МиГ-25 - легендарный сверхзвуковой самолёт, опередивший своё время. Обзор, Факты, История • Авиация

В этом видео поговорим про конструкцию самолёта, про то с какими трудностями встречались конструкторы при решении вопроса нагрева крыла, расскажем как МиГ-25 был угнан Беленко в Японию(к слову он летал, когда служил именно на этом борту, что на видео) ну и конечно же как же без упоминания об МАССАНДА и еще много интересных фактов. В кадре рассказ будет вести один из сотрудников Минского музея в Боровой Сергей Юхневич - он очень любит авиацию и своё дело и еще много раз появится в наших роликах!
Миг 25, обзор, факты, и история сверхзвукового истребителя-перехватчика. Всё это только на канале • Авиация
Производство и поспродакшн - Александр Хилевич - подписывайтесь на его инстаграм и не стесняйтесь обратиться за помощью:
/ ax.lepota
Поддержать нас можно тут(Яндекс Деньги\Юмани):
yoomoney.ru/to/410012483076791
(пжлста пишите комментарий к платежу: "небо" (без кавычек) )
Подписывайтесь на наш VK паблик:
all_sky_public
Подписывайтесь на наш Instagram:
all_sky__pu...
Посетите замечательный музей Боровая в Минске(координаты):
yandex.by/maps/-/CCUiIHRG0C

[@MegaDestrok]

Понравился ли вам наш первый видос? Что хотелось улучшить? Принимаем любую конструктивную критику! Спасибо :)

[@user-tn3kk3fm9s]

Шеф, нужно работать над собой в работе под обьективом

[@MegaDestrok]

@@user-tn3kk3fm9s знаем. Косяк исправим в следующем видео

[@sergeymail2259]

С почином! Людям в кадре нужно потренироваться. Полагаю все в первые разы немного деревянные в теле и монотонные в речи. Но это дело наживное. Успехов)

[@MegaDestrok]

@@sergeymail2259 спасибо. Рады стараться)

[@mpx22cm90]

видос полезный. краска - скорей всего "титановые белила", растёртые в не обычном "растворителе". предположительно - сложная смесь на основе натриевого "жидкого стекла"

[@kalipsoxxx]

Парню респект , четко рассказал все спасибо!

[@user-qb9ct9xu9d]

Спасибо за интересный рассказ. Я служил 5 лет в той эскадрильи (Вернойхен ГСВГ, Щучин), где был этот самолет и не раз, именно на этом самолете, летал в том числе и в стратосферу. МиГ-25БМ отличный самолет, мечта многих летчиков. Мне повезло, я на нем летал. Молодцы, что сделали в Белоруссии такой хороший музей. Успехов вам и удачи в вашем благородном труде.

[@MegaDestrok]

У нас на канале есть ролик про Щучин :)

[@AH-of6td]

Вася, нет такой страны Белоруссия, есть Беларусь.

[@user-bh8bh7xh1p]

Добрый день, в каком году служили в Щучине?

[@user-bh8bh7xh1p]

​@@MegaDestrokскиньте пожалуйста ссылку, спасибо

[@MegaDestrok]

@@user-bh8bh7xh1p kzbin.info/www/bejne/aaScmaGmetN9esksi=838_WaSLJ-swQxOS

[@user-xe7mu8vp7n]

Поправлю автора. По нормам: чистый спирт (96%) заливался в бак антиобледенителя фонаря (остекления) - 5л. и в бак охлаждения РЛС - 45л. Для охлаждения генераторов постоянного тока (2щт на скорости М>1.5) и для охлаждения системы кондиционирования использовалась спирто-водяная смесь (СВС) в соотношении 50 на 50 % (вода и спирт) - получалась водка 50 градусов - её назвали "МАСАНДРА" Спирт был почти медицинский и его даже использовали в нашей санчасти. Расходы были меньше указанного по нормам - и получалось, что всем хватало....

[@viktorbabay2905]

Спасибо! Отличный ролик! Вот только это не "опередивший своё время", а самолёт именно своего времени! Времени, когда в великой стране развивалась наука и техника, времени, когда строились новые заводы с передовыми технологиями, когда не было засилия воровских олигархических групп и т.д. К счастью довелось служить в разведполку МиГ-25 и обеспечивать полёты. Стандартный учебный полёт продолжительностью 45 минут (вокруг ГДР, прихватывая Чехословакию) проходил на стандартной высоте 20000 метров, т.е. в стратосфере. Добавлю, что МиГ-25 являлся носителем ядерного вооружения! Это самолёт рекордсмен, 9 его мировых рекордов не побиты и сегодня! Да при сегодняшнем мировом застое (засилии голубых и зелёных) эти рекорды ещё долго будут сохраняться.

