、そして、急停止して反対車線をふさぐ奴、最近、右折専用矢印信号に成ったから見なくなったけど。

@user-oichan064 2 ай бұрын

普段から安全確認する運転していないでしょ。歩行者一人や自転車一台なら見逃す可能性高くなるが、これだけの集団を見えないなんてある？どんだけ認識機能低下しているの？　まして、直前で止まれないなんてどんなスピード出してんだよ！

@utamaro51 2 ай бұрын

歩行者が普段居ないような場所なら特に交差点に侵入する直前で「あ、人いるやんけ（複数人なのでわかりづらいってことない）」ってならんのが不思議

@魂のさすらい人 2 ай бұрын

横着な運転する人いますね。似た状況で対向車線の停止線割り込んで右折してくる車に危うく接触しかけたことが。もしそこに歩行者いれば確実に巻き込んでますよ。

@館内.ケイドロハイドロ 2 ай бұрын

近未来SFで交通戦争の末路なシチュで「エアバッグ」の代わりに「エア鉄の乙女」が標準装備になっている世界線とか・・・

@nismhiro 2 ай бұрын

右側に膨らんでからの左折を危険視するのが多い中、やっとショートカット右折を取り上げてもらってありがたいです。無信号交差点で、こちらが左インベタの左折をしようとする時に左からのショートカット右折車が突っ込んでくる事が多くて恐ろしい。逆走予備軍⁈

@正菅 2 ай бұрын

普段から交通法規や事故の事何も考えてないんだろうな! ただ目的の場所に行く事だけで頭の中今日は何買おうか?とか、園児と保育士さん早い回復を祈ります🙇

@MrSunshinespecial 2 ай бұрын

この手の人は「高齢者だから」事故を起こしたのではなく「いままでずっと」「いい加減な運転を」「高齢者になるまで」「当たり前に続けてきた」その結果、事故を起こすのです。年を取ってから改善しようとしても無理。タイムマシンが必要です。

@ととまるぐう 2 ай бұрын

普段、交通事故ニュースに関心を見せない人は、安全意識が欠如するはず！

@Y5991-z8p 2 ай бұрын

視野角が狭い前方しか見ていないからこのような事故を起こすと思われます。右折時はピラーの死角を見るため上半身を少し前後させ横断歩道先から横断する歩行者等を確認する、首を右に動かし横断歩道上を確認する、さらに首を右後方に動かし横断歩道の手前から横断する歩行者等を確認する、これらを点ではなくなめ回すように見る、サイドミラーでの確認も必要です。これらができていれば事故の可能性を大幅に減らすことができます。いくら罰を与えても被害者の悲しみは消えないし、先の安全確認ができるようにならない。高齢者講習や教習所の教習、検定をもっと厳しくするべき。

@トラさん-g8d 2 ай бұрын

運転している人には一定数こういう何時事故を起しても不思議じゃない人がいるよね。

@f4river 2 ай бұрын

それと、右折レーンで待機中にハンドル（タイヤ）が真っすぐであること。右にハンドルを切って待っている人が多い。もし右に切っていると、万が一後ろの車が追突したときに、自分の車が対向車線に飛び出して一巻の終わりですよ。

@hiromori543 2 ай бұрын

たまに居る右折時に左だけ見てるオバちゃんかも知れませんよ。完全に運任せ。オバちゃんになるまで生きてたのが奇跡。

@YukkuriReimu 2 ай бұрын

駐車場とかから左折で道路に出るときに右だけ見てるのも居ますね左から歩行者とか着てたら気付けなくね？　車しか存在しないと思ってるん？　っていうそしてそれをやるほぼ全員が、歩道を横切る前の一時停止をせずに車道直前で止まる

@User_Plex_Aera168Santana 2 ай бұрын

歩行者が横断歩道を渡っている最中にも完全に止まらず、ソロソロと動いている馬鹿な輩が多過ぎるから、事故が起きるしかもこの案件は、大怪我をさせる程の事故なので相当なスピードで進入していたのは明白😡

