[클바추천] 강력한 7모델 중 딱 1대 추천 / 오래 타면 더 좋은 바이크 순위

[@motojop]

***추가 : R9T와 트엄같은 엄친아모델군들은 따로 리뷰 해 보도록하겠습니다! ***수정 : w800의 초기 카피는 영국 트엄본네빌이 아닌 BSA사 입니다 1군 cb400ss 15개 sr400 17개 로얄앤필드500 15개 임페리알레400 13개 2군 W800 19개 모토구찌 V7 20개 할리스포스터883 23개 * 영상 속 (cb400ss)부분편집 라이딩팬츠브랜드

[@TAEYONG_KIM]

전부 타본 바이크인데,, 결론적으로,, CB400ss나 sr400은 생각보다 고평가 된 바이크고, 가격도 그렇습니다. 또 서류도 등가서류(조작)차량이 많고, 관리 잘된 순정 차량은 보기가 어렵습니다. 단종된지 너무 오래된 차들이라, SR400은 최근에 재발매해서 (18년경) 매물이 조금 있긴한데, 가격이 말이 안되는 가격이고요. 차라리 로열앤필드 신차로 구매하시는게 나을거 같고요. w800 중고가 그나마 그런 바이크 중에는 가장 낫습니다. 저는 euro3 버전 R9T 타고 있는데요. 800 cc 시리즈(스트릿)라인 트엄도 좋은 선택이 될것 같습니다. 요즘 해외에서 400~500cc 클래식 바이크 들이 인기가 많아져서 새로운 모델들이 많이 나왔습니다. 곧 국내 수입도 가능할것이라고 보니, 조금 유보적인 관점으로 접근하시고, 14년식 R9T나, w800, 스트릿 라인 트엄 이렇게도 보시면 좋겠네요.

[@TAEYONG_KIM]

모토구찌는 R9T보다 감성은 좋고 성능은 구립니다. CC차이에서 오는 차이라고 봐야죠 다만, 공랭의 생동감은 더 넘치고, 박서엔진과 비슷한 엔진 필링을 가지므로, 재미도 적지 않습니다, 중고 가격도 착하므로, 좋은 대안이 될 수 있다고 봅니다.

[@jamessong3478]

로얄 잔고장 존나심해요 ㅋㅋㅋ

[@jamie-blue]

호~ 난 네이키드가 좋더리ㅣ

[@bachkim4485]

전 할리 빼고 다 타봤는데 모토구찌 v7이 가장 인상적이었음.

[@한겨-b7u]

2년이 지난 지금 이 사람의 댓글이 얼마나 현명했는지 알게 되었따

[@hunhwasong8800]

클래식 마니아로서 너무 재미있게 봤습니다. 이런 영상, 멘트, 리서치, 편집 등 할게 많으실텐데 어떻게 개인이 하는지 신기하네요. 정성과 시간 노력에 대해 존경합니다. 그나저나 883이 짱이에요.. 제가 타고 있어서 그런건 맞습니다. 무엇보다 오래 타도 질리지 않아서 좋아요.

[@motojop]

감사합니당!^^ 저..저도 883을 타고있지만 쉽게 질리지가 않네요^^ 편집 해 놓고보니 다른것도 타보고 싶은 마음이..

[@LooxJJ]

@@motojop 883은 화가에게 걸작을 그릴수 있는 백짓장과 같다고 생각 합니다...트랙에서 마개조한 883이 듀카티 851을 따라잡는것을 직접 경험했습니다 (제가 듀카티 ㅠㅠ).

[@ssangdochi]

잘 정리됐네요 잼나게 봤습니다😄

[@파파목수]

보는동안 즐거운 시간 이었습니다 😁

[@bornto4551]

아 재밌당 ㅋㅋ 짭스님 최고

[@벤츠끄는이장_YouTube]

제가 기다리던 영상이네요 ㄱㅅㄱㅅ

[@capotastocho]

너무 재밌어요

[@와일드캣]

모토~잡스~ 중독성 무엇...?