[@user-ir1pq2dl4j]

О МиГе и масандре. Год 1983. Город Лида. Полк ИБА быстрого развертывания. Одной из задач - оперативное перебазирование. Мы, передовая команда группы АВ, прибываем в составе полковой команды тех.состава на аэродром, где базируются 25-е. При виде "спиртозаправщика" мой прапорщик устремляется к водителю. Тоже прапорщик. Далее диалог: - Серёга, (это я) неси ёмкость. Подбегаю с армейской фляжкой. - Идите на ... . -- Как разговариваешь с офицером?? - Смотри! Показывает заправочный "пистолет" . - Как Я попаду в твою флягу??? ВЕДРО давай!!!!

[@MegaDestrok]

😀😀😀

[@romaa610]

Служил срочную полк ИБА Лида, 1982-1984! ТЭЧ. Большой привет!

[@user-ir1pq2dl4j]

@@romaa610 Однополчанину - !!! Эти же года..., 2-я эскадра, АВ.🇧🇾🇷🇺👍

[@romaa610]

@@user-ir1pq2dl4j Сергей, не ожидал, что ответишь! Очень приятно. Я попал в полк после ШМАС ПВО г. Пушкин. Сам родом с Эстонии, тут и живу. Ещё раз : обнимаю и жму руку! Зовут- Георгий.

[@romaa610]

@@user-ir1pq2dl4j Попал в Лиду после ШМАС ПВО г. Пушкин. Родился в Эстонии, тут и живу с 1963 года, Георгий.

[@user-iq1ce6qb2s]

Я служил авиамехаником АО шником на это чудо техникой в Чугуевка 1983 _1985 весений призив блогодарю за расказ самий лучший самалёт

[@user-ug6ti2ck6d]

Кепеушку таскал или катал по взлетке и т.д?

[@user-Aleks82AC]

Привет из приморского края города Арсеньев 👋. Знаем знаем аэродром в Соколовке😊

[@user-mk5lv2kg4y]

Привет чугуевцам. Служил 88 - 94

[@user-cp2to3sh3v]

Нормальный просмотр.Это наверное в Белоруссии женщины жаловались на чрезмерное употребление СВС.На Урале в ИАП такого не замечалось.потому что холодно. наверное.зимой. Как бы вернулся в те далёкие 70-сятые годы 20 ст..Пришлось обслуживать МиГ 25 по СиД и по САУп. Хорошее время было.И злополучный МиГ 25 с бортовым №31/Беленко/ в конце октября 1975г. при перегоне в Чугуевку. дозаправлялся в полку с участием.И как наглядное пособие это изделие /31/ встречал уже в ДВАИУ им.Я.Фабрициуса.

[@user-sn4ee8qr5z]

Спасибо.Очень интересно.За показ кабины отдельное спасибо.Продолжейте пожалуйста.

[@MegaDestrok]

Я думаю в этом месяце выкатим новый ролик

[@user-sn4ee8qr5z]

@@MegaDestrok Спасибо

[@vladilenskeviss28]

Благодарю. В детстве, бывал в кабине этого чуда. Успехов вам!

[@jaroslavmelehovets8385]

Ребята молодцы, успехов вам)

[@MegaDestrok]

особенно Саня :D

[@jaroslavmelehovets8385]

@@MegaDestrok тут без разговоров

[@Timebomb__]

Самолёт интересный, нравится. МиГ-31 надеюсь будет летать ещё долго.

[@user-sv3nh8go9d]

Очень интересно! Инструктор - молодец, поставленая четка речь, очень хорошая техническая осведомленность. Приятно слушать!)

[@user-mk5lv2kg4y]

Молодцы, ребята. Кабина в идеальном состоянии !

[@miko2199]

Не ну молодцы. Парнишка- экскурсовод видно что фанат своего дела, хорошо держится на камеру. Данилке с жестикуляцией и речью поработать немного, а так красавчик. Саня нормуль снял, на опыте. Вообщем молодцы!!! Успехов в вашем творчестве и первого миллиона на канале !!!

