Breaking Elektro-News: VW Tarifeinigung/Skoda gibt 20 % auf (fast)alles/Nationale Leit(d)stelle

[@beetle2494]

Ich würde den Artikel lieber selbst lesen, und nicht von dir abgelesen.

[@MichaelSchmittBEN]

Dafür sind die Links in der Videobeschreibung. Da kannst Du sie selbst lesen. Und Du musst auch dieses Video nicht schauen. Es gibt dazu noch keine gesetzliche Verpflichtung. Ich hoffe zwar, dass das irgendwann kommt, aber aktuell ist es wohl doch eher unwahrscheinlich.

[@RadfahrerProductions]

@@MichaelSchmittBEN Petition ist raus! ;-) Frohes Fest, Kumpel! ;-)

[@sylvestertomcat8988]

„Mama! ist der dumm oder so?“

[@tyo0815]

Es hindert dich niemand daran diese zu lesen, außer du kannst nicht lesen.

[@german1966]

Und was hindert dich daran?

[@krebpat98]

An den Ladesäulen im Europa Park klebt sogar ein Zettel, dass man bitte Adhoc Laden soll,da ansonsten über Ladekarten Blockiergebühren anfallen können. Das klebt wirklich an jeder Säule Adhoc zahlt mn dort dann 61 Cent ohne Blockiergebühr. Weiter zu teuer aber weit entfernt von den EnBW Preisen.

[@ayngush.]

Ich wollte es auch gerade schreiben, dann sah ich schon deinen Kommentar. Beim Europa-Park einfach AdHoc ohne Blockiergebühr für 61 Cent (Endkundenpreis) pro kWh über den QR-Code und das Gefummel mit der CC-Freischaltung auf der mobilen Webseite laden. Aufpassen, dass man dabei nicht abgezockt wird, die QR-Codes kleben da einfach Wild an den Ladepunkten. Die "Säulen" sind da auch wirklich der letzte Scheißdreck un im dunkeln, wie zu Traumatica, ist das wirklich der letzte Murx. Wenn die die E-Ladeplätze wenigstens beleuchten würden... Und eigentlich macht das auch nichts besser - aber immer noch besser als über Apps mit Blockiergebühr. Halt "intelligent laden" - warum auch immer das notwendig ist. Warum auch immer man da nicht einfach ein Bezahlterminal und Beleuchtung an die Säulen baut. Und es sind viel zu viel zu viel zu wenig Ladesäulen. Die 40 (sind es imho) Ladepunkte reichen bei weitem nicht mehr aus. Ich musste da Ende Oktober laden, weil man in der Regel recht leer an einen Freizeitpark im Ar.. der Heide gelegen ankommt und beide Supercharger in der Gegend um Rust (Herbolzheim und Kappel-Grafenhausen) gerade zu dem Zeitpunkt wo ich da war neu auf V4 umgebaut wurden und somit nicht verfügbar waren. Es wird halt nicht nur intelligent geladen in good old germany, sondern oben drauf auch intelligent die Infrastruktur erweitert. 50,08 kWh (vor Ladeverlust natürlich im Akku kamen irgendwas um 47 kWh an) für 30,55 EUR - Chargepoint Österreich. Warum auch immer Österreich... EWE Go hat doch aber auch IMHO keine Blockiergebühr (die auf einen Freizeitpark-Parkplatz wirklich monumentaler Schwachsinn ist) - damit könnte das Freischalten ggf. ein Cent teurer aber "scherzfreier" sein?! Habe ich jedoch nicht getestet. PS-Edit: Übrigens war das bisher mein teuerstes Ladeerlebnis im Europa-Park in meinem noch recht kurzen E-Auto-Dasein. Auf dem Road Trip habe ich abseits dieser Ausnahme sonst nur Supercharger verwendet und die teuerste Ladung an einen Supercharger war in Baden-Baden - 51 Cent pro kWh. Die günstigste (abseits von meinem AG, da kostet es mich nüscht) war in den Niederladen beim SuC in Horst für 24 Cent pro kWh.

[@sylvestertomcat8988]

direkt Klage einreichen. Es reicht ✅🍀

[@7vampir]

​@@sylvestertomcat8988 Wogegen möchtest Du denn klagen❓

[@frankhofmann1471]

Wir waren dieses Jahr im Disneyland Paris. Als Hotelbesucher kann man kostenlos an den unzähligen 11kW Ladestation sein E-Auto laden! Es geht auch anders bzw. im Interesse der Kunden!

[@christianpradel7849]

Zahlt man da nicht locker 25-30 € Parkgebühren?

[@MrFloBone]

Als Gäste der Hotels nicht.

[@wermagst]

20:45 Charge Point Austria ist der Betreiber des Ladepunkts, EnBW bietet hier einfach nur Roaming an im Gegensatz zu EWE Go.

[@darktemp_de]

16:51 - 18:08 Cooler detaillierter Bericht, aber die Einheiten sind ja eine Katastrophe. Übersetzung: Beim Verbrauch: mit "kw/h" war "kWh/100km" gemeint und bei Preisen: mit "€ je kw" bzw. "€ kw" war "€/kWh" gemeint. Bitte achtet ein bisschen auf die Einheiten, da die sonst nicht viel Sinn ergeben: Beispiel "kw/h": Das wäre theoretisch wie schnell die Ladeleistung ansteigt nach dem Einstecken/Freischalten, was normal innerhalb 5-10 sek. (vielleicht mal 20s? -- nie genau darauf geachtet) passiert. Z.B. von 0kW auf 150kW in 10 sek (0,00277 h) wären dann 54000 kW/h. -> besser 15 kW/s ... aber so ein Wert bringt nicht viel. Beispiel "€ / kW": "0,65€ je kw" würde bedeuten, dass es an einer 50kW-Säule (Ein sehr langsamer DC-Lader) dann 32,50€ kostet (nur für die Ladegeschwindigkeit, egal wie viel, oder wie?) und an einem 350kW-Lader dann 227,50€. Das wäre schon ein bisschen seltsam^^ Sorry fürs gemecker, weil der Bericht war ja super interessant: dass gleich mehrere Termine zwischen 2 Ladevorgänge passen und dass man bisschen mehr lädt, da das Hotel keine Möglichkeit hat zeigt ebenso, dass es auch geht. (Aber auch Anreiz für die Hotels AC-Lader anzubieten). Und tolle Bilder dabei mit der Route!

[@AchtungHuPe1]

Die haben nicht nur genug Zeit gehabt, die haben die Verordnungen auch massgeblich mitgeschrieben. Oder was haben Flottenverbrauch, diese Regel dass schwere Fahrzeuge (SUV) mehr ausstoßen dürfen und legale Abschaltvorrichtungen zur Motorschonung in einem Umweltgesetz zu suchen? Bin auch gegen eine Aufweichung und für Planungssicherheit.

[@elektrospassvogel]

Wie blöd mit dem Stecker😅 welches EAuto hat denn einen Stecker? Nur der Opel Rockse von meinem Sohn. Also ich kenne nur BEV mit Ladebuchse. Sieht man mal. Keine Ahnung von Elektromobilität, aber Autohaus.

[@tobiash.523]

Das ist doch ein Stecker, der würde auch so in die Ladestation passen.

[@klausb8720]

Es muss doch dem Stammtischdampfplauderer gleich klar sein was hier gemeint ist😂

[@juergenschoepf2885]

Bei dem Skodahändler ist das sicher nur für Lagerfahrzeuge die bis zum Jahresende raus müssen damit sie nächstes Jahr die CO2 Grenzwerte erreichen. War bei meinem Schwager bei BMW nicht anders. Verbrenner mit Zulassung bis Jahresende toller Rabatt, mit Zulassung nächstes Jahr so gut wie kein Rabatt. E-Auto mit Zulassung dieses Jahr kein Rabatt aber dafür nächstes Jahr mit gutem Rabatt. Der Verbrenner wäre damit um so viel preiswerter gewesen daß er sich für >5 Jahre den Sprit leisten könnte selbst wenn der 30% teurer werden sollte.

[@tyo0815]

Weil ja der Spritpreis die nächsten 5 jahre gleich bleibt... Wenn ich alleine die Verwerfungen am Markt ansehe die china jetzt schon auslöst durch die Elektrifizierung. Wird das interessant werden die nächsten Jahre. Da kann man nur froh sein wenn man seinen Sprit suf dem Dach selbst produziert.