[@언제나좋은세상]

모토님 구매해도 친절하게 설명해주셔서 고마워요

[@motojop]

시청 넘나 감사합니당^^

[@hongten-di5ii]

한국에살때는 혼다,야마하,스즈키,가와사키의 일제바이크나 알아봐야 할리데이비슨이나 두카티 비엠더블유 정도밖에 몰랐는데 해외나와서 살면서 보니까 다양한..엄청나게 많은 브랜드의 바이크들이 많더라구요.. 케이티엠도그렇고..모토구찌나 빅토리 인디안 등등도 그렇고...허스크바나 로얄앤필드 등등...듣도보도 못했던 브랜드들까지.. 그러고 2500cc 괴물 바이크?로 유명한 트라이엄프도 있고..바자즈? 라는 인도쪽 바이크회사도 본거같고.. 그외에도 여러 듣도보도 못했던 브랜드나 모델의 바이크들이 많데요..ㅋㅋ

[@LONDON883]

이런 영상 너무좋아요ㅋㅋㅎ

[@Gggggggag]

오래탈수록좋아요? 엔진 보링해야하나

[@blurosso2570]

잡스님 안녕하십니꺄~^ 오랜만에 인사합니다 그동안 잘지내지요~^ 연초부터 작정하고올린 클바 좋네요 그 좋은 연장선상의 궁극의 정점인 미들급에서 리터급까지의 라인업중에 공냉의 2기통이나 단기통 바이크를 랭크3나 랭크5정도 뽑아주심 감사하겠습니다 정식수입의 가성비좋은 일제우선으로 부탁합니다 올해도 항상 건강하시고 복받으시고 행복하세요~^♡

[@토끼마녀-r7g]

이런 나레이션 영상도 너무 좋네요ㅠ 형님!!!

[@motojop]

감사합니드~~~ 설에 또 하나 가유~

[@クマップ-f7h]

엄친아 모델군들 영상 기대되네요ㅎㅎ

[@elf_defendse]

영상잘봤어요~~

[@ThorTVnetwork]

베넬리 짱페리알레400은 화석예상이라 중국에서도 잘만둘었으나 빈자의 클바로 불린다고 하더라구요. 로엔숩미티어나 미티어는 그나마 괜찮타고 합니다. 클500 인터셉650 컨gt는 갬성으로 타는 바이ㅡ라고 합니당

[@laa8308]

안녕하십니까! 모토~~~~~잡입니다!! 좋은 정보 감사합니다!!

[@motojop]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 음성지원되는데요?

[@laa8308]

너무 중독성있습니다 ㅠㅠ

[@HIRUVLY]

cb400... 너무 명차ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

[@시나브로-i6b]

가와사키 w800을 트라이엄프의 카피작이라고 말하는 것은 무지에서 오는 발언 입니다. w800 >> w650 >> w3 >> w2 >> w1>> 가와사키메구로k2 입니다.(여기까지 가와사키) 메구로제작소가 영국의 Bsa (bermingham small arms) 의 A7 모델의 스타일을 카피하여 1953년 제작된 것이 메구로 스타미나 모델 이며 이후 메구로제작소가 가와사키에 합병되어 가와사키메구로k2가 되었고 이를 기반으로 만든 것이 W1 이며 이렇게 시작된 것입니다. 트라이엄프는 타이거 T110 기반의 스트림라이너 모델이 1956년 미국 본네빌 사막에서 기록을 세운것을 기념하여 1959년에 만든 모든 모델이 본네빌이며 이후 1983년을 끝으로 생산을 멈췄다가 2000년 새롭게 본네빌 t100모델이 생산되어 지금까지 이어지는 것 입니다. 가와사키 신형 w650(w800과 디자인의 차이가 별로 없음) 모델도 1999년 출시 되었으니 트라이엄프보다 1년 빨리 출시를 하였기 때문에 여전히 예전(6년 빨리 출시)이나 지금이나 트라이엄프가 가와사키를 카피를 한 것입니다.

