Der Gipser und ein Zug zum Verzweifeln in Bernburg am 03.11.2022

Da die Strecke Aschersleben-Sandersleben für ein paar Wochen gesperrt ist, verkehrt der Aluzug von Göttingen nach Nachterstedt-Hoym über Bernburg. Da der Zug meistens mehrere Stunden verspätet ist, ist seine Ankunft und Abfahrt in Bernburg ein Glücksspiel. Fast drei Wochen habe ich umsonst auf diesen Zug gewartet. Sollte euch das Video und mein Kanal gefallen, dann abonniert ihn bitte. Auch über eure Kommentare würde ich mich freuen. Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüsten.de/ zeige ich noch mehr Videos und Bilder. Auch stelle ich den Bahnhof und das Bw Güsten in Modell und Vorbild vor.

[@jasmo56]

Hallo Thomas. Das Warten hat sich allemal gelohnt. Ein Schauspiel das es auch wert gewesen ist hier Zeit und Geduld zu investieren. Eine beeindruckende Soundkulisse hat das Szenario ungemein aufgewertet.Der Turbosound der beiden Vosslohmaschienen war einfach Klasse. Über das Unternehmerische gebaren über Sinn oder Unsinn der DB darf man sich nicht mehr wundern. Ich habe oft den Eindruck, die blicken selbst nicht mehr durch. Alle Bereiche gesplittet, zerstückelt, wenn wundert es da noch. Aber, das ist ein anderes Thema. Dein und unser Interesse gilt der Beobachtung des Zugbetriebs. Eine erfolgreiche Filmjagt und hoffentlich viele Treffer. Liebe Grüsse aus Roth Klaus

[@Mickybbg]

Hallo Klaus. An manchen Tagen denke ich, der Eisenbahngott ist gegen mich. Wenn ich den ganzen Tag auf den Aluminiumzug lauerte, dann kam er nicht, hatte ich keine Zeit, dann stand er im Bernburger Bahnhof. Heute habe ich ihn noch einmal durch Zufall beladen im Bernburger Bahnhof mit einer G2000 gesehen. Eigentlich auf dem Weg zum Wochenendeinkauf bin ich schnell noch einmal nach Hause. Kameras und Stative geschnappt und schnell wieder zum Bahnhof Bernburg. Die Bahn, so wie sie heute organisiert ist, funktioniert nicht, ohne umfassende Veränderungen wird es keinen Mehrverkehr bei der Bahn geben. Man hat wieder im Ausland für mehrere Milliarden Euro einen Auftrag zum Aufbau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes bekommen. Im Eigenen Land geht die Bahn vor die Hunde und im Ausland wird geklotzt. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.

[@heckinghausen]

sehr schön 👍

[@crompton33022]

Thanks Thomas, for this great video. I liked the fact that you caught up with the Belgium loks in the end. I didn't realise those loks had a whistling engine noise. Best regards Ian, UK 🇬🇧.

[@Mickybbg]

Hello Jan🇬🇧. I waited a few weeks to finally get this train in front of the camera. I'd gotten to the train station a couple of times for free. The Belgian diesels were also very interesting. Have a nice week and warm greetings from Saxony-Anhalt to the United Kingdom.

[@VlakynaSlovensku]

Amazing railway video!!

[@thomasnitsche4640]

Wieder sehr schöne Aufnahmen und weiter so. Herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 😀☕✌️

[@Mickybbg]

Hallo Thomas. Auch die modernen Dieselloks können sehr interessant sein. Gestern gab es noch einmal Nachschlag mit dem beladenen Aluminiumzug und einer Vossloh G2000, die mit ihrem schmalen Führerstand etwas gewöhnungsbedürftig aussieht. Ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in den Landkreis Karlsruhe.

[@michaelv.m.9528]

Das waren ja richtige Raritäten! Klasse Video!😊🚂🚃🚃🚃👍👍

[@Mickybbg]

Hallo Michael. Heute habe ich den Aluzug zum letzten mal in Bernburg aufgenommen. Diesmal beladen und mit einer G2000. Schön, dass es Dir wieder gefallen hat und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Halle.