[@Psi-Storm]

Ja, habe in nem Forum gelesen, dass bis zu knapp 17% Rabatt auf Elektros von Skoda drin sind. Natürlich mit Lieferdatum nächstes Jahr.

[@christianpradel7849]

​@@Psi-Stormgenau genommen hab ich satte 18,8% auf den Enjaq RS bekommen

[@ExilschwabeOche]

​​@@tyo0815 Stimmt. Strompreise werden ja bekanntlich immer günstiger 🤦‍♂️ Und Nachricht an die Besserverdiener mit Haus und PV-Anlage: Die Mehrheit der Deutschen hat diesen Luxus nicht!

[@Andi_mit_E]

Strafzahlungen aufzuweichen wäre mMn total Banane

[@brilanto]

Passt doch für eine Bananenrepublik 😝

[@sylvestertomcat8988]

@@brilanto wenn man (Politik) schon ALLES falsch macht, macht man DEN FÄhler auch noch. ✅🍀🌲

[@christian-horn]

Du meckerst- zu Recht- über die Ladepreise und den Tarifjungle! In meinem Freundeskreis fahren ausschließlich Leute mit Dienstwagenprivileg ein BEV, denen ist der Preis völlig egal, die haben eine Firmenkarte und Flatrate, Den Firmen ist es auch egal, die können das steuerlich geltend machen. Das wissen auch die Ladeseulenbetreiber. Der Staat subventioniert alles. Verlierer sind die Privatleute, die in diesem System ohne Subventionen in die Röhre kucken. Sie werden diese künstlich durch die massenhaften Dienstwagen hoch getriebenen Preise nicht zahlen können.

[@gregork.3031]

Sogar an Feiertagen arbeitet der liebe Michi. Sehr löblich 👍. Wucher der Woche absolut berechtigt. Frohe Weihnachtszeit

[@eyupodabasi8419]

In den fetten Jahren und Jahrzehnten haben die VW Mitarbeiter gute Gehaltserhöhung erhalten. Um ihre Arbeitsplätze langfristig halten zu können, müssen sie jetzt auch mal auf Lohn verzichten.

[@thore4088]

In den fetten Jahren von VW haben die gut bezahlten Mitarbeiter ihr Geld aber auch in Deutschland ausgegeben und den Umsatz anderer Geschäftsbereiche wie Bäcker, Dachdecker etc damit ordentlich angekurbelt. Das ist jetzt natürlich auch vorbei, aber so weit reicht es ja meist nicht in der Neid zerfressen Deutschen Gesellschaft!

[@sylvestertomcat8988]

unmöglich 😂😂😂😂😂😂🍀🌲

[@Greenspeed1050]

Schon einmal etwas von Tarifverträgen in der Metallindustrie.gehört ??? Einmal daran gedacht welch ein Rattenschwanz alles an guten Löhnen hängt.Vom Bäcker bis zum Dachdecker,Klempner etc. Alle diese Dienstleiter hängen mit an den recht gut bezahlten Arbeitsplätzen der Industrie.Hat VW einen Schnupfen bekommt der Rest eine Lungenentzündung. Nur mal zur Erinnerung. Der günstigste VW Polo kostet 19900 Euro hier in Deutschland und wird in Portugal gebaut.Und wie hoch ist das Lohngefälle zwischen Portugal und Deutschland????

[@RadfahrerProductions]

Das Problem bei solchen Konstrukten, die wir in diversen Situationen und Unternehmen regelmäßig sehen ist, dass in der Regel der Lohnverzicht eben selten bis gar nicht zur Beschäftigungssicherung führt. Die BEschäftigten werden mehrfach in den Allerwertesten getreten. Sie haben jahrelang Einkommenseinbußen, werden trotzdem raus gekegelt und haben dann dadurch noch reduzierte Sozialleistungen. Grandios. Da würde ich auch lieber sofort ausscheiden.

[@eyupodabasi8419]

Das E-Auto ist weniger komplex als der Verbrenner, dass einige ihren Job verlieren liegt in der Natur der Sache. Wenn dieser Wandel nicht vollzogen wird, besteht aber die Gefahr, dass es in der Zukunft den gesamten VW Konzern nicht mehr gibt. Das gleich Schicksal würden die Zulieferer teilen.

[@robertschmidt2985]

Na ist doch ein toller Werbespruch von Skoda gilt aber nur bis zum Ende des Jahres, nächstes Jahr wird es dann wohl heissen 20% auf alles was einen Stecker hat also nur eine minimale Werbespruch Änderung notwendig😊

[@uliausbremen4304]

Meine Kritik ist, die deut. Politik hat in den vergangenen 10 Jahren versäumt einen stabilen europäischen Stromermarkt zu schaffen. In China ist das geschehen und die Erfolge dort sind eindeutig.

[@sylvestertomcat8988]

wir brauchen KEINEN Strom-MARKT. Energie muss eine hoheitliche Aufgabe sein / werden. 🍀

[@RadfahrerProductions]

@@sylvestertomcat8988 StromER = Elektroauto. Nicht stroMMarkt. Aber ja, da brauchen wir auch keine komischen Eingriffe.

[@uliausbremen4304]

@@RadfahrerProductions Es sind schon regulatorische Eingriffe erforderlich um Preisklarheit und eine gute Verfügbarkeit zu erreichen.

[@RadfahrerProductions]

@@uliausbremen4304 klar, wenn man vorher alles mögliche verbiegt, und die eigentliche Kontrollinstanz (Bundeskartellamt) als zahnlosen Tiger aufstellt, dann braucht es unendliche, neue Regelungen. Die auch wieder kein Mensch umsetzt.

[@moesgarage718]

Ich, du und wir laden alle klug Zuhause um geld zu sparen. In der Regel wird uns ein CPO nur selten sehen. Wäre ich CPO (gerade keine Lust einer zu werden) würde ich eben genau diese Zielgruppe an meine lader holen und abhängig von meinem saft machen. Wie? Über den Preis! Günstiger laden als Zuhause muss der Slogan sein. Möglich ist das alle mal

[@qparameter3286]

Hab nen BEV Skoda über Carwow bestellt, beim Händler vor Ort. Rabatt + Überführung inklusiv -9000€.

[@christianpradel7849]

Ich ähnlich. Auch über Carwow einen Enjaq RS, abzüglich Überführung noch satte 10.000 € gespart

[@Terraner4711]

@@christianpradel7849Beim Enyaq kann ich mir diese Nachlässe weiterhin gut vorstellen, da der Listenpreis deutlich über dem Elroq (gleiche Technik) liegt. Beim Elroq kann ich mir diese Nachlässe nicht vorstellen.

[@michah1896]

für mich wirken die 20% so, dass demnächst dann ein möglichst hoher Anstieg der Steckerautos erreicht werden soll - daher wird vorher der Verbrenneranteil gepimpt. Laienvermutung.

[@franzheeb9808]

Ich kann nur die Anzahl Mitarbeiter beschäftigen, die für die Menge der Fahrzeuge, die ich auch verkaufen kann, benötigt werden. In jedem anderen Unternehmen würde das so gehandhabt. Brauchen die Chinesen die Deutschen noch?

[@sylvestertomcat8988]

bei FAUWEH dreht sich die Sonne PLUS Mond&Erde um Wolfsburg. Hier wird NIEMAND entlassen (SPD) - bis der ganze Laden schliesst (ABER NEIN, die sind dann nich arbeitslos - hören nur auf zu …. (ach wie GRÜN ist Panama 🇵🇦)

[@fuereinezukunft]

Scheint als wenn sich bei Skoda nur der Enyaq verkauft.

[@lennartb7303]

Ein anderes E-Modell haben sie ja auch im Moment nicht. Der Elroq kommt jetzt erst auf den Markt und der Citigo wird nicht mehr produziert.