[@RiderKStory]

ㅋㅋ 사골엔진....역시 모토잡님... 이 영상은 킵해뒀다가 하나씩 하나씩 곶감빼먹듯 타보고 싶네요 ㅋㅋㅋ 어쨌든 제껀 1뜨~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ㅇ??!!!!

[@motojop]

할리로 쭈~~악 가즈아♡

[@taiinpark]

엄친아 모델군 정말 기대됩니다. 두근세근~

[@허용훈-c3b]

도움됐네요~^^

[@motojop]

시청 감사합니당♡^^

[@스카이-f2l]

바이크에 대한 다양한 정보전달이 있는 채널! 👍

[@motojop]

댓글 따따봉!^^

[@곽성수-k9q]

200cc대 클래식도 다뤄 주세요. 에스트렐라나 st250등도 있으니..

[@motojop]

아..정말 직접 타보고 싶은데 아쉽네요;^^; 노력하겠습당♡

[@fauveride]

잘봤습니다 클바만 7대쯤 탔는데 스포스터 인정하고 저는 알18로 정착했습니다 ㅋㅋ

[@motojop]

오오 궁극의 클바로 가셨군요! 축하드립니당^^

[@YUBYUNGKWON]

클래식이 참 이쁘네요... 이거보고있자니 뽐뿌가 뿜뿜하네요 덕분에 눈호강하고 갑니다

[@motojop]

감사합니당! SR400 추천추천!! ㅋㅋㅋ^^

[@demateo6260]

저중에선 모토구찌 v7이 진짜 배기음이랑 고동감이 탑클래스임 ㅋㅋㅋ 페라리 마세라티에서 느껴지는 이탈리아 냄새 그대로 느껴짐. 근데 배기 튜닝 꼭해야함... 요즘 되려나 모르겠네 모잡님이 뽑으신 883이 탑오브탑 인정합니다 바리에이션이 무궁무진하죠

[@정수안-o1l]

ㅇㅈ ㅋㅋㅋ V7 소리 예전에 들어봤는데 2기통에서 나올수있는 최상의 소리다 박력있는데 듣기좋은 소리라고해야하나 럭셔리한소리남여

[@bachkim4485]

사실 잔고장도 심하지 않음

[@TouchSonic4]

하하하 883을 클래식바이크라 넣기는 애매하죠. 883 끼워놓고선 883 1위신킨것 같은 그럴거면 CB1100ex 랑, BMW 까지

[@어린이기미안]

저도 클바만타는사람이고 현재 아이언 883 커스텀해서 타고있는데 개인적 기준 클래식에 끝이라고 생각하는데요 외관, 엔진느낌, 조작질감 .. cb1100도 타봤고 좋은바이크지만 그냥 영상딱보면 "아~ 리터 아래 모델들로 구성됐구나" 눈치를까셨어야..

[@순수한별]

역시 06년 이전 캬브 할리가 최고쥬^^

[@hjp9103]

호..혹시 레블500은 리뷰계획이 없으실까유?

[@motojop]

레블 500 영상있습니당!^^

[@LooxJJ]

중고 구입시 CB 라는 문자가 있으면 무조건 추천합니다. 4실린더 경우 클수록 더 좋습니다 1000, 1100 등등 걸작들입니다. 2 스트록 선호하시면 천장지구 유덕화 스즈키를 강추합니다. 야마하와 카와사키는 최신형 클바가 아직 있습니당. RE는 무조건 비추, 트라이엄프 강추 (어짜피 RE팔고 트라이 구입하시게 됩니다). 할리 로드스터 1200 카페 소유하고 있습니다.

[@DreamingTiger]

난 모토잡스형이면 다 갠찬아~ 형 사..ㄹ.....아니 조ㅇ..ㅏ.... 그냥 팬입니다. 새해 복 많이 받으세요!

[@motojop]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 새해 복 많이 받아용♡

[@lkhffhuresf]

난 모토구찌 v7 스톤이 압도적 1위

[@motojop]

고동감이랑 출력은 걍 탑오브탑입니다! ㅋㅋ

[@Enlightenment_2025]

나레이션만 놓고 보면 여태까지 나온 비디오중 최고. 그런데, 맞춤법 틀린 자막도 역시 제일 많았다는...