[@fabiennechevallier2516]

Wenn BWLer und Kaufleute ohne Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes, nur nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten, daher sinn und planlos Gleise abbaut, hat man beim Fahrplan seinen Spaß.

[@LudmillaVideos]

Schöne Unterhaltung zum Abend Thomas! :-)))

[@Mickybbg]

Hallo Stefan. Zur Zeit kommen die geliebten Ludmillas etwas zu kurz, aber es ist schön, dass auch die modernen Loks unterhalten. Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg in die Lausitz.

[@klausrossek4935]

Moin Thomas! Gestern stand in der Ostsee-Zeitung: Die Bahn investiert in Bahnhöfe und Streckennetz. Schade, dass man davon nicht viel sieht. Es ist aber trotzdem schön zu sehen, dass in Bernburg noch die Formsignale da sind. Herzliche Grüße aus Rostock nach Bernburg...

[@robertmeinecke6230]

Servus Klaus, Merci für deinen Post. Ich frage mich gerade, ob DB Netz dem EVU des Aluminiumzuges die Mehrkosten, an Personal, Trassengebühren, Kraftstoff erstattet, die entstehen, das der Bahnhof in Güsten so "betriebsoptimiert" wurde, das ein Umspannen des Zuges erst in Bernburg möglich ist? Wünsche dir noch viel Spaß hier auf dem Kanal von Thomas. Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Reichsbahnland

[@Mickybbg]

Hallo Klaus. 20 Km von Bernburg entfernt im Bahnhof Köthen ist der älteste deutsche Eisenbahnknoten zu finden. 2019/2020 wurde hier der Bahnhof Betriebsoptimiert. Es ist kaum noch ein Überholgleis zu finden, die Möglichkeiten zum Umspannen sind hier auch sehr begrenzt. So kann kein leistungsfähiges Eisenbahnnetz entstehen. kzbin.info/www/bejne/e5q3inqHfL2skNk Danke fürs anschauen und herzliche Grüße aus Bernburg nach Rostock.

[@henkdraaijer2525]

Thomas, es ist wieder TOP 👍

[@Mickybbg]

Hallo Henk. Schön, dass es Dir wieder gefallen hat, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Sachsen-Anhalt in die Niederlande.

[@januschreichel7510]

Sehr schönes video,Daumen hoch 👍

[@Mickybbg]

Hallo Janusch. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.

[@pehess2495]

Hallo Thomas, Vielen Dank für Ihre Geduld, diese Bilder mit uns zu teilen! Gute Woche. Herzliche Grüße aus Frankreich. Philipp

[@Mickybbg]

Hallo Philipp. Am 11.11. konnte ich den beladenen Zug noch einmal im Bahnhof Bernburg aufnehmen. Dieser Zug hat mir wirklich Nerven gekostet. Ab nächste Woche wird er den Bahnhof Bernburg nicht mehr anfahren. Danke fürs anschauen, eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.

[@tharmse30]

Hallo Thomas , nice recordings with the Vossloher loks, they will be more in the picture when the Ludmillas disappear. Have a nice weekend, greetings from Pijnacker nach Bernburg! 👍

[@Mickybbg]

Hello Tom. The loaded aluminum train is covered with a Vossloh G2000. The locomotives with the narrow driver's cab look very unusual. No beauties, but very powerful. I have already recorded these locomotives with freight trains weighing 3000 tons. Thanks for watching and warm greetings from Bernburg to Pijnacker.

[@horstscholz9689]

Moin Thomas deine Videos sind eben voll Genial 👍Grüße aus Weimar!

[@Mickybbg]

Hallo Horst. Danke für Deinen netten Kommentar und weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal. Ich versuch auch nächstes Jahr mal wieder nach Weimar zu kommen. Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg nach Weimar.

