Michelin Road 5 | Sport-Touring-Reifen | Erster Test in Andalusien

[@jannisya3143]

Denke mittlerweile sind alle modernen Tourensportreifen auf ein Niveau , wo es nur um Nuancen in der Performance geht und ob wir als Otto Normalverbraucher es merken ....sei Mal dahingestellt. Diese Reiifen können mehr als die meisten draufhaben 😂☺️✌️🤙....aber schön zu sehen ,daß die Entwicklung vorab geht ,gerade auch das Feedback bei Nässe. So eine Testfahrt würde mir auch gefallen ☺️✌️🤙

[@sandan1310]

Super Video !!! Deswegen Daumen Hoch . Du bist der einzige der alles gezeigt hat , auch das mit dem Bremstest . Bravo weiter so .p.s du hast einen neuen Abonnoment

[@Bike_on_Tour]

Servus Thomas, freut mich, wenns gefällt - und danke fürs Abo :) So long, da Wolf 🐺

[@freierLandmann]

Hallo Wolf. Es währe sehr interessant einen Vergleichstest mit Pirelli Angel GT2 und Michelin Road 5 zu machen. Bin schon sehr gespannt was die beiden Reifen für Unterschiede aufweisen würden. Und Kompliment für deine tollen Videos! Grüße aus Prad am Stilfserjoch 👋

[@Bike_on_Tour]

Hi, mal schauen, wenn ich den Angel GT2 mal auf einem Testmotorrad habe - auf meine Bikes passt er mir grad nicht so. Ich behalt's im Hinterkopf. So long, da Wolf 🐺

[@ruezi12]

Sehr feiner Test!👍

[@Bike_on_Tour]

Dankeschön! So long, da Wolf 🐺

[@andyhab7150]

Hallo Wolfi, es war wieder mal ein guter und interessanter Beitrag von dir. Ich allerdings glaube das es einen riesen Unterschied macht ob man sich auf einer Rennstrecke oder auf der normalen Straße bzw. Hausstrecke bewegt, wäre super wenn es darüber bald einen Beitrag gäbe. Machst echt tolle Beiträge nur weiter so!!!!! Lg AndyHAB

[@Bike_on_Tour]

Servus Andy, danke für die Blumen - und du hast natürlich recht, dass ein Reifen für die Straße am besten auch dort getestet wird. Deshalb waren wir ja auch einen halben Tag auf den kurvenreichen Landstraßen Andalusiens mit dem Road 5 unterwegs (=Hausstrecken), dazu dann eben noch einen halben Tag auf der Strecke, wo man eben Dinge wir Nassgripverhalten austesten kann, ohne den öffentlichen Verkehr zu stören. Die paar Runden zum Abschluss waren eher dem Spaß geschuldet bzw. zeigten uns, dass der Pneu auch ordentliche Belastung/Hitze verträgt. Mehr geht an einem Tag nicht und ich würde fast sagen, dass wir bis auf (logischerweise) die Laufleistung so ziemlich alles ErFAHREN konnte, was der Reifen kann. So long, da Wolf 🐺

[@kutscherbernd8834]

Moin Lieber Wolf Danke für deine Schilderung der Eindrücke mit dem neuen Michelin Reifen. Ich warte mal ab was die Erfahrungen mit dem Reifen bringen. Da ich leider immer lange Strecken zurück legen muss bevor s Spass macht zu fahren, muss ein Reifen bei mir eben auch noch eine gute Laufleistung haben. Liebe Grüße von der kalten Nordseeküste Ostfrieslands. Bernd 👍👍👍

[@Bike_on_Tour]

Servus Bernd, Laufleistung ist natürlich immer witzig, speziell in deiner Situation. Aber zumindest die Performance des Road 5 hat mich wirklich beeindruckt, auf trockener wie (vor allem) auf nasser Fahrbahn! Danke fürs Kommentieren... So long, da Wolf 🐺

[@philkraemer3927]

....Servus Wolf, an der Spitze wird es jetzt eng. Road 5, T31, Roadtec 01 oder Road Attack 3, alles Superreifen. Maschine und persönliche Vorlieben müssen jetzt entscheiden, die Performance liegt bei allen auf höchstem Niveau. :-) Die Tourenreifen liegen fast auf der Höhe der Sportreifen, bei wesentlich mehr Laufleistung. Da wird mancher seine Reifenkosten halbieren können und bei schlechter Witterung sicherer unterwegs sein. :-D...... Grüße

[@Bike_on_Tour]

Du hast es auf den Punkt gebracht 👍 trotzdem hab ich z.B. auf meiner 690 Duke R immer noch lieber einen Sportreifen, da ich sie praktisch nur als Schönwettermotorrad verwende und wenn ich mal in den Regen gerate, eben dementsprechend "vorsichtig" unterwegs bin. Aber wenn es das einzige Motorrad ist und man Straßenfahrer ist, kommt man an diesen Pneus wirklich schwer vorbei. So long, da Wolf 🐺

[@philkraemer3927]

...Kennst du den "Bodo" von Mopedreifen? Alter Haudegen und eine echte Reifen-Koriphäe. Hat schon mal einen ersten Vergleichstest gemacht, ausführlicher Test mit Video ist in Arbeit. :-) .... www.mopedreifen.de/News/Neue-Tourensportreifen-2017--2018.html?id=29 Deine KTM ist ja reines Spaßmurl, da braucht man immer besten Grip. 😉

[@santo.8177]

HALLO, WAS SOLL ICH AM BESTEN VON EINE REIFEN AUF MEINE BMW K1600GT DRAUFZIEHEN??? ICH BIN SPANIER UND LEBE HIER IN ANDALUSIEN . DIE MICHELIN PILOT ROAD 4 ?? DIE MICHELIN PILOT ROAD 4 GT??? ODER MICHELIN ROAD 5. ????? MIT FREUNDLICHEN GRÜSSEN, SANTO.