@stmeron5987 2 ай бұрын

ドライバー職ですが、最近都会から田舎の営業所に異動しました。はっきり言って田舎の運転の方が超超危険。今朝もバイクのヤ◯ルトレディさんが交差道路のライズのドライバーとぶつかって動かなくなっておられるシーンに出くわしました。ちゃんと停止線で停まらないから……

@toyo-rex4899 2 ай бұрын

いわゆる「小回り右折」ですね。このやり方はハンドル操作を少なくできるため、横着な運転をする人によく見られます。加害者が高齢者であることを考えれば、「ラクしたい（＝横着したい）」と思ってやっちゃったのでは？

@tama-102 2 ай бұрын

地元であまり人が居ないからっていう運転がしてる人が、都心部とかに入ってきて地元と全く一緒の危ない運転（信号の変わり目で加速したり、赤信号になっても突っ込んでくる等）してるのかなって思わせるのが結構いますね。

@yuu-ls2lt 2 ай бұрын

最初のニュース映像見た時に、一時停止と徐行なしに右折したんだろうなとは思った。王さん方向は逆かと思ってました、巻き込むようにして轢いたのかと。わかりやすい解説ありがとうございました。あとそれほど古い年式の句ｒｙ魔には見えないけど、衝突回避装置はついてなかったのかなと不思議に思いました。過信するのまた危険ですけども。

@レスター-d6t Ай бұрын

アクセル、ブレーキの踏み間違いと違い右直事故は年齢関係なく発生している

@05sanseido 12 күн бұрын

右左折に関係なく「ハンドルをまともに回すことができない」運転手って多いですよ。自動車学校ではハンドルをセンターからロック位置まで回す練習をするはずなんですが、実際にはまともにハンドルを回せない運転手が多いです。そんな運転手は免許を返上して欲しいですね。

@sayaka888888 2 ай бұрын

めざまし8チャンネルに現場を走っている車の映像がありました。ご指摘のようにショートカットしてる車の多いこと、多いこと。このエリアに住む方はそのような運転が多いのでしょう。

@山桜-y4m 2 ай бұрын

見せしめにも最大限の刑罰を望む。

@user-mn8fn5vq1m 2 ай бұрын

交差点で停止中に横断歩道がどう見えるのか見てみましたがほぼすべてが見えませんでした交差点の真ん中まで出ていくと全体が見えるようになりましたが本当に見えてなくて怖いですね

@m.e7819 2 ай бұрын

細かな説明ありがとうございますこの事故を知った時は何故前方から横断してくる歩行者に気付かなかったのか疑問でしたが納得しました私は早周り右折などした事が無かったので曲がり方しだいで見え方に影響が出るとは思いませんでした

@さえきのぶお 2 ай бұрын

これは茨城ダッシュです！なので横断歩道の歩行者は全く見えてません！危険予知訓練がとても大事ですね！

@wax8652 2 ай бұрын

交差点で安全確認するのではなく、交差点に接近する段階から移動ラインが交差する可能性のある人や車両を確認するのだと思うのだけどね。交差点内で発見するではリスクが高い、首振りや上体傾斜すれから動画中の死角を自分は意識したことがないけどね。早曲がりのリスクは曲がった先の対向車に接近することだと思っていたけど視野が変わる事も大きいんだと学んだよ、ありがとう。

@ryuji-wf3be 2 ай бұрын

インカット右折、本当に多すぎる。

@demekan67 28 күн бұрын

「急いでブレーキを踏みましたが、間に合いませんでした。」って、そのセリフは、列車の運転士とか、または普通に走っていた車の前に、飛び出された時に言うものなんだよ! 自分が突っ込んどいて言う言葉ではない。