[@AG-D647]

Hey Thomas, danke für die schönen Aufnahmen aus Bernburg. Schon „blöd“ dass man nicht mehr in Güsten wenden kann, wenn es mal sein muss. So rächt sich der Sparwahn. Viele Grüße zu dir 🙋🏼‍♂️

[@Mickybbg]

Beim Umleiterverkehr 2019/2020 durch die Sperrung des Bahnhofs Köthen konnten die Salz- und Sodazüge nur durch den Sandwichbetieb mit Schub- und Zugloks in Güsten wenden. Der Nahgüterzug nach Magdeburg-Rothensee nutzte eine Lücke im Fahrplan der Regionalzüge, um die Lok in Güsten umzusetzen. Es ist für die nächsten Jahre geplant, eine Überholmöglichkeit in Güsten zu schaffen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.

[@AG-D647]

@@Mickybbg dass wäre ja nicht schlecht, wenn Güsten diese Möglichkeit bekäme. So kann man sich bei Umleitungen einiges an Weg und Zeit sparen. Viele Grüße 🙋🏼‍♂️

[@jensfdl9908]

Hallo Thomas! Langes Warten macht sich bezahlt! Dafür beeindruckende Aufnahmen! Der Gipser fährt durch und der RE kommt gleich mit ins Bild. Der Aluzug ist ja der Hammer,passt gerade so rein,aber nicht Grenzzeichen frei! Früher standen die Züge auch über das Signal,heute ist das leider nicht mehr möglich wegen der Magnete und PZB! Der Turbosound klingt sehr gut der beiden Vossloher. Bei der letzten Ausfahrt auf dem Bahnsteig hast du sehr schönes Sonnenlicht,perfekt! Auch wieder gut in Szene gesetzt die "Machenschaften" des Stellwerkers! Das ist großes Kino vom feinsten,danke👍 Tja bei der DB ist vieles hausgemacht,meistens hat man das Gefühl das da von den "hochstudierten" keiner Ahnung hat oder hatte! Ganz einfach eben,die Streckenkapazität ist erreicht! Das gleiche Beispiel habe ich auch,nur ein Überholgleis und dann kommt von der Betriebsleitung die dumme Frage ihr könnt doch zwei Züge zur Seite nehmen,wissen nur nicht so bescheid das nur noch eins befahrbar ist. Vielen Dank für deine Mühen und die Geduld auf den richtigen Moment zu warten,so dass du uns wieder ein spannendes und interessantes Filmchen zeigen konntest👍👍👍Wünsche ein erholsames Wochenende an dich und deine Familie und schicke herzliche Grüße gen Bernburg aus der Oberlausitz

[@Mickybbg]

Hallo Jens. Das selbe Problem mit den Gleislängen hat der 3000- Tonnen Zementzug vom Zementwerk Bernburg mit der Eurodual. Normalerweise können die Züge vom Zementwerk Bernburg im Bernburger Güterbahnhof auf die Seite genommen werden, wenn die Strecke in Richtung Köthen nicht frei ist. Da der Zug mit seinen 36 Wagen zu lang ist, muss die Strecke bis Baalberge oder Köthen frei sein, damit er vom Zementwerk Bernburg losfahren kann. Die beiden Zugloks des Aluzuges mussten den Zug ein paar mal verfahren, damit er umfahren und passend zur Ausfahrt plaziert werden konnte. Heute habe ich ihn noch einmal beladen und mit einer G2000 bespannt in Bernburg aufgenommen. Da er über eine Stunde nicht ausfahren durfte, da er wegen fehlender Überholmöglichkeit in Güsten nicht abfahren konnte, war die schöne Abendsonne schon fast verschwunden. Hätte gar nicht gedacht, dass der jetzige Film so gut laufen würde. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.

[@Miertreg1]

Moin Thomas, dein sehr interessantes Video hat mir wieder super gefallen, gleich am Anfang und im Video das kleine Zwergsignal ist schon alleine sehenswert, herrlich 👍👍👌. Schönes Wochenende und viele Grüße Gert

[@Mickybbg]

Hallo Gert. Wie im Bahnhof Goslar gab es auch einst in Bernburg zwei der hübschen Zwergsignale. Durch einen Umbau der Weichenstraße in Richtung Köthen wurde eines überflüssig. Beim Aufstellen der vier neuen Formsignale in Richtung Güsten wurde auch ein neues Zwergsignal aufgestellt, da es für die Sicht des Lokführers, der durch das Bahnsteigdach behindert ist, notwendig wird. Auch kleine Sachen können durchaus begeistern. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.