[@Scanjakatze]

Motorradfahrer Duzen sich das ist Gesetz 😃✌️🏍🏍

[@_ChrisOnTour_]

Hi Wolf, danke für das tolle Video. Ist der Reifen etwas für eine schwere Tiger Explorer? Oder gibt es den gar nicht in den Dimensionen?

[@0103monk]

Christina, nachdem sie ihn mit der 1290 Superduke gefahren sind, warum sollte er auf der großen Tiger nicht gehen? Im Juli kommt er sogar in der GS Dimension daher, also da würde ich mir keinen Kopf machen an deiner Stelle. Ich werd den auf die GS schmeissen um mal zu schauen ob er besser ist als der Roadtec01

[@_ChrisOnTour_]

0103monk wie zufrieden warst du mit dem roadtec01? Kannst du was zur Laufleistung sagen?

[@0103monk]

Mir gefällt er auf der GS sehr gut. Hab schon den 2ten Satz oben. Laufleistung ~ 6.000km wenn man hin und wieder beherzt fährt. Bei laufend gas geben werdens wohl nicht mehr als 4000 werden. Im dt GS Forum bringen sie auch 10.000 zusammen mit ihm :) Hält auch überraschender Weise bei Hitze sehr gut. hab ihn 2500 km im vorigen Sommer in der Toskana bei 35 Grad im Schatten bewegt und hatte kein einziges mal schmieren, was ich früher von Michelin Pilot Road 3/4 und Metzeler Z08 nicht behaupten konnte.

[@Bike_on_Tour]

Servus Christian, bislang gibt es ihn als "Trail" in den Dimensionen 110/80R19 vorne und 150/70R17 hinten, ab Juli soll er wie 0103monk richtig schrieb auch in der Dimension für die neue GS verfügbar sein. So long, da Wolf 🐺

[@santo.8177]

Hallo, Wer kann mir ein gute Reifen für meine BMW K1600 GT EMPFEHLEN ????? Vielen Dank im Voraus.👍

[@BikerGermany]

Der kommt ende März auf mein Baby drauf, beschlossene Sache!

[@Bike_on_Tour]

Klingt nach einem guten Plan - nach meinen Eindrücken, kannst du damit wenig falsch machen... So long, da Wolf 🐺

[@0103monk]

Gutes Micro, bei dem Wind kein rauschen

[@Bike_on_Tour]

Servus Alex, danke - freut mich, wenn's der Qualität zuträglich ist. So long, da Wolf 🐺

[@lgeiger]

Es gibt einen Unterschied zwischen "nass" und "feucht".

[@michaelb2913]

Bremstest auf nasser Rennstrecke, sehr Sinnvoll. XD

[@KarimKlausmann]

Der Bremstest galt einem Vergleich zwischen Pilot Road 4 und dem neuen Modell Road 5. Als Ergebnis ließ sich deutlich erkennen, dass der neue Reifen (Road 5) einen sichtbar kürzeren Bremsweg hat, als der Vorgänger. Von daher ist es völlig gleichgültig, ob es sich beim Untergrund um eine nasse Rennstrecke, eine Autobahn oder einen Flugplatz handelt, so lange beide auf dem gleichen Untergrund getestet werden 😉

[@Bike_on_Tour]

Servus Michael, Karim hat es schon ganz gut erklärt - außerdem ist es auf der Rennstrecke "sicherer", als auf öffentlichen Straßen... So long, da Wolf 🐺

[@0103monk]

wie auch immer sportliche Fahrer auf den Reifen 5000 km raufbringen sollen, um den Test zu machen, dass er noch immer hält :)

[@Bike_on_Tour]

Tja, das ist eine andere Geschichte... 😜 So long, da Wolf 🐺

[@haslermartin7680]

Wo wars da nass?

[@Bike_on_Tour]

Servus Martin, hab ich mir auch gedacht, als ich die Video-Bilder gesehen habe - aber die Streckenteile wurden regelmäßig aufgespritzt und waren "richtig" nass... So long, da Wolf 🐺

[@Freggle82]

Bin überrascht, dass sogar die "Franzosen" den Firmennamen wie Deutsche aussprechen.

[@Bike_on_Tour]

Ich denke, dass war allein der Tatsache geschuldet, dass die Franzosen Deutsch gesprochen haben und dann eben auch Michelin "deutsch" prononcierten. Es heißt schon "Mischlööö" 😉 , glaub mir... So long, da Wolf 🐺

[@renespickmann5425]

Imposante Bremsleistung auf nasser Strasse

[@Bike_on_Tour]

Ja, finde auch, dass sich der Reifen vor allem im Nassen wirklich gut schlägt. So long, da Wolf 🐺