[@vorchun5693]

Сергей Юхневич- действующий летчик Минского аэроклуба, через его экскурсии за годы работы прошли десятки тысяч посетителей, не единожды давал интервью, так что уверенности на камеру ему не занимать)

[@MegaDestrok]

Да, согласен - меньше этих барахтающихся рук)

[@miko2199]

@@MegaDestrok , а так все по делу. Четко, ясно, понятно. Продолжайте в том же духе. Вся Ваша команда - молодцы!!

[@provided8174]

Летом 1976 года были на курсантских сборах после 4-го курса МЭИ. Аэродром Шаталово, по:д Смоленском. Там были размещены 2-а полка : МИГ-23 - истребители и ЯК-28 ,МИГ-25- разведчики. Летчики на МИГ-23 устраивали бои над аэродромом, аш дух захватывало. А как МИГ-25 взлетал на форсаже, мы были в шоке. А однажды прилетела тройка МИГ-15, мы ходили вокруг этих боевых машин, а не памятников. Один из пилотов, уже в годах, не отходил от самолетов и умолял: ребята ничего не трогайте. Приехали в Москву с тяжелой головой, т.к. в дорогу нам дали канистру спирта. А через месяц МИГ-25 угнали в Японию, было очень обидно.

[@AviaRacer]

Хорошее видео . Продолжайте делать большие и подробные обзоры )

[@ludmilahilevich3838]

Очень интересно. Благодаря вам, многие узнают о существовании такого музея. Хорошо бы ещё уточнить его место расположения. Это для гостей вашего города будет подсказкой.

[@MegaDestrok]

В описании есть точные геоданные

[@mig21pilot]

Thank you!

[@ciganstar]

Очень познавательно!

[@MegaDestrok]

Спасибо :) Дальше будет еще лучше

[@rakolle5552]

продолжайте в том же стиле. спасибо.

[@MegaDestrok]

Рады стараться

[@13sssr]

Огромное спасибо за видео. Отличный музей. Но был там очень давно. Остались фото, которые с удовольствием пересматриваю. Рассказчик-выше всяких похвал. Ждём новых видео о легендах СССР.

[@andychart]

Нечасто, но периодически, ютьюб подсовывает действительно интересные, стоящие просмотра ролики! В этом музее был, лет 12 тому, спасибо за детальный, очень информативный рассказ!

[@MegaDestrok]

о! Мы оказывается в рекомендации попали! Спасибо!

[@MegaDestrok]

Сейчас музей переезжает на аэродром Липки по причине расширения города(начало застройки территории)

[@user-xx9jo7wc4i]

15.45 "Самое красивое - это самолёты и девушки..." Так и есть, в точку :) Успехов вам в продвижении канала! Конечно волнение видно, но это обязательно пройдёт. Это ведь только первое видео. У вас всё получится, главное не сдаваться 👍.

[@ARKha-oc3bb]

Теперь я знаю куда я хочу съездить в отпуске!)

[@MegaDestrok]

Ребята! Если вы увидели наши ролики в рекомендациях ютуба то дайте знать. Спасибо :)

[@user-qb7gf4pj7j]

Ваши видео было в рекомендации, интересное видео. Спасибо за проделанную работу.

[@user-qr7nd9sc6d]

Миг 25 уникальный

[@oceaco]

СССР - мощь

[@Alex-wb8pq]

Молодец парень!!!

[@user-qg2qh7jp7i]

Чёткий рассказ спасибо

[@user-ir1pq2dl4j]

Эту машину я увидел в 1973 году в Шайковка (база ВВС СА дальней авиации). Привыкшие к характерному свисту Ту-16, рев движков МиГа нас, тогда ещё школьников, ильно впечатлил. На базу Шайковка приземлилось N- число бортов 25-х. Буквально следом на посадку стали заходить N кол-во Ан-22 "Антеев". Демонтировав крылья, МиГи загрузили в "Антеи" и отправили на Ближний Восток. Это был один из эпизотов арабо- израильского конфликта..

[@user-qb7pq2tj9y]

Хороший музей, да тем более в кабину пускают, я бы сходил, жаль что живу в Башкирии))

[@MegaDestrok]

Если случится так, что будешь в наших краях - пиши много чего еще покажем интересного :)

[@Timebomb__]

Ограничения по максимуму скорости были не из-за температуры обшивы (нержавейка выдерживала и более), а ресурса двигателя.☝️

[@user-zh3wp4ce1x]

Я служил старшим авиатехником в г. Щучин на МиГ- 25 РБ. Первые БМ поступили в 1984 г.

[@user-zr5jp4nc5t]

точка слива свс находилась справа по полету за 1 створкой осмотра двигателя.