[@christianpradel7849]

Zwei Anmerkungen von mir zum aktuellen Video 1. Ich habe vor zwei Wochen beim Autohaus Skoda Weber in Leipzig, einen Enjaq RS mit Vollausstattung bestellt. Listenpreis über 64.000 € Abzüglich Händlerrabatt von gut 19% unter dem Strich dann Endpreis von 53.000 € Also scheint der Händler aus Hessen tatsächlich auf den Verbrennern zu sitzen und E-Autos gehen so weg oder der Händler will gar nicht. 2. Wir sind regelmäßig im Europa Park. Bis vor ein paar Jahren gab es nur ein paar Ladesäulen dort welche von EnBW aufgestellt und betrieben wurden. Dann hat der Europa Park jemanden gesucht der massiv Ladesäulen ausbaute weil der Bedarf da war. Doch aus welchen Gründen auch immer nicht die EnBW. Von daher sind das völlig andere Säulen. Wer da nicht im Vorfeld in der App schaut ist selbst schuld 😂 Spaß beiseite. Es gibt im Dorf Rust noch echte EnBW Säulen aber nicht auf dem Gelände des Europa Park Selbst als Hotelgäste lade ich dort nicht. Entweder direkt an der Autobahn Auffahrt ist ein EnBW und Aral Puls Ladepark bzw. Nur 5 Kilometer Entfernt an der Autobahn Raststätte Ionity Dort lade ich bevor es nach Hause geht

[@Michael-gk9mm]

Ja cool das wusste ich ja noch nicht, das man dort günstig laden kann. In Paderborn.... War da erst vor kurzem Weihnachtsgeschenke kaufen😅. Wohne sogar in der Nähe.

[@Andi_mit_E]

"Nationale Leitstelle" hört sich für mich an wie vor 80 Jahren.

[@sylvestertomcat8988]

LEID-stelle 😎😜

[@brilanto]

Die Leitkultur der Ladeerlebnisse...

[@thomaspfefferle6919]

Nationale Leitstelle braucht kein Mensch 😂😂😂😂

[@sylvestertomcat8988]

nur DEREN Bedienstete / Angestellte. Und wenn man nun in 🇩🇪 entwas verändern / abschaffen will, springt SOFORT jmd. aus dem Busch und ruft: “… aber die Arbeitsplatz!”. Weg damit - gewöhnt euch an BurgerGOLD 🍀

[@RadfahrerProductions]

In der Politik geht es auch nicht darum was die Menschen brauchen.

[@pelle7771]

Warum 20% auf alles, was keinen Stecker hat? Das hast du doch zwei Minuten vorher gebracht. Jeder Verbrenner, der nächstes Jahr verkauft wird, kostet nicht unerhebliche Strafzahlungen. Aldo bis 31.12. (solange dur Aktion geht) noch raus damit, was geht. Genau umgekehrt mit den Elektroautos: die dürfen erst nächstes Jahr verkauft werden. Jedes noch dieses Jahr verkaufte Auto ist verloren und kann zu Strafzahlungen im nächsten Jahr führen. Ab 01.01.2025 sollte sich die Werbung undrehen.

[@gtestefan476]

Danke für die News. Habe ich das richtig Verstanden das die Führungskräfte von VW jetzt ihren Beitrag von 10% Gehaltsverzicht nicht leisten, trotz nachweislichen Misserfolg‘?. Gefühlt war die Produktion in Deutschland die letzten Jahre nur noch für das gute Gefühl und als Prestige siehe Gläserne Manufaktur und DieAutostadt. Dafür wurde der eUp eingestellt obwohl er vom Kunden gewünscht war.

[@machmal9069]

Warum soll es keinen Bonus für die Manager, wenn die ausländischen Werke Gewinne machen?

[@Forrest_Gump]

Der EUp ist nicht mehr zulassumgsfähig gewesen ( leider )

[@gtestefan476]

Das ist ja mittlerweile das Problem! Die Mitarbeiter sollen auf Lohn oder ihre Arbeitsplätze verzichten damit es dem Konzern besser geht aber die Führungskräfte sehen nicht ein selber etwas beizutragen. Früher waren die Boni mal an reale Erfolge geknüpft🤷‍♂️

[@fuereinezukunft]

​@@Forrest_GumpSo lange keine Modellpflege stattfindet hätte der weitergebaut werden dürfen. Der hatte seine Zulassung schon lange. Vermutlich wäre aber wegen irgendwelchen Änderungen, von denen wir nicht wissen, wie z.B. die Zellen, eine neue Zulassung fällig. Und die alten Zellen wären dann viel zu teuer im Einkauf wenn die nur für den eUP weiter produziert würden.

[@fuereinezukunft]

​@@machmal9069 Weil sie ihren Job halt nicht gemacht haben. Die Manager im Ausland sind ja wie die Mitarbeiter im Ausland nicht betroffen.

[@hausi78]

ChargePoint Austria macht das Laden im Europapark (AC und DC Säulen, Abrechnung, usw.) Wichtig: Im Europapark nicht mit den eigenen Karten bezahlen, denn die haben meist Blockiergebühren nach 4h. Immer mit dem Barcode bezahlen, dann kann man den ganzen Tag laden (wobei nicht gerade günstig, dafür ohne Blockiergebühren)

[@Ottiorz]

Beim "Wucher der Woche" gehe ich nicht mit. 1. Sind die Blockiergebühren hinlänglich bekannt. 2. Steht beim Europapark an jeder Ladesäule ein Hinweis dazu.

[@wermagst]

3. Hat die Abrechnung über Charge Point Austria nichts mit "Weltherrschaft" zu tun, das ist schlicht der Betreiber des Ladepunkts. EnBW bietet hier einfach nur Roaming an.

[@marcmuller5580]

4. wer mit EnBW an AC Ladesäulen lädt ist selber schuld, Dummheit muss nun mal bestraft werden

[@berndmartin1577]

VW muss es schaffen, da muss auch der gut bezahlte Mitarbeiter mit daran arbeiten, denn die Gewerkschaft hat auch eine große Mitschuld, große Klappe aber keinen Plan

[@sylvestertomcat8988]

schon. ABER FauWeh kann es NICHT schaffen, da sie nicht reformierbar sind. Immer weiter so - endet nun mal unausweichlich im Mett 😢🍀🌲

[@toms8250]

Keine Ahnung aber große Klappe. Oder welche inneren Kenntnisse haben Sie über die Arbeitsleistung der Mitarbeiter?

[@sylvestertomcat8988]

@@toms8250 ArbeitsLEISTUNG. irrtelevant, wir betrachten hier MASSIVE ÜBERBEZAHLUNG. Das geben doch alle Kollegen gern und offen zu. Problem ist wie bei ALLEN Drogen: Die Rückkehr zur Normalität. Will keiner, schafft keiner, macht keiner = >80% der Mannschaft verliert alles - damit 20% so weiter machen ‚dürfen‘. Die Zeit wird es zeigen und jetzt bitte nicht persönlich werden. 🙏🍀🌲

[@udomann9271]

Über die Situation bei VW könnte man ganze Bücher schreiben, es gibt da eine Vielzahl von Gründen, wieso es diesem Konzern nicht so gut geht, es sei nur an den Dieselskandal erinnert, an die verzögerte und dann überstürzte Einführung der ersten seriösen E-Mobile (ID 3), an unnötige Privilegien für Mitarbeiter (übertarifliche Bezahlung, Beschäftigungsgarantie), an das Unvermögen, eine Software zu entwickeln, die einfach nur ein E-Auto steuert und updatefähig wäre und und und. Wenn es Gerechtigkeit geben sollte, wird diese unselige Marke verschwinden und nur noch als Markennamen für irgendeinen anderen Anbieter erhalten bleiben.

[@artpost854]

Ist es möglich, die Ladeleistung auf der Seite des Elektroautos bewusst so zu begrenzen, dass die Batterie erst beim Verlassen des Europa-Parks aufgeladen wird und somit die Blockierungsgebühr vermieden wird?

[@tobiaswinkler1946]

Moin im Titel steht Skoda gibt 20%… in der Einleitung sprichst du von Renault… happy Christmas…🙋‍♂️

[@MichaelSchmittBEN]

Dann hab ich mich versprochen, sorry.

[@Michael_st.a]

Auf alles außer Tiernahrung .

[@johnnywixxville]

Bald werden alle mitziehen 😉

[@genqp0815]

​@@Michael_st.a Auf alles, was keinen Stecker hat. 😂

[@klopfkissen1239]

Eigentlich guter Versprecher, weil Renault könnte auch so was gebrauchen. In den Zulassungszahlen der letzten Monaten habe ich die gar nicht mehr wahrgenommen.