[@motojop]

ㅋㅋㅋ 부끄부끄하네요♡

[@일기장-p2i]

잡님 궁금한게 있는데 스쿠터 앞뒤 타이어 트레드 달라도 문제없나요? 최근 주행감이 너무 이질적이라 확인했더니 트레드가 다르더라구요

[@bojjang]

모잡님 말씀대로 할리는 이미 튜닝이 무궁해서 바버 쵸퍼 등 마치 전혀 다른바이크 처럼 변하기 때문에 스포스터에 한표 던집니다 포티에잇 타고 있어서 팔이 안으로 굽는건가? ㅎㅎ 암튼 클래식 하면서 터지는 배기 다양한 포지션이 너무 제 취향이라 스포스터는 한참 탈거 같아요

[@motojop]

한 번 사놓고 질리면 좀 꽁박아두다가 튜닝해서 다시 타면 될듯한..^^;;

[@커피하고라이딩하는]

모토구찌 만세!!

[@kimsuday]

오늘 같은 영상 너무 재밌어요 ㅋ 마음의 고향 클바 ㅠㅠ 역시 가치는 변함이 없습니다

[@sbcho0630]

Sr400.. 켓친이라는 일본만화보고 한때 로망이었죠 ㅎㅎ

[@motojop]

캣친 찾아봐야 쓰것네요!!! 정보 감사합니당 !

[@V0000VTA]

신차충인데 883을 신차로 못 산다는 게 너무나 한입니다 ㅠㅠ

[@hanchullee8212]

883 캬브, sr400 타보고 지금은 w800 탑니다^^ 편하게 돌아다니기 좋아요👍

[@motojop]

크~ 동네 갬성 조지고 계시는 군요!^^ (속마음: 편하게 돌아다니는데 1800을 태워!!)

[@neosilly1]

2월 중에 클래식350 나온답니다. 선발전 한번 더 가십시다!

[@V0000VTA]

500에 밀리지 않을까요 ㅋㅋ

[@motojop]

요즘 너모 잘만들죠.. 메테오350만해도 퀄이.. 흠 기대됩니다

[@fauveride]

여기다가 gb350까지 들어오면 쿼터급 클래식은 평정인데 ㅋㅋ

[@V0000VTA]

@@fauveride gb가 다 쓸어버릴듯요 ㅋㅋ 근데 들어와도 물량 코딱지만큼만 들어오겠죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@도훈애비-d1w]

난 cb400four 가 젤 소장하고싶어요 구하기가 넘 어려워요ㅠㅠ

[@ducatix9999]

음 떱팔은 트엄이 아니라 bsa a7 카피로 알고 있습니다!!

[@motojop]

맞습니다! 좀 더 찾아보다보니 이쪽 다른의견도 있길래 좀 이해하기 쉬운 모델로 예를 들어버렸네요^^;

[@너부리야-v9c]

Cb400ss 너무 구하고싶었는데 ㅜㅜ 매물이 엄써

[@moto_jk]

어제김포쪽에서봤어요~신기...

[@motojop]

으앗!! 반가웠어용!!^^♡

[@Bidulgi-99-x7f]

하.. 바접했는데 클바 마니아로써 보니깐 다시 너무 타고싶잖아!!!!!!!

[@V0000VTA]

왜 바접 하셨나유 ㅠㅠ 돌아오시죠

[@motojop]

돌아가세요!!! ㅋㅋㅋ

[@수구리-q5z]

바지 주문했습니다.ㅋㅋ

[@motojop]

사..사랑합니다!! 따뜻하게 라이딩하시어요♡

[@이방원-e6h]

연비는 손목에서 나온다.. 크게 공감합니다 ㅋㅋ

[@부락더락우락]

키가 190인데 밎는 쿼터~미들급 클바가 있을까요..? 로얄엔필드 컨지티가 괜찮다고는 들었는데 뭐가 좋을지 사회초년생이라 리터급은 힘들겠고ㅠ

[@Hooniegom]

중고바이크는싫고.. 임페리알레와 클래식500.. 뭐가좋을까요 가벼운카페바리위주라면요

[@motojop]

음.. 약간 풍부한?배기음과 살짝저진동이 취향이시라면 임페로.. 클래식은 진짜 .. 시승 한 번 꼭해보시구요! 이게.. 진짜 바이크구나 싶으실거라서..

