Michelin CrossClimate 60000 km / Wymiana na nowe CrossClimate 2 / Volvo V60

[@najmanluk]

Ja swoim V60 16r D4 240km przejechałem jakieś 50000km na cc 1 i poprzedniej zimy przed wyjazdem w góry kupiłem zimówki nokian bo micheliny miały już 4.5mm wysokości i słabo na tym śniegu się zachowywały głównie na mokrych zakrętach i na śniegu też. Bez porównania z zimówka. Teraz dojechałem je jeszcze latem i mają teraz 4mm, teraz znowu założyłem zimówki i moja opinia wygląda tak. Jeśli smogach głównie po miejskie a na trasach jeździsz rzadko i wolno nie wyjeżdżasz w góry to te całoroczne dadzą radę. Jak były nowe świeże to na śniegu i mokrym było bardzo ok. W drugim aucie małym busie mam Bridgestone A005 ale moim zdaniem są gorsze od Michelin na śniegu.

[@zbigniewazierski1069]

Ja tych opon nie mogę poleć, mimo że są ciche i komfortowe. Opony po ok 3 latach uległy dużej degradacji - pęknięcia u podstawy klocków, świadczy to o słabej wytrzymałości tych opon. Opony reklamowałem - niestety Michelin nie uznał reklamacji, ponieważ w ocenie jego specjalistów opony doświadczyły sytuacji wypadkowych, jak jazda po kamieniach, podjazdy pod krawężniki. niewłaściwe ciśnienie, brak rotacji a nawet mycie nieodpowiednimi środkami - Naprawdę, najlepiej te opony po zakupie schować w bezpiecznym miejscu i broń Boże nie zakładać na samochód - wtedy może wytrzymają dłużej.

[@radiator1979]

60 tysiecy to ladny wynik! Moje kleberki quadraxer 3 tez ze stajni michelin, jezdza identycznie jak na filmie. jezeli pokonaja 50tysiecy to przyznam, ze zdaly egzamin. Rocznie pokonuje ok 10tysieczy, wiec dla mnie 4 lata i moga byc nowe i swieze a nie jak to moi znajomi 8 letnie, duzy zimowy bieznik i mam zimowke moge zpitalac. tak to nie dziala. Gratulacje przebiegu!Oponki naprawde warte uwagi!

[@piotrl.2859]

Mam takie samo podejście w kwestii świeżości opon, co wspominałem w materiale sprzed roku. Dawno temu również jeździłem na 8 czy 9 letnich zimowych bo był jeszcze bieżnik, po latach taki tok myślenia teraz określam efektem Placebo. Dlatego teraz wymieniłem opony nie dlatego że były zniszczone czy łyse tylko zmieniłem obligatoryjnie i dla zasady. Owszem, na zaśnieżonej nawierzchni szczególnie takiej mokrej ciapie około 0℃ gwałtowne hamowanie czy mocne przyspieszenie wykazywały słabsze właściwości trakcyjne. Niemniej przebieg 60 tys i stan ogumienia pozytywnie mnie zaskoczył i jestem pewien że odskoczyły by 80-90 tys, dlatego opon nie wyrzucam, lecz wędrują do garażu jako zestaw zastępczy, awaryjny. Być może dotrę je latem. Życzę szerokości i bezpiecznej drogi na Quadraxer3, pozdrawiam.

[@jutublizard]

Polecam naukę poprawnej wymowy nazwy …

[@AdamAdam-zu9wl]

Mam CC 2 polecam wszystkim bardzo dobre opony moim zdaniem nie ma lepszych opon na okres jesienno zimowy

[@piotrl.2859]

Dzięki za opinię, moje pierwsze wrażenia z CC2 bardzo pozytywne, myśle że się nie zawiodę

[@yanushkowalsky1402]

Niestety drogie

[@damirbajic4579]

How are they in the rain and warm weather? I live in Croatia and we get little snow but summer temperatures are way above 30. How long would they last in warm wather over driving well over 200 kph?

[@piotrl.2859]

I installed the CC2 tires in December, so I didn't drive in the summer, but the previous CC+ tires were rated 98Y XL, they have stiff sidewalls and are rated for 300kph speeds. Driving in the hot summer is safe, the car drives stably and does not run sideways. However, driving in heavy rain with a lot of water on the road at speeds above 200 kph... I'm not crazy. I drive in the rain in summer up to 160 km/h, it is safe, just like Pirelli cinturato P7 summer tires.

[@damirbajic4579]

@piotrl.2859 I just got Pilot sport 5. Rain is not the problem. Thank you.

[@jt-servicetomaszzalewski5099]

Witam. Jak te opony po ostatnich opadach śniegu?

[@piotrl.2859]

Witaj, tak samo jak i podczas grudniowych opadów.

[@patrykb890]

Jak Pan ocenia te opony na mokrej nawierzchni , szczególnie na mokrych zakrętach ?

[@piotrl.2859]

Przy poprzednich oponach nie stanowiło to problemu, lecz z biegiem czasu pogorszenie przyczepności na mokrym asfalcie np na rondach zaczęło pojawiać się przy około 50 000km, ale zauważyłem to tylko na zimnej nawierzchni gdy temperatura powietrza była około 5 st. Natomiast z doświadczenia wiem że asfalt asfaltowi nierówny. Nowe opony trzymają się świetnie. Na kanale SklepOpon testowali przyczepność tych opon na mokrym torze. Pozdrawiam

[@PawelPawel-zz8zd]

Odważył bys sie pojechać w góry przy konkretniej zimie? Chodzi mi głównie o nagle zatrzymanie na zaśnieżonej jezdni z pojazdem minimum 10 %

[@piotrl.2859]

Trudno powiedzieć, śnieg śniegowi nie równy, wiele czynników się na to składa, np inaczej śnieg się klei w różnych zakresach temperatur. Gdy jeżdżę w Karkonoszach w warunkach zimowych to bardziej się boję, że ktoś zablokuje drogę na tanich lub starych 5-8 letnich zimówkach.

[@JakubMJ]

Czy uwaza Pan te opony za bezpieczeństwo zima? Jezdze glownie po wawie. Raz w roku baltyk i raz w roku bieszczady raczej latem

[@piotrl.2859]

Nie kupiłbym drugi raz tego samego modelu opon gdybym się zawiódł. Więc mogę polecić tym bardziej do jazdy po płaskim mieście.

[@LewackiOnanista]

Te opony są tragiczne, miałem toto w audi a3, teraz mam continental allseason 2 i polecam. Tamte szumią jak złe, boksowanie kół, tragedia

[@rickardoo404]

Dobra bajka na dobranoc. Jeśli pomiędzy CC2, a ASC2 jest różnica, to nie dramatyczna, co Ty sugerujesz.

[@yanushkowalsky1402]

Masz na myśli crossclimate+?