[@user-eu2ez5bt6x]

Я читал про историю с Беленко. Американцы, как оказалось, при изучении самолета выяснили, что он не соответствует некоторым заявленным характеристикам. И тем самым, нет необходимости в создании аналога этой машины для борьбы с ней.

[@reddrn620]

Всё наоборот: до изучения, они имели много неверных данных. В том числе и завышенных, т.к. Миг был засекречен и данных попросту небыло.

[@user-eu2ez5bt6x]

@@reddrn620 я об этом и написал.

[@reddrn620]

@@user-eu2ez5bt6x "заявленные" и "имеющиеся" данные, это разные заявления.

[@user-uw9tq4lb2s]

Они его не поднимали в небо так что утверждение сомнительно

[@maximsinitsa9514]

Конечно. Все так и было. Например, обнаружилось что примитивная, по их мнению, БРЛС Смерч-А2, штатно устанавливающаяся на Миг-25П, обладала гораздо большей помехозащищенностью, чем предполагалось. На практике это означало что самолет мог непрерывно (кроме случаев "работы" на фоне земли) сопровождать любой среднегабаритный ЛА ВВС США на дистанции пуска Р-40. Данные выводы комиссий, занимающихся Миг-25, сулили не самые лучшие перспективы при попытках вторжения в зону действия ПВО СССР. Иначе как вы думаете почему ни один боевой самолет (разведчик или ударный самолет) так и не пересек границы СССР? Ну а для обывателей была придумана легенда что, мол, Миг-25 - примитивная машина, которая "...не соответствует некоторым заявленным характеристикам..." Но есть "непревзойденный SR-71". Сейчас такого мусора полно везде. Это называется качественная пропаганда.

[@user-df8os4ue9i]

👍

[@user-jl2we1ik8w]

В соседнем полку ребята на обычных МиГ-25 регулярно ходили на 40км.

[@alexflex6384]

Спасибо большое за интересный рассказ. По критике: Ведущему всё-таки надо подтянуть умение говорить в камеру. И подтянуть качество звука. Хочется более чистый звук. А в целом все интересно и замечательно. Всем спасибо.

[@anonimanonim7358]

Хотел бы в космос слетать на нём.

[@AH-of6td]

На самом деле МИГ-25 был довольно посредственным истребителем. Да, практический потолок и скорость у него были одними из лучших в мире, но отсутствие маневренности, слабый радар и слабое ракетное вооружение практически не позволяли ему кого-либо сбить, кроме метеозондов. Воздушных побед у этого МИГа кот наплакал, хотя он поучаствовал во многих военных конфликтах высокой интенсивности. Через несколько лет после МИГ-25 американцы выпустили Ф-15, который имеет практически те же высотные и скоростные характеристики, при этом и маневренность, и радар, и вооружение были на высоком уровне. Ф-15 просто на голову превосходил МИГ и последующие воен. конфликты это прекрасно продемонстрировали.

[@reddrn620]

Слабый радар? Ракеты? Вполне практически всех пересматривал и перестреливал. Высота и скорость вполне спасали там, где остальные самолёты сбивались. В той-же Ирано-Иракской войне, он спокойно бомбил крупные города. Ф-15 принят в 76г, когда Миг-25 в 70г. 6 лет, это приличный срок. В этом году, принята новая модификация Миг-25. А для больше картины: через 5 лет, выйдет Миг31. У первого (да и последующих) Ф-15 нет, аналогичной скорости и высотности. Это только на рекламных буклетах, он так летал.

[@dmitryasm]

Спасибо очень интересно. Когда с большого Савино пригнали полк этих машин на Сокол в Тагиле и через год попили 90% парка тогда увидел слезы мужиков. Тогда себе еще малому было обидно почему эти машины не могут просто продолжать работать. Остались только спарки. Если стоять под глиссадой у торца полосы. То земля дрожит при его заходе. Впечатления на всю жизнь!

[@MegaDestrok]

Рекомендую посмотреть наш ролик про бывшую советскую авиабазу 25ых в Щучине. Там много что осталось, а полоса еще используется, но уже гражданской авиацией вот kzbin.info/www/bejne/aaScmaGmetN9esk

[@user-qh3ly1zv7p]

Видел в воздухе 2 раза. 1.В Киев, году в 74-75 прилетала, помнится, Ганди. Для неё устроили показательный возд. бой МИГ23 и 25 на небольшой высоте над Борисполем(по1 шт. каждого) как раз во время перемены. Самолёты были темно-серые, а МИГ21 нашего полка серебристые и желто-зеленые. Впечатлило. 2.В Винницкой обл. шёл балкой в лес по грибы. Тут из долины речки выскочил он, прошел балкой(на 100 м,или ниже) и ушёл на с-з. на дозвуке, рёва не было. Окрас темно серый, почти чёрный, красные звезды в белой окантовке. Кумэ, а шо це було?