[@achimmentzel5656]

So ein Dashboard mit dem Ausbau finde ich gut. Kann ja helfen Druck auf die lokalen Politker zu machen. Wir bekommen in unserem 8000 Einwohner Ort gerade die ersten 2 Sxhnelllader bei Rewe. Endlich.

[@fuereinezukunft]

Sind bei uns auch mit Rewe gekommen. Leider nur während der Öffnungszeiten.

[@achimmentzel5656]

@@fuereinezukunftdas ist bei uns anders: die Säulen stehen vor den Schranken, können also 24/7 angefahren werden.

[@ricardito7443]

@@achimmentzel5656 Mit welchem Anbieter arbeitet REWE denn zusammen? Oder läuft das unter eigenem Firmennamen?

[@achimmentzel5656]

@@ricardito7443bei uns: ENBW.

[@achimmentzel5656]

@@ricardito7443 bei uns stehen ENBW Säulen bei REWE

[@beatreuteler]

Die Skoda-Händler wollen den ICE-Ramsch noch schnell loswerden, solange sie noch können. Sie haben offenbar gemerkt, dass diese bald nicht mehr verkäuflich sein werden, weil die E-Modelle aufgrund der niedrigeren Batteriekosten günstiger werden.

[@wjhann4836]

VW Vorstand auch die ewig gestrigen. - keine neuen Modelle - kein Blick auf den Markt und wo da Bedarf gestillt werden könnte - die "Verschiebungen der Modelle" wird unglaublich viel Geld kosten.

[@andreeholstein7327]

⚡️

[@MichaelSchmittBEN]

Vielen Dank Andre für den Superthanks 😍

[@ExilschwabeOche]

Ein Tagesticket im Europapark kostet 52 EUR. Die Wucherpreise an den Ladesäulen (ob EnBW oder nicht) passen da ins Bild....

[@dagobert68219]

geh mal ski fahren, dort kosten die tickets locker bis an die 100.- für ein paar lifte - sonst nix dass freizeitparks keine discounterpreise bieten, sollte schon vorher klar sein

[@g.b.6449]

Er hat am Anfang "Schnitzer der Woche" gesagt!

[@BubbleP.]

4000 Stellen in der Entwicklung fallen weg. Was machen denn diese tausenden Mitarbeiter bisher den ganzen Tag? Irre wie aufgebläht und dennoch bescheiden die Resultate sind.

[@sylvestertomcat8988]

Min 10:30 - Nationale ….. Man schaue sich nur den Johannes Pallasch an - da weiß man sofort das er dort Chef wurde wg. seiner Frisur. DAZU noch Ergebnisse zu verlangen scheint MIR 😂😂😢 überzogen 🍀🌲

[@markus-id4665]

Das Parken am Südring in Paderborn ist seit Jahrzehnten für alle kostenlos und wird auch in Zukunft kostenfrei bleiben. Außerdem war die Zahlung mit Kreditkarte schon vor drei Jahren dort möglich.

[@abraxastulammo9940]

Technische Entwicklung wird outgesourced an Rivian 😅

[@7vampir]

20:00 Da kann ich ehrlich gesagt der EnBW keinen Vorwurf machen. Der Ladepreis hängt vom gewählten Tarif ab. Das kann ich mit diesen Informationen nicht prüfen. Aber die Blockierkosten sind umfangreich kommuniziert. Falls also diese Anlaß 4 die Schelte sind, gibts daran nix auszusetzen. Der Preis ist gelistet, jede Kundin sollte das wissen. Ich habe seit 2020 viel bei EnBW geladen+ bei denen NIE Blockiergebühr bezahlt. Ob diese Preispolitik dem Markt angemessen+ "gerecht" ist, steht auf 1 anderen Blatt. UNFAIR ist sie jedoch nicht. Daraus lernen+ nächstes Mal nach 239 Minuten kurz unterbrechen oder 1 anderen Tarif verwenden. EWE verlangt an eigenen Ladern KEINE BLOCKIERGEBÜHR. Seid doch lieber mal froh, daß es nicht Maingau war. Oder gar 1 TESLA SuC …

[@wjhann4836]

Laden bei Aldi. Weiß nicht ob das die Zukunft ist: Fahre bei neu errichteten Aldi vor, Hat auch 50kw DC Säule - ist schon eine Weile her, aber 2024. Ich krame meine Karten raus - keine geht. Da rufe ich die angegebene Hotline an. "Der Ladepunkt ist noch nicht mit der richtigen SW ausgestattet, sie können nur mit EC oder Kreditkarte laden". Weitere Ausführungen gaben mir den Eindruck er wüsste nicht, ob sich das noch mal ändert. Ich hab zum guten Aldi Preis geladen, sehe aufgrund der Preise auch keinen Grund, anders zu bezahlen. Schade nur, dass die da keinen besseren Charger aufgestellt haben. Aber vielleicht wollten die nicht zu viele Leute von der Autobahn (AS 100m entfernt) anziehen. ----- Zu dem guten Angebot in Paderborn: ich glaube auch nicht, dass es so bleibt hier in Kalk in großem Center gibt es 8 Ladepunkte - die stehen aber immer zu. Manchmal sogar ohne angesteckt zu sein. Wenn es da Stunk gibt, wird die Center Verwaltung sich sicher was überlegen.

[@Najxi]

Ist vielleicht auch besser wenn Aldi die Software für Ladekarten nicht hinbekommt. Die Roaming Gebühren der meisten Anbieter sind ja so hoch, dass man den "Fehler" sogar als Kundenschutz sehen kann. Die Ladesäulen in Paderborn sind recht weit vom Eingang entfernt aufgestellt. Die werden also nicht so einfach zugeparkt. Sollte man viel häufiger so machen. Warum müssen die auch immer direkt vor den Eingang und Begehrlichkeiten wecken dort einfach zu parken ohne zu laden.

[@wjhann4836]

@@Najxi Na, ich bezog mich auf Paderborn. Meine negative Erfahrung stammt aus einem Center Parkhaus in Köln.

[@thomasahlfs6037]

Es würde mich ja für alle Standorte freuen, aber macht das so Sinn? Wäre es nicht besser gewesen ein Werk an jemanden zu verkaufen der nach Europa kommen will, und das Fahrzeug von dort in ein anderes Werk zu packen? Ein Motorenwerk zu schließen bzw. verkaufen und die Motoren zu den Autofabriken zu verlegen, wenn das geht? Und VW hat 2023 3,X ? Millionen Autos in Westeuropa verkauft. Da es immer mehr Eautos werden, wo wollen sie die bauen wenn nicht auch in Zwickau und verlegen Id3 nach Wolfsburg? Emden und Zwickau haben doch zusammen ca. 700 Tausend an Kapazität, und selbst wenn ID 2 und Co in Spanien gebaut werden, brauchen sie die eigentlich noch. Und wenn am Ende alles getan wird um Wolfsburg zu erhalten und den anderen Werken Autos wegnimmt, warum wurde Zwickau überhaupt umgebaut? Da verstehe ich die Pläne nicht. Schade, wenn dann in 2 Jahren festgestellt wird, das die Maßnahmen nicht gereicht haben. Freue mich für Emden hier wenn es weitergeht, wenn aber Werk Emden an BYD gegangen wäre und ID7 nach Wolfsburg - schade, aber es hätte nach einem langfristigen Konzept geklungen.

[@arnowelscher9213]

Ja die Gewerkschaft hat es geschafft das sich jeder bei VW doch noch bis 2030 ein Haus bauen kann.

[@peterle987]

zum Vergeich: VW-Österreich: Id.3 pure - ab 20.990, Golf ab 20.490 .... also "fast Gleichstand"

[@jline3701]

Aber nur wegen der E-Auto-Förderung in der Höhe von 5.400 Euro. Und wie lange wird es die noch geben?

[@peterle987]

@@jline3701 tja, das werden wir noch sehen, bei einer Regierung die "Technologieoffenheit" predigt, also nicht wirklich weiß, was sie tun soll und was klug ist......die 20% bei Skoda für Verbrenner sind aber auch nur temporär.