[@oh-happy]

모잡씨 요즘 영상에 진심인듯.. 영상에 힘 좀 쓰네요

[@motojop]

헛! 충성! 이번영상 쉽기 봤다가 좀 빡셨네요;; 어찌 그걸 또 아셨을까요? ^^ ㅋ

[@jinius911]

모잡님 883 사고싶어요 ㅋ

[@nevi3518]

클바와 구식바의 차이는 구분해야

[@user-ZZANGtv0849]

🤩🤩😍😍👍👍

[@LEIRA_REAL]

음... 본네빌은 왜 빼놓으셨는지 궁금합니다... 아쉽네요..

[@motojop]

엄친아편에서 다뤄보겠습니당!^^

[@다나대디]

트라이엄프 본네빌은 어쩌고....ㅜㅜ

[@Jeon_Dongjin]

내말이

[@고션숙]

더 있잖아 잡스야~~~ 누나가 아는데 ㅎ

[@minjoksogaeseo]

사랑하는 w800

[@Krevaj]

자도883인데 튜닝도 할만큼했고...정말 탈수록 만족합니다ㅡ.

[@motojop]

사실 노면이 미끄러워져서 할리 쉬고 있는데 보는 재미도 쏠쏠하네요 ^^

[@king-mq8mr]

뤼얼 클래식!

[@조몽자]

대림 vf125 최고의 명차입니다

[@cpk41]

엑시브가 더조아요

[@jokerpokerwinner]

CB1100은 왜 없을까요?

[@motojop]

엄친아 모델편으로 만들어보겠습니당!

[@jilpoongrider]

883 한표

[@백인수-p5v]

트엄이 빠졌네요 ㅠ

[@motojop]

알낸티와 같이 다음번에 따로 리뷰해 보겠습니다! 감사합니당!♡

[@entmli4668]

모토잡스님 만나뵙고싶네요

[@U-know-that]

SS가 무슨뜻이에요?

[@motojop]

Cb400ss에 ss입니당

[@U-know-that]

@@motojop 그거 몰라서 물어본게 아니잖아욬ㅋㅋ CB400SS에서 SS가 뭘 나타내는 표기인지 물어본건데 ㅠㅠ

[@jaygong6688]

잘 시청중입니다 👍 간만에 빅싱글 정보들 올려주셨는데 혹시 기회되면 제 sr400 40주년 선버드컬러 시승기 리뷰 신청해봅니다

[@motojop]

으허억! 너무 이쁠것 같아요! 혹시 시간 나실 때 카톡 아이디 bmcabmca로 문자 한번 부탁드려요!^^

[@vincentkim1243]

883이 너무 끌리지만 183에 88kg라서 ㅎ 바이크가 넘 불쌍해 보일까봐 구매 망설입니다

[@motojop]

저..저는 샀어요 쿨럭;;;

[@KOJUBU_82]

혼다 추천

[@갬수홰]

영원히 감가없는 883캬브 타면 편 - 안

[@송성종-f8v]

난 정중히 패스요^^

[@작은난쟁이-x2p]

883 다시 유로5 출시 하겠죠😢 어린시절 부터 꿈꿨는데 단종이라니요 …

[@적토마상관운장]

데이스타 125

[@richpepeniggaaa]

7:09 Meguro K series 검색 해보시면 정확한 정보 확인 가능 합니다 !!!!!!! 모토잡님 !!!!!!!