[@dirkupnmoor]

Moin Thomas, ein sehr interessantes Video mit den Aufnahmen der Aluminium-Züge! Es scheint die gleiche Situation wie an vielen anderen Orten auch zu sein. Gleisanlagen wurden auf das äußerste Minimum zurückgebaut, und nun sind bestimmte Zugbewegungen nicht mehr möglich. Die Kapazität von Bahnstrecken wird dadurch künstlich beschränkt. Hoffentlich wird eines Tages anders geplant. Schöne Grüße nach Bernburg. Dirk

[@dr.m515]

Geplant, aber nicht umgesetzt ! Oder es greift ein Bundesverkehrsminister in ein in der Umsetzung befindlichen Bauprojekt ein, indem er plötzlich den Bundeszuschuss von 70 Millionen € - vom Bundestag beschlossen - infrage stellt und nochmals überprüfen lässt: das erleben wir hier gerade mit der Weddeler Schleife. Die DB hat für Dezember die Einstellung der Bauarbeiten angekündigt, weil sie schon mit 60 Millionen € in Vorleistung gegangen ist. So etwas sendet die falschen politischen Signale bzgl. der Verkehrswende !

[@pavelkajetan888]

Dirk, das passiert leider auf dem gesamten Schienennetz in Europa. Absicht? Grüße aus Tschechien

[@robertmeinecke6230]

@@pavelkajetan888 Servus Pavel, wird auch bei der CD alles betriebsoptimiert? Hier kannst du ja sehen, welche "Umwege" dann die Züge nehmen müssen, wenn mal wo Bauarbeiten sind. Ist das bei der CD ähnlich? Beim ersten Aluzug musste er sogar noch zurück drücken, damit der Tf das Signalbild ordentlich aufnehmen konnte und er vor dem Magneten steht und nicht hahinter. Wünsche dir weiterhin viel Spaß auf den Seiten von Thomas. Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Land der CD mit den guten Bieren 🍻

[@pavelkajetan888]

@@robertmeinecke6230 Robert, in Tschechien verschwindet der Güterverkehr auf Nebenstrecken. Güterzüge transportieren nur Holz und Kohle. Güterzüge können tagsüber nicht auf Hauptstrecken verkehren. Sie sind voll mit regulären Personenzügen)... Traurigkeit. Die Tschechische Bahn optimiert sich selbst. An Bahnhöfen verschwinden Gleise. Allerdings nimmt der Beton zu!

[@Mickybbg]

Hallo Dirk. Der Aluminiumzug war wieder heute Nachmittag in Bernburg. Heute war der beladene Zug mit der G2000 an der Reihe. Nach dem Umsetzen der Lok musste der Zug fast eine Stunde warten, ehe eine freie Trasse von Güsten frei war. So war die schöne Abendsonne schon am Horizont versunken. Dieser Zug hat mir schon viele graue Haare gekostet, aber ich bin froh, dass ich ihn auf die letzten Tage noch einmal filmen konnte. Ab Nächste Woche soll er wieder auf seiner alten Route verkehren und ist im Bahnhof Bernburg wieder Geschichte. Danke für Deinen Kommentar, ein schönes Wochenende zu Hause und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Hamburg.

[@robertmeinecke6230]

🤗🙂👍❤🤗🙂

[@jurgensachse956]

Fantastisches Video THOMAS. Es wird leider ersichtlich,das die ludmillas im Aussterben sind. Nur noch andere Diesellok.Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende .Grüße aus Berlin an das schöne Sachsen-Anhalt!