[@HansjurgenMuller-dc3wq]

ID.4 und ID.5 werden statistisch als EIN Modell geführt. Da würde ich jetzt nichts reininterpretieren, wenn er nicht extra genannt ist.

[@muten861]

Thema Europa-Park: typischer fall, wo die Blockiergebühr der Totengräber der Emobilität ist. War schon oft dort, aber laden...nein danke

[@andreeholstein7327]

BEN am zweiten Weihnachtstag…. Krass!

[@timhabich3113]

Wenn man keine Kinder und Frau hat ist der Tag egal.

[@soare74]

Der Mann hat Zeit und ist allein😆. Sympathisch der Michael...

[@Thomas-jc6qj]

wieso alleine? Er hat doch 35200 Abonnenten. - denen die doppelt Aboniert haben😂

[@Chris_Dkb]

Erster….für den Algorithmus Schöne Weihnachten 🎅🎄🎅

[@mattze3756]

Aldi Süd reine Ac Lader. 0,29 €

[@p-f5540]

Laden über EnBW am Europa Park: Weiß garnicht, was Ihr habt - das war doch jetzt ein "Ladeerlebnis".. 😮.

[@groepi1972]

das war nach der Parkgebühr sicherlich das billigste an dem Tag.

[@arminschwarz327]

Ich hatte dieses Jahr Besuch aus Amerika und sie hatten sich ein E-Auto gemietet und meinte später Boah ist das Laden teuer bei euch 🙈

[@andreasvonderalb]

Also mein Elektroauto hat keinen Stecker. Mir ist auch keines bekannt das einen Stecker hat. Die BEV haben doch alle nur Buchsen. Also 20 % auch auf Elektroautos, oder?

[@dagobert68219]

um rust herum sind genügend tesla supercharger..... (geht schneller und billiger) ove´s spruch: steht er, dann lädt er - ist keineswegs mehr uneingeschränkt zu empfehlen 🙄

[@Andi_mit_E]

Ob die Einschnitte bei VW tief genug gehen?

[@heinzsp4018]

Nicht bis 2035, eher bis ende 2025.

[@Buergermeister-TV]

@@heinzsp4018 Der Bonus wird ja wieder ab 2028 langsam wieder eingeführt, für die VW Beschäftigte. Ich frage mich wo die VW Mitarbeiter etwas beitragen, für Ihre Zukunft.

[@RadfahrerProductions]

@@Buergermeister-TV die arbeiten. Wenn alle morgen bei VW kündigen, können die ganz viel Geld sparen. Ob das helfen würde?

[@elektroauto4599]

solange sich die Entscheider bei VW nicht ändern werden dieselben Probleme mehrfach wiederkommen. es liegt aber in der Natur der Sache dass diejenigen die die Macht haben sich nicht selbst entlassen werden. übrigens verstehe ich die Notlage auch nicht wenn sogar Renditeziele erfüllt werden können.

[@Buergermeister-TV]

@@RadfahrerProductions Wenn sich das Produkt nicht mehr verkauft, kann man nicht noch mehr Geld verlangen. Zudem sollte man auch Verantwortung übernehmen zu beschließen 700.000 Fahrzeuge weniger zu verkaufen. Werke werden nicht geschlossen, aber keine Autos mehr gebaut.

[@heikoschultz1982]

19:54 das war halt bei Badenova geladen. EnBW befindet sich in der Fischerstr 6. Müsste eigentlich ersichtlich sein, da hier eben nicht EnBW dran steht

[@groepi1972]

Auf den Parkplatz kommen nur VIPs und Busse, vielleicht noch am Abend Kino Besucher. Die Zufahrt ist auch gesperrt tagsüber durch die Security.

[@heikoschultz1982]

@ hach wie geil

[@RadfahrerProductions]

Das kannste keinem Verbrennerfahrer ernsthaft erzählen, was wir hier für Faxen machen um günstig an Strom zu kommen. So wird das nix, Leute.

[@heikoschultz1982]

@ Verbrennerfahrer scheint das nicht zu jucken, was sie bezahlen müssen. Anders ist nicht er erklären, dass sie an Autobahntankstellen tanken und zu den teuersten Zeiten am Tag zur teuersten Tankstelle fahren.

[@RadfahrerProductions]

@@heikoschultz1982 wir nutzen für unseren Verbrenner-Zweitwagen gern ne Spritpreis-Monitorapp. Meine Frau guckt schon, dass sie günstig tankt. Ich guck, dass ich günstig lade. Aber warum gibt es so eine Ladepreis-App nicht? Da brauchen wir Transparenz und KI. Dann sinken auch die Preise.

[@frankhofmann1471]

Kann mich nicht erinnern, aber die Übernachtung mit Familie war eher teuer und Disneyland ist ja nie günstig!

[@dksc1861]

Habecks Aussage das VW Luxuswagen statt Volkswagen baut sehe ich auch so. Luxuswagen können BMW und Mercedes aber besser und somit ist VW obsolet.

[@Hamradio2024]

Es fehlt einfach ein "Volks"-E-Wagen. Wie hat es VW bloss damals geschafft einen Käfer zu entwerfen. Er war sicher nicht günstig, aber leistbar. Genau das fehlt in DL auf dem E-Markt.

[@sylvestertomcat8988]

Joh. Pallasch plus mind. 80% seiner Freunde / Kollegen entlassen und beobachten OB etwas zusammen bricht. (ähnlich twitter). Dann ggf. n paar Wiedereinstellungen 🍀🌲

[@AndyXG6]

Es war ein Fehler, dass Herrn Diess gegangen worden ist. Er was der einzige, welcher im Vorstand die Elektromobilität voran bringen wollte

[@rainersta7073]

Die Kundschaft will aber in weiten Teulen keine E Autos. Und wenn wir ehrlich sind geben wir zu, das der Verbrenner immer noch viele Vorteile hat. Das A&O des Erfolges ist der Preis des Stromes. Oder politischer Zwang. Was zurückschlagen würde.

[@Dekarbonisiert]

@@rainersta7073 Wenn die Kundschaft der deutschen Automobilhersteller nur in Deutschland wäre, hättest du wohl recht. Weltweit steigen die E-Auto-Verkäufe aber kontinuierlich. 2025 werden vergleichbare E-Autos preiswerter als Verbrenner sein. Wenn die Verbrennerverkäufe weiter zurückgehen, werden diese sich weiter verteuern, weil die Preise der Zuliefer steigen werden. Und da haben wir noch nicht über CO2-Flottenwerte gesprochen...

[@Dekarbonisiert]

@@rainersta7073 Und der Strom ist im Vergleich zum Sprit nicht teurer. Wenn ein Mittelklasse-E-Auto 15 kWh pro 100 km verbraucht und du bei Aldi zwischen 29 und 39 Cent pro kWh bezahlst...

[@juergenschoepf2885]

@@Dekarbonisiert Aber nur wenn die Säule bei Aldi funktioniert und man nicht aus dem hohen Norden in den Süden fahren muß um Aldi-Süd zu erreichen. Wir haben 2 E-Autos und die sind billiger pro km weil wir eine Wallbox haben aber man sollte vielleicht nicht von einer kleinen Menge auf die Allgemeinheit schließen. Im Durchschnitt ist öffentlich laden eben zu teuer und was noch schlimmer ist extrem lästig weil man laufend schauen muß womit man gerade nicht extrem gerupft wird.

[@johnnywixxville]

Auch das mit Zwickau ist Geldverbrennung. Wenn das Werk einen Großteil der Hausmarken produzieren kann ist es doch Unsinn die economies of scale jetzt wieder zu zerreissen.

[@seppmeier6360]

wer den Trend verschläft, wird von der Weltwirtschaft gefressen

[@sylvestertomcat8988]

oder von H-Olaf pampered 😮😮😂

[@TW-gw7qx]

Leitstelle Ladeinfrastruktur😂😂😂😂 scheint eine Gelddruckmaschine zu sein🥴🙈

[@wolfgangpreier9160]

Natürlich muss VW auch die EV Produktion reduzieren. Die fertigen nur genau so viel wie sie müssen. Der Herr Porsche will das so.