[@minsungkim5911]

왜 트엄이 빠졌지? 하고 한참 다 보고 댓글 본 1인

[@jasonk4615]

CB1100RS 마지막모델 못싼것을 후회ㅜㅜ

[@서퍼라이더]

클래식인데요 속도 좀 나오는거 없을까요?

[@박철민-h2k]

알나인티요~^^

[@식중님]

인터셉터요

[@motojop]

요즘 년식들은 워낙에 속도도 잘뽑아서요.. 감성보다 속도로 가시려면 제가 타본것중에는 트엄스럭스턴

[@gilpaul_8544]

gt1000

[@서퍼라이더]

@@motojop 네 감사합니다. 잘 살펴보겠습니다

[@user-sw2ds5rb7d]

어느정도 예상은 했지만 임페 점수가 저리 낮게 ㅠㅠ

[@GRVYHUN]

알나인티가 왜없나요!!ㅋㅋ

[@motojop]

알낸티는 다음에 트엄이랑 따로 해보겠습니다

[@gilpaul_8544]

트라이엄프가 빠졌네염 ㅠ

[@motojop]

엄친아 모델편으로 만들어보겠습니당

[@이치우-h8v]

Cb400four 가 없다니요 ㅜㅜ

[@motojop]

너모나 희귀모델이라.. ㅠㅠ

[@stevechoi7837]

883 괜히 팔았어~~~이 영상 보지 말껄..꺼이꺼이. 와이프 설득해서 따로 따로 다니자고 그럴꺼이꺼이..

[@시나매]

cb400ss 가 걍 킹왕짱임

[@아빠안잔다-b3v]

내차가 없네..cb1100ex

[@hoya7892]

70년대 우리 아빠들이 탔던 바이크들,,,그래서 그런지 거부감은 없는듯

[@motojop]

너므~ 눈에 익어요 ㅋ

[@chenote1]

내꿈의 바이크 혼다 x4 순정 바이크 상태서 . 배기음 들어본것중 가장 아름다웠음.

[@algkdlf3]

진심 나랑똑같은883 본적도없고 한번본883 다른사람이타는 똑같은바이크 본적이 없음 ㅋㅋㅋ 튜닝의세계는 개미지옥 그자체

[@motojop]

아.. 공감합니다! 정말.. 초반에 큰그림 명확하게 안그려놓으면 끝이 안보이는 개미지옥이... ㄷㄷㄷ

[@hahakim7670]

동내방내 50 cc 딸다리가 최고

[@기와기-w3y]

ㅋㅋㅋ

[@cute_and_cute_very_cute]

형 진정한 클라식바이꾸 전세계 1억대 팔린 슈퍼커브는 왜 없엉?

[@motojop]

허거덩~ 클래식네이킷으로 주제를 다시 잡아놨어야 했나바요 ㅋ

[@blues_rider]

트라이엄프가 빠진 클래식 순위라니….

[@motojop]

엄친아모델로 영상 제작하겠습니당!^^

[@hyun7410]

1.할리는 에보까지 진정 할리죠 그 후 그 이후 할리는 끝남 사면 안되는 바이크 2. 가와사키 일본 차 패스 3. 야마하 패스 4.로 열 엔 필드 유일 하게 클래식 엔진필링 디자인 감성 가격 유지비용 최고가 아닌가 싶음 5. 나머진 비추😊

[@종휘-q6t]

가오버픜ㅋㅋㅋㅋ

[@yyjjlee714]

883은 머플러 좀 손볼라치면 주변 민폐가 될까봐 망설여지네요..

[@motojop]

배기 직관 넣으면 진짜 너무 골울리게 커져서 저도 원복했답니다 ㄷㄷㄷ

[@yowon4]

ㅋㄲㅋㅋㄱㅋㅋㅋ

[@꿈꾸는사람-i7r]

1빠

[@자치기-j3z]

w800은 병렬엔진인데요..........직렬이 아니고...

[@생자필멸-y5j]

그냥 둘 다 같다고 보시면 돼요. 엔진 기준 프레임기준 보는 관점 차이일 뿐이고 그냥 인라인트윈엔진.