@ヤス-x3p 2 ай бұрын

右折の場合　Ａピラやドアミラ－の死角になりますね🙋まずは視点を変えて歩行者の確認後　右折開始ですね🙋

@hyhy3418 2 ай бұрын

正規の運転をしっかりやってる運転者は少ないです。しかも親子で受け継がれます。基本そういった運転者は自分から良く見える右折はショートカット！見えにくい左折は大回り。車線内走行気にしてない。なので、通常真っ直ぐ直線道路を走ってても常に右寄り（中央線寄り）なのですぐに分かります。もはや、交通弱者優先というより、自分の車が1番大事！みたいな運転です。正直、教習所からやり直して欲しい。教習所も昔より甘くなった？！のか？と、思ってしまいますが、今回は高齢者なので、難しい問題ですね。

@newtokyojpn Ай бұрын

地デジ TV ＆どうでもいいローカル新聞は見ませんので取り上げるだろうは知りませんでしたｗｗｗ

@ファン-d3u 2 ай бұрын

福島県相馬市の住民は、みんな右折する時ショートカットして曲がってますよ。教習所で何教えているのか？他県から相馬市に来た時は、注意した方が良いですよ。そう言うルールの地域らしいです。平気でショートカットして、曲がりますからね

@ムーンアルプス 2 ай бұрын

高齢者なのにタントカスタムターボやめてほしい!

@MASAMI_OKUZAKI 2 ай бұрын

対向車来ない。いまだ。いける！！って右折したんでしょうね。右折することしか考えてないから横断歩道なんか見てないと思います。右折だけに集中しちゃう。前しか見てない。ショートカット右折の人もおおいですね。俺はスクーターなんですけどね。細い道だと左車線に入って来て右折する人いる。ぶつけられそうになることあります。斜めに突っ込んでくる。

@yuki-lc3rg 2 ай бұрын

特に女性と高齢者に多いですね。凄いスピードで斜めに突っ込んで右折して行く。周囲はほとんど見てないですね。

@MASAMI_OKUZAKI 2 ай бұрын

@@yuki-lc3rg曲がるときは、これから曲がる方向の全体像を見たほうがいいんですけどね。前しか見てないですからね。真正面の危険しか察知できない。横から来たのにぶつかっちゃう。ほんとに前しか見てないですよね。危ないです。

@北條喜嗣 Ай бұрын

終身で償ってほしいです税金使わないでほしい

@石アタマ英二 2 ай бұрын

ウチの会社に１日体験入社しろ。横断歩道手前で一時停止しないと超怒られるぞ。

@xj5222 2 ай бұрын

日頃何も確認しないで曲がってるんだろうな😮

@moo883jp Ай бұрын

婆さんも20代女も、ほぼ首をひねって安全確認してないからな、だからAピラーの向こう側を見てない早回りするのも女横断歩道ではねるなんて論外の中でも特に論外で、しかも正面に歩行者が見えてるのを「見えなかった」は通用しない

@gunmayakimanju342 2 ай бұрын

園児の集団が大人が走るような速度で横断歩道に現れるはずもないので、早曲がりも四角もへったくれもなく、ろくに前すら見えず盲目していたような危険さを感じますね、言い訳言い逃れは甚だしい、厳罰が当たり前と思います。

@yoshida0505 2 ай бұрын

このニュースをみてはや周りやなと思いました。横断歩道に対して鋭角よりも鈍角で進入したほうが見渡しやすいです。実際にははや周りの方が多いのでお年寄りが見るテレビでその点をしっかり解説してほしいところですね。

@ひーばあちゃん 2 ай бұрын

えー？何でぶつかるのかわからない。普通に右折してたら横断歩道にいる人や渡り始めている人も見えるし、頭を後ろに振って確認すれば反対側から渡ってくる人も見えるじゃん。そもそも対向車がいない事を確認して横断歩道を確認してから右折を始めるんじゃないの？そうじゃなかったら怖くて交差点の右左折なんてできません。ましてや随分離れたところにいた自転車が突っ込んでくる事だってあるんだし。もっと気をつけよう、慎重に運転しよう、っと思いました。

