MICHELIN ROAD 6 OU POWER 5 ? DIRECTION ESTORIL POUR FAIRE UN CHOIX !

L'équipe Dafy est partie au Portugal et plus précisément au circuit d'Estoril pour tester en profondeur la gamme de pneu routier de Michelin. Piste, route et ateliers, l'idée est de revenir avec un avis complet sur la question "qu'est-ce qu'il faut choisir entre un ROAD 6 ou un POWER 5 ?". 🛞
Nous comparons donc l'utilisation des deux modèles de pneus, mais aussi l'évolution de leur comportement en fonction de leur usure dans le temps ! Et toi, lequel tu préfères ?! 🔥
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00:00 Intro
00:51 Arrivé au circuit d'Estoril
01:03 Michelin Road 6 VS Michelin Power 5 sur circuit
04:50 Michelin Road 6 neuf VS usé
07:12 Essai sur route & Cap de Roca
08:05 Le Portugal à moto
08:22 Alors, Michelin Road 6 ou Michelin Power 5 ?
09:15 Outro
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[@GillesMizzi]

Pas mal le principe de cette vidéo mais c'est bien de mettre un visage sur la personne qui s'adresse à vous.

[@DAFYMOTOFRANCE]

Merci beaucoup pour ton retour, je fais remonter l’info pour qu’on continue de s’améliorer pour les prochaines vidéos ✌️

[@thierrryseguin6586]

C'est parfait merci👌✌️

[@DAFYMOTOFRANCE]

On est trop content que ça te plaise, merci pour ton retour 👌

[@TheSkipy85]

Bon toujours sceptique sur ces journées constructeur...de plus présenté pr Dafy... évidemment que le pneu est bon mais ça aurait été exactement pareil avec n'importe quelle marque... l'idéal c'est d'avoir plusieurs marques a dispo et de le faire en "aveugle".

[@DAFYMOTOFRANCE]

Effectivement, je peux comprendre le scepticisme ! Après pour être transparent, nous avons été invité, mais cette vidéo n’est pas sponsorisée. Michelin n’a pas changé un seul mot du scénario ou quoi. Après il faut dire qu’aujourd’hui il n’y a quasiment pas de mauvais pneu, ce n’est d’ailleurs pas pour nous déplaire : c’est plus le comportement de ces derniers qui vont changer. Certains seront plus vif, d’autres plus stables, mais c’est vraiment rare d’en arriver à un « c’est nul » comme conclusion ! Autre point, si cette vidéo dépeint notre ressenti, nous avons tout de même fait tester ces pneus à certains de nos clients avisés (les essais étaient d’ailleurs publiés dans notre magazine 1974). Les sons de cloches s’accordent sur le ressenti et le retour d’expérience sur ces deux modèles ! Cela dit je note l’idée de faire des tests en aveugle. Je pense que c’est une super idée et un moyen finalement assez ludique de les comparer ✌️

[@ludoviccharnais2897]

Quelle est le support pour l’action cam en forme de « ressort » ? Marque ? (Visible à 8mn10) Merci

[@shinglacial7442]

Il faudrais que tu compare les pirreli rosso 4 avec des pneus qui pourrais aitre mieux car difficile de trouvé mieux voir peut être Michelin power 6 à vennir

[@jacqueslarieu9822]

Bonsoir, lequel de ces 2 pneus tu me conseillerais pour montrer sur une Honda NC750X ?

[@DAFYMOTOFRANCE]

Hello ! Un Power 5 serait un peu extrême, je partirais sur du Road 6 ✌️

[@jacqueslarieu9822]

merci pour ton conseil !!!! @@DAFYMOTOFRANCE

[@gigitracer3081]

👍✌️

[@DAFYMOTOFRANCE]

🫶

[@davidebrancaleoni2382]

Cosa consigli di montare tra i 2 in esempio su BMW s 1000 xr ? Ciqo grazie

[@texier16200]

Intéressant Parcontre ils ont du faire une grosse modification car les deux jeux de Michelin c’était mal usés, usure en facette, problème soit disant connu de la marque… Hâte d’essayer les nouveaux

[@DAFYMOTOFRANCE]

Content que le sujet t’intéresse ! ✌️ Pour les pneus, c’était vraiment impressionnant, même après 5000 km, franchement aucune différence de maniabilité. Après ça dépend aussi de l’usure, je veux dire si quelqu’un ne fait que de l’autoroute avec, c’est sûr qu’il ne tournera pas aussi rond 👍

[@7360jerome]

Oui le michelin road 6 est un très bon pneus même sur la pluie mais sur une k1600gt ça s'use vite maximum 6000km la j'ai du faire mettre des pirelli gt et franchement je me sens pas à l'aise sur la pluie

[@loicsimon5519]

Très bonne vidéo bien ficelée mais c'est vrai qu'il est perturbant d'écouter un visage casqué

[@DAFYMOTOFRANCE]

Merci pour ton retour Loïc ! On va travailler pour rendre ça plus sympa ✌️

[@Allegoedt_j]

C'est pas MATT Adventure ?? Avec une voix légèrement modifiée

[@DAFYMOTOFRANCE]

Et non ! 😂

[@TheNoFake]

3:23 pas vraiment non

[@patrickdurel1159]

Et le prix ???

[@albertorriols2282]

Tu peux quitter ton casque, c'est plus poli😂

[@Yann-81]

Présenter toute la vidéo avec un casque sur la tête ça ne rime à rien. Ce n'est ni respectueux, ni agréable à suivre ! Après le sujet est intéressant.

[@DAFYMOTOFRANCE]

Hello ! Désolé que ce côté casque ne te parle pas, on va réfléchir aux solutions pour améliorer cela ! Vraiment, ce n’était pas une question de respect, l’idée était plus de dire que n’importe quel motard peut être derrière ce genre de format, mais peut être, après réflexion, qu’il vaut mieux y accrocher un visage ! C’est bien noté de notre côté et on va plancher sur cela ✌️

[@cielmonvan]

trop facile avec abs

[@DAFYMOTOFRANCE]

C'est sur ça aide ✌

[@cielmonvan]

@@DAFYMOTOFRANCE ça aide trop jusqu'au jour où... quand tu tombe sans avoir anticipé comme la majorité des motards d'aujourd'hui sur leur k2000

[@TheNoFake]

pourquoi mettre un casque tout le long de la vidéo alors qu'a 3:23 le visage est découvert..

[@DAFYMOTOFRANCE]

Oh, mince, grillé ! 😂 Bien vu, en fait c’est que la narration avec casque avait pas encore été décidée au moment de tourner les plans à Estoril ! 😬

[@chrisolivet9084]

Une personne qui parle avec un casque sur la tête et visière fumée en plus.....je n'ai pas réussi à regarder jusqu'au bout trop trop désagréable. De plus décrire une moto et le circuit pendant presque un tiers de la vidéo....il s'agit de pneus non ?

[@robertotronchonus1324]

Tout à fait de ton avis...irrespectueux non ? Il ne manquait juste qu'une nuit noire pour compléter cette vidéo...

[@Nachiro8]

Le format est juste horrible sans compter le plagiat présumé…