[@sandmehlig]

Gibt doch gar keinen Grund zur Skepsis: ist fast alles im schönen, satten Grün bei der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur. Ein Hoch auf Marketing und Webdesign! 🤣

[@klopfkissen1239]

🎄

[@khbuchmann]

Skoda gibt 20% auf alles ohne Stecker??? Ein E-Auto hat doch auch keinen Stecker, sondern eine Buchse.....🤭

[@justus6564]

Na, das ist mal super. Da muss ich nur 585 km eine Richtung fahren, um einmal günstig aufladen zu können. Nichts wie los.

[@svextreme1291]

Moin Michael... 😊 Frohe Weihnachten Dir und @allen ... Wie wäre es, wenn Du ab und zu über den Tellerrand (🇩🇪) guckst und berichtest was unsere direkten Nachbar Länder an Ladetarifen und möglichkeiten so anbieten.... (Zb. Das induktive laden während der Fahrt oder so... Lg

[@seppmayr5944]

Technologieentschlossenheit ist Fortschritt, Technologieoffen ist stehenbleiben und Rückschritt

[@soare74]

Muss nicht sein, man kann den Kunden bieten was der Kunde will. Man sollte überall abgrasen können und dann eben wenn es nur noch E gibt, eben da auch alle Modelle anbieten können. Was BMW wie man sieht ja als Einziger Deutscher Hersteller macht und erfolgreich. Wenn keiner einer Verbrenner mehr will, dann ist dass auch kein Problem. E hat man auch und ist mit Tesla sogar einer der Ersten gewesen.

[@sylvestertomcat8988]

Technologie-HOffenheit. Hoffen dass der eigene bluff nicht auffällt 😂😢😢😢🍀🌲

[@sylvestertomcat8988]

MEHRERE Strategiewechsel pro Zeiteinheit (Jahr/ Legislatur etc) ist rum-irren. 🇨🇳 geht hingegen UNBEIRRT seinen Weg - während wir nun den next Käse (Aufweichen der CO2-Grenzwerte) ERNEUT diskutieren 😮 🍀🌲

[@elektrospassvogel]

Bauen die jetzt Stellen in der Technik ab oder investieren sie in Technik?

[@thore4088]

Beides, nur wird die Entwicklung aus Deutschland zu Teilen Outgesourced in Länder wo das sicher günstiger zu machen ist.

[@Forrest_Gump]

Beides. Vw entwwickelt jetzt mehr in den Ländern, wo die Fahrzeuge auf den Markt kommen. Entwickelt man ein Auto in China für China, dann kann man in Deutschland Stellen abbauen. Wird ein ID.2 nicht in Wolfsburg entwickelt, können auch dadurch Stellen entfallen usw.

[@andreasschulz3117]

Eine wirkliche abzocke und komplett sinnlos beim Europa-Park.

[@ringof_x]

Natürlich baut BMW die besten Autos ;) Frohe Weihnachten.

[@diwe9984]

Konzern-Synergie heißt hier, dass wichtige Entwicklungsstellen ins Ausland wandern - dies können im Konzern asiatisches, amerikanisches, afrikanisches oder europäisches Ausland heißen.

[@dernoeler]

Partnerschaften bei VW. Ich tippe auf Rivian Software.

[@sylvestertomcat8988]

da versucht nun der eine Schwimmanfänger (Rivian) seinen Partner - den NICHT-Schwimmer (WOB) zu retten. 💀

[@machmal9069]

Man kann es auch anders sehen: 1. Warum soll es keinen Bonus für die Manager, wenn die ausländischen Werke Gewinne machen? 2. Die VW-Beschäftigten haben in den letzten Jahren immer gerne den Bonus genommen und die ausländischen VW-Beschäftigten haben den Bonus nicht bekommen. 3. Die deutschen Werke konnten in den letzten Jahren nur durch Querfinanzierungen über Wasser gehalten werden. 4. Bis jetzt habe ich noch nicht viel davon gehört, dass auch im Ausland Stellen abgebaut werden sollen oder die Investitionen dort weniger werden!

[@sylvestertomcat8988]

JEDE Deutsche VW-Stelle ist zu teuer, JEDE. Wird (WURDE) seit Jahrzehnten immer eklatanter und WURDE im Ausland (China, Süd-Amerika etc.) erwirtschaftet. WURDE. Game over - in 🇩🇪. Ausland läuft weiter, da deren Kosten ja ok sind und waren. 🍀🌲

[@andschae]

Der Wucher der Woche ist für mich kein Aufreger. Der Nutzer ist doch selber schuld, wenn er EnBW nimmt. Er lädt halt bei EnBW und nicht beim Europapark. Aber wenn man zu bequem ist sich zu kümmern, muss man eben mit den Konsequenzen leben und darf sich nicht beschweren. Hätte er mal EWE genutzt...

[@nic7898]

"Selbst Schuld" ist das eine. Es ändert aber nichts an der Abzocke von Kunden. Und darum geht es.

[@willivonundzu8372]

Das gehört ganz einfach abgeschafft. Roaming Verbot an allen Ladestationen und Basta. Nur ein verbindlicher Preis für alle und Zahlen mit EC oder Kreditkarte. Ich glaube, das Modell hat sich bei Tankstellen auch schon lange so durchgesetzt, oder?🤔🙁

[@andschae]

@willivonundzu8372 nein hat es nicht. In der Theorie gibt es bei Tankstellen einen freien Wettbewerb. Und ein Preis, der überall gilt... Willkommen in der Planwirtschaft. Das wird niemals durchgesetzt. Aber strikte Vorgaben, wir sich der Preis zusammensetzen darf, das braucht es und muss eben auch kontrolliert werden

[@fuereinezukunft]

​@@andschae Natürlich muss es das. Keine Roaminggebühren. Klappt im Mobilfunk auch.

[@timhabich3113]

Man hätte das Laden auch einfach kostenlos machen können. Die paar KWh pro Auto fallen doch in so einem Park und bei den Preisen überhaupt nicht auf. Das macht den Parkbesuch einfach entspannanter für den Fahrer und hat dann auch weniger Hemmungen nochmal den Park zu besuchen :)

[@sebsta7990]

16:52 kWh/100km wäre die richtige Bezeichnung gewesen

[@julianraich]

Die BEN wurde um eine sehr schöne Ambientebeleuchtung ergänzt. Das gefällt mir sehr gut, und ich finde es gut, dass der Tarifstreit beendet wurde. Dass das Modell eingestellt wird, finde ich allerdings nicht so schön

[@sylvestertomcat8988]

das FAUWEH-weiterso wird 🇩🇪 noch Billionen kosten. Egal, wird sind ja reich 😮😢😢

[@moestrei]

Was macht der Herr Diess heutzutage?

[@thore4088]

Ich gehe davon aus er lässt es sich mit seinem Geld gut gehen

[@ZeusOlymp-fy2kx]

Er leitet eine Firma in Frankreich. Die ist sehr innovativ im Bereich VTG, gestartet wird mit dem neuen Renault 5. damit wird Frankreich in Zukunft viele Kraftwerke einsparen. Er ist halt ein kleiner Elon. Deswegen wollen ihn die Betonköpfe bei VW ja auch nicht mehr.

[@moestrei]

@ZeusOlymp-fy2kx Thanks!

[@sylvestertomcat8988]

bekommt Betriebsrente (WOB): 10 mio / Jahr. OK, is knapp - muss abba reichen 😮😢

[@Einfachso-w3y]

Wenn jetzt 10mio elektroautos auf schlag kommen und müssen geladen werden wieviel Kilowatt an strom bräuchten wir dann? für eine ladung ca 700mio.Kw und im jahr mal 20. Wo soll der strom her ?

[@sylvestertomcat8988]

‚Mama! ist der dumm oder so?‘ 😮😮😢

[@eyupodabasi8419]

@@Einfachso-w3y, man stelle sich einmal vor alle zig Mio. Benziner und Diesel würden alle gleichzeitig tanken wollen. So unrealistisch dieses Szenario ist, werden auch alle E-Autos nicht gleichzeitig laden wollen.

[@RadfahrerProductions]

Das ist alles schon x-Fach berechnet worden. Dass wir elektrischen Strom inzwischen aus dem Ausland zukaufen müssen, ist auch klar. Und dass wir 10 Millionen EVs allenfalls in 10 Jahren haben werden als auf einen Schlag ist auch klar. Warum spielt man immer mit dem eigenen Bauchnabel, wenn einem sonst nix einfällt? Stellen Sie die richtigen Fragen an die richtigen Leute, wenn Sie können.