@katayamamakoto 2 ай бұрын

信号が青だったから行く。青信号がすべてに優先してしまう傾向がありそう。人とか撥ねないために信号を守るという本当の目的がかすんでしまっってそう。

@田中健一-s1c 2 ай бұрын

右折でも左折でも横断歩道手前で必ず止まる様にしている、最終確認｡｡｡死角から飛び込んでくる人や自転車が怖いからだ。特に右折の場合、タイミング的に信号の変わり目になりやすい。そこに無理に突っ込んでくる人や自転車は多い｡｡｡怖い、怖い｡｡｡

@FREIZEIT1610 2 ай бұрын

早回り中に後方から横着な自転車が突っ込んできたというのなら、まだわからないでもないが、園児は一団となって前方からきたらしい。そんな大勢を見落としたのか。単に前を見ていないだけで言い訳はできない。私も、日々漫然とした運転をしないように十分気を付けよう。

@木村浩一-f6b 2 ай бұрын

(急いでブレーキを踏んだ)そもそも日本語がおかしい。

@SUZUKIGSX1100SR 2 ай бұрын

でもこれって高齢者特有ってわけでもないよね。「高齢者だからやらかす事故」ではなく、「見てないやつがやらかす事故」だよね。

@野原しんのすけ-r3v 2 ай бұрын

早回り右折する下手なドライバーは反対車線の一時停止線踏んでくるから怖い。そんな人はコンビニショートカットなども適当に周り見て一時停止しないで車道に飛び出すのだろう。

@taro4422 2 ай бұрын

確かに斜め前方の死角は自転車1台くらいは隠れてしまいますが、10人もの横断者が隠れますかね？目の病気（緑内障等）持っていたかも知れませんね。いずれにしろ免許剥奪で良いと思います。

@ぺぇちゃ 2 ай бұрын

自分が歩行者の時に早回り右折で轢かれそうになったこともありますが、自分が運転の時の右折時に後ろの車が早回り右折で抜いていかれることもよくありました。いや、早回り右折の人って思っているより多いんでしょうねぇ。なお自分は今52歳ですが14年前に右目失明の事もあり、まだ左目の視力と視野角はクリアしていましたが、そろそろかなと今年車を手放す事にしました。

@takataka800 2 ай бұрын

右折直後っていうよりは右折途中に気が付いた、ということでしょう。右折直後だったら、横断歩道はかなり交差点から引っ込んでいないと成り立たないですから。正しい右折方法だけでなく、右折は何処までなのかの理解が出来ていないのでしょう。Aピラーの死角は本当に怖いですよね。右カーブの時にラインはみ出す対向車にヒヤッとするケースも多いです。Aピラーの死角、自動運転などより優先して技術的に何とかして欲しい気はします。

@norichan0701 2 ай бұрын

映像を取り上げた方に何の問題も落ち度もないです。事故起こしてしまってから免許をとりあげた所で何の意味ないですよね。ケガされた方に後遺症が残らない事をお祈ります。

@meijito-k6t 2 ай бұрын

２列でも１１人だと３ｍ以上の列。園児で歩きは遅めで見えにくい事はない。普段歩行者いないからと、最初からマトモに見てないのだろ。

@ヒロ-n5r3c Ай бұрын

見通し良いはずなのですが・・・

@81yen 2 ай бұрын

早くイきたくて我慢できない奴が多過ぎ。減速せずにハンドルで回避しようとする間抜けも多過ぎ。

@柴田ひろ-y8n 2 ай бұрын

右折方法に問題あり。　　交差点の中央に中心の「白マーク ☆」があります。　右折時は交差点の中心付近を通過し右折が求められています。　道路交通法　第六節　交差点における通行方法等　（左折又は右折）第三十四条　二項　２　自動車、一般原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。当被疑者は、運転席から死角と説明しているようだが、交差点の中心付近通過時に右手は車両のピラー越しとはならず、必ず窓越しで横断歩道は確認できる位置関係にあると思います。右直事故の対策として対向車が来る前に曲がってしまおうとした、横着な判断で交差点をショートカット、斜め切り・早めにハンドルをきれば自車のピラーで横断歩道付近には死角となるでしょう。明らかに運転技術力の低さ、日ごろからの自己中心的車両運転をされてきて、当たり前の運転が正しい運転だと錯覚しているドライバーが起こしやすい事故の因子の一つと思います。

