«Как это устроено». Самолёт Ан-2

[@YURIYGAGARIN-ck5lx]

Благодарю вас за рассказ, вот, уже, как двадцать лет летаю на Ан-2, выполнял различные виды работ на нём, и на авиа-хим. работах и в лесоохране, последние десять лет работаю в мед. авиации, транспортируем срочных и экстренных больных из недоступных регионов. КАЗАХСТАН.

[@владимирпетовраджи]

Самолет потрясающий! В юности, когда я занимался планерным спортом, к нам на гору Клементьева в 1978г. несколько раз в гости приезжал сам Олег Константинович Антонов. Рассказывал о своей планерной юности. Нам было очень интересно. И как ни странно, самым выдающимся достижением всей своей конструкторской деятельности он назвал именно Ан-2. Уже после, учась на факультете самолетостроения Харьковского авиационного института я стал понимать почему. Преподаватели нам объясняли, что хороший самолет должен совмещать множество противоречивых требований. Это и великолепные летные характеристики, простота обслуживания, стоимость летного часа, стоимость регламентных работ, и.т.д. и.т.п. И вот по совокупности этих свойств Ан-2 до сих пор нет равных. Не зря он до сих пор небольшими партиями производится в Китае. Да и в книгу рекордов Гинеса занесен, как самолет выпускающийся более 70 лет!

[@СЕРЕГИНЦАРЕВИЧ]

Отличный самолет спасибо НАШЕМУ СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ И СЛАВА ВСЕМ СОВЕТСКИМ ЛЮДЯМ ПРОСТО МОЛОДЦЫ СОЗДАТЬ ТАКОГО КРАСАВЦА ТРУДЯЖКУ АНУШКУ БРАВО ВАМ ИНЖЕНЕРА И КОНСТРУКТОРА КТО ЕГО СОЗДАЛ ВЫ ПРОСТО МОЛОДЦЫ

[@Николай-е7т7ъ]

ЭТО АВИАКОНСТРУКЦИЯ С. Ш. А. И ПЛАНЕРА, И ДВИГАТЕЛЯ!!! СОЗДАННАЯ АМЕРИКОЙ В 30-Х ГОДАХ!!!!

[@Ан2-л9с]

​@@Николай-е7т7ъ тебе лечится надо

[@ГЕРМАНПАВЛОВ-ъ6х]

и читать хоть иногда историю авиации@@Ан2-л9с

[@ВикторМамонтов-ю8р]

Коротко, спокойно и понятно. Все по существу. АН - 2 великолепная машина, не имеющая замены на сегодняшний день и долго не будет иметь.

[@ВладимирКопотов-т6с]

Вы не правы!Турбовинтовой одномоторный,работающий на авационном керосине МС-21"Мотор Сич"Бывшее ОКБ им Антонова.(не путать с российским МС-21,не знаю почему его так назвали)!!!

[@vladgrig6453]

В Якутии с детства летал на Ан-2 из деревни в райцентр, что 50 км. Самолёт летал 6 раз в неделю в маленькую деревушку! Билет стоит 3р. 60 коп. Ругай после этого СССР!

[@СергейСоболев-у3ъ]

Молодец ! Купи себе булочку !😂😂😂

[@АлександрФомин-р7ч]

СССР ругают только малохольные либералы, в силу своей тупости и предательства...

[@berko9608]

Интересно: та корова, которую вез на подвесе Мимино, ругала ссср или нет? Она летела вообще бесплатно. А если без шуток, то основной экономический показатель Аэрофлота в годы совка назывался "ПЛАНИРУЕМАЯ УБЫТОЧНОСТЬ". Вроде кто-то из генсеков сказал "экономика должна быть экономной"? Вот почему совок и рухнул. И слава Богу.

[@АлександрНовиков-р2ы6б]

Удачная модель,таких мало.гениально.

[@Виктор-ы4д7к]

Ан 2 создан в 1947 году а в фильмах ВОВ его пока зывают ЛЯП с большой буквы

[@vovkavovka2702]

Спасибо!Для меня,это самый лучший самолёт!

[@АндрейФедоров-щ2я]

Случайно увидел ваш ролик, и обрадовался,как ребенок! Я очень рад, что есть ещё люди, которые любят авиацию,а именно Ан-2! Я летал на Ан-2, общий налет на Ан-2 и Як-18т более 2000 часов. Летал на севере Западной Сибири в эскадрильи ПАНХ, работы было много: санзадания, патрулирование лесов и сброс десантников- пожарников, перевозка самых разных грузов и людей в самые труднодоступные места,где только Ан-2 может сесть, аэрофотосъёмка. Сейчас говорят,что Ан-2 морально устарел, но замены ему так и нет! Мне очень жаль,что самолёты, показанные в ролике стоят и ждут своей участи, ждут когда они смогут снова полететь и доставить людям радость, тем что они могут работать! Я отлично понимаю, чтобы поднять их в небо требуется много работы и специалисты, знающие и любящие Ан-2. Очень верю, что люди, показанные в ролике не дадут сдать их в металлолом!

[@буржуйзлой-с2ы]

С уважением к вам

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Блаагодарен. Отличный видео-фильм. Любо видеть родное. Родился и вырос в Советском городе - Керчь. Часто летали в Симферополь с раннего детства. Прост .Надежен. Недостаток - волны воздушные или ямы. Многим не по себе было. Достоинства - планировать сможет при отказе двигателя. Возродить надо этот самолет. В Керчи, после 1992 года - АЭРОПОРТ - перестал функционировать. Пришел в упадок как и все АЭРОПОРТЫ СССР. Власть не понимает того, что она преступная и разрушения ее деятельности несет очень серьезные последствия в экономике и ......

[@ЕвгенийКот-п7к]

Я с Ан2 один раз прыгал с парашютом , классный самолёт 👍

[@BorlsKostrov]

Истинная, правда, ЛЕГЕНДАРНЫЙ, АН- 2 СССР !!!!!!!!!..... 👍👍👍👍👍❤❤❤

[@Времясейчас]

Спасибо, за видео, автор! Только, поправочка: Жигулёнки с удовольствием лопали его топливо. Проверено, лично😊

[@Sergei339]

И не только Жигули, но и Мазды😊

[@МихаилКозлов-р8ю]

Машина Легендарная! Какое желание по рулить Анки-2 (желаю и хочу)

[@генакузнецов-д2л]

Самолет был сделан в 1947 году в серию пошел 49 году. Самолет был сделан с применением частей военных самолетов Приборы до сих пор стоят как на самолётах отечественной войны, Колеса главной стойки шасси, от ИЛ2, хвостовая стойка вместе с колесом от ТУ2. Самолет обладает удивительными летными качествами, его даже заводские испытатели, не смогли загнать в штопор.

[@ВладимирКопотов-т6с]

Да нет,приборы на нем стоят вполне современные.Может на первых машинах ибыли,а сейчас нет!!!

[@генакузнецов-д2л]

@@ВладимирКопотов-т6с Поменялась только навигационная аппаратура. Да радиостанция.

[@Skysports-w1z]

Можно и в штопор загнать и петлю сделать. Струбцины на предкрылки.. Только это не пилотажный самолёт..

[@генакузнецов-д2л]

@@Skysports-w1z В штопор? Да, не смешите, это летчики испытатели сделать, не могли.

[@ЕлсуковУлукиткан]

А двигатель от И16

[@RuSTA1911]

Как смело ГИК-1 записали в прибор контроля параметров двигателя)) Но лайк конечно же поставил

[@ir-Peace]

Молодец! Хорошее видео. 👍

[@андрейпатрушев-г6ы]

Это классный самолет💪👍

[@MasboyRC]

Great video, beautiful plane and pretty girl. ❤️

[@yuriydeynekin4532]

(2:02): "савецкие насекомые" - Это класс!

[@Demetr]

Хороший журналист и работа! Благодарю.

[@Александр-щ9ь3у]

Отличное видео ! Хорошая подача материала !

[@Иван1-х1ч]

Ан-2 отличный самолёт!!! В отличие от наших воров и коррупция, раньше умели делать вещи!!!

[@ОлегСачков-я7л]

Он на столько простой и неприхотливый-что никто ничего лучше сделать не может.выпускается в Китае.

[@I_am-f90net]

Самолёт из прошлого живёт в настоящем,очень круто.

[@Александр-щ9ь3у]

Очень умным об экономии. Слетайте в те места куда летал Ан-2 на экономных или на экономных вертолетах.

[@Деревенскиеновеллы]

С удовольствием смотрю!

[@Александр-щ9ь3у]

Действительно, легендарный.

[@OLENEVOD1]

Ребята с Ан-2 я всас люблю и уважаю,поршневоей ПД неавтоматисечкий винт привет от Ту-95

[@АлексейПанин-ц5ч]

Наконец то сказали правдивые слова про этот самолёт, и очень жаль, что светлые головы для его производства нашлись не у нас, а только в Китае....

[@СтасТупало]

Молодечик!!! Умничка!!!👍

[@July-v7k]

Какая умная девочка :)

[@НиколайТупяк]

Да!!! Действительно легендарный!!!

[@benderrodriges9198]

У меня 300 прыжков, с АН2 около 15. Минусы: медленный, на высоту 3000 (выше не тянет) чуть ли не час забирается. Малая скорость на выброске, т.е. сразу на поток не ляжешь. Из плюсов, с ростом 175 можно встать почти в полный рост, а не горбиться, как в Ан-24 или L410. Ну и главный плюс: это настоящий аутентичный тру-самолет, как из мультиков 😂😂😂

[@Александр-щ9ь3у]

Кто заставляет на не летать ? Летайте на боингах и аэрбасах, они быстрее, с них и прыгает.

[@АлексейГонженко]

Самолёт огонь! Очень классный ролик их мало кто на обзоры выставляет. Заправка то 95 была Б91/115 там и не пахнет. И тут можно понять он стоит нереальных денег.

[@АлексейСилин-в1ж]

Чудо, любовь!

[@БобуршохНурматов]

Спасибо завидео

[@MegaDestrok]

7:11 а вот тут действует старое авиационное правило - Уходя с аэродрома прихвати что-нибудь для дома :D

[@dmitrijleonow4752]

Блин, начал уже размышлять, а какого хрена надо сливать так много отстоя? И что это товарищ целую баклажку под завязку набирает?! А оно вон что оказывается: "тут действует старое авиационное правило - Уходя с аэродрома прихвати что-нибудь для дома :D". Надо запомнить однако. Рассмешили конкретно )))

[@Dormidont882]

Юля красивая !👍

[@ЭдуардКорниенко-о4в]

Ведущая этого видео - умная и красивая девушка!!!

[@sid_asid]

Как всё запущено в Белгородской области... Даже на ремонт кукурузника денег нет, не говоря уже о нормальных современных самолётах и вертолётах, которых в России полным-полно, и отечественных, и импортных

[@КонстантинАбрамов-л6й]

Суперский самолёт

[@saipidinnasirov689]

Самолётик моего детства

[@yuriydeynekin4532]

"В мире чисел". (5:55): Двигатель 1000л.с., объём 35 литров. - Т.е. 30 л.с с 1 литра. Если пересчитать это на 50 куб.см - объём слабенького скутера, получим 1.5 л.с. У современного скутера такого объёма мощность даже выше: около 2 л.с.. При этом межремонтный ресурс двигателя Ан2 назначен в 400 часов. (Указанные в конце ролика 800 часов - это, видимо, бумажное "продление ресурса по факту" -вариант "сухой стирки" - когда из грязного выбирают то, что почище: не сломалось, тогда удвоим). Для сравнения: я на своём 72-кубиковом дырчике пока за 8 лет безремонтно накатал около 30тыс. км, что в персчёте на время составляет ~750-1000 часов... (12:10) Что-то концовочка кина уж совсем внезапно-минорная...

[@oncledine5945]

Наткнулся на видео о Штёрхе. Конструкция предкрылков совпала с Ан-2. Идея расширения размеров кабины тоже оттуда же. Внешний вид отдельных приборов смахивает на B-17.

[@AndreiFalaleev]

Аист. Storch.

[@Megatop488]

А у пассажирских сиденья были поперёк, раз 15летал в летние школьные каникулы, и ещё там были бумажные пакеты (для блевотины🤗) как попал в воздушную яму, все, пакет у рта🤗👍

[@berko9608]

Отец моего друга летал бортмехаником на АН-24. У них на балконе стояли пассажирские кресла. Или пилотские, уже не помню. А серо-зеленые пакеты с изображением самолета мой друг по приколу клал аместе с салфетками, сервируя стол перед студенческими пьянками. :) Приятного аппетита!

[@nikolaisleptsov8793]

Ан-2 как Уазик до сих пор замены нет😂

[@FLYZONE65]

Мужик, сам как АН2. И самолет медленно уходит в прошлое, и пилоты((

[@pantherrose1655]

im totally in love whith this plane thx i will probablie by one in few month thanks to U to make this fantastic plane im French and i love every one whose kind et a good personne, nationnality, color, religion whats ever! A good personne is a good personne je vous aimes ;) toutes et tous bisous yannick

[@НиколайЕлькин-у3ж]

Даже карбюраторный Калининский завод давно не выпускает карбоны, а инжекторы были только для ВОВ

[@nicolaykhmirov337]

Самолёт надёжный мобильный универсальный как автомат Калашникова. Власти России избавляются от хорошего взамен выгоде бизнесменов и олигархов. Но чужая техника просто хорошо разрекламирована и чаще не всегда и близко приближается к заявленному. Всё гениальное - просто и надёжно !

[@ОлександрБондарчук-к5ю]

Дякую. Цікаво , класний літак.

[@СергейТарасов-ж3и]

"Кукурузником" называли сельскохозяйственный вариант самолёта По-2 ! Ан-2 пилоты ласково называют "Аннушкой" или ещё "Антоном".

[@ВладимирКопотов-т6с]

уважаемый!Что за бредятину вы несёте.По-2,никогда "Кукурузником"не был и быть не мог.Он был переименован в ПО-2 из учебно-тренировочного двухместного самолёта У-2.Да и конструкторы у них разные.Как технически вы представляете использование ПО-2 в сельском хозяйстве?Разве,что коров ругать на лужайке!!!

[@ГЕРМАНПАВЛОВ-ъ6х]

уважаемый! это вы несете несусветный бред! хоть бы посмотрели википедию.именно у-2 а позже по-2 называли кукурузником и создал его конструктор Поликарпов. Так что не вводите людей в заблуждение!! Удачи в чтении!@@ВладимирКопотов-т6с

[@Михаилтарабрин-х1ж]

​@@ВладимирКопотов-т6с напрасно вы так считаете, мой дед в пятидесятых годах в восточной Сибири на По-2 оборудованным хим.аппаратурой над тайгой работал против шелкопряда, были ещё Як-12р с штангами опрыскивателями под крыльями.

[@Janom66]

Скоро все способные летать АН-2, останутся только за рубежом. Так же как самолеты времен ВОВ и более ранние экземпляры самолетов. Сохранять историю, не наша способность.

[@АндрейИванов-б4о6т]

В 2012 году смотрел цену на китайский Ан - 2 в Китае - на рубли тогда это было 8 миллионов рублей.

[@stanislavvondruska1294]

Mám na tento stroj osobní vzpomínku na svůj první let v roce 1967 Báječná mašina pro práci v drsný podmínkách.

[@pantherrose1655]

bieautifull video simple nice kind and very informative for me thnk you very much 12:30 minutes de bonheur en barre liubyu bisous ishlibeudishhhh iloveU je vous aimes merci les russes et les ukreniens pour les fantastique chose que vous avez offert a l'humaniteur spontnik le satellites etc ...........

[@IvanovichIvanov]

В Польше мы называем его Антек 🙂

[@marinapravdina682]

Мама называла трактор

[@Skymaster359]

El legendario AN2 sin dudas es el DC3 del occidente, pero con la diferencia que todavía hoy continúa en vuelo, plenamente activo, es un avión extraordinario, ingeniería única, sus condiciones y su perfomance aerodinámica lo hacen único en el mundo.

[@ТёмаЁ-з4г]

Вот их сейчас бы задействовать, чтобы мирных с Донбасса и харковщины эвакуировать с передовой

[@НиколайЕлькин-у3ж]

В наших краях такую базу пытались отдать, для ...нужд ВЕЗДЯСУЩИХ. Тренируется лесопожарники....

[@СССР-н1ь]

Что легендарный то это факт!

[@ДмитрийКрасовский-е4ч]

т.е. у нас его уже не производят? Молодцы! а что вообще у нас производят?

[@vladislavandreev7257]

ТВС-2МС производят на его базе, под заказ.

[@буржуйзлой-с2ы]

Калоши и те из Китая, про гвозди уже молчут. Тьфу, тьфу ...,. загребут....!

[@vz9189]

у вас на бывшей украине? НИ ХУЯ! вообще ни хуя! А в РОССИИ? Да много чего!

[@StranniK-L39]

а почему его не ремонтируют, если они производятся? Хотя, я думаю уже не производятся. Те, новые, с американским мотором не в счет

[@esadovett7597]

производитель Польша

[@Душанбе-ъ9я]

У нас в ТАДЖ. эти АН 2 брызгали хлопковое поля химикатами

[@Александр-щ9ь3у]

За более 70 лет никто лучше не придумал и еще оет 30 не придумает. Перспективе вная модернизация и развитие - электродвигатели для малой авиации.

[@Рикошет-ч4ч]

Парни СПАСИБО ..СССР ЧУВАШИЯ АН-2 отделения 2200--900)ну вы

[@Рикошет-ч4ч]

вру--метров на 300...сиганул)))

[@rashon0077]

Девушка в приборы двигателя почему то включила радиовысотомер и гик

[@СеменВанин-ч4в]

Ещё бы запуск из кабины показать-ведь это не автомобиль. Спасибо за видео

[@ЭдуардЖуравлев-ч4б]

"Экономичный Ан-2" - посмеялся от души

[@galuscanicu4403]

При СССР литр бензина стоил дешевле литра газировки ☝.

[@ЭдуардЖуравлев-ч4б]

@@galuscanicu4403, поэтому скушать за пять часов полёта 1200 литров бензина считается экономичным ? Хе хе. Тогда и Як-40 был супер экономичным. Вот только так и не удалось его втюхать буржуям по-настоящему. Наверное потому что в СССР экономика была своя, отличная от общепонятной. От того и СССР остался в прошлом.

[@АндрейФедоров-щ2я]

Очень хочу остановиться на экономичности Ан-2, в Советское время Ан-2 был самым экономичным самолётом в авиации, минимальная стоимость билетов на Ан-2 была 2 рубля для полета в деревню, куда не было дорог. Это вина тех людей, которые сейчас командуют в авиации, что Ан-2 стал не нужен и стал экономически не выгоден!

[@berko9608]

Главный экономический показатель в Аэрофлоте назывался ПЛАНИРУЕМАЯ УБЫТОЧНОСТЬ. Вот потому совдеповская "планово-командная экономика" и пролетела как фанера над Парижем.

[@Camello01]

Я столько видео пересмотрел но так и не понял как работает самолёт с одним пропеллером

[@ivanbogdanov9866]

Ааа, вредители... Самый смак (запуск двигателя) заглушили музыкой...

[@kamilbabajanov4675]

Давайте продлим ему жизнь, придумаем ему дешёвый бензин, дешёвые запчасти , я думаю, он ещё ещё лет 100 прослужит нам, тем более мы нуждаемся в нём,когда нам сейчас необходим такой транспорт и помощник в сельхозработах

[@alexanderwiese2849]

2:20 Впервые слышу, чтобы с насекомыми боролись пестицидами.

[@ВладимирСироткин-с7ъ]

При восхаливании, никто не спросил авиатехников, которые,выполняли ф 2, ф1и пр.

[@СольвентийАристархович]

Авиация сейчас в России недоступна большинства гражданам, и полёты и прыжки это развлекалово для богатых и зажиточных, из них авиаторов никогда не получится, ведущая такая же, пустые понты только и всего.

[@АлексКоган-ш1ь]

Им не Родина, а деньги нужны.

[@Александр-щ9ь3у]

Со всем, кроме ведущей согласен. А ведущая молодец, что тему подняла и сделала это профессионально. 😊

[@esadovett7597]

на Ан-2 есть одна деталь из дерева

[@ИгорьМордовской-б2о]

Ни одна деталь, а три.

[@СергейХантий-в9я]

Ага, на контроль качества бензина, так и скажи пятишку себе в машину 95-го 😅

[@Kiber_Tron]

Азазазазза, а пятишку деду Макару за бутыль самогонки...

[@НиколайЕлькин-у3ж]

Китай хорошо , но Польша лучше, но её не осталось...

[@НиколайЕлькин-у3ж]

А, кто двигатели собирает ?, или из США привозят!? В Китай?

[@александрволков-м1з8в]

Нужно, прызденту, показать, пусть летает, .и сопровождение влезет и не волнуйтесь, навоз, ... появиться.....

[@ПарамонАбдельзизов]

Ура !!! АН-2💥💥💥 Амурка

[@ДенисС-х9й]

150 л в час 3 бака 600 л.на 4 часа ни х..себе экономичный.😮

[@PALESTINEZ1977]

1200литров у него общее

[@ninapanina8995]

Вы учитывайте, сколько он при этом подымает!!!!! Это не свою задницу возить, а приносить пользу!!!!

[@abdulabdanahib9617]

так а хули ты хотел от 35 литрового двигателя

[@ВладимирКопотов-т6с]

@@ninapanina8995 Ну какую пользу он приносит???!!!

[@ВладимирКопотов-т6с]

Он был экономичный,во времена СССР.Когда работал на этом корыте,а иначе его никак не назовешь,у нас бочки с горючкой в открытом поле,гордо именуемым аэродромом под навесом сколоченные из горбыля штабелями навалены были.Ее никто не считал.Списывали от фонаря!!!

[@burkhan_musaiev]

Почему-то при виде Ан-2 мне каждый раз хочется перекреститься

[@Александр-щ9ь3у]

Наверное потому, что мало знаний по авиационной тематике.

[@Серж-я6ф]

В 1977 году я прыгал с парашютом вДОСААФ . Прошло 47 лет , но ни чего не изменилось . Только все постарело и износилось : и люди , и техника .😊😊😊😊😊😂😂😂😂😂😂

[@Artel-qd1ms]

Эх,а вот самое главное пропустили,есть ли у самолёта Ан 2 туалет?🛩️🛫🛫🛬

[@ВалераВременно]

Есть за 15 шпангоутом переносное алюминиевое ведро побольше объёмом чем гражданское пласмасовое.

[@Михалыч-м2р]

Нет... Но были случаи что ставили...

[@Николай-е7т7ъ]

Вместо туалета ВЕДРО!!!

[@vladislavandreev7257]

От модификации зависит. Есть вариант с туалетом. Но в основном без него.

[@victornabatchik9561]

Под креслом командира есть шланг с воронкой для малой нужды

[@ВладимирБычков-к2в]

Стартовый командный пункт ровесник Чингисхана! Позорище.

[@ВладимирКопотов-т6с]

А это так называемый Российский ДОСААФ.Что за контора,непонятно.О нем слышали,но никто не видел.Жалкая попытка возродить ДОСААФ времён СССР!!!

[@АлексейГонженко]

Отстой когда слили там автомобильный бензин был. Явно не 91😂

[@Volgovod228]

Это что за внндорожник такой ,3.5 тонны 😂

[@Alexandri81]

Отстой для авто,многовато 5л. слил конечно.Техник хозяйский....

[@ВладимирКопотов-т6с]

Он слил,согласно техническому регламенту.Ни больше,ни меньше!!!

[@ВладимирКопотов-т6с]

Самый большой недостаток этой машины,он жрет,как табун лошадей.Сейчас он экономически не выгоден.Чтобы о нем не говорили Ан-2 морально и технически устарел!!!

[@Sergei339]

Немного украли текст из выпуска про Ан-2 на канале Скайшип. Некрасиво...

[@ВладВасин-в4щ]

Вообще-то кабина трёхместная. Третье место для бортмеханика откидное, на двери в кабину.

[@Михалыч-м2р]

Нет там откидного места!

[@Николай-е7т7ъ]

И ЕЩЁ ОДНО МЕСТО НА ДОСТОЧКЕ МЕЖДУ ПИЛОТАМИ!!! Я ТАК СИДЕЛ!!!

[@ВалерийНаконечный-ф1б]

Я сейчас на этом самолёте и 70 процентов это не правда

[@НиколайГригоров-д4й]

самолет Антонова делают китайцы, звучит позорно (

[@ГеннадийЧурляев]

Самолёт, поработавший во всех климатических зонах. От Арктики до Антарктиды.

[@Wd40000]

Ну некрасиво же для журналиста! Сплошная анимация компьютерная

[@oleksandrosadchyi2078]

Фуфло

[@буржуйзлой-с2ы]

Летал из тулуна в Братск 9 рублей. Столичная стоила 5.30

[@hefr]

03:04 экономичный? Это вы погорячились....мдаааа