[@klausb8720]

Das Verbrenner unterm Strich viel mehr Strom verbrauchen verschweigen wir jetzt besser. Ölförderung, Aufbereitung, Raffinieren, Transport geht ja einfach so, mit Wirkungsgrad fangen wir gar nicht erst an, das würde dich vermutlich überfordern 😮

[@Einfachso-w3y]

Sorry leut ich weiss ganz gewiss um was sich hier dreht , wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das alle verbrenner gleichzeitig tanken müssen ? Alle 800 bis 1100 km ! Und Stromer 200 bis 350km . Also die Wahrscheinlichkeit bei Stromer ist sehr hoch das Millionen Autos gleichzeitig Laden.

[@Anlela]

Hab mal eine Frage. Der erhabene spricht immer von Debitkarte. Was ist das? Kann man hierzu auch EC Karte sagen ? Ernstgemeinte Frage. Ich weiss es wirklich nicht

[@heikoschultz1982]

@@Anlela die Bankkarte zwischen EC und Kreditkarte. Die DKB gibt solche aus. Und Kunden sind gekniffen bei Zahlungsmethoden, die ausschließlich EC anbieten.

[@Anlela]

@ hab immer noch nicht verstanden. Ist da nun ec karte oder nicht ?

[@heikoschultz1982]

@ nein. Und jetzt nutze Google oder lies bei der DKB nach… so schwer hab ich es dir nun wahrlich nicht gemacht.

[@Tesla-Charly]

@@Anlelaes ist keine EC-Karte, soll diese aber ablösen. Leider funktionieren die nicht überall.

[@timhabich3113]

Ec Karte gibt es schon lange nicht mehr. Girocard heißt die gute. Das Geld wird dabei zeitnah direkt von Deinem Girokonto abgebucht, das nennt sich im Fachsprech „Debitkarte“. Im Internet kannst mit der Karte nicht bezahlen.

[@abraxastulammo9940]

Wo bleibt eigentlich der Audi 'Landjet"?

[@marcoz6801]

VW wird mittelfristig Autos mit chinesischer Technik und VW Logo bauen.

[@sylvestertomcat8988]

ICH befürchte SCHLIMMERES. WOB baute (stöpselte zusammen) Auto in diversen Segmenten. Lupo und Up wurden quersubventioniert durch Phaeton und andere Marken. NUN gibt es KEINE Segmente mehr für VW, weder hochpreisig noch niedrig (‘BYD überlässt VW arrogant das billig-Segment’) - plus Wegfall Größen-Degressionseffekte. Zu wenig, zu teuer, zu ‘schlecht’ (die Kd. schlagen wo anders zu). 🍀🌲

[@RadfahrerProductions]

Viele schauen heut schon nach China aus. Und BMW und Cermedes und alle anderen auch. Deswegen werden die ja in China nicht mehr gekauft. Die können dann auch gleich eigene Autos fahren, oder gleich VW kaufen.

[@vic321344]

Mittelfristig werden die Reste des VW Konzerns von China aufgekauft.

[@wermagst]

Vielleicht gibt es dann endlich vernünftige Soft- und Hardware.

[@Metallicahardrocker]

Im thumbnail steht skoda 20% auf alles?

[@danielleitzen3574]

Zweiter … Merry X-Mas! (Besonders an alle Tesla-Fahrer)

[@jannekschushek9577]

Xiaomi baut mit 100 Personen/Schicht 40 Autos in der Stunde. Ich finde: lieber die einfache Arbeiter wegmachen, dafür mehr Ingenieure, die neue Konzepte entwickeln.

[@sylvestertomcat8988]

‘wegmachen'… ersäufen oder Giftpille? 😮😢😢

[@RadfahrerProductions]

Tesla baut auch nicht mehr Autos pro Mitarbeiter. Aber die machen ja auch noch andere Sachen als Autos.

[@jannekschushek9577]

@@sylvestertomcat8988 nein, freisetzen.

[@manfredo4287]

Ladekosten am Europapark Rust sind einfach eine Frechheit! Ich stelle mir das immer in die fossile Welt übersetzt vor: Also mindestens der dreifache Benzin-/Dieselpreis, 5 bis 6 € /Liter. Unglaublich!!!

[@soare74]

Zu Fauweh kann ich nur sagen, der Vorteil ist, dass die Entwicklungen und Neuerungen immer aus Deutschland oder zumeist von hier kamen. Wenn man dass jetzt zum Teil aufgeben sollte, dann frage ich mich warum. Die Musik spielt in China was E Autos angeht, richtig. Wenn man als Deutscher da irgendwie mit mischen kann, dann gut. Wenn nicht, dann muss in Deutschland eben entwickeln, dass kann man gut verkaufen und von China kopieren lassen. Ansonsten sind wir einfach zu teuer. Vor allem bei den Abgaben für den Bürger. Wir werden es ja sehen. Geschichtszeuge kann nicht jeder sein.

[@sylvestertomcat8988]

FAUWEH entwickelt schon lang nixxx meer. Seit Jahren kamen Innovationen - wenn überhaupt von den Zulieferern - die FAUWEH dann zum ‚Dank‘ weiter und weiter beim preis drückte / erpresste. Fällt euch nicht auf dass, Fauweh nun wieder das alte Logo (60ger) benutzt - aus der ‚unschuldigen, hoffnungsfrohen Zeit‘. Wird man durch solchen Etiketten-Schwindel zum Unschulds-Lamm? 😢😢😢 🍀🌲

[@Hades_1923]

Wieso sollten 2025 das Jahr der E-Mobilität werden? Die Leute die sich für E-Autos interessieren, haben schon eins und für die Leute die überredet werden müssen, wird ein E-Autos immer unattraktiver durch die hohen Ladenpreis an öffentlichen Ladestationen. Alles über 30ct/kWh AC und 35ct/kWh DC wird leute nicht überreden, für den doch höheren Aufwand der E-Mobilität. Solange die Neupreisen von E-Autos nicht deutlich unter den Preisen für Verbrenner sind, wird das nichts. Zu VW, VW geht mit dem Plan immer weiter in die defensive. Es hätte für Deutschland einem großen Verzicht auf Gehälter gebraucht. VWs in Deutschland sind ja keine Volkswagen mehr. Ich habe das mal nachgeschaut, Gehälter in Deutschland sind seit 2007 um ca 52% Gestiegen, aber der Neupreis eines VW-Golfs um ca 77%. Die Preise für VWs eilen den Verdiensten der deutschen immer weiter davon. Nebenbei steigen die Lohnnebenkosten immer weiter. Die Probleme bei VW betreffen alles, das Management, Gewerkschaften, Politik, Rahmenbedingungen.... Deutschland steht am Abgrund und wenn es nicht viel mehr Milei und Musk warkt, wird das nichts mehr. Wir hatten ja schonmal das Thema in Deutschland braucht es 18 Ämter und 18 Monate um eine Ladesäule zu genehmigen. Solange die Bürokratie nicht konsequent bekämpft wird, wird das nichts mehr mit Deutschland.

[@sylvestertomcat8988]

🇩🇪 braucht DIE Radikalen - einen radikalen Kurswechsel. Mit ein bisschen Kosmetik (a la wasch mich aber mach mich….) wird‘s nicht gehen! 🍀🌲

[@RadfahrerProductions]

Lohnverzicht zu fordern und gleichzeitig zu beklagen, dass sich Leute EVs nicht leisten können ist keine Argumentationsleistung. Arbeiten Sie sich an hohen Steuern, hohen Sozialversicherungsbeiträgen ab und deren Ursachen. DAS wäre was.

[@Hades_1923]

@RadfahrerProductions Der Lohn der "normalen" Bevölkerung dürfte in der Zeit nicht so gestiegen sein wie der von VW Mitarbeitern. VW bezahlt halt schon sehr überdurchschnittlich und deswegen werden die Autos ja immer teurer. Ich hatte mich ja in meinem Kommentar auch über die hohen Lohnnebenkosten beklagt, was für mich die hohen Steuern und Abgaben einschließt.