@syougoisozaki9692 2 ай бұрын

ピラーの死角も、頭を移動して確認してるけどな。

@ケイハト 2 ай бұрын

走行路線って知ってますか、ほとんどのドライバーが脱線してます　右折は前方確認しながら交差点の中心の(直近)の内側を徐行しながら通過、徐行とは直ちに停止が出来る速度、概ね10㌔未満の速度d

@チウタコ 2 ай бұрын

アウトインアウトで走行してたとかではないですよね？まさかとは思うけど💦

@yosiharunisijima 2 ай бұрын

確かに確認不足の右折車多いですね。事故を起こす前に気づいて欲しいですね。

@オデ-m3p 2 ай бұрын

早回りの時点で　過失ではなく　故意　でしょ　最低でも特定違反故意　３歳の子供の親の気持ちを考えると　殺人未遂　の適応を切に願います

@下野守靖正 2 ай бұрын

トラックドライバーですが以前「警察24時」で早回り右折車が白バイに検挙されている場面を見て以来、意識して右折する様にしております。言われている通りに横断歩道の全体がしっかり確認できるし、直角に曲がることにより自然と速度も落ちるので余裕を持って歩行者等横断者が確認できます。

@kasi8733 2 ай бұрын

この加害運転者は70歳越えており免許更新前に高齢者講習で実車運転指導があり、左折右折方法や左右の見通しの悪い横断歩道ある交差点直進時の原則注意を払う等指導を受けます。この方の指導では問題なかったのか気になります。事故起こし我が身の非を悔いても被害者の苦は癒えず、免許持つ責任としてルールと状況に合わせた安全運転に努めるに尽きますね。

@tama-102 2 ай бұрын

高齢者講習の時は目一杯気を付けてたので問題点を指摘されなかったけど、普段の運転ではおざなりになっていたという可能性もあるかも。

@kasi8733 2 ай бұрын

知識や技能があるが実践すべき路上運転で発揮できず荒い運転をする自己中の方かも、講習では見極められませんね😂　老害にならぬよう頑張ろう💪

@hayabusarider7946 2 ай бұрын

私の地域だけかも知れませんが交差点の中心の直近の内側で曲がらないで車両停止線から右折開始や対向車での右折待ちをするのでショートカットでの視野角の狭さでAピラーで死角を作り歩行者の発見が遅れたり交差点中央で右折の待機をしないので後続車は赤に変わっても右折をしてるのが日常であり勿論信号の変わり目なので後続車もショートカットただ交通量が少ない田舎なのが唯一の救いです。そしてここ最近多いのが国道でも方向指示器を点けないで曲がる車両が多いのも日常になりました誰も見てないから点けない理論でしょうが運転者が気付いていない所で貴方の動向を判断してるのを考えて欲しいです。

@ちゅうちゅう-g6h 2 ай бұрын

事故を起こした車に障害者マーク(四つ葉)がついていたから、運転者自体が障害者かも知れない。

@京田辺の翁 2 ай бұрын

障害者マーク　誰でも購入できます。100均でも売っています。なぜか身体に障害等をもっていない人でも結構つけてますよ。

@toshiyukishirakawa202 2 ай бұрын

あえてババアと言うけど、高齢者運転事故が取り沙汰される昨今ですが、何も年齢など関係無く運転適正が無い運転者が世間にはウンザリするほどいます。若いときからそうした運転をやってきた結果だと。20代だろうが50代だろうが。特に女性特有の特徴があるんですね。自己中の考えです。高齢者男性が身体機能が衰退してますが、日々の訓練を怠らなけば、60代70代は、安全運転のベテランになります。あくまでも日々から問題意識を持っている方が研鑽した結果だと思います。事故はクルマの性能が上がって、道路も整備されたが、むしろ物理法則も理解せず法律の意味も分からず危険運転者になっている。