[@Mickybbg]

Hallo Jürgen. Danke für das Lob! Heute war der Nahgüterzug in Bernburg nach langer Zeit wieder mit einer Ludmilla bespannt. Leider konnte ich ihn nicht aufnehmen, da auf der anderen Seite des Güterbahnhofs noch einmal der beladene Aluminiumzug mit einer G2000 stand. Wie es aussieht werden die verbliebenen Ludmillas durch die hohen Bahnstromkosten wieder vermehrt von DB-Cargo eingesetzt. Die letzte Ludmilla der Mitteldeutschen Eisenbahngesellschaft MEG wird nach einer Hauptuntersuchung in Neustrelitz bei DB-Cargo eingesetzt werden. Sieht so aus, als ob die alten Ladys doch noch eine Zukunft haben. In Bernburg ist nur noch der alle paar Wochen verkehrende Sodazug nach Wismar und der alle 14 Tage verkehrende Gipszug von Thüringen zum Zementwerk Bernburg planmäßig mit der Ludmilla bespannt. Der Nahgüterzug nachmittags war bis vor ein paar Wochen eine sichere Aufnahmemöglichkeit der Ludmilla. Jetzt haben sich die 261 in den Plan gemogelt. Ebenfalls ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Berlin.

[@jurgensachse956]

@@Mickybbg Danke schön für Deinen ausführlichen Text!Grüsse von mir.

[@gerhardlober3997]

Super Video 👍. Da kann ich nur allen Recht geben, es müsste dringend in Überhol- und Kreuzungsgleise investiert werden, damit z.B. auch eingleisige Strecken optimal genutzt werden könnten. Dafür braucht es die richtigen Eisenbahner und Marketingexperten ( BWL-er ), die den ökonomischen und ökologischen Vorteil kennen und endlich auch wieder verkaufen können. Da fällt mir noch ein, dazu müssten auch jede Menge Anschlüsse wieder reaktiviert werden, die nur wegen einer Weiche geschlossen wurden. Die Wartung der Weiche war immer zu teuer 👎.

[@Mickybbg]

Als der Bahnhof Köthen 2019/2020 modernisiert, oder auf Bahndeutsch betriebsoptimiert, wurde, ist kaum noch etwas von den ursprünglichen Gleisanlagen übergeblieben. Kaum Gleise zum Umspannen von Diesel auf E-Traktion und nur ein kurzes Überholgleis in Richtung Magdeburg, wo kein 700m Zug überholt werden kann. Angeblich sollen später noch Überholmöglichkeiten dazukommen, aber auch hier hat der Rotstift angesetzt. Jede Weiche wird gegengerechnet, so kann kein leistungsfähiges Netz entstehen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg.

[@RolandMansfeld]

Hallo Thomas. Ich habe von diesem Zug ein paar Fotos gemacht. Deine Filme sind immer interessant und gut gemacht. In Bernburg hat ja der Sparzwang der DB noch nicht so toll zu geschlagen. Viele Grüße von einem Bernburger.

[@Mickybbg]

Hallo Roland. Ich hoffe, das der Modernisierungswahn der Bahn noch ein paar Jahre vor unserem Bernburger Bahnhof Halt macht. Es gibt in Sachsen-Anhalt nicht mehr viele Bahnhöfe mit der alten Stellwerks- und Signaltechnik. Dank unseren Großbetrieben hat der Bahnhof Bernburg bisher in seiner jetzigen Form überlebt. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße von Thomas.

[@hans-dieterhetsch4712]

Hallo Thomas, ich stamme eigentlich aus Schönebeck, bin aber nach 64 Jahren hier in Schrenz angekommen und kann aus meinem Küchenfenster die Bahnstrecke sehen. Mit meinem Enkel bin ich öfters an der Bahnstrecke "Züge gucken". Ich habe mich gewundert, wieso der Triebzug aus Aschersleben neuerdings hier vorbei kommt. Aber in deinem Video ist die Erklärung. Dachte ich mir schon, dass das ein Umleiter ist. Deine Videos sehe ich sehr gerne. Von 2000-2003 bin ich mit der Bahn von Halle nach Magdeburg zur Arbeit gefahren. Da kenne ich die alten Gleisanlagen noch, die jetzt alle verschwinden ... Viele Grüße aus Schrenz von Hansi

[@Mickybbg]

Hallo Hans-Dieter. Ich habe erst mal geschaut wo Schrenz liegt. Das in der Nähe liegende Stumsdorf habe ich auch ein paar mal vor dem großen Umbau besucht, auch hier ist der ehemalige Güterbahnhof nicht wieder zu erkennen. Mittlerweile müsste die Strecke Aschersleben-Sandersleben wieder frei sein und die Triebwagen fahren wieder über Könnern und Sandersleben von Halle nach Aschersleben. Ich gebe Dir mal meine Videogallerie mit allen 835 Filmen. Hier ist eine bessere Übersicht über die einzelnen Filme. www.xn--bahnhofgsten-klb.de/videogalerie.htm Einen schönen ersten Advent und herzliche Grüße aus Bernburg nach Schrenz.