[@MegaDestrok]

в музее есть спарка в черном цвете

[@Viktor_VLaD_OFF]

А у Вас есть МиГ-27К Кайра, вроде в РБ точно оставались эти борта?

[@MegaDestrok]

Да, есть. Хорошо сохранился! Уже смонтировали видео в котором расскажем про сам МиГ и эту систему

[@Viktor_VLaD_OFF]

@@MegaDestrok Олично! Ждём! С Наступающим!!!

[@user-bh8bh7xh1p]

В 1995 г. Из Орши на нашем Ил 76 перевёз в Щучин в ШМАС

[@Dmitry_Slitinsky]

4:39 в 1978 году не было никакой "Российской Федерации"))

[@user-oe1fl4hp9m]

БМку уже дербанят? судя по оттопыренной панели над левым стабом...

[@MegaDestrok]

Нет, все еще стоит - недавно там снимали сюжет, но скоро ее в Липки перевезут (это недалеко). За экспонатами осень следят. Я уверен что она переедет в целости и сохранности

[@user-he9jo7be5i]

а ангары где

[@MegaDestrok]

это музей же)

[@darkart6487]

титан для ср71 покупали в ссср

[@Timebomb__]

В отличии от SR-71, который за 3 маха мог лететь более 1 часа, МиГ-25 мог развивать 2,8 маха только 7-10 минут максимум. Корпус самолёта был тяжёлым, плюс не экономичные двигатели.

[@user-di6zo4wt2p]

Кадена . База . Я за 2 года 1 раз его видел . В ПВО РТВ.

[@viktorbabay2905]

Ты лучше расскажи почему СР драпали, завидев 25?! И почему СР в утиль, а 25 в образе 31 и сегодня в строю!

[@Timebomb__]

@@viktorbabay2905 как "драпали"? Развернувшись на 180°?? 🤦 Я тут уточнил, МиГ-25 мог развивать 2,83М только 5 минут. Далее работала сигнализация скорость тормоз. Двигатели и топливо перегревались. МиГ-25(31) до сих пор в строю, потому что может длительно баражировать в воздухе. Однако при безфорсажном режиме, он очень неповоротливый и не устойчивый(слабая тяга).

[@viktorbabay2905]

@@Timebomb__ Да я вижу ты совсем тупой! Паришься за беззубого СР, а у 25 то есть "зубы" и они вмиг СРку догонят и сделают из него конфетти! Да что я говорю - дурака учить только портить!

[@user-dd8wh2fb9t]

@@viktorbabay2905 Нашему теляте да волка поймати ....SR 71 летали и вдоль и поперёк Союза и ни разу миг 25 и 31 не поймали их , так что не надо бухтеть .Это был скоростной утюг .

[@planje4740]

pažalujsta //exist not option on win 10 to installing other languages but only as typing - most advanced or most stupid OS _ dobar je to avion samo što ste vi zakazali niste ga dalje razvijali nego popustili

[@user-rc3jj9tu2p]

1200 машин.Сколько из них в Украине?

[@reddrn620]

Несколько, в виде памятников. Ну и, может, пачка заржавевших, на хранении (списаны в 95-96гг).

[@tarast9758]

Знаток Миг 25 ты хоть видел как он в живую

[@MegaDestrok]

он рядом с ним стоит весь ролик :D

[@yuris.7835]

Это самолёт понт0

[@PepsPeps-dd7cx]

че форму напялил?

[@MegaDestrok]

Он работник музея и пилот-спортсмен

[@PavelStealth]

товарищ, который типа ведущий - он под чем то или дцп с детства ?

[@MegaDestrok]

Это первый видос и я не знал как вести себя на камеру. Косяки я свои заметил - исправлюсь

[@PavelStealth]

@@MegaDestrok прошу извинить за резкое высказывание, понимаю, первые разы на камеру - всегда не уютно. успехов и процветания,канал достойный.

[@MegaDestrok]

@@PavelStealth и вам всех благ и чистого неба :)

[@E266PD]

На видео МиГ-25 РБ, которых выпустили не много. Основной вариант это П и ПД, он даже внешне немного другой.