[@tdiver1]

@@Hades_1923 überdurchschnittlich gegenüber dem Gehaltsdurchschnitt in D: ja ---- gegenüber Audi, BMW, Mercedes, Siemens usw. : nein, zumal bei den meisten der großen Konzerne 13-14 Monatsgehälter gezahlt werden, bei VW inkl. Bonus 12-13.

[@Abendschnee]

ChargePoint ist immer sehr teuer und in Hessen verbreitet.

[@heikoschultz1982]

@@Abendschnee es gibt gerade bei denen immer mal Ladepunkte mit 45-50ct DC, muss man mit Octopus Electroverse suchen und finden.

[@joesamp]

Jede Wette, dass die Flottenziele noch aufgeweicht werden. Da wird der Fritze schon für sorgen und der Olaf hilft ihm dabei...

[@sylvestertomcat8988]

NEIN!

[@RadfahrerProductions]

Haben Sie auch dem Video zugehört und den Kompromiss verstanden? Man verkauft einfach weniger Verbrenner (um die Strafen zu umgehen) und am Ende deswegen auch weniger EVs. Und schmeißt die Leute raus. Und das Klimer? Das ändert sich dadurch am allerwenigsten.

[@msn2686]

Auch Informierte Verbraucher werden unter Umständen zum Verbrenner greifen - hauptsächlich weil deren Nutzung aktuell nicht so Kompliziert ist. Bestes Beispiel dafür ist der Wahnsinn an der öffentlichen Ladepunkten - sich darauf einzulassen setzt starke Nerven voraus.

[@marcd6897]

na ja, ist jetzt schon ein wenig dick aufgetragen. Wenn du kein rasender Handelsvertreter bist, sondern dich in hauptsächlich in deiner heimatlichen Umgebung bewegst, da suchst Du dir deinen Anbieter, und gut ist. Damit kann man mit dem aktuellen Preis-Kampf an der Ladesäule umgangen.

[@andaweidew9924]

@@marcd6897Sehe ich auch so, ansonsten hat sich der Verbraucher eben nicht informiert.

[@sylvestertomcat8988]

wer selber denkt und rechnen KANN kauft n BEV - weil billiger (TCO - nachweislich) und Umwelt-schonender.

[@RadfahrerProductions]

So isses. Die Menschen, die sich mit sowas beschäftigen wollen, haben ein EV. Die anderen tanken. Das wird sich so schnell auch nicht ändern. Nicht mal durch Druck.

[@msn2686]

@@marcd6897 Wenn die heimische Umgebung am Rand eines Landkreises und in der Nähe eines anderen Bundeslandes liegt ist es mit einem Anbieter leider nicht getan. An der Tanke braucht man halt keine App und/oder Zusatzkarte vom Anbieter um einen vernünftigen Preis zu zahlen. Auch sind die Preise schon von weitem sichtbar, ganz ohne Internet. Wer will kann sogar oft in Bar zahlen, wobei das meist voraussetzt, das es kein Automat ist. In Punkto Transparenz und Verbraucherfreundlichkeit ist die Lade- und Preis-Sstruktur eben aktuell noch deutlich schlechter als beim Verbrenner.

[@machmal9069]

Butter bei die Fische Warum verlassen so viele Firmen Deutschland? Warum hört man noch nichts von Skoda oder Seat? Ich glaube viele machen es sich viel zu einfach die Schuld beim Management oder beim E-Auto zu suchen. Wobei ich mich immer noch Frage, alle Hersteller haben doch E-Autos. Und bitte jetzt nicht kommen es sind die billigen E-Auto Kleinwagen wo fehlen, dies ist die Lösung... Und BYD geht in neuen Märkte mit Verbrenner und E-Auto!

[@Travis-r4q]

Deutsche Kunden werden trotz des besseren PL Verhältnisses von Tesla,sich eher einen ID holen! Weil Tesla bzw. Musk hier bei uns so einen schlechten Ruf haben! Auch weil VW immer noch ein sehr großes Händlernetz hat! Wir haben hier bei uns im LK Vechta sehr viele große VW Händler und man sieht auch recht viele IDs hier rumfahren! Aber wie du schon sagtest in China oder USA spielt die Musik! Denke für China ist dieser Schritt schon zu spät! Weihnachtsgrüße raus!!!

[@juergenschoepf2885]

Wenn man aber so ein VW Wunderwerk bekommt wie wir (in 2 Jahren insgesamt 12 Wochen Werkstatt und 3x abgeschleppt) braucht man die vielen VW-Werkstätten auch! Im Vergleich: unser Tesla war in 4,75 Jahren genau 2x im Servicecenter. Ein Mal ein Rückruf und 1x ein freiwilliger Kundendienst. Da stören die 50km nicht besonders denn er war auch immer nach

[@Travis-r4q]

@ Fahre ja auch selber einen Tesla! Kann es bisher auch nur bestätigen was deine Erfahrung angeht! Doch bei uns hier ist das so, „Was der Bauer nicht kennt das frisst er nicht“! Es gibt genug Vorurteile über Tesla hier bei uns, da kann ich noch soviel erzählen! Verstehen kann ich es nur wenn man sich wegen den politischen Ansichten von Musk sich keinen Tesla holen würde! Stößt bei mir leider auch auf! Trotzdem fahre ich das Auto sehr gerne! Perfekt ist er aber nicht! Frohe Weihnachten 🎄

[@Travis-r4q]

P.S. Wir sind hier eine CDU Hochburg! Daher leider auch sehr konservativ! Nicht aufgeschlossen für etwas Neues!

[@Seppuku230]

Jetzt bin ich zwar laut Familienchronik nachweisbar seit 1723 Deutscher, habe auch mal einen VW besessen (Polo Steilheck, gebraucht, Nachwuchs hatte Führerschein gemacht), aber wenn ich die Wahl zwischen einem ID oder einen Tesla hätte.... ... würde ich irgendeinen anderen EV nehmen. Völlig egal welchen. Beim Tesla ist es das Innendesign, beim VW das gesamte Fahrzeug, das mich stört. Einfach weil es VW ist. Ein Konzern, überbewertet, zum "National-Symbol" hoch stilisiert und einfach nur langweilig. Auch die VW-Töchter Seat, Skoda usw. kommen nicht in Frage. VW versteuert deren Gewinne in Luxemburg und zahlt grade mal 0,05% Steuern (Quelle: Spiegel, "Wie VW am Finanzamt vorbei fährt") Also lieber einen Koreaner, Chinesen, Japaner, Franzosen.... was auch immer. Einfach mal über den Tellerrand schauen.

[@tyo0815]

​@Travis-r4q Sei doch froh, wenn die überhaupt von ihrer Diesel Rumpelkiste weggehen.

[@nicobirkelbach5060]

VW ist einfach zu teuer, egal ob Verbrenner oder Elektro. Da gibt es andere Hersteller mit besserem Preis- Leistungsverhältnis.

[@axelfangmann654]

Die e-Kisten sind einfach zu teuer im Vergleich zum chinesischen Mitbewerbers.

[@timhabich3113]

Was ist eine E Kiste? Warum wird immer so komisch über ein Auto gesprochen? Die deutschen Elektoautos sind im Vergleich mit den chinesischen Autos einfach zu teuer.

[@sylvestertomcat8988]

e-Kisten beschimpfen. Ein Begriff der von Verbrennerfahrern verwendet wird, die schon lange kein neues Auto kaufen ‚wollten‘ (mangels …..)

[@sunseeker-yb5qt]

@@sylvestertomcat8988😂👍

[@HUSFLORIAN1]

Um dich mal aus deiner Blase zu holen: Wenn ich mit Wohnungsbau aufgrund, von hohen Zuzug, mehr Gewinn erzielen kann, investiere ich nichts in das wackelige Elektrothema.

[@fuereinezukunft]

Du meinst, dass sieht man daran, dass es dem Baugewerbe so gut geht? Ich höre immer was anderes.

[@frankl6849]

Haha 2008 schon verdrängt ?

[@ziggyyo]

Auch beim Bau neuer Wohnungen sind ausreichend Parkplätze und ggfs auch Lademöglichkeiten vorzusehen.

[@sylvestertomcat8988]

watt ne QUEERE Aussage …. 😮😂