[@wolfganggemperlein7433]

Wenn beim Streckenrückbau nicht auch noch die Schutzweichen entfernt worden wären, bevor z.b. Indusi installiert ist, hätte auch mancher Unfall verhindert werden können. Eisenbahnern in der Führungsetage hätten das nicht zugelassen. W.Gemperlein(ehemaliger Technologe bei de DR)

[@Mickybbg]

Hallo Wolfgang. Im Bahnhof Güsten kreuzen sich die beiden Hauptstrecken von Aschersleben nach Dessau und die Stecke von Erfurt nach Magdeburg. Der Güterverkehr ist überschaubar, aber dass hier beim Umbau noch nicht einmal ein Überholgleis vorgesehen wurde, ist für mich nicht nachvollziehbar. Bei Umleiterverkehr oder Störungen wird es hier sehr schnell eng. Vom Mehrverkehr auf die Schiene kann hier keine Rede sein. Danke fürs zuschauen und herzliche Grüße aus Bernburg.

[@robertmeinecke6230]

Servus Thomas, schreibe dir Morgen meine Gedanken zu deinem Video und den ex SNCB Loks vor deinem Aluminiumzug. Gestern wurde meine Mail an Dich leider von Google wegzensiert 😭. Habe da schon einen guten Text im Kopf. Wünsche dir und allen Lesern hier noch einen angenehmen Abend und ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg und in die Welt

[@gerdkrohn7648]

Hallo Thomas. Tolle Bilder hast da eingefangen. Ist bekannt wo der leere Gipser genau den Nachschub holt? Der alte bekannte Gipser fuhr ja früher von Niedersachswerfen ab. Schöne grüße aus NSW . Gerd 👍👍😨

[@Mickybbg]

Hallo Gert. Der Gipser fährt alle 14 Tage Mittwoch nachmittag von Rottleberode nach Bernburg ab. Donnerstags fährt er nachmittags gegen 14.00 Uhr leer wieder zurück. Herzliche Grüße aus Bernburg.

[@gerdkrohn7648]

@@Mickybbg Ja von Rottleberode sind früher auch schon Gipszüge mit selben Wagen wie die von NSW gefahren worden. Ich meine an diesen Wagen stand äls Heimatbahnhof sogar Rottleberode.

[@marcelhofer1473]

Sehr schön! Waren die HLD 77 schon mal in der Region oder war das Premiere?

[@Mickybbg]

Hallo Marcel. Bisher war dieser Zug mit seien Zugloks noch nie im Bernburger Streckenentz unterwegs. Herzliche Grüße aus Bernburg.

[@Sven_Okas1967]

Sind die beiden Loks vom Aluzug aus Belgien?? MfG Sven

[@Mickybbg]

Hallo Sven. Der Zug ist inernational, die Wagen aus der Schweiz und die Zugloks aus Belgien. Meistens verkehrt der volle Zug mit einer G2000 von Vossloh. Grüße aus Bernburg.

[@thomasfink3455]

Das ist doch ein 700m Zug.140 Achsen bei den langen Wagen,der passt eigentlich nirgends richtig rein.

[@Mickybbg]

Hallo Thomas. Vom Zementwerk Bernburg wird regelmäßig ein 3000 Tonnen schwerer Zementzug mit 36 Wagen abgefahren. Baustellenbedingt musste er ein paar Woche die Fahrtrichtung wechseln und über Güsten zurückfahren. Da er zu lang war musste er bis Baalberge durchfahren und konnte erst hier die Fahrtrichtung wechseln. Beim Aluzug im Film war es auch eine sehr enge Angelegenheit. Der Zug musste ein paar mal verschoben werden, damit die Lok den Zug umfahren und passend zur Indusi am Ausfahrtsignal stand. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@uk-8142]

Und wieder ein tolles Video aus dem Güterknoten Bernburg. Obwohl, gemischte Güterzüge, wie altmodisch ... (Ironie aus). Das Mini-Signal hast du dir hoffentlich schon für den Garten reserviert, sollte hier einmal die Modernisierungskolonne der DB zuschlagen? Beeindruckt mich jedes mal! Zum Sparwahn gibt es nichts mehr zu sagen. Jede irgendwie entbehrliche Weiche, jedes zusätzlich Gleis, alles weg. Dafür das Oberleitungstragwerk überall auf hässliche Einzelmasten umgebaut, Vorsignalwiederholer auf selten genutzten Krezungsgleisen aufgestellt, selbst ich als interessierter Nichtfachmann bekomme das nicht in den Kopf. Es gibt immer ein Für und Wider und einen goldenen Mittelweg dazwischen.

[@Mickybbg]

Hallo Udo. Durch das Bahnsteigdach ist das Zwergsignal für die Sicht des Lokpersonals erhalten geblieben. Bis vor ein paar Jahren hatte der Bahnsteig 3 noch ein eigenes Zwergsignal in Richtung Köthen. Bisher ist mein Heimatbahnhof vor größeren Umbauarbeiten verschont geblieben. Vor ein paar Jahren wurden sogar vier neue Formsignale in Richtung Güsten neu aufgestellt. Dank unseres Soda- und Zementwerkes sind auch noch die meisten Gleise im Güterbahnhof erhalten geblieben. Anders in meiner alten Heimat Güsten. Hier hat der Sparwahn der Bahn voll zugeschlagen. Auch der Bahnhof Köthen hat beim großen Umbau viele Überhol- und Umspannmöglichkeiten verloren. Danke für Dienen Kommentar, ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Radeberg.

[@robertmeinecke6230]

@@Mickybbg Servus Thomas, ja, deine Videos und deine tollen ausführlichen Antworten faszinieren mich immer wieder. Nein mit der 232 511 hast du mir wieder eine echte Freude bereitet. Ja, auch Loknummern können entzücken, gerade wenn du uns eine präsentierst die den Geburtstag meiner besten Freundin in Andalusien widerspiegelt. Da kommen sofort wieder die tollen Bilder ins Gedächtnis, die mit diesem Datum in Zusammenhang stehen. Diesmal hatte ich "frei" in diesem wunderbaren Video. Im zweiten Aluminiumzug, ohne Rungenwagen und daher etwas kürzer, hast du uns das Prozedere des Umspannens der beiden Lineas ex SNCB Loks vom Bernburger Mittelbahnsteig aus kredenzt. Einwandfrei eingefangen auch das Umschaltprogramm an der Weichenlaterne der DKW. Das holt mich immer voll ab, in Bernburg ist noch jede einzelne Bewegung der abweichen visuell voll nachvollziehbar. Auch die Ausfahrt des Zuges von Gleis 4 in die Strecke und deine Zoomaufnahmen, quasi der Nachschuss Richtung Güsten nach Nachterstedt Hoym empfinde ich wie in einem Spielfilm und du bist unser Kameramann und der Stellwerker sorgt mit seiner gekonnten Regie dafür, daß der Zug/Lok stets im richtigen Gleis landet. Wünsche dir und allen Lesern noch einen wunderschönen Abend und einen angenehmen Sonntag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale und ins Land

[@thomashorch97]

Krasse Kontraste rund um Bernburg und Köthen . Die Gleise aufs notwendigste reduziert und daneben die alten Ruinen. Bahn im Jahr 2022 eben.

[@Mickybbg]

Hallo Thomas. Ich bin schon froh, dass es in Bernburg noch 10 Formsignale und die alte Stellwerkstechnik gibt, auch die meisten Gleisanlagen sind noch vorhanden. Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@thomashorch97]

@@Mickybbg Jo Bernburg ist ein schöner Nostalgiebahnhof auch wenn die Bahn damit heute keine Blumentopf oder mehr Verkehr auf der Schiene gewinnen kann. Fürs Fans